ITTO970103U1 - Soffietto tubolare, particolarmente per una conduttura di aspirazione d'aria per il motore di un autoveicolo industriale. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE del modello industriale di utilità dal titolo:

"Soffietto tubolare,particolarmente perlina conduttura di aspirazione d'aria per il motore di un autoveicolo industriale"

DESCRIZIONE

Il presente trovato riguarda un soffietto tubolare, particolarmente per l'interposizione fra due porzioni di una conduttura di aspirazione d'aria per il motore a combustione interna di un autoveicolo industriale.

Più specificamente il trovato riguarda un soffietto tubolare comprendente un corpo di materiale polimerico stampato, avente una sezione trasversale di forma allungata ed una struttura a fisarmonica, con una pluralità di piegature perimetrali esterne alternate a piegature perimetrali interne.

Lo scopo del presente trovato è di realizzare un soffietto perfezionato, il quale consenta di evitare, senza il ricorso ad elementi di irrigidimento ausiliari, l'impanciamento verso l'interno quando nell'impiego esso va in depressione, e lo spanciamento verso l'esterno quando esso va in pressione o viene assialmente compresso in misura considerevole .

Questi ed altri scopi vengono realizzati secondo il trovato con un soffietto tubolare del tipo precedentemente specificato,caratterizzato dal fatto che le porzioni o facce laterali maggiori del suddetto corpo sono internamente collegate da una pluralità di ponticelli trasversali, integrali con tale corpo.

Convenientemente, secondo un ulteriore aspetto del trovato, ciascuno dei suddetti ponticelli si estende tra porzioni contrapposte di una stessa piegatura perimetrale interna del corpo e preferibilmente ciascun ponticello ha una sezione tubolare.

Vantaggiosamente lo spessore della parete del corpo nelle piegature esterne è maggiore dello spessore nelle piegature interne, per cui queste ultime risultano più cedevoli delle prime.

Secondo un'ulteriore caratteristica, le piegature esterne presentano in sezione un raggio di curvatura preferibilmente maggiore del raggio di curvatura delle piegature interne.

Il soffietto secondo il trovato è convenientemente realizzabile con la tecnica dello stampaggio rotazionale .

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato appariranno dalla descrizione dettagliata che segue, effettuata a puro titolo di esempio non limitativo, con riferimento ai disegni allegati nei quali :

la figura 1 è una vista prospettica parziale di un autoveicolo industriale al cui motore è associata una conduttura di aspirazione d'aria includente un soffietto secondo il trovato;

la figura 2 è una vista prospettica, in scala ampliata, della suddetta conduttura di aspirazione d'aria includente un soffietto secondo il trovato;

le figure 3 e 4 sono viste prospettiche, rispettivamente anteriore e posteriore, di un soffietto secondo il trovato;

la figura 5 è una vista frontale secondo la freccia V della figura 3;

la figura 6 è ima vista dal basso secondo la freccia VI della figura 5;

le figure 7a e 7b sono viste sezionate di una porzione della parete del soffietto secondo il trovato nella condizione di riposo, e rispettivamente, in una condizione compressa; e

la figura 8 è una vista parziale sezionata secondo la linea VIII-VIII della figura 5.

Nella figura 1 con V è indicato un autoveicolo industriale, quale ad esempio un camion. Tale autoveicolo comprende una cabina C che in modo per sé noto è supportata in modo sospeso ovvero flottante dal telaio del veicolo.

Nella faccia posteriore A della cabina C, all'interno di una nicchia B, è montato un primo elemento o camino D di una condotta di aspirazione d'aria per il motore a combustione interna (non illustrato) del veicolo. Tale motore è ad esempio di tipo sovralimentato o turbocompresso.

Come meglio si vede nella figura 2, il camino D nella sua porzione superiore è provvisto di una serie di aperture laterali di aspirazione E.

Il camino D è collegato ad un'ulteriore porzione F della conduttura di aspirazione d'aria, tramite un soffietto tubolare complessivamente indicato con 1.

Mentre il camino D è solidale con la cabina C, la porzione F della conduttura di aspirazione è solidale al telaio del veicolo. Il soffietto 1 interposto tra il camino D e la porzione P della conduttura di aspirazione è allungabile ed accorciatile a seconda dello spostamento relativo della cabina C rispetto al telaio dell'autoveicolo. La porzione F della condotta di aspirazione è connessa ad un filtro G per l'aria, la cui uscita è collegata al collettore di aspirazione del motore del veicolo tramite una conduttura H.

Con riferimento alle figure 3 a 6, il soffietto 1 secondo il trovato comprende un corpo 2, con una sezione trasversale di forma allungata e presentante una struttura a fisarmonica.

Il corpo 2 può essere realizzato ad esempio con un materiale polimerico stampato, in particolare con un copolimero estere-etere, quale il materiale noto con il marchio HYTREL<® >della DuPont.

Il corpo 2 del soffietto presenta una pluralità di piegature perimetrali esterne 3, alternate a piegature perimetrali interne 4 {si vedano in particolare le figure 5, 7a e 7b).

Grazie a tali piegature, il corpo 2 è suscettibile di allungarsi od accorciarsi in senso assiale.

Come si è detto in precedenza, e come si vede particolarmente nella figura 6, il corpo 2 del soffietto ha una sezione trasversale di forma allungata, con due porzioni o facce laterali maggiori 2a e 2b, rispettivamente anteriore e posteriore. Tali porzioni o facce laterali maggiori del corpo 2 sono internamente collegate da una pluralità di ponticelli trasversali 5, integrali con il corpo 2 (figura 6).

Ciascun ponticello 5 si estende fra porzioni contrapposte di una stessa piegatura perimetrale interna 4 del corpo 2, ed ha, preferibilmente, una sezione tubolare, per cui al suo interno risulta definito un passaggio indicato con 6 nelle figure 5 e 6.

I ponticelli 5 "legano" le facce principali 2a e 2b del corpo 2 del soffietto, senza impedire che quest'ultimo possa essere assialmente compresso o disteso .

I ponticelli 5 impediscono che le facce principali 2a e 2b del corpo 2 del soffietto possano impanciare verso l'interno quando il soffietto va in depressione, e spanciare verso l'esterno quando il soffietto va in pressione o viene compresso in misura considerevole.

Convenientemente, come si vede nelle figure 7a e 7b, lo spessore della parete del corpo 2 in corrispondenza delle piegature esterne 3 è maggiore dello spessore che tale parete presenta in corrispondenza delle piegature interne 4. Inoltre preferibilmente le piegature esterne 3 presentano in sezione un raggio di curvatura maggiore del raggio di curvatura delle piegature interne 4.

Conseguentemente, le piegature interne risultano più cedevoli di quelle esterne, come si vede in particolare dal confronto dalle figure 7a e 7b, che raffigurano il corpo del soffietto 2 in una condizione di riposo e, rispettivamente, in una condizione assialmente compressa.

Come si vede in particolare nelle figure 4 e 6, sulla faccia maggiore posteriore 2b del corpo 2 del soffietto le piegature esterne 3 e quelle interne 4 possono presentare, nella loro parte mediana, rispettive rientranze 7 ed 8, mentre in corrispondenza della faccia maggiore esterna 2a (figure 5 e <β>) in vista frontale le piegature esterne 3 presentano andamento continuo, mentre nella parte mediana delle piegature interne 4 si intravedono i passaggi assiali 6 interni ai ponticelli 5.

Il corpo 2 del soffietto 1 sopra descrìtto può essere convenientemente realizzato con la tecnica dello stampaggio rotazionale o "roto-moulding" .

Alle estremità del corpo 2 del soffietto possono essere accoppiati elementi di irrigidimento. Nella realizzazione esemplificativamente illustrata, l'estremità superiore del corpo 2 del soffietto è calzata a forzamento su un elemento di sommità 9 di materiale plastico relativamente rigido, destinato ad essere infilato nell'estremità inferiore del camino D. Sull'estremità inferiore 2 del corpo del soffietto è invece calzato un elemento anulare di irrigidimento 10, anch'esso ad esempio di materiale plastico relativamente rigido.Si vedano in particolare le figure 3 e 4.

Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, le forme di attuazione ed i particolari di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto è stato descritto ed illustrato a puro titolo di esempio non limitativo, il trovato estendendosi a tutte le realizzazioni che conseguono pari utilità grazie agli stessi concetti innovativi.

Claims (10)

1. RIVENDICAZIONI 1. Soffietto tubolare (1) particolarmente per l'interposizione tra due porzioni (Df F) di una conduttura di aspirazione d'aria per il motore a combustione interna di un autoveicolo industriale, comprendente un corpo (2) di materiale polimerico stampato, avente una sezione trasversale di forma allungata ed una struttura a fisarmonica, con una pluralità di piegature perimetrali esterne (3) alternate a piegature perimetrali interne (4); caratterizzato dal fatto che le porzioni o facce laterali maggiori (2a, 2b) del corpo (2) sono internamente collegate da una pluralità di ponticelli trasversali (5) integrali con il corpo (5).
2. 2. Soffietto secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ciascun ponticello (5) si estende fra porzioni contrapposte di una medesima piegatura perimetrale interna (4) di detto corpo (2) .
3. 3. Soffietto secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che ciascun ponticello (5) ha una sezione sostanzialmente tubolare.
4. 4. Soffietto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che lo spessore della parete di detto corpo (2) nelle piegature esterne (3) è maggiore dello spessore delle piegature interne (4), per cui queste ultime (4) risultano più cedevoli delle prime (3).
5. 5. Soffietto secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che le piegature esterne (3) presentano in sezione un raggio di curvatura maggiore del raggio di curvatura delle piegature interne (4).
6. 6. Soffietto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che su una porzione o faccia maggiore (2b) del corpo (2) le piegature esterne ed interne (3, 4) presentano, nella loro parte mediana, una rientranza ,(7, 8).
7. 7. Soffietto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il corpo (2) è costituito da un copolimero estereetere .
8. 8. Soffietto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto corpo (2) è realizzato con la tecnica dello stampaggio rotazionale.
9. 9. Soffietto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che alle estremità di detto corpo (2) sono accoppati elementi essenzialmente anulari di irrigidimento (9,
10. 10. Soffietto tubolare, particolarmente per l'impiego in condutture di aspirazione per motori a combustione interna di autoveicoli industriali, sostanzialmente secondo quanto descritto ed illustrato, e per gli scopi specificati.