IT9052965U1 - Convertitore catalitico per veicoli, in particolare autoveicoli - Google Patents

Convertitore catalitico per veicoli, in particolare autoveicoli Download PDF

Info

Publication number
IT9052965U1
IT9052965U1 IT052965U IT5296590U IT9052965U1 IT 9052965 U1 IT9052965 U1 IT 9052965U1 IT 052965 U IT052965 U IT 052965U IT 5296590 U IT5296590 U IT 5296590U IT 9052965 U1 IT9052965 U1 IT 9052965U1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
casing
converter according
converter
thermo
walls
Prior art date
Application number
IT052965U
Other languages
English (en)
Other versions
IT220490Z2 (it
IT9052965V0 (it
Inventor
Flavio Ferraris
Original Assignee
Gilardini Spa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gilardini Spa filed Critical Gilardini Spa
Priority to IT52965U priority Critical patent/IT220490Z2/it
Publication of IT9052965V0 publication Critical patent/IT9052965V0/it
Priority to DE4111008A priority patent/DE4111008A1/de
Priority to GB9107731A priority patent/GB2242841B/en
Priority to FR9104419A priority patent/FR2660966A1/fr
Priority to ES09100929A priority patent/ES2043480B1/es
Publication of IT9052965U1 publication Critical patent/IT9052965U1/it
Application granted granted Critical
Publication of IT220490Z2 publication Critical patent/IT220490Z2/it

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
    • F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
    • F01N3/2857—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing the mats or gaskets being at least partially made of intumescent material, e.g. unexpanded vermiculite
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
    • F01N3/2807—Metal other than sintered metal
    • F01N3/281—Metallic honeycomb monoliths made of stacked or rolled sheets, foils or plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
    • F01N2330/02—Metallic plates or honeycombs, e.g. superposed or rolled-up corrugated or otherwise deformed sheet metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2350/00—Arrangements for fitting catalyst support or particle filter element in the housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/10—Tubes having non-circular cross section
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
  • Catalysts (AREA)

Description

D E S C R I Z I O N E
del modello industriale di utilità dal titolo:
"CONVERTITORE CATALITICO PER VEICOLI, IN PARTICOLARE AUTOVEICOLI. "
R I A S S U N T O
Convertitore catalitico per veicoli provvisto di un involucro (2) esterno a forma parallelepipeda alloggiente una struttura (22) a pacco costituita da una pluralità di fogli metallici lisci (25) ed ondulati (26) alternativamente sovrapposti e ricoperti di sostanze aventi proprietà catalizzanti. Due porzioni di materiale ceramico (30) termo espandibile sono interposte tra pareti (8) opposte dell'involucro (2) ed i fogli (27) di estremità della struttura a pacco (22) per premere sulla struttura a pacco (22) stessa impedendo lo scorrimento dei vari fogli (25,26) tra di loro.
[Figura 2]
La presente innovazione è relativa ad un convertitore catalitico per veicoli, in particolare autoveicoli .
Sono noti dei convertitori catalitici comprendenti un involucro metallico, il quale alloggia una struttura a pacco costituita da una pluralità di fogli metallici lisci ed ondulati alternativamente sovrapposti. Tale involucro è inoltre provvisto di mezzi di fermo per fissare stabilmente la struttura all'involucro stesso, ed evitare lo scorrimento tra i vari fogli che la costituiscono .
In particolari situazioni (ad esempio se il catalizzatore raggiunge una temperatura elevata ed alcune sue parti si dilatano di conseguenza) i mezzi di fermo noti non assicurano un buon fissaggio tra i vari fogli, che, in seguito alle vibrazioni dell'autoveicolo, scorrono tra di loro producendo rumore .
Scopo della presente innovazione è quello di risolvere gli inconvenienti dei convertitori noti.
Il presente scopo è realizzato dalla presente innovazione che è relativa ad un convertitore catalitico per veicoli, in particolare autoveicoli, comprendente un involucro esterno; una struttura a pacco alloggiata in detto involucro; la detta struttura comprendendo una pluralità di fogli metallici lisci e di fogli metallici ondulati alternativamente sovrapposti tra di loro, caratterizzato dal fatto che almeno una porzione di materiale termo-espandibile è alloggiata nel detto involucro; il detto materiale termoespandibile essendo disposto a contatto con almeno una porzione della detta struttura per premere sulla struttura stessa durante l'uso del detto convertitore.
L'invenzione verrà ora descritta con particolare riferimento alle figure allegate che ne rappresentano alcune preferite forme di attuazione non limitative, in cui:
la figura 1 illustra in vista laterale e parzialmente in sezione longitudinale, un convertitore catalitico realizzato secondo i dettami della presente innovazione;
la figura 2 è una sezione del convertitore di figura 1 ottenuta secondo la linea II-II;
la figura 3 è una vista frontale del convertitore di figura 1;
la figura 4 illustra in vista laterale e parzialmente in sezione longitudinale, una prima variante del convertitore catalitico della presente innovazione;
la figura 5 è una sezione del convertitore di figura 4 ottenuta secondo la linea V-V;
la figura 6 è una vista frontale del convertitore di figura 4;
la figura 7 illustra, in vista laterale e parzialmente in sezione longitudinale, una seconda variante del convertitore catalitico della presente innovazione;
la figura 8 è una sezione del convertitore di figura 7 ottenuta secondo la linea VIII-VIII; e
la figura 9 è una vista frontale del convertitore di figura 7.
Nelle figure 1 e 2, con 1 è indicato nel suo complesso un convertitore catalitico comprendente un involucro esterno 2 metallico formato da due semigusci longitudinali 3 e 4, i quali presentano nella zona centrale sezione trasversale ad U, e sono stabilmente collegati tra di loro (ad esempio saldati) .
In particolare, l'involucro 2 comprende una porzione tubolare centrale 5 a sezione sostanzialmente quadrata, costituita dall'unione dei semigusci 3 e 4, e limitata da una coppia di pareti piane 7 opposte, e da una coppia di pareti 8 opposte e costruite dall'unione di due pareti 8a ed 8b, che sono complanari ed adiacenti tra di loro, appartengono rispettivamente alla porzione 3 e 4, e presentano bordi di estremità 8c e 8d ripiegati verso l'esterno della porzione 5 e stabilmente collegati tra di loro (ad esempio saldati). La porzione 5, inoltre, definisce una cavità interna 12 la cui funzione sarà chiarita in seguito. Dalla porzione 5 si sviluppano longitudinalmente una prima ed una seconda appendice tubolare 14 e 15 rastremate, le quali terminano con corpi tubolari 19 e 20 presentanti sezione sostanzialmente circolare, ed atti ad essere collegati, in modo noto, a tratti di una tubazione (non rappresentata) di gas di scarico di un veicolo (non rappresentato).
La cavità 12 alloggia una struttura a pacco 22 la quale comprende una pluralità di lamine metalliche rettangolari piane 25 le quali sono disposte parallelamente alle pareti 8 della porzione 5, sono alternativamente sovrapposte con una pluralità di lamine metalliche ondulate 26, e sono ricoperte di sostanze di tipo noto aventi proprietà catalizzatrici. La struttura 22 presenta due lamine di estremità 27, ciascuna delle quali è posta a diretto contatto con una porzione di materiale termo-espandibile 30, convenientemente di tipo ceramico, la quale presenta forma parallelepipeda ed è interposta tra la parete 8 e la lamina 27 stessa.
In questo modo le porzioni 30, durante l'uso del convertitore catalitico 1, premendo sulle pareti 27 assicurano uno stabile contatto tra la struttura 22 e l'involucro 2, impedendo che le lamine 25 e 26 possano scorrere tra di loro.
Le appendici 14 e 15, inoltre, definiscono nella zona di raccordo con la porzione 5 dei riscontri curvi 14a e 15a sui quali appoggiano le pareti frontali della struttura a pacco 22, impedendo ogni movimento assiale della struttura 22 stessa.
In figura 4 è illustrata una prima variante al convertitore della presente innovazione, indicato col numero 1', in cui un involucro 2' comprende un corpo tubolare intermedio 32 a sezione rettangolare, ottenuto ripiegando a 90° e saldando lungo un bordo longitudinale 60 di sovrapposizione una striscia metallica inizialmente piana, entro le cui estremità libere sono stabilmente collegati (ad esempio saldati) due condotti rastremati 14' e 15' di raccordo che terminano con corpi tubolari di estremità 19' e 20' coassiali tra di loro, ed analoghi ai corpi tubolari di estremità 19 e 20 del convertitore catalitico 1. All'interno del corpo 32 è alloggiata una struttura a pacco 22', analoga alla struttura a pacco 22 del convertitore 1, la quale è bloccata da due porzioni di materiale termoespandibile 30' disposte tra pareti opposte del corpo 32 e pareti di estremità 27' della struttura a pacco 22’ analogamente a quanto detto per il convertitore di figura 1. All'interno del corpo tubolare 32 sono fissate (ad esempio saldate) due cornici rettangolari perimetrali 43, le quali sono disposte in prossimità dei bordi del corpo tubolare 32, e appoggiano sulle superfici frontali della struttura a pacco 22' rivolte verso i condotti 14' e 15' , impedendo lo spostamento longitudinale delle lamine 25 e 26, nonché delle porzioni 30'.
In figura 7 è illustrata un'ulteriore seconda variante al convertitore della presente innovazione, indicato col numero l'', in cui un involucro 21' comprende un corpo tubolare 50 centrale, il quale presenta sezione trasversale quadrata ed è ottenuto ripiegando a 90° e saldando lungo un bordo longitudinale 60' di sovrapposizione una striscia metallica inizialmente piana. I bordi di estremità di due pareti opposte del corpo tubolare 50 sono inoltre ripiegati a 90° verso l'asse centrale in modo da definire due linguette 52 che premono su pareti frontali di una struttura a pacco 22'' analoga alla struttura a pacco 22 del convertitore 1, la quale è inoltre bloccata al corpo 50 da due porzioni di materiale termoespandibile 30*' disposte tra pareti opposte del corpo 50 stesso e pareti di estremità 27'' della struttura a pacco 22'' analogamente a quanto detto per il convertitore di figura 1.
Sulle estremità libere del corpo 50 sono montati e stabilmente collegati (ad esempio saldati) due condotti rastremati 14'' e 15'' di raccordo che terminano con corpi tubolari di estremità 19'' e 20 ''coassiali tra di loro, ed analoghi ai corpi tubolari di estremità 19 e 20 del convertitore catalitico 1.
Da quanto sopra esposto risulta chiaro che il convertitore catalitico della presente innovazione risolve gli inconvenienti dei convertitori noti.
Il materiale termoespandibile 30 assicura infatti un buon fissaggio tra le lamine 25 e 26 già quando il convertitore 1 (1' o 1' 1) è ancora relativamente freddo; tale fissaggio aumenta inoltre con l'aumentare della temperatura a causa dell'espansione termica delle porzioni 30, (30' o 30 ") compensando eventuali variazioni di forma dell'involucro 2 (2' o 2''). In questo modo vengono drasticamente ridotte le vibrazioni degli elementi comprendenti il convertitore 1, e si riduce la rumorosità della tubazione dei gas di scarico.
La particolare disposizione delle porzioni 30 (30' o 30'') sopra descritta, inoltre, funge da isolamento termico limitando la dispersione del calore dei gas esausti, ed elevando la temperatura della struttura 22 (22' o 22'') migliora il rendimento di conversione globale di tutto il convertitore.
Risulta infine chiaro che modifiche e varianti possono essere apportate alla presente innovazione senza peraltro uscire dall'ambito protettivo della stessa.
Il convertitore 1 (Ι' o l' ), ad esempio, potrebbe essere realizzato con una sola porzione 30 di materiale termo-espandibile; tale porzione, inoltre, potrebbe essere inserita longitudinalmente all'interno della struttura a pacco 22 (22' o 22'').

Claims (1)

  1. R I V E N D I C A Z I O N I 1.- Convertitore catalitico per veicoli, in particolare autoveicoli, comprendente un involucro esterno (2;2,;2''); una struttura (22;22';22 ' ') a pacco alloggiata in detto involucro (2;2';2''); la detta struttura (22;22';22 '') comprendendo una pluralità di fogli metallici lisci (25) e di fogli metallici (26) ondulati alternativamente sovrapposti tra di loro, caratterizzato dal fatto che almeno una porzione di materiale termo-espandibile (30;30';30' ') è alloggiata nel detto involucro (2;2';2'') ; il detto materiale termoespandibile (30;30';30' ') essendo disposto a contatto con almeno una porzione (27, 27', 27") della detta struttura (22;221;221 ') per premere sulla struttura (22;22';22' ') stessa durante l'uso del detto convertitore (1;1';1''). 2.- Convertitore secondo la rivendicazione 1, in cui il detto involucro <2 ;21;2'') presenta una pluralità di pareti (7,8) sostanzialmente piane, caratterizzata dal fatto che la detta porzione di materiale termo-espandibile (30;30' ;30'') è disposta tra una delle dette pareti (8) ed un foglio (27; 27'; 27") di estremità di detta struttura a pacco (22 ;22';22 " ). 3.- Convertitore secondo le rivendicazioni 1 o 2, caratterizzato dal fatto di comprendere due porzioni (30;30' ;30'') di materiale termoespandibile; dette porzioni (30;30' ;30'') essendo interposte tra pareti di estremità (27; 27'; 27") opposte della detta struttura a pacco (22;22';22 '') e pareti opposte (8) del detto involucro (2;2';2''). 4.- Convertitore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che la detta porzione di materiale termo-espandibile (30;30';30 '') è sagomata a forma di parallelepipedo. 5.- Convertitore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che la detta porzione di materiale termo-espandibile (30;30’;30' ') è realizzata in materiale ceramico. 6.- Convertitore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che il detto involucro (2;2,;2'') comprende mezzi di arresto assiale di detta pluralità di fogli (25, 26) costituenti la detta struttura a pacco (22 ;22';22 ''). 7.- Convertitore secondo la rivendicazione 6, in cui il detto involucro comprende una porzione tubolare centrale (5) e dei condotti rastremati (14,15) fissati alle estremità di detta porzione (5), caratterizzata dal fatto che i detti mezzi di arresto comprendono delle porzioni di superfici ricurve (14a,15a) definite nella zona di raccordo tra la detta porzione centrale (5) e le dette appendici rastremate (14,15). 8.- Convertitore secondo la rivendicazione 6, caratterizzata dal fatto che i detti mezzi di arresto comprendono una coppia di cornici perimetrali (43) disposte internamente al detto involucro (2'); le dette cornici (43) essendo disposte a contatto con pareti opposte della detta porzione a pacco (22')· 9.- Convertitore secondo la rivendicazione 6, caratterizzata dal fatto che i detti mezzi di arresto comprendono almeno un bordo di estremità di detto involucro (2'') ripiegato e definente una linguetta (52); la detta linguetta (52) essendo disposta a contatto con pareti della detta porzione a pacco (22'’). 10.- Convertitore secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che il detto involucro (2;2,;2'') comprende una porzione tubolare centrale (5) a forma di parallelepipedo. 11.- Convertitore secondo la rivendicazione 10, caratterizzato dal fatto che la detta porzione tubolare centrale comprende due porzioni a guscio (3,4) con sezione trasversale ad U accoppiate tra di loro . 12.- Convertitore per veicoli, in particolare autoveicoli, sostanzialmente come descritto con riferimento ad uno qualsiasi dei disegni allegati.
IT52965U 1990-04-13 1990-04-13 Convertitore catalitico per veicoli, in particolare autoveicoli IT220490Z2 (it)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT52965U IT220490Z2 (it) 1990-04-13 1990-04-13 Convertitore catalitico per veicoli, in particolare autoveicoli
DE4111008A DE4111008A1 (de) 1990-04-13 1991-04-05 Katalysator fuer fahrzeuge, insbesondere fuer motorfahrzeuge
GB9107731A GB2242841B (en) 1990-04-13 1991-04-11 A catalytic converter for vehicles,particularly motor vehicles
FR9104419A FR2660966A1 (fr) 1990-04-13 1991-04-11 Convertisseur catalytique pour vehicules, en particulier pour vehicules automobiles.
ES09100929A ES2043480B1 (es) 1990-04-13 1991-04-11 Convertidor catalitico para vehiculos, en particular autovehiculos.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT52965U IT220490Z2 (it) 1990-04-13 1990-04-13 Convertitore catalitico per veicoli, in particolare autoveicoli

Publications (3)

Publication Number Publication Date
IT9052965V0 IT9052965V0 (it) 1990-04-13
IT9052965U1 true IT9052965U1 (it) 1991-10-13
IT220490Z2 IT220490Z2 (it) 1993-09-24

Family

ID=11278906

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
IT52965U IT220490Z2 (it) 1990-04-13 1990-04-13 Convertitore catalitico per veicoli, in particolare autoveicoli

Country Status (5)

Country Link
DE (1) DE4111008A1 (it)
ES (1) ES2043480B1 (it)
FR (1) FR2660966A1 (it)
GB (1) GB2242841B (it)
IT (1) IT220490Z2 (it)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4316870C2 (de) * 1993-05-19 1997-07-31 Eberspaecher J Verfahren zum Herstellen einer Abgasreinigungsvorrichtung
DE10133960A1 (de) * 2001-07-18 2003-03-06 Eberspaecher J Gmbh & Co Verbindung einer Rohrleitung an einem Abgas-Gehäuseteil eines Kraftfahrzeuges

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3912459A (en) * 1972-12-13 1975-10-14 Fram Corp Catalytic converter
JPS5030115U (it) * 1973-07-11 1975-04-04
US4087039A (en) * 1974-01-02 1978-05-02 Tenneco Inc. Method of making catalytic converters for exhaust gases
DE2746182A1 (de) * 1977-10-14 1979-04-19 Volkswagenwerk Ag Vorrichtung zur halterung eines zylindrischen traegerkoerpers
DE3341868A1 (de) * 1983-11-19 1985-05-30 Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart Matrix fuer einen katalytischen reaktor
US4617176A (en) * 1984-09-13 1986-10-14 Minnesota Mining And Manufacturing Company Catalytic converter for automotive exhaust system
EP0193072B1 (de) * 1985-02-22 1989-04-12 Leistritz Aktiengesellschaft Katalytische Abgasentgiftungseinrichtung
DE3664361D1 (en) * 1985-07-25 1989-08-17 Interatom Mounting device for a metallic flue gas catalyst support body, and method of manufacturing it
US4619912A (en) * 1985-09-03 1986-10-28 General Motors Corporation Catalytic converter substrate
DE8602600U1 (de) * 1986-02-01 1986-03-13 Degussa Ag, 6000 Frankfurt Vorrichtung zur Halterung von Monolithkatalysatoren
ES2010687B3 (es) * 1986-05-12 1989-12-01 Interatom Ges Mit Beschrankter Haftung Cuerpo alveolado metalico, especialmente cuerpo portante de catalizador con pared portante y procedimiento para su fabricacion.
EP0256416B1 (de) * 1986-08-07 1989-07-12 Leistritz Aktiengesellschaft Abgasreinigungsvorrichtung
JP2530849B2 (ja) * 1987-05-07 1996-09-04 臼井国際産業株式会社 排気ガス浄化用触媒を担持させるための金属製担持母体の製造法
SE461018B (sv) * 1987-07-06 1989-12-18 Svenska Emmisionsteknik Ab Katalysatorbaerare
GB2207615B (en) * 1987-07-31 1991-06-19 Tenneco Inc Catalytic converter and substrate support
JPS6466411A (en) * 1987-09-07 1989-03-13 Calsonic Corp Clam shell honeycomb catalyzing converter
DE8715289U1 (de) * 1987-11-18 1988-01-14 Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH, 53797 Lohmar Trägerkörper für einen katalytischen Reaktor zur Abgasreinigung
JPH01266855A (ja) * 1988-04-15 1989-10-24 Mazda Motor Corp 金属製触媒装置

Also Published As

Publication number Publication date
GB2242841A (en) 1991-10-16
GB9107731D0 (en) 1991-05-29
ES2043480A1 (es) 1993-12-16
FR2660966A1 (fr) 1991-10-18
ES2043480B1 (es) 1994-07-16
IT220490Z2 (it) 1993-09-24
DE4111008A1 (de) 1991-10-17
GB2242841B (en) 1994-03-23
IT9052965V0 (it) 1990-04-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4239733A (en) Catalytic converter having a monolith with support and seal means therefor
CA1262714A (en) Catalytic converter substrate
US4534407A (en) Heat exchangers
FR2254771B1 (it)
RU94016160A (ru) Устройство для измерения температуры и/или нагрева и его применение в ячеистых телах, в частности носителях катализатора
JP2002509221A (ja) 少なくとも１つの金属シートを含む中間層を備えたハニカム体構成
US5944095A (en) Heat exchanger
ITTO20001203A1 (it) Autoveicolo provvisto di una struttura per l&#39;intubamento di un grupposcambiatore di calore nel vano motore.
US5014771A (en) Heat exchanger core reinforcement
IT9052965U1 (it) Convertitore catalitico per veicoli, in particolare autoveicoli
US4948353A (en) Metal catalyst carrier body having a shortened jacket tube and a method of producing the same
CN206826390U (zh) 发动机悬置
JPH0510494A (ja) 真空断熱箱体の端部構造
JPH03164694A (ja) 熱交換器
CN110595248B (zh) 扁管、换热管和换热器以及换热管的制造方法
JP2000018873A5 (it)
JP3271716B2 (ja) 排気ガス浄化触媒用メタル担体
JPS593276Y2 (ja) ネツコウカンタイ
JPH053711Y2 (it)
ITTO950264A1 (it) &#34;organo tubolare flessibile di collegamento, per impianti di scarico di autoveicoli&#34;
CN218668159U (zh) 具有保护膜的顶墙用蜂窝板
CN200940753Y (zh) 平面复式膨胀节
CN208721873U (zh) 用于太阳能反射镜的支撑装置
JPH0313528Y2 (it)
JPS599054Y2 (ja) エンジンマフラ−

Legal Events

Date Code Title Description
0001 Granted