JP2000004526A - 電気接続箱の取付構造 - Google Patents
電気接続箱の取付構造Info
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- JP2000004526A JP2000004526A JP10162390A JP16239098A JP2000004526A JP 2000004526 A JP2000004526 A JP 2000004526A JP 10162390 A JP10162390 A JP 10162390A JP 16239098 A JP16239098 A JP 16239098A JP 2000004526 A JP2000004526 A JP 2000004526A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両の解体時における電気接続箱の取り外し
を容易にする。 【解決手段】 電気接続箱１２の本体１３の一側部に可
動ブラケット１４を進退可能に取り付けて付勢部材１４
ｂにより伸張方向に付勢し、一方、上記車体パネル１０
の取付部には、上記可動ブラケット１４と本体１３の両
側の押圧面１２ａ、１２ｂにそれぞれ対向する受け面１
１ｄ、１１ｅを設け、上記可動ブラケット１４を収縮さ
せた状態で両側の押圧面１２ａ、１２ｂを上記受け面１
１ｄ、１１ｅの間に突っ張り状態で配置することで上記
取付部に電気接続箱を固定するようにしている。
を容易にする。 【解決手段】 電気接続箱１２の本体１３の一側部に可
動ブラケット１４を進退可能に取り付けて付勢部材１４
ｂにより伸張方向に付勢し、一方、上記車体パネル１０
の取付部には、上記可動ブラケット１４と本体１３の両
側の押圧面１２ａ、１２ｂにそれぞれ対向する受け面１
１ｄ、１１ｅを設け、上記可動ブラケット１４を収縮さ
せた状態で両側の押圧面１２ａ、１２ｂを上記受け面１
１ｄ、１１ｅの間に突っ張り状態で配置することで上記
取付部に電気接続箱を固定するようにしている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の車体パネ
ルへの電気接続箱の取付構造に関し、詳しくは、特に、
自動車解体時等において電気接続箱を車体の取付部より
容易に取り外しできるようにするものである。
ルへの電気接続箱の取付構造に関し、詳しくは、特に、
自動車解体時等において電気接続箱を車体の取付部より
容易に取り外しできるようにするものである。
【０００２】
【従来の技術】近時、廃車した自動車を容易に解体でき
るようにすることが要望され、かつ、解体した各部品や
材料の分別廃棄やリサイクルの必要性が高まっている。
よって、自動車の車体パネルに取り付けられた電気接続
箱も容易に取り外しできるようにする必要がある。
るようにすることが要望され、かつ、解体した各部品や
材料の分別廃棄やリサイクルの必要性が高まっている。
よって、自動車の車体パネルに取り付けられた電気接続
箱も容易に取り外しできるようにする必要がある。
【０００３】自動車の車体パネルには、ヒューズ、リレ
ー等の電気部品を収容すると共に、分岐接続回路等の機
能を備えた電気接続箱が取付固定され、該電気接続箱に
複数のワイヤハーネスがコネクタにて接続されている。
図７は、電気接続箱１を前座席の足元両側面の車体パネ
ル２へ取り付ける状態を示し、一般的には、車体パネル
２に予め設けられた取付用の螺子孔に対応して電気接続
箱１の本体に突設した取付片１ａの取付孔を位置合わせ
し、ボルト３により電気接続箱１を車体パネル２の定位
置へ固定するようにしている。この場合、車体パネル２
への電気接続箱１の位置決め操作や、ボルト締め操作に
手間を要することから、その取付作業を容易にするもの
として特開平１０−１０８３３７号公報に記載の電気接
続箱の取付構造が提案されている。
ー等の電気部品を収容すると共に、分岐接続回路等の機
能を備えた電気接続箱が取付固定され、該電気接続箱に
複数のワイヤハーネスがコネクタにて接続されている。
図７は、電気接続箱１を前座席の足元両側面の車体パネ
ル２へ取り付ける状態を示し、一般的には、車体パネル
２に予め設けられた取付用の螺子孔に対応して電気接続
箱１の本体に突設した取付片１ａの取付孔を位置合わせ
し、ボルト３により電気接続箱１を車体パネル２の定位
置へ固定するようにしている。この場合、車体パネル２
への電気接続箱１の位置決め操作や、ボルト締め操作に
手間を要することから、その取付作業を容易にするもの
として特開平１０−１０８３３７号公報に記載の電気接
続箱の取付構造が提案されている。
【０００４】上記の取付構造は、図８に示すように、車
体パネル４に引掛け片４ａと取り付け穴４ｂとを上下位
置に形成すると共に、電気接続箱５には、上記引掛け片
４ａに係止する爪部５ａと取り付け穴４ｂに合致する取
り付け穴５ｂを備えている。そして、取り付けに際して
は、上記引掛け片４ａに爪部５ａを係止して位置決めし
た後、双方の取り付け穴４ｂ、５ｂを合致させてボルト
６、ナット６ａにて締め付け固定するようにしている。
このような取付構造では、上記引っ掛け片４ａと爪部５
ａとの係止構造により、電気接続箱５の取り付けに時の
位置決めが容易となり、さらにボルト締め固定個所が１
箇所ですむため、その取り付け作業の作業性を向上する
ことができる。
体パネル４に引掛け片４ａと取り付け穴４ｂとを上下位
置に形成すると共に、電気接続箱５には、上記引掛け片
４ａに係止する爪部５ａと取り付け穴４ｂに合致する取
り付け穴５ｂを備えている。そして、取り付けに際して
は、上記引掛け片４ａに爪部５ａを係止して位置決めし
た後、双方の取り付け穴４ｂ、５ｂを合致させてボルト
６、ナット６ａにて締め付け固定するようにしている。
このような取付構造では、上記引っ掛け片４ａと爪部５
ａとの係止構造により、電気接続箱５の取り付けに時の
位置決めが容易となり、さらにボルト締め固定個所が１
箇所ですむため、その取り付け作業の作業性を向上する
ことができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記電
気接続箱の取付構造では、本数は減ったもののボルト６
により締め付け固定するものであるため、結局、車両解
体時の電気接続箱の取り外し操作に際しては、ボルトを
緩めるための工具を別途必要とし、その取り外し操作に
手間を要していた。
気接続箱の取付構造では、本数は減ったもののボルト６
により締め付け固定するものであるため、結局、車両解
体時の電気接続箱の取り外し操作に際しては、ボルトを
緩めるための工具を別途必要とし、その取り外し操作に
手間を要していた。
【０００６】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、車両解体時における電気接続箱の取り外しに際
し、別途工具を必要とすることなく容易に車体から取り
外すことができるようにすることを課題としている。
ので、車両解体時における電気接続箱の取り外しに際
し、別途工具を必要とすることなく容易に車体から取り
外すことができるようにすることを課題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、請求項１で、車体パネルの所定位置に設
定された取付部に電気接続箱を取り外し可能に固定する
電気接続箱の取付構造であって、上記電気接続箱の本体
の一側部に可動ブラケットを進退可能に取り付けると共
に、該可動ブラケットを付勢部材により伸張方向に付勢
し、上記可動ブラケットの伸張方向の端面と、該端面と
は反対側の上記本体の端面とをそれぞれ押圧面とし、一
方、上記車体パネルの取付部には、上記両側の押圧面に
それぞれ対向する受け面を設け、上記可動ブラケットを
収縮させた状態で両側の押圧面を上記受け面の間に突っ
張り状態で配置することで上記取付部に電気接続箱を固
定することを特徴とする電気接続箱の取付構造を提供し
ている。
め、本発明は、請求項１で、車体パネルの所定位置に設
定された取付部に電気接続箱を取り外し可能に固定する
電気接続箱の取付構造であって、上記電気接続箱の本体
の一側部に可動ブラケットを進退可能に取り付けると共
に、該可動ブラケットを付勢部材により伸張方向に付勢
し、上記可動ブラケットの伸張方向の端面と、該端面と
は反対側の上記本体の端面とをそれぞれ押圧面とし、一
方、上記車体パネルの取付部には、上記両側の押圧面に
それぞれ対向する受け面を設け、上記可動ブラケットを
収縮させた状態で両側の押圧面を上記受け面の間に突っ
張り状態で配置することで上記取付部に電気接続箱を固
定することを特徴とする電気接続箱の取付構造を提供し
ている。
【０００８】具体的には、上記可動ブラケットは、該可
動ブラケットの両端部に一端を取り付けたシャフトの他
端を本体の端面に挿通することで可動ブラケットを本体
に対し、進退可能に保持している、また、上記付勢手段
として可動ブラケットと本体の端面との間でコイルスプ
リングをシャフトに外装することで、可動ブラケットを
伸張方向に付勢している。一方、車体パネルの取付部に
形成された受け面は、アングル状の部材を溶接もしくは
螺子止めによりパネル面に固定するか、または、車体パ
ネルのプレス成型時に一体的に突設するようにしてい
る。
動ブラケットの両端部に一端を取り付けたシャフトの他
端を本体の端面に挿通することで可動ブラケットを本体
に対し、進退可能に保持している、また、上記付勢手段
として可動ブラケットと本体の端面との間でコイルスプ
リングをシャフトに外装することで、可動ブラケットを
伸張方向に付勢している。一方、車体パネルの取付部に
形成された受け面は、アングル状の部材を溶接もしくは
螺子止めによりパネル面に固定するか、または、車体パ
ネルのプレス成型時に一体的に突設するようにしてい
る。
【０００９】上記構成とすると、電気接続箱を車体パネ
ルの取付部に取り付けるときは、付勢部材の付勢力に抗
して可動ブラケットを縮める方向に押し込み、この状態
で車体パネルの受け面間に押圧面を対向させて配置す
る。これにより、可動ブラケットが付勢部材の付勢力に
抗して縮められているため、電気接続箱は可動ブラケッ
トと本体の端面の押圧面がそれぞれの受け面に対し、突
っ張り状態となるため、ボルト等の締め付け部材を要す
ることなく電気接続箱を車体パネルの取付部に固定する
ことができる。一方、電気接続箱を車体パネルから取り
外すときは、電気接続箱に接続されたワイヤハーネス
を、可動ブラケットを縮める方向に引っ張り操作する。
これにより、可動部材が瞬間的に本体側へ移動し、受け
面に対する電気接続箱の押圧作用が緩和されるため、電
気接続箱は受け面間を外れ方向に摺動しながら移動し
て、ワイヤハーネスと共に取り外される。よって、取付
時と同様、別途工具を必要とせず、引っ張り操作のみの
簡易な操作により電気接続箱を取り外すことができる。
ルの取付部に取り付けるときは、付勢部材の付勢力に抗
して可動ブラケットを縮める方向に押し込み、この状態
で車体パネルの受け面間に押圧面を対向させて配置す
る。これにより、可動ブラケットが付勢部材の付勢力に
抗して縮められているため、電気接続箱は可動ブラケッ
トと本体の端面の押圧面がそれぞれの受け面に対し、突
っ張り状態となるため、ボルト等の締め付け部材を要す
ることなく電気接続箱を車体パネルの取付部に固定する
ことができる。一方、電気接続箱を車体パネルから取り
外すときは、電気接続箱に接続されたワイヤハーネス
を、可動ブラケットを縮める方向に引っ張り操作する。
これにより、可動部材が瞬間的に本体側へ移動し、受け
面に対する電気接続箱の押圧作用が緩和されるため、電
気接続箱は受け面間を外れ方向に摺動しながら移動し
て、ワイヤハーネスと共に取り外される。よって、取付
時と同様、別途工具を必要とせず、引っ張り操作のみの
簡易な操作により電気接続箱を取り外すことができる。
【００１０】上記取付部が車体パネルの室内側の両側に
設定され、両側の取付部にそれぞれ取り付けられた電気
接続箱は、該電気接続箱における上記可動ブラケットの
進退方向に直交する方向に配索されたワイヤハーネスに
て連結するのが好ましい（請求項２）。これにより、車
両解体時における電気接続箱の取り外し時には、両側の
電気接続箱間に配索されたワイヤハーネスを可動ブラケ
ットを縮める方向に引っ張ることで、両側の電気接続箱
を同時に取り外すことができる。
設定され、両側の取付部にそれぞれ取り付けられた電気
接続箱は、該電気接続箱における上記可動ブラケットの
進退方向に直交する方向に配索されたワイヤハーネスに
て連結するのが好ましい（請求項２）。これにより、車
両解体時における電気接続箱の取り外し時には、両側の
電気接続箱間に配索されたワイヤハーネスを可動ブラケ
ットを縮める方向に引っ張ることで、両側の電気接続箱
を同時に取り外すことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１乃至図４は電気接続箱の取付構
造の第１実施形態を示し、該取付構造は車両の前座席の
足元両側に位置する車体パネル１０における取付部１１
と、該取付部１１に着脱可能に取り付けられる電気接続
箱１２からなっている。
参照して説明する。図１乃至図４は電気接続箱の取付構
造の第１実施形態を示し、該取付構造は車両の前座席の
足元両側に位置する車体パネル１０における取付部１１
と、該取付部１１に着脱可能に取り付けられる電気接続
箱１２からなっている。
【００１２】上記電気接続箱１２は、箱状の本体１３と
該本体１３の一側部に進退可能に取り付けられる可動ブ
ラケット１４から構成している。上記本体１３は、内部
にバスバー（図示せず）等から構成される分岐接続回路
を備え、表面部には内部のバスバーに接続されるヒュー
ズ、リレー等の電気部品１３ａが取り付けられると共
に、ワイヤハーネスＷ／Ｈの端部に取り付けられたコネ
クタＣを接続するための受け側のコネクタ１３ｂを備え
ている。
該本体１３の一側部に進退可能に取り付けられる可動ブ
ラケット１４から構成している。上記本体１３は、内部
にバスバー（図示せず）等から構成される分岐接続回路
を備え、表面部には内部のバスバーに接続されるヒュー
ズ、リレー等の電気部品１３ａが取り付けられると共
に、ワイヤハーネスＷ／Ｈの端部に取り付けられたコネ
クタＣを接続するための受け側のコネクタ１３ｂを備え
ている。
【００１３】上記可動ブラケット１４は、図２に示すよ
うに、ブロック状に形成されると共に、両端部にシャフ
ト１４ａの一端をボルト１４ｄにより取り付け、該シャ
フト１４ａの他端を本体１３の上端部から外方へ膨出形
成した軸受部１３ｃに挿通して可動ブラケット１４を本
体１３に対し進退可能に支持している。上記シャフト１
４ａにおいて、可動ブラケット１４と本体１３の上部端
面との間に、可動ブラケット１４を本体１３に対し伸張
方向に付勢するコイルスプリング、ゴム筒等の弾性部材
からなる付勢部材１４ｂを外装し、シャフト１４ａの下
端部には軸受部１３ｃからのシャフト１４ａの抜け止め
用のストッパーピン１４ｃを装着している。
うに、ブロック状に形成されると共に、両端部にシャフ
ト１４ａの一端をボルト１４ｄにより取り付け、該シャ
フト１４ａの他端を本体１３の上端部から外方へ膨出形
成した軸受部１３ｃに挿通して可動ブラケット１４を本
体１３に対し進退可能に支持している。上記シャフト１
４ａにおいて、可動ブラケット１４と本体１３の上部端
面との間に、可動ブラケット１４を本体１３に対し伸張
方向に付勢するコイルスプリング、ゴム筒等の弾性部材
からなる付勢部材１４ｂを外装し、シャフト１４ａの下
端部には軸受部１３ｃからのシャフト１４ａの抜け止め
用のストッパーピン１４ｃを装着している。
【００１４】車体パネル１０の取付部１１には、図３に
示すように、アングル部材からなる取付プレート１１
ｂ、１１ｃを対向させてボルト１１ｆにて固定してい
る。取付プレート１１ｂ、１１ｃの上下対向面は、電気
接続箱１２の可動ブラケット１４の上端面と本体１３の
下端面からなる押圧面１２ａ、１２ｂに対する受け面１
１ｄ、１１ｅとしている。上下の取付プレート１１ｂ、
１１ｃの間隔Ｌ１は、可動ブラケット１４の伸張状態に
おける間隔Ｌより狭い間隔に設定している。このように
設定することで、可動ブラケット１４を縮めた状態、即
ち付勢手段１４ｂにより上下の押圧面１２ａ、１２ｂで
受け面１１ｄ、１１ｅに突っ張り方向の付勢力を作用さ
せた状態で受け面１１ｄ、１１ｅ間に電気接続箱１２を
取り付けるようにしている。
示すように、アングル部材からなる取付プレート１１
ｂ、１１ｃを対向させてボルト１１ｆにて固定してい
る。取付プレート１１ｂ、１１ｃの上下対向面は、電気
接続箱１２の可動ブラケット１４の上端面と本体１３の
下端面からなる押圧面１２ａ、１２ｂに対する受け面１
１ｄ、１１ｅとしている。上下の取付プレート１１ｂ、
１１ｃの間隔Ｌ１は、可動ブラケット１４の伸張状態に
おける間隔Ｌより狭い間隔に設定している。このように
設定することで、可動ブラケット１４を縮めた状態、即
ち付勢手段１４ｂにより上下の押圧面１２ａ、１２ｂで
受け面１１ｄ、１１ｅに突っ張り方向の付勢力を作用さ
せた状態で受け面１１ｄ、１１ｅ間に電気接続箱１２を
取り付けるようにしている。
【００１５】上記構成からなる電気接続箱の取付構造
は、上記のように取付プレート１１ｂ、１１ｃの受け面
１１ｄ、１１ｅに、電気接続箱１２の上下の押圧面１２
ａ、１２ｂが付勢手段１４ｂによる押圧力を作用させた
状態で取り付けられるため、ボルト等を使用することな
く簡易に固定することができる。このように付勢手段１
４ｂの作用で両側の車体パネル１０の取付部１１に固定
される電気接続箱１２は、図１（Ｂ）に示すように、可
動ブラケット１４の進退方向、即ち、車体パネル１０に
沿った平行状態で配置している。車体パネル１０の両側
の取付部１１にそれぞれ取り付けられた電気接続箱１２
は、図４に示すように、該電気接続箱１２における可動
ブラケット１４の進退方向に直交する方向に配索された
ワイヤハーネスＷ／Ｈにて橋渡し状に連結されている。
は、上記のように取付プレート１１ｂ、１１ｃの受け面
１１ｄ、１１ｅに、電気接続箱１２の上下の押圧面１２
ａ、１２ｂが付勢手段１４ｂによる押圧力を作用させた
状態で取り付けられるため、ボルト等を使用することな
く簡易に固定することができる。このように付勢手段１
４ｂの作用で両側の車体パネル１０の取付部１１に固定
される電気接続箱１２は、図１（Ｂ）に示すように、可
動ブラケット１４の進退方向、即ち、車体パネル１０に
沿った平行状態で配置している。車体パネル１０の両側
の取付部１１にそれぞれ取り付けられた電気接続箱１２
は、図４に示すように、該電気接続箱１２における可動
ブラケット１４の進退方向に直交する方向に配索された
ワイヤハーネスＷ／Ｈにて橋渡し状に連結されている。
【００１６】一方、自動車の廃車による解体時あるいは
電気接続箱１２の修理交換のために、電気接続箱１２を
車体パネル１０から取り外す必要がある時は、図４に示
すように、両側の電気接続箱１２を連結しているワイヤ
ハーネスＷ／Ｈを可動ブラケット１４が縮む方向Ａに引
っ張るようにする。この引っ張り操作により、可動ブラ
ケット１４が付勢手段１４ｂに抗して一方の取付プレー
ト１１ｂ側に縮められるため、反対側の取付プレート１
１ｃ側での押圧面１２ｂによる押圧作用が解除される。
さらにワイヤハーネスＷ／Ｈを引っ張ることで両側の電
気接続箱１２がそれぞれ内方へ引き寄せられるため、電
気接続箱１２を同時に取り外すことができる。
電気接続箱１２の修理交換のために、電気接続箱１２を
車体パネル１０から取り外す必要がある時は、図４に示
すように、両側の電気接続箱１２を連結しているワイヤ
ハーネスＷ／Ｈを可動ブラケット１４が縮む方向Ａに引
っ張るようにする。この引っ張り操作により、可動ブラ
ケット１４が付勢手段１４ｂに抗して一方の取付プレー
ト１１ｂ側に縮められるため、反対側の取付プレート１
１ｃ側での押圧面１２ｂによる押圧作用が解除される。
さらにワイヤハーネスＷ／Ｈを引っ張ることで両側の電
気接続箱１２がそれぞれ内方へ引き寄せられるため、電
気接続箱１２を同時に取り外すことができる。
【００１７】上記の説明では、電気接続箱１２が車体パ
ネル１０の両側に配置された場合の一例を示したが、い
ずれか片側のみに電気接続箱１２が配置されている場合
は、次のように操作する。即ち、電気接続箱１２に接続
されたワイヤハーネスＷ／Ｈを、可動ブラケット１４が
縮むと同時に電気接続箱１２が取付プレート１１ｃ、１
１ｄから外される斜め方向に引っ張ることで、電気接続
箱１２を容易に取り外すことができる。
ネル１０の両側に配置された場合の一例を示したが、い
ずれか片側のみに電気接続箱１２が配置されている場合
は、次のように操作する。即ち、電気接続箱１２に接続
されたワイヤハーネスＷ／Ｈを、可動ブラケット１４が
縮むと同時に電気接続箱１２が取付プレート１１ｃ、１
１ｄから外される斜め方向に引っ張ることで、電気接続
箱１２を容易に取り外すことができる。
【００１８】図５は第２実施形態を示し、両面にコネク
タ２３ｂが接続される電気接続箱２２の取付構造とし
て、コネクタ２３ｂの両側の接続面を開放した状態とす
るために、可動ブラケット２４の長さ方向を車体パネル
２０の面に対し垂直方向に向けた配置としている。この
場合、可動ブラケット２４の車体パネル２０からの突出
寸法を少なくするために、可動ブラケット２４を支持す
る２本のシャフト２４ａを電気接続箱２２の本体２３内
に挿通するようにしている。また、電気接続箱２２を保
持する取付プレート２１ｂ、２１ｃは、可動ブラケット
２４および本体２３の下面の押圧面２２ａ、２２ｂに対
応して細長く突出するＬ字形状のものを採用している。
なお、その他の構造は、上記第１実施形態と同様のた
め、同一番号を付して説明を省略する。
タ２３ｂが接続される電気接続箱２２の取付構造とし
て、コネクタ２３ｂの両側の接続面を開放した状態とす
るために、可動ブラケット２４の長さ方向を車体パネル
２０の面に対し垂直方向に向けた配置としている。この
場合、可動ブラケット２４の車体パネル２０からの突出
寸法を少なくするために、可動ブラケット２４を支持す
る２本のシャフト２４ａを電気接続箱２２の本体２３内
に挿通するようにしている。また、電気接続箱２２を保
持する取付プレート２１ｂ、２１ｃは、可動ブラケット
２４および本体２３の下面の押圧面２２ａ、２２ｂに対
応して細長く突出するＬ字形状のものを採用している。
なお、その他の構造は、上記第１実施形態と同様のた
め、同一番号を付して説明を省略する。
【００１９】上記各実施形態においては、取付プレート
を車体パネルへボルト締めするようにしたものを示した
が、溶接により固定するようにしてもよい。また、図６
に示すように、車体パネル３０のプレス成型時に一体的
に突設した取付プレート３１ｂ、３１ｃとすることも可
能である。
を車体パネルへボルト締めするようにしたものを示した
が、溶接により固定するようにしてもよい。また、図６
に示すように、車体パネル３０のプレス成型時に一体的
に突設した取付プレート３１ｂ、３１ｃとすることも可
能である。
【００２０】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
の電気接続箱の取付構造によれば、ボルト等の締め付け
部材を要することなく電気接続箱を車体パネルに取り付
けることができる。よって、車体パネルからの電気接続
箱の取り外しに際しても、工具を必要とすることなく、
電気接続箱に接続されたワイヤハーネスを引っ張るのみ
で、電気接続箱を容易に取り外すことができ、車両解体
時における電気接続箱の取り外し作業の作業性向上を図
ることができる。
の電気接続箱の取付構造によれば、ボルト等の締め付け
部材を要することなく電気接続箱を車体パネルに取り付
けることができる。よって、車体パネルからの電気接続
箱の取り外しに際しても、工具を必要とすることなく、
電気接続箱に接続されたワイヤハーネスを引っ張るのみ
で、電気接続箱を容易に取り外すことができ、車両解体
時における電気接続箱の取り外し作業の作業性向上を図
ることができる。
【図１】 本発明における電気接続箱の接続構造の第１
実施形態を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図であ
る。
実施形態を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図であ
る。
【図２】 可動ブラケットと本体との組み付け状態を示
す分解斜視図である。
す分解斜視図である。
【図３】 車体パネルにおける取付部の斜視図である。
【図４】 車体パネルにおける両側の取付部への取付状
態を示す図である。
態を示す図である。
【図５】 （Ａ）は第２実施形態における電気接続箱の
正面図、（Ｂ）は同上側面図、（Ｃ）は車体パネルへの
取付状態を示す図である。
正面図、（Ｂ）は同上側面図、（Ｃ）は車体パネルへの
取付状態を示す図である。
【図６】 車体パネルにおける取付部の変形例を示す図
である。
である。
【図７】 従来例を示す図である。
【図８】 従来例を示す図である。
１０、２０、３０ 車体パネル １１ 取付部 １１ｂ、１１ｃ、２１ｂ、２１ｃ、３１ｂ、３１ｃ 取
付プレート １１ｄ、１１ｅ 受け面 １２、２２ 電気接続箱 １２ａ、１２ｂ、２２ｂ、２２ｃ 押圧面 １３ 本体 １４、２４ 可動ブラケット １４ｂ 付勢部材
付プレート １１ｄ、１１ｅ 受け面 １２、２２ 電気接続箱 １２ａ、１２ｂ、２２ｂ、２２ｃ 押圧面 １３ 本体 １４、２４ 可動ブラケット １４ｂ 付勢部材
Claims (2)
- 【請求項１】 車体パネルの所定位置に設定された取付
部に電気接続箱を取り外し可能に固定する電気接続箱の
取付構造であって、 上記電気接続箱の本体の一側部に可動ブラケットを進退
可能に取り付けると共に、該可動ブラケットを付勢部材
により伸張方向に付勢し、上記可動ブラケットの伸張方
向の端面と、該端面とは反対側の上記本体の端面とをそ
れぞれ押圧面とし、 一方、上記車体パネルの取付部には、上記両側の押圧面
にそれぞれ対向する受け面を設け、上記可動ブラケット
を収縮させた状態で両側の押圧面を上記受け面の間に突
っ張り状態で配置することで上記取付部に電気接続箱を
固定することを特徴とする電気接続箱の取付構造。 - 【請求項２】 上記取付部が車体パネルの室内側の両側
に設定され、両側の取付部にそれぞれ取り付けられた電
気接続箱は、該電気接続箱における上記可動ブラケット
の進退方向に直交する方向に配索されたワイヤハーネス
にて連結されている請求項１に記載の電気接続箱の取付
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10162390A JP2000004526A (ja) | 1998-06-10 | 1998-06-10 | 電気接続箱の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10162390A JP2000004526A (ja) | 1998-06-10 | 1998-06-10 | 電気接続箱の取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000004526A true JP2000004526A (ja) | 2000-01-07 |
Family
ID=15753680
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10162390A Withdrawn JP2000004526A (ja) | 1998-06-10 | 1998-06-10 | 電気接続箱の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000004526A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7255597B2 (en) | 2003-09-11 | 2007-08-14 | Yazaki Corporation | Detachable attachment structure and electric connection box therewith |
-
1998
- 1998-06-10 JP JP10162390A patent/JP2000004526A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7255597B2 (en) | 2003-09-11 | 2007-08-14 | Yazaki Corporation | Detachable attachment structure and electric connection box therewith |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050906 |