ITTV950071U1 - Struttura di scarpetta interna, particolarmente per pattini - Google Patents

Description

"STRUTTURA DI SCARPETTA INTERNA, PARTICOLARMENTE PER PATTINI”

D E S C R I Z IO N E

La presente domanda ha per oggetto una struttura di scarpetta interna, particolarmente per pattini comprendenti uno scafo rigido a sua volta associabile ad un telaio di supporto per due o più ruote in linea od una lama da ghiaccio.

I pattini di tipo noto prevedono la realizzazione di uno scafo rigido e di un distinto gambale in materia plastica rigida che necessitano, al fine di aumentare la confortevolezza per l'utilizzatore, l'introduzione negli stessi di una scarpetta realizzata con materiale morbido.

Per consentire l'inserimento del piede nella scarpetta è noto ricavare su quest'ultima, in corrispondenza della zona antero-tibiale del collo del piede e dell'avampiede, un intaglio atto a definire due lembi, tra loro divaricabili per l'inserimento del piede e sovrapponibili per consentire la chiusura della calzatura.

La necessità di disporre di elementi rigidi è dovuta al fatto che è necessario trasmettere quanto meglio possibile gli sforzi dalla gamba al piede e quindi alle ruote od alla lama del pattino, questo però avvenendo a discapito della confortevolezza del piede.

Tali tipi noti di pattini però, non sono privi di inconvenienti: infatti durante lo svolgimento della pratica sportiva si ha l'insorgere di movimenti relativi della scarpetta rispetto al gambale i quali diminuiscono la sensibilità dell'utilizzatore alla conduzione del pattino; tali pattini di tipo noto presentano inoltre una scarsa tenuta laterale soprattutto in corrispondenza della zona delle caviglie.

Compito principale di quanto forma oggetto della presente domanda è quindi quello di risolvere i problemi tecnici evidenziati eliminando gli inconvenienti di cui alla tecnica nota citata escogitando una struttura di scarpetta la quale consenta di ottenere una ottimale stabilità del piede dell'utilizzatore in ogni fase della pattinata a consentire una ottimale trasmissione degli sforzi dalla gamba al pattino.

Nell'ambito del compito sopra esposto un altro importante scopo è quello di realizzare un trovato che permetta di conseguire specificatamente una perfetta tenuta laterale del pattino.

Un ulteriore scopo è quello di ottenere un trovato che presenti una ottimale calzabilità e confortevolezza per il piede dell'utilizzatore durante lo svolgimento della pratica sportiva, il medesimo risultando affidabile e sicuro nell'uso.

Non ultimo scopo è quello di realizzare un trovato a costi contenuti e che possa essere realizzato con gli usuali e noti macchinari ed impianti.

Il compito e gli scopi sopra accennati nonché altri che più chiaramente appariranno in seguito vengono raggiunti da una struttura di scarpetta interna, particolarmente per pattini comprendenti uno scafo rigido a sua volta associabile ad un telaio di supporto per due o più ruote in linea od una lama da ghiaccio, che si caratterizza per il fatto che detta scarpetta, morbida, risulta comprendere un gambetto, rigido ed interessante almeno la zona del polpaccio e dei malleoli, interposto tra una imbottitura interna ed una eventuale fodera esterna, detta scarpetta presentando mezzi di fulcraggio a detto scafo.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione dettagliata di una particolare forma di realizzazione, illustrata a titolo indicativo e non limitativo nelle allegate tavole di disegni in cui:

la fig. 1 illustra, in una vista laterale, il trovato nel quale la scarpetta è indicata a linea tratteggiata;

la fig. 2 illustra, in una vista di tre quarti, una struttura di scarpetta;

la fig. 3 è una sezione operata secondo il piano III-III di figura 1.

la fig. 4 è una sezione operata secondo il piano IV-IV di figura 1.

Con riferimento alle figure precedentemente citate si è indicata con il numero 1 una struttura di scarpetta, del tipo morbido, particolarmente per pattini composta da uno scafo 2, rigido, di contenimento parziale della scarpetta 1 stessa.

Lo scafo 2 presenta una suola 3 dalla quale si innalza lungo il bordo perimetrale, una parete 4 di contenimento laterale della scarpetta 1.

Lo scafo 2 presenta, in corrispondenza di una prima zona 5 della punta della scarpetta 1, un puntale 6 mentre in corrispondenza di una seconda zona 7 del tallone lo scafo 2 presenta un guscio per il tallone 8.

Il guscio per il tallone 8 si innalza lateralmente ad interessare parzialmente una terza zona 9 dei malleoli del piede dell 'utilizzatore.

Alla suola 3 dello scafo 2 è associabile inferiormente un telaio 10 di supporto per due o più ruote in linea o per una lama da ghiaccio, a seconda delle specifiche esigenze, il quale è illustrato solo parzialmente in figura 1.

La scarpetta 1 presenta, anteriormente, in corrispondenza di una quinta zona 14 del collo del piede fino in prossimità della prima zona 5, della punta, un intaglio atto a definire una coppia di lembi 15a e 15b tra loro divaricabili per l'inserimento del piede e tra loro sovrapponibili per consentire la chiusura della scarpetta 1 mediante mezzi di tipo noto.

Tra la coppia di lembi 15a e 15b è presente una linguetta 16 realizzata mediante un secondo strato 17 di imbottitura, costituito preferibilmente da uno spessore maggiore dello spessore del primo strato 11 di imbottitura della scarpetta 1.

Nello scafo 2 è inserita la scarpetta 1 la quale, nella particolare forma realizzativa illustrata, è realizzata da almeno una imbottitura 11, interna, alla quale risulta associabile una eventuale fodera 12, esterna tra le quali è posizionato un gambetto 18, realizzato in materia rigida, presentante in pianta una conformazione essenzialmente ad "U".

Tale gambetto 18 è associato, mediante eventuale cucitura e/o incollaggio e/o sovrainiezione, esternamente alla imbottitura 11 in corrispondenza di una quarta zona 13 dei polpacci fino circa in corrispondenza della coppia di lembi 15a e 15b della scarpetta 1.

Il gambetto 18 presenta lateralmente una coppia di alette 19 disposte affacciate fra loro e sporgenti in direzione della suola 3 dello scafo 2, interessanti la terza zona 9 dei malleoli.

Qualora la scarpetta 1 presenti la eventuale fodera esterna 12 il gambetto 18 risulta interposto, a "sandwich", tra la imbottitura 11 e la fodera esterna 12.

La coppia di alette 19 presenta mezzi 20 di fulcraggio allo scafo 2; tali mezzi 20 essendo costituiti da una coppia di primi fori 21 ricavati in corrispondenza della parte terminale della coppia di alette 19 la quale affianca la parte superiore del guscio per il tallone 8, quando la scarpetta 1 è inserita nello scafo 2.

Il guscio per il tallone 8 presenta una coppia di secondi fori 22, aventi il medesimo asse della coppia di primi fori 21, atti a consentire l'inserimento di opportuni elementi, quali borchie o rivetti di tipo noto, per la connessione girevole del gambetto 18 allo scafo 2.

Opportunamente al gambetto 18 può essere associato posteriormente e superiormente alla seconda zona 7 del tallone, un elemento di aggancio 23 per il fulcraggio di un sistema frenante a puntone del tipo noto-Il funzionamento risulta essere il seguente: nella realizzazione della scarpetta si interpone il gambetto 18 fra la imbottitura 11 e l'eventuale fodera 12 esterna, si inserisce la scarpetta 1 nello scafo 2 e si connette girevolmente il gambetto 18 allo scafo 2 stesso mediante l'utilizzo di opportune borchie o rivetti inseriti nella coppia di primi e secondi fori.

Si è constatato come la struttura di scarpetta così realizzata abbia raggiunto il compito e gli scopi prefissati risultando la medesima atta a mantenere inalterate le caratterietiche e gli elementi strutturali fondamentali del pattino ad essa associabile; lo scafo rigido consente di mantenere bloccato il piede e permetterne una buona stabilità al suo interno in ogni fase della pattinata, mentre il gambetto, associato alla scarpetta stessa e girevolmente connesso allo scafo, consente di sfruttare al massimo la spinta dell'utilizzatore e soprattutto garantisce la rigidità laterale necessaria all'ottimale conduzione del pattino stesso.

Naturalmente il trovato è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del medesimo concetto inventivo.

Naturalmente anche i materiali nonché le dimensioni costituenti i singoli componenti il dispositivo potranno essere i più consoni a seconda delle specifiche esigenze.

Claims (10)

1. RIVENDICAZIONI 1) Struttura di scarpetta interna, particolarmente per pattini comprendenti uno scafo rigido a sua volta associabile ad un telaio di supporto per due o più ruote in linea od una lama da ghiaccio, che si caratterizza per il fatto che detta scarpetta, morbida, risulta comprendere un gambetto, rigido ed interessante almeno la zona del polpaccio e dei malleoli, interposto tra una imbottitura interna ed una eventuale fodera esterna, detta scarpetta presentando mezzi di fulcraggio a detto scafo.
2. 2) Struttura come alla rivendicazione 1, con detto scafo comprendente una parete di contenimento laterale, un puntale ed un guscio per il tallone, che si caratterizza per il fatto che detto gambetto, realizzato in materia rigida, presenta in pianta una conformazione essenzialmente ad "U" ed associato esternamente a detta imbottitura in corrispondenza di detta zona dei polpacci.
3. 3) Struttura come alla rivendicazione 1 che si caratterizza per il fatto che detto gambetto presenta lateralmente una coppia di alette, disposte affacciate fra loro e sporgenti in direzione della suola di detto scafo ad interessare una terza zona dei malleoli, detta coppia di alette presentando mezzi di fulcraggio a detto scafo.
4. 4) Struttura come alle rivendicazioni 1 e 3 che si caratterizza per il fatto che detti mezzi di fulcraggio sono costituiti da una coppia di primi fori ricavati in corrispondenza della parte terminale di detta coppia di alette, detta parte terminale essendo affiancata alla parte superiore di detto guscio per il tallone.
5. 5) Struttura come alle rivendicazioni 1 e 4 che si caratterizza per il fatto che detto guscio per il tallone presenta una coppia di secondi fori, aventi il medesimo asse di detta coppia di primi fori, atti a consentire l'inserimento di elementi, quali borchie o rivetti, per la connessione girevole di detto gambetto a detto scafo.
6. 6) Struttura come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che detto gambetto è associato a detta imbottitura mediante cucitura.
7. 7) Struttura come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che detto gambetto è associato a detta imbottitura mediante incollaggio.
8. 8) Struttura come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che detto gambetto è associato a detta imbottitura mediante sovrainiezione.
9. 9) Struttura come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che a detto gambetto è posteriormente associato, superiormente a detta seconda zona del tallone, un elemento di aggancio per il fulcraggio di un sistema frenante a puntone.
10. 10) Struttura come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per quanto descritto e illustrato nelle allegate tavole di disegni.