JP2000018275A

JP2000018275A - 摩擦係合装置のプレート部材

Info

Publication number: JP2000018275A
Application number: JP10225138A
Authority: JP
Inventors: Koji Hayashi; 浩二林
Original assignee: Aisin AW Co Ltd
Current assignee: Aisin AW Co Ltd
Priority date: 1998-07-02
Filing date: 1998-07-02
Publication date: 2000-01-18

Abstract

(57)【要約】【課題】バレル研磨時にプレート部材のダボ背面の凹陥
部にメディアが詰まることのない摩擦係合装置のプレー
ト部材を提供する。【解決手段】本発明による摩擦係合装置のプレート部材
においては、前記ダボの形成に伴い、ダボ背面側に形成
される凹陥部を、底部側よりも開口端側が広くされたテ
ーパー状とし、かつ、そのテーパー角を５度から３０度
の範囲に設定することを特徴とする。【効果】バレル研磨時に凹陥部にメディアが詰まること
がなく、メディア除去のための工程が不要となり、生産
性の悪化やコスト上昇を防止できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【従来の技術】自動車用の自動変速機には、変速段の切
り替え要素としてクラッチやブレーキといった多数の摩
擦係合装置が用いられている。一般に、前記摩擦係合装
置には湿式多板式が用いられている。図３は湿式多板式
摩擦係合装置の一例を示した断面図である。湿式多板式
摩擦係合装置Ｆは、略円筒状のドラム１と、該ドラム１
内でその軸線方向に進退自在に収納された円環状の摩擦
板群２と、前記ドラム１内でその軸線方向に進退自在と
され該ドラム１とシール部材を介して液密的に嵌合する
油圧ピストン３と、前記摩擦板群２を挟んで前記油圧ピ
ストン３と反対側に配置されたバッキングプレートと呼
ばれるプレート部材４とを有する。前記ドラム１の側壁
部１０１には、スプライン溝Ｓが形成されており、後述
する第１の摩擦板２０１の外歯２０１ａが動力伝達可能
に噛合するようになっている。

【０００２】前記摩擦板群２は、駆動側部材（ドラム
１）に連結する多数の外歯を一体に形成した複数の第１
の摩擦板２０１，２０１・・・と、摩擦板群２の内周側
に配置された従動側部材Ｋ１に連結する多数の内歯を一
体に形成した複数の第２の摩擦板２０２，２０２・・・
とからなり、これらが同一軸線上で交互に配置されてい
る。更に、これら摩擦板群２の一方の側には油圧ピスト
ン３が配置されており、他方の側には、該油圧ピストン
による押圧力を受けるためのバッキングプレート４が配
置されている。

【０００３】該油圧ピストン３は前記ドラム１とともに
油圧室Ａを区画しており、該油圧室Ａに油圧を供給／排
出することで油圧ピストン３を進退させる。また、前記
バッキングプレート４は、第１の摩擦板２０１と同様、
ドラム１のスプライン溝Ｓに噛合する多数の外歯４ａを
一体に有しており、ドラム１開口端付近に係止するスナ
ップリング５により、軸方向への移動が規制されてい
る。更に、ドラム１の内周軸部１０２にはリテーナ６を
介して複数のリターンスプリング７，７・・・が配置さ
れており、油圧ピストン３とバッキングプレート４とを
離間するように作用している。なお、リターンスプリン
グ７，７・・・は、リテーナ６にバーリング加工で形成
した円筒部６０１，６０１・・・にその一端を被嵌し、
前記円筒部をカシメることにより、リテーナ６に一体的
に固定されている。

【０００４】そして、前記油圧室Ａに油圧を供給する
と、前記油圧ピストン３は前記リターンスプリング７，
７・・・の付勢力に抗してバッキングプレート４側に移
動し、前記摩擦板群２は油圧ピストン３とバッキングプ
レート４との間で押圧され、前記第１の摩擦板２０１，
２０１・・・と第２の摩擦板２０２，２０２・・・とが
摩擦係合し、動力の伝達が行われる。また、油圧室Ａの
油圧を排出することで、油圧ピストン３はリターンスプ
リング７，７・・・により押し戻され、前記第１の摩擦
板２０１，２０１・・・と第２の摩擦板２０２，２０２
・・・との摩擦係合が解除され、動力の伝達が遮断され
る。

【０００５】また、近年では自動変速機のコンパクト化
を目的として、図４に示すように、１つのハウジング内
に２つの摩擦係合装置を同心状に配置したものがある
（以下、複合式摩擦係合装置という）。図４中で、図３
と同一の符号で示したものは、図３のものと同一の部材
であり、同一の符号に’（ダッシュ）を付けて示したも
のは、図３のものとほぼ同一あるいは同一の機能を果た
す部材である。前記複合式摩擦係合装置Ｆ２は、図３で
示す摩擦係合装置Ｆの径方向外側にもう１組の摩擦係合
装置を追加したものである（以下、説明の便宜上、内周
側の摩擦係合装置を第１の摩擦係合装置、外周側の摩擦
係合装置を第２の摩擦係合装置と呼ぶ。）。第１の摩擦
係合装置については、図３に示す摩擦係合装置Ｆとほぼ
同一の構成であるため、詳細な説明は省く。

【０００６】第２の摩擦係合装置は、第１の摩擦係合装
置の側壁部を構成する中間壁１０１’と、該中間壁１０
１’と同心状に形成された外周壁１０３との間に配置さ
れている。第２の摩擦係合装置も第１の摩擦係合装置と
同様、ピストン８、摩擦板群９、バッキングプレート１
０、スナップリング１１等を有している。摩擦板群９は
外周壁部１０３に連結する第１の摩擦板９０１と、出力
部材Ｋ２に連結する第２の摩擦板９０２とで構成されて
いる。

【０００７】第２の摩擦係合装置においては、ピストン
８を押し戻すための複数のリターンスプリング１２，１
２・・・が、第１の摩擦係合装置のバッキングプレート
４’とリング部材１３との間に配設されている。該リン
グ部材１３はピストン８と略同一径の円環状部材であ
り、円周方向の複数箇所に、内径側に突出してリターン
スプリング１２，１２・・・を固定する固定部１３ａを
一体に有している。なお、リターンスプリング１２，１
２・・・とリング部材１３との固定方法は、前述のリテ
ーナ６とリターンスプリング７，７・・・との固定方法
と同様である。また、バッキングプレート４’は前記固
定部１３ａに対応して、円周方向の複数箇所に、径方向
外側に突出してリターンスプリング１２，１２・・・の
端面を受ける支持部４０１を一体に有している。なお、
中間壁部１０１’は、前記固定部１３ａ，支持部４０１
の位置する箇所に切欠き部１１１が形成されており、円
周方向で分断されている。第２の摩擦係合装置の動作・
作用等については、第１の摩擦係合装置と同様であるの
で説明は省略する。

【０００８】ところで、図５，図６に示すように、前記
バッキングプレート４’の支持部４０１には前記リター
ンスプリング１２，１２・・・を位置決めするための円
筒形状の突起４０２（以下、ダボという）が、リターン
スプリング１２，１２・・・の本数に応じた数だけ形成
されている。前記ダボはプレス加工により形成されてお
り、ダボ４０２が形成される面と反対側の面で、前記ダ
ボ４０２に対応する位置（以下、ダボ背面という）に
は、ダボの大きさに応じた円筒状の窪み（以下、凹陥部
という）４０３が形成される。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】バッキングプレート
４’は、プレス加工後に、打ち抜き加工時に発生するバ
リを除去するためにバレル研磨を施している。バレル研
磨は、メディアと呼ばれる小石状の研磨材で満たされた
容器の中にワークを投入し、該容器に振動を加えること
でワークの研磨を行う加工法である。ところがバッキン
グプレート４’には、ダボ背面に円筒状の凹陥部４０３
が形成されているため、バレル研磨を施す際に、該凹陥
部４０３にメディアＭが噛み込んで詰まってしまうこと
があった（図７）。このため、バレル研磨の後工程とし
て、メディア除去の工程が必要となり、生産性の悪化、
ひいてはコストの上昇を招くといった不具合があった。
そこで、本発明は、バレル研磨時に前記凹陥部へのメデ
ィア詰まりを防止することのできる摩擦係合装置のプレ
ート部材を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明による摩擦係合装
置のプレート部材においては、前記ダボの形成に伴い、
ダボ背面に形成される凹陥部を、底部側よりも開口端側
が広くされたテーパー状とし、かつ、そのテーパー角を
５度から３０度の範囲に設定することを特徴とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、図に基づいて発明の実施の
形態について説明する。図１は、本発明によるバッキン
グプレートの支持部の拡大断面図である。図に示すよう
に、凹陥部４０３は底部側よりも開口端側が広くされた
テーパー状とされている。このように凹陥部をテーパー
状に形成することで、凹陥部４０３内に入り込んだメデ
ィアが抜けやすくなり、凹陥部４０３へのメディア詰ま
りを防止できる。下表は、テーパー角θの変化による
メディア詰まりの有無を表した表である。表より、テー
パー角θが少なくとも５度以上であれば、凹陥部へのメ
ディア詰まりを防止できることが分かる。

【００１２】

【表１】

【００１３】凹陥部４０３にテーパー角θを付けた場
合、ダボ４０２のプレス成形に伴って発生する、ダボ根
元部の盛り上がり変形量（図中、Δｈで示す）が変化す
る。図２は、テーパー角θとダボ根元の盛り上がり変形
量Δｈの関係を示すグラフである。グラフから分かるよ
うにテーパー角θと盛り上がり変形量Δｈは比例関係に
ある。通常、バッキングプレートは０．１ｍｍ以下の平
面度を有することが望まれている。グラフより、テーパ
ー角θが３０度以下であれば、この要求を満たせること
になる。よって、テーパー角θを５度から３０度の範囲
に設定することにより、メディア詰まりを起こすことが
なく、かつ、十分な平面度を有するバッキングプレート
を得られる。

【００１４】

【発明の効果】以上、説明したように、本発明による摩
擦係合装置のプレート部材においては、ダボ背面の凹陥
部が底部側よりも開口端側を広くしたテーパー状とし、
かつ、そのテーパー角を５度から３０度の範囲に設定し
たため、バレル研磨時にメディアが前記凹陥部に噛み込
んで詰まることがなく、後工程としてメディア除去の工
程を設ける必要がないうえ、ダボ根元部の盛り上がり変
形を抑制することができる。よって、プレート部材の品
質を維持しつつ生産性を向上でき、コストの上昇を抑え
ることができる。また、ダボ形成時に用いる金型のパン
チの断面形状が略台形となるため、従来の円筒形状のパ
ンチと比較して強度が向上し、パンチの耐久性（寿命）
が向上し、これによっても生産性の向上とコストの低減
ができるという副次的効果も有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるバッキングプレートの支持部の
拡大断面図である。

【図２】テーパー角θとダボ根元の盛り上がり変形量
Δｈの関係を示すグラフである。

【図３】摩擦係合装置の縦断面図である。

【図４】複合式摩擦係合装置の縦断面図である。

【図５】従来のバッキングプレートの平面図である。

【図６】従来のバッキングプレートの支持部の拡大断
面図である。

【図７】凹陥部にメディアが詰まった状態を断面で示
す説明図である。

【符号の説明】

１ドラム２摩擦板群３ピストン４，４’ バッキングプレート５，１１スナップリング６リテーナ７，１２リターンスプリング８第２のピストン９第２の摩擦板群１０バッキングプレート１３リング部材１０１側壁部１０１’ 中間壁部１０２内周軸部１０３外周壁部１１１切欠き部４０１支持部４０２ダボ４０３凹陥部Ａ油圧室Ｆ摩擦係合装置Ｆ２複合式摩擦係合装置Ｋ１第１の出力軸Ｋ２第２の出力軸ＭメディアＳスプライン

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】摩擦係合装置に用いられるピストンの押圧
力を受け止めるバッキングプレートであって、ピストン
を押し戻すためのリターンスプリングの一端を支持する
支持部と、該支持部にプレス加工により形成された前記
リターンスプリングを位置決めするための突起とを備え
たプレート部材において、前記突起の形成に伴い、該突起の形成される面と反対側
の面に形成される凹陥部を、底部側よりも開口端側が広
くされたテーパー状とし、かつ、そのテーパー角を５度
から３０度の範囲に設定することを特徴とする摩擦係合
装置のプレート部材。