ITRM950419A1 - Tubo avente un accoppiatore rivestito sostituibile resistente all'usura. - Google Patents

Abstract

Una sezione di tubo per conglomerato cementizio comprende una estremità di accoppiamento che si interconnette ad un'altra sezione di tubo in una linea di flusso. L'accoppiatore ha fissato un morsetto esterno che si estende dall'estremità del tubo con una scanalatura di accoppiamento. Un morsetto di cinzione ha parti collocate nelle scanalature di sezioni di tubi adiacenti per bloccare insieme le sezioni di tubo. Il corpo e l'estremità del tubo formano una rientranza interna che si estende dall'estremità del tubo. Un inserto di rivestimento ha una porzione tubolare contrapposta alla rientranza, con la faccia esterna della porzione tubolare rastremata per formare un'apertura dentro la rientranza. L'inserto ha una flangia esterna che confina con il corpo. L'elemento del corpo è formato da un acciaio duttile ad elevata resistenza. L'inserto è formato di un materiale di rivestimento resistente avente una durezza Rockwell da 80 a 90. Viene descritta una lega di carburo e una ceramica resistente. Il rivestimento è attaccato al corpo usando un adesivo epossidico che è sensibile al calore per distaccarlo ed è inserito applicando l'adesivo sulla porzione tubolare, e poi spingendolo dentro la rientranza.

Description

Descrizione dell'invenzione industriale dal titolo:

TUBO AVENTE UN ACCOPPIATORE RIVESTITO SOSTITUIBILE RESISTENTE ALL'USURA

Campo dell·.'invenzione

Questa invenzione riguarda un tubo avente un accoppiatore rivestito sostituibile resistente alL'usura e specificatamente un tale tubo per trasportare dei materiali abrasivi e, in particolare, del conglomerato cementizio.

Il pompaggio di conglomerato cementizio è utilizzato per la posa di conglomerato cementizio in varie applicazioni. La presente invenzione è stata applicata in particolare alla tecnologia del pompaggio di conglomerato cementizio ma è ugualmente applicabile al trasporto di altro materiale altamente abrasivo attraverso un sistema di tubi. Nel pompaggio di conglomerato cementizio così come nel trasporto di altro materiale abrasivo, l'eccessiva usura del tubo è un problema comune, ed uno speciale problema dell'accoppiamento di sezioni di tubo, particolarmente dove c'è un cambio della direzione del flusso.

Nei sistemi di pompaggio di conglomerato cementizio, le sezioni iniziali dei tubi sono interconnesse una all 'altra con accoppiamenti disimpegnabili. Un tipico sistema è descritto nel Brevetto Americano 3705737, il quale è stato rilasciato nel Dicembre 1972 e nel Brevetto Americano 4 305 607 il quale è stato rilasciato il 15 Dicembre 1981, allo stesso Richiedente di questa invenzione. Gli accoppiamenti dei tubi nella presente tecnologia includono generalmente un morsetto allentabile a forma di C o qualcosa di simile con una guarnizione di tenuta posta all'interno dell'accoppiamento per sigillare il giunto tra le estremità del tubo leggermente spaziate. Così, le estremità del tubo saranno normalmente leggermente spaziate l'una dall'altra e sigillate dalle strutture esterne di guarnizione. Le estremità del tubo universalmente includono una scanalatura anulare con i bordi laterali degli elementi a morsetto che sono sistemati dentro le scanalature, e i tubi bloccati uno all'altro. Quando è richiesto un cambio di direzione nel flusso del conglomerato cementizio, dei tubi a gomito di metallo vengono collegati alle sezioni di tubo diritto.

Tutte le connessioni di tubo presentano aree che sono particolarmente soggette ad una significativa usura come conseguenza della caratteristica abrasiva del conglomerato cementizio, e ne potranno esistere con altri materiali abrasivi semi solidi che fluiscono. Le zone scanalate di ogni giunzione del tubo presentano aree di maggior indebolimento. Inoltre, quando l'estremità del complesso di accoppiamento è usurata, la sezione di tubo deve essere sostituita. I gomiti nel sistema di flusso presentano anche una zona di usura particolarmente intensa sulla parete esterna del gomito che fronteggia la corrente di materiale che sopraggiunge come conseguenza del continuo strofinio delle particelle solide dentro il conglomerato cementizio o di altro prodotto in particelle fluide che si muove a contatto girevole con tale parete. Nella tecnica del pompaggio del conglomerato cementizio e simili il sistema di accoppiamento disimpegnabile usato come standard industriale crea una zona di usura relativamente debole. I sistemi di accoppiamento di tubi includono una costruzione di estremità del tubo che include la scanalatura anulare di accoppiamento. La scanalatura di accoppiamento crea una parete sostanzialmente più sottile nella configurazione della sezione di tubo. Di conseguenza, in tali sistemi di accoppiamento standard, un problema particolarmente sentito di guasto prematuro ha origine nella zona di parete relativamente sottile. Questo tipo di accoppiamento, comunque, è stato usato per molti anni, ed è altamente auspicabile per molte altre ragioni.

Per minimizzare la necessità di frequenti sostituzioni delle sezioni di tubo e particolarmente dei gomiti, il tubo può essere formato specialmente con una parete interna per resistere ad una caratteristica abrasiva. Così, la parete interna può venire particolarmente indurita o provvista di un rivestimento interno altamente resistente all'abrasione. Vari materiali ceramici sono stati usati in particolare. Una vantaggiosa struttura bimetallica che fornisce un rivestimento ad elevata resistenza all'usura viene descritto nel Brevetto Americano N° 5097585 il quale è stato rilasciato il 24 Marzo 1992 al Richiedente di questa invenzione. Il Richiedente di questa invenzione ha utilizzato una incamiciatura ceramica nelle sezioni di tubo metallico che includono gomiti. I rivestimenti sono preferibilmente costruiti con il rivestimento ceramico formato da segmenti individuali che sono montati per incollaggio per poter essere sostituiti. Questo permette la riparazione dei gomiti che sono stati usurati in conseguenza delle caratteristiche abrasive in modo tale da minimizzare i costi complessivi associati al trasporto di materiali abrasivi.

I gomiti ed i tubi rivestiti in materiale ceramico, comunque, comportano continui problemi di rotture alle estremità o alle zone di interfaccia a causa delle caratteristiche turbolente del flusso e delle limitazioni fisiche create dalla configurazione standard di accoppiamento. In più, un materiale a superficie dura è stato saldato dentro il tubo in corrispondenza delle connessioni o accoppiamenti per aumentare la durata di tali zone critiche. Sebbene questo processo aumenti la vita attesa, i risultati complessivi erano commercialmente svantaggiosi dal punto di vista dei costi in quanto il materiale e la sua applicazione erano costosi. In più una tale struttura non è adatta ad essere riparata o sostituita con costi convenienti.

Altra arte nota ha suggerito altre soluzioni. Così, per esempio, il brevetto Americano 5044 670 il quale è stato rilasciato il 3 Settembre 1991, descrive un rivestimento di estremità o un inserto per 1'interconnessione di una estremità di tubo in un sistema di pompaggio di conglomerato cementizio. Il brevetto descrive un elemento di accoppiamento esteso saldato all'esterno di un tubo metallico con 1’elemento di accoppiamento che si proietta verso 1'esterno dall'estremità del tubo. L'elemento ha una parete o copertura circonferenziale inclinata che si proietta verso l'esterno dal tubo, con un inserto ivi agganciato. L'inserto è agganciato in modo disimpegnabile nell'elemento esterno in un bloccaggio positivo ed in modo da impegnarsi a frizione. L'inserto si proietta verso l'interno del diametro del tubo e fornisce un'apertura a diametro ridotto per la connessione interna di un gomito o, in alternativa, un diametro comune allineato tra L'inserto e la conduttura a valle. L'inserto che si proietta verso l'interno viene usato per effettuare l'estrazione dell'inserto con l'uso di uno strumento adatto. Nel diametro della struttura comune, un'apertura è introdotta tra l'inserto e l'estremità del tubo per consentire la rimozione dell'inserto mediante l'uso di un adatto strumento che si impegna con l'apertura.

Così, benché vari problemi siano stati ben riconosciuti e siano state suggerite ed utilizzate varie soluzioni, c'è una costante necessità di una soluzione efficace dal costo più conveniente, per il problema della caratteristica usura creata dal flusso di materiali abrasivi, in modo particolare in corrispondenza dei giunti di connessione dei tubi.

Sommario dell'invenzione

La presente invenzione è diretta in modo particolare ad una struttura di tubi con resistenza all'usura superiore, per trasportare materiali altamente abrasivi e particolarmente ad un inserto di estremità di una configurazione e costruzione con resistenza all'usura superiore e al metodo di applicazione. Generalmente, secondo la presente invenzione, uno speciale rivestimento duro resistente all'usura è formato da uno speciale materiale indurito, come uno speciale materiale carburo, uno speciale materiale ceramico o simili. L'inserto di rivestimento di estremità duro resistente all'usura è fissato all'interno di una estremità rientrata del tubo e particolarmente in un elemento o sezione accoppiatore di estremità. L'inserto di rivestimento è, secondo un aspetto di questa invenzione, vincolato in posizione tramite adesivo e soggetto a disimpegnarsi con l'uso di calore o altre energie attive per ammorbidire o altrimenti far distaccare efficacemente l'adesivo e permettere una pronta rimozione dell'inserto di rivestimento e dell'adesivo. Questa soluzione fornisce non solo una formazione della struttura del tubo rapida e dal costo conveniente con la necessaria caratteristica di resistenza all'usura ma permette una sostituzione economica e veloce dell'inserto di rivestimento.

Secondo un'altra caratteristica della presente invenzione, l'inserto di rivestimento costruito appositamente come un elemento di fusione con una superficie interna ed esterna per fornire un a fusione ottimale mantenendo un materiale indurito al massimo nell'accoppiamento. Generalmente, il rivestimento include una zona o sezione interna fissa di trasferimento o connessione avente un diametro che è preferibilmente leggermente inferiore del diametro del tubo e con un assottigliamento verso l'interno a partire dall'estremità esterna dell'inserto di rivestimento fino a tale sezione di connessione ed un assottigliamento verso L'esterno da tale sezione di connessione al tubo.

Più particolarmente, secondo un aspetto dell'invenzione, l'inserto di rivestimento è preferibilmente formato per fusione e particolarmente da una colata di una lega ferro-cromo la quale produce carburi ad elevato grado di purezza e preferibilmente in un intervallo da 80 a 90 di durezza Rockwell. In una preferita forma di realizzazione, la lega comprende una significativa quantità di carbonio e cromo e tracce di nichel, molibdeno e silicone. La colata della lega ferro-cromo è una lega avente una microstruttura che consiste essenzialmente di carburi, martensite, bainite ed austenité. Vari materiali ceramici altamente induriti che hanno una durezza Rockwell in un intervallo da 80 a 90 sono disponibili e sono diversi dai materiali ceramici termo isolanti. I materiali ceramici induriti possono essere usati come rivestimento, ma generalmente richiedono una preformatura, una lavorazione e poi una cottiara. Le presenti limitazioni sulla tecnologia di fusione dei materiali ceramici limita l'utilizzo commerciale a costi convenienti dei materiali ceramici.

Secondo un altro aspetto della presente invenzione, la struttura di accoppiamento di estremità può essere formata integralmente con il tubo o come accoppiatore separato avente un elemento di corpo saldato al tubo.

L'inserto di rivestimento è generalmente formato da un elemento a forma di L avente una flangia esterna adatta ad appoggiarsi sull'estremità dell'elemento di corpo dell'accoppiatore ed una porzione o elemento tubolare che si proietta all'interno esteso al di sotto dell'accoppiatore e dentro un ingranamento confinante con l'estremità del tubo. Il diametro esterno dell'inserto di rivestimento è rastremato verso l'interno per definire una piccola ma distinta apertura, la quale apertura aumenta preferibilmente da una porzione esterna della porzione tubolare all'estremità del tubo confinante. Questo aumenta lo spazio disponibile per la resina epossidica e fornisce ottime caratteristiche di legante, e permette un facile inserimento e rimozione. Questa caratteristica inoltre fornisce una migliore caratteristica di fusione. Il bordo d'entrata o flangia fornisce un materiale resistente all'usura addizionale dove l'usura è prevalente, e fornisce anche un collegamento meccanico che preserverà il rivestimento dalla rimozione e otturazione del sistema nel caso di eccessiva usura dell'inserto di rivestimento prima della sostituzione. La flangia minimizza anche il tempo di fusione e i requisiti, creando una condizione più arrotondata dovuta alla sua configurazione. La zona della flangia permette anche 1'uso di un estrattore o di un martello per aiutare la rimozione dell'inserto di rivestimento, come pure fornisce una parete esterna relativamente robusta così che L'inserto di rivestimento può essere picchiettato dentro con un martello senza rotture.

II presente rivestimento è ugualmente applicabile a delle sezioni di tubo che trasportano materiali altamente abrasivi includendo sezioni di tubo diritte, sezioni a gomito, sezioni ridotte e simili, e fornisce un inserto dal costo molto conveniente e addizionalmente contribuisce alla vita operativa utile delle sezioni di tubazione come conseguenza di una sostituzione conveniente e relativamente economica.

I disegni qui acclusi illustrano una preferita realizzazione della presente invenzione, nella quale i precedenti vantaggi e caratteristiche sono chiaramente evidenziati come pure altri che saranno facilmente compresi dalla seguente descrizione della forma realizzativa illustrata.

Nei disegni:

la figura 1 è una vista in elevazione laterale di una struttura a tubi di flusso conprendente un gomito accoppiato ad un tubo diritto con estremità di accoppiamento costruite secondo l'insegnamento della presente invenzione, e mostrata con un diagramma in una concreta applicazione di pompaggio, con parti asportate e sezionate per illustrare la struttura di accoppiamento che le interconnette;

la figura 2 è una vista parziale ingrandita della struttura del tubo e dell'accoppiatore;

la figura 3 è una ulteriore vista in sezione ingrandita di un inserto di rivestimento che mostra il dettaglio interno della costruzione;

la figura 4 è una vista di estremità dell'inserto di rivestimento;

la figura 5 è una vista che mostra l'inserto di rivestimento applicato ad una realizzazione alternativa di un gomito che include un gomito colato di rivestimento che utilizza o cilindri o segmenti, o materiali ceramici o materiali ferro cromo ad elevata resistenza all'usura;

la figura 6 è una vista parziale simile alla figura 5 che illustra una forma realizzativa alternativa di un gomito colato in materiale ceramico con 1'inserto di rivestimento sostituibile;

la figura 7 è una vista parziale di un gomito colato con un inserto di rivestimento rimovibile;

la figura 8 è una vista di una sezione di tubo diritta a manicotto in linea o una sezione di tubo ridotta: e la figura 9 è una vista in elevazione di un tubo di flusso sezionato parzialmente per illustrare una modifica avente un manicotto secondario resistente all'usura che si estende da un inserto di rivestimento di estremità, sostituibile resistente all'usura.

Descrizione della forma preferita di realizzazione Con riferimento alla figura 1, viene mostrata una illustrazione del tipo a diagramma di un sistema di pompaggio di conglomerato cementizio che comprende sezioni di tubo costruite secondo la presente invenzione e per scopi illustrativi e descrittivi di preferite forme realizzative della presente invenzione. In figura 1, una pompa 1 di conglomerato cementizio ha una elevata pressione di uscita per stabilire un flusso di conglomerato cementizio sotto una pressione relativamente alta per il trasporto da una posizione centrale ad una o più posizioni dislocate. La linea di flusso 3 collega l'uscita della pompa alle posizioni dislocate 3a secondo costruzioni note. La linea di flusso 3 consiste di una pluralità di singole sezioni di tubo 4 che sono connesse le une alle altre in linea tramite adatti accoppiamenti disimpegnabili 4a. In figura 1, un tubo 5 diritto ed un tubo a gomito 6 sono illustrati in dettaglio interconnessi tra loro tramite un accoppiamento 4a. Il tubo 5 e il gomito 6 con la porzione che li interconnette sono illustrati più compiutamente nelle figure 2-4, con l’accoppiamento 4a che include degli speciali inserti di rivestimento 8 di estremità assicurati nel tubo 5 e nel gomito 6 alle loro estremità adiacenti. Gli inserti di rivestimento 8 sono costruiti in particolare secondo la presente invenzione per fornire un miglioramento altamente significativo nelle caratteristiche di resistenza all'usura delle sezioni di tubo in corrispondenza dell'accoppiamento 4a e perciò minimizzare significativamente ed evitare la rottura prematura del tubo o della estremità del tubo in corrispondenza della giunzione di interconnessione delle sezioni di tubo, come più compiutamente sviluppato qui di seguito.

Passando in particolare alle figure 2-4, il tubo 5 è mostrato con un diametro costante con l'estremità di uscita collegata al gomito 6. Il tubo 5 è mostrato come un tubo a doppia parete avente una porzione o elemento esterno 9 di tubo relativamente sottile che è di un acciaio a duttilità relativamente elevata. Una porzione o elemento di tubo 10 interno ha uno spessore sostanzialmente più grande ed è fatto di acciaio temprato. L'elemento di tubo 10 è fortemente vincolato all'elemento di tubo duttile 9. I tubi 9 e 10 terminano in un comune faccia 11 di estremità. Un tale tubo è ben noto ed è fabbricato e venduto dal Richiedente da un certo numero di anni. Il gomito 6 è similmente formato con un corrispondente tubo duttile esterno 9a ed un tubo interno temprato 10a.

Nella forma realizzativa delle figure 1-4, le estremità del tubo 5 e del tubo a gomito 6 sono costruite con una connessione di estremità simile per l'uso e l'incorporazione di dispositivi di accoppiamento 4a.

Con riferimento particolare alle figure 2 e 3, i tubi 5 e 6 comprendono, rispettivamente, delle identiche unità 12 e 12a di accoppiamento di estremità.

Con riferimento all'unità 12 che è attaccata al tubo 5, 1'unità di accoppiamento 12 è collegata al tubo 5 e ne forma una estensione. In questa forma realizzativa, l'unità 12 include un elemento di corpo esterno 13 che è generalmente fatto di un acciaio duttile e resistente secondo la tecnologia nota e il quale è rientrato e si estende in relazione sovrapposta al tubo 5. L'elemento di corpo 13 ha una parte interna sovrapposta e saldata alla superficie esterna del tubo 5 come al 13a. L'elemento così si proietta verso l'interno in relazione di sovrapposizione e di confine con il tubo esterno 9 e la parte esterna del tubo interno 10 in corrispondenza della faccia di estremità 11. L'elemento accoppiatore 13 si proietta longitudinalmente ed assialmente dal tubo 5, con una porzione esterna avente un diametro circonferenziale esterno sostanzialmente più piccolo ed illustrato leggermente più grande del diametro del tubo 5. Una rientranza o scanalatura 14 anulare di fissaggio è formata nella parete esterna in genere equamente disposta tra l'estremità esterna dell'elemento di accoppiamento e la faccia di estremità comune 11 confinante, e forma una zona 15 del tubo che è relativamente la più sottile parete di tubo che non è indurita nel sistema.

L'elemento di accoppiamento 13 con l'estremità del tubo 5 definisce una porzione di tubo rientrata che si estende verso l'esterno dalla faccia 11 del tubo interno 10. Secondo la forma realizzativa illustrata di questa invenzione, l'inserto di rivestimento 8 è assicurato dentro tale rientranza per definire una speciale superficie eccezionalmente resistente all'usura alla connessione dei tubi 5 e 6.

L'inserto di rivestimento 8 è generalmente un elemento tubolare avente una sezione trasversale a forma di L come mostrato nelle figure 1-3 ed includente una flangia esterna 17 e una sezione tubolare 18 integralmente formata come un singolo pezzo di un materiale resistente all'usura. La sezione tubolare 18 sostanzialmente si adatta alla rientranza e si estende dentro la cavità definita dall'elemento di accoppiamento 13 e dall'estremità del tubo 15, con l'estremità più interna del rivestimento formata da una superficie piatta 19 (fig. 3) che si appoggia alla faccia in comune 11 del tubo 5. Dell'adesivo 20 è interposto tra l'interfaccia circonferenziale dell'elemento di accoppiamento 13 e la sezione tubolare 18 del rivestimento 8 in modo da applicare e fissare 1'inserto di rivestimento dentro l'elemento di accoppiamento 13.

L'adesivo 20 è selezionato specialmente per rispondere al calore o ad altri campi di energia per rilasciare 1’inserto di rivestimento 8, come meglio descritto qui di seguito.

La flangia 17 confina con l'estremità esterna dell'elemento di accoppiamento 13 ed ha uno spessore sostanzialmente che si adatta all'estremità esterna.

L'elemento di accoppiamento 13 illustrato ha un diametro interno costante che si proietta verso l'esterno dal tubo 5. La circonferenza esterna alla superficie 21 della sezione tubolare 18 del tubo è una superficie esterna rastremata, come mostrato più chiaramente nella figura 3. La superficie si rastrema verso l'interno, dalla giunzione arrotondata 22 all'estremità 19, come alla 24, e forma una netta apertura o distacco 25 tra 1'elemento 13 di accoppiamento e la superficie esterna dell'inserto di rivestimento 8. Questa apertura 25 è riempita con l'adesivo 20. La parte tubolare rastremata è auspicabile nella formatura di un rivestimento fuso. L'assottigliamento può essere fornito interamente o in parte fornendo una rastremazione con l'elemento di corpo. L'apertura 25 favorisce un pronto montaggio dell'inserto di rivestimento 8 nel tubo 5 ed evita incertezze circa la fornitura di un adeguato adesivo per fissare l'inserto di rivestimento 8 al tubo 5. Come notato precedentemente, con riferimento alla tecnologia attuale, l'adesivo 20 è una nota resina epossidica la quale blocca saldamente un rivestimento di carburo dentro l'accoppiatore d'estremità, e risponde prontamente al calore per ritornare allo stato fuso. La parte può essere poi prontamente rimossa, la superficie pulita e un nuovo rivestimento installato. Così, una resina epossidica viene applicata alla porzione tubolare e l'inserto di rivestimento spinto dentro 1'elemento di accoppiamento 13, nello stesso modo di una installazione iniziale. La parete esterna rastremata consente l'uso di abbondante resina epossidica sulla porzione tubolare per assicurare un adeguato fissaggio del rivestimento all'elemento di accoppiamento in una procedura rapida e dal costo conveniente. L'adesivo epossidico assicura il mantenimento in posizione del rivestimento se per qualche ragione una sua parte potesse venire rotta, mentre permette una pronta rimozione quando necessario. Riassumendo, vari adesivi adatti possono venire utilizzati, ma l'adesivo è preferibilmente sensibile al calore o ad altro campo di energia per il distacco della parte per una riparazione mentre sostiene fermamente in posizione il rivestimento quando viene pompato del conglomerato cementizio. Inoltre, con la costruzione illustrata può essere usato un accoppiamento scorrevole. Subito dopo i primi pompaggi di conglomerato cementizio, l'apertura tra le estremità del tubo e perciò le flange 17 del rivestimento 8 sono riempite con conglomerato cementizio che indurisce e serve per supportare meccanicamente i rivestimenti. Il supporto meccanico è inferiore al supporto di legame a causa dell'aumentata ritenzione caratteristica del legante, ma può essere usato nell 'insegnamento della presente invenzione.

La parete interna dell'inserto di rivestimento 8 è anche preferibilmente ed esclusivamente formata come mostrato nelle figure 2-4. Come è mostrato più chiaramente nella figura 3, la parete interna ha una porzione esterna di estremità 27 ed una porzione interna di estremità 28 collegate ad una comune area 29 di trasferimento o di connessione mostrata come una linea di connessione comune 29. La parte esterna di estremità 27 ha un diametro all1estremità più esterna che è leggermente minore della linea di transizione comune 29. Un assottigliamento è previsto sulla parte esterna di estremità che si rastrema verso l'interno al comune punto di transizione 29, come indicato al riferimento 31. La parte interna 28 comprende un assottigliamento invertito o esteso verso l'esterno, dalla linea comune 29 alla faccia di estremità del rivestimento 8, come indicato al riferimento 32. Il diametro più esterno della porzione 28 corrisponde sostanzialmente al diametro interno del tubo 5.

Anche la parete o faccia esterna della flangia 17 ha un leggero assottigliamento, come indicato al riferimento 33, che si rastrema verso l'interno dalla faccia esterna della flangia così che la sua superficie è leggermente verso 1'interno della faccia esterna dell'adiacente elemento di corpo 13. I diversi assottigliamenti possono essere dello stesso angolo e favorire un basso costo della colata del rivestimento. La superficie interna dell'inserto di rivestimento 8 con la doppia inclinazione minimizza l'eccessivo assottigliamento della parete del rivestimento ad una delle estremità il che consente un adeguato flusso del conglomerato cementizio.

L'unità di accoppiamento I2a ha la stessa struttura ed è assicurata al tubo a gomito 6 che si proietta verso 1'esterno da essa in allineamento con 1'unità di accoppiamento 12. La struttura di aggancio convenzionale assicura tra loro le estremità del tubo come mostrato.

Così, la parte dell'inserto di rivestimento 8 adiacente all'estremità più esterna degli elementi di accoppiamento 13 e 13a è la zona di maggior usura dovuta alla turbolenza caratteristica del flusso alla posizione di connessione e alle restrizioni fisiche sulla costruzione di accoppiamento. Così, le flange 17 e le superfici interne 27-29 del rivestimento si estendono con una adeguata caratteristica di flusso e una sezione trasversale per fornire una massima superficie di usura con una riduzione nel punto di transizione e fornire un maggior volume di materiale resistente all'usura al punto di trasferimento tra le sezioni di tubo mentre si minimizza la turbolenza e si promuove un movimento regolare del materiale attraverso i tubi. La costruzione tende ad evitare bordi sporgenti affilati e simili tali da incrementare sia la turbolenza che 1'usura che ne consegue.

Nella presente invenzione, l'inserto di rivestimento 8 è formato da un materiale ad elevata resistenza all'abrasione e preferibilmente formato di una unica fusione di lega di ferro o una fusione di materiale ceramico. L'inserto di rivestimento è preferibilmente formato con carburi aventi una durezza nell'intervallo da 80 a 90 Rockwell. Così, un tubo di acciaio temprato avrà generalmente una durezza da 50 a 60 Rockwell. Tramite dei processi di saldatura possono essere depositate delle superfici temprate contenenti carburi con durezza da 80 a 90 Rockwell. Il Richiedente ha trovato che una lega di ferro e cromo di struttura martensitica produce un materiale colabile avente carburi di durezza Rockwell da 80 a 90. La lega contiene significative quantità di sfere o particelle di carburo di cromo. La lega temprata è di una struttura martensitica con la struttura interna di interconnessione e inoltre, comprende particelle o grani di carburo di cromo temprato distribuiti nel materiale temprato. Sebbene un semplice test di intaccatura Rockwell può indicare una durezza nell'intervallo da 50 a 60 Rockwell, di fatto la durezza del carburo è nell'intervallo da 80 a 90 Rockwell. La lega temprata è adatta alla tecnologia di fusione nota ed è perciò particolarmente utile nella produzione a costi convenienti e nella formazione di inserti di rivestimento per 1'accoppiamento di sezioni di tubo. In una pratica applicazione commerciale, una lega di ferro contiene il 15-20% di cromo, 2-3% di carbonio e tracce di nichel, molibdeno e silicone con il ferro di bilancio. Le leghe particolari hanno una microstruttura che consiste di carburi, martensite, bainite ed austenite. Le leghe sono convenientemente colabili come un inserto di rivestimento ad un costo che permette 1'incremento del rivestimento nei sistemi di accoppiamento commerciali. Il Richiedente ha trovato che una lega da colata di ferro particolarmente singolare e conveniente nel costo contiene dal 15 al 20% di cromo, dal 2 al 3% di carbonio e tracce di nickel, molibdeno e silicone ed il ferro di bilancio. La lega ha una microstruttura che consiste essenzialmente di carburi, martensite, bainite ed austenite. Il materiale è facilmente adatto alla colata ad un costo conveniente di un rivestimento ed ha una lunga vita operativa. Inoltre, il materiale si salda facilmente al corpo dell'elemento di acciaio usando una resina epossidica. Sebbene i materiali ceramici altamente induriti siano correntemente disponibili con i presenti materiali e la presente tecnologia, e gli inserti di rivestimento possano essere formati per fornire un miglioramento altamente significativo nella vita dell'accoppiamento, le limitazioni tecniche associate al processo di fusione del materiale ceramico comportano un costo finale proibitivo del prodotto quando comparato, per esempio, con le leghe di carburi e simili.

Ognuna delle forme realizzative dell'invenzione illustrate, con l'inserto di rivestimento sostituibile avente la struttura a flangia fornisce un bordo di entrata il quale fornisce un materiale dalla massima resistenza all'abrasione per contrastare il flusso turbolento del conglomerato cementizio e fornisce una massima resistenza all'usura. Il bordo di entrata a flangia evita il distacco del rivestimento 8 e l'otturazione del sistema anche con un inserto di rivestimento duramente logorato durante l'uso. La struttura del bordi di entrata permette anche l'uso di un estrattore che viene attaccato per la rimozione dell'inserto di rivestimento. Per di più, il rivestimento di carburo è un elemento relativamente fragile e può essere rotto da un martellamento o da applicazioni simili di forza sufficiente. La grande flangia 17 permette anche un assemblaggio migliorato consentendo una pronta maschiatura del bordo di entrata dell'inserto di rivestimento nell'alloggiamento senza che si rompa. La forza richiesta è significativamente inferiore di quella che comporta la frantumazione come viene richiesto nella rimozione. Perciò, l 'inserto di rivestimento 8 quando è formato con i preferiti materiali è soggetto a forzata rottura quando logorato ma è sufficientemente resistente da consentire la maschiatura nell'alloggiamento con un martello o altro strumento simile. La forma rastremata dell'inserto è tendente ad una formatura o fusione della parte con forma rastremata dal costo conveniente che può essere facilmente inserita e rimossa. Inoltre, la forma rastremata crea uno spazio per la resina epossidica o altro adesivo minimizzando quindi ciò che riguarda l'adesivo appropriato rispetto allo spessore, alla quantità e simili. Nell'assemblaggio, viene applicato un adesivo epossidico all1elemento tubolare e 1'elemento di accoppiamento viene spinto dentro con 1'adesivo epossidico che riempie 1'intera apertura per produrre una unione resistente e duratura. L'inserto di rivestimento della presente invenzione è particolarmente auspicabile ed unico per fornire una parte sostituibile molto facilmente e perciò riparabile per allungare al massimo la vita della sezione di tubo. L'uso di una resina epossidica sensibile al calore come l'adesivo 20 è particolarmente auspicabile per fornire un assemblaggio di basso costo e con costi di riparazione e sostituzione convenienti. Perciò, è semplicemente necessario applicare una fiamma adatta come una fiamma da propano o acetilene, o altra fonte di calore, all'elemento di accoppiamento 13 per ammorbidire l'adesivo 20 e quindi favorire la rapida ed efficace rimozione. L'inserto di rivestimento fornisce un materiale dalla massima resistenza all'usura immediatamente allineato con la parte di accoppiatore molto sottile nelle forme di realizzazione dell'invenzione illustrate.

Diverse variazioni nell'assemblaggio dell'accoppiamento possono essere fatte per collegare le sezioni di tubo.

La figura 5 illustra una ulteriore forma realizzativa dell'invenzione applicata ad un tubo a gomito con un segmento di rivestimento fuso assicurato dentro il gomito. In questa forma realizzativa, il gomito è formato da un tubo esterno 35 duttile il quale è allineato attraverso la lunghezza del tubo con dei segmenti di rivestimento 36. I segmenti 36 sono formati da un materiale altamente resistente all'usura come un materiale ceramico o un acciaio resistente all'usura, come quello descritto per il rivestimento 8. I segmenti 36 possono essere cilindrici o possono essere applicati solo ai 180° esterni. Essi sono saldati-alla superficie interna del gomito 35. I segmenti di estremità 36a si proiettano verso l'esterno dell'estremità del tubo dentro le unità accoppiatrici 37.

I segmenti di rivestimento 36 possono prendere varie forme. Perciò, a fini di illustrazione e descrizione, in figura 5 sono illustrate due differenti costruzioni del rivestimento. Sono illustrati una pluralità di segmenti a 360° 36b. I segmenti consistono in una superficie 30 di una parete circolare esterna a diametro costante ed hanno una estensione assiale che comprende una piccola parte della lunghezza totale. I segmenti 36b hanno una sezione trasversale generalmente convergente dal lato esterno del gomito al lato interno. I lati esterni coprono una circonferenza corrispondente più grande del lato esterno del tubo rispetto a quello del lato interno in accordo con la differenza nelle lunghezze totali dai lati interno ed esterno. Nella illustrata forma realizzativa dell'invenzione, i segmenti 36 confinano con la superficie interna del lato interno con esiguo spazio o apertura 39 ai lati opposti del punto di impegno. La parete esterna del segmento 36b è leggermente distanziata dalla superficie della parete interna del tubo come indicato con il riferimento 40. Le aperture 41 sono previste nella parete esterna del tubo 35 generalmente allineato con il centro di ogni segmento 36 a 360°. Come conseguenza della costruzione a segmenti, una piccola apertura 43 è sviluppata tra i segmenti particolarmente verso l'esterno della parete interna. Una adatta resina epossidica 42 viene iniettata dentro il tubo per saldare adesivamente i segmenti 36 in sito. L'adesivo viene iniettato sotto pressione e chiude e riempie le aperture intorno ai segmenti e alla parete del tubo.

In aggiunta al segmento a 360°, certi tubi possono essere allineati con i segmenti 36a a 180° riempiendo solo mezza parete esterna del gomito. Con questa struttura, il gomito 35 può essere formato in modo speciale così che il gomito ha un diametro costante uguale alla distanza tra la parete interna del gomito 35 e la parete interna del rivestimento ceramico 36a. I segmenti a 180° sono saldati similmente in posizione dentro il gomito 35, con le unità di estremità 36a che si proiettano dentro l'unità di accoppiamento 37.

Con riferimento alla figura 5, le estremità opposte del gomito 35 sono provviste di una corrispondente unità o struttura di accoppiamento 37. Come nella prima forma realizzativa, l'unità di accoppiamento 37 include un elemento di corpo 43 saldato o altrimenti fissato fermamente all'estremità del gomito 35 come indicato con il riferimento 44 e che si estende longitudinalmente verso l'esterno come una estensione dell'estremità di uscita del gomito a 90°. La linea centrale 45 dell'accoppiatore è tangente alla linea del raggio 46 del gomito alla posizione di uscita.

In questa forma realizzativa, la porzione di corpo o elemento 43 include una parte 47 di connessione di estremità alquanto larga la quale è fissata come un anello circolare con una faccia di estremità 48 che confina con l'estremità del gomito 35. La superficie interna della parte di anello 47 è collocata al bordo di estremità del gomito al raggio maggiore, come mostrato. Al raggio minore o interno, una parte intermedia della faccia di estremità 48 confina con l'estremità del tubo. La saldatura 44 interconnette solidamente la parte di corpo al tubo 35.

Un'apertura è sviluppata attorno ad una porzione del corpo e del segmento ceramico che è fissato dentro il tubo all'estremità terminale. Questo fornisce un solido supporto fisso del corpo di accoppiamento al tubo ed al rivestimento ceramico del tubo.

L'elemento 43 include una parte di corpo estesa 50 che comprende un incavo di aggancio per assicurare una unità di accoppiamento. La parte di corpo 50 è a gradini verso l'interno generalmente in allineamento con una parte centrale del rivestimento ceramico 36 alla periferia esterna e con un rivestimento del gomito alla periferia o raggio interno se viene usato un segmento a 360°. Il corpo esteso 50 è collocato a confinare con l'estremità 51 del rivestimento del gomito 36a e forma un incavo che assicura l'inserto di rivestimento.

Un inserto di rivestimento 52 ha una configurazione a forma di L con una circonferenza esterna rastremata nella porzione tubolare 53. L'adesivo epossidico riempie l'apertura per 1'interconnessione del rivestimento 52 nella parte di corpo 43. La configurazione interna della parte di corpo e la configurazione circonferenziale esterna del rivestimento del gomito sono distanziate per formare un'apertura 53a la quale è anche riempita con adesivo epossidico per interconnettere saldamente l'elemento di corpo 50 in sito.

Nella forma realizzativa illustrata, il rivestimento 52 ha una superficie interna rastremata che si estende dalla flangia esterna all'estremità più interna 51 della porzione tubolare. Il diametro del rivestimento corrisponde essenzialmente al tubo entrante principale al quale è interconnesso il gomito. In questa forma realizzativa, naturalmente, il flusso dentro il gomito è generalmente diretto verso la parte posteriore o la più esterna e fluisce attraverso il tubo lungo tale raggio che impegnando il rivestimento del gomito 36.

L'inserto di rivestimento 52 è attaccato in modo adesivo per una pronta sostituzione in un modo simile a quello descritto con la prima forma realizzativa. Perciò, scaldando l'elemento di corpo e/o il rivestimento l'adesivo si ammorbidirà per consentire una più facile rimozione del rivestimento. Inoltre, la sottile sezione trasversale di un rivestimento usurato può essere sufficientemente fragile così che esso può venire rimosso colpendo con urti sufficienti a rompere l'elemento separato e poi rimuovere eventuali parti di corpo addizionali assicurate all'elemento di corpo tramite un ulteriore riscaldamento degli elementi per ammorbidire l'adesivo per una facile rimozione.

La figura 6 illustra un gomito rivestito in materiale ceramico ed illustra un accoppiatore 59 avente una forma realizzativa leggermente differente. In figura 6, il gomito comprende un tubo esterno 60 che copre 90°. In questa forma realizzativa, solo la parte esterna del gomito 60 è fornita di un copertura ceramica piana. In questo esempio, il rivestimento ceramico comprende una serie di coperture 61 generalmente appoggiate che si estendono per tutto il lato esterno del tubo, e che terminano in allineamento con l'estremità 61a del tubo. Ogni copertura 61 è formata da una pluralità di blocchi 62 distanziati circonferenzialmente. Ancora, le coperture 61 sono fissate adesivamente nella loro posizione. Il gomito 60 è preferibilmente formato in modo speciale con la metà esterna di un diametro più grande della metà inferiore tale che viene formata un'apertura di diametro costante tra la copertura e la parte interna del tubo.

L'accoppiatore 59 è ancora formato da un elemento di corpo 65 saldamente attaccato all'estremità del tubo in combinazione con un inserto di rivestimento 66. L'elemento di corpo 65 è un elemento a forma di U con una parete piana attaccata che confina con l'estremità del tubo 60 all'estremità del rivestimento ceramico 61. L'elemento di corpo 65 si estende verso l'esterno con la porzione esterna di diametro ridotto ed includente 1'incavo di aggancio. La superficie interna dell'elemento di corpo è a diametro costante e con la superficie allineata con il rivestimento e con la superficie interna della parte interna del tubo 60. L'inserto di rivestimento 66 è costruito essenzialmente come mostrato nella prima forma realizzativa. Questo permette un trasferimento essenziale ottimale con una massima disponibilità del materiale dell'inserto di rivestimento per il conglomerato cementizio che entra mentre esso fluisce dentro e dal gomito rivestito.

La figura 7 è una vista di un gomito formato da un gomito in colata unica con un gomito 66 formato di pezzo e le estremità 67 di accoppiamento. Il gomito 66 ha una parete relativamente sottile nella parte interna in corrispondenza del raggio minimo ed una parete esterna sottile nella parte esterna ed il massimo raggio esterno. Le estremità di accoppiamento del tubo dentro il quale un incavo 68 di accoppiamento è formato si estende tangenzialmente alla linea del raggio centrale 69 del gomito 66. Il materiale che entra è perciò proiettato verso l'interno in direzione della parete sottile esterna.

L'accoppiatore formato di pezzo comprende l'incavo 68 il quale si estende circonferenzialmente attorno al tubo ed è collocato verso 1'interno dalla faccia di estremità del tubo. L'incavo definisce così un elemento esterno 70 di corpo che si estende sull'estremità del tubo per ricevere una unità di aggancio. La superficie interna del tubo è a forma incavata come indicato al riferimento 71 per ricevere un inserto di rivestimento 72. L'inserto di rivestimento è ancora fissato adesivamente in sito ed è illustrato in una costruzione corrispondente a quella mostrata nella forma realizzativa di figura 1.

L'unità presenta così un inserto di rivestimento dalla massima resistenza all'usura immediatamente adiacente alla corrente che entra e con direzione del materiale all'interno della placca. Il rivestimento è ancora montato in modo sostituibile.

In figura 8, è illustrato un tipico manicotto 80 per la distribuzione di conglomerato cementizio per una unità di pompaggio di conglomerato cementizio montata su autocarro. Il manicotto 80 di distribuzione illustrato è un elemento a tubo diritto mostrato come un tubo a doppia parete. Il manicotto di distribuzione può essere a diametro interno costante o a diametro continuamente rastremato per transizioni di grandezza. I manicotti di distribuzione sono anche formati con una costruzione a parete singola avente uno spessore alquanto maggiore per mantenere una simile resistenza. Il manicotto di distribuzione è formato generalmente nella stessa maniera come quella descritta con riferimento alla linea di conglomerato cementizio mostrata in figura 1. Una unità 81 di accoppiamento, costruita come nella prima forma realizzativa, è fissata all'estremità del manicotto di distribuzione. L'inserto di rivestimento è ancora mostrato confinante con l'estremità del tubo, come mostrato anche nelle figure 1 e 2.

Con riferimento particolare alla figura 9, è illustrata una porzione finale di un tubo di flusso 85 che comprende una estesa struttura di usura che si estende dall'unità accoppiatrice 86 di estremità. Generalmente, nella forma realizzativa illustrata, l'unità di accoppiamento 86 è assicurata all'estremità adiacente del tubo di flusso 85 e forma una estensione da esso. Un rivestimento o manicotto secondario 88 è saldamente fissato in relazione di contatto alla superficie interna dell'unità di accoppiamento e forma una estensione del tubo 85. L'unità di accoppiamento 86 si proietta verso l'esterno del manicotto seconciario 88 per ricevere un manicotto sostitutivo 89 di estremità resistente all'usura, il quale è fissato dentro l'unità di accoppiamento tra l'estremità dell'unità di accoppiamento e l'estremità esterna del manicotto secondario 88. Il manicotto 88 forma così la superficie interna dal rivestimento 89 al tubo 85.

Il manicotto 88 può essere fatto da un convenzionale acciaio a mediò contenuto di carbonio per tubi come acciaio 1040-1045. Il manicotto 88, comunque, è particolarmente indurito per stabilire una caratteristica migliorata di resistenza all'usura che si estende per una significativa distanza verso 1'interno a partire dal rivestimento sostituibile 89 di estremità resistente all'usura. Così, nei differenti sistemi di flusso, diverse caratteristiche di turbolenza possono essere incontrate a valle delle unità di accoppiamento. L'esatta lunghezza delle caratteristiche turbolente del conglomerato cementizio possono essere facilmente determinate attraverso un semplice rivestimento di prova o simili. Il manicotto secondario temprato 88 con le sue conseguenti caratteristiche di resistenza all'usura più grandi estenderà ulteriormente la vita operativa del sistema, durante la quale l'estremità sostituibile del rivestimento dell'accoppiatore è facilmente rimpiazzabile. Più particolarmente, nella forma realizzativa illustrata, l'unità di accoppiamento 86 è un elemento 90 di corpo tubolare che ha un diametro interno corrispondente al diametro esterno del tubò 85 e del manicottd 88. L'estremità interna dell'elemento 90 di corpo è allineata con il tubo 85 ed ivi fissata tramite saldatura 91. Tipicamente, il manicotto 88 ha dei diametri interno ed esterno che corrispondono al tubo 85. Comunque, la variante può essere utilizzata su un tubo avente una parete leggermente più pesante di quella del manicotto perchè il manicotto ha una caratteristica di usura migliore di quella del tubo, e potrebbe essere usato un manicotto di rivestimento più sottile senza influenzare negativamente le prestazioni.

Il manicotto secondario 88 resistente all'usura generalmente non è inteso come elemento sostituibile e può essere assicurato saldamente in sito in varie maniere auspicabili, quali l'utilizzo di resina epossidica dentro il guscio esterno formato dall'unità accoppiatrice, la sistemazione a pressione dentro il guscio esterno, o simili dentro le parti tubolari dell'unità di accoppiamento 87. L'estremità esterna del manicotto 88 termina verso l'interno del corpo accoppiatore 86 per definire una spaziatura di estremità allo scopo di ricevere il rivestimento sostituibile 89. Il rivestimento illustrato è mostrato corrispondente a quello delle precedenti forme realizzative ed è similmente assicurato in posizione per formare una superficie interna resistente continua di rivestimento lungo tutto il rivestimento 89 ed il manicotto 88.

Come notato in précedenza, la presente invenzione è particolarmente diretta sia alla struttura che al metodo per la formazione di un tubo con una speciale struttura di accoppiamento di estremità per il trasporto di materiale abrasivo e particolarmente conglomerato cementizio e simili, e al metodo per formare tale accoppiatore e tale interconnessione alla sezione di tubo. Le forme realizzative illustrate sono preferibilmente strutture le quali sono state sviluppate per adempimenti commerciali. Variazioni nella costruzione e nel metodo possono essere fatti nell'ambito dell'invenzione come definito nelle rivendicazioni. Perciò, la struttura flangiata è preferita ma non essenziale e benché 1'inserto fissato con adesivo in modo staccabile sia considerato un progresso particolarmente significativo nella tecnica, altri sistemi e dispositivi di fissaggio possono essere usati per il rivestimento indurito della struttura materiale descritta.

Le seguenti rivendicazioni descrivono le diverse singole caratteristiche di questa invenzione comprendente l'interconnessione dell'accoppiatore con la sottile parte incavata di accoppiamento in combinazione con un inserto di rivestimento, la speciale formazione dell'inserto di rivestimento per una facile inserzione e rimozione e la costruzione dell'inserto di rivestimento per fornire la distribuzione massima o ottimale del materiale resistente all'usura all'accoppiatore e rispetto al materiale che fluisce, ed i rivestimenti temprati della colata di lega di carburi speciali e materiali ceramici, così come altre caratteristiche precedentemente discusse.

Claims (33)

1. RIVENDICAZIONI: 1. Una unità tubolare per connessione disinpegnabile con almeno un altro elemento di tubo in una linea di pompaggio di conglomerato cementizio per trasportare conglomerato cementizio, comprendente: un elemento di tubo avente una parete interna temprata per trasportare conglomerato cementizio, un elemento di corpo esterno assicurato ad una estremità di detto elemento di tubo ed avente una scanalatura circonferenziale esterna di accoppiamento per l'interconnessione a detta altra sezione di tubo, detto elemento di corpo e tubo definendo un incavo interno esteso verso l'esterno dell'elemento di tubo ed avente un diametro più grande di detto elemento di tubo, un inserto di rivestimento avente una parte tubolare collocata dentro e sostanzialmente in accoppiamento con detto incavo interno, detto inserto di rivestimento avendo una flangia esterna che confina con l'estremità di detto elemento di corpo, un adesivo epossidico tra detta porzione tubolare e detto incavo e fissante detto rivestimento a detto elemento di corpo, detto adesivo epossidico rilasciando detto rivestimento in risposta a riscaldamento di detta resina epossidica, detto inserto di rivestimento essendo un elemento colato di lega di ferro e cromo resistente all'usura.
2. 2. L'unità tubolare della rivendicazione 1 in cui detta lega ferro-cromo ha una microstruttura consistente essenzialmente di carburi, martensite, bainite ed austenite.
3. 3. L'unità tubolare della rivendicazione 2 in cui detta lega di ferro consiste essenzialmente del 12÷15% di cromo; 2÷3% di carbonio e tracce di nichel, molibdeno ed austenite.
4. 4. L'unità a tubo di cui alle rivendicazioni 2 o 3 in cui detto rivestimento che include detta porzione tubolare e detta flangia è un elemento colato in pezzo unico.
5. 5. Un accoppiatore adatto ad essere interconnesso ad una sezione di tubo per 1'interconnessione della sezione di tubo ad un'altra linea per trasportare fatta di un materiale resistente all'abrasione, dette sezioni di tubo avendo almeno una estremità di accoppiamento comprendente: un elemento di corpo esterno avente una prima estremità per l'interconnessione ad una sezione di tubo ed una estremità esterna per definire l'estremità esterna della sezione di tubo e l'accoppiatore con una porzione incavata interna estesa verso 1'esterno dell'estremità di accoppiamento della sezione di tubo, un inserto di rivestimento avente una porzione tubolare con una circonferenza esterna conforme a detto incavo ed adatta ad essere assicurata verso l'interno dentro l'elemento di corpo dall'estremità esterna, detto inserto di rivestimento comprende una flangia esterna con un diametro esterno generalmente corrispondente al diametro esterno dell'estremità esterna dell'elemento di corpo e collocata e costruita allo scopo di posizionare l'estremità esterna dell'elemento di corpo per porre l'estremità interna della porzione tubolare rispetto all'incavo.
6. 6. L'accoppiatore di cui alla rivendicazione 5 in cui detta porzione tubolare si accoppia e riempie detto incavo.
7. 7. L'accoppiatore di cui alla rivendicazione 6 in cui 1'elemento di corpo esterno è formato da un acciaio duttile ad elevata resistenza, detto inserto di rivestimento essendo formato da un materiale resistente all1usura selezionato da una lega con microstruttura ferro-cromo consistente essenzialmente di carburi, martensite, bainite ed austenite.
8. 8. L'accoppiatore di cui alla rivendicazione 6 in cui detto adesivo reagisce con prontezza per rilasciare detto fissaggio per la rimozione di detto rivestimento.
9. 9. L'accoppiatore di cui alla rivendicazione 5 caratterizzato dal fatto che include un adesivo tra detta porzione tubolare e detto elemento di corpo e blocca saldamente detto rivestimento a detto elemento di corpo.
10. 10. L'accoppiatore di cui alla rivendicazione 9 in cui detta parete esterna di dette porzioni tubolari si rastrema da una estremità esterna a detta estremità interna e forma uno spazio tra la porzione tubolare e 1'elemento di corpo, detto spazio contenendo detto adesivo.
11. 11. L'accoppiatore di cui alla rivendicazione 9 in cui detta parete esterna di detta porzione tubolare e la parete opposta di detto elemento di corpo sono costruite e disposte per definire uno spazio che ospita l'adesivo tra esse.
12. 12. L'accoppiatore di cui alla rivendicazione 6 in cui detta porzione tubolare comprende una parete interna avente una porzione sostanzialmente centrale avente un diametro che sostanzialmente si abbina a detto diametro di tubo, detta parete interna rastremandosi esternamente a partire da essa verso le estremità opposte della porzione tubolare.
13. 13. L'accoppiatore di cui alla rivendicazione 6 in cui detto rivestimento è un materiale ceramico temprato.
14. 14. Un accoppiatore per connettere sezioni di tubo, conprendente un elemento accoppiatore adatto ad essere assicurato ad una estremità di tubo avente una porzione tubolare interna di diametro maggiore di detta sezione di tubo, ed un rivestimento resistente all'usura assicurato dentro detto incavo, ed un adesivo interposto tra detto elemento di accoppiamento e detto rivestimento.
15. 15. L'accoppiatore di cui alla rivendicazione 14 in cui detto rivestimento selezionato è prodotto per fusione di un materiale di carburo di ferro-cromo.
16. 16. L 'accoppiatore di cui alla rivendicazione 14 in cui detto rivestimento è una lega di ferro consistente sostanzialmente di cromo, carbonio minore, e tracce di nichel, molibdeno e silicone e ferro di bilancio.
17. 17. L'accoppiatore di cui alla rivendicazione 14 in cui detto rivestimento è un rivestimento in lega di ferro consistente del 12-15% di cromo, 2-3% di carburi e tracce di nichel, molibdeno e silicone ed il ferro di bilancio.
18. 18. L'accoppiatore di cui alla rivendicazione 14 in cui detto rivestimento è materiale ceramico indurito.
19. 19. Uh inserto di rivestimento flangiato per il fissaggio adesivo dentro un tubo avente all'estremità una rientranza interna, comprendente un corpo tubolare avente una flangia di estremità, detto corpo tubolare avendo una superficie esterna avente una prima parte corrispondente a detto diametro dell'incavo e una seconda parte adiacente a detta prima parte costruita e disposta per formare un vano tra detta estremità incavata e detta seconda parte.
20. 20. Il rivestimento di cui alla rivendicazione 19 in cui detta superficie esterna di detto corpo tubolare si rastrema radialmente verso 1'interno da detta flangia d'estremità.
21. 21. L'inserto di rivestimento flangiato di cui alla rivendicazione 19 in cui detto corpo tubolare ha una superficie interna che comprende un diametro inferiore del tubo e che si rastrema verso l'interno fino ad una parte di connessione e si rastrema verso l'esterno da questa, fino ad un diametro che accoppia detto tubo.
22. 22. Una unità di rivestimento da fissare dentro un elemento di corpo di estremità fissato all'estremità di un tubo per trasportare un materiale abrasivo fluido comprendente un elemento fuso di una lega di ferro resistente all'abrasione avente una microstruttura consistente essenzialmente di carburi, martensite, bainite ed austenite.
23. 23. Il procedimento di rivestimento di cui alla rivendicazione 22 in cui detto elemento fuso ha una composizione consistente del 15-20% di cromo, 2-3% di carbonio e tracce di nichel, molibdeno ed austenite e ferro di bilancio.
24. 24. Il rivestimento di cui alla rivendicazione 22 in cui detto elemento fuso ha una composizione consistente di cromo, carbonio e tracce di nichel, molibdeno ed austenite e ferro di bilancio.
25. 25. Il metodo di fabbricazione di tubi per trasportare un materiale abrasivo semisolido, comprendente la fusione di un corpo accoppiatore di estremità, che fissa detto corpo accoppiatore ad un tubo, detti corpo accoppiatore e tubo avendo un rivestimento incavo di estremità in almeno una estremità che si estende verso l'esterno di detto tubo, colando un rivestimento flangiato avente una porzione tubolare ed una flangia esterna, detta porzione tubolare avendo un diametro esterno per una collocazione radiale dentro detto incavo ed un diametro interno per una collocazione radiale come una estensione di detta apertura del tubo, detta porzione tubolare avendo una lunghezza che sostanzialmente si accoppia a detto incavo con detta flangia esterna che confina con detto tubo, e 1'introduzione di un adesivo tra detta porzione tubolare e detto incavo per fissare detto rivestimento in posizione.
26. 26. Il procedimento di cui alla rivendicazione 25 comprendente un adesivo selezionato sensibile al calore.
27. 27. Il procedimento di cui alla rivendicazione 25 comprendente un adesivo epossidico selezionato.
28. 28. Il procedimento di cui alla rivendicazione 25 comprendente la fusione di detta porzione tubolare con una superficie esterna avente una porzione assiale interna con un diametro ridotto per definire un'apertura che riceve l'adesivo entro detto incavo di estremità.
29. 29. Il procedimento di cui alla rivendicazione 28 in cui detta fase di fusione comprende di avere detta superficie esterna rastremata per formare detta apertura.
30. 30. Il procedimento di cui alla rivendicazione 29 che fonde detto rivestimento con una superficie interna avente una porzione assialmente interna ed una porzione assialmente esterna connesse tramite una porzione di connessione avente un diametro sostanzialmente accoppiato a detto diametro del tubo, detta porzione assialmente interna e dette porzioni assialmente esterne rastremandosi verso l'esterno a partire da detta porzione di connessione.
31. 31. Il procedimento di cui alla rivendicazione 26 comprende la fase di fusione di detto rivestimento da un materiale selezionato da una lega di ferro-cromo ed un materiale ceramico indurito.
32. 32. Il procedimento di cui alla rivendicazione 26 comprendente la fase di fusione di detto rivestimento a partire da una lega di ferro-cromo avente una composizione consistente di cromo, carbonio, e tracce di nichel, molibdeno ed austenite ed il ferro di bilancio.
33. 33. Il procedimento di cui alla rivendicazione 32 comprendente la fase di fusione di detto rivestimento da detta lega di ferro-cromo avente una composizione principalmente consistente del 15-20% di cromo 2-3% di carbonio