ITMI982218A1

ITMI982218A1 - Ponte sollevatore di veicoli del tipo a quattro colonne.

Info

Publication number: ITMI982218A1
Application number: IT002218A
Authority: IT
Inventors: Tebaldo Granata
Original assignee: Texo Srl
Priority date: 1998-10-15
Filing date: 1998-10-15
Publication date: 2000-04-15
Also published as: AU6118299A; DE69925021D1; DE69925021T2; EP1129023B1; US6550584B1; WO2000021869A1; ITMI982218A0; IT1302679B1; EP1129023A1; ES2242420T3

Description

Titolo: “PONTE SOLLEVATORE DI VEICOLI DEL TIPO A QUATTRO COLONNE”

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione concerne i ponti sollevatori del tipo a quattro colonne.

Nei ponti sollevatori a quattro colonne noti, la movimentazione verticale delle traverse lungo le colonne, e pertanto la movimentazione verticale delle pedane di supporto dei veicoli, è comandata mediante un singolo pistone alloggiato al di sotto di una delle pedane. Si rendono pertanto necessari una serie di cavi e pulegge di rinvio che comportano un montaggio dei ponte estremamente disagevole e lungo. Inoltre, le pedane sono vincolate in misura e disposizione proprio a causa dei cavi di trazione stessi, per cui un adeguamento delle pedane richiede un rimontaggio sostanziale dell’intero ponte di sollevamento.

Scopo della presente invenzione è fornire un ponte sollevatore di veicoli del tipo a quattro colonne che consenta un montaggio più agevole, consentendo inoltre di svincolare la misura e la disposizione delle pedane dal montaggio del ponte stesso.

Questo problema viene brillantemente risolto mediante un ponte sollevatore di veicoli del tipo a quattro colonne secondo la rivendicazione 1. Ulteriori caratteristiche vantaggiose di detto ponte sono indicate nelle rivendicazioni dipendenti.

Le caratteristiche, gli scopi ed i vantaggi della presente invenzione risulteranno più evidenti dalla descrizione che segue e dai disegni allegati relativi ad un esempio di realizzazione a carattere non limitativo. Le varie figure mostrano:

La Fig. 1 : una vista schematica in prospettiva di un ponte sollevatore di veicoli a quattro colonne secondo la tecnica anteriore;

la Fig. 2: una vista schematica in prospettiva di un ponte sollevatore di veicoli a quattro colonne secondo la presente invenzione; e

la Fig. 3: una vista schematica del sistema di cavi e pulegge di sollevamento del ponte di Figura 2.

Facendo riferimento dapprima alla Figura 1, un ponte sollevatore 100 di veicoli a quattro colonne rappresentativo dello stato della tecnica presenta innanzitutto quattro colonne 112. Due traverse 114 sono disposte tra una rispettiva coppia di colonne adiacenti e due pedane 116 di supporto del veicolo sono disposte trasversalmente alle traverse 114. La movimentazione verticale delle traverse 114 lungo le colonne 112, e pertanto la movimentazione verticale delle pedane 116 di supporto dei veicoli, è comandata mediante un singolo pistone 118, azionato da opportuni mezzi di azionamento 120. Il pistone 118 è alloggiato al di sotto di una delle pedane 116.

A causa di questa disposizione del pistone 118, si rendono necessari una serie di cavi e pulegge di rinvio che consentano di trasformare il movimento dell'asta del pistone 118 in un movimento verticale sincrono delle traverse 114 e pertanto delle pedane 116. Il montaggio del ponte 100 della tecnica nota è, di conseguenza, estremamente disagevole e lungo in quanto occorre far passare i cavi attorno alle pulegge e lungo le traverse 114 e registrarne la lunghezza successivamente al posizionamento delle pedane 116, o almeno di quella al di sotto della quale è alloggiato il pistone 118. Inoltre, le pedane 116 non possono essere sostituite o spostate senza dover praticamente rimontare l'intero ponte sollevatore 100.

Nella Figura 2 è illustrato un ponte 10 sollevatore di veicoli del tipo a quattro colonne secondo la presente invenzione. Gli elementi del ponte 10 corrispondenti a quelli del ponte 100 di Figura 1 recano numeri di riferimento corrispondenti, ma diminuiti di 100, per cui una descrizione dettagliata del ponte 10 verrà omessa per brevità. Secondo l'invenzione sono previsti due pistoni 18 (di cui ne viene mostrato solo uno) alloggiati ciascuno entro una traversa 14.

Come meglio illustrato in Figura 3, ogni pistone 18 comanda la movimentazione verticale della rispettiva traversa 14 mediante due tratti di cavo 22, 24. Il tratto di cavo 22 disegnato a linea piena passa attorno ad una prima puleggia 26 vincolata all’asta del pistone 18, scorre lungo il pistone 18 stesso e viene deflesso di 90° da una seconda puleggia 28 per prolungarsi lungo la colonna 12, mentre il tratto di cavo 24 disegnato a linea tratteggiata scorre lungo l’altro lato del pistone 18, passa attorno ad una terza puleggia 30, scorre lungo la traversa 14 e infine viene deflesso di 90° da una quarta puleggia 32 per prolungarsi lungo l’altra colonna 12. Si comprenderà pertanto che il movimento lungo le colonne 12 è raddoppiato rispetto alla corsa del pistone 18. In pratica è sufficiente una corsa di 90 cm circa, vale a dire dimezzata rispetto al pistone 118 dei ponti sollevatori 100 noti.

Il ponte sollevatore 10 secondo la presente invenzione presenta un montaggio notevolmente semplificato in quanto i due sistemi di pistoni, cavi e pulegge per le due traverse 14 sono indipendenti, salvo naturalmente che devono essere previsti mezzi (non mostrati) per la sincronizzazione del movimento dei due pistoni 18. Inoltre, il montaggio è del tutto indipendente dalle pedane 16, che possono pertanto essere facilmente sostituite o riposizionate per adattarle al tipo e alla carreggiata del veicolo, per cui possono anche venir montate in modo scorrevole lungo le traverse 14. Questa maggior versatilità si traduce infine in vantaggi di produzione e stoccaggio, potendosi utilizzare sistemi di traverse uguali per modelli diversi di ponti.

Coloro esperti nella tecnica comprenderanno poi che all'esempio di realizzazione precedentemente descritto a titolo illustrativo e non limitativo potranno essere apportate numerose modifiche, adattamenti, integrazioni, varianti e sostituzioni senza peraltro uscire daH'ambito dell'invenzione così come determinato dalle seguenti rivendicazioni allegate.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Ponte (10) sollevatore di veicoli del tipo a quattro colonne, comprendente quattro colonne (12), due traverse (14) disposte tra una rispettiva coppia di colonne adiacenti e due pedane (16) di supporto del veicolo disposte trasversalmente alle traverse (14), in cui la movimentazione verticale delle traverse (14) e delle pedane (16) lungo le colonne (12) è comandata mediante mezzi di pistone (18), cavi e pulegge (22-32), caratterizzato dal fatto che detti mezzi di pistone comprendono due pistoni (18) alloggiati ciascuno entro una rispettiva traversa (14) di cui comandano la movimentazione.
2. Ponte sollevatore (10) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di cavi e pulegge (22-32) associati ad ogni pistone (18) comprendono un tratto di cavo (22) che passa attorno ad una prima puleggia (26) vincolata all'asta del pistone (18), scorre lungo il pistone (18) e viene deflesso di 90° da una seconda puleggia (28) per prolungarsi lungo una prima colonna (12) e un tratto di cavo (24) che scorre lungo l'altro lato del pistone (18), passa attorno ad una terza puleggia (30), scorre lungo la traversa (14) e viene deflesso di 90° da una quarta puleggia (32) per prolungarsi lungo l’altra colonna (12).
3. Ponte sollevatore (10) secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato da mezzi per la sincronizzazione del movimento dei due pistoni (18).
4. Ponte sollevatore (10) secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato da una pluralità di coppie di pedane (16) sostituibili in funzione del veicolo.
5. Ponte sollevatore (10) secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che le pedane (16) sono montate in modo scorrevole lungo le traverse (14).