ITCS970005A1 - Sistema di protezione contro il lancio di oggetti pericolosi per il transito dei veicoli dai cavalcavia stradali,autostradali e ferroviari - Google Patents

Description

DESCRIZIONE DI INVENZIONE INDUSTRIALE

Forma oggetto della presente invenzione industriale una struttura formata da quattro tipi di elementi costituiti da un montante verticale, un' asta inclinata e due pannelli grigliati elettroforgiati diversi nelle dimensioni. -Il fine di tale costruzione é quello di costituire sui cavalcavia stradali e ferroviari una barriera efficace nell’ impedire la caduta accidentale ovvero il lancio intenzionale di oggetti pericolosi per il normale transito automobilistico e ferroviario sottostante.

Gli elementi su menzionati combinati tra loro e assemblati in serie sui montanti già esistenti, nei cavalcavia autostradali e ferroviari, consentiranno di aumentare notevolmente l altezza delle attuali barriere elevandone la protezione esistente fino ad una altezza di 4.80 m. -Le reti di protezione attualmente disposte sui cavalcavia raggiungono un’altezza di 2,00 m risultando cosi insufficienti alla protezione suddetta, anche per la loro debole struttura, e sono sorrette da montanti a sezione quadra da 100 mm. -L' idea è quella di aggiungere ai montanti già posti in luogo, essendo a sezione tubolare aperta, elemento montante verticale avente una lunghezza totale di circa 2.5 m. L’ attacco sarà possibile realizzando Γ elemento montante verticale con la parte inferiore a sezione rastremata che per una lunghezza di circa 500 mm verrà infilato nel montante esistente e poi bloccato mediante l ausilio di un bullone passante. -Sull’estremità superiore dei secondi elementi montanti si innesterà l’ elemento opportunamente inclinato rivolto in direzione dell'interno del cavalcavia.

Quest' ultimo è costituito da una parte superiore ed una inferiore aventi direzione diversa, e inoltre con la parte inferiore a sezione rastremata rispetto alla superiore in modo da consentire lo stesso tipo di attacco dei montanti verticali su descritti. -Completano il sistema di protezione in oggetto i pannelli grigliati elettroforgiati, i quali, connessi ai due tipi di elementi precedentemente descritti, mediante bullonatura, creano una barriera che giunge ad un' altezza di circa 4.80 m. -Al fine di ottenere una protezione quanto più possibile omogenea é necessario sostituire le attuali reti già presenti sui cavalcavia, che raggiungono un’ altezza di circa 2 m, con i pannelli grigliati elettroforgiati delio stesso tipo di quelli posti superiormente e giuntati alla stessa maniera.

Rivendicazioni

1. Struttura composta da una serie di montanti supplementari (che vanno ad incastrarsi a quelli già presenti) ai quali vengono fissati ì pannelli grigliati di protezione, e da elementi di sostegno opportunamente inclinati a loro volta incastrati sui montanti supplementari, ai quali fissare degli altri pannelli grigliati protettivi di dimensione minore rispetto ai primi. -

2. Struttura composta come alla rivendicazione 1 , caratterizzata dal fatto che i montanti supplementari, realizzati in lamiera zincata, sono dotati all’estremità inferiore di una sezione rastremata lunga 300 mm che permette la congiunzione di detti montanti con quelli già presentì. -3. Struttura composta come alla rivendicazione 1 e 2 , caratterizzata dal fatto che gli elementi di sostegno inclinati di 45° sono rivolti verso l’interno del cavalcavia. Gli stessi sono dotati all'estremità inferiore di una sezione rastremata lunga 300 mm. che andando ad inserirsi all’interno del montante inferiore rende le due partì solidali. -4. Struttura composta come alle rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzata dalla presenza di pannelli grigliati di protezione elettroforgiati dotati di una magliatura stretta che impedisce il passaggio attraverso le stesse di oggetti di dimensioni tali da risultare pericolosi per il traffico automobilistico sottostante. Tali pannelli dovrebbero sostituire pure le attuali reti di protezione fissate agli attuali montanti presenti sui cavalcavia. E’ evidente infatti, che questi reti, non garantiscono una sicurezza sufficiente poiché data la loro esilità sono di facile manomissione. -5. Struttura composta come alle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzata dalla presenza, oltre che dai già citati pannelli protettivi disposti verticalmente, di pannelli protettivi grigliati elettroforgiati disposti secondo un asse inclinato opportunamente rispetto all’asse orizzontale. -6. Con l'aggiunta di detti elementi di sostegno inclinati, l'altezza totale raggiunge 4,80 m, inoltre, le griglie inclinate con sbalzo di 80 cm verso l'interno del cavalcavia, aumentando notevolmente l’angolo di gittata di un eventuale oggetto lanciato dall’interno dello stesso ne rendono il gesto di difficilissima attuazione. Tale altezza e tale disposizione degli elementi formanti costituiscono una valida barriera avente l'effetto di scoraggiare e rendere molto difficile l’esecuzione di atti vandalici quali il suddetto lancio di sassi o di oggetti metallici dai cavalcavia.

La figura n.1 mostra la struttura dei montanti supplementari da innestare agli esistenti. Questi sono realizzati in lamiera zincata pressopiegata a freddo ed hanno una lunghezza di 2 m. Hanno sezione quadrata di 100 mm e all’ estremità inferiore, per una lunghezza di 500 mm, la sezione risulta rastremata in modo da permettere la connessione con il ritto esistente. Ogni montante é dotato di tre staffe forate applicate sul lato destro e sinistro, mediante queste staffe é possibile fissare agli stessi, con dei bulloni del tipo autobioccanti, i pannelli grigliati di protezione. -

La figura n.2 mostra gli elementi di sostegno inclinati a sezione quadrata di 100 mm che portano l’altezza finale della barriera protettiva a m 4,80. -Essi, realizzati in lamiera zincata pressopiegata a freddo, si connettono ai montanti supplementari poiché realizzati con l estremità inferiore, della lunghezza di 300 mm, a sezione rastremata rispetto alla superiore.

La connessione tra le parti sarà completata da una bullonatura passante.

Anche questi elementi inclinati dispongono di staffe forate che permettono il fissaggio di pannelli grigliati. -

La figura n.3 mostra la costituzione dei pannelli grigliati di protezione da montare ai montanti verticali di forma rettangolare realizzati in acciaio con zincatura a caldo. La maglia delle griglie ha dimensioni sufficientemente stretta in maniera da impedire Γ attraversamento di oggetti pericolosi. Ogni pannello ha tre piattine forate sul lato destro e tre su quello sinistro, dette piattine sono collocate in maniera da potersi sovrapporre alle staffe forate dei montanti permettono il fissaggio dei pannelli mediante bullonatura.

La figura n.4 mostra la costituzione dei pannelli grigliati di protezione da montare agli elementi inclinati, di forma rettangolare realizzati in acciaio con zincatura a caldo. - - -La realizzazione ed il tipo di connessione presenta le stesse caratteristiche di quelli descritti in figura n.3. -

La figura n.5 mostra una vista in sezione del cavalcavia dotato delle barriere protettive descritte. Lo sbalzo degli elementi inclinati verso l'interno della carreggiata é di circa 80 cm per margine. -Il disegno raffigura le due situazioni rispettivamente dello stato attuale e di quello oggetto della presente, mostrando chiaramente il notevole aumento di sicurezza, contro il lancio intenzionale dai cavalcavia di oggetti estremamente pericolosi per il normale transito di autoveicoli che si ottiene nel secondo caso. --

FINALITÀ

Il sistema oggetto della presente relazione trova immediato impiego presso Γ Ente ANAS, la società AUTOSTRADE e l Ente Ferrovie dello Stato, che hanno I’ esigenza di implementare il sistema dì protezione attualmente adottato sui cavalcavia contro la caduta accidentale e/o il lancio intenzionale di oggetti pericolosi, soprattutto alla luce degli ultimi avvenimenti di cronaca. -Inoltre anche nel caso di realizzazione ex novo di strutture per sovrapassaggi carrabili e non, il sistema trova applicazione semplicemente aggiungendo a questo un altro elemento montante verticale opportunamente ancorato a terra sui lati della carreggiata - Q 0

Claims (1)

1. Rivendicazioni 1. Struttura composta da una serie di montanti supplementari (che vanno ad incastrarsi a quelli già presenti) ai quali vengono fissati ì pannelli grigliati di protezione, e da elementi di sostegno opportunamente inclinati a loro volta incastrati sui montanti supplementari, ai quali fissare degli altri pannelli grigliati protettivi di dimensione minore rispetto ai primi. - 2. Struttura composta come alla rivendicazione 1 , caratterizzata dal fatto che i montanti supplementari, realizzati in lamiera zincata, sono dotati all’estremità inferiore di una sezione rastremata lunga 300 mm che permette la congiunzione di detti montanti con quelli già presentì. -3. Struttura composta come alla rivendicazione 1 e 2 , caratterizzata dal fatto che gli elementi di sostegno inclinati di 45° sono rivolti verso l’interno del cavalcavia. Gli stessi sono dotati all'estremità inferiore di una sezione rastremata lunga 300 mm. che andando ad inserirsi all’interno del montante inferiore rende le due partì solidali. -4. Struttura composta come alle rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzata dalla presenza di pannelli grigliati di protezione elettroforgiati dotati di una magliatura stretta che impedisce il passaggio attraverso le stesse di oggetti di dimensioni tali da risultare pericolosi per il traffico automobilistico sottostante. Tali pannelli dovrebbero sostituire pure le attuali reti di protezione fissate agli attuali montanti presenti sui cavalcavia. E’ evidente infatti, che questi reti, non garantiscono una sicurezza sufficiente poiché data la loro esilità sono di facile manomissione. -5. Struttura composta come alle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzata dalla presenza, oltre che dai già citati pannelli protettivi disposti verticalmente, di pannelli protettivi grigliati elettroforgiati disposti secondo un asse inclinato opportunamente rispetto all’asse orizzontale. -6. Con l'aggiunta di detti elementi di sostegno inclinati, l'altezza totale raggiunge 4,80 m, inoltre, le griglie inclinate con sbalzo di 80 cm verso l'interno del cavalcavia, aumentando notevolmente l’angolo di gittata di un eventuale oggetto lanciato dall’interno dello stesso ne rendono il gesto di difficilissima attuazione. Tale altezza e tale disposizione degli elementi formanti costituiscono una valida barriera avente l'effetto di scoraggiare e rendere molto difficile l’esecuzione di atti vandalici quali il suddetto lancio di sassi o di oggetti metallici dai cavalcavia.