ITRM980474A1

ITRM980474A1 - Supporto elastico in particolare per il telaio di autoveicoli

Info

Publication number: ITRM980474A1
Application number: IT000474A
Authority: IT
Inventors: Ernst-Ekkehard Encke
Original assignee: Daimler Benz Ag
Priority date: 1997-07-16
Filing date: 1998-07-15
Publication date: 2000-01-15
Also published as: GB9815384D0; FR2766247B1; ITRM980474A0; IT1299561B1; US6053489A; GB2327481A; DE19730405C1; GB2327481B; FR2766247A1

Description

DESCRIZIONE

a corredo di una domanda di brevetto per invenzione dal titolo: "Supporto elastico, in particolare per il telaio di autoveicoli",

L|invenzione riguarda un supporto elastico, in particolare un supporto elastico per il telaio di autoveicoli, secondo il preambolo della rivendicazione 1.

Supporti elastici del tipo precedentemente indicato vengono spesso usati nella pratica come supporti di aste di guida delle ruote e simili, così ad esempio per l'articolazione del montante di trazione previsto nel collegamento del supporto delle ruote con la culla nella sospensione dell'assale posteriore, tra l'altro dei tipi di autovetture 190-190E della serie 201 della Daimler Benz Aktiengesellschaft che iniziò la produzione in grande serie nel dicembre 1982 ed era per anni disponibile sul mercato (vedere a tale riguardo: Mercedes Benz Service, opuscolo di presentazione per il servizio clienti, tipi di autovetture 201 (190/190E, pagina 158 figura 40/35. Essi vengono forzati attraverso la loro boccola esterna in un occhiello della rispettiva asta di guida delle ruote, attraverso la forzatura (metallo su metallo) dovendo essere garantita una corrispondente sede solida. Se il supporto è ricoperto all'occhiello che lo accoglie, viene assicurata anche una certa protezione contro la corrosione. Le zone terminali della boccola esterna, sporgenti oltre l'occhiello, sono però soggette a tutte le influenze dell'ambiente, per cui occorre provvedere per un'appropriata protezione.

Ciò è ad esempio possibile mediante una opportuna scelta di materiale per la boccola esterna, così ad esempio la produzione della boccola esterna di alluminio, però ciò è legato all'inconveniente che con pezzi antagonisti, che non .consistono di alluminio, così ad esempio con aste di guida di acciaio, si verifica la corrosione per tensione. Un'altra possibilità consiste nel rivestimento galvanico delle boccole esterne. Ciò richiede però particolare cura nel montaggio e in relazione ad altri danneggiamenti dello strato di protezione, se si vuole assicurare una protezione duratura che giustifichi il dispendio di costi aggiuntivi.

Dalla pubblicazione DE-AS 10 ,66 056 è noto un supporto elastico sotto forma di una molla a boccola di gomma, che presenta, nella sua forma di realizzazione secondo la figura 6 un inserto a forma di manicotto, vulcanizzato nel corpo di gomma e disposto in prossimità della circonferenza periferica interna e un altro inserto simile disposto in prossimità della circonferenza periferica esterna, mediante i quali viene limitato lo strato di gomma giacente radialmente all'interno o radialmente all'esterno mediante l'eccesso di misura dello stesso, previsto rispetto alla misura di montaggio, viene generata una tensione di compressione durante il montaggio, mediante la quale si ottiene il fissaggio della molla a boccola di gomma nell'occhiello del pezzo antagonista.

Nella zona mediana longitudinale gli inserti a forma di manicotto sono formati a guisa di un risalto anulare,in maniera tale che questo risalto attraversi lo strato esterno di copertura della molla di gomma e venga a poggiarsi così direttamente sull'occhiello di accoglimento. In tale maniera , in aggiunta al fissaggio della molla a manicotto di gomma, attraverso il suo strato di gomma radialmente interno o radialmente esterno, nella zona mediana longitudinale della molla a manicotto di gomma si deve creare un centraggio, e mediante il suo appoggio all'incirca lineare si deve evitare uno spostamento del supporto durante il funzionamento ad elevati numeri di giri. La molla a manicotto di gomma è disposta, nella costruzione nota, praticamente sulla sua intera lunghezza nel supporto che lo accoglie e la questione della corrosione degli inserti a forma di manicotto non è né menzionata né esistente a causa della struttura principale.

L'invenzione indica una soluzione diversa ed economica.

In questa soluzione indicata nella rivendicazione 1, le zone terminali della boccola esterna sono scalate radialmente all'interno rispetto alla loro zona di supporto compressa nell'occhiello del pezzo antagonista e nella zona scalata sono ricoperte mediante un rivestimento di materiale simile a gomma, per cui durante la produzione del supporto possono essere presi in considerazione gli accorgimenti per la protezione della zona terminale nel processo di vulcanizzazione. Secondo l'invenzione le zone terminali libere del manicotto esterno vengono quindi munite di un rivestimento a forma di pellicola, il cui spessore può essere dell'ordine di grandezza di 0,5 miti, tale rivestimento potendo servire anche quale protezione contro danneggiamenti per gli strati di protezione già applicati.

La soluzione secondo l'invenzione può essere realizzata in modo semplice ed economico se per lo strato intermedio elastico e per la copertura viene usato lo stesso materiale. Tuttavia, possono essere anche usati materiali differenti.

In connessione con la copertura radiale secondo l’invenzione, può risultare conveniente anche una copertura assiale dei lati frontali, potendo essere vantaggioso se lo strato intermedio elastico è leggermente sporgente in direzione assiale rispetto al manicotto esterno.

Altri particolari ed altre caratteristiche dell’invenzione risultano dalle sottorivendicazioni. Inoltre, l'invenzione verrà illustrata con altri particolari con riferimento alla seguente descrizione del disegno, che mostra schematicamente una sezione attraverso un supporto elastico secondo l'invenzione. E' illustrata solo una delle metà del supporto 2, costruito complessivamente in modo simmetrico all'asse centrale longitudinale 1, che mostra un manicotto interno 3, uno strato intermedio elastico 4 e un manicotto esterno 5. Il manicotto interno 3 è leggermente sagomato nell'estensione assiale della sua circonferenza periferica esterna, con una sopraelevazione radiale 6 nella zona mediana longitudinale, alla quale si uniscono da entrambi i lati zone incavate 7 e quindi «zone di un minore diametro esterno e ad esse si uniscono settori terminali 8 sopraelevati a guisa di risalto. Il manicotto interno 3, che presenta un foro assiale centrale 9, è nel suo insieme un po’ più lungo dello strato intermedio che lo circonda radialmente, per cui il manicotto interno sporge leggermente in direzione assiale oltre lo strato intermedio elastico in corrispondenza ai due settori terminali 8. Lo strato intermedio assiale 4 è circondato a sua volta dal manicotto esterno 5, che nella sua zona centrale mediana longitudinale, seguendo essenzialmente la sagomatura del manicotto interno 3, presenta il massimo diametro e forma una zona di supporto assiale cilindrica 10, attraverso la quale il supporto 2 deve essere inserito nell'occhiello di un pezzo antagonista, qui non illustrato, così ad esempio nell'occhiello di supporto di un'asta di guida della ruota, adattandosi ad esso,ossia con un collocamento a compressione. A questa zona di supporto mediana longitudinale 10 si uniscono da entrambi i lati zone 11, scalate radialmente all'interno, attraverso l'estensione assiale della quale il manicotto esterno 5 è ricoperto radialmente all'esterno con uno strato 12 di un materiale a guisa di gomma. Questa copertura, che si unisce alla zona di supporto longitudinale mediana 10, forma uno strato di protezione contro la corrosione, che può essere realizzato come un rivestimento a pellicola relativamente sottile, che può presentare uno spessore di circa 0,5 mm.

Lo strato 12, fungente da copertura, può consistere dlelo stesso materiale dello strato intermedio elastico 4, il che crea premesse più semplici per la produzione. Tuttavia, secondo l’invenzione è possibile anche una scelta di materiale adatta allo scopo, con un materiale per il rivestimento 12, che è diverso da quello dello strato intermedio 4. Lo strato intermedio 4, che presenta nell'esempio di realizzazione uno spessore all'incirca uguale sulla sua lunghezza assiale e il rivestimento 12 possono passare l'uno nell'altro anche frontalmente nella zona delle estremità libere, in particolare in caso di produzione da un medesimo materiale, per cui anche dal lato frontale si ottiene un corrispondente rivestimento di protezione per .il manicotto esterno 5. A tal fine può servire anche un anello di copertura frontale, non illustrato, che collega lo strato intermedio 4 e il rivestimento 12.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Supporto elastico, in particolare un supporto elastico per telai di autoveicoli, con una boccola interna e con una boccola esterna, collegata con essa attraverso uno strato intermedio elastico che presenta una zona di supporto assiale cilindrica per il fissaggio nell'occhiello di un pezzo antagonista, in particolare di una barra di guida delle ruote e da entrambi i lati dello stesso in prolungamento assiale della zona di supporto, ricoperta dall'occhiello, presenta settori terminali sporgenti oltre questa zona, caratterizzato dal fatto che i settori terminali (8) del manicotto esterno (5) sono scalati radialmente all'interno rispetto alla sua zona di supporto (10) e dal fatto che i settori scalati (8) sono ricoperti da un rivestimento a pellicola (12) di un materiale simile a gomma.
2. Supporto secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il rivestimento (12) è applicato per vulcanizzazione.
3. Supporto secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che il rivestimento (12) e lo strato intermedio elastico (4) consistono di un medesimo materiale .
4. Supporto secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che il rivestimento (12) e 10 strato intermedio elastico (4) consistono di materiali differenti.
5. Supporto secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il rivestimento (12) presenta una zona che ricopre radialmente, dal lato terminale, il manicotto esterno (5).
6. Supporto secondo una delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzato dal fatto che lo strato intermedio elastico presenta una zona che ricopre radialmente, dal lato terminale, il manicotto esterno.
7. Supporto secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che è prevista una copertura terminale radiale per lo strato intermedio elastico, per il manicotto esterno e per 11 rivestimento.