ITPD960064A1 - Struttura di pattino, in particolare del tipo a ruote in linea - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad una struttura di pattino, in particolare del tipo a ruote in linea includente un telaio porta-ruote con due fiancate tra le quali è supportata una pluralità di ruote.

Nel settore tecnico specifico sono diffusamente impiegati telai porta-ruote a struttura monolitica o al più ottenuti tramite unione di due 'mezzi telai. Essi sono prevalentemente stampati in materia plastica od in lega leggera e sono predisposti per essere fissati ad uno scafo del pattino, normalmente in corrispondenza di rispettive porzioni di punta e di tacco dello·scafo.

Un limite attribuibile-a telai di questo tipo risiede nella ridotta adattabilità dei ihedesimi a calzature di taglia diversa. Ne consegue che per ciascuna taglia di scafo deve essere predisposto un rispettivo telaio portaruote di dimensioni tali da permetterne il corretto accoppiamento ed il fissaggio alle porzioni di punta e di tacco. Ciò comporta la necessità di predisporre stampi ed attrezzature di stampaggio diverse;.

Il problema alla base della presente invenzione è quello di mettere a disposizione una struttura di pattino strutturalmente e funzionalmente concepita così da consentire il superamento di tutti gli inconvenienti lamentati con riferimento alla tecnica nota citata.

Questo problema è risolto dall'invenzione mediante una struttura di pattino del tipo indicato inizialmente e caratterizzata dal fatto che dette fiancate sono strutturalmente indipendenti tra loro e rispetto ad almeno un tassello per il cui tramite dette fiancate sono unite e reciprocamente distanziate a formare detto telaio.

In accordo con un'altra caratteristica di questa invenzione, sono previsti due tasselli di unione delle fiancate i quali sono fissati in posizione registrabile lungo le fiancate e costituiscono supporto per il fissaggio di corrispondenti porzioni di punta e di tacco dello scafo. Si ha di conseguenza che uno stesso telaio porta-ruote risulta in tal modo vantaggiosamente adattabile a scafi di differenti taglie, sia mediante la regolazione della distanza relativa tra i tasselli che tramite la sostituzione delle fiancate con altre di misura diversa .

Le caratteristiche ed i vantaggi dell'invenzione meglio risulteranno dalla descrizione der.ta.gliata che segue di due suoi esempi realizzativi illustrati, a titolo indicativo e non limitativo, con riferimento ai disegni acclusi in cui:

- la figura 1 è una vista in prospettiva di una struttura di pattino in linea realizzato in accordo con la presente invenzione;

la figura 2 è una vista in alzato laterale della struttura di pattino di figura 1;

la figura 3 è una vista prospettica ed m parziale sezione della struttura di pattino delle figure precedenti;

le figure 4 e 5 sono viste rispettivamente in prospettiva ed in alzato frontale di un particolare del pattino di figura 1;

le. figure 6 e 7 sono viste rispettivamente in prospettiva ed in alzato frontale di un ulteriore particolare del pattino di figura l;

- la figura 8 è una vista in sezione secondo la linea VIII-VIII di figura 2;

la figura 9 è una vista in alzato laterale della struttura di pattino dell'invenzione in una variante di realizzazione della medesima;

le figure 10, 11 e 12 sono viste in sezione rispettivamente secondo le linee X-x, XI-XI e xil-xil di figura 9.

Nelle figure da 1 a 3, con l è complessivamente indicato un telaio porta-ruote di una struttura 2 di pattino a ruote in linea realizzata in accordo con la presente invenzione. Il telaio l ha un prevalente sviluppo longitudinale e comprende un primo ed un secondo tassello 3,4 destinati al fissaggio del telaio l a rispettive porzioni d.i tacco 5 e di punta 6 di uno scafo 7, solo parzialmente rappresentato.

Il telaio 1 comprende inoltre due fiancate 3,9 parallele, distanziate e fissate ai tasselli 3,4 nel modo che verrà descritto in dettaglio nel seguito.

Tra le fiancate 8,9, da parte opposta ai tasselli 3,4 sono girevolmente supportate, mediante perni ioa-d, quattro rispettive ruote lla-d, disposte allineate e ad assi paralleli.

Il primo tassello 3 presenta sezione approssimativamente a "T" con un corpo superiore 12 piastriforme definente una superfìcie 12a di attacco allo scafo 7 . Da tale corpo 12 è estesa una anima 13 che è raccordata ad un corpo inferiore 14 definente due incavi 15, 16 di accoglimento delle rispettive ruote lla,b. Il corpo inferiore 14 reca esternamente, su rispettive pareti 17, 18 una corrispondente prima scanalatura 19, 20 conformata ad "L". Tali scanalature 19, 20 sono disposte con orientamento specularmente simmetrico.

Il secondo tassello 4 presenta una sezione approssimativamente a "P" greca con un corpo.superiore 21 definente una superficie 21a per il fissaggio del telaio 1 alla porzione di punta 6. In detto tassello 4 è definito un corpo inferiore 22 recante due incavi 23, 24 di accoglimento delle rispettive ruote Ile, d. il corpo inferiore 22 reca esternamente, su rispettive pareti 25, 26, una corrispondente seconda scanalatura 27, 28 conformata ad "L". Dette scanalature 27, 28 sono disposte con orientamento specularmente simmetrico, in modo corrispondente alle prime scanalature 19, 20.

Da ciascuna fiancata 8,9 è estesa, in corrispondenza di un suo bordo longitudinale, una rispettiva appendice 29,30, conformata in sezione ad "L" rovesciata e recante un labbro 31,32 rivolto verso il contrapposto bordo.

Le appendici 31,32 e le fiancate 8,9 sono conformate così da sposare con accoppiamento di forma rispettivamente le prime e seconde scanalature 19,20,27,28 e le pareti 17,18,25,26 dei tasselli 3,4.

Si osservi inoltre che ciascuna appendice 29, 30 realizza con le prime e seconde scanalature un collegamento ad incastro tra la fiancata ed il corrispondente tassello. Attraverso tale accoppiamento di forma ciascun tassello 3,4 è inoltre. spostabile longitudinalmente lungo le fiancate 8,9 per essere fissato nella posizione desiderata, ad esempio mediante viti o simili mezzi di fissaggio.

in tal modo i tasselli 3,4 sono posizionabili in modo registrabile lungo le fiancate 8,9 e la loro distanza relativa può pertanto essere scelta in funzione della taglia di scafo prescelta. E' inoltre possibile adattare tasselli identici a coppie di fiancate di diverso sviluppo longitudinale, per ottenere telai porta-ruote di misura diversa.

Il montaggio del telaio l è ottenuto innanzitutto predisponendo i tasselli 3,4, ad esempio stampati in materia plastica e le fiancate 8,9, ad esempio tranciate da profilato in lega leggera 1 nelle diverse misure desiderate.

Ciascuna fiancata 8,9 è collegata al primo ed al secondo tassello 3,4 tramite accoppiamento dell'appendice 29,30 nelle corrispondenti prime e seconde scanalature 19,20 e 27,28. I tasselli 3,4 vengono fatti scorrere relativamente alle fiancate 8,9 nella posizione relativa

!

desiderata e vengono colà fissati con viti, collanti o simili accorgimenti in sé noti.

Nelle figure da 9 a 12 è! illustrato un secondo esempio di realizzazione della struttura di pattino di questa invenzione, complessivamente indicato con 100. Particolari analoghi a quelli dell'esempio precedente sono contrassegnati dagli stessi riferimenti numerici.

La struttura di pattino 100 comprende un telaio porta-ruote 101 includente due fiancate 108,109 ed una coppia di tasselli 103,104 per il cui tramite le fiancate 108,109 sono unite e reciprocamente distanziate a formare il telaio porta-ruote.

In modo analogo all'esempio precedente, sono previste su ciascun tassello 103,104 rispettive coppie di scanalature, indicate con 119,120 e 127,128, disposte, con orientamento specularmente simmetrico.

Ciascuna fiancata 108,109 è conformata così da sposare con accoppiamento di forma le scanalature 119,120,127 e 128 del corrispondente tassello. Per il bloccaggio di ciascun tassello 103,104 relativamente alle fiancate 108, 109 è previsto un rispettivo perno 130,131 passante, con una estremità internamente filettata ed impegnata da una corrispondente vite 132,133.

L'invenzione risolve così il problema proposto conseguendo numerosi vantaggi rispetto alle soluzioni note.

In particolare si evidenzia il fatto che le fiancate del telaio porta-ruote di questa invenzione sono intercambiabili con altre di misura diversa così che il telaio sia facilmente adattabile a scafi di tàglie diverse.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1. Struttura di pattino, particolarmente del tipo a ruote, in linea includente un telaio porta-ruote con due fiancate tra le quali è supportata una pluralità di ruote, caratterizzata dal fatto che dette fiancate sono strutturalmente indipendenti tra loro e rispetto ad almeno un tassello per il cui tramite dette fiancate sono unite e reciprocamente distanziate a formare detto telaio. 2. struttura secondo la rivendicazione i, in cui detto tassello è fissato in posizione registrabile lungo dette fiancate. 3. Struttura secondo la rivendicazione 1 o 2, comprendente due tasselli fissati alle posizioni longitudinalmente contrapposte di dette fiancate. 4. Struttura secondo la rivendicazione 3, in.cui entrambi detti tasselli sono strutturalmente indipendenti tra loro e rispetto a dette fiancate. 5. Struttura secondo la rivendicazione 3 o 4, in cui detti tasselli sono entrambi fissati in posizione registrabile lungo le fiancate. 6. Struttura secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, in cui sulle fiancate sono previsti mezzi di accoppiamento di forma impegnabili in rispettivi contromezzi di accoppiamento di forma previsti su detti tasselli per accoppiare, rimovibilmente fra loro ciascuna fiancata con detti tasselli . 7. struttura secondo la rivendicazione 6, in cui detti mezzi e contro-mezzi di accoppiamento di forma realizzano quando reciprocamente impegnati un accoppiamento ad incastro. 8. Struttura secondo la rivendicazione 5 o 6, in cui detti mezzi di accoppiamento dì forma comprendono una appendice estesa da ciascuna di dette, fiancate e detti contro-mezzi di accoppiamento dì forma comprendono una rispettiva scanalatura formata su ciascuno di detti tasselli e suscettibile di essere impegnata da detta appendice per vincolare rimovibilmente dette fiancate su detti tasselli. 9. Struttura secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, in cui dette fiancate sono tranciate da profilato. 10. Struttura secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, in cui detti tasselli sono stampati in materia plastica . 11. Struttura secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, in cui detti tasselli costituiscono supporto per il fissaggio di uno scafo di detta struttura di pattino . 12. Struttura secondo la rivendicazione il, in cui detti tasselli sono ricavati di pezzo con detto scafo.