ITRM20090385A1 - Sistema componibile per nastro trasportatore. - Google Patents

Description

"SISTEMA COMPONIBILE PER NASTRO TRASPORTATORE"

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad un sistema componibile di sostegno ad un nastro trasportatore per la movimentazione di materiali in genere.

Storia della tecnologia

Come noto, i nast r i t rasportatori sono normalmente utilizzati per il convogliamento di materiali da un punto A ad un punto B dello spazio. A seconda della tipologia di materiale trasportato hanno differenti larghezze, differenti angoli di inclinazione delle stazioni di supporto a rulli che sono posizionati al di sotto del nastro, e in funzione del loro montaggio presentando differenti lunghezze.

Descrizione tecnica antecedente

Attualmente, i nastri trasportatori sono strutture metalliche che vengono realizzate relativamente alla singola esigenza, stabilendo la lunghezza (o interasse), la larghezza, l’angolo di inclinazione rispetto al vincolo di appoggio, l’angolo di inclinazione delle stazioni di supporto a rulli, la velocità di trasporto.

Svantaggi della tecnica antecedente

I nastri trasportatori secondo la tecnica nota soffrono di notevoli ed evidenti svantaggi.

Infatti, scelte le caratteristiche del nastro trasportatore in funzione del particolare scenario applicativo ed una volta dimensionato lo stesso, esso non potrà in futuro subire modifiche.

Ad esempio, qualora la lunghezza del percorso di movimentazione dovesse variare, il nastro trasportatore dovrà necessariamente essere sostituito con un altro di lunghezza diversa, comportando quindi notevoli difficoltà e costi per la sostituzione. Un ulteriore svantaggio à ̈ legato al fatto che, una volta scelte le caratteristiche del nastro trasportatore in funzione dell’applicazione, l’utilizzatore solitamente à ̈ costretto ad attendere un tempo di progettazione, costruzione e montaggio molto lungo, trattandosi di una vera e propria realizzazione di particolari in carpenteria mediopesante.

Scopi dell'invenzione

Scopo della presente invenzione à ̈ risolvere i sopraccitati svantaggi fornendo un sistema componibile di sostengo ad un nastro trasportatore come sostanzialmente descritto nella rivendicazione 1,

Ulteriori caratteristiche del processo sono definite nelle corrispondenti rivendicazioni dipendenti.

Vantaggi dell'invenzione

La presente invenzione, superando i citati problemi della tecnica nota, comporta numerosi ed evidenti vantaggi.

Il sistema componibile oggetto della presente invenzione essendo completamente smontabile, come sarà dettagliatamente descritto in seguito, à ̈ in grado di rispondere in modo facile e rapido alle innumerevoli esigenze di trasporto di materiale.

Inoltre, come sarà chiaro da una descrizione dettagliata di una sua forma preferita di realizzazione, il sistema componibile oggetto della presente invenzione à ̈ in grado di essere modificato facilmente con l’aggiunta o l’eliminazione di alcune sue componenti, in modo da garantire una altissima flessibilità in risposta ad eventuali variazioni dello scenario applicativo in cui esso à ̈ collocato.

Il sistema componibile secondo la presente invenzione à ̈ caratterizzato dal fatto di comprendere due longheroni laterali, componibili e quindi di lunghezza variabile, su cui vengono fissati meccanicamente e reversibilmente una testata motrice, una testata condotta, una pluralità di supporti per il nastro trasportatore in funzione della lunghezza e del materiale da trasportare, ed un telaio di fissaggio ad un piano di appoggio, il tutto di facile e rapida installazione.

Breve descrizione dei disegni

Ancora ulteriori vantaggi, così come le caratteristiche e le modalità di impiego della presente invenzione risulteranno evidenti dalla seguente descrizione dettagliata di una sua forma di realizzazione preferita, presentata a scopo esemplificativo e non limitativo, facendo riferimento alle figure dei disegni allegati, in cui:

le figure 1-3 rappresentano ciascuna una vista prospettica di un sistema componibile di sostegno ad un nastro trasportatore secondo la presente invenzione;

le figure 4-5 rappresentano ciascuna una vista prospettica di una testata motrice del sistema componibile 1 secondo la presente invenzione;

le figure 6-7 rappresentano ciascuna una vista prospettica di una testata condotta del sistema componibile 1 secondo la presente invenzione;

le figure 8-13 rappresentano ciascuna una vista prospettica di supporto del sistema componibile 1 secondo la presente invenzione;

la figura 14 rappresenta una vista prospettica di un telaio del sistema componibile 1 secondo la presente invenzione;

le figure 15-19 rappresentano ciascuna una vista prospettica di un particolare della figura 14;

le figure 20-22 rappresentano ciascuna una vista prospettica di una particolare del sistema componibile 1 secondo la presente invenzione in cui à ̈ visibile una porzione di nastro trasportatore;

le f igure 23-25 rappresentano i passi di un metodo per operare il posizionamento del nastro trasportatore sul sistema componibile 1 oggetto della presente invenzione.

Descrizione dettagliata dei disegni

Con riferimento alle figure 1-3, à ̈ raffigurato in visione prospettica una sistema componibile 1 di sostegno ad un nastro trasportatore secondo la presente invenzione. Il sistema 1 à ̈ impiegato per la movimentazione di materiali in genere da un punto di partenza, denotato in figura con la lettera A, ad un punto d'arrivo, punto B di figura. In particolare, sempre con riferimento alle figure 1-3, il sistema componibile 1 comprende una struttura 2, che nella presente forma preferita di realizzazione comprende una coppia di longheroni 21 e 22, tra loro sostanzialmente paralleli, disposti lungo un percorso congiungente i due punti di partenza e d'arrivo A e B. I due longheroni 21 e 22, ed in generale la struttura 3, potranno essere composti mediante più moduli connessi reversibilmente tra loro, ad esempio mediante unioni di tipo bullonate. Inoltre, sarà apprezzato che tali longheroni potranno avere sezione e forma qualsiasi.

Il sistema 1 comprende inoltre una coppia d'elementi di rinvio 3 e 4, in corrispondenza dei quali il nastro trasportatore inverte un suo senso di marcia, posizionati ciascuno in corrispondenza di una rispettiva estremità della struttura 2. Nella presente forma di realizzazione qui mostrata a titolo esemplificativo, l'elemento di rinvio 2 comprende una testata motrice, mentre l'elemento di rinvio 4 una testata condotta.

Il sistema componibile 1 oggetto della presente invenzione comprende altresì una pluralità di supporti 5 disposti lungo la struttura 2 e reversibilmente connessi ad essa. Sara apprezzato che il numero di supporti 5 disposti lungo la struttura 2 sarà in numero dipendente dal particolare scenario applicativo, in altre parole potrà dipendere dalla lunghezza del percorso di movimentazione dei materiali (e quindi della lunghezza della struttura 2) nonché dalle caratteristiche di resistenza e tenuta di cui si vorrà dotare il nastro trasportatore ed anche in funzione della tipologia di materiale trasportato.

Il sistema 1 Ã ̈ fissato ad un piano di calpestio 7 mediante un telaio componibile d'appoggio 6, anch'esso reversibilmente connesso alla struttura 2.

Infine, i l sistema 1 oggetto della presente invenzione comprende un nastro trasportatore , tipicamente in materiale polimerico, (non raffigurato in figura per ovvi motivi di chiarezza della presente descrizione), posizionato lungo la struttura componibile 2 e posto in tensione mediante i due elementi di rinvio 3 e 4.

Si descrivono ora separatamente le varie parti che compongono il sistema 1 oggetto della presente invenzione.

Con riferimento alle figure 4 e 5, Ã ̈ raffigurata in visione prospettica da due diverse visuali una testata motrice 3 secondo la presente invenzione.

La testata motrice 3 comprende un rullo tamburo motore 31, girevolmente connesso, attraverso una coppia di cuscinetti di supporto, con un primo sostegno 32 che presenta primi mezzi di connessione reversibili con la struttura componibile, ed in particolare con i due longheroni 21 e 22. I mezzi di connessione reversibili comprendono una coppia di primi bracci cavi 321 e 322, preferibilmente disposti simmetricamente rispetto al rullo tamburo motore 31 e presentanti uno sviluppo in sezione sostanzialmente ad "omega". I longheroni 21 e 22 sono innestati all'interno rispettivamente dei primi bracci 321 e 322. Il bloccaggio tra essi avviene mediante una coppia di elementi di lamiera a sviluppo lineare 33, ciascuna lamiera essendo connessa reversibilmente al rispettivo braccio cavo mediante un collegamento di tipo preferibilmente bullonato in corrispondenza di suoi lembi esterni, ed una coppia di elementi di chiusura 34 (di cui solamente uno visibile nelle figure) fissati sul primo sostegno 32.

Sempre con riferimento alle figure 4 e 5, la testa motrice 3 comprende un motoriduttore 36, preferibilmente ad azionamento elettrico e/o idraulico, ed un dispositivo 35 atto a bloccare la rotazione relativa che avviene tra il moto-riduttore 36 ed il rullo tamburo motore 31. Rimane inteso che tali componenti meccaniche necessarie al funzionamento della testata sono alla portata di un tecnico del settore e non saranno di seguito ulteriormente descritte. Il dispositivo 35 Ã ̈ fissato mediante unioni bullonate al primo sostegno 32 e al moto-riduttore 36.

Inoltre, la testata motrice 3 comprende un primo elemento di rinforzo 37 interposto tra i due bracci cavi 321 e 322 del primo sostengo 32. In particolare, l'elemento di rinforzo 37 Ã ̈ connesso al primo sostegno 32 mediante una coppia d'elementi a C 371 e 372, c iascuno reversibi lmente connesso al r ispett ivo braccio cavo 321 e 322, preferibilmente mediante unioni bullonate.

Con riferimento ora alle successive figure 6 e 7 Ã ̈ mostrata in due differenti visioni prospettiche la testata condotta 4 secondo la presente invenzione. In particolare, la testata condotta 4 comprende un rullo tamburo condotto 41 girevolmente connesso, attraverso una coppia di cuscinetti di supporto, ad un secondo sostegno 42 che presenta a sua volta dei secondi mezzi di connessione reversibile alla struttura componibile, ed in particolare ai longheroni 21 e 22 riportati in figura.

In maniera del tutto equivalente a quanto già descritto per la testata motrice, i secondi mezzi di connessione comprendono una coppia di secondi bracci cavi 421 e 422, al cui interno s'innestano i due longheroni 21 e 22 mediante unioni preferibilmente bullonate. La testata condotta 4 comprende inoltre un secondo elemento di rinforzo 43, interposto tra i due secondi bracci cavi 421 e 422 e ad essi reversibilmente connesso mediante collegamenti preferibilmente bullonati, ed avente la funzione di irrigidimento strutturale.

Inoltre, la testata condotta 4 presenta una coppia di guide laterali 44 ricavate sul secondo sostegno 42, ed un sistema d'azionamento 45 ancorato sul secondo sostegno 42 che agisce sul rullo tamburo 41 ed à ̈ atto a produrre uno scorrimento l ineare del rul lo tamburo entro le guide lateral i , in maniera da operare un tensionamento del nastro. Le guide laterali 44 sono fissate, preferibilmente mediante saldatura, entro il secondo sostegno 42 e permettono lo scorrimento al loro interno (attraverso barre filettate) dei supporti cuscinetti al fine di regolare la posizione del rullo tamburo condotto e quindi, come già detto, di operare una regolazione fine della tensione del nastro. Le conoscenze tecniche necessarie per la realizzazione del sistema d'azionamento sono alla portata di un tecnico medio del settore, e pertanto non ne verrà fornita una descrizione dettagliata.

Facendo ora riferimento alle figure 8 e 9, Ã ̈ raffigurato una stazioni di supporto 5 del sistema componibile oggetto della presente invenzione, sul quale scorre il nastro trasportatore. Rimane inteso che quanto descritto per tale supporto vale per tutte le stazioni di supporto 5 disposti lungo la struttura componibile.

La stazione di supporto 5 presenta un corpo di base 51 che comprende, in corrispondenza di una sua faccia superiore, una pluralità di rulli superiori 52, i quali sono ad esso girevolmente connessi. Benchà ̈ la forma di realizzazione qui descritta mostri una terna di rulli, à ̈ naturalmente da intendersi che la stazione di supporto 5 potrà comunque prevedere un numero diverso di rulli, maggiore o uguale a due. In particolare, la terna di rulli 52 comprende un rullo centrale 522, e due rulli laterali 521 e 523. I rulli laterali, come chiaramente visibile in figura, sono posizionati in maniera inclinata rispetto al rullo centrale. L'inclinazione, con angolo preferibilmente variabile da 0° a 90°, dei rulli laterali 521 e 523 à ̈ tale da conferire al nastro una conformazione in sezione che può variare da completamente piana a sostanzialmente concava, in maniera da contenere e movimentare al meglio i materiali da esso trasportati. Ciascun rullo à ̈ connesso al corpo di base 51 mediante una rispettiva coppia di lamiere asolate su di esso ricavate, ad esempio fissate tramite unioni saldate.

Il corpo di base 51 comprende inoltre dei mezzi di connessione reversibili alla struttura componibile, ed in particolare ai due longheroni (non riportati in figura). Nella forma di realizzazione preferita qui mostrata a titolo esemplificativo e non limitativo, tali mezzi di connessione reversibili comprendono una coppia di fasce 53 e 54 ciascuna collocata in corrispondenza di una rispettiva estremità laterale 531 e 541 del corpo di base 51. In particolare, ciascuna fascia à ̈ realizzata mediante l'unione, preferibilmente di tipo bullonato, di due elementi di lamiera di forma sostanzialmente ad "L", posizionati tra di essi in modo da formare un vano passante.

Inoltre la stazione di supporto 5 presenta un corpo d'irrigidimento 55 fissato, preferibilmente tramite saldatura, al corpo di base 51 ed avente una funzione appunto d'irrigidimento strutturale.

Sempre con riferimento alle f igure 8 e 9 , i l corpo d i base 51 presenta in corrispondenza di una sua porzione superiore, una coppia di fori 56 per l'eventuale fissaggio di componenti aggiuntive, come ad esempio spende laterali, reti di protezione, o rulli antisbandamento del nastro. Tali componenti sono ben note all'esperto medio del settore, e pertanto una loro descrizione dettagliata non sarà fornita.

Con riferimento alla figura 10, Ã ̈ mostrato una stazione di supporto 5 ora reversibilmente connessa con la struttura, in cui appunto i longheroni 21 e 22 sono inseriti rispettivamente nelle fasce 53 e 54, in maniera da disporre il supporto 5 in maniera trasversale rispetto ad essi.

Preferibilmente, la stazione di supporto 5 può essere associata inoltre a diversi accessori, il cui impiego à ̈ tale da garantire il corretto funzionamento del nastro trasportatore.

Infatti, con riferimento alla successiva figura 11, à ̈ raffigurato una stazione di supporto 5' la quale, rispetto al supporto 5 precedentemente descritto, presenta una coppia di rulli inferiori di contenimento 58 e 59, ciascun rullo essendo girevolmente connesso con il corpo di base 51' in corrispondenza di una rispettiva estremità laterale inferiore. Inoltre i rulli sono disposti rispetto al nastro (non raffigurato in figura) in maniera tale da essere posti da esso in rotazione durante il suo scorrimento. Sarà apprezzato che essi sono necessari al fine di limitare eventuali spostamenti laterali del nastro trasportatore.

Con riferimento ora alla figura 12, Ã ̈ raffigurato una stazione di supporto 5'' questa volta presentante in corrispondenza di una sua porzione inferiore, un rullo inferiore di ritorno 590, sempre di sostengo al nastro trasportatore (non raffigurato), girevolmente connesso ad un rispettivo corpo di base 51'' mediante una coppia di asole 591 e 592. Preferibilmente, non tutte le stazioni di supporto disposte lungo i due longheroni sono necessariamente dotati del rullo inferiore di ritorno.

Con riferimento alla figura 13, à ̈ rappresentato una stazione di supporto 5''' presentante questa volta un unico rullo superiore 58, anch'esso girevolmente connesso con un rispettivo corpo di base 51'''. Va chiarito, infatti, che il numero di rulli posizionato sul supporto potrà essere in generale in un numero qualsiasi.

Con riferimento ora alle figure 14 - 19, à ̈ raffigurato il telaio d'appoggio componibile 6. In particolare, il telaio 6 comprende una o più coppie di pilastri verticali (in figura ne à ̈ rappresentata solo una a titolo esemplificativo e non limitativo con i riferimenti numerici 61 e 62). E' ora descritto in particolare il pilastro verticale 61, ma à ̈ evidente che quanto specificato vale per ogni pilastro del telaio di fissaggio 6 secondo la presente invenzione.

In particolare, il pilastro 61 comprende dei mezzi di connessione reversibile 63 al longherone 22, una coppia di traverse d'unione 64 e 69 reversibilmente interposte tra esso ed il pilastro complementare 62, un elemento diagonale di irrigidimento 65 anch'essa reversibilmente interposta tra il pilastro 61 ed il longherone 22, un collare intermedio 600 ed un basamento 601 posto in corrispondenza di una sua base.

Con riferimento alla figura 15, à ̈ raffigurato un particolare dei mezzi di connessione reversibile 63. Detti mezzi 63 comprendono un collare di fissaggio 631, atto ad avvolgere il longherone 21 e preferibilmente ottenuto mediante l'unione bullonata di due lamiere aventi una sezione a forma di "C". Il collare 631 termina con un ulteriore elemento di lamiera 632 con conformazione anch'essa a "C". I mezzi di connessione reversibile comprendono inoltre una testata 633, solidamente posizionata sul pilastro verticale 61 che comprende una coppia di lamiere 6331 con sezione sostanzialmente ad omega tra loro reversibilmente connesse, preferibilmente tramite bullonatura, che avvolge la porzione superiore del pilastro 61, ed una lamiera a C 6332 presentante lembi reversibilmente connessi mediante bullonatura con dei lembi di detto elemento in lamiera 632. Il fissaggio della testata 633 al pilastro 61 avviene preferibilmente mediante bullonatura. In figura à ̈ visibile anche la traversa d'unione 64 reversibilmente interposta tra le testate dei due pilastri (solo il pilastro 61 e la testata 633 sono visibili in figura). La traversa d'unione, atta a conferire alla struttura la giusta rigidezza, presenta una sezione sostanzialmente a forma di "C". In particolare, la traversa d'unione 64 presenta in corrispondenza di sue estremità dei fori coincidenti con dei fori presenti sulla coppia di lamiere 6331, ed à ̈ ad essa connessa mediante unioni bullonate in corrispondenza di detti fori coincidenti.

Con riferimento alla successiva figura 16, Ã ̈ raffigurato un particolare del collare intermedio 600. In particolare, il collare intermedio 600 comprende anch'esso una coppia di lamiere 601 tra loro unite mediante bullonatura che avvolgono il pilastro 61 ed un'ulteriore lamiera conformata a "C" 602 fissata su di essa preferibilmente mediante saldatura. Al collare intermedio 600 Ã ̈ reversibilmente connessa una traversa d'unione 64 (anch'essa presentante profilo a "C" e interposta tra il collare intermedio 600 ed un collare intermedio ad esso adiacente non raffigurato), e l'elemento diagonale di irrigidimento 65, quest'ultima interposta tra il pilastro 61 ed un longherone della struttura (non raffigurato in f igura). L'elemento diagonale d'irrigidimento 65 Ã ̈ connessa al collare intermedio in corrispondenza della lamiera a "C" 602 tramite un collegamento bullonato.

Con riferimento alla successiva figura 17, Ã ̈ visibile in particolare la diagonale d'irrigidimento 65, reversibilmente interposta tra il pilastro 61 ed il longherone 22, ora visibile. Preferibilmente, la traversa d'irrigidimento 65 Ã ̈ di tipo telescopico. Essa, infatti, presenta una coppia di travi, ciascuna formata dall'unione di due lamiere sagomate ad "L", capaci di scorrere l'una sull'altra.

Con riferimento alla figura 18, à ̈ raffigurato il basamento 601 che comprende una coppia d'elementi in lamiera 6011 conformati ad omega e tra loro uniti mediante bullonatura, i quali sono a loro volta connessi, preferibilmente tramite saldatura, ad una piastra di base 6012 presentante una pluralità di fori per il fissaggio sul piano di calpestio. Preferibilmente, il basamento 601 comprende una coppia di lamiere triangolari 6013 saldate sulla coppia di lamiere ad omega, atte ad aumentare la rigidezza flessionale e torsionale del telaio.

Inoltre, con riferimento alla successiva figura 19, anche al basamento 601 à ̈ preferibilmente connesso ad una traversa d'unione 69, reversibilmente interposta mediante unioni bullonate tra di esso ed un basamento 610 del pilastro adiacente 62. Sarà apprezzato che il numero di pilastri verticali, di traverse d'unione o d'irrigidimento potrà variare a seconda delle caratteristiche del particolare scenario applicativo in cui si renderà necessaria la realizzazione del sistema componibile secondo la presente invenzione, e quindi in ultima analisi varieranno in base alle caratteristiche di rigidezza e stabilità di cui si vorrà dotare il telaio sopra descritto.

Con riferimento ora alla figure 20 - 22, sono raffigurate delle viste in prospettiva della struttura componibile 2 comprendente la coppia di longheroni 21 e 22, sulla quale sono disposti trasversalmente due supporti 5' e 5''. In particolare, nelle figure à ̈ raffigurato ora il nastro trasportatore in materiale polimerico, denotato con il riferimento numerico 8. Nelle figure à ̈ chiaramente visibile come il nastro 8 assuma una conformazione sostanzialmente concava, se la stazione di supporto a rulli presenta un numero di rulli maggiore o uguale a 2, scorrendo sui supporti 5' e 5'' predisposti ciascuno con una terna di rulli, come sopra meglio dettagliato.

In figura 21 à ̈ inoltre visibile la porzione di nastro 8 di ritorno che scorre sul rullo inferiore di ritorno 590 ed à ̈ lateralmente confinato dai due rulli inferiori di contenimento 58 e 59 atti appunto a contenere eventuali suoi spostamenti laterali. Con riferimento alle prossime figure 23 - 25, viene descritto un metodo per il posizionamento del nastro trasportatore in materiale polimerico sul sistema 1 oggetto della presente invenzione, ovvero per una sua sostituzione.

Secondo quanto i l lustrato nella figura 23, la presente invenzione preferibilmente comprende una serie di componenti necessari per eseguire una sostituzione del nastro trasportatore in materiale polimerico, chiuso ad anello, in modo facile e rapido.

Tali componenti sono montati sul sistema 1 oggetto della presente invenzione nel momento in cui un utilizzatore à ̈ in procinto di sostituire o cambiare il nastro trasportatore in materiale polimerico. Essi comprendono un primo componente 180 che à ̈ costituito da un profilo sagomato a forma di “C†e caratterizzato preferibilmente da una lunghezza pari a due volte circa la larghezza della struttura 2. Su una porzione inferiore del primo componente 180 sono uniti, attraverso unioni preferibilmente saldate, una coppia di collari 181 e 182 realizzati con un profilo di lamiera opportunamente sagomato. I suddetti profili in lamiera 181 e 182 sono realizzati in modo che da avvolgere ciascuno un rispettivo longherone in modo da rendere solidale il primo componente 180 e i due collari 181 e 182 alla struttura 2 del nastro trasportatore. Ad un'estremità esterna del primo componente 180 viene unito, preferibilmente per saldatura, una lamiera piegata a “C†183 in modo che una sua faccia inferiore possa alloggiarsi uno stelo mobile di un martinetto idraulico o meccanico. I componenti necessari alla sostituzione del nastro trasportatore comprendono inoltre una lamiera strutturale 184 che viene fissata al pilastro verticale 61 attraverso una coppia di lamiere 185 piegate ad "omega" che avvolgono il pilastro e sono unite tramite collegamenti bullonati. Una delle due lamiere à ̈ unita per saldatura alla lamiera strutturale 184 in corrispondenza di una sua prima estremità, quest'ultima presentando in corrispondenza di una sua seconda estremità una piastra di appoggio 187 per la regolazione dell’angolo per l'appoggio del martinetto. La piastra 187 à ̈ dotata di una flangia circolare con asole sulla periferia per consentirne la rotazione ed un successivo bloccaggio, al fine di rendere paralleli un suo piano superiore ed una superficie inferiore della lamiera piegata a "C" 183.

Sempre con riferimento alla figura 23, à ̈ preferibilmente prevista la serie di componenti per la sostituzione del nastro in materiale polimerico sopra descritta in corrispondenza di più pilastri verticali. In particolare, nella figura sono montati tali componenti per la sostituzione del nastro in materiale polimerico per ogni pilastro del telaio del sistema 1 oggetto della presente invenzione. Pertanto, à ̈ presente una seconda serie di componenti comprendente in maniera del tutto equivalente, ad esempio, un primo componente 180' ed una piastra di appoggio 187'.

Con riferimento ora alla figura 24, il nastro trasportatore 8 in materiale polimerico viene inserito in maniera da contenere al suo interno i componenti 180 e 180' (montati in corrispondenza in corrispondenza di rispettivi pilastri verticali) ed adagiato su di essi. A questo punto vengono tolti tutti i collegamenti bullonati in corrispondenza dei due pilastri verticali dove sono fissati le piastre d'appoggio, le lamiere strutturali e la coppia di lamiere ad omega; in particolare vengono tolti i collegamenti che uniscono i pilastri alla struttura 2 in corrispondenza di ciascuna testata superiore. Tutto quanto descritto viene prima eseguito su un lato della struttura e successivamente anche sull'altro.

Con riferimento ora all'ultima figura 25, vengono posizionati due martinetti uguali composti ciascuno da un cilindro 189 e 189' ed un stelo 190, 190' sistemati ciascuno sulla rispettiva piastra di appoggio 187 e 187'. Sfilando quindi gli steli dei martinetti, tutta la struttura del nastro trasportatore inizia a ruotare intorno ad un'asse W dove sono rimasti i collegamenti bullonati (in precedenza allentati). In questo modo si ottiene il sollevamento di un lato della struttura nel senso denotato dalle frecce F di figura, in modo che il nastro trasportatore 8 in materiale polimerico possa essere inserito ed avvolgere completamente la struttura componibile 2. Una volta inserito il nastro trasportatore 8 in materiale polimerico , si procede ad abbassare i martinetti ed a fissare nuovamente la struttura 2 ai pilastri verticali attraverso le unioni reversibili (bullonate) delle testate superiori. Il nastro trasportatore 8 in materiale polimerico verrà successivamente messo in tensione, come meglio sopra descritto.

Sarà apprezzato che il sistema oggetto della presente invenzione, grazie alla sua flessibil ità e al fatto che le sue componenti sono caratterizzate dal fatto di comprendere interconnessioni reversibili, potrà chiaramente essere fornito in forma di kit di assemblaggio. Più in generale, tale kit di assieme d'elementi da assemblare potrà comprendere una o più componenti del sistema oggetto della presente invenzione.

La presente invenzione à ̈ stata fin qui descritta con riferimento ad una sua forma di realizzazione preferita. È da intendersi che possono esistere altre forme di realizzazione che afferiscono al medesimo nucleo inventivo, tutte rientranti nell’ambito di protezione delle rivendicazioni qui di seguito riportate.

Claims (23)

1. RIVENDICAZIONI 1. Sistema (1) componibile di sostegno ad un nastro trasportatore (8) per la movimentazione di materiali rispetto ad un piano di appoggio (7) da una posizione di partenza ad una posizione d'arrivo, detto sistema (1) comprendendo:  una struttura componibile (2) disposta sostanzialmente lungo un percorso congiungente dette due posizioni di partenza e di arrivo;  una coppia di elementi di rinvio (3, 4) di detto nastro di cui almeno uno motore, ciascun elemento di rinvio (3 , 4) essendo posizionato sostanzialmente in corrispondenza di una rispettiva estremità di detta struttura (2), e ad essa reversibilmente connesso;  una o più stazioni di supporto (5; 5'; 5''; 5''') di detto nastro (8) disposte lungo detta struttura (2) e ad essa reversibilmente connesse; ed  un telaio componibile di appoggio (6) su detto piano di appoggio (7), detto telaio essendo reversibilmente connesso a detta struttura componibile (2).
2. 2. Sistema (1) componibile secondo la rivendicazione precedente, inoltre comprendente un nastro trasportatore (8) posizionato lungo detta struttura componibile (1), e posto in tensione mediante detta coppia di elementi di rinvio (3, 4).
3. 3. Sistema (1) componibile secondo una delle rivendicazioni precedenti, in cui detta struttura (2) componibile comprende una coppia di longheroni (21, 22) tra loro sostanzialmente paralleli, ciascun longherone (21, 22) comprendente uno o più moduli reversibilmente connessi tra loro.
4. 4. Sistema (1) componibile secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detta coppia d'elementi di rinvio (3, 4) comprende una testata motrice (3) ed una testata condotta (4).
5. 5. Testata motrice (3) per un sistema componibile (1) secondo la rivendicazione 4, comprendente un rullo tamburo motore (31) girevolmente connesso ad un primo sostegno (32), detto primo sostegno (32) presentando primi mezzi di connessione reversibile (322, 321) a detta struttura componibile (2).
6. 6. Testata motrice (3) secondo la rivendicazione precedente, in cui detti primi mezzi di connessione reversibili (321, 322) comprendono una coppia di primi bracci cavi (321, 322).
7. 7. Testata motrice (3) secondo la rivendicazione precedente, in cui detto primo sostegno (32) comprende un primo elemento di rinforzo (37) reversibilmente interposto tra detti due primi bracci cavi (321, 322).
8. 8. Testata condotta (4) per un sistema componibile (1) secondo la rivendicazione 4, comprendente un rullo tamburo condotto (41) girevolmente connesso ad un secondo sostegno (42), detto secondo sostengo (42) presentando secondi mezzi di connessione reversibile (421, 422) a detta struttura componibile (2).
9. 9. Testata condotta (4) secondo la rivendicazione precedente, in cui detti secondi mezzi di connessione reversibile (421, 422) comprendono una coppia di secondi bracci cavi (421, 422).
10. 10. Testata condotta (4) secondo la rivendicazione precedente, in cui detto secondo sostegno (42) comprende un secondo elemento di rinforzo (43) reversibilmente interposto tra detti due secondi bracci cavi (421, 422).
11. 11. Testata condotta (4) secondo una delle rivendicazioni da 8 a 10, presentante una coppia di guide rettilinee laterali (44) ricavate su detto secondo sostegno (42), ed un sistema d'azionamento (45) ancorato su di esso ed atto a produrre uno scorrimento di detto rullo tamburo condotto (41) entro dette guide rettilinee laterali (44), in maniera da operare un tensionamento di detto nastro (8).
12. 12. Stazione di supporto (5; 5'; 5''; 5''') per un sistema componibile (1) secondo una delle rivendicazioni da 1 a 4, presentante un corpo di base (51) comprendente in corrispondenza di una sua faccia superiore uno o più rulli di supporto (521, 522, 523) ad esso girevolmente connessi, e mezzi di connessione reversibile (53, 54) a detta struttura componibi le (2), detta stazione di supporto essendo disposta trasversalmente rispetto ad essa.
13. 13. Stazione di supporto (5; 5'; 5''; 5''') secondo la rivendicazione precedente, in cui detti mezzi di connessione reversibile (53, 54) comprendono una coppia di fasce (53, 54), ciascuna collocata sostanzialmente in corrispondenza di una rispettiva estremità laterale (531, 541) di detto corpo di base (51).
14. 14. Stazione di supporto (5; 5'; 5''; 5''') secondo le rivendicazioni 12 o 13, inoltre comprendente un rullo inferiore di ritorno (590) girevolmente connesso ad un rispettivo corpo di base (51'') in corrispondenza di una sua porzione inferiore.
15. 15. Stazione d i supporto (5; 5'; 5''; 5''') secondo le rivendicazioni 12 o 13 , comprendente in corrispondenza di una porzione inferiore di un rispettivo corpo di base (51') una coppia di rulli di contenimento (58, 59) posizionati in corrispondenza di lati di detto nastro e presentanti un asse di rotazione disposto in maniera da essere posto in rotazione da detto nastro quando in movimento (8), ciascun rullo di contenimento (58, 59) essendo collocato sostanzialmente in corrispondenza di una rispettiva estremità laterale di detto corpo di base (51').
16. 16. Stazione di supporto (5; 5'; 5'') secondo una delle rivendicazioni da 12 a 15, in cui detto corpo di base (51, 51', 51'') presenta una pluralità di rulli di supporto (521, 522, 523), detta pluralità di rulli di supporto comprendendo un rullo centrale (522) ed almeno due rulli laterali (521, 523), detti rulli laterali (521, 523) essendo inclinati rispetto a detto rullo centrale (522).
17. 17. Stazione di supporto (5; 5'; 5'') secondo una delle rivendicazioni da 12 a 16, in cui detti uno o più rulli sono tra loro inclinati, con angolo di inclinazione variabile, in maniera tale da conferire a detto nastro (8) una conformazione in sezione piana o concava.
18. 18. Telaio di fissaggio (6) per un sistema componibile (1) secondo la rivendicazione 3, comprendente una o più coppie di pilastri verticali (61, 62), ciascun pilastro verticale (61) comprendente in corrispondenza di una sua rispettiva estremità verticale mezzi di connessione reversibile (63) a detta struttura componibile (2).
19. 19. Telaio di fissaggio (6) secondo la rivendicazione precedente, in cui detti mezzi di connessione reversibile (63) comprendono una testata (633) solidamente posizionata su detta estremità verticale ed un collare di fissaggio (631), ad essa corrispondente, disposto su detto longherone (21).
20. 20. Telaio di fissaggio (6) secondo le rivendicazioni 18 o 19, in cui ciascuna coppia di pilastri verticali (61, 62) sono connessi mediante una o più traverse d'unione (64) tra di essi reversibilmente interposte.
21. 21. Telaio di fissaggio (6) secondo una delle rivendicazioni da 18 a 20, inoltre comprendente u n a o p i ù elementi diagonali d'irrigidimento (65), ciascuno reversibilmente interposto tra un rispettivo pilastro verticale (61) e detta struttura componibile (2).
22. 22. Telaio di fissaggio () secondo la rivendicazione precedente, in cui detti elementi diagonali d'irrigidimento (65) sono di tipo telescopico.
23. 23. Kit per sistema componibile comprendente almeno una componente di detto sistema componibile (1), detta componente essendo fornita come assieme d'elementi da assemblare.