JP2000008415A - Narrow swivel type construction vehicle - Google Patents
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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- H02H3/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
- H02H3/08—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to excess current
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- H—ELECTRICITY
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- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
- H02H7/08—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors
- H02H7/085—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors against excessive load
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、小旋回型油圧ショ
ベルなどの小旋回型建設車両に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a small turning construction vehicle such as a small turning hydraulic excavator.
【０００２】[0002]
【従来の技術】最近、特に市街地などの狭隘な場所で作
業するのに適した油圧ショベルとして、旋回半径の小さ
な所謂小旋回型の油圧ショベルが用いられている。この
小旋回型油圧ショベルは、下部走行体の上部に上部旋回
体を連設し、この上部旋回体の中央部にブームを設ける
とともに、前部左側に運転室用キャブを、前部右側に作
動油タンク、燃料タンクおよびコントロールバルブをそ
れぞれ配し、後部にエンジンを配してなる構成とされて
いる。このような小旋回型油圧ショベルの一例として、
特開平１０−１８３４７号公報に開示されたものがあ
る。2. Description of the Related Art Recently, a so-called small turning hydraulic excavator having a small turning radius has been used as a hydraulic excavator particularly suitable for working in a narrow place such as an urban area. This small-slewing hydraulic excavator has an upper revolving structure connected to the upper part of the lower traveling structure, a boom is provided at the center of the upper revolving structure, and a cab for the driver's cab is operated on the front left side and the front right side is operated. An oil tank, a fuel tank, and a control valve are arranged respectively, and an engine is arranged at a rear portion. As an example of such a small turning hydraulic excavator,
There is one disclosed in JP-A-10-18347.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記公
報に開示されている油圧ショベルにおいては、縦長形状
の燃料タンクと作動油タンクとが前後に並んで配置され
るレイアウトにされているために、これら燃料タンクお
よび作動油タンク等を覆うカバー部材の上面形状が、運
転室用キャブの側方において略水平面形状とならざるを
得ず、運転席から見て右前下方の視界がそのカバー部材
によって遮られ、この右前下方に障害物等がある場合
に、安全性確保の面で好ましくなかったり、運転者の作
業に支障を来すといった問題点がある。However, in the hydraulic excavator disclosed in the above publication, a vertically long fuel tank and a hydraulic oil tank are arranged in a front-to-back arrangement. The upper surface shape of the cover member that covers the fuel tank and hydraulic oil tank, etc., must be substantially horizontal on the side of the cab for the driver's cab, and the view below the right front as viewed from the driver's seat is obstructed by the cover member. However, if there is an obstacle or the like in the lower right front, there is a problem in that it is not preferable in terms of ensuring safety or hinders the driver's work.
【０００４】本発明は、このような問題点を解消するた
めになされたもので、小旋回型建設車両において、運転
室用キャブの側方に配される作動油タンクおよび燃料タ
ンクのレイアウトを工夫することにより、運転者の右前
下方の視界性を良好に維持することができるようにする
ことを目的とするものである。The present invention has been made to solve such problems, and in a small turning type construction vehicle, the layout of a hydraulic oil tank and a fuel tank arranged beside a cab for a cab is devised. By doing so, it is an object of the present invention to be able to maintain a good visibility of the driver in the lower right front direction.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段および作用・効果】前記目
的を達成するために、本発明による小旋回型建設車両
は、下部走行体の上方に上部旋回体を旋回自在に設け、
この上部旋回体の一側に運転室用キャブを配するととも
に、他側に作動油タンクおよび燃料タンクを配してなる
小旋回型建設車両において、前記作動油タンクと燃料タ
ンクとを左右に並置するとともに、これら作動油タンク
および燃料タンクを覆うカバー部材の上面形状を、それ
ら作動油タンクおよび燃料タンクの前方部で前下がり傾
斜形状もしくは段下がり形状に形成することを特徴とす
るものである。In order to achieve the above object, a small-slewing construction vehicle according to the present invention is provided with an upper revolving body rotatably provided above a lower traveling body.
In a small swing type construction vehicle having a cab for a driver's cab arranged on one side of the upper revolving structure and a hydraulic oil tank and a fuel tank on the other side, the hydraulic oil tank and the fuel tank are juxtaposed on the left and right. In addition, the upper surface of the cover member that covers the hydraulic oil tank and the fuel tank is formed to have a forward-downward inclined shape or a step-down shape at a front portion of the hydraulic oil tank and the fuel tank.
【０００６】本発明によれば、上部旋回体上の運転室用
キャブの一側に、設置高さの高い作動油タンクおよび燃
料タンクが左右に並置されているので、タンク容量を確
保しつつ、限られた設置空間内に各種機器をコンパクト
に纏めることができ、しかも運転席から見て右前部分に
十分な上部空間を確保することができる。この結果、こ
れら作動油タンクおよび燃料タンクを覆うカバー部材の
上面形状を、それら作動油タンクおよび燃料タンクの前
方部で前下がり傾斜形状もしくは段下がり形状に形成で
きることになり、運転者の右前下方の視界性を良好に維
持することが可能となる。したがって、この運転者の右
前下方に障害物等があっても、運転者が容易にその障害
物等を視認することができ、安全性確保と運転者の作業
性の向上とを図ることができる。According to the present invention, the hydraulic oil tank and the fuel tank having a high installation height are arranged side by side on one side of the cab for the driver's cab on the upper revolving unit. Various devices can be compactly packed in the limited installation space, and a sufficient upper space can be secured in the right front part when viewed from the driver's seat. As a result, the upper surface shape of the cover member that covers these hydraulic oil tanks and the fuel tank can be formed in a forward-downward inclined shape or a step-down shape at the front portion of the hydraulic oil tank and the fuel tank. It is possible to maintain good visibility. Therefore, even if there is an obstacle or the like at the lower right front of the driver, the driver can easily visually recognize the obstacle or the like, and safety can be ensured and workability of the driver can be improved. .
【０００７】本発明において、前記作動油タンクおよび
燃料タンクは、それぞれの底部において前記上部旋回体
に固定されるとともに、互いに微少間隔を存して立設さ
れ、かつそれら作動油タンクおよび燃料タンク同士がそ
れぞれの上部において連結金具を介して連結される構成
とするのが好ましい。このような構成によれば、作動油
タンクおよび燃料タンクが縦長の形状であってもそれら
タンクがそれぞれの上部において相互に固定されている
ので、これらタンクの上部が特に横方向に撓むのを確実
に防止することができるとともに、各タンクを近接配置
することができてスペースの有効利用を図ることができ
る。また、これらタンク間には微小間隔が設けられてい
てその間隔が断熱空間となるので、作動油タンク側の熱
が燃料タンク側へ伝導されるのを防止することができ
る。In the present invention, the hydraulic oil tank and the fuel tank are fixed to the upper revolving unit at their bottoms, and are erected at a very small interval from each other. Are preferably connected at the upper portions thereof via connection fittings. According to such a configuration, even if the hydraulic oil tank and the fuel tank have a vertically long shape, the tanks are fixed to each other at the respective upper portions, so that the upper portions of these tanks are particularly bent in the horizontal direction. It is possible to reliably prevent the occurrence of the problem, and to arrange the tanks close to each other, so that the space can be effectively used. Further, since a minute interval is provided between these tanks and the interval becomes an adiabatic space, it is possible to prevent the heat of the hydraulic oil tank from being conducted to the fuel tank.
【０００８】本発明においてはまた、前記燃料タンクも
しくは作動油タンクが下方に所定の空間部を存して支持
され、前記作動油タンクおよび燃料タンクの前方に配さ
れる油圧機器制御用のコントロールバルブに接続される
油圧配管が、前記燃料タンクもしくは作動油タンク下方
の空間部を通して後方へ導かれるよう構成されるのが好
ましい。このような構成を採用することで、作動油タン
クおよび燃料タンクの前方空間に高さの低い油圧機器制
御用のコントロールバルブを配しても、このコントロー
ルバルブに接続される油圧配管を、燃料タンクもしくは
作動油タンク下方の空間部を通して後方の油圧ポンプ等
に導くことができるので、やはりスペースの有効利用が
図れて各種機器類をコンパクトにレイアウトすることが
可能となる。In the present invention, the fuel tank or the hydraulic oil tank is supported below a predetermined space, and a control valve for controlling hydraulic equipment is provided in front of the hydraulic oil tank and the fuel tank. It is preferable that a hydraulic pipe connected to the fuel tank is guided backward through a space below the fuel tank or the hydraulic oil tank. By adopting such a configuration, even if a control valve for controlling a hydraulic device having a low height is arranged in the space in front of the hydraulic oil tank and the fuel tank, the hydraulic pipe connected to the control valve is connected to the fuel tank. Alternatively, the space can be guided to the rear hydraulic pump or the like through the space below the hydraulic oil tank, so that the space can be effectively used and various devices can be laid out compactly.
【０００９】さらに、本発明においては、前記上部旋回
体に起伏自在に支持されるブームの基端部を前記上部旋
回体に結合させるブームフートピンの軸心の延長線上に
おいて、前記作動油タンクおよび／または燃料タンクに
切欠きが形成されるのが好ましい。これにより、ブーム
フートピンの引き抜きもしくは挿し込み操作時にその操
作空間を十分に確保することができて、その引き抜きも
しくは挿し込み操作を支障なく、かつ容易に行うことが
できる。Further, according to the present invention, the hydraulic oil tank and the hydraulic oil tank are arranged on an extension of the axis of a boom foot pin for connecting a base end of a boom supported on the upper swing body to the upper swing body. Preferably, a notch is formed in the fuel tank. Thus, a sufficient operation space can be ensured during the operation of pulling out or inserting the boom foot pin, and the pulling out or inserting operation can be performed easily and without any trouble.
【００１０】[0010]
【発明の実施の形態】次に、本発明による小旋回型建設
車両の具体的な実施の形態について、図面を参照しつつ
説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, specific embodiments of a small turning type construction vehicle according to the present invention will be described with reference to the drawings.
【００１１】図１に、本発明の第１実施例に係る小旋回
型油圧ショベルの側面図が示され、図２に、同油圧ショ
ベルの一部切欠平面図が示されている。FIG. 1 is a side view of a small swing type excavator according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a partially cutaway plan view of the excavator.
【００１２】本実施例の油圧ショベル１においては、履
帯２により走行される下部走行体３が設けられるととも
に、この下部走行体３の上方に上部旋回体４が旋回自在
に設けられ、この上部旋回体４の一側（左側）に運転室
用キャブ５が配されている。In the hydraulic excavator 1 of the present embodiment, a lower traveling body 3 that is run by a crawler belt 2 is provided, and an upper revolving body 4 is provided above the lower traveling body 3 so as to be pivotable. A driver's cab 5 is arranged on one side (left side) of the body 4.
【００１３】上部旋回体４の中央部には左右一対のブー
ムブラケット６ａ，６ｂが設けられ、これら左右のブー
ムブラケット６ａ，６ｂ間にブーム７が配され、このブ
ーム７の基端部ボスがブームフートピン８によって着脱
可能に枢支されている。A pair of left and right boom brackets 6a and 6b are provided at the center of the upper revolving unit 4, and a boom 7 is arranged between the left and right boom brackets 6a and 6b. The foot pin 8 is detachably pivotally supported.
【００１４】また、前記上部旋回体４上には、前記ブー
ム７を間に挟んで前記運転室用キャブ５と反対側、言い
換えれば上部旋回体４の他側（右側）に、作動油タンク
９と燃料タンク１０とが左右に並置されている。さら
に、これら作動油タンク９と燃料タンク１０との前方に
は油圧機器制御用のコントロールバルブ１１が配され、
後方にはエンジン１２に繋がる油圧ポンプ１３が配され
ている。A hydraulic oil tank 9 is provided on the upper rotating body 4 on the opposite side of the cab 5 for the driver's cab with the boom 7 interposed therebetween, in other words, on the other side (right side) of the upper rotating body 4. And the fuel tank 10 are juxtaposed on the left and right. Further, a control valve 11 for controlling hydraulic equipment is disposed in front of the hydraulic oil tank 9 and the fuel tank 10,
A hydraulic pump 13 connected to the engine 12 is disposed at the rear.
【００１５】図３（（ａ）平面図、（ｂ）右側面図）お
よび図４（図３（ｂ）のＡ矢視図）に示されているよう
に、ブーム７に近接する側に配される作動油タンク９
は、縦長の直方体形状とされて、その前端縁をブームフ
ートピン８の取付位置よりもやや後退させて配置されて
いる。この作動油タンク９は、その底部がボルト１４を
介して上部旋回体４の底面に固定されている。一方、前
記燃料タンク１０は、やはり縦長で前面視長方形で側面
視略Ｌ字形になるように前部上方がくびれた形状（ブー
ツ形状）とされ、このくびれた部分（切欠き）に前記ブ
ームフートピン８の軸心の延長線が位置するようにされ
ている。また、この燃料タンク１０は、その底部が上部
旋回体４の底面に対してスペーサ１５によって所定距離
離隔して支持されるとともに、ボルト１６を介してその
上部旋回体４の底面に固定されている。なお、この燃料
タンク１０の下方に形成される空間部には前記コントロ
ールバルブ１１に接続される油圧配管１７（図２参照）
が通される。As shown in FIG. 3 ((a) plan view, (b) right side view) and FIG. 4 (view taken in the direction of arrow A in FIG. 3 (b)), it is arranged on the side close to the boom 7. Hydraulic oil tank 9
Is formed in a vertically long rectangular parallelepiped shape, and is disposed with its front edge slightly retreated from the mounting position of the boom foot pin 8. The working oil tank 9 has its bottom fixed to the bottom surface of the upper swing body 4 via a bolt 14. On the other hand, the fuel tank 10 also has a shape in which the front upper portion is constricted (boot shape) so as to be also vertically long, rectangular in front view, and substantially L-shaped in side view. The extension of the axis of the pin 8 is positioned. The bottom of the fuel tank 10 is supported by a spacer 15 at a predetermined distance from the bottom surface of the upper revolving structure 4, and is fixed to the bottom surface of the upper revolving structure 4 via bolts 16. . A hydraulic pipe 17 connected to the control valve 11 is provided in a space formed below the fuel tank 10 (see FIG. 2).
Is passed.
【００１６】前記作動油タンク９および燃料タンク１０
は、互いに微小間隔ｃ（例えば５〜１５ｍｍ）を隔てて
立設され、それぞれの上部において断面Ｌ字形の２個の
連結金具１７，１７によって相互間が固定されている。
このような構造によって、これら作動油タンク９および
燃料タンク１０の振れを防止することが可能となり、こ
れら両タンク９，１０を上部旋回体４上に確実に定置さ
せることができるとともに、各タンク９，１０を近接配
置することができてスペースの有効利用を図ることがで
きる。また、これらタンク９，１０間には微小間隔ｃが
設けられていてその間隔が断熱空間となるので、作動油
タンク９側の熱が燃料タンク１０側へ伝導されるのを防
止することができるという効果を奏するものである。The hydraulic oil tank 9 and the fuel tank 10
Are erected at a small interval c (for example, 5 to 15 mm) from each other, and are fixed to each other by two connecting metal fittings 17 having an L-shaped cross section at their upper portions.
With such a structure, it is possible to prevent the hydraulic oil tank 9 and the fuel tank 10 from swaying, so that both of the tanks 9 and 10 can be reliably fixed on the upper revolving unit 4 and each tank 9 , 10 can be arranged close to each other, and the space can be effectively used. In addition, since a minute space c is provided between the tanks 9 and 10, and the space becomes an adiabatic space, the heat of the hydraulic oil tank 9 can be prevented from being conducted to the fuel tank 10. This is an effect.
【００１７】また、本実施例の油圧ショベル１において
は、ブーム７の基端部に設けられるブームフートピン８
の軸心の延長線に対して、作動油タンク９が後退配置さ
れるとともに、燃料タンク１０の前部上方がくびれた形
状とされているので、ブームフートピン８の矢印Ｂ方向
への引き抜き操作もしくは矢印Ｃ方向への挿し込み操作
時にその操作空間を十分に確保することができ、引き抜
き・挿し込み操作を支障なく、かつ容易に行うことがで
きるという効果を奏する。In the hydraulic excavator 1 according to the present embodiment, a boom foot pin 8 provided at a base end of the boom 7 is provided.
The hydraulic oil tank 9 is arranged to be retracted with respect to the extension of the axis of the fuel tank 10, and the upper part of the front of the fuel tank 10 is formed in a constricted shape, so that the boom foot pin 8 is pulled out in the direction of arrow B. Alternatively, the operation space can be sufficiently secured at the time of the insertion operation in the direction of arrow C, so that the pull-out / insertion operation can be easily and easily performed.
【００１８】図１に示されているように、前記作動油タ
ンク９、燃料タンク１０、コントロールバルブ１１等は
ハウジング（カバー部材）１８内に収められているが、
本実施例では、このハウジング１８の上面形状が、後端
部から作動油タンク９および燃料タンク１０の上方位置
まではほぼ平坦形状（記号Ｐで示す。）で、これら両タ
ンク９，１０のやや前方部では前下がり傾斜形状（記号
Ｑで示す。）となり、さらにその前方部では再び平坦形
状（記号Ｒで示す。）になるようにされている。そし
て、運転室用キャブ５におけるブーム７側の窓５ａの下
辺が前記ハウジング１８の上面形状にほぼ沿うように前
下がり形状とされている。このようにすることによっ
て、運転者の右前下方の視界性が良好となり、この右前
下方に障害物等があっても、運転者が容易にその障害物
等を視認することができ、安全性確保並びに作業性の向
上に寄与することができる。As shown in FIG. 1, the hydraulic oil tank 9, the fuel tank 10, the control valve 11 and the like are housed in a housing (cover member) 18,
In the present embodiment, the upper surface of the housing 18 has a substantially flat shape from the rear end to the position above the hydraulic oil tank 9 and the fuel tank 10 (indicated by a symbol P). The front portion has a forward-downward inclined shape (indicated by a symbol Q), and the front portion has a flat shape (indicated by a symbol R) again. The lower side of the window 5a on the boom 7 side of the cab 5 for the driver's cab is formed so as to fall forward so that it substantially follows the upper surface shape of the housing 18. By doing so, the visibility of the driver in the lower right front is improved, and even if there is an obstacle or the like in the lower right front, the driver can easily see the obstacle or the like and ensure safety. In addition, it can contribute to improvement of workability.
【００１９】図５には、本発明の第２実施例による作動
油タンクと燃料タンクの配置が示されている。前記第１
実施例では、作動油タンク９を略直方体形状としてその
前端縁をブームフートピン８の取付位置よりもやや後退
させて配置するものとしたが、本実施例では、作動油タ
ンク９’の形状を、燃料タンク１０と同様のブーツ形状
とし、前部上方のくびれた部分（切欠き）に前記ブーム
フートピン８の軸心の延長線が位置するようにされてい
る。このように作動油タンク９’の形状が異なる以外
は、前記第１実施例と同様の構成であるので、対応する
部分について図に同一符号を付すに留めてその詳細な説
明を省略することとする。FIG. 5 shows an arrangement of a hydraulic oil tank and a fuel tank according to a second embodiment of the present invention. The first
In the embodiment, the hydraulic oil tank 9 is formed in a substantially rectangular parallelepiped shape, and the front end thereof is arranged to be slightly retreated from the mounting position of the boom foot pin 8, but in the present embodiment, the shape of the hydraulic oil tank 9 'is changed. The boom foot pin 8 has a boot shape similar to that of the fuel tank 10 so that an extension of the axis of the boom foot pin 8 is located in a constricted portion (notch) above the front portion. Since the configuration is the same as that of the first embodiment except that the shape of the hydraulic oil tank 9 'is different, the corresponding parts are denoted by the same reference numerals in the drawings, and detailed description thereof will be omitted. I do.
【００２０】本実施例においては、燃料タンク１０の容
量を増やしつつ、ブームフートピン８の着脱操作空間を
十分に確保することができる。なお、これ以外の作用・
効果については第１実施例と同様である。In this embodiment, a sufficient operation space for attaching and detaching the boom foot pin 8 can be ensured while increasing the capacity of the fuel tank 10. In addition, other actions
The effects are the same as in the first embodiment.
【００２１】このブームフートピン８の操作空間を確保
するための作動油タンク９，９’もしくは燃料タンク１
０の形状としては、その他いろいろな態様で実施するこ
とができる。例えば、タンク９，９’；１０に貫通孔を
設けてその貫通孔によりブームフートピン８の操作空間
を確保するようにしても良い。A hydraulic oil tank 9, 9 'or a fuel tank 1 for securing an operation space for the boom foot pin 8 is provided.
The shape of 0 may be implemented in various other modes. For example, a through-hole may be provided in the tanks 9, 9 '; 10, and the through-hole may secure an operation space for the boom foot pin 8.
【００２２】前記各実施例では、ブーム７に近接する側
に作動油タンク９，９’を配置し、その外側に燃料タン
ク１０を配置するものとしたが、これら作動油タンク
９，９’と燃料タンク１０とは左右位置を入れ替えて配
置することもできる。なお、作動油タンク９，９’を外
側に配置した場合には、この作動油タンク９，９’の下
方に空間部を設け、油圧配管をその空間部を通して後方
へ導くようにするのが良い。In each of the above embodiments, the hydraulic oil tanks 9, 9 'are arranged on the side close to the boom 7, and the fuel tank 10 is arranged outside the hydraulic oil tanks 9, 9'. The fuel tank 10 can be arranged with its left and right positions interchanged. When the hydraulic oil tanks 9 and 9 'are arranged outside, it is preferable to provide a space below the hydraulic oil tanks 9 and 9' and guide the hydraulic piping backward through the space. .
【００２３】前記各実施例においては、運転者の視界性
を確保するために、ハウジング１８の上面形状を、後方
側から平坦形状、前下がり傾斜形状および平坦形状の全
体として前方へ向けて段下がり形状に形成したものを説
明したが、この上面形状としては、ステップ状の段下が
り形状としても良いし、あるいは前記平坦形状に連設さ
れる前下がり傾斜形状が前端縁まで連続するような形状
であっても良い。In each of the above-described embodiments, in order to ensure the visibility of the driver, the upper surface of the housing 18 is stepped forward as a whole from the rear side into a flat shape, a forwardly inclined shape and a flat shape. Although the shape formed in the shape has been described, the upper surface shape may be a step-shaped stepped shape, or a shape in which the front-down inclined shape connected to the flat shape is continued to the front edge. There may be.
【図１】図１は、本発明の第１実施例に係る小旋回型油
圧ショベルの側面図である。FIG. 1 is a side view of a small turning hydraulic excavator according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図２は、第１実施例に係る小旋回型油圧ショベ
ルの一部切欠平面図である。FIG. 2 is a partially cutaway plan view of the small turning hydraulic excavator according to the first embodiment.
【図３】図３は、第１実施例による作動油タンクと燃料
タンクの配置を示す図であって、（ａ）は平面図、
（ｂ）は側面図である。FIG. 3 is a diagram showing an arrangement of a hydraulic oil tank and a fuel tank according to the first embodiment, wherein (a) is a plan view,
(B) is a side view.
【図４】図４は、図３（ｂ）のＡ矢視図である。FIG. 4 is a view on arrow A in FIG. 3 (b).
【図５】図５は、第２実施例による作動油タンクと燃料
タンクの配置を示す図であって、（ａ）は平面図、
（ｂ）は側面図である。FIG. 5 is a view showing the arrangement of a hydraulic oil tank and a fuel tank according to a second embodiment, where (a) is a plan view,
(B) is a side view.
１ 油圧ショベル ３ 下部走行体 ４ 上部旋回体 ５ 運転室用キャブ ６ａ，６ｂ ブームブラケット ７ ブーム ８ ブームフートピン ９，９’ 作動油タンク １０ 燃料タンク １１ コントロールバルブ １４，１６ ボルト １５ スペーサ １７ 油圧配管 １８ ハウジング DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hydraulic excavator 3 Lower traveling body 4 Upper revolving structure 5 Cab for driver's cab 6a, 6b Boom bracket 7 Boom 8 Boom foot pin 9, 9 'Hydraulic oil tank 10 Fuel tank 11 Control valve 14, 16 Bolt 15 Spacer 17 Hydraulic piping 18 housing
Claims (4)
在に設け、この上部旋回体の一側に運転室用キャブを配
するとともに、他側に作動油タンクおよび燃料タンクを
配してなる小旋回型建設車両において、 前記作動油タンクと燃料タンクとを左右に並置するとと
もに、これら作動油タンクおよび燃料タンクを覆うカバ
ー部材の上面形状を、それら作動油タンクおよび燃料タ
ンクの前方部で前下がり傾斜形状もしくは段下がり形状
に形成することを特徴とする小旋回型建設車両。An upper revolving structure is provided above a lower traveling structure so as to be revolvable, a cab for a driver's cab is arranged on one side of the upper revolving structure, and a hydraulic oil tank and a fuel tank are arranged on the other side. In the small turning type construction vehicle, the hydraulic oil tank and the fuel tank are juxtaposed on the left and right, and the upper surface shape of the cover member covering the hydraulic oil tank and the fuel tank is changed at the front part of the hydraulic oil tank and the fuel tank. A small turning type construction vehicle characterized in that the vehicle is formed in a downwardly inclined shape or a stepped shape.
それぞれの底部において前記上部旋回体に固定されると
ともに、互いに微少間隔を存して立設され、かつそれら
作動油タンクおよび燃料タンク同士がそれぞれの上部に
おいて連結金具を介して連結される請求項１に記載の小
旋回型建設車両。2. The hydraulic oil tank and the fuel tank,
The hydraulic oil tank and the fuel tank are fixed to the upper revolving unit at respective bottom portions and are erected at a small interval from each other, and the hydraulic oil tanks and the fuel tanks are connected to each other at upper portions via connection fittings. Small turning type construction vehicle according to 1.
下方に所定の空間部を存して支持され、前記作動油タン
クおよび燃料タンクの前方に配される油圧機器制御用の
コントロールバルブに接続される油圧配管が、前記燃料
タンクもしくは作動油タンク下方の空間部を通して後方
へ導かれる請求項２に記載の小旋回型建設車両。3. The fuel tank or hydraulic oil tank is supported with a predetermined space below, and is connected to a control valve for hydraulic equipment control disposed in front of the hydraulic oil tank and the fuel tank. The small-turn construction vehicle according to claim 2, wherein a hydraulic pipe is guided rearward through a space below the fuel tank or the hydraulic oil tank.
ブームの基端部を前記上部旋回体に結合させるブームフ
ートピンの軸心の延長線上において、前記作動油タンク
および／または燃料タンクに切欠きが形成される請求項
１〜３のいずれかに記載の小旋回型建設車両。4. The hydraulic oil tank and / or the fuel tank on an extension of an axis of a boom foot pin for connecting a base end of a boom supported on the upper swing body to the upper swing body. The small turning construction vehicle according to claim 1, wherein the notch is formed.
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