CN211713303U - 筒子架升降脚踏机构 - Google Patents

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CN211713303U CN201922431376.9U CN201922431376U CN211713303U CN 211713303 U CN211713303 U CN 211713303U CN 201922431376 U CN201922431376 U CN 201922431376U CN 211713303 U CN211713303 U CN 211713303U
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黄会球
李宝宏
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Jiangyin Kaiyuan Textile Machinery Manufacturing Co ltd
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Jiangyin Kaiyuan Textile Machinery Manufacturing Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种筒子架升降脚踏机构,包括设置在筒子架两侧的由板件弯折而成的脚踏部件,脚踏部件下方设置若干个垂直升降支撑组件,相邻垂直升降支撑组件之间设有间距,垂直升降支撑组件包括固定在脚踏部件下表面的顶板、驱动顶板升降的驱动机构以及用于脚踏部件平稳升降的比例阀或阻尼器。本实用新型结构简单、制造更加简单,容易维护;由板件弯折而成的脚踏部件仿形设置能够适应各种不同形式的纱筒放置机构,能够适应筒子架工作时频繁变化的高度,相比于以往挡车工需要更换高度不同的凳子完成工作,节约了大量的人力和时间。

Description

筒子架升降脚踏机构
技术领域
本实用新型涉及一种筒子架升降脚踏机构。
背景技术
整经工序所用的纱线卷装形式一般为络纱工序提供的纱筒,整经筒子架的基本功能就是放置这些整经所用的纱筒,筒子架的纱筒是分层放置的,随着筒子架筒子数量增加筒子架层数也相应增加,这样就增加了高度,超出了挡车工站立地面上可以操作的高度。
而这个问题的解决方案通常是在筒子架周围设置凳子以方便挡车工操作,但是由于筒子架工作时的高度变化频繁,如此挡车工需要更换高度不同的凳子完成工作,浪费了人力和时间。
申请人之前设计的升降凳机构(公开后为CN205728816U)其结构比较复杂繁琐,美观度较差,制造成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术中存在的缺陷,提供一种筒子架升降脚踏机构,全新设计了升降凳机构,使制造更加简单,容易维护。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种筒子架升降脚踏机构,包括设置在筒子架两侧的由板件弯折而成的脚踏部件,脚踏部件下方设置若干个垂直升降支撑组件,相邻垂直升降支撑组件之间设有间距,垂直升降支撑组件包括固定在脚踏部件下表面的顶板、驱动顶板升降的驱动机构以及用于脚踏部件平稳升降的比例阀或阻尼器。该升降脚踏机构(也即升降凳)由多个垂直支撑单元组成支撑体组成。多个垂直支撑单元,按序排列在筒子架边缘,多个脚踏部件固定在支撑单元组的顶端上。脚踏部件由多块布置成V形的脚踏部件弯折而成(折弯后有强度),多块弯折后的板收尾相接而成。
进一步的技术方案是,筒子架的结构形式为V型筒子架,所述筒子架两侧的脚踏部件包括一个布置成V形的脚踏部件以及两个一字形脚踏部件,布置成V形的脚踏部件置于V型筒子架中间的空间内,两个一字形脚踏部件设置在V型筒子架外侧的空间内。大V型筒子架是纱筒放置机构的一种形式;布置成V形的脚踏部件置于V型筒子架中间的空间内,两个一字形脚踏部件设置在V型筒子架外侧的空间内;这样三个脚踏部件形成的脚踏面板正好将大V型筒子架全部包围(也即脚踏部件设置在V型筒子架两侧,便于挡车工踩踏于脚踏面板上操作高度较高的筒子架上的纱筒),在超出了挡车工站立地面上可以操作的高度后,只需挡车工站上脚踏面板,然后驱动机构动作,统一控制多个垂直升降支撑组件的升降、推动由板件弯折而成的脚踏部件上升或下降。
进一步的技术方案是,驱动机构为气缸或油缸或电动推杆。
进一步的技术方案为,垂直升降支撑组件中的气缸缸体固定连接在顶板上,气缸缸体两侧设置固定连接在顶板上的导管,导管内滑动设置导杆,所述垂直升降支撑组件还包括固定在导管下端的中间板,中间板上设有用于导杆及气缸活塞杆穿过的孔;导杆及活塞杆的下端固定连接在底板上。中间板上设有用于导杆及气缸活塞杆穿过的孔共三个。这样设置后,使用同一气源对所有气缸同时充气或放气可以实现统一控制顶板的升降,由此实现由板件弯折而成的脚踏部件的升降,气缸活塞杆伸出后,由于活塞杆固定在底板上,中间板及顶板上升(导杆在导管中相对滑动),因此由板件弯折而成的脚踏部件上升;由板件弯折而成的脚踏部件下降的过程则与前述过程相反。并且在与气缸相连的气路上设置比例阀或阻尼器用于防止在由板件弯折而成的脚踏部件升降时突然升降带来的危险。
进一步的技术方案为,脚踏部件包括若干根收尾相连的凳面折板,凳面折板由平板弯折而成槽钢状。
本实用新型的优点和有益效果在于:构简单、制造更加简单,容易维护;由板件弯折而成的脚踏部件仿形设置(也即设置在筒子架两侧,比如V型筒子架则由板件弯折而成的脚踏部件其中一块板呈V字形)能够适应各种不同形式的纱筒放置机构,能够适应筒子架工作时频繁变化的高度,相比于以往挡车工需要更换高度不同的凳子完成工作,节约了大量的人力和时间;三块布置成V形的脚踏部件形成的由板件弯折而成的脚踏部件正好将大V型筒子架全部包围(也即由板件弯折而成的脚踏部件设置在V型筒子架两侧,便于挡车工踩踏于由板件弯折而成的脚踏部件上操作高度较高的筒子架上的纱筒),在超出了挡车工站立地面上可以操作的高度后,只需挡车工站上由板件弯折而成的脚踏部件,然后驱动机构动作,统一控制多个垂直升降支撑组件的升降、推动由板件弯折而成的脚踏部件上升或下降。
附图说明
图1是本实用新型一种筒子架升降脚踏机构的示意图;
图2是图1的主视图;
图3是图2中椭圆线内部分的放大示意图;
图4是图1中垂直升降支撑组件的放大示意图;
图5是图4的主视图;
图6是图4的剖面图。
图中:1、由板件弯折而成的脚踏部件;2、垂直升降支撑组件;3、顶板;4、驱动机构;5、布置成V形的脚踏部件;6、一字形脚踏部件;7、导管;8、导杆;9、中间板;10、气缸活塞杆;11、气缸缸体;12、底板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1至图6所示,本实用新型是一种筒子架升降脚踏机构,包括设置在筒子架两侧的由板件弯折而成的脚踏部件1,由板件弯折而成的脚踏部件1下方设置若干个垂直升降支撑组件2,相邻垂直升降支撑组件2之间设有间距,垂直升降支撑组件2包括固定在由板件弯折而成的脚踏部件1下表面的顶板3以及驱动顶板3升降的驱动机构4。筒子架的结构形式为V型筒子架,所述由板件弯折而成的脚踏部件1包括一块形状呈V形的布置成V形的脚踏部件5以及两块一字形脚踏部件6,呈V形的布置成V形的脚踏部件5置于V型筒子架中间的空间内,两块一字形脚踏部件6设置在V型筒子架外侧的空间内。驱动机构4为气缸或油缸或电动推杆。垂直升降支撑组件2中的气缸缸体11固定连接在顶板3上,气缸缸体11两侧设置固定连接在顶板3上的导管7,导管7内滑动设置导杆8,所述垂直升降支撑组件2还包括固定在导管7下端的中间板9,中间板9上设有用于导杆8及气缸活塞杆10穿过的孔;导杆8及活塞杆的下端固定连接在底板12上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.筒子架升降脚踏机构,其特征在于,包括设置在筒子架两侧的由板件弯折而成的脚踏部件,脚踏部件下方设置若干个垂直升降支撑组件,相邻垂直升降支撑组件之间设有间距,垂直升降支撑组件包括固定在脚踏部件下表面的顶板、驱动顶板升降的驱动机构以及用于脚踏部件平稳升降的比例阀或阻尼器。
2.根据权利要求1所述的筒子架升降脚踏机构,其特征在于,所述筒子架的结构形式为V型筒子架,所述筒子架两侧的脚踏部件包括一个布置成V形的脚踏部件以及两个一字形脚踏部件,布置成V形的脚踏部件置于V型筒子架中间的空间内,两个一字形脚踏部件设置在V型筒子架外侧的空间内。
3.根据权利要求2所述的筒子架升降脚踏机构,其特征在于,所述驱动机构为气缸或油缸或电动推杆。
4.根据权利要求3所述的筒子架升降脚踏机构,其特征在于,所述垂直升降支撑组件中的气缸缸体固定连接在顶板上,气缸缸体两侧设置固定连接在顶板上的导管,导管内滑动设置导杆,所述垂直升降支撑组件还包括固定在导管下端的中间板,中间板上设有用于导杆及气缸活塞杆穿过的孔;导杆及活塞杆的下端固定连接在底板上。
5.根据权利要求4所述的筒子架升降脚踏机构,其特征在于,所述脚踏部件包括若干根收尾相连的凳面折板。
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