JP2000025533A - 車両用スピーカ装置 - Google Patents
車両用スピーカ装置Info
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- JP2000025533A JP2000025533A JP10196168A JP19616898A JP2000025533A JP 2000025533 A JP2000025533 A JP 2000025533A JP 10196168 A JP10196168 A JP 10196168A JP 19616898 A JP19616898 A JP 19616898A JP 2000025533 A JP2000025533 A JP 2000025533A
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- grill
- speaker grill
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- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 スピーカが上向きに取付けられているため、
快適な音響空間が得られない。 【解決手段】 後部座席２の後方に設けられたリアパー
セル３に取付け孔３ａを開口し、これら取付け孔３ａ
に、上面板４ａと前面板４ｂを有するスピーカグリル４
の後縁を上下方向へ回動自在に蝶着すると共に、上記ス
ピーカグリル４内に、スピーカグリル４を使用位置に回
動した際スピーカ５の前面５ａが前方へ向くようにスピ
ーカ５を取るつけたもので、使用時音路が前方を指向す
るため、快適な音響空間が容易に得られるようになる。
快適な音響空間が得られない。 【解決手段】 後部座席２の後方に設けられたリアパー
セル３に取付け孔３ａを開口し、これら取付け孔３ａ
に、上面板４ａと前面板４ｂを有するスピーカグリル４
の後縁を上下方向へ回動自在に蝶着すると共に、上記ス
ピーカグリル４内に、スピーカグリル４を使用位置に回
動した際スピーカ５の前面５ａが前方へ向くようにスピ
ーカ５を取るつけたもので、使用時音路が前方を指向す
るため、快適な音響空間が容易に得られるようになる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は快適な音響空間が
容易に形成できる車両用スピーカ装置に関する。
容易に形成できる車両用スピーカ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来車両に搭載されたオーディオ機器に
使用されるスピーカ装置の多くは、後部座席の後方に設
けられたリアパーセルにスピーカユニットが埋め込まれ
ている。
使用されるスピーカ装置の多くは、後部座席の後方に設
けられたリアパーセルにスピーカユニットが埋め込まれ
ている。
【０００３】図７及び図８はリアパーセルに埋め込まれ
た従来のスピーカ装置を示すもので、リアパーセルａに
開口された取付け孔ｂ下方のインナパネルｃに、スピー
カｄが前面ｅを上向きに取付けられており、上記取付け
孔ｂの上方には、ビスなどの固着具ｆによりリアパーセ
ルａに固定されたスピーカグリルｇにより覆われてい
る。
た従来のスピーカ装置を示すもので、リアパーセルａに
開口された取付け孔ｂ下方のインナパネルｃに、スピー
カｄが前面ｅを上向きに取付けられており、上記取付け
孔ｂの上方には、ビスなどの固着具ｆによりリアパーセ
ルａに固定されたスピーカグリルｇにより覆われてい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし上記従来のスピ
ーカ装置のように、インナパネルｃに前面ｅを上向きに
してスピーカｄが取付けられたものでは、スピーカｄの
音路が車両の上方へ向かって固定されているため、乗員
が好みの音響空間を自由に作り出すことができないなど
の不具合があった。
ーカ装置のように、インナパネルｃに前面ｅを上向きに
してスピーカｄが取付けられたものでは、スピーカｄの
音路が車両の上方へ向かって固定されているため、乗員
が好みの音響空間を自由に作り出すことができないなど
の不具合があった。
【０００５】またリアパーセルａの上面にスピーカグリ
ルｇが突出しているため、リアパーセルａ上に荷物など
を置く場合、スピーカグリルｇが邪魔になるなどの不具
合もあった。
ルｇが突出しているため、リアパーセルａ上に荷物など
を置く場合、スピーカグリルｇが邪魔になるなどの不具
合もあった。
【０００６】この発明はかかる従来の不具合を改善する
ためになされたもので、スピーカの音路を可変すること
により好みの音響空間が容易に形成できる車両用スピー
カ装置を提供することを目的とするものである。
ためになされたもので、スピーカの音路を可変すること
により好みの音響空間が容易に形成できる車両用スピー
カ装置を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
請求項１記載の発明は、後部座席の後方に設けられたリ
アパーセルに取付け孔を開口し、これら取付け孔に、上
面板と前面板を有するスピーカグリルの後縁を上下方向
へ回動自在に蝶着すると共に、上記スピーカグリル内
に、スピーカグリルを使用位置に回動した際スピーカの
前面が前方へ向くようにスピーカを設けたものである。
請求項１記載の発明は、後部座席の後方に設けられたリ
アパーセルに取付け孔を開口し、これら取付け孔に、上
面板と前面板を有するスピーカグリルの後縁を上下方向
へ回動自在に蝶着すると共に、上記スピーカグリル内
に、スピーカグリルを使用位置に回動した際スピーカの
前面が前方へ向くようにスピーカを設けたものである。
【０００８】上記構成により、スピーカの使用時には音
路が前方を向くため、音場が改善されると共に、スピー
カグリル回動角度を調整して音路の方向を可変すること
により、好みの音響空間が容易かつ自由に形成できるよ
うになる。
路が前方を向くため、音場が改善されると共に、スピー
カグリル回動角度を調整して音路の方向を可変すること
により、好みの音響空間が容易かつ自由に形成できるよ
うになる。
【０００９】上記目的を達成するため請求項２記載の発
明は、スピーカグリルの上面板に小物入れを形成したも
のである。
明は、スピーカグリルの上面板に小物入れを形成したも
のである。
【００１０】上記構成により、不使用時スピーカグリル
をリアパーセル内に格納すると、上面板に設けた小物入
れに小物などが収容できるようになる。
をリアパーセル内に格納すると、上面板に設けた小物入
れに小物などが収容できるようになる。
【００１１】
【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を図１ない
し図４に示す図面を参照して詳述する。
し図４に示す図面を参照して詳述する。
【００１２】図１はリアパーセル内にスピーカユニット
を格納した状態の斜視図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う
断面図、図３はスピーカユニットの使用状態を示す斜視
図、図４は図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
を格納した状態の斜視図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う
断面図、図３はスピーカユニットの使用状態を示す斜視
図、図４は図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【００１３】これら図において１は一対のスピーカユニ
ットで、車両の後部座席２の後方に水平に設けられたリ
アパーセル３に幅方向に離間して設置されている。
ットで、車両の後部座席２の後方に水平に設けられたリ
アパーセル３に幅方向に離間して設置されている。
【００１４】上記スピーカユニット１は、合成樹脂など
により一体成形されたスピーカグリル４と、これらスピ
ーカユニット４内に収容されたスピーカ５よりなる。
により一体成形されたスピーカグリル４と、これらスピ
ーカユニット４内に収容されたスピーカ５よりなる。
【００１５】上記スピーカグリル４は、スピーカユニッ
ト１の格納時水平となる上面板４ａと、この上面板４ａ
の前縁にほぼ直角に連設された前面板４ｂ及びほぼ扇形
の両側板４ｃよりなり、前面板４ｂは、上面板４ａの後
縁に設けられたヒンジ６を中心とする円弧状に形成され
ていると共に、前面板４ｂと上面板４ａには多数の小孔
４ｄが開口されていて、スピーカ５の前面５ａより発せ
られる音は、これら小孔４ｄより外部へ放出されるよう
になっている。
ト１の格納時水平となる上面板４ａと、この上面板４ａ
の前縁にほぼ直角に連設された前面板４ｂ及びほぼ扇形
の両側板４ｃよりなり、前面板４ｂは、上面板４ａの後
縁に設けられたヒンジ６を中心とする円弧状に形成され
ていると共に、前面板４ｂと上面板４ａには多数の小孔
４ｄが開口されていて、スピーカ５の前面５ａより発せ
られる音は、これら小孔４ｄより外部へ放出されるよう
になっている。
【００１６】また上記リアパーセル３にはスピーカユニ
ット１の取付け位置に、スピーカユニット１の外径寸法
よりやや大きい取付け孔３ａが開口されていて、これら
取付け孔３ａの後部開口縁に上記ヒンジ６によりスピー
カグリル４の後縁が蝶着されており、ヒンジ６を中心に
スピーカグリル４が図２に示す格納位置から、図４に示
す使用位置の範囲で上下方向へ回動できるようになって
いる。
ット１の取付け位置に、スピーカユニット１の外径寸法
よりやや大きい取付け孔３ａが開口されていて、これら
取付け孔３ａの後部開口縁に上記ヒンジ６によりスピー
カグリル４の後縁が蝶着されており、ヒンジ６を中心に
スピーカグリル４が図２に示す格納位置から、図４に示
す使用位置の範囲で上下方向へ回動できるようになって
いる。
【００１７】一方リアパーセル３の取付け孔３ａ周辺に
は、取付け孔３ａとスピーカグリル４の間の隙間を覆う
角枠状のフレーム７が設けられている。
は、取付け孔３ａとスピーカグリル４の間の隙間を覆う
角枠状のフレーム７が設けられている。
【００１８】これらフレーム７は、リアパーセル３の下
方より螺挿したビスなどの固着具８によりリアパーセル
３の上面に固着されている。そしてスピーカグリル４の
前面板４ｂの下端には、前方向にストッパ４ｅが突設さ
れていて、スピーカグリル４を上方へ回動した際、この
ストッパ４ｅがフレーム７に下方より当接して、それ以
上スピーカグリル４が上方へ回動されるのを規制してい
る。
方より螺挿したビスなどの固着具８によりリアパーセル
３の上面に固着されている。そしてスピーカグリル４の
前面板４ｂの下端には、前方向にストッパ４ｅが突設さ
れていて、スピーカグリル４を上方へ回動した際、この
ストッパ４ｅがフレーム７に下方より当接して、それ以
上スピーカグリル４が上方へ回動されるのを規制してい
る。
【００１９】また上記スピーカグリル４内に設けられた
スピーカ５は、スピーカグリル４を格納した際には、前
面が上向きとなるよう回転軸５ｂによりスピーカグリル
４の両側板４ｃに回動自在に支承されていると共に、ス
ピーカグリル４とスピーカ５の回転軸５ｂは図示しない
駆動手段に接続されていて、運転席などに設けられたス
イッチ（ともに図示せず）により上記駆動手段を動作さ
せると、リアパーセル３内に格納されていてスピーカグ
リル４が図３に示すように上方へ回動され、これに連動
して、スピーカグリル４内のスピーカ５も回動されて、
格納時上向きだった前面５ａが図４に示すように前方を
向くように構成されている。
スピーカ５は、スピーカグリル４を格納した際には、前
面が上向きとなるよう回転軸５ｂによりスピーカグリル
４の両側板４ｃに回動自在に支承されていると共に、ス
ピーカグリル４とスピーカ５の回転軸５ｂは図示しない
駆動手段に接続されていて、運転席などに設けられたス
イッチ（ともに図示せず）により上記駆動手段を動作さ
せると、リアパーセル３内に格納されていてスピーカグ
リル４が図３に示すように上方へ回動され、これに連動
して、スピーカグリル４内のスピーカ５も回動されて、
格納時上向きだった前面５ａが図４に示すように前方を
向くように構成されている。
【００２０】次に上記構成された車両用スピーカ装置の
作用を説明する。
作用を説明する。
【００２１】スピーカユニット１を使用しないときや、
使用しても、好みの音響空間を形成する必要がないとき
には、スピーカグリル４の上面板４ａがリアパーセル３
の上面とほぼ同一平面となるようにスピーカグリル４を
リアパーセル３内に格納する。
使用しても、好みの音響空間を形成する必要がないとき
には、スピーカグリル４の上面板４ａがリアパーセル３
の上面とほぼ同一平面となるようにスピーカグリル４を
リアパーセル３内に格納する。
【００２２】この状態ではスピーカグリル４がリアパー
セル３より上方へ突出しないので、リアパーセル３上に
荷物などを置く際、スピーカグリル４が邪魔になること
がない。
セル３より上方へ突出しないので、リアパーセル３上に
荷物などを置く際、スピーカグリル４が邪魔になること
がない。
【００２３】次にスピーカユニット１を使用する際や、
好みの音響空間を形成したい場合は、スイッチにより駆
動手段を動作させて、スピーカグリル４をヒンジ６を中
心に上方へ回動させる。
好みの音響空間を形成したい場合は、スイッチにより駆
動手段を動作させて、スピーカグリル４をヒンジ６を中
心に上方へ回動させる。
【００２４】これによってスピーカグリル４内に収容さ
れたスピーカ５が回転軸５ｂを中心に回動されて、いま
まで上向きであった前面５ａが図４に示すように前向き
となるため、スピーカ５の前面５ａより乗員方向へ音路
が指向され、これによってスピーカ５の前面５ａが上向
きのままの従来のものに比べて音場が改善されると共
に、スピーカグリル４の回動角度を調整して音路の方向
を可変することにより、好みの音響空間が容易かつ自由
に形成できるようになる。
れたスピーカ５が回転軸５ｂを中心に回動されて、いま
まで上向きであった前面５ａが図４に示すように前向き
となるため、スピーカ５の前面５ａより乗員方向へ音路
が指向され、これによってスピーカ５の前面５ａが上向
きのままの従来のものに比べて音場が改善されると共
に、スピーカグリル４の回動角度を調整して音路の方向
を可変することにより、好みの音響空間が容易かつ自由
に形成できるようになる。
【００２５】なお上記実施の形態では、スピーカグリル
４の上面板４ａにも小孔４ｄを開口して、スピーカグリ
ル４が格納されている状態でも音が出せるようにした
が、格納時音を出す必要がない場合は、図５及び図６に
示すように上面板４ａに小物入れ４ｆを形成して、スピ
ーカグリル４の格納時、この小物入れ４ｆに小物が入れ
られるようにしてもよい。
４の上面板４ａにも小孔４ｄを開口して、スピーカグリ
ル４が格納されている状態でも音が出せるようにした
が、格納時音を出す必要がない場合は、図５及び図６に
示すように上面板４ａに小物入れ４ｆを形成して、スピ
ーカグリル４の格納時、この小物入れ４ｆに小物が入れ
られるようにしてもよい。
【００２６】この場合、スピーカグリル４内に、予め前
面５ａが前向きとなるようにスピーカ５を取付けておく
ことにより、スピーカグリル４とスピーカ５の連動手段
を省略することができる。
面５ａが前向きとなるようにスピーカ５を取付けておく
ことにより、スピーカグリル４とスピーカ５の連動手段
を省略することができる。
【００２７】
【発明の効果】この発明は以上詳述したように、後部座
席の後方に設けられたリアパーセルに取付け孔を開口
し、これら取付け孔にスピーカグリルの後縁を上下方向
へ回動自在に蝶着すると共に、上記スピーカグリル内
に、スピーカグリルを使用位置に回動した際、スピーカ
の前面が前方へ向くようにスピーカを設けたもので、ス
ピーカ使用時音路が前方を指向するため、スピーカの前
面が上向きに固定された従来のスピーカ装置に比べて音
場が大幅に改善されると共に、スピーカグリルの回動角
度を調整して音路の方向を可変することにより、好みの
音響空間が容易かつ自由に形成できるようになる。
席の後方に設けられたリアパーセルに取付け孔を開口
し、これら取付け孔にスピーカグリルの後縁を上下方向
へ回動自在に蝶着すると共に、上記スピーカグリル内
に、スピーカグリルを使用位置に回動した際、スピーカ
の前面が前方へ向くようにスピーカを設けたもので、ス
ピーカ使用時音路が前方を指向するため、スピーカの前
面が上向きに固定された従来のスピーカ装置に比べて音
場が大幅に改善されると共に、スピーカグリルの回動角
度を調整して音路の方向を可変することにより、好みの
音響空間が容易かつ自由に形成できるようになる。
【００２８】また使用しないときには、スピーカグリル
をリアパーセル内に格納することにより、リアパーセル
の上面に突出することがないため、リアパーセル上に荷
物などを置く際、スピーカグリルが邪魔になることがな
いと共に、スピーカグリルの上面板に小物入れを形成し
ておけば、不使用時小物入れとして使用できるため、さ
らに便利になる。
をリアパーセル内に格納することにより、リアパーセル
の上面に突出することがないため、リアパーセル上に荷
物などを置く際、スピーカグリルが邪魔になることがな
いと共に、スピーカグリルの上面板に小物入れを形成し
ておけば、不使用時小物入れとして使用できるため、さ
らに便利になる。
【図１】この発明の実施の形態になる車両用スピーカ装
置の格納時の斜視図である。
置の格納時の斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】この発明の実施の形態になる車両用スピーカ装
置の使用時の斜視図である。
置の使用時の斜視図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図５】この発明の別の実施の形態になる車両用スピー
カ装置の斜視図である。
カ装置の斜視図である。
【図６】図５のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図７】従来の車両用スピーカ装置の斜視図である。
【図８】図７のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。
１ スピーカユニット ２ 後部座席 ３ リアパーセル ３ａ 取付け孔 ４ スピーカグリル ４ａ 上面板 ４ｂ 前面板 ４ｃ 側板 ４ｄ 小孔 ４ｅ ストッパ ４ｆ 小物入れ ５ スピーカ ５ａ 前面 ５ｂ 回転軸 ６ ヒンジ ７ フレーム ８ 固着具
Claims (2)
- 【請求項１】 後部座席の後方に設けられたリアパーセ
ルに取付け孔を開口し、これら取付け孔に、上面板と前
面板を有するスピーカグリルの後縁を上下方向へ回動自
在に蝶着すると共に、上記スピーカグリル内に、スピー
カグリルを使用位置に回動した際スピーカの前面が前方
へ向くようにスピーカを設けたことを特徴とする車両用
スピーカ装置。 - 【請求項２】 スピーカグリルの上面板に小物入れを形
成してなる請求項１記載の車両用スピーカ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10196168A JP2000025533A (ja) | 1998-07-10 | 1998-07-10 | 車両用スピーカ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10196168A JP2000025533A (ja) | 1998-07-10 | 1998-07-10 | 車両用スピーカ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000025533A true JP2000025533A (ja) | 2000-01-25 |
Family
ID=16353348
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10196168A Pending JP2000025533A (ja) | 1998-07-10 | 1998-07-10 | 車両用スピーカ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000025533A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012060044A1 (ja) * | 2010-11-01 | 2012-05-10 | Ｎｅｃカシオモバイルコミュニケーションズ株式会社 | 電子機器 |
| US20170155989A1 (en) * | 2015-11-26 | 2017-06-01 | Hyundai Motor Company | Apparatus and method for controlling a speaker grill in a vehicle |
| CN116985721A (zh) * | 2023-09-25 | 2023-11-03 | 江苏日盈电子股份有限公司 | 车辆音乐控制系统 |
-
1998
- 1998-07-10 JP JP10196168A patent/JP2000025533A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012060044A1 (ja) * | 2010-11-01 | 2012-05-10 | Ｎｅｃカシオモバイルコミュニケーションズ株式会社 | 電子機器 |
| JP5835225B2 (ja) * | 2010-11-01 | 2015-12-24 | 日本電気株式会社 | 電子機器 |
| US9253557B2 (en) | 2010-11-01 | 2016-02-02 | Nec Corporation | Electronic device |
| US20170155989A1 (en) * | 2015-11-26 | 2017-06-01 | Hyundai Motor Company | Apparatus and method for controlling a speaker grill in a vehicle |
| CN106851494A (zh) * | 2015-11-26 | 2017-06-13 | 现代自动车株式会社 | 用于控制车辆中的扬声器格栅的装置和方法 |
| US10051352B2 (en) * | 2015-11-26 | 2018-08-14 | Hyundai Motor Company | Apparatus and method for controlling a speaker grill in a vehicle |
| CN106851494B (zh) * | 2015-11-26 | 2020-05-19 | 现代自动车株式会社 | 用于控制车辆中的扬声器格栅的装置 |
| CN116985721A (zh) * | 2023-09-25 | 2023-11-03 | 江苏日盈电子股份有限公司 | 车辆音乐控制系统 |
| CN116985721B (zh) * | 2023-09-25 | 2023-12-15 | 江苏日盈电子股份有限公司 | 车辆音乐控制系统 |
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