ITRM990205U1 - Dispositivo di sicurezza sulle motociclette. - Google Patents

Description

DISPOSITIVO DI SICUREZZA SULLE MOTOCICLETTE

DESCRIZIONE DELL'INVENZIONE

L'oggetto della presente invenzione, come spiegato nell'enunciato della presente memoria descrittiva, riguarda un "Dispositivo di sicurezza sulle motociclette".

Attualmente, i sistemi di sicurezza sui mezzi di trasporto a motore come camion, automobili o motociclette, stanno sperimentando un cambiamento sostanziale, dotando tali mezzi di un'elevata sicurezza.

Tali sistemi di sicurezza comprendono tra l'altro: rinforzi dei telai, miglioramenti nel sistema frenante come l'ABS, e l'introduzione dell'airbag nelle autovetture.

L'airbag, è un sistema di sicurezza, finora applicata alle autovetture o a veicoli chiusi, che consiste nel riempimento di un sacco di aria, attivato da un sensore di collisione, grazie al quale si riduce drasticamente l'impatto d'urto in caso un incidente.

Tale sistema, così come progettato, non può essere applicato alle motociclette, poiché risulterebbe inefficace.

Per questo, è stato sviluppato un nuovo sistema di sicurezza per le motociclette e i ciclomotori che protegge il motociclista dai possibili incidenti in cui può rimanere coinvolto.

Fondamentalmente, il dispositivo innovativo consiste in un sacco gonfiabile piegato introdotto in un contenitore disposto in una zona strategica della motocicletta, come la zona inferiore del cruscotto, nella zona anteriore del parapetto della moto, nei laterali della carenatura anteriore, ecc.

Tale contenitore è in comunicazione con un dispositivo sensore di collisione, posizionato nella zona anteriore della motocicletta, come la punta dei parafanghi, o in una parte laterale della stessa, che previene le cadute laterali.

Le dimensioni del sacco gonfiabile piegato dipendono dalla grandezza della motocicletta, presentando la stessa un rinforzo per la faccia esposta all'urto.

La funzione principale del dispositivo di sicurezza consiste nell'interporre tra il motociclista e il possibile oggetto d'urto, come la strada o un altro veicolo, un materasso di sicurezza che ammortizzi l'urto, e riduca il rischio di incidenti mortali.

Essenzialmente, il funzionamento del nuovo dispositivo di sicurezza è il seguente:

Al momento della collisione della motocicletta, il sensore di collisione attiva una valvola di un gas espandibile, contenuto in un recipiente che comunica direttamente con il sacco gonfiabile all'interno del contenitore.

Tale espansione del gas provoca il gonfiamento del sacco, che presenta una forma allungata che si interpone tra l'elemento di collisione e il motociclista, attutendo considerevolmente l'impatto.

Un'altra realizzazione dell'invenzione presenta un sacco gonfiabile diviso in due o tre compartimenti, che si gonfiano consecutivamente producendo così un gonfiamento progressivo.

Il nuovo dispositivo di sicurezza per le motociclette consente di ridurre l'impatto in caso di possibile collisione della motocicletta.

DESCRIZIONE DEI DISEGNI

Allo scopo di illustrare quanto finora esposto, alla presente memoria descrittiva, viene allegato un foglio di disegni, che forma parte integrante della stessa, in cui viene presentato in maniera semplificata e schematica un esempio di realizzazione, a scopo unicamente illustrativo e non limitativo, delle possibilità pratiche dell'invenzione.

In tali disegni, la figura 1 corrisponde ad una vista di una motocicletta con diverse possibili ubicazioni del dispositivo di sicurezza.

La figura 2 corrisponde ad una vista del dispositivo di sicurezza disteso, per differenti collocazioni sulla motocicletta.

DESCRIZIONE DI UN CASO PRATICO

Il nuovo dispositivo consiste in un sacco gonfiabile (1) piegato, introdotto in un contenitore (2) collocato in una zona strategica della motocicletta (3), come la parte inferiore del cruscotto, nella zona anteriore del parapetto della moto, nelle parti laterali della carenatura anteriore, ecc.

Detto contenitore (2) comunica con un dispositivo sensore di collisione (4), ubicato nella zona anteriore della motocicletta, come la punta dei, parafanghi, o in un laterale della stessa, che previene le cadute laterali.

Le dimensioni del sacco gonfiabile piegato dipendono dalla grandezza della motocicletta, presentando la stessa un rinforzo (5) per la faccia esposta all'urto.

Un'altra realizzazione dell'invenzione presenta un sacco gonfiabile diviso in due o tre compartimenti, che si gonfiano in successione favorendo così -un gonfiamento progressivo.

Fatta la descrizione a cui si riferisce la memoria precedente, è necessario insistere in cosa i dettagli della realizzazione dell'idea esposta possono subire piccole modifiche, basate sempre sui principi fondamentali dell'idea, che sono sostanzialmente quelli esposti nei paragrafi della stessa.

Effettivamente la vigente legge sui Brevetti definisce come non brevettabili i cambiamenti di forma, dimensioni, proporzioni e materiali di un oggetto già brevettato, stabilendo così il criterio del legislatore nel senso che un'idea brevettata che può dar luogo ad una realizzazione pratica e applicabile all'industria, nessuno potrà basarsi su questa con il pretesto di aver introdotto leggere modifiche, per presentarla come nuova e propria.

Fissato il concetto espresso, di seguito vengono redatte le rivendicazioni, sintetizzando così le novità che si desiderano rivendicare.

Claims (2)

1. RIVENDICAZIONI 1. DISPOSITIVO DI SICUREZZA SULLE MOTOCICLETTE, caratterizzato essenzialmente dal fatto di essere costruito partendo da un sacco gonfiabile piegato (1), con un rinforzo facoltativo in una delle sue facce (5), solidale con un recipiente pieno di gas espandibile per il riempimento dello stesso attraverso una valvola, che è disposta dentro un contenitore (2) posizionato in una zona della motocicletta (3) favorevole alla collisione, come la zona inferiore del cruscotto, la zona anteriore del parapetto, i laterali della carenatura anteriore, ecc., comunicando tale valvola con un dispositivo sensore di collisione (4) situato nella zona anteriore della motocicletta, come la punta dei parafanghi, o in un laterale della stessa.
2. 2. Dispositivo di sicurezza sulle motociclette, secondo la rivendicazione precedente, caratterizzato dal fatto che un'altra realizzazione dell'invenzione è costituita da un sacco gonfiabile diviso in due o tre compartimenti, che si gonfiano consecutivamente in caso di collisione.