ITMI971413A1

ITMI971413A1 - Paletta di carico e contenitore comprendente tale paletta di carico

Info

Publication number: ITMI971413A1
Application number: IT97MI001413A
Authority: IT
Inventors: Brian Bentley
Original assignee: Videoplastic Spa
Priority date: 1997-06-16
Filing date: 1997-06-16
Publication date: 1998-12-16
Also published as: SI0894728T1; DE69816536D1; EP0894728B1; EP0894728A3; DE69816536T2; ES2202788T3; ITMI971413A0; EP0894728A2; ATE245572T1; PT894728E; IT1292169B1

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo:

"PALETTA DI CARICO E CONTENITORE COMPRENDENTE TALE PALETTA DI CARICO"

La presente invenzione riguarda una paletta di carico, nota anche col nome dì bancale o col nome inglese di pallet, ed in particolare una paletta di carico innovativa dotata di notevole leggerezza e robustezza. La presente invenzione riguarda anche un contenitore la cui base comprende tale paletta di carico.

E noto che le comuni palette di carico sono formate da una piattaforma rettangolare o quadrata, generalmente di legno, poggiante su una pluralità di piedi a forma di parallelepipedo, anch’essi generalmente di legno. Tali piedi sollevano da terra la piattaforma per poter introdurre sotto di essa i bracci orizzontali dei carrelli elevatori con i quali avviene il sollevamento e lo spostamento delle palette di carico. Sotto i piedi sono rissate, se necessarie, alcune traverse d’appoggio che conferiscono maggiore stabilità alla paletta di carico in fase di impilaggio.

Per poter ridurre i costi di produzione delle palette di carico note, si è pensato di fabbricarle in materiale plastico, ed in particolare in plastica riciclata. Tuttavia, per poter resistere ai notevoli pesi delle merci da trasportare, una paletta di carico nota realizzata in plastica dovrebbe richiedere un notevole apporto di materiale che ne aumenterebbe svantaggiosamente il peso ed i costi.

Scopo della presente invenzione è pertanto quello di fornire una paletta di carico esente da tali inconvenienti, ovvero una paletta di carico che, se realizzata in materiale plastico, sia comunque leggera e robusta. Detto scopo viene conseguito con una paletta di carico le cui caratteristiche principali sono specificate nella prima rivendicazione.

Grazie alla particolare struttura alveolare della piattaforma sulla quale vengono disposte le merci da caricare, la paletta di carico secondo la presente invenzione è sufficientemente leggera e robusta per tutti gli usi richiesti, ed inoltre l’apporto di materiale è tale per cui il suo costo è particolarmente competitivo, specialmente quando essa viene realizzata in plastica riciclata.

La struttura alveolare della piattaforma consente inoltre di realizzare la paletta di carico mediante stampaggio in un solo pezzo, senza che quest’ultimo venga debba essere soggetto ad ulteriori fasi di lavorazione. In particolare, inclinando leggermente le pareti laterali degli alveoli è possibile da un lato ottenere un angolo di spoglio per una fàcile estrazione della paletta di carico dallo stampo, e dall’altro ricavare direttamente un foro passante attraverso tali pareti senza ulteriori lavorazioni.

Un altro vantaggio della paletta di carico secondo la presente invenzione è dato dal fatto che i piedi possono essere realizzati in un solo pezzo con la piattaforma. Tali piedi hanno preferibilmente una forma rastremata verso il basso con la base maggiore aperta e rivolta verso l’alto della piattaforma. Grazie a questo accorgimento, si possono inserire i piedi di una paletta di carico dentro i piedi di un’altra paletta di carico sottostante e quindi immagazzinare più palette di carico impilate tra loro con un minor ingombro ed mia maggior stabilità rispetto ad una pila di palette di carico note.

Un ulteriore vantaggio della paletta di carico secondo la presente invenzione è dato dal fatto che essa è provvista di particolari meccanici, come ad esempio sedi per rinserimento di montanti, pareti verticali e ruote, che consentono di sovrapporre e trasformare la paletta di carico in un carrello, un contenitore aperto, semichiuso o chiuso.

Ulteriori vantaggi e caratteristiche della paletta di carico secondo la presente invenzione risulteranno evidenti agli esperti del ramo dalla seguente dettagliata descrizione di una sua forma realizzativa con riferimento agli annessi disegni in cui:

- la figura 1 mostra una vista prospettica esplosa di un contenitore comprendente due palette di carico secondo la presente invenzione;

- la figura 2 mostra una vista parziale dall’alto della piattaforma di una paletta di carico di figura 1 ;

- la figura 3 mostra una vista parziale in sezione secondo la linea II-IΙ di figura 2 ; e

- la figura 4 mostra un contenitore comprendente due coperchi per la paletta di carico secondo la presente invenzione.

Facendo riferimento alla figura 1, si vede che la paletta di carico secondo la presente invenzione comprende in modo noto una piattaforma 1 sostanzialmente a forma di parallelepipedo, sulla quale possono essere disposte le merci da caricare (non mostrate in figura). Tale piattaforma poggia su una pluralità di piedi 2 che nella presente forma realizzativa sono nove, ma che in altre forme realizzatile possono essere di numero maggiore o minore.

I piedi 2 sono opportunamente cavi ed hanno una forma rastremata verso il basso con la base maggiore aperta e rivolta verso l’alto della piattaforma. Nella presente forma realizzativa i piedi 2 hanno una forma sostanzialmente troncopiramidale, ma è ovvio che in altre forme realizzative secondo la presente invenzione i piedi possono avere un’altra forma rastremata verso il basso, ad esempio troncoconica. In questo modo è possibile impilare in modo stabile e poco ingombrante due o più palette di carico secondo la presente invenzione. La base dei quattro piedi 2 posti agli angoli della piattaforma inferiore è preferibilmente provvista di un foro passante (non visibile in figura), nel quale può essere inserito in modo amovibile un perno 3 fissato perpendicolarmente all’asse di una ruota folle 4. Montando almeno quattro ruote 4 sotto la paletta di carico secondo la presente invenzione, essa può essere facilmente trasformata in un carrello con ruote pivotanti.

I quattro piedi 2 posti agli angoli della piattaforma inferiore sono provvisti internamente di una sede troncopiramidale (non visibile in figura) nella quale è inseribile la corrispondente estremità rastremata 5 di un montante 6 formato da un profilato ad L. La base di tale estremità 5 è provvista di mezzi di aggancio (non visibili in figura), per impedire che il montante possa sfilarsi accidentalmente dalla propria sede, nonché di un foro 7 che risulta allineato col foro del piede 2 nel quale il montante è inserito. Inserendo quattro montanti 6 ai quattro angoli della piattaforma 1, è possibile disporre una seconda paletta di carico 8 sopra la prima e realizzare pertanto una paletta di carico a due piani. A tale scopo, l’estremità superiore dei montanti 6 è provvista di un perno 9 che si inserisce nel corrispondente foro del piede della paletta di carico 8 e nel foro 7 dell’eventuale montante inserito in tale piede. È infatti ovvio che sopra la paletta di carico 8 è possibile disporre nel modo ora descritto una terza paletta di carico, nonché altre palette di carico, in modo da realizzare una struttura a piu piani.

Tra le due palette di carico sovrapposte e distanziate dai montanti 6 possono essere inserite delle pareti laterali 10 (mostrate parzialmente), che servono a trasformare queste palette di carico in un contenitore chiuso su uno o più lati. A tale scopo, i bordi della piattaforma 1 sono provvisti superiormente ed inferiormente di scanalature 11 e 12 nelle quali possono essere inseriti rispettivamente il bordo inferiore e superiore di una parete laterale. I bordi laterali di tale parete laterale poggiano invece contro i montanti 6 in modo da incorniciare e conferire stabilità alla parete stessa, nonché formare un contenitore chiuso.

La paletta di carico secondo la presente invenzione può comprendere anche un coperchio 13 provvisto di almeno un foro 14 a ciascun angolo. Nella presente forma realizzativa, la maggior parte della superficie di tale coperchio è forata, ma è ovvio che in altre forme realizzative della presente invenzione il coperchio 13 può essere chiuso e provvisto dei fori 14 solo in corrispondenza dei quattro angoli. Il coperchio 13, oltre a coprire le merci disposte sulla piattaforma 1, serve anche ad allineare con precisione i quattro montanti 6 prima della sovrapposizione di una eventuale piattaforma superiore 8. Grazie al coperchio 13 viene quindi facilitato l’accoppiamento tra i perni 9 dei montanti 6 ed i fori alla base dei piedi di tale piattaforma 8. Anche il coperchio 13 è provvisto di scanalature perimetrali per la realizzazione di un contenitore chiuso comprendente le pareti laterali 10, il coperchio 13 e la piattaforma 1 come base.

Sotto i piedi 2 della piattaforma 1 possono essere fissate una o più basi d’appoggio, in particolare tre traverse 15, mediante una pluralità di denti 16 che si agganciano in corrispondenti fessure ricavate alla base dei piedi stessi.

Facendo ora riferimento anche alle figure 2 e 3, si vede che la piattaforma 1 della paletta di carico secondo la presente invenzione è opportunamente formata da uno strato di alveoli contigui 17 di forma sostanzialmente troncopiramidale a base quadrata, in cui la base maggiore 18 è aperta e la base minore 19 è chiusa, ma preferibilmente provvista di un foro passante 20 di forma circolare. In figura 1 tale struttura alveolare è illustrata solo parzialmente, ma è ovvio che si estende a tutta la piattaforma 1, ad eccezione dei piedi 2. Gli alveoli 17 sono opportunamente disposti su più file e colonne in modo che la base aperta 18’ degli alveoli adiacenti 17’ ad un alveolo 17 si trova rivolta dalla parte opposta della base aperta 18 di quest’ultimo, formando così una struttura “a scacchiera tridimensionale” con alternanza, eventualmente parziale, di basi aperte e basi chiuse. Le pareti laterali 21 degli alveoli 17, in comune con gli alveoli adiacenti 17’, sono preferibilmente inclinate di circa 2°30’ e sono anch’esse preferibilmente provviste di un foro circolare passante 22. I fori 20 e 22 servono ad alleggerire la piattaforma 1 senza comprometterne la relativa robustezza e possono ovviamente essere di qualsiasi forma, dimensione e numero, compatibilmente con le specifiche strutturali della paletta di carico. Al limite, i fori 20 e 22 possono essere così ampi da ridurre a semplici comici le basi minori 19 e/o le pareti laterali 21, purché ovviamente non venga troppo indebolita la piattaforma 1.

Per realizzare i fori 22 con un’unica fase di stampaggio e senza perforazioni successive, vengono realizzate nello stampo due lingue in corrispondenza di ciascuna parete laterale 21 degli alveoli 17, in modo tale che, quando viene stampata la paletta di carico, tali lingue asportano dalle pareti laterali due porzioni contrapposte 23 a forma di semicerchio le cui estremità proseguono con due rete leggermente divergenti. Con questo accorgimento, i due semicerchi adiacenti e complementari di ciascuna porzione 23 formano il foro circolare 22.

Facendo ora riferimento alla figura 4, si vede che due coperchi 13 per la paleta di carico secondo la presente invenzione possono essere utilizzati anche per la realizzazione di un contenitore la cui base inferiore e quella superiore sono formate da tali coperchi. L’insieme dei coperchi 13 e delle pareti laterali 10 (mostrate parzialmente) inserite nelle relative scanalature perimetrali è preferibilmente legato da una o più fasce 24 e può poggiare sulla piataforma 1 della paleta di carico secondo la presente invenzione (mostrata con una linea tratteggiata).

E ovvio che in altre forme realizzative della paleta di carico secondo la presente invenzione la base degli alveoli troncopiramidali può essere non solo quadrata, ma anche triangolare, quadrangolare, esagonale, otagonale o di altra forma.

E altresì ovvio che in altre forme realizzative della paletta di carico secondo la presente invenzione gli alveoli possono essere non solo troncopiramidali, ma anche prismatici con base triangolare, quadrangolare, esagonale, otagonale o di altra forma, anche curvilinea, purché vi sia comunque una alternanza, anche parziale, di basi aperte e basi chiuse.

È infine ovvio che altre forme realizzative della paletta di carico secondo la presente invenzione possono essere provviste di ulteriori particolari meccanici ati a migliorarne la versatilità e/o il funzionamento. Ad esempio, i montanti 6 possono essere provvisti di fori laterali per l’imbullonatura con i montanti adiacenti di un’altra paletta di carico, in modo da fissare tra loro due palete di carico a più piani affiancate. Un’altra forma realizzativa della paletta di carico secondo la presente invenzione può inoltre comprendere alcuni tiranti di rinforzo disposti diagonalmente tra due piataforme sovrapposte per migliorare la solidità della loro unione, oppure una lastra di chiusura da disporre sopra la piataforma 1 per evitare che le merci da caricare finiscano negli alveoli o nei piedi della stessa.

Ulteriori varianti e/o aggiunte possono essere apportate dagli esperti del ramo alle forme realizzative qui descritte ed illustrate restando nell'ambito dell’invenzione stessa.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Paleta di carico comprendente una piataforma (1) per le merci da caricare, caraterizzata dal fatto che deta piataforma comprende almeno uno strato di alveoli contigui (17, 17’), in cui ima (18) delle due basi (18, 19) di un alveolo (17) è aperta e la base opposta (18’) di almeno mi alveolo adiacente (17’) è anch’essa aperta.
2. Paletta di carico secondo la rivendicazione precedente, caraterizzata dal fato che gli alveoli (17, 17’) hanno una forma sostanzialmente troncopiramidale.
3. Paleta di carico secondo la rivendicazione precedente, caratterizzata dal fato che le basi maggiori (18, 18’) degli alveoli sono aperte.
4. Paleta di carico secondo la rivendicazione 2 o 3, caraterizzata dal fatto che le pareti laterali (21) degli alveoli sono inclinate di circa 2°30'
5. Paleta di carico secondo una delle rivendicazioni precedenti, caraterizzata dal fato che almeno una parete laterale (21) degli alveoli è forata.
6. Paleta di carico secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fato che almeno una base chiusa ( 19) degli alveoli è forata.
7. Paleta di carico secondo una delle rivendicazioni precedenti, caraterizzata dal fato che gli angoli della piataforma (1) sono provvisti di sedi nelle quali possono essere inserite le estremità (5) di montanti (6) atti a sostenere un’ulteriore piataforma (8) disposta sopra la prima (1).
8. Paleta di carico secondo la rivendicazione precedente, caraterizzata dal fatto che un’estremità di tali montanti (6) è provvista di un perno (9) inseribile in un foro ricavato alla base di piedi (2) disposti agli angoli della piataforma (1).
9. Paleta di carico secondo la rivendicazione precedente, caraterizzata dal fato che l’altra estremità di tali montanti (6) è provvista di un foro assiale (7) nel quale è inseribile il perno (9) di un altro montante.
10. Paleta di carico secondo la rivendicazione 8 o 9, caratterizzata dal fato che nel foro alla base del piede (2) è inserito in modo amovibile un perno (3) fissato perpendicolarmente all’asse di una ruota (4).
11. Paleta di carico secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che almeno uno dei bordi della piataforma (1) è provvisto superiormente e/o inferiormente di sedi (11, 12) per una parete verticale (10).
12. Paleta di carico secondo la rivendicazione precedente, caratterizzata dal fato che almeno una di tali sedi (11, 12) comprende una scanalatura.
13. Paleta di carico una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che un’estremità (5) dei montanti (6) è rastremata.
14. Paletta di carico una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che i montanti (6) comprendono un profilato ad L.
15. Paleta di carico secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che i piedi (2) hanno una forma sostanzialmente troncopiramidale.
16. Paleta di carico secondo la rivendicazione precedente, caratterizzata dal fato che i piedi (2) hanno la base maggiore aperta e rivolta verso l’alto della piataforma (1).
17. Paletta di carico secondo una delle rivendicazioni precedenti, caraterizzata dai fatto che sotto i piedi (2) è fissata almeno una base d’appoggio (15).
18. Paletta di carico secondo una delle rivendicazioni precedenti, caraterizzata dal fatto che la piattaforma (1) è monolitica.
19. Paletta di carico secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che la piattaforma (1) è realizzata in un solo pezzo con i piedi (2).
20. Paletta di carico secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di essere provvista di un coperchio (13) che può essere montato sopra i montanti (6) e che reca in corrispondenza di ciascun angolo un foro (14) nel quale può essere inserito un perno (9) dei montanti (6).
21. Contenitore comprendente due coperchi (13) secondo la rivendicazione precedente distanziati da quattro pareti laterali (10) e legati da almeno una fascia (24).
22. Contenitore la cui base comprende una paletta di carico secondo una delle precedenti rivendicazioni.