IT9053095U1

IT9053095U1 - Lampada di segnalazione per veicoli.

Info

Publication number: IT9053095U1
Application number: IT053095U
Authority: IT
Inventors: Franz-Josef Schreckenberg
Original assignee: Hella Kg Hueck & Co
Priority date: 1989-06-24
Filing date: 1990-06-21
Publication date: 1991-12-21
Also published as: IT220455Z2; EP0405275A1; EP0405275B1; DE3920763A1; DE59003762D1

Description

DESCRIZIONE del Modello industriale di Utilità avente per titolo : Lampade di segnalazione per veicoli

RIASSUNTO

Sullo zoccolo della lampada segnalazione, è montata la cappa di copertura permeabile alla luce. Nella parte interna della cappa i copertura è disposta in posizione fissa la lampada a incandescenza, intorno alla quale è disposto il riflettore. con possibilità, di rotazione. Quale comando del riflettore viene impiegato un motore elettrico e un riduttore accoppiato con il motore elettrico, sulla cui ruota trascinata è fissato il riflettore. La ruota trascinata è realizzata cava e con forma, cilindrica ed è alloggiata su di un perno di supporto del supporto motore, ricavato in materiale plastico, con possibilità di rotazione. Il perno di supporto è attraversato da due aste di contatto le quali servono da collegamento sul lato inferiore, dello zoccolo della lampada, e lo mettono in contatto con la lampada a incandescenza su di un lato della stessa. Inoltre, un'asta di contatto si svi -luppa centralmente attraverso il perno di supporto ed è realizzata a guisa di perno di fissaggio. Il perno di fissaggio presenta sul lato inferiore dello zoccolo della lampada una manopola a guisa di flangia per mezzo della quale esso può venire ruotato intorno suo asse longitudinale-Con il suo tratto di estremità rivolto verso la lampada a incandescenza, esso porta un elemento di contatto collegato elettricamente alla lampadina, a incandescenza, il quale preme contro la superficie; anteriore del perno di supporto.

DESCRIZIONE

Il trovato si riferisce a una lampada di segnalazione per veicoli, con le seguenti caratteristiche:

la lampada di segnalazione, presenta una cappadi copertura permeabile alla luce, la quale è, montata sullo zoccolo della lampada,

lo zoccolo della lampada presenta sul suo lato inferiore un dispositivo centrale di alloggiamento per il montaggio su di un supporto di forma tubolare,

- all'interno della cappa di copertura permeabile alla luce, è disposto un riflettore il quale può ruotare intorno a una lampada a incandescenza montata entro un portalampade fisso,

il riflettore è collegato alla ruota trascinata di un riduttore accoppiato con un motore elettrico, ed è alloggiato con possibilità di rotazione intorno a un perno di supporto, realizzato cavo. e di forma cilindrica,

attraverso un'apertura della ruota trascinata e del supporto del motore elettrico, passano due conduttori, di adduzione della corrente alla lampada, a incandescenza, dei quali un condotto, di adduzione della corrente è collegato con precarico a un polo della lampada a incandescenza, e l'altro condotto di adduzione della corrente è collegato elettricamente al portalampada,

uno dei due conduttori di adduzione della corrente è realizzato rigidamente almeno secondo il suo sviluppo in lunghezza, e fissa il supporto del motore elettrico e la ruota trascinata allo zoccolo della lampada, e serve da collegamento a spina per un polo della lampada a incandescenza, sul lato inferiore dello zoccolo della lampada.

Una tale lampada di segnalazione è nota dal DE-OS 21 35 359. In questa lampada, quale conduttore di massa per la lampada a incandescenza è utilizzato un tubo metallico che attraversa il supporto del motore e la ruota trascinata il tratto di estremità, del quale, che sporge dal lato inferiore dello zoccolo della lampada, può venire montato su di un supporto di forma tubolare. In tal modo, questo tratto estremità non serve solamente da dispositivo di alloggiamento per il supporto di forma tubolare, bensì serve anche da collegamento a spina. per il conduttore di massa della lampada a incande -scenza. Quando la lampada di segnalazione viene montata sul supporto di forma tubolare, non si ha però un contatto positivo rispetto alla lampada a incandescenza, poiché quest’ultimo avviene per mezzo di un cavo elettrico separato. Il cavo elettrico ha un montaggio molto complicato e dispendioso dal punto di vista del tempo. Il supporto del motore e la ruota trascinata sono fissati nella direzione assiale del tubo tra due scanalature incise in senso circonferenziale nella superficie esterna del tubo, e nelle quali questi si impegnano. Questo alloggiamento fisso non è però molto sicuro, e inoltre sia il supporto del motore, sia anche la ruota trascinata, si possono montare solo con molta difficoltà, poiché si ha un accoppiamento forzato tra questi e il tubo metallico.

Scopo del trovato è quello di perfezionare la lampada di segnalazione per veicoli descritta nel preambolo, in modo tale per cui il collegamento elettrico di un raccordo, a spina provvisto di entrambe le polarità possa avere luogo sul lato inferiore dello zoccolo della lampada, nei riguardi della lampada luminosa oppure del suo portalampada, mediante, un montaggio molto semplice e agevole, senza impiegare a questo scopo mezzi ausiliariparticolari. Inoltre, lo zoccolo della lampada, il supporto del motore la ruota trascinata si devono poter, montare in modo facile e rapido da una direzione. Questo problema viene risolto, in virtù del trovato, per il fatto che

- entrambi i condotti di adduzione della corrente alla lampada a incandescenza sono formati da due aste di contatto, le quali passano attraverso, il perno di supporto, ricavato in materiale plastico, a una certa distanza l'una dall'altra,

- l'asta di contatto che presenta il collegamento a spina è un perno di fissaggio, il quale sull'estremità che presenta il collegamento a spina, è provvisto di una manopola a guisa di flangia, e si trova con questa estremità nella parte interna del dispositivo di alloggiamento,

passa attraverso un'apertura di un manicotto dello zoccolo della lampada, e appoggia con la manopola a guisa di flangia sulla superficie anterióre del manicotto,

passa centralmente attraverso il perno di supporto,

il perno di fissaggio e l'asta di contatto passano attraverso un 'apertura ricavata in un inserto disposto nella parte interna del perno di fissaggio, e/o attraverso un'apertura ricavata nel supporto del motore elettrico,

- il perno di fissaggio con il suo tratto di estremità rivolto verso la lampada a incandescenza, si impegna con alloggiamento fisso in un elemento di contatto ricavato da una strisca elastica in lamiera, il quale appoggia contro la superficie anteriore del perno di supporto,

- il portalampada è saldamente fissato tra l'elemento di contatto e la superficie anteriore del perno di supporto, ed è isolato elettricamente verso l'elemento di contatto,

- l'elemento di contatto, ricavato da una striscia elastica in lamiera, appoggia con il suo secondo tratto di estremità direttamente su di un polo della lampada a incandescenza con precarico, e spinge lo zoccolo della lampada a incandescenza in una determinata posizione contro il portalampada,

- l'asta di contatto, che si sviluppa a una certa distanza dal perno di fissaggio, è diretta con una sua estremità verso il portalampada, e con l’altra sua estremità verso un raccordo elettrico. disposto nella parte interna del dispositivo. di alloggiamento dello zoccolo della lampada, il quale raccordo si sviluppa a una distanza, ridotta e parallelamente al perno di fissaggio alloggiato nella boccola dello zoccolo della lampada, e insieme al raccordo a spina che sporge dalla boccola dello zoccolo della lampada, forma un raccordo a spina bipolare.

In una soluzione di questo tipo, il collegamento elettrico tra il dispositivo di alloggiamento posto sul lato inferiore dello zoccolo della lampada e la lampada a incandescenza, è molto facile e pratico da montare, dal momento che la dilatazione longitudinale di entrambe le aste di contatto si sviluppa nella direzione di inserimento delle parti costruttive della lampada di segnalazione. In questo caso è conveniente che i tratti di estremità di entrambe le aste di contatto, rivolti in senso opposto rispetto alla lampada a incandescenza, hanno la funzione di un raccordo elettrico sul lato inferiore dello zoccolo della lampada, oppure che d'asta di contatto che si sviluppa a una certadistanza dal perno di fissaggio, sia collegata a un 'adduzione di corrente in modo da essere automaticamente in contatto con l'estremità rivolta in senso opposto rispetto alla lampada a incandescenza. In quest'ultima forma di esecuzione, è particolarmente vantaggioso il fatto che l'adduzione della corrente, sia costituita da una guida conduttrice, che fa parte di guide conduttrici sviluppate al di sotto del supporto del motore, le quali collegano elettricamente le aste di contatto con il rispettivo raccordo di contatto del motore elettrico. In questo modo, viene a mancare un cablaggio complicato e dispendioso in termini di tempo, nei riguardi del motore elettrico. Così i raccordi sul lato inferiore dello zoccolo della lampada servono da collegamento comune per la lampada a incandescenza e per il motore elettrico.

Inoltre, è vantaggioso il fatto che le aste di contatto vengano condotte attraverso un 'apertura ricavata nella guida conduttrice, e/o attraverso un'apertura di un risalto ricavato di forma nella parte interna del perno di supporto. Passando attraverso le aperture nelle guide conduttrici, oppure attraverso le aperture nella parte interna del perno di supporto, le aste di contatto vengono tenute distanziate l'una dall' altra In tal modo, le aste di contatto non devono venire rivestite con uno strato isolante

Il contatto tra le aste di contatto e le guide conduttrici viene annulla to in modo molto conveniente, dal momento che le aste di contatto vengono inserite o fatte passare mediante, morsetti entro le aperture delle guide conduttrici.

Inoltre, è anche molto conveniente che il perno di fissaggio abbia un gambo filettato, per mezzo del quale esso si impegna entro un dado ricavato nell'elemento di contatto, e che mediante inserimento di una parte isolante preme contro la superficie frontale del perno di supporto. In una soluzione di questo tipo, il montaggio dello zoccolo della lampada, del supporto del motore e della ruota trascinata è molto semplice e agevole da una direzione, per il fatto che questi vengono montati sul perno di fissaggio. Il perno di fissaggio viene poi fatto ruotare agendo sulla sua manopola a forma di flangia sul lato inferiore dello zoccolo della lampada, girando intorno al suo asse, per far sì che il gambo filettato si avviti nel dado, fino a che il dado spinge saldamente la parte isolante contro il perno di supporto.

A questo proposito, è inoltre vantaggioso che il dado sia formato da una molla di contatto ricavata da una striscia in lamiera, là quale è piegata intorno a una linea a forma di V che si sviluppa in senso trasversale rispetto alla sua dilatazione ongitudinale, di guisa che in un fianco della forma a V è ricavata la filettatura del dado, e nell' altro fianco è incisa una cavità, il cui fondo appoggia con precarico sul polo centrale della lampada a incandescenza. In tal modo, la molla di contatto non soltanto serve da elemento di fissaggio per il supporto del motore e per la ruota trascinata, bensì anche per la lampada a incandescenza. Inoltre, in una soluzione del genere, mediante l'abbassamento del fianco superiore della molla di contatto a forma di V, è possibile montare o smontare la lampada a incandescenza in modo facile e rapido.

E' altresì conveniente che l'asta di contatto, la quale si sviluppa a una certa distanza rispetto al perno di fissaggio, sia formata da una striscia di lamiera, la quale è collegata elettricamente per mezzo di un portalampada allo zoccolo della lampada a incandescenza. A tale proposito, è conveniente che la striscia di lamiera e il portalampadasiano fabbricati in un solo pezzo, da una piastrinadi lamiera. Una tale soluzione non soltanto è realizzabile economicamente, grazie al fatto che sia il portalampade Chel'asta di contatto sono realizzati in un solo pezzo, bensì è anche facile da montare. A tale scopo, è conveniente che il portalampada venga saldamente bloccato tra la parte isolante e la superficie anteriore del perno di supporto. In tal modo per mezzo del perno di fissaggio e della molla di contatto, non soltanto vengono fissati sullo zoccolo della lampada il supporto del motore e la ruota trascinata, bensì anche il portalampada e l'asta di contatto realizzata in un solo pezzo con esso. A questo proposito, è altresì conveniente che il portalampada sia realizzato a forma di U, secondo una vista trasversale rispetto all'asse di rotazione del riflettore, di guisa che uno dei fianchi appoggia sulla superficie anteriore del perno di supporto, e sporge rispetto al perno di supporto in senso radiale verso l'esterno, mentre contro il lato interno dell’altro fianco viene premuta la flangia della lampada a incandescenza, per mezzo della, molla di contatto. Dal momento che il portalampada sporge in senso radiale verso l 'esterno al di là del perno di supporto, questo fissa la ruota trascinata in direzione assiale.

Un altro vantaggio è dovuto al fatto che la molla di contatto, insieme al fianco che funge da dado è montata tra due risalti della parte isolante. In tal modo, il dado è bloccato senza possibilità, di rotazione, quando il gambo filettato del perno di fissaggio viene avvitato nel dado.

Un altro vantaggio si ha quando un’apertura, ricavata in un risalto nella parte interna del perno di supporto, è realizzata a guisa di una feritoia, nella quale viene inserita l'asta di contatto formata da una striscia di lamiera. In una tale soluzione, mediante il semplice inserimento della striscia di lamiera nella feritoia, questa viene posizionata con precisione rispetto alla zona di contatto della guida conduttrice corrispondente. E' altresì vantaggioso che un'apertura ricavata in un risalto nella parte interna del perno di supporto, è formata da una boccola la quale alloggia il perno di fissaggio, la quale è solidale mediante nervature al lato interno del perno di supporto. In questo caso è conveniente che sulla superficie anteriore della boccola, rivolta verso lo zoccolo della lampada, alloggi un tratto di guida conduttrice, nel quale è ricavata un'apertura che alloggia con bloccaggio il perno di fissaggio. Una tale oluzione è particolarmente vantaggiosa, quando le guide conduttrici sono ricavate sul lato inferiore del supporto del motore, dal momento che quando il supporto del motore viene montato sul perno di fissaggio, questo non è in grado di piegare verso l'alto il tratto di guida conduttrice che è provvisto dell'apertura, per il fatto che questo appoggia sulla superficie anteriore della boccola.

A questo riguardo, è inoltre conveniente che entrambe le guide conduttrici vengano ricavate mediante tranciatura da una piastrina di lamiera comune. A tale proposito, è conveniente che la boccola, attraverso la quale passa il perno di fissaggio, sia distanziata rispetto alla superficie principale delle guide conduttrici, e che il tratto di guida conduttrice che appoggia su di essa sia incurvato rispetto al piano principale della guida conduttrice, in modo tale per cui esso appoggia sulla superficie anteriore della boccola, e quando dalla zona della piastrina di lamiera, attraverso la quale passa il perno di fissaggio, viene ritagliata una linguetta, la quale è piegata verso il dispositivo di alloggiamento del tubo, e ha un andamento limitatamente distanziato e pressoché parallelo al perno di fissaggio. In una tale soluzione, la linguetta della guida conduttrice serve da contatto strisciante quando la spina si sposta sul raccordo di collegamento del perno di fissaggio.

In un'altra esecuzione particolarmente vantaggiosa del trovato, entrambe le guide conduttrici presentano un collegamento a spina piatta, il quale viene formato da estremità delle guide conduttrici, aventi andamento parallelo l'una rispetto all'altro. Questi collegamenti a spina piana delle guide conduttrici servono da collegamento elettrico, quando la lampada viene fissata su di una parete piana di una carrozzeria.

Il trovato è illustrato nel disegno, nel quale la Figura 1 mostra una sezione longitudinale media verticale di una lampada di segnalazione per veicoli,

la Figura 2 è una sezione secondo la linea A-A, e la Figura 3 è una vista dalla direzione X delle guide conduttrici, ricavate per tranciatura da una piastrina in lamiera.

La lampada di segnalazione presenta, all'interno di una cappa di copertura CD permeabile alla luce, un riflettore (3) il quale può ruotare intorno a una lampada a incandescenza (2) fissa. Il riflettore (3) è fissato alla ruota trascinata (4) di una trasmissione a coclea (6) accoppiata al motore elettrico (5) La ruota trascinata (4) è realizzata in materiale plastico ed è realizzata a forma di boccola. La boccola presenta sulla sua superficie esterna una flangia (7) che si sviluppa radialmente verso l’esterno, sul cui lato superiore sono ricavati di forma dei risalti (8) nelle cui feritoie sono inseriti con autobloccaggio Sbracci di fissaggio del riflettore (3). La ruota trascinata (4), a forma di boccola, è montata sul perno di supporto (9), realizzato cavo e di forma cilindrica, del supporto del motore (10) formato in materiale plastico. Il supporto del motore (10) è realizzato con forma piana e si sviluppa con il suo piano principale all 'incirca perpendicolarmente all'asse di rotazione del riflettore (3). Sul lato superiore del supporto del motore (10) di forma piana, il motore elettrico (5) è inserito con bloccaggio automatico a scatto entro feritoie aperte verso l'alto delle sporgenze (11) ricavate di forma sul supporto del motore. In tal modo, l'albero del motore si sviluppa in senso perpendicolare all'asse di. rotazione del riflettore (3). Sul tratto di estremità dell'albero del motore, che sporge dall'involucro del motore elettrico (5), è fissata la vite senza fine della trasmissione (6) La vite senza fine si impegna al di sotto della, flangia (7) nella dentatura ricavata nella superficie esterna della ruota trascinata (4).

Sul lato inferiore del supporto del motore (10) di forma piana, sono fissate due guide conduttrici (12 e 13). Entrambe le guide conduttrici sono ricavate per tranciatura da una piastrina di lamiera in comune. Le due guide conduttrici (12 e 13) presentano due tratti di estremità (14) che si svilup-, pano parallelamente l'uno rispetto all'altro, i quali sono piegati ad angolo rispetto al motore elettrico, e nelle cui estremità libere, realizzate a forma di forcelle, vengono inseriti i collegamenti di contatto (16) con effetto di bloccaggio, all'atto del montaggio del motore elettrico. In Figura 3 sono illustrati mediante una linea tratteggiata i tratti di estremità (14), prima di venire piegati verso il motore elettrico (5). I tratti di estremità (17) di entrambe le guide conduttrici (12 e 13) sono realizzati a guisa di collegamenti a spina piani. Al di sotto delle due guide conduttrici, una piastra (18) formata in un materiale elastico è fissata al supporto (10) del motore Insieme alla piastra (18) elastica, il supporto del motore (10) appoggia sullo zoccolo (19) della lampada sulla cui zona circonferenziale del bordo è issatala cappa di copertura (1).

La lampada di segnalazione può venire montata mediante il dispositivo di alloggiamento (20) sul lato inferiore dello zoccolo (19) della lampada su di un tubo (non illustrato). Il dispositivo di alloggiamento (20) è formato da una cavità di forma cilindrica ricavata nello zoccolo (19) della lampada. All'interno della cavità (20) è disposto in posizione centrale per la lampada a incandescenza (2) e per il motore elettrico (5), il raccordo (21) che serve per l'adduzione della corrente e il raccordo (22) che serve per il conduttore di massa. Il raccordo (21) è realizzato a guisa di innesto a spina, ed è formato da un tratto libero di estremità di un perno di fissaggio (23) che serve da asta di contatto. Il perno di fissaggio è inserito in un'apertura a forma di boccola ricavata nel fondo della cavità (20), fino a che esso appoggia con il suo ispessimento (24) a guisa di una flangia, sulla superficie anteriore dell’apertura a forma di boccola. Al di sopra dello zoccolo (19) della lampada, sul perno di fissaggio è applicata l'unità costruttiva formata dal supporto (10) del motore, dalle guide conduttrici (12 e 13) della piastra (18), e dalla ruota trascinata (14). In tale assetto, il perno di fissaggio penetra attraverso un 'apertura centrale del risalto (26) a forma di boccola, il quale è ricavato di forma sul lato interno del perno di supporto (9). Il tratto di estremità (27) che sporge dai perni di supporto, è un gambo filettato, il quale si impegna in un dado formato dalla molla di contatto (28). Il dado è mantenuto senza possibilità di rotazione tra due risalti (29) di una parte isolante (30) di forma cilindrica. La parte isolante (30) è inserita in una cavità di un fianco libero del portalampada (31) piegato a forma di U, e preme questo contro la superficie anteriore del perno di supporto (9). In tal modo, il portalampada sporge al di là del perno di supporto (9) in senso radiale verso l'esterno, fino a un punto tale per cui la ruota trascinata può di fatto ruotare sul perno di supporto (9), però è fissata in direzione assiale. La molla di contatto (28) è realizzata da una striscia in lamiera, ed è piegata a forma di V intorno a una linea di piegatura che si sviluppa in senso trasversale, rispetto alla sua dilatazione longitudinale. Un, fianco della forma a V presenta il foro filettato nel quale, è av itato il perno di fissaggio (23), e l'altro fianco presenta la cavità (32) praticata nel suo lato esterno, il fondo della quale appoggia con precarico sul polo centrale della lampada a incandescenza (2). In tal modo, la flangia della lampada a incandescenza viene premuta contro il lato interno del fianco libero superiore del portalampada piegato a forma di U. In tal modo, il globo di vetro passa attraverso una cavità del fianco superiore del portalampada (31). Una tale lampada e incandescenza può venire sostituita in modo molto semplice e agevole, dal momento che a questo scopo si deve abbassare solamente il fianco superiore della molla di contatto a forma di V, al fine di rimuovere la lampada a incandescenza dal suo alloggiamento fisso. Sul fianco libero del portalampada (31), che appoggia sulla superficie anteriore del perno di supporto (9), è ricavata di forma una striscia in lamiera (33) che serve da asta di contatto, la quale è piegata ad angolo verso il basso ed è guidata attraverso una feritoia del risalto (34) ricavato di forma sul lato interno del perno di supporto. In tal modo, la striscia di lamiera (33) si sviluppa pressoché parallelamente al perno di fissaggio (23), e si impegna con la sua estremità libera entro un'apertura (15) realizzata a forma di feritoia, con effetto di bloccaggio, nella guida conduttrice (13). Dalla guida conduttrice (13) è stata separata mediante, tranciatura la linguetta che forma il collegamento (22), la quale è piegata ad angolo verso il basso e passa attraverso un'apertura dello zoccolo della lampada, e sporge all'interno della cavità (20). Attraverso la cavità che si forma a seguito del piegamento della linguetta (22) nel piano principale della guida conduttrice (13), passa il perno di fissaggio (23). Per far sì che questo possa venire in contatto in questa zona con la guida conduttrice (14), da questa viene separato per tranciatura un tratto di guida conduttrice (35), il quale viene piegato a partire dal piano principale della guida conduttrice (12), in modo tale per cui esso appoggia con il suo tratto libero di estremità sulla superficie

della boccola (26). In questa forma di esecuzione la inguetta i collegamento (22) e il raccordo a spina (21) possono perciò trovarsi molto vicini reciprocamente, di guisa che entrambi formano un collegamento a spina multiplo per una spina di collegamento multipla.

(9) realizzato cavo e di forma cilindrica.

Claims

RIVENDICAZIONI 1 Lampada di segnalazione per veicoli con le seguenti caratteristiche - la lampada di segnalazione presenta una cappa di copertura (1) permeabile alla luce, la quale è montata sullo zoccolo (19) della lampada. - lo zoccolo (19) della lampada presenta, al fine di venire applicato su di un supporto di forma tubolare, sul suo lato inferiore un dispositivo di alloggiamento (20) posto centralmente, - all'interno della cappa di copertura (1) permeabile alla luce, è disposto un riflettore (3) il quale può ruotare intorno a una lampada a incandescenza (2), montata entro un portalampada (31) (fisso), - il riflettore (3) è collegato alla ruota trascinata (4) di un riduttore (6) accoppiato con un motore elettrico (5), ed è alloggiato con possibilità di rotazione intorno a un perno di supporto (9) realizzato cavo e di forma cilindrica. attraverso un'apertura della ruota trascinata (4) e del supporto (10) del motore elettrico (5), si sviluppano due adduzioni di corrente (23 e 33) verso la lampada a incandescenza (2), dei quali un conduttore della corrente è applicato con precarico a un polo della lampada a incandescenza (2), e l 'altro conduttore di corrente è collegato elettricamente con il portalampada (31} uno dei due conduttori di corrente (23) è realizzato rigido almeno nel suo allungamente in senso longitudinale, e fissa il supporto (10) e il motore elettrico (5) e la routa trascinata (4) contro lo zoccolo (19) della lampada, e serve sul lato inferiore dello zoccolo (19) della lampada a guisa di collegamento a spina per un polo della lampada a incandescenza (2), caratterizzata dal fatto, che - entrambi i conduttori di corrente (23 e 33) alla lampada a incandescenza (22) sono formati da due aste di contatto (23 e 33), le quali attraversano, distanziate l’una dall'altra, il perno di supporto (9) ricavato in materiale plastico, - l'asta di contatto (23) che è provvista del raccordo a spina (21) è un perno di fissaggio, il quale - presenta sull’estremità provvista del raccordo a spina (21) una manopola (24) a guisa di flangia, e con questa estremità si trova nella parte interna del dispositivo di alloggiamento (20). - passa attraverso un'apertura di una boccola dello zoccolo (13) della lampada, e appoggia con la manopola (24) a forma di flangia sulla superficie anteriore della boccola, - passa centralmente attraverso il perno di supporto (9), - il perno di fissaggio (23) e l'asta di contatto (33) passano attraverso un'apertura di un inserto (26 o 34) disposto nella parte interna del perno di supporto (9), e/o un'apertura (25 o 15) del supporto (10) del motore elettrico, - il perno di fissaggio (23) con il suo tratto di estremità rivolto verso la lampada a incandescenza (2) si impegna con alloggiamento fisso entro un elemento di contatto (28) ricavato da una striscia elastica in lamiera, il quale appoggia contro la superficie anteriore del perno di supporto (9), il portalampada 31) tra l 'elemento di contatto (28) e la superficie anteriore del perno di supporto (9) , è saldamente fissato, ed è isolato elettricamente riguardo all 'elemento di contatto. l'elemento di contatto (28 ) ricavato da una striscia elastica in lamiera, appoggia con il suosecondo tratto di estremità direttamente su diu polo della lampada a incandescenza (2) con precarico, è spinge lo zoccolo della lampada a incandescenza in una determinata posizione contro il portalampada (31), l'asta di contatto (33), che si sviluppa a distanza rispetto al perno di fissaggio (21), si sviluppa con una sua estremità libera verso il portalampada (31) e con l’altra sua estremità verso un raccordo (22) elettrico, disposto nella parte, interna del dispositivo di alloggiamento (20) dello zoccolo (19) della lampada, il quale raccordo si sviluppa a una distanza ridotta e parallelamente al perno di fissaggio (23) alloggiato nella boccola dello zoccolo (19) della lampada, e forma un raccordo a spina bipolare insieme con il raccordo a spina (21) che sporge dalla boccola dello zoccolo (19) della lampada.
2. Lampada di segnalazione secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto, che l'asta di contatto (33) che si sviluppa a distanza rispetto al perno di fissaggio (23) è collegata con l'estremità opposta rispetto alla lampada a incandescenza (2), con contatto automatico, a un 'adduzione dicorren te (13, 22).
3. Lampada di segnalazione secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto, che l 'adduzione di corrente è una guida conduttrice (12) che la parte di guide conduttrici (12 e 13) che si sviluppano al di sotto del supporto del motore (10), le quali collegano elettricamente le aste di contatto (23 e 33) con il rispettivo collegamento di contatto (16) del motore elettrico (5).
4. Lampada di segnalazione secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto, che sul lato inferiore dello zoccolo (19) per la lampada a incandescenza (2) e per il motore elettrico (5), vengono formati un raccordo comune (21) che serve per l'adduzione della corrente, e un raccordo comune (22) che serve per il conduttore di massa, di tratti di estremità rivolti verso il basso di entrambe le aste di contatto, oppure di un'asta di contatto (23) e di una guida conduttrice (22).
5. Lampada di segnalazione secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto, che le aste di contatto (23 e 33) vengono fatte passare attraverso un'apertura (25 o 15) nella guida conduttrice (12 o 13) e/o attraverso un'apertura di un risalto (26 o 34) disposto nella parte interna del perno di supporto (9).
6. Lampada di segnalazione secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto, che le aste di contatto (23 e 33) vengono inserite o fatte passare con effetto bloccante nelle aperture (25 o 15) delle guide conduttrici (12 o 13).
7. Lampada di segnalazione secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto, che il perno di fissaggio (23) presenta un gambo filettato, con il quale esso si impegna entro un dado formato dall'elemento di contatto (28), il quale con l'interposizione di una parte isolante preme contro la superficie anteriore del perno di supporto (9).
8. Lampada di segnalazione secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto, che la molla di contatto (28) è ricavata da una striscia di lamiera, la quale viene piegata a forma di V intorno a una linea di piegatura che si sviluppa in senso trasversale rispetto alla sua dilatazione in senso longitudinale.
9. Lampada di segnalazione secondo la rivendicazione 8, caratterizzata dal fatto, che in un fianco della forma a V è ricavata, la filettatura del dado, e nell'altro fianco è incisa una cavità (32), il fondo della quale appoggia con precarico sul polo centrale della lampada a incandescenza (23
10. Lampada di segnalazione secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto, che l'asta di contatto (331 che si sviluppa a distanza rispetto al perno di fissaggio (23), è formata da una striscia di lamiera, la quale è collegata elettricamente, per mezzo di un portalampada (31) con lo zoccolo della lampada a incandescenza (2).
11. Lampada di segnalazione secondo la rivendicazione 10, caratterizzata dal fatto, che la striscia di lamiera (33) e il portalampada (31) sono ricavati in un solo pezzo da una piastrina di lamiera.
12. Lampada di segnalazione secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto, che il portalampada (31) è saldamente fissato tra la parte isolante (30) e la superficie anteriore del perno di supporto (9).
13. Lampada di segnalazione secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto, che il portalampada (311 è realizzato a forma di U secondo una vista perpendicolare all'asse di rotazione del riflettore (3), di guisa che un fianco appoggia sulla superficie anteriore del perno di supporto (9) e sporge dal perno di supporto (91 in senso radiale verso l 'esterno, mentre viene premuto dalla molla di contatto {28) contro il lato interno dell'altro fianco libero del la flangia della lampadaa incandescenza (2)
14. Lampada di segnalazione secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto, che la molla di contatto (28) a forma di V è inserita insieme al fianco che serve da dado, tra due risalti (29) della parte isolante (30).
15. Lampada di segnalazione secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto, che entrambe le guide conduttrici (12 e 13) sono ricavate mediante tranciatura di una piastrina comune in lamiera.
16. Lampada di segnalazione secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto, che le guide conduttrici (12 e 13) sono fissate sul lato inferiore del supporto (10) del motore.
17. Lampada di segnalazione secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto, che un'apertura praticata in un risalto (34) nella parte interna del perno di supporto (9) è realizzata quale feritoia, attraverso la quale, viene fatta passare l'asta di contatto formata da una striscia in lamiera (33).
18. Lampada di segnalazione secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto, che un'apertura praticata in un risalto (26) nella parte interna del perno di supporto (9J, è formata da una boccola (26) la quale alloggia il perno di fissaggio (23) ed è collegata mediante nervature al lato interno del perno di supporto (9).
19. Lampada di segnalazione secondo la rivendicazione 18, caratterizzata dal fatto, che sulla superficie anteriore della boccola (26), rivolta verso lo zoccolo (19) della lampada, appoggia un tratto (35) di guida conduttrice, nel quale è ricavata l'apertura (25) che alloggia con effetto di bloccaggio il perno di fissaggio (23).
20. Lampada di segnalazione secondo la rivendicazione 19, caratterizzata dal fatto, che la boccola (26) è distanziata rispetto alla superficie principale delle guide conduttrici (12 e 13), e che il tratto (35) della guida conduttrice è piegato rispetto al piano principale delle guide conduttrici, in modo tale per cui esso appoggia con il suo tratto di estremità sulla superficie anteriore della boccola (26).
21. Lampada di segnalazione secondo la rivendicazione 20, caratterizzata dal fatto, che la guida conduttrice (13) presenta, a seguito della tranciatura libera di una linguetta (22) e del ripiegamento della linguetta 122) verso il dispositivo di alloggiumento una cavità attraverso la quale passa il perno di fissaggio (23).
22. Lampada di segnalazione secondo la rivendicazione 21, caratterizzata dal fatto, che la linguetta (22) ha un andamento a breve distanza e parallelo al perno di fissaggio (23).
23. Lampada di segnalazione secondo le rivendicazioni 21 o 22, caratterizzata dal fatto, che nel tratto tranciato dalla lamiera delle guide conduttrici (12 e 13), la linguetta (22) della guida conduttrice (13) si sviluppa nel senso longitudinale all'incirca perpendicolarmente rispetto allo sviluppo longitudinale del tratto (35) della guida conduttrice.
24. Lampada di segnalazione secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto, che entrambe le guide conduttrici (12 e 13) presentano un raccordo a spina piatta (17).
25. Lampada di segnalazione secondo la rivendicazione 24, caratterizzata dal fatto, che i raccordi a spina piatta (17) sono formati da estremità delle guide conduttrici (12 e 13) che si sviluppano parallelamente l’una rispetto all'altra.
26. Lampada di segnalazione secondo una delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto, che il tratto di estremità (14) delle guide conduttrici (12 e 13) che è in contatto con entrambi i raccordi di contatto (16) del motore elettrico (5), è realizzato a forma di forcella, e alloggia con effetto di bloccaggio i raccordi di contatto (16) inseriti nella forcella e relativi al motore elettrico (5).