ITVT20100006U1 - Tenda protettiva per autoveicoli, finalizzata a proteggere dagli attacchi degli agenti atmosferici le parti piu' vulnerabili della carrozzeria dell'auto - Google Patents

Description

Descrizione:

Con riferimento alla Fig. 1, trattasi di una tenda del tipo anti-gelo invernale e del tipo "ombra" estiva col fine di proteggere un autoveicolo.

Lo scopo pratico della "tenda" è quello di preservare l'auto dall'azione degli agenti atmosferici a cui è soggetta, non meno da quelli eccezionali come una violenta grandine, capaci di provocare seri danni alla vernice ed alla carrozzeria, preservare un ambiente interno all'abitacolo confortevole anche nelle occasioni di lunghe soste.

La tenda può anche essere prevista "inverno-estate" integrate nella stessa custodia dunque, oltre a preservare l'auto ed essere economica, pratica e di poco ingombro permette anche un risparmio nella manutenzione e pulizia dell'auto ammortizzando in poco tempo così la spesa iniziale d'acquisto della "tenda " inoltre ha un' impatto benefico sostanziale sull'ambiente (meno lavaggi dell'auto meno detersivi ed acqua consumata)

Il dispositivo può essere concepito come un accessorio all'autoveicolo o direttamente integrato nell'autoveicolo stesso.

La Fig. 2 rappresenta il caso in cui la tenda è concepito come un accessorio all'autoveicolo.

In questo caso trattasi di un telo (che può essere per esempio in materiale plastico o naturale) della lunghezza dell'autoveicolo di riferimento che è mantenuto avvolto in un contenitore, come in Fig.2a, per mezzo di un meccanismo che ne permette la estroflessione e la retrattilità.

Quando è chiusa il telo si riavvolge "meccanicamente" per effetto di un meccanismo adatto (che può essere per esempio una sistema a molla). Per estenderlo è sufficiente tirare manualmente il bordo esterno del telo sporgente dal suo involucro contenitore, e fissarlo ad appositi fermi che, una volta rilasciato, questi tendono il telo "automaticamente".

La tenda è dotato di "ancoraggi" sia sul contenitore (Fig.2a), dove si avvolge la tenda, sia sull'estremità libera della tenda (Fig.2b). Questi "ancoraggi" permettono di fissare temporaneamente la tenda all'autoveicolo stesso. Un possibile esempio di sistemi di "ancoraggi" sono le ventose e le calamite. L'ancoraggio può essere anche del tipo "ganascia-molla" da applicare all'interno del parafanghi dell'auto.

La Fig. 3 rappresenta il caso in cui la tenda è concepito come integrato all'interno dell'auto (per esempio nel vano bagagli e/o nei parafanghi) ed essere attivato elettricamente a mezzo di un semplice dispositivo di arrotolamento.

La "tenda" può essere fornita di un marchio (simbolo) indelebile registrato dove sono riportati i dati dell'auto al fine di scoraggiare eventuali furti.

Sia per il caso in cui la tenda-garage è un accessorio sia in cui è integrato nell'autoveicolo stesso, si possono concepire le seguenti:

Il contenitore può essere provvisto nella base inferiore di feritoie (Fig. 4 elemento b) per lo "sgocciolio" dell'acqua e per l'areazione della tenda quando è ripiegata, inoltre, delle piccole lamine in plastica disposte sull' ingresso del contenitore (Fig. 4 elemento a) permetterebbero la pulizia automatica del telo nel momento del riavvolgimento impedendo ai vari detriti di essere riavvolti nella custodia.

Per aumentare la "tenuta" del telo agli agenti atmosferici come ad esempio il vento, il bordo del telo-tenda può essere rinforzato con un sottile filo (Fig. 5 elemento a) di metallo-gommato che ne aumenterebbe la rigidità.

Per particolari ostili condizioni atmosferiche si potrebbe integrare nel telo protettivo dei sottili filamenti metallici (Fig. 5 elemento b) che, alimentati da una batteria autonoma permetterebbero il riscaldamento del telo stesso impedendo il suo ghiacciarsi.

Claims (1)

1. Rivendicazione 1) Del motivo di novità della struttura e dell'uso applicato 2) Del contenitore realizzato sia per un uso esterno alla carrozzeria dell' autoveicolo che integrato nella stessa carrozzeria 3) I diversi metodi manuali previsti per l'ancoraggio esterno all'auto della struttura contenente la tenda protettiva (quali, ventose, calamite o sistema a "molla"..) 4) Della copertura a telo tipo "invernale" con integrati dei filamenti che generano calore evitando così il congelamento della stessa tela protettiva 5) La praticità, maneggevolezza ed efficacia protettiva del dispositivo 6) La previsione di una integrazione all'interno della struttura dell'autoveicolo 7) La possibilità di avere a disposizione simultaneamente un lato estivo ed uno invernale 8) La previsione di elementi e soluzioni che evitino la deposizione di detriti ed umidità sulla tela protettiva 9) La previsione di elementi di sostegno e di ancoraggio della tela protettiva 10) La possibilità e previsione di rendere il dispositivo protetto da eventuali furti