ITMI952594A1

ITMI952594A1 - Disposizione di dosatura del combustibile in dispositivi per l'iniezione diretta di combustibile assistita pneumaticamente

Info

Publication number: ITMI952594A1
Application number: IT95MI002594A
Authority: IT
Inventors: Marco Nuti
Original assignee: Piaggio Veicoli Europ
Priority date: 1995-12-12
Filing date: 1995-12-12
Publication date: 1997-06-12
Also published as: ITMI952594A0; DE69614811D1; EP0779420A1; TW293068B; DE69614811T2; ATE204950T1; IT1278529B1; US5694905A; ES2161970T3; EP0779420B1

Abstract

Una disposizione di dosatura del combustibile in dispositivi per l'iniezione diretta di combustibile assistita pneumaticamente in una testata (12) di un motore a combustione interna in cui è prevista una camera (19) in cui è collocata una biella (23) di azionamento di un pistone di compressione (24), scorrevolmente guidato entro una camicia (25) dotata di uno o più condotti di travaso (26) che collegano detta camera interna (19) ad un volume (27), a dimensione variabile, posto a valle del pistone (24) ed a monte di una valvola (28) di accesso ad una camera di combustione (29), al quale volume (27) a dimensione variabile sono collegati mezzi di alimentazione di carburante (31, 33, 35). In tal modo si realizza un transitorio molto rapido durante le fasi di accelerazione.

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale

La presente invenzione si riferisce ad una disposizione di .dosatura del combustibile in dispositivi per l'iniezione diretta di combustibile assistita pneumaticamente.

Nella realizzazione di iniezione di combustibile ed aria nella camera di combustione di motori ad accensione comandata sono stati messi a punto vàri dispositivi di iniezione diretta assistita pneumaticamente, quali ad esempio quello del brevetto EP-B-514982 della stessa richiedente.

In questi dispositivi del tipo sopra citato, l'alimentazione del combustibile avviene in una camera interna alla testata, individuata a monte del pistone che agisce ad immettere forzatamente la miscela aria combustibile nel cilindro sottostante.

Per questa iniezione diretta del combustibile sono state proposte dalla stessa richiedente varie soluzioni. Una prima soluzione prevede che il combustibile sia alimentato attraverso un condotto apposito collegato alla citata camera interna alla testata, quale tramite un sistema a carburazione. Una seconda soluzione prevede invece la presenza di un iniettore associato alla citata camera interna con immissione diretta in essa, ovvero una dosatura con elettroiniettore .

Dispositivi siffatti funzionano in modo soddisfacente ed adeguato e la omogeneizzazione della miscela sfrutta anche tratti lunghi di passaggio che si ingenerano proprio per la particolare disposizione delle parti costitutive.

Per i motori per veicoli stradali, si è rilevato che risulta molto importante che vi sia un transitorio che al contrario sia molto rapido, soprattutto durante le fasi di accelerazione.

La disposizione individuata tramite le soluzioni precedentemente presentate non è sempre in grado di garantire la rapidità di questo transitorio. Questo in quanto se da un lato un percorso più lungo favorisce come detto la omogeneizzazione della miscela, dall'altro lato necessita di un certo tempo. E questo tempo, che ad esempio trascorre tra il deposito della maggiore quantità di liquido sulle pareti della camera e la successiva evaporazione di questo strato o film, può divenire causa di carenza di miscela e quindi di una mancanza o "buca" di accelerazione del motore.

Conseguentemente è uno scopo della presente invenzione quello di realizzare una disposizione che dia una soluzione al problema tecnico sopra prospettato, in particolar modo con motori veloci per veicoli stradali leggeri.

Ulteriore scopo è quello di realizzare una disposizione che risulti particolarmente adatta ai dispositivi per l'iniezione diretta di carburante assistiti pneumaticamente.·

Questi scopi secondo la presente invenzione vengono raggiunti realizzando una disposizione di dosatura del combustibile in dispositivi per l'iniezione diretta di combustibile assistita pneumaticamente in una 'testata di un motore a combustione interna in cui è prevista una camera in cui è collocata una biella di azionamento di un pistone di compressione, scorrevolmente guidato entro una camicia dotata di uno o più condotti di travaso che collegano detta camera interna ad un volume, a dimensione variabile, posto a valle del pistone ed a monte di una valvola di accesso ad una camera di combustione, caratterizzata dal fatto che a detto volume a dimensione variabile sono collegati mezzi di alimentazione di carburante.

Vantaggiosamente così si risolve il problema tecnico dei dispositivi precedenti e si realizza un transitorio molto rapido nelle fasi di accelerazione dei motori di veicoli stradali.

Le caratteristiche ed i vantaggi di una disposizione di dosatura del combustibile in dispositivi per l'iniezione diretta di combustibile assistita pneumaticamente secondo la presente invenzione risulteranno più chiari ed evidenti dalla descrizione seguente, esemplificativa e non limitativa, riferita ai disegni schematici allegati nei quali:

la figura 1 é una sezione 'schematica di una porzione superiore di una testata nella quale viene prevista una prima realizzazione di una disposizione di dosatura secondo la presente invenzione,

la figura 2 è una sezione schematica di una porzione superiore di una testata, simile a quella di figura 1, nella quale viene prevista una seconda realizzazione di una disposizione di dosatura secondo la presente invenzione, e

la figura 3 è una sezione schematica di una porzione superiore di una testata nella quale viene prevista una terza realizzazione di una disposizione di dosatura secondo la presente invenzione.

Con riferimento alle figure in generale, si rileva come in una porzione amovibile 11 di una testata 12 di un motore a combustione interna sia presente un albero 13 che, tramite l'azione di una puleggia 14 ed una relativa cinghia 15, trascina in rotazione una estremità allargata o flangiata 16 dell'albero 13. In un alloggiamento a camera 17, ricavato attorno all'albero 13, si immette un condotto di ingresso 18 per l'aria più olio oppure per il solo- olio nella realizzazione mostrata in figura 1, e 18' per l'aria più olio nelle realizzazioni mostrate nelle figure 2 e 3. In vario modo, come ad esempio mostrato nel precedente brevetto EP-B-514982 della stessa richiedente, l'olio oppure l'aria più olio passano in una camera interna 19 ove è alloggiata l'estremità allargata 16 tramite un passaggio composto, schematizzato a tratto e punto in 20 e 21. L'estremità allargata 16 vincola eccentricamente, tramite un perno 22, una prima estremità di una biella 23 collegata ad un pistone 24 di un cilindro di compressione. Questo pistone 24 è collocato entro una camicia 25 del cilindro di compressione, che è dotata attorno, in zone laterali, di uno o più condotti di travaso 26, che collegano la camera interna 19 a monte del pistone 24 ad un volume 27, a dimensione variabile, a valle dello stesso affacciata ad una valvola 28, ad esempio a fungo, associata ad una camera di combustione 29.

Secondo la prima realizzazione mostrata in figura 1 è realizzata una disposizione di dosatura della miscela realizzata secondo l'invenzione.

Infatti ad almeno uno dei condotti di travaso 26 viene a collegarsi un condotto 30, direttamente collegato ad un carburatore 31, che consente una immediata immissione e l'ingresso della miscela. Nella particolare esemplificazione della realizzazione si rileva come il condotto 30 si possa addirittura immettere in un allargamento 32 che collega i condotti di travaso 26.

La figura 2 mostra una seconda realizzazione esemplificativa della disposizione dell'invenzione, ove elementi uguali vengono indicati con numeri di riferimento uguali a quella precedente.

In questa realizzazione il carburatore 31 viene direttamente sostituito da un elettroiniettore 33 che è così connesso ad almeno uno dei condotti di travaso 26, ovvero all'allargamento 32 che collega i condotti di travaso 26, mediante il condotto 30, con una immissione rapida che eviti ogni possibile calo di accelerazione del motore.

La figura 3 illustra una terza realizzazione della disposizione di dosatura della presente invenzione, nella sua associazione ad una testata dotata di dispositivo di assistenza pneumatica, e che anch'essa utilizza per elementi uguali numeri di riferimento uguali alle precedenti realizzazioni. Si rileva come i condotti di travaso 26 fuoriescano nel volume 27, a dimensione variabile, a valle del pistone 24 e proprio a questo volume 27 sia collegato un condotto 34 a sua volta direttamente collegato ad un elettroiniettore 35.

Si è visto cosi come sia possibile secondo la disposizione della presente invenzione realizzare un transitorio estremamente veloce durante le fasi di accelerazione del motore. In particolare nelle esemplificazioni delle figure 1 e 2 la dosatura della miscela, proveniente da mezzi di alimentazione di carburante quali il carburatore o l’elettroiniettore, avviene direttamente in almeno uno dei condotti di travaso 26 o comunque in un allargamento 32 che li collega prima del volume 27 al disotto del pistone 24 di compressione. Nell'altra esemplificazione (figura 3) l'introduzione della miscela è direttamente effettuata tramite un ulteriore mezzo di alimentazione di combustibile, quale l'elettroiniettore 35, nel volume 27 a valle del pistone di compressione 24 che funge da pompa ed a valle dei condotti di travaso 26.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Disposizione di dosatura del combustibile in dispositivi per l'iniezione diretta di combustibile assistita pneumaticamente in una testata (12) di un motore a combustione interna in cui è prevista una camera (19) in cui è collocata una biella (23) di azionamento di un pistone di compressione (24), scorrevolmente guidato entro una camicia (25) dotata di uno o più condotti di travaso (26) che collegano detta camera interna (19) ad un volume (27), a dimensione variabile, posto a valle del pistone ed a monte di una valvola (28) di accesso ad una camera di combustione (29), caratterizzata dal fatto che al volume (27) a dimensione variabile a valle di detto pistone (24) sono collegati mezzi di alimentazione di carburante (31, 33, 35).
2. Disposizione secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detti mezzi di alimentazione di carburante collegati al volume (27) a valle di detto pistone (24) sono costituiti da un elettroiniettore (33, 35).
3. Disposizione secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detti mezzi di alimentazione di carburante collegati al volume (27) a valle di detto pistone (24) sono costituiti da un carburatore (31).
4. Disposizione secondo la rivendicazione 1, 2 o 3, caratterizzata dal fatto che detti mezzi di alimentazione di carburante sono collegati al volume (27) a valle di detto pistone (24) tramite condotti (30, 34).
5. Disposizione secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detti mezzi di alimentazione di carburante sono collegati direttamente al volume (27) a valle di detto pistone (24).
6. Disposizione secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detti mezzi di alimentazione di carburante sono collegati ad una porzione di almeno uno di detti condotti di travaso (26).
7. Disposizione secondo la rivendicazione 6, caratterizzata dal fatto che detti mezzi di alimentazione di carburante sono collegati ad un allargamento (32) che collega detti condotti di travaso (26) al volume (27) a valle di detto pistone (24).
8. Disposizione di dosatura del combustibile in dispositivi per l'iniezione diretta di combustibile assistita pneumaticamente in una testata di un motore a combustione interna come descritta in precedenza e come illustrata negli allegati disegni.