ITTO990936A1 - Struttura di attacco per una guida di una catena di comando della distribuzione. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Struttura di attacco per una guida di una catena di comando della distribuzione"

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad una struttura di attacco per una catena di comando della distribuzione per un motore a quattro tempi.

Tradizionalmente, una guida della catena di comando della distribuzione destinata a guidare una catena di comando della distribuzione in modo da permettere che la catena di comando della distribuzione scorra ed un tenditore della catena di comando della distribuzione destinato a mantenere in tensione la catena di comando della distribuzione, sono previsti in una distribuzione di un motore a quattro tempi (ad esempio vedere la pubblicazione di Brevetto giapponese a disposizione del pubblico n. Hei. 10-77.905) . Una estremità di tale guida della catena è domanda relativa ad una struttura di attacco per una guida di una catena di comando della distribuzione, è prevista una struttura di attacco per una guida della catena di comando dèlia distribuzione destinata a guidare in modo scorrevole una catena di comando della distribuzione in una distribuzione di un motore, supportata ad una estremità da un organo di attacco. Sporgenze che sporgono in una misura prescritta verso un organo di attacco sono'quindi previste su una superficie di attacco che fronteggia l'organo di attacco in corrispondenza di una sezione terminale di attacco della guida della catena di comando della distribuzione .

In un secondo aspetto della presente invenzione, nel primo aspetto, rientranze anulari destinate a permettere una deformazione delle sporgenze sono formate lungo le sporgenze.

In un terzo aspetto della presente invenzione, nel primo aspetto le sporgenze sono formate su una superficie laterale della guida della catena di comando della distribuzione. Ciò significa che la superficie laterale della guida della catena di comando della distribuzione è allora sostanzialmente parallela al piano di rotazione della catena di comando della distribuzione.

In un.quarto aspetto dell'invenzione, nel primo aspetto, la guida della catena di comando della distribuzione ha un foro di attacco in corrispondenza della sezione terminale di attacco, è supportata dall'organo di attacco che si inserisce in questo foro di attacco, e le sporgenze sono formate su una superficie periferica interna del foro di attacco.

In un quinto aspetto dell'invenzione, nel primo aspetto, la guida della catena di comando della distribuzione è realizzata in resina e le sporgenze sono formate integralmente con la guida della catena di comando della distribuzione.

In un sesto aspetto dell'invenzione, nel primo aspetto, la guida della catena di comando della distribuzione è realizzata in metallo, e le sporgenze sono formate ‘integralmente in corrispondenza della sezione terminale di attacco mediante cottura di un organo di gomma.

In accordo con il primo aspetto dell'invenzione, quando la sezione terminale di attacco della guida della catena di comando della distribuzione è supportata in corrispondenza dell'organo di attacco, sporgenze previste sulla superficie di attacco della sezione terminale di attacco sporgono in una misura prescritta nella direzione dell'organo di attacco.

Questa porzione è allora deformata entrando inizialmente in contatto con il lato dell'organo di attacco e si eliminano perciò vibrazioni di fissaggio. Il rumore prodotto dal componente di attacco della guida della catena di comando della distribuzione può essere perciò efficacemente ridotto e l'effetto della forza di pressione del tenditore della catena di comando della distribuzione sulla potenza sviluppata dal motore può essere ridotto poiché la forza di pressione del tenditore della catena di comando della distribuzione non deve essere aumentata più di quanto sia necessario.

In accordo con il secondo aspetto dell'invenzione, quando la sezione terminale di attacco della guida della catena di comando della distribuzione è supportata in'corrispondenza dell'organo di attacco, anche se le sporgenze si deformano, questa deformazione è consentita .da rientranze anulari formate sulle periferie delle sporgenze e la relazione delle dimensioni della porzione di attacco pertanto non cambia.

In accordo con il terzo aspetto dell'invenzione, poiché le sporgenze sono formate su una superficie laterale della guida della catena di comando della distribuzione, l'attacco è tale per cui le sporgenze siano simultaneamente deformate quando la guida della catena di comando della distribuzione è fissata lateralmente.

In accordo con il quarto.aspetto dell'invenzione, quando l'organo di attacco è inserito nel foro di attacco previsto in corrispondenza della sezione terminale di attacco della guida della catena di comando della distribuzione, le sporgenze formate sulla superficie periferica interna del foro di attacco entrano in contatto con la periferia esterna dell'organo di attacco e le vibrazioni di fissaggio nella direzione radiale dell'organo di attacco sono annullate .

In accordo con il quinto aspetto della presente invenzione, le sporgenze possono essere formate integralmente al momento dello stampaggio realizzando la guida della catena di comando della distribuzione in resina.

In accordo con il sesto aspetto della presente invenzione, anche se la guida della catena di comando della distribuzione è realizzata in metallo, un organo di gomma è fissato per cottura sulla sezione terminale di attacco. Le sporgenze possono pertanto essere formate integralmente con questo organo di gomma e la presente invenzione può pertanto essere applicata anche ad una guida della catena di comando della distribuzione di metallo. La realizzazione delle sporgenze è semplice e richiede soltanto piccole varianti ad uno stampò per la cottura dell'organo di gomma.

Nel seguito è fornita una descrizione, basata sui disegni, di una forma di attuazione della presente invenzione applicata ad una motocicletta.

La figura 1 rappresenta una vista laterale che mostra una parte terminale di un attacco per una guida della catena di comando della distribuzione dalla direzione di fissaggio.

La figura 2 rappresenta una vista di un motore sezionato in modo da mostrare la distribuzione. La figura 3 rappresenta una vista che mostra la struttura di 'attacco per la guida della catena di comando della distribuzione.

La figura 4 rappresenta una vista in sezione trasversale lungo la'-linea 4-4 della figura 1.

La figura 5 rappresenta un grafico che mostra i risultati di riduzione della rumorosità.

Inizialmente, una visione di insieme della struttura del motore nel suo complesso sarà descritta con riferimento alla figura 2....Questo motore è un motore a quattro tempi DOHC ("doublé overhead camshaft" - a doppio albero a camme in testa), in cui il numero di riferimento 1 indica una testata, il numero di riferimento 2 indica un blocco cilindri ed il numero di riferimento 3 indica un basamento. Una catena di comando della distribuzione 5 è quindi alloggiata entro una camera della catena di comando della distribuzione 4 prevista su un lato della testata 1, del blocco cilindri 2 e del basamento 3.

Una catena di comando della distribuzione 5 è avvolta intorno ad un rocchetto conduttore per catena 7 formato ad una estremità dell'albero a gomiti 6 (vedere figura 3) ed a ciascun rocchetto 9 di due alberi a camme 8 in modo da formare il meccanismo di trasmissione del moto per trasmettere la rotazione dell'albero a gomiti 6 a ciascuno degli alberi a camme 8.

La catena di comando della distribuzione 5 ruota nella direzione indicata dalla freccia nella figura 2, e la periferia esterna del lato in trazione è guidata in modo da scorrere sulla guida della catena di comando della distribuzione 10, mentre la periferia esterna del lato in uscita dal rocchetto conduttore è spinta in modo da essere mantenuta ad una tensione fissa dal tenditore della catena di comando della distribuzione 11. Una estremità di una sezione di scorrimento 12 del tenditore della catena di comando della distribuzione 11 è fissata ad un regolatore 13 destinato a regolare la forza di spinta, e l'altra estremità è fissata al basamento 3 in modo da poter ruotare liberamente.

La guida della catena di comando della distribuzione 10 è interamente composta da una resina, come una resina composita appropriata, con una prima estremità supportata sulla testata l in vicinanza del rocchetto dell'albero a camme 9 mentre l'altra estremità è fissata al basamento 3 attraverso una sezione terminale di attacco 20.Un organo di anima realizzato ad esempio in metallo è inserito nella guida della catena di comando della distribuzione 10 nella direzione della sua lunghezza, se necessario.

La figura 3 mostra una vista ingrandita della struttura in sezione trasversale dell'attacco, con la sezione terminale di attacco 20 provvista di un foro di attacco 21 nel quale si inserisce una sezione di piccolo diametro 15 di un risalto 14 formato integralmente còn il basamento 3. La sezione terminale di attacco 20 è allora supportata sul basamento 3 come risultato del fissaggio di una vite di attacco 17 al risalto 14 dal fianco con l'interposizione di una rondella 1.

Nella,guida della catena di comando della distribuzione 10 secondo questa forma di attuazione, la superficie laterale citata nella presente domanda indica sia il lato sul quale la sezione terminale di attacco 20 fronteggia la rondella 16 sia il lato opposto a quest'ultimo, e la superficie in corrispondenza della quale la sezione terminale di attacco 20 fronteggia la rondella 16 costituisce la superficie di attacco 22. La direzione di fissaggio della vite di attacco 17 è perciò la direzione laterale, e l'organo di attacco comprende perciò il risalto 14, la vite di attacco 17 e la rondella 16.

Come risulta evidente dalla figura 1 e dalla figura 4, sporgenze 23 sulla superficie laterale e sporgenze 24 sulla superficie interna sono formate integralmente sulle superfici interne della superficie di attacco 22 e del foro di attacco 21 della sezione terminale di attacco 20. Porzioni delle sporgenze 23 sulla superficie laterale che sono facilmente deformate quando entrano in contatto con la rondella 16 a causa della forza di fissaggio della vite di attacco 17, sporgono in una misura prescritta dalla superficie normale della superficie di attacco 22 e rientranze anulari 25 sono ricavate nella superficie normale in modo da circondare le sporgenze 23 sulla superficie laterale (figura 4).

Sporgenze 24 sulla superficie interna sono formate integralmente sulla superficie interna di un foro di attacco 21 in modo da essere allungate nella direzione assiale e sporgere in una misura prescritta nella direzione rivolta verso il centro.L'estensione di queste sporgenze è determinata in modo da permettere una deformazione che fa sì che la sezione di piccolo diametro 15 del risalto 14 possa essere inserita entro il foro di attacco 21. In questo caso, la superficie interna del foro di attacco 21 è una superficie normale della superficie di attacco, con l'eccezione delle sporgenze 24 sulla superficie interna .

Un numero appropriato di sporgenze 23 sulla superficie laterale e di sporgenze 24 sulla superficie interna sono formate preferibilmente ad intervalli uguali lungo la periferia del foro di attacco 21. In questa forma di attuazione, quattro sporgenze di ciascun tipo sono formate ad intervalli di novanta gradi.

Nel seguito è fornita una descrizione del funzionamento di questa forma di attuazione. Allo scopo di fissare la sezione terminale di attacco 20 della guida della catena di comando della distribuzione 10 utilizzando la vite di attacco 17 come illustrato nella figura 3, inizialmente la sezione di piccolo diametro 15 del risalto 14 è inserita nel foro di attacco 21. A questo punto, le sporgenze 24 sulla superficie interna entrano in contatto con la superficie periferica esterna della sezione di piccolo diametro 15 inserita entro il foro di attacco 21 e si deformano entrando in stretto contatto. E' perciò possibile annullare la vibrazione di fissaggio che potrebbe verificarsi nella direzione radiale del risalto 14.

Quando la vite di attacco 17 è fissata con l'interposizione della rondella 16, le sporgenze 23 sulla superficie laterale entrando in contatto con la rondella 16 si deformano mentre entrano in contatto con la rondella 16 a causa della forza di fissaggio in modo da eliminare le vibrazioni di fissaggio che potrebbero verificarsi nella direzione di fissaggio e le sporgenze 23 sulla^uperficie laterale sono simultaneamente deformate come risultato del fissaggio della vite di attacco 17 dalle superfici laterali. La deformazione delle sporgenze 23 sulla superficie laterale non richiede accorgimenti speciali.

Le sporgenze 23 sulla superficie laterale sono spinte verso il basso in modo da essere deformate dalla rondella 16, ma questa deformazione è consentita dalla deformazione all'interno delle rientranze 25 formate sulle periferie delle sporgenze 23 sulla superficie laterale, e là relazione delle dimensioni della sezione di attacco è perciò fissa.

In corrispondenza della parte di attacco della sezione terminale di attacco, le vibrazioni di fissaggio sono eliminate nella direzione di fissaggio e nella direzione radiale della vite di attacco 17. Il rumore prodotto dalle vibrazioni di fissaggio che si verificano in corrispondenza della parte di attacco della sezione terminale di attacco 20 può perciò essere ridotto anche se la guida della catena di comando della distribuzione 10 e la catena scorrevole di comando della distribuzione 5 oscillano.

La figura 5 rappresenta un grafico che confronta questa forma di attuazione con un esempio correlato che non è provvisto delle sporgenze 23 sulla superficie laterale e delle sporgenze 24 sulla superficie interna. Nella figura 5, l'asse verticale indica il livello di pressione acustica del rumore e l'asse orizzontale indica la forza di pressione del tenditore della catena di comando della distribuzione 11. Come risulta evidente da questo grafico, questa forma di attuazione introduce una riduzione molto più significativa del livello di pressione acustica del rumore a parità di forza di pressione. E' perciò possibile che una forza di pressione minore sia sufficiente mantenendo lo stesso livello di pressione acustica della tecnica anteriore in modo che l'attrito tra il tenditore della catena di comando della distribuzione 11 e la catena di comando della distribuzione 5 sia ridotto e la potenza sviluppata dal motore possa essere di conseguenza aumentata.

La presente invenzione non è in nessun modo limitata alla forma di attuazione precedente, e sono possibili diverse modifiche. Ad esempio, è anche possibile che le sporgenze 24 sulla superficie interna entrino direttamente in contatto con la superficie periferica esterna della vite di attacco 17 quando la vite di attacco 17 è direttamente fissata senza utilizzare il risalto 14.E' anche possibile formare una rientranza avente la forma di una linea retta.lungo le sporgenze 24 sulla superficie interna in corrispondenza della superficie,periferica interna del foro di attacco 21.

Non è neppure assolutamente necessario prevedere sia le sporgenze 23 sulla superficie laterale sia le sporgenze 24 sulla superficie .interna, e lo scopo della presente invenzione può ancora essere raggiunto utilizzando soltanto le sporgenze 23 sulla superficie laterale oppure soltanto le sporgenze 24 sulla superficie interna. E' anche possibile formare integralmente le sporgenze sulla superficie periferica esterna al posto delle sporgenze 24 sulla superficie interna quando la struttura di attacco è tale per cui la sezione periferica esterna della sezione terminale di attacco della guida della catena di comando della distribuzione debba essere collegata dal lato del-1'organo di attacco.

La presente invenzione può anche essere facilmente applicata persino quando la guida della catena di comando della distribuzione è di metallo mediante cottura di un organo di gomma sulla sezione terminale di attacco e formazione integrale di sporgenze sulla superficie laterale e sporgenze sulla superficie interna durante questa cottura.

La formazione delle sporgenze durante questo procedimento può essere ottenuta con un costo limitato applicando semplicemente modifiche secondarie allo stampo di cottura. Ciò può anche essere affermato per la guida della catena di comando della distribuzione di resina secondo la forma di attuazione precedente, in cui vi sono soltanto piccole,varianti apportate alla porzione di uno stampo destinata a produrre la sezione terminale di attacco.

Claims (6)

1. RIVENDICAZIONI 1. Struttura di attacco per una guida di una catena di comando della distribuzione destinata a guidare in modo scorrevole una catena di comando della distribuzione prevista in una distribuzione di un motore e supportata ad una estremità da un organo di attacco, in cui sporgenze che sporgono in una misura prescritta verso un organo di attacco sono previste su una superficie di attacco che fronteggia l'organo di attacco in corrispondenza di una sezione,terminale di attacco della guida della catena di comando della distribuzione.
2. 2. Struttura di attacco per una guida di una catena di comando della distribuzione secondo la rivendicazione 1, in cui rientranze anulari per permettere una deformazione .delle sporgenze sono formate lungo le sporgenze .
3. 3 . Struttura di attacco per una guida di una catena di comando della distribuzione secondo la rivendicazione 1, in cui delle sporgenze sono formate su una superficie laterale della guida della catena di comando della distribuzione.
4. 4 . Struttura di attacco per una guida di una catena di comando della distribuzione secondo la rivendicazione 1, in cui la guida della catena di comando della distribuzione presenta un foro di attacco in corrispondenza della sezione terminale di attacco, è supportata dall'organo di attacco inserito in questo foro di attacco, e delle sporgenze sono formate su una superficie periferica interna del foro di attacco.
5. 5. Struttura di attacco per una guida di una catena di comando della distribuzione secondo la rivendicazione 1, in cui la guida della catena di comando della distribuzione è realizzata in resina e le sporgenze sono formate integralmente con la guida della catena di comando della distribuzione.
6. 6. Struttura di attacco per una guida di una catena di comando della distribuzione secondo la rivendicazione 1, in cui la guida della catena di comando della distribuzione è realizzata in metallo, e le sporgenze sono formate integralmente in corrispondenza della sezione terminale di attacco mediante cottura di un organo di gomma.