ITMI20131282A1 - Seggiolino per auto per bambino con tensionatore della cintura di sicurezza del veicolo che lo vincola al sedile di quest'ultimo - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Forma oggetto del presente trovato un seggiolino per auto per bambini secondo il preambolo della rivendicazione principale.

Sono noti seggiolini per auto aventi un supporto atto a poggiare su un sedile del veicolo ed a cui è solidale una porzione di contenimento di un bambino. Tale porzione presenta una seduta, braccioli e schienale su cui si dispone il bimbo. Il supporto e la porzione di contenimento possono essere tutt'uno oppure essere parti distinte, ma tra loro collegate.

Il supporto, a sua volta, ha una base che appoggia direttamente su una seduta del sedile ed uno schienale che appoggia sullo schienale del sedile.

I seggiolini per auto possono essere fissati al sedile tramite noti attacchi ISOFIX oppure mediante l'uso della cintura di sicurezza propria del sedile dell’auto. Con riferimento a quest'ultima tipologia di seggiolini, essi prevedono l'accoppiamento con la cintura di sicurezza attraverso il passaggio di quest'ultima entro incavi e guide usualmente associate alla struttura di supporto.

Sono noti anche seggiolini per auto aventi la struttura di supporto provvista di mezzi tensionatori della cintura stessa atti a porre, appunto, in tensione quest'ultima dopo che essa è stata inserita nelle guide della struttura di supporto ed è stata fissata all'usuale aggancio previsto sul sedile o a fianco di esso. Tali mezzi tensionatori comprendono una leva atta a movimentare, tramite una pluralità di rinvii e molle, degli elementi mobili associati ad una base di detta struttura di supporto e portanti le guide per la cintura di sicurezza. Inoltre, su uno schienale di tale struttura sono presenti due organi a morsetto distanziati atti a trattenere la cintura in tale posizione. Tali noti seggiolini, tuttavia, comprendono una pluralità di elementi che devono essere tra loro accoppiati, fissati alla struttura di supporto ed inseriti in appositi sostegni o in guide di quest'ultima, al fine di avere una loro ottimale disposizione per avere un corretto funzionamento dei mezzi tensionatori.

Scopo del presente trovato è quello di offrire un seggiolino per auto per bambini che sia perfezionato rispetto alle soluzioni note.

In particolare, scopo del trovato è quello di offrire un seggiolino del tipo citato che comprenda un numero limitato di componenti, che sia di facile assemblaggio e che abbia un costo contenuto e maggiore affidabilità rispetto alle soluzioni note.

Questi ed altri scopi che risulteranno evidenti all'esperto del ramo vengono raggiunti da un seggiolino per auto secondo le unite rivendicazioni.

Per una maggior comprensione del presente trovato si allegano a titolo puramente esemplificativo, ma non limitativo, i seguenti disegni, in cui:

la figura 1 mostra una vista laterale di un seggiolino per auto ottenuto secondo il trovato; la figura 2 mostra una vista dall'alto del seggiolino di figura 1 con alcune parti omesse per maggior chiarezza;

la figura 3 mostra una vista prospettica di una porzione del seggiolino di figura 1 in una sua prima posizione di lavoro;

la figura 4 mostra una vista prospettica della porzione di figura 3, ma in una sua seconda posizione di lavoro;

la figura 5 mostra una vista dall'alto della porzione di figura 3 nella sua prima posizione di lavoro;

la figura 6 mostra una vista dall'alto della porzione di figura 3, nella sua seconda posizione di lavoro; e

la figura 7 mostra una sezione secondo la traccia 7-7 di figura 5.

Con riferimento alle citate figure, in esse è mostrato (figura 1 e 2), un seggiolino per auto per bambino 1 del tipo comprendente un supporto 2 atto ad appoggiare su un sedile del veicolo e presentante una base 3 (poggiante sul sedile) ed uno schienale 4 (poggiante contro lo schienale del sedile). Nel caso del seggiolino 1 mostrato nelle figure, al supporto 2 è associato, mobile così da poter variare la sua inclinazione, una porzione 6 di contenimento di un bambino presentante una seduta 7, braccioli 8 ed uno schienale 9. La porzione 6 è associata al supporto 2 in modo noto qualsiasi e non verrà ulteriormente descritto.

In lati contrapposti 11 e 12 della base 3 sono realizzate aperture 13 per il passaggio di una parte ventrale 14 di una cintura di sicurezza 15, la cui parte dorsale 16 viene associata allo schienale 4 del supporto 2 tramite un morsetto 18, di tipo in sè noto, disposto in corrispondenza di una parte mediana del lato superiore 19 di tale schienale.

Nella base 3, in prossimità delle aperture 13 dei lati 11 e 12, sono poste porzioni 20 e 21, presentanti un corridoio 22 per il passaggio della cintura; tali porzioni 20 e 21 sono separate tra loro e sono atte ad essere movimentate verso e dai lati 11 e 12 di tale base da un corpo traslante di comando 25 disposto lungo un piano mediano W della base ed associato ad una leva 26 (o altro organo attuatore equivalente) posto in corrispondenza di un'estremità libera 27 della base 3 distante dallo schienale 4.

Tale corpo traslante 25, in particolare, è posto su una porzione di base di guida e supporto 30 fissata alla base 3 su cui scorre una porzione mobile 31 di tale corpo (che nella forma di realizzazione è alleggerita da aperture nel suo corpo); essa è scorrevole su guide 32 previste nella base di guida 30 quando soggetta all'azione di un'asta 35 solidale ad un corpo 36 associato alla leva 26. Tale corpo è incernierato alla base di guida 30 tramite perno 33 (definente la suddetta cerniera tra base e corpo 36) che è spostato rispetto all'asse o piano mediano W sopra citato; il corpo e la leva suddetti ruotano attorno a tale perno e tale rotazione muove l'asta 35 e quindi il corpo 25 sulla base 30 lungo tale asse o piano W.

Da notare che il corpo 36 presenta una parte curvilinea 38 a cui è incernierata, in 40, l'asta 35, parte curvilinea 38 che ruota lungo uno spallamento 41 con bordo curvilineo 42 quando la leva 26 ed il corpo 36 ruotano attorno al perno 33.

La leva 26 è libera di ruotare attorno al perno 33 quando la cintura è inserita nei corridoi 22.

Solamente quando la cintura è inserita in questi ultimi, si realizza una forza (grazie al movimento in avanti del corpo 25), che mantiene la leva 26 nella posizione di chiusura (grazie al centro di rotazione della leva, disassato rispetto alla componente della forza premente sulla cintura).

Il corpo 25 si muove tra spallamenti laterali 43 elevantisi dalla base di guida 30 e presenta una estremità cuneiforme od a cuneo 45 posta all'estremità della porzione mobile 31, accoppiata a bordi in risalto 47 associati alle porzioni 20 e 21; tali bordi delimitano un passaggio a cuneo 49 presente tra dette porzioni ed in cui si muove l'estremità 45 del corpo 25 quando spinta dall'asta 35 mossa dalla leva 26. L'inserimento di tale estremità 45 entro il passaggio 49 provoca l'allontanamento delle porzioni 20 e 21 (ovvero un loro movimento trasversale ed ortogonale al corpo 25), mentre la fuoriuscita (almeno parziale) di tale estremità da detto passaggio trascina dette porzioni in avvicinamento. Ciò è dovuto al fatto che i risalti 47 di queste ultime cooperano con corridoi 50 previsti sui lati dell'estremità a cuneo 45 definiti in prossimità di bordi laterali superiori ripiegati a C 52 di quest'ultimo.

L'estremità a cuneo 45 è rialzata rispetto alla porzione mobile 31 zona 55 del corpo 25 scorrevole lungo gli spallamenti 43 della base 30. In corrispondenza di una zona di transizione 57 tra estremità 45 e porzione 31 si posiziona la parte ventrale 14 della cintura di sicurezza 15 cosicchè il movimento del corpo 25 verso le parti 20 e 21 e tra di esse provoca una spinta sulla cintura 15 suddetta.

Si supponga ora di usare il seggiolino per auto 1 come descritto e con il corpo tensionatore 25 posto nelle posizioni delle figure 3 e 5. In primo luogo si fa passare la parte ventrale 14 della cucitura 15 al di sotto della sua base 3 e la si posiziona di fronte alla zona di transizione 57 del corpo 25; tale parte ventrale viene quindi inserita nelle aperture 13 nei lati 11 e 12 di tale base e nei corridoi 22 delle porzioni 20 e 21 sopra citate.

Si inserisce un'usuale fibbia 60 della cintura 15 entro un organo di aggancio associati in modo usuale al sedile del veicolo (e non mostrato) e si dispone la parte dorsale 16 della cintura entro il morsetto 18, bloccandola.

Si agisce quindi sulla leva 26 spingendola verso la base 3 e portandola dalla sua prima posizione di lavoro (figure 3 e 5) alla seconda (figura 4 e 6). In tal modo, l'asta 35 spinge il corpo traslante 25 verso le porzioni 20 e 21 e la sua estremità a cuneo 45 penetra tra esse, distanziandole.

Ne consegue che tali porzioni si allontanano e la cintura posta di fronte alla zona di trascinamento 57 viene premuta verso le porzioni suddette, tensionando la cintura di sicurezza e bloccando in modo solido il seggiolino sul sedile del veicolo.

Un'azione sulla leva 26 che la allontana dalla base 3 del supporto 2 provoca una trazione sull'asta 35 e quindi sul corpo 25. Quest'ultimo esce dal passaggio a cuneo 49 tra le porzioni 20 e 21, trascinando queste ultimi in avvicinamento. Ne consegue che la zona di trascinamento 57 del corpo 25 si allontana dalla cintura 15 che, con l'avvicinamento delle porzioni 20 e 21, si rilassa.

La soluzione sopra descritta è quindi relativa ad un seggiolino comprendente dei mezzi di accoppiamento e tensionamento di una cintura di sicurezza associati alla propria base, mezzi che includono un corpo traslante che attraverso una azione a cuneo distanzia porzioni mobili 20 e 21 connesse alla cintura e nel frattempo preme su quest'ultima tensionandola. Tale soluzione è di semplice realizzazione, presenta un numero di componenti limitato e quindi una maggior affidabilità e minor costo rispetto alle soluzioni note.

E' stata descritta una forma particolare di realizzazione del trovato. Altre ancora sono tuttavia possibili alla luce della descrizione che precede, come quella in cui il seggiolino 1 comprende un'unica struttura definente anche la porzione di contenimento del bambino e nella cui base sono inseriti i mezzi di accoppiamento e tensionamento sopra indicati. Anche questa soluzione alternativa ricade nell'ambito delle rivendicazioni che seguono.

Claims (9)

1. RIVENDICAZIONI 1. Seggiolino per auto per bambino (1) comprendente un supporto (2) atto ad appoggiare su un sedile del veicolo, tale supporto (2) presentando una base (3) poggiante su una seduta del sedile suddetto ed uno schienale (4) atto a poggiare contro uno schienale del sedile, in detta base (3) essendo previsti mezzi di accoppiamento e di tensionamento di una cintura di sicurezza (15) dell'auto atta a vincolare il seggiolino (1) al sedile suddetto detti mezzi essendo comandati da un attuatore (26), lo schienale (4) del supporto (2) presentando mezzi di aggancio (18) di tale cintura, caratterizzato dal fatto che i mezzi di accoppiamento e di tensionamento comprendono un corpo traslante (25) avente una estremità cuneiforme (45) atta a scorrere entro una cavità a cuneo (49) presente tra due porzioni contrapposte e scorrevoli (20, 21) di tale base, dette porzioni essendo mobili trasversalmente ed ortogonalmente al corpo traslante (25) quando l'estremità cuneiforme (45) di quest'ultima penetra nella cavità a cuneo (49) suddetta, detto corpo traslante (25) essendo disposto ortogonalmente a tale cintura di sicurezza (15) e premendo su essa nel suo movimento verso la cavità a cuneo (49) sopra citata, la cintura di sicurezza essendo inserita in un corridoio (22) di ogni porzione scorrevole (20, 21), il movimento suddetto verso tale cavità a cuneo (49) di detto corpo traslante tensionando detta cintura sia per l'azione diretta su essa che per il movimento di allontanamento di dette porzioni (20, 21) conseguente a quello di detto corpo traslante.
2. 2. Seggiolino di cui alla rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il corpo traslante (25) è posto lungo un piano mediano (W) della base (3) del supporto (2) del seggiolino (1), detto corpo essendo associato all'attuatore (26) posto ad una estremità libera (27) di detta base (3) ed accessibile all'esterno di quest'ultima.
3. 3. Seggiolino di cui alla rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che il corpo traslante (25) giace su una base di guida (30) associata alla base (3) del supporto (2) del seggiolino e presentante guide (33, 43) per lo scorrimento di tale corpo (25), quando soggetto all'azione dell'attuatore (26), quest'ultimo essendo una leva incernierata a detta base (30) tramite perno di cerniera (33) spostato rispetto a detto piano mediano (W).
4. 4. Seggiolino di cui alla rivendicazione 3, caratterizzato dl fatto che detta leva (26) è solidale ad un corpo (36) incernierato nel perno di cerniera (33) suddetto alla base (30) sopra citata, detto corpo essendo a sua volta incernierato ad un'asta (35) collegata a detto corpo traslante (25), il corpo avendo una porzione curvilinea (38) mobile lungo uno spallamento (41) di detta base (30).
5. 5. Seggiolino di cui alla rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che detto corpo traslante (25) presenta una porzione mobile (31) scorrevole su detta base di guida (30) presentante l'estremità a cuneo o cuneiforme (45), quest'ultima essendo rialzata rispetto a detta porzione mobile (31), tra detta porzione e tale estremità cuneiforme (45) essendo presente una zona di transizione (57) contrastante sulla cintura di sicurezza (15).
6. 6. Seggiolino di cui alla rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta estremità cuneiforme (45) è scorrevolmente accoppiata alle porzioni scorrevoli (20, 21).
7. 7. Seggiolino di cui alla rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che l'estremità cuneiforme (45) comprende corridoi (50) su suoi lati, in prossimità di suoi bordi laterali superiori ripiegati a C (52), in cui scorrono bordi in risalto (47) associati alle porzioni (20, 21) suddette.
8. 8. Seggiolino di cui alla rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che a detto supporto (2) è associata una porzione (6) di contenimento del bambino mobile rispetto a tale supporto.
9. 9. Seggiolino di cui alla rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto supporto (2) è atto a contenere direttamente il bambino. Riferimento archivio del mandatario A28245