JP2000025533A - 車両用スピーカ装置 - Google Patents
車両用スピーカ装置Info
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- JP2000025533A JP2000025533A JP10196168A JP19616898A JP2000025533A JP 2000025533 A JP2000025533 A JP 2000025533A JP 10196168 A JP10196168 A JP 10196168A JP 19616898 A JP19616898 A JP 19616898A JP 2000025533 A JP2000025533 A JP 2000025533A
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- speaker
- grill
- speaker grill
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- Pending
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- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 スピーカが上向きに取付けられているため、
快適な音響空間が得られない。 【解決手段】 後部座席2の後方に設けられたリアパー
セル3に取付け孔3aを開口し、これら取付け孔3a
に、上面板4aと前面板4bを有するスピーカグリル4
の後縁を上下方向へ回動自在に蝶着すると共に、上記ス
ピーカグリル4内に、スピーカグリル4を使用位置に回
動した際スピーカ5の前面5aが前方へ向くようにスピ
ーカ5を取るつけたもので、使用時音路が前方を指向す
るため、快適な音響空間が容易に得られるようになる。
快適な音響空間が得られない。 【解決手段】 後部座席2の後方に設けられたリアパー
セル3に取付け孔3aを開口し、これら取付け孔3a
に、上面板4aと前面板4bを有するスピーカグリル4
の後縁を上下方向へ回動自在に蝶着すると共に、上記ス
ピーカグリル4内に、スピーカグリル4を使用位置に回
動した際スピーカ5の前面5aが前方へ向くようにスピ
ーカ5を取るつけたもので、使用時音路が前方を指向す
るため、快適な音響空間が容易に得られるようになる。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は快適な音響空間が
容易に形成できる車両用スピーカ装置に関する。
容易に形成できる車両用スピーカ装置に関する。
【0002】
【従来の技術】従来車両に搭載されたオーディオ機器に
使用されるスピーカ装置の多くは、後部座席の後方に設
けられたリアパーセルにスピーカユニットが埋め込まれ
ている。
使用されるスピーカ装置の多くは、後部座席の後方に設
けられたリアパーセルにスピーカユニットが埋め込まれ
ている。
【0003】図7及び図8はリアパーセルに埋め込まれ
た従来のスピーカ装置を示すもので、リアパーセルaに
開口された取付け孔b下方のインナパネルcに、スピー
カdが前面eを上向きに取付けられており、上記取付け
孔bの上方には、ビスなどの固着具fによりリアパーセ
ルaに固定されたスピーカグリルgにより覆われてい
る。
た従来のスピーカ装置を示すもので、リアパーセルaに
開口された取付け孔b下方のインナパネルcに、スピー
カdが前面eを上向きに取付けられており、上記取付け
孔bの上方には、ビスなどの固着具fによりリアパーセ
ルaに固定されたスピーカグリルgにより覆われてい
る。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかし上記従来のスピ
ーカ装置のように、インナパネルcに前面eを上向きに
してスピーカdが取付けられたものでは、スピーカdの
音路が車両の上方へ向かって固定されているため、乗員
が好みの音響空間を自由に作り出すことができないなど
の不具合があった。
ーカ装置のように、インナパネルcに前面eを上向きに
してスピーカdが取付けられたものでは、スピーカdの
音路が車両の上方へ向かって固定されているため、乗員
が好みの音響空間を自由に作り出すことができないなど
の不具合があった。
【0005】またリアパーセルaの上面にスピーカグリ
ルgが突出しているため、リアパーセルa上に荷物など
を置く場合、スピーカグリルgが邪魔になるなどの不具
合もあった。
ルgが突出しているため、リアパーセルa上に荷物など
を置く場合、スピーカグリルgが邪魔になるなどの不具
合もあった。
【0006】この発明はかかる従来の不具合を改善する
ためになされたもので、スピーカの音路を可変すること
により好みの音響空間が容易に形成できる車両用スピー
カ装置を提供することを目的とするものである。
ためになされたもので、スピーカの音路を可変すること
により好みの音響空間が容易に形成できる車両用スピー
カ装置を提供することを目的とするものである。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
請求項1記載の発明は、後部座席の後方に設けられたリ
アパーセルに取付け孔を開口し、これら取付け孔に、上
面板と前面板を有するスピーカグリルの後縁を上下方向
へ回動自在に蝶着すると共に、上記スピーカグリル内
に、スピーカグリルを使用位置に回動した際スピーカの
前面が前方へ向くようにスピーカを設けたものである。
請求項1記載の発明は、後部座席の後方に設けられたリ
アパーセルに取付け孔を開口し、これら取付け孔に、上
面板と前面板を有するスピーカグリルの後縁を上下方向
へ回動自在に蝶着すると共に、上記スピーカグリル内
に、スピーカグリルを使用位置に回動した際スピーカの
前面が前方へ向くようにスピーカを設けたものである。
【0008】上記構成により、スピーカの使用時には音
路が前方を向くため、音場が改善されると共に、スピー
カグリル回動角度を調整して音路の方向を可変すること
により、好みの音響空間が容易かつ自由に形成できるよ
うになる。
路が前方を向くため、音場が改善されると共に、スピー
カグリル回動角度を調整して音路の方向を可変すること
により、好みの音響空間が容易かつ自由に形成できるよ
うになる。
【0009】上記目的を達成するため請求項2記載の発
明は、スピーカグリルの上面板に小物入れを形成したも
のである。
明は、スピーカグリルの上面板に小物入れを形成したも
のである。
【0010】上記構成により、不使用時スピーカグリル
をリアパーセル内に格納すると、上面板に設けた小物入
れに小物などが収容できるようになる。
をリアパーセル内に格納すると、上面板に設けた小物入
れに小物などが収容できるようになる。
【0011】
【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を図1ない
し図4に示す図面を参照して詳述する。
し図4に示す図面を参照して詳述する。
【0012】図1はリアパーセル内にスピーカユニット
を格納した状態の斜視図、図2は図1のA−A線に沿う
断面図、図3はスピーカユニットの使用状態を示す斜視
図、図4は図3のB−B線に沿う断面図である。
を格納した状態の斜視図、図2は図1のA−A線に沿う
断面図、図3はスピーカユニットの使用状態を示す斜視
図、図4は図3のB−B線に沿う断面図である。
【0013】これら図において1は一対のスピーカユニ
ットで、車両の後部座席2の後方に水平に設けられたリ
アパーセル3に幅方向に離間して設置されている。
ットで、車両の後部座席2の後方に水平に設けられたリ
アパーセル3に幅方向に離間して設置されている。
【0014】上記スピーカユニット1は、合成樹脂など
により一体成形されたスピーカグリル4と、これらスピ
ーカユニット4内に収容されたスピーカ5よりなる。
により一体成形されたスピーカグリル4と、これらスピ
ーカユニット4内に収容されたスピーカ5よりなる。
【0015】上記スピーカグリル4は、スピーカユニッ
ト1の格納時水平となる上面板4aと、この上面板4a
の前縁にほぼ直角に連設された前面板4b及びほぼ扇形
の両側板4cよりなり、前面板4bは、上面板4aの後
縁に設けられたヒンジ6を中心とする円弧状に形成され
ていると共に、前面板4bと上面板4aには多数の小孔
4dが開口されていて、スピーカ5の前面5aより発せ
られる音は、これら小孔4dより外部へ放出されるよう
になっている。
ト1の格納時水平となる上面板4aと、この上面板4a
の前縁にほぼ直角に連設された前面板4b及びほぼ扇形
の両側板4cよりなり、前面板4bは、上面板4aの後
縁に設けられたヒンジ6を中心とする円弧状に形成され
ていると共に、前面板4bと上面板4aには多数の小孔
4dが開口されていて、スピーカ5の前面5aより発せ
られる音は、これら小孔4dより外部へ放出されるよう
になっている。
【0016】また上記リアパーセル3にはスピーカユニ
ット1の取付け位置に、スピーカユニット1の外径寸法
よりやや大きい取付け孔3aが開口されていて、これら
取付け孔3aの後部開口縁に上記ヒンジ6によりスピー
カグリル4の後縁が蝶着されており、ヒンジ6を中心に
スピーカグリル4が図2に示す格納位置から、図4に示
す使用位置の範囲で上下方向へ回動できるようになって
いる。
ット1の取付け位置に、スピーカユニット1の外径寸法
よりやや大きい取付け孔3aが開口されていて、これら
取付け孔3aの後部開口縁に上記ヒンジ6によりスピー
カグリル4の後縁が蝶着されており、ヒンジ6を中心に
スピーカグリル4が図2に示す格納位置から、図4に示
す使用位置の範囲で上下方向へ回動できるようになって
いる。
【0017】一方リアパーセル3の取付け孔3a周辺に
は、取付け孔3aとスピーカグリル4の間の隙間を覆う
角枠状のフレーム7が設けられている。
は、取付け孔3aとスピーカグリル4の間の隙間を覆う
角枠状のフレーム7が設けられている。
【0018】これらフレーム7は、リアパーセル3の下
方より螺挿したビスなどの固着具8によりリアパーセル
3の上面に固着されている。そしてスピーカグリル4の
前面板4bの下端には、前方向にストッパ4eが突設さ
れていて、スピーカグリル4を上方へ回動した際、この
ストッパ4eがフレーム7に下方より当接して、それ以
上スピーカグリル4が上方へ回動されるのを規制してい
る。
方より螺挿したビスなどの固着具8によりリアパーセル
3の上面に固着されている。そしてスピーカグリル4の
前面板4bの下端には、前方向にストッパ4eが突設さ
れていて、スピーカグリル4を上方へ回動した際、この
ストッパ4eがフレーム7に下方より当接して、それ以
上スピーカグリル4が上方へ回動されるのを規制してい
る。
【0019】また上記スピーカグリル4内に設けられた
スピーカ5は、スピーカグリル4を格納した際には、前
面が上向きとなるよう回転軸5bによりスピーカグリル
4の両側板4cに回動自在に支承されていると共に、ス
ピーカグリル4とスピーカ5の回転軸5bは図示しない
駆動手段に接続されていて、運転席などに設けられたス
イッチ(ともに図示せず)により上記駆動手段を動作さ
せると、リアパーセル3内に格納されていてスピーカグ
リル4が図3に示すように上方へ回動され、これに連動
して、スピーカグリル4内のスピーカ5も回動されて、
格納時上向きだった前面5aが図4に示すように前方を
向くように構成されている。
スピーカ5は、スピーカグリル4を格納した際には、前
面が上向きとなるよう回転軸5bによりスピーカグリル
4の両側板4cに回動自在に支承されていると共に、ス
ピーカグリル4とスピーカ5の回転軸5bは図示しない
駆動手段に接続されていて、運転席などに設けられたス
イッチ(ともに図示せず)により上記駆動手段を動作さ
せると、リアパーセル3内に格納されていてスピーカグ
リル4が図3に示すように上方へ回動され、これに連動
して、スピーカグリル4内のスピーカ5も回動されて、
格納時上向きだった前面5aが図4に示すように前方を
向くように構成されている。
【0020】次に上記構成された車両用スピーカ装置の
作用を説明する。
作用を説明する。
【0021】スピーカユニット1を使用しないときや、
使用しても、好みの音響空間を形成する必要がないとき
には、スピーカグリル4の上面板4aがリアパーセル3
の上面とほぼ同一平面となるようにスピーカグリル4を
リアパーセル3内に格納する。
使用しても、好みの音響空間を形成する必要がないとき
には、スピーカグリル4の上面板4aがリアパーセル3
の上面とほぼ同一平面となるようにスピーカグリル4を
リアパーセル3内に格納する。
【0022】この状態ではスピーカグリル4がリアパー
セル3より上方へ突出しないので、リアパーセル3上に
荷物などを置く際、スピーカグリル4が邪魔になること
がない。
セル3より上方へ突出しないので、リアパーセル3上に
荷物などを置く際、スピーカグリル4が邪魔になること
がない。
【0023】次にスピーカユニット1を使用する際や、
好みの音響空間を形成したい場合は、スイッチにより駆
動手段を動作させて、スピーカグリル4をヒンジ6を中
心に上方へ回動させる。
好みの音響空間を形成したい場合は、スイッチにより駆
動手段を動作させて、スピーカグリル4をヒンジ6を中
心に上方へ回動させる。
【0024】これによってスピーカグリル4内に収容さ
れたスピーカ5が回転軸5bを中心に回動されて、いま
まで上向きであった前面5aが図4に示すように前向き
となるため、スピーカ5の前面5aより乗員方向へ音路
が指向され、これによってスピーカ5の前面5aが上向
きのままの従来のものに比べて音場が改善されると共
に、スピーカグリル4の回動角度を調整して音路の方向
を可変することにより、好みの音響空間が容易かつ自由
に形成できるようになる。
れたスピーカ5が回転軸5bを中心に回動されて、いま
まで上向きであった前面5aが図4に示すように前向き
となるため、スピーカ5の前面5aより乗員方向へ音路
が指向され、これによってスピーカ5の前面5aが上向
きのままの従来のものに比べて音場が改善されると共
に、スピーカグリル4の回動角度を調整して音路の方向
を可変することにより、好みの音響空間が容易かつ自由
に形成できるようになる。
【0025】なお上記実施の形態では、スピーカグリル
4の上面板4aにも小孔4dを開口して、スピーカグリ
ル4が格納されている状態でも音が出せるようにした
が、格納時音を出す必要がない場合は、図5及び図6に
示すように上面板4aに小物入れ4fを形成して、スピ
ーカグリル4の格納時、この小物入れ4fに小物が入れ
られるようにしてもよい。
4の上面板4aにも小孔4dを開口して、スピーカグリ
ル4が格納されている状態でも音が出せるようにした
が、格納時音を出す必要がない場合は、図5及び図6に
示すように上面板4aに小物入れ4fを形成して、スピ
ーカグリル4の格納時、この小物入れ4fに小物が入れ
られるようにしてもよい。
【0026】この場合、スピーカグリル4内に、予め前
面5aが前向きとなるようにスピーカ5を取付けておく
ことにより、スピーカグリル4とスピーカ5の連動手段
を省略することができる。
面5aが前向きとなるようにスピーカ5を取付けておく
ことにより、スピーカグリル4とスピーカ5の連動手段
を省略することができる。
【0027】
【発明の効果】この発明は以上詳述したように、後部座
席の後方に設けられたリアパーセルに取付け孔を開口
し、これら取付け孔にスピーカグリルの後縁を上下方向
へ回動自在に蝶着すると共に、上記スピーカグリル内
に、スピーカグリルを使用位置に回動した際、スピーカ
の前面が前方へ向くようにスピーカを設けたもので、ス
ピーカ使用時音路が前方を指向するため、スピーカの前
面が上向きに固定された従来のスピーカ装置に比べて音
場が大幅に改善されると共に、スピーカグリルの回動角
度を調整して音路の方向を可変することにより、好みの
音響空間が容易かつ自由に形成できるようになる。
席の後方に設けられたリアパーセルに取付け孔を開口
し、これら取付け孔にスピーカグリルの後縁を上下方向
へ回動自在に蝶着すると共に、上記スピーカグリル内
に、スピーカグリルを使用位置に回動した際、スピーカ
の前面が前方へ向くようにスピーカを設けたもので、ス
ピーカ使用時音路が前方を指向するため、スピーカの前
面が上向きに固定された従来のスピーカ装置に比べて音
場が大幅に改善されると共に、スピーカグリルの回動角
度を調整して音路の方向を可変することにより、好みの
音響空間が容易かつ自由に形成できるようになる。
【0028】また使用しないときには、スピーカグリル
をリアパーセル内に格納することにより、リアパーセル
の上面に突出することがないため、リアパーセル上に荷
物などを置く際、スピーカグリルが邪魔になることがな
いと共に、スピーカグリルの上面板に小物入れを形成し
ておけば、不使用時小物入れとして使用できるため、さ
らに便利になる。
をリアパーセル内に格納することにより、リアパーセル
の上面に突出することがないため、リアパーセル上に荷
物などを置く際、スピーカグリルが邪魔になることがな
いと共に、スピーカグリルの上面板に小物入れを形成し
ておけば、不使用時小物入れとして使用できるため、さ
らに便利になる。
【図1】この発明の実施の形態になる車両用スピーカ装
置の格納時の斜視図である。
置の格納時の斜視図である。
【図2】図1のA−A線に沿う断面図である。
【図3】この発明の実施の形態になる車両用スピーカ装
置の使用時の斜視図である。
置の使用時の斜視図である。
【図4】図3のB−B線に沿う断面図である。
【図5】この発明の別の実施の形態になる車両用スピー
カ装置の斜視図である。
カ装置の斜視図である。
【図6】図5のC−C線に沿う断面図である。
【図7】従来の車両用スピーカ装置の斜視図である。
【図8】図7のD−D線に沿う断面図である。
1 スピーカユニット 2 後部座席 3 リアパーセル 3a 取付け孔 4 スピーカグリル 4a 上面板 4b 前面板 4c 側板 4d 小孔 4e ストッパ 4f 小物入れ 5 スピーカ 5a 前面 5b 回転軸 6 ヒンジ 7 フレーム 8 固着具
Claims (2)
- 【請求項1】 後部座席の後方に設けられたリアパーセ
ルに取付け孔を開口し、これら取付け孔に、上面板と前
面板を有するスピーカグリルの後縁を上下方向へ回動自
在に蝶着すると共に、上記スピーカグリル内に、スピー
カグリルを使用位置に回動した際スピーカの前面が前方
へ向くようにスピーカを設けたことを特徴とする車両用
スピーカ装置。 - 【請求項2】 スピーカグリルの上面板に小物入れを形
成してなる請求項1記載の車両用スピーカ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10196168A JP2000025533A (ja) | 1998-07-10 | 1998-07-10 | 車両用スピーカ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10196168A JP2000025533A (ja) | 1998-07-10 | 1998-07-10 | 車両用スピーカ装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000025533A true JP2000025533A (ja) | 2000-01-25 |
Family
ID=16353348
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10196168A Pending JP2000025533A (ja) | 1998-07-10 | 1998-07-10 | 車両用スピーカ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2000025533A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012060044A1 (ja) * | 2010-11-01 | 2012-05-10 | Necカシオモバイルコミュニケーションズ株式会社 | 電子機器 |
US20170155989A1 (en) * | 2015-11-26 | 2017-06-01 | Hyundai Motor Company | Apparatus and method for controlling a speaker grill in a vehicle |
CN116985721A (zh) * | 2023-09-25 | 2023-11-03 | 江苏日盈电子股份有限公司 | 车辆音乐控制系统 |
-
1998
- 1998-07-10 JP JP10196168A patent/JP2000025533A/ja active Pending
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012060044A1 (ja) * | 2010-11-01 | 2012-05-10 | Necカシオモバイルコミュニケーションズ株式会社 | 電子機器 |
JP5835225B2 (ja) * | 2010-11-01 | 2015-12-24 | 日本電気株式会社 | 電子機器 |
US9253557B2 (en) | 2010-11-01 | 2016-02-02 | Nec Corporation | Electronic device |
US20170155989A1 (en) * | 2015-11-26 | 2017-06-01 | Hyundai Motor Company | Apparatus and method for controlling a speaker grill in a vehicle |
CN106851494A (zh) * | 2015-11-26 | 2017-06-13 | 现代自动车株式会社 | 用于控制车辆中的扬声器格栅的装置和方法 |
US10051352B2 (en) * | 2015-11-26 | 2018-08-14 | Hyundai Motor Company | Apparatus and method for controlling a speaker grill in a vehicle |
CN106851494B (zh) * | 2015-11-26 | 2020-05-19 | 现代自动车株式会社 | 用于控制车辆中的扬声器格栅的装置 |
CN116985721A (zh) * | 2023-09-25 | 2023-11-03 | 江苏日盈电子股份有限公司 | 车辆音乐控制系统 |
CN116985721B (zh) * | 2023-09-25 | 2023-12-15 | 江苏日盈电子股份有限公司 | 车辆音乐控制系统 |
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