JP2000028932A - 複合光スイッチ及びその複合光スイッチを用いた光通信装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な構成で、スイッチのオン／オフを光信
号にて伝送するのを可能とし、車載装置などの制御に使
用した場合に、最適な複合光スイッチ及びその複合光ス
イッチを用いた光通信装置である。 【解決手段】 ケース１１内に、複数のキートップ１４
を備えたメカスイッチ１３と、対向する第１の導光路１
９及び第２の導光路２０と、これら第１及び第２の導光
路１９，２０を繋ぐ複数の第３の導光路２１を形成す
る。メカスイッチ１３は、第３の導光路２１にそれぞれ
導入された光をキートップ１４の動きに応じて遮蔽また
は透過する開閉器３０を備える。第１及び第２の導光路
１９，２０と第３の導光路２１及び第２の導光路２０の
分岐点には、ある所定の波長帯域の光を反射し、その他
の光を透過する複数の平板状の光フィルタ２２，２３を
それぞれ斜めに配置して、第３の導光路２１に入射した
所定の波長帯域の光が操作されたキートップ１４に対応
した開閉器３０を介して第２の導光路２０に出射され
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、光信号を伝達して
駆動するシステムに用いられ、特に車載用多重通信シス
テムに好適な複合光スイッチ及びその複合光スイッチを
用いた光通信装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、車に搭載される電気部品及び装置
の数が増加し、そのための電源線や通信配線が必要とな
り、車体に占める重さの割合が増えてきたため、上述し
た多重通信システムを用いて、配線の共通化を図って、
軽くする対策が取られている。この種の多重通信システ
ムは、１つの電線からなるバスラインと、このバスライ
ンに接続され、ＣＰＵを備えた複数のノード局と、各ノ
ード局に取り付けられたアクチュエータと、アクチュエ
ータへの入力信号の切換えを行うスイッチとにより構成
されている（特願平７−３０１６１３号）。

【０００３】このような多重通信システムが車内に設置
された場合、例えば、車の運転席における周辺機器であ
るドアや窓の状態を検知するセンサ、窓の開閉やドアミ
ラーの取り付け角度を調整するスイッチによって、所定
のデータ信号がノード局に入力される。そして、このノ
ード局は、必要に応じて制御に関するデータ信号をバス
ラインに通して、他のノード局に送出して、このノード
局のモータなどのアクチュエータを駆動制御するもので
ある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、例えば車の
運転席における周辺機器であるドアの開閉状態、パワー
ウインドウの開閉状態やドアミラーの角度位置調整等で
は、オン・オフの信号のみの伝送であり、一般に、この
オン・オフの操作スイッチには電気的接点で行うスイッ
チが使用されている。しかしながら、このようなオン・
オフの切換えを電気的接点で行うスイッチでは、金属製
の部分が、オン・オフによる摩耗やオン・オフ時に発生
するアークによる溶融等で、劣化する恐れがあり、耐寿
命性に問題がある。特に、車内での高温、高湿の環境条
件の下では、ますますその問題が生じる。また、上記操
作スイッチのオン・オフ時に発生するアークによって、
電気的ノイズが発生して、車内の電気系統に入って誤動
作させる恐れがある。

【０００５】本発明の目的は、上記の問題点を解決し、
簡単な構成で、スイッチのオン／オフを光スイッチで行
い、光信号にて伝送するのに最適な車載用複合光スイッ
チ及びその複合光スイッチを用いた光通信装置を提供す
ることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の第１の解決手段として、共通のケース内に、入力側光
路及び出力側導光路と、光路間を繋いだ複数の導光路を
配置し、導光路には、それぞれ導入された光を選択的に
遮蔽または透過する開閉器を備え、入力側光路と導光
路、及び導光路と出力側光路の分岐点には、異なる波長
帯域の光を反射し、その他の光を透過する複数の光フィ
ルタをそれぞれ配置したものである。

【０００７】さらに、第２の解決手段として、ケース内
に、複数のキートップを備えたメカスイッチと、対向す
る第１の導光路及び第２の導光路と、第１及び第２の導
光路とを繋いだ複数の第３の導光路とを備え、メカスイ
ッチは、第３の導光路にそれぞれ導入された光をキート
ップの動きに応じて遮蔽または透過する開閉器を備え、
第１の導光路と第３の導光路、及び第３の導光路と第２
の導光路の分岐点には、所定の波長帯域の光を反射し、
その他の光を透過する複数の光フィルタをそれぞれ配置
して、キートップを操作することにより、第３の導光路
に入射した所定の波長帯域の光が、操作されたキートッ
プに対応した開閉器を介して、第２の導光路に出射する
ように形成されたものである。

【０００８】さらに、第３の解決手段として、光ファイ
バと、光ファイバを介して配置される複合光スイッチ、
及び受信部からなる光通信装置であって、受信部は、光
ファイバを介して伝送される異なる所定の波長帯域の光
を選択的に分波する複数の光フィルタと、この光フィル
タで分波された光を受光する受光素子とを有するもので
ある。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態であ
るドアミラーの角度位置調整用複合光スイッチ１０を図
１乃至図５を参照して説明する。図１は複合光スイッチ
１０の平面図であり、図２はその側面図である。図１に
示すように、複合光スイッチ１０は、光を透過しない合
成樹脂または金属からなる、カバーとなる上ケース１１
ａ、及び下ケース１１ｂとを一体化した箱型のケース１
１を有している。上ケース１１ａには、天板１１ｃが形
成され、その天板１１ｃの四方位方向に４つの三角形状
をした開口部１１ｆが形成されている。

【００１０】ケース１１の上ケース１１ａ内には、メカ
スイッチ１３が収納されている。そして、メカスイッチ
１３を構成するキートップ１４の一部が開口部１１ｆか
ら突き出すように配置されている。

【００１１】図２に示すように、下ケース１１ｂには、
底板１１ｄと、この底板１１ｄと直角に沿った４つの側
壁１１ｅとを備えている。下ケース１１ｂ側の側壁１１
ｅの１つには、丸孔１２ａ，１２ｂが形成されていて、
その丸孔１２ａ，１２ｂにガラスやプラスチックからな
る光ファイバ１７の一端が接続するようになっている。

【００１２】図３は、図２における複合光スイッチ１０
の３−３線による断面図である。下ケース１１ｂは、断
面が逆Ｔ字状に形成されたベース１５と、このベース１
５の両側に接着手段などにて取り付け固定された２個の
保持部１６ａ，１６ｂとから構成されている。ベース１
５は、直方体状の本体１５ｓと、この本体１５ｓの側壁
面１５ａ、１５ａに直角に取り付いた矩形部１５ｔとか
ら一体的に構成されている。矩形部１５ｔには、この厚
み方向に丸孔１２ａ，１２ｂから穿設されたファイバ挿
入部１８ａ，１８ｂが形成されていて、光ファイバ１７
が挿入されるようになっている。本体１５ｓには、側壁
面１５ａ，１５ａの間を貫通し、且つ光ファイバ挿入部
１８ａ，１８ｂと同一の平面（切断した３−３線）上に
第３の導光路２１が４個平行に並んで形成されている。
この第３の導光路２１には、この導光路２１の途中を遮
断するメカスイッチ１３が配置されている。保持部１６
ａ，１６ｂには、図３に示すように、本体１５ｓの側壁
面１５ａとの取り付け面を複数に切り欠いて、空間部１
６Ｘ，１６Ｙ，１６Ｚを形成していて、この空間部に第
１及び第２の光フィルタ２２，２３が４個ずつ配されて
いる。

【００１３】次に、複合光スイッチ１０の第１の光フィ
ルタ２２の取り付けについて詳細に説明する。図４は、
図３における複合光スイッチ１０の一部拡大断面図であ
る。図４に示すように、４個の第３の導光路２１は、フ
ァイバ挿入部１８ａ，１８ｂ側から順に第３の導光路２
１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄとなっている。本体１５
ｓの側壁面１５ａであって、第３の導光路２１ｂ，２１
ｄの一端部分には、突部１５ｂが設けられ、導光路２１
ｂ，２１ｄそれぞれを挟んで、一方が傾斜面１５ｄ、他
方が平坦面１５ｅとなっている。第３の導光路２１ａの
一端部分には、その側壁面１５ａと同じ線上に平坦とな
って突部１５ｂを有していない。さらに第３の導光路２
１ｃの一端部分には、導光路２１ｃを挟んでその一方
に、第３の導光路２１ｂの傾斜面１５ｄが隣接し、他方
は側壁面１５ａと同じ平坦となっている。

【００１４】次に、保持部１６ａには、この保持部１６
ａをベース１５に組み込んだ際に、ベース１５の側壁面
１５ａとの突合せ面に３つの空間部１６Ｘ，１６Ｙ，１
６Ｚが設けられている。この空間部１６Ｘ，１６Ｙ，１
６Ｚは、この空間部１６Ｘ，１６Ｙ，１６Ｚに面し、第
３の導光路２１ａ，２１ｃの長手方向の延長線上に対し
て斜めに形成した傾斜面１６ｄを備えた段部１６ｃによ
って、３つに分けられ、形成されたものである。そし
て、各段部１６ｃには、ファイバ挿入部１８ａに配置さ
れた光ファイバ１７の軸の延長線上に貫通孔１６ｅが貫
通して形成されている。このようにして、３つの空間部
１６Ｘ，１６Ｙ、１６Ｚを繋ぐ第１の導光路１９が形成
されている。段部１６ｃの先端は、ベース１５と保持部
１６ａ，１６ｂとを取り付けしたとき、本体１５ｓの突
部１５ｂの平坦面１５ｅに当接する。

【００１５】次に、第１の光フィルタ２２は、フィルタ
Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄの４種類からなり、フィルタＡは緑（λ
1；波長４９８〜５３０［ｎｍ］）、フィルタＢは青
（λ2；同４６７〜４８３［ｎｍ］）、フィルタＣは赤
（λ3；同６５０〜７００［ｎｍ］）、フィルタＤはオ
レンジ（λ4；同５８６〜５９７［ｎｍ］）の各発光色
を反射し、その他の波長帯域の光を透過するものであ
る。フィルタＡは空間部１６Ｘに、フィルタＣ及びＢは
空間部１６Ｙに、フィルタＤは空間部１６Ｚに収納され
ている。そして、フィルタＣ及びフィルタＡは傾斜面１
６ｄに接着剤などで固着されて、フィルタＤ及びフィル
タＢは、本体１５ｓの傾斜面１５ｄと、保持部１６ａと
段部１６ｃとによって直角に形成された隅部分１６ｆと
に接着剤等によって取り付け固定されている。

【００１６】次に、同様に構成された保持部１６ｂをベ
ース１５に組み込んだ際に、３つの空間部１６Ｘ，１６
Ｙ，１６Ｚが設けられ、保持部１６ｂに貫通孔（図示せ
ず）を形成したことにより、この空間部１６Ｘ，１６
Ｙ，１６Ｚを繋ぐ第２の導光路２０が形成されている。
このとき、第２の光フィルタ２３として、第１の光フィ
ルタ２２と同じフィルタＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄが順番に設けら
れ、第３の導光路２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄを挟
んで、第１の光フィルタＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄにそれぞれ対向
して配されている。

【００１７】このように構成したことにより、ファイバ
挿入部１８ａに取り付けられた光ファイバ１７の一端か
ら第１の導光路１９に入射した広い波長帯域の白色光
は、第１の光フィルタＡによって、緑色の波長λ1をも
つ光が直角に反射され、第１の導光路１９と略直角に繋
がった第３の導光路２１ａに出射する。そして、第３の
導光路２１ａに入射した緑色の光は、第２の導光路２０
に出射し、第２の光フィルタＡによって、直角に反射さ
れて、光ファイバ挿入部１８ｂに取り付けられた光ファ
イバ１７に出射される。一方、他の波長帯域の光は、第
１の光フィルタＡを透過し、さらに貫通孔１６ｅを通っ
て、第１の光フィルタＢ，Ｃ，Ｄ側に出射する。そし
て、各第１の光フィルタＢ，Ｃ，Ｄによって、青色の波
長λ2、赤色の波長λ3、オレンジ色の波長λ4の光がそ
れぞれ分波され、各第３の導光路２１ｂ，２１ｃ，２１
ｄに反射され、さらに第３の導光路２１ｂ，２１ｃ，２
１ｄを通って、第２の導光路２０に配された第２の光フ
ィルタＢ，Ｃ，Ｄに出射する。

【００１８】次に、図５に基づいて、メカスイッチ１３
について説明する。図５に示すように、メカスイッチ１
３は、四方位方向に配置された樹脂製の４つのキートッ
プ１４と、このキートップ１４を支持する略円柱状の支
持部材３１と、このキートップ１４の底面に配された開
閉器３０とから構成されている。さらに、メカスイッチ
１３は、キートップ１４の一部を弾性をもたせて支持す
るコイルばね３２を備えている。

【００１９】キートップ１４は、図中の左右に配置され
た第１のキートップ１４ａ，１４ｂと、その奥に配置さ
れた第２のキートップ１４ｃ，さらに第２のキートップ
１４ｄ（図１参照）とから構成されている。そして、第
１のキートップ１４ａ，１４ｂが左右方向の角度位置
を、第２のキートップ１４ｃ、１４ｄが上下方向の角度
位置を調整するようになっている。支持部材３１は、キ
ートップ１４の一部を支持する溝部３１ａと、その略円
柱状の側壁部分に形成された突き出し部３１ｂとを備え
ていて、天板１１ｃの中央裏面部分に配置されている。
開閉器３０は、往復動自在な円柱状の可動部３３と、こ
の可動部３３が配された空間部１５ｃの底に配置された
図示しないばね片とを備えていて、可動部３３はこのば
ね片によって弾性をもって支持されている。可動部３３
は、その側壁を直角に貫通した窓部３４と、可動部３３
の、キートップ１４の底面と当接する側の端部をＬ字状
に切り欠きした切り欠き部３３ａとを備えている。そし
て、可動部３３の一部がキートップ１４の底面に、その
切り欠き部３３ａが支持部材３１の突き出し部３１ｂに
当接している。

【００２０】このようなメカスイッチ１３の第１のキー
トップ１４ａを押圧する（図中、Ｓの状態）と、コイル
ばね３２及びばね片の付勢力に抗し、溝部３１ａを支点
にして、キートップ１４が図中の下方に回動して可動部
３３が押され、可動部３３の窓部３４が第３の導光路２
１に面する。 次に、このキートップ１４ａの押圧を解
除すると、コイルばね３２及びばね片が元の状態に復帰
し、それぞれキートップ１４ａ、可動部３３を元の位置
に押し上げ（図中、Ｔの状態）、窓部３４が第３の導光
路２１から外れて該導光路２１が遮蔽される。なお、キ
ートップ１４ａの一部が天板１１ｃの裏面に当接すると
ともに、支持部材３１の突き出し部３１ｂと可動部３３
の段部３３ａとが当接して、抜け止め防止が図られる。
このように、第３の導光路２１の一方に入射した、ある
特定の波長の光は、キートップ１４を押圧すると、窓部
３４を透過して、第３の導光路２１の他方に出射する
が、キートップ１４の押圧が解除された状態になると、
光路２１が可動部３３の側壁によって遮蔽されて、他方
には到達しない。

【００２１】次に、図６に基づいて、このような複合光
スイッチ１０を用いた車載用光通信装置１００の構成を
説明する。図６に示すように、車載用光通信装置１００
は、上述した複合光スイッチ１０と、複合光スイッチ１
０から出射した光を受ける受信部４０とを備え、広い波
長帯域をもつ白色光を常に発生する光源（図示せず）
と、複合光スイッチ１０及び受信部４０とを繋ぎ、これ
らに白色光を伝送する光ファイバ１７とから構成されて
いる。そして、第３の導光路２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，
２１ｄに配置された各メカスイッチ１３は、第１のキー
トップ１４ｄ，第２のキートップ１４ａ、第１のキート
ップ１４ｂ、第２のキートップ１４ｃにそれぞれ対応し
ている。

【００２２】受信部４０は、直線上に形成された第４の
導光路４４と、この第４の導光路４４上に所定の間隔で
斜め４５°に配置され、ある特定の波長帯域の光を反射
する第３の光フィルタ４１と、第３の光フィルタ４１に
よって反射した光を電気信号に変換する受光素子４２と
から構成されている。第３の光フィルタ４１は、光ファ
イバ１７の取付部分から順に、フィルタＤ（オレンジ色
の波長λ4を反射し、他を透過する。）、フィルタＣ
（赤色の波長λ3を反射し、他を透過する。）、フィル
タＢ（青色の波長λ2を反射し、他を透過する。）、フ
ィルタＡ（緑色の波長λ1を反射し、他を透過する。）
が配置されたものである。

【００２３】このように構成された車載用光通信装置１
００にあって、図６Ａは複合光スイッチ１０のオフ状態
における動作を示す動作説明図であり、図６Ｂはそのオ
ン状態における動作を示す動作説明図である。図６Ａに
示すように、いずれのキートップ１４もオフのとき、第
３の導光路２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄに配された
各メカスイッチ１３の可動部３３が、それぞれ第３の導
光路２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄに第１の光フィル
タ２２から直角に入射した特定の光を遮蔽して、後に続
く第２の光フィルタ２３にこの光が入射されない。した
がって、複合光スイッチ１０から光ファイバ１７を介し
て、受信部４０に送出されない。

【００２４】次に、図６Ｂのように、例えば、第１のキ
ートップ１４ａがオンのとき、可動部３３の窓部３４が
第３の導光路２１ｂ上に移動するので、第１の光フィル
タＢによって、反射された青色の波長λ2をもつ光が第
３の導光路２１ｂを窓部３４を介して透過し、第２の光
フィルタＢにて直角に反射される。そして、反射された
青色の波長λ2をもつ光は、フィルタＡをそのまま透過
して、複合光スイッチ１０から光ファイバ１７に送出さ
れ、受信部４０に入射する。そして、受光部４０では、
青色の光が、第４の導光路４４上の光フィルタ４１（フ
ィルタＤ及びフィルタＣ）を透過し、光フィルタ４１
（光フィルタＢ）によって直角に反射され、その先に配
置された受光素子４２にて電気信号に変換される。電気
信号に変換された後、この電気信号に応じて図示しない
モータが、ドアミラーを左側方向へ所定の角度をもって
移動させる。

【００２５】このように、車のドアミラーの操作スイッ
チに複合光スイッチ１０を搭載して、特定の波長帯域の
光を４つのキートップ１４に対応させることにより、ド
アミラーを上下左右の所定の角度位置にモータ等のアク
チュエータを介して動かすことができる。

【００２６】次に、図７に基づいて、本発明の受信部４
０の変形例の概略構成を以下に説明する。図７に示すよ
うに、受信部４５は、ケース４５ａと、ケース４５ａの
側壁に垂直に形成されたファイバ挿入部１８ａとを備
え、光ファイバ１７がこのファイバ挿入部１８ａに取り
付け固定されるようになっている。さらに、受信部４５
は、光ファイバ挿入部１８ａの軸の延長線１７ｘ上に形
成された第５の導光路４６と、この第５の導光路４６の
長手方向と直角に、且つファイバ挿入部１８ａの一端近
傍から分岐した第６の導光路４７と、第６の導光路４７
の途中から、第５の導光路４６と平行に分岐した第７の
導光路４８とを備えている。また、第５の導光路４６の
途中から、この導光路４６と直角で第６の導光路４７の
逆方向に分岐した第８の導光路４９が形成されている。

【００２７】そして、第８の導光路４９の端部は、ケー
ス４５ａの側壁（図中上側）に貫通して形成されてい
る。第５及び第７の導光路４６，４８の端部は、ケース
４５ａのファイバ挿入部１８側と反対の側壁に、貫通し
て形成されている。第６の導光路４７の端部は、ケース
４５ａの側壁（図中下側）に貫通して形成されている。
これら貫通した孔には、それぞれ受光素子４２が取り付
け固定されている。

【００２８】第５の導光路４６と第６の導光路４７の分
岐点に、第６の導光路４７と第７の導光路４８との分岐
点に、さらに第５の導光路４６と第８の導光路４９との
分岐点に、それぞれ平板状の第４の光フィルタ５０が斜
めに配置されている。

【００２９】第５の導光路４６と第６の導光路４７の分
岐点に配置された第４の光フィルタ４９（ここにフィル
タＥを使用）は、緑色の波長λ1及び青色の波長λ2を反
射し、その他の光を透過するものである。第５の導光路
４６と第８の導光路４９との分岐点に配置された光フィ
ルタ４９（ここにフィルタＤを使用）は、オレンジ色の
波長λ4を反射し、その他の波長帯域の光を透過するも
のである。第６の導光路４７と第７の導光路４８との分
岐点に配置された光フィルタ４９（ここにフィルタＢを
使用）は、青色の波長λ2を反射し、その他の波長帯域
の光を透過するものである。

【００３０】したがって、車載用複合スイッチ１０から
ファイバ挿入部１８ａに取り付けた光ファイバ１７を介
して受信部４５に入射された光、例えば、緑色の波長λ
1の光は、光フィルタＥによって反射され、光フィルタ
Ｂを透過して、第６の導光路４７に配された受光素子４
２に入射する。また、赤色の波長λ3の光は、２つの第
４の光フィルタＥ及びＤを透過して、第５の導光路４６
に配置された受光素子４２に入射する。なお、青色の波
長λ2の光、オレンジ色の波長λ4の場合、同様に第７の
導光路４８、第８の導光路４９にそれぞれ配置された受
光素子４２に入射する。

【００３１】このように、第４の光フィルタ５０（フィ
ルタＤ，Ｂ，Ｅ）を組み合わせて受信部４５を構成する
ことにより、複合光スイッチ１０の４つのキースイッチ
１４に対応して、ドアミラーの必要な上下左右の角度位
置の調整をおこなうことができる。また、２つの波長帯
域の光（緑と青）を反射し、他の波長帯域の光を透過す
るフィルタＥを取付固定することにより、光フィルタの
部品点数を省略でき、また組み立てが容易になるので、
信頼性を向上させることができる。

【００３２】

【発明の効果】本発明の複合光スイッチは、共通のケー
ス内に、入力側光路及び出力側光路と、これら光路間を
繋いだ複数の導光路を配置し、導光路には、それぞれ導
入された光を選択的に遮蔽または透過する開閉器を備
え、入力側光路と導光路、及び導光路と出力側光路の分
岐点には、異なる波長帯域の光を反射し、その他の光を
透過する複数の光フィルタをそれぞれ配置したことによ
り、１つのケース内で波長帯域が重ならないように各導
光路に所定の光を導くことができ、さらに各導光路を多
段接続して、１つのパッケージにしたので、複合光スイ
ッチの小型化を図ることができる。

【００３３】また、ケース内に、複数のキートップを備
えたメカスイッチと、対向する第１の導光路及び第２の
導光路と、第１及び第２の導光路とを繋いだ複数の第３
の導光路とを備え、メカスイッチは、第３の導光路にそ
れぞれ導入された光をキートップの動きに応じて遮蔽ま
たは透過する開閉器を備え、第１の導光路と第３の導光
路、及び第３の導光路と第２の導光路の分岐点には、異
なる所定の波長帯域の光を反射し、その他の光を透過す
る複数の光フィルタをそれぞれ配置して、キートップを
操作することにより、第３の導光路に入射した所定の波
長帯域の光が、操作されたキートップに対応した開閉器
を介して、第２の導光路に出射するように形成したこと
により、メカスイッチを単にオン・オフ動作して光の導
光路を遮蔽、透過させるものなので、電気的接点を使用
せず、耐寿命性、及び信頼性を高めることができる。

【００３４】また、広い波長帯域の光を伝送する光ファ
イバと、該光ファイバを介して配置される複合光スイッ
チ、及び受信部からなる光通信装置であって、受信部
は、光ファイバを介して伝送される、異なる所定の波長
帯域の光を選択的に分波する複数の光フィルタと、この
光フィルタで分波された光を受光する受光素子とを有す
ることにより、複合光スイッチの操作により受信部に所
定の波長帯域に応じた光を伝送することができ、受信部
にてこの光を受信して、例えば自動車のドアミラーの駆
動を確実に行うことができるとともに、車内の他の電気
系統に対して電気的ノイズにより誤動作を与えることな
く、信頼性を高めた所定の駆動をおこなうことができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車載用複合光スイッチの実施の一形態
を示す平面図である。

【図２】本発明の車載用複合光スイッチの実施の一形態
を示す側面図である。

【図３】図２における車載用複合光スイッチの３−３線
から見た断面図である。

【図４】図３における複合光スイッチの一部拡大断面図
である。

【図５】図３における複合光スイッチの４−４線から見
た断面図である。

【図６】本発明の実施の一形態である複合光スイッチの
オン／オフ状態における動作を示す動作説明図である。

【図７】本発明の実施の一形態である複合光スイッチを
用いた光通信装置の受信部の変形例を模式的に示す図で
ある。

【符号の説明】

１０ 複合光スイッチ １１ ケース １１ａ 上ケース １１ｂ 下ケース １３ メカスイッチ １６ａ，１６ｂ 保持部 １６Ｘ，１６Ｙ，１６Ｚ 空間部 １７ 光ファイバ １９ 入力側光路（第１の導光路） ２０ 出力側光路（第２の導光路） ２１，２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ 導光路（第３
の導光路） ２２ 第１の光フィルタ ２３ 第２の光フィルタ ３０ 開閉器 ４０，４５ 受信部 ４１ 第３の光フィルタ ４８ 第４の光フィルタ

フロントページの続き Ｆターム(参考） 2H041 AA04 AA13 AA21 AB04 AC01 AZ02 AZ03 5K002 AA07 BA05 BA06 FA01

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 共通のケース内に、入力側光路及び出力
   側光路と、前記光路間を繋いだ複数の導光路を配置し、 前記導光路には、それぞれ導入された光を選択的に遮蔽
   または透過する開閉器を備え、 前記入力側光路と前記導光路、及び該導光路と前記出力
   側光路の分岐点には、異なる波長帯域の光を反射し、そ
   の他の光を透過する複数の光フィルタをそれぞれ配置し
   たことを特徴とする複合光スイッチ。
2. 【請求項２】 ケース内に、複数のキートップを備えた
   メカスイッチと、対向する第１の導光路及び第２の導光
   路と、前記第１及び第２の導光路とを繋いだ複数の第３
   の導光路とを備え、 前記メカスイッチは、前記第３の導光路にそれぞれ導入
   された光を前記キートップの動きに応じて遮蔽または透
   過する開閉器を備え、 前記第１の導光路と前記第３の導光路、及び該第３の導
   光路と前記第２の導光路の分岐点には、異なる所定の波
   長帯域の光を反射し、その他の光を透過する複数の光フ
   ィルタをそれぞれ配置して、前記キートップを操作する
   ことにより、前記第３の導光路に入射した所定の波長帯
   域の光が、操作された前記キートップに対応した前記開
   閉器を介して、前記第２の導光路に出射するように形成
   されたことを特徴とする複合光スイッチ。
3. 【請求項３】 光ファイバと、該光ファイバを介して配
   置される複合光スイッチ、及び受信部からなる光通信装
   置であって、 前記受信部は、前記光ファイバを介して伝送される、異
   なる波長帯域の光を選択的に分波する複数の光フィルタ
   と、この光フィルタで分波された光を受光する受光素子
   とを有するとともに、前記複合光スイッチは、請求項１
   に記載の複合光スイッチからなることを特徴とする光通
   信装置。