ITPD20080286A1 - Struttura di cerniera frenata, particolarmente per ante di imposte e serramenti in genere - Google Patents

Description

STRUTTURA DI CERNIERA FRENATA, PARTICOLARMENTE PER ANTE DI IMPOSTE E SERRAMENTI IN GENERE

DESCRIZIONE

Il presente trovato ha per oggetto una struttura di cerniera frenata, particolarmente per ante di imposte e serramenti in genere.

Oggigiorno, sono note cerniere frenate particolarmente impiegate per l'incernieramento di imposte ai telai degli infissi esterni alle abitazioni.

Cerniere di questo tipo contrastano un'agevole rotazione reciproca dell'imposta o anta, che incardinano al telaio dell'infisso, così da evitare che possa rispetto a questo muoversi quando sottoposta ad una forza contenuta, come quella che può essere esercitata da una brezza.

Una struttura che tali cerniere presentano comprende un componente maschio dotato di un perno circondato da un componente femmina che vi si incardina.

Sulla superficie laterale del perno sono previste costine ad esso longitudinali, complementari a costine previste nel foro del componente femmina, che lo circonda.

In tal modo, l'interferenza delle costine del perno e del foro contrastano la rotazione, intorno all'asse del perno, del componente femmina rispetto al componente maschio.

Tale contrasto si esplica in una forza di attrito tra i due componenti, che deve essere vinta per causarne la reciproca rotazione.

Questo tipo di struttura presenta però alcuni inconvenienti, tra i quali, il fatto che l'uso continuato della cerniera, ad esempio per l'apertura e chiusura quotidiana delle imposte che incerniera al telaio dell'infisso, causa l'usura delle costine.

Tale usura implica una graduale ed irreversibile perdita di efficacia nella frenatura dell'imposta. Il compito del presente trovato à ̈ quello di realizzare una struttura di cerniera frenata che ovvii a tale inconveniente consentendo di ottenere un'efficacia di frenatura di maggiore durevolezza nel tempo, rispetto alle cerniere frenate oggi note.

Nell'ambito di tale compito, uno scopo del trovato à ̈ quello di proporre una struttura di cerniera frenata che consenta una regolazione della forza di frenatura.

Un altro scopo del trovato à ̈ quello di realizzare una struttura di cerniera frenata che consenta di ripristinare una forza di frenatura predefinita. Ancora uno scopo del trovato à ̈ quello di proporre una struttura di cerniera frenata semplice e di facile impiego, che possa essere prodotta con costi contenuti.

Questo compito, nonchà ̈ questi ed altri scopi che meglio appariranno in seguito, sono raggiunti da una struttura di cerniera frenata, particolarmente per ante di imposte e serramenti in genere, comprendente un componente maschio ed un componente femmina circondante un perno di detto componente maschio incardinandovisi, caratterizzata dal fatto di comprendere

- zone di frizione reciproca tra detto componente femmina e detto componente maschio, a contrasto della loro reciproca rotazione intorno all'asse di detto perno,

- mezzi di serraggio modulabile di dette zone di frizione, atti alla modulazione della forza di frizione tra detto componente maschio e detto componente femmina.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, della struttura di cerniera frenata secondo il trovato, illustrata, a titolo indicativo e non limitativo, negli uniti disegni, in cui:

- la figura 1 illustra una struttura di cerniera frenata, secondo il trovato, sezionata secondo il piano I-I di figura 2;

- la figura 2 illustra una struttura di cerniera frenata, secondo il trovato, in alzato laterale, in una condizione di impiego;

- la figura 3 illustra un particolare ingrandito della struttura di cerniera frenata, secondo il trovato, sezionato secondo il piano III-III di figura 2;

- le figure 4a e 4b illustrano un particolare ingrandito e parzialmente sezionato di struttura di cerniera frenata, secondo il trovato, in due configurazioni di impiego.

E' da notare che tutto quello che nel corso della procedura di ottenimento del brevetto si rivelasse già noto, si intende non essere rivendicato ed oggetto di stralcio dalle rivendicazioni.

Con riferimento alle figure citate, Ã ̈ globalmente indicata con 10 una struttura di cerniera frenata, particolarmente per ante di imposte e serramenti in genere, che comprende

- un componente maschio 11 ed

- un componente femmina 12 circondante un perno 13 del componente maschio 11 così da incardinarsi a questo.

La struttura di cerniera frenata presenta una particolare peculiarità nel fatto di comprendere - zone di frizione 14, in corrispondenza delle quali il componente femmina 12 ed il componente maschio 11 sono oggetto di una reciproca frizione, a contrasto della loro rotazione reciproca intorno all'asse A del perno 13,

- mezzi di serraggio 15, in modo modulabile, delle zone di frizione 14, atti alla modulazione della forza di frizione interagente tra il componente maschio 11 ed il componente femmina 12.

Vantaggiosamente, le zone di frizione 14 sono attrezzate con elementi frenanti 16 in materiale elasticamente deformabile, parzialmente interposti tra corrispondenti superfici operative 17 e 18 rispettivamente del componente maschio 11 e del componente femmina 12.

Il componente femmina 12 à ̈ convenientemente trattenuto al componente maschio 11, compreso tra un corpo 19, di questo, e una testa di estremità 20 del perno 13.

Le superfici operative 17 e 18 sono opportunamente definite, anularmente al perno 13,

- in porzioni del componente femmina 12 e

- in porzioni ad esse contrapposte rispettivamente della testa di estremità 20 e del corpo 19, del componente maschio 11.

Gli elementi frenanti 16, preferibilmente in materiale polimerico ed in particolare in gomma, opportunamente comprendendo porzioni anulari 21 circondanti il perno 13 in interposizione tra le superfici operative 17 e 18.

I mezzi di serraggio 15 preferibilmente comprendono un dispositivo a camma 22 di regolazione della distanza della testa di estremità 20 dal corpo 19.

Più in particolare, il corpo 19 vantaggiosamente presenta un foro di inserimento 23 per uno stelo 24 del perno 13, il dispositivo a camma 22 prevedendo

- una vite 25 avvitata in modo modulabile attraverso il corpo 19 così da affacciare una sua testa conica 26 liscia nel foro di inserimento 23, - sullo stelo 24, un foro svasato 27 di inserimento per la testa conica 26.

Opportunamente, il componente maschio 11 presenta un'ala 28, che aggetta dal suo corpo 19, per la connessione ad un telaio 29 di infisso 30.

Analogamente, il componente femmina 12 convenientemente presenta una spina 31 di connessione ad un'anta 32 dell'infisso 30.

Il funzionamento della struttura di cerniera, secondo il trovato, Ã ̈ il seguente.

La regolazione della forza di frenatura della rotazione reciproca dei componenti femmina 12 e maschio 11 intorno all'asse A del perno 13, à ̈ realizzabile avvitando o svitando la vite 25 nel corpo 19 così da rispettivamente affondare o estrarre la testa conica 26 dal foro svasato 27.

In particolare, l'avvitamento della vite 25 nel corpo 11 causa l'inserimento B della testa conica 26 nel foro svasato 27.

Durante tale inserimento B, la superficie laterale della testa conica 26 scivola sulla superficie interna del foro svasato 27 imprimendo al perno 13 una forza di trazione che ne causa un progressivo affondamento C dello stelo 24 nel foro di inserimento 23.

Tale affondamento C ha come effetto la compressione delle porzioni anulari 21, costrette tra le superfici operative 17 e 18.

Come noto, la forza di attrito che si ingenera tra superfici riscontranti e striscianti à ̈ proporzionale alla pressione che le spinge l'una sull'atra, quindi l'avvitamento della vite 25 nel corpo 19 in ultima imprime un aumento di forza di attrito tra le porzioni anulari 21 e le superfici operative 17 e 18, e, quindi, un aumento della forza di frenatura reciproca del componente maschio 11 e del componente femmina 12.

In modo del tutto analogo, non ulteriormente descritto, uno svitamento della vite 25 dal copro 19 implica un allascamento del contatto tra porzioni anulari 21 e superfici operative 17 e 18 e, di conseguenza, una riduzione della forza di frenatura reciproca del componente maschio 11 e del componente femmina 12.

Si à ̈ in pratica constatato come il trovato raggiunga il compito e gli scopi preposti realizzando una struttura di cerniera frenata che consente di ottenere un'efficacia di frenatura di maggiore durevolezza nel tempo, rispetto alle cerniere frenate oggi note, infatti la riregolazione della forza di frenatura consiste di ovviare ad eventuali suoi cali dovuti all'usura dei componenti.

Inoltre, una struttura di cerniera frenata, secondo il trovato consente sia la regolazione della forza di frenatura che il ripristino di una forza di frenatura predefinita.

Di più, tali regolazione e ripristino, sono facili da mettere in atto anche da un'operatore inesperto

Il trovato, così concepito, à ̈ suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo; inoltre, tutti i dettagli potranno essere sostituiti da altri elementi tecnicamente equivalenti.

In pratica, i materiali impiegati, nonché le dimensioni e le forme contingenti, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze e dello stato della tecnica.

Ove le caratteristiche e le tecniche menzionate in qualsiasi rivendicazione siano seguite da segni di riferimento, tali segni sono stati apposti al solo scopo di aumentare l'intelligibilità delle rivendicazioni e di conseguenza tali segni di riferimento non hanno alcun effetto limitante sull'interpretazione di ciascun elemento identificato a titolo di esempio da tali segni di riferimento.

Claims (2)

1. RIVENDICAZIONI 1) Struttura di cerniera frenata, particolarmente per ante di imposte e serramenti in genere, comprendente un componente maschio (11) ed un componente femmina (12) circondante un perno (13) di detto componente maschio (11) incardinandovisi, caratterizzata dal fatto di comprendere <–>zone di frizione (14) reciproca tra detto componente femmina (12) e detto componente maschio (11), a contrasto della loro reciproca rotazione intorno all'asse (A) di detto perno (13), <–>mezzi di serraggio (15) modulabile di dette zone di frizione (14), atti alla modulazione della forza di frizione tra detto componente maschio (11) e detto componente femmina (12).
2. 2) Struttura di cerniera frenata, secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che dette zone di frizione (14) sono attrezzate con elementi frenanti (16) in materiale elasticamente deformabile almeno parzialmente interposti tra corrispondenti superfici operative (17, 18) di detti componente maschio (11) e componente femmina 3) Struttura di cerniera frenata, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto componente femmina (12) à ̈ compreso tra una testa di estremità (20) di detto perno (13) ed un corpo (19) di detto componente maschio (11), dette superfici operative (17, 18) essendo definite, anularmente a detto perno (13), in porzioni contrapposte di detto componente femmina (12) e rispettivamente di detta testa di estremità (20) e di detto corpo (19), detti elementi frenanti (16) comprendendo porzioni anulari (21) circondanti detto perno (13) in interposizione tra dette superfici operative (17, 18). 4) Struttura di cerniera frenata, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detti mezzi di serraggio (15) comprendono un dispositivo a camma (22) di regolazione della distanza di detta testa di estremità (20) da detto corpo (19). 5) Struttura di cerniera frenata, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto corpo (19) presenta un foro di inserimento (23) per uno stelo (24) di detto perno (13), detto dispositivo a camma (22) prevede <–>una vite (25) avvitata in modo modulabile attraverso detto corpo (19) ad affacciare una sua testa conica (26) liscia in detto foro di inserimento (23), <–>su detto stelo (24), un foro svasato (27) di inserimento per detta testa conica (26). 6) Struttura di cerniera frenata, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per quanto descritto ed illustrato nelle allegate tavole di disegni.