IT9019857A1 - Finestra a vasistas per veicoli con sistema a molle perfezionato capace di determinare positivamente le posizioni di chiusura e apertura del cristallo mobile - Google Patents

Description

cristallo mobile, le molle vengono spinte e compresse dal nasello automaticamente in una posizione operativa entro sedi canaliformi del profilato di montaggio e della sezione obliqua della traversa.

La presente invenzione si riferisce ad una finestra del tipo cosiddetto a vasistas destinata ad equipaggiare veicoli, quali autobus e carrozze ferroviarie, munite di un sistema a molle capace di determinare positivamente le posizioni chiusa e aperta del cristallo mobile.

Una finestra del tipo suddetto è ad esempio descritta nel brevetto tedesco 3044451.

Brevemente, la finestra oggetto del brevetto tedesco 3044451 è strutturalmente formata da un telaio perimetrale o cornice che è fissato alla scocca del veicolo, da un eventuale cristallo fisso, da una traversa sagomata intermedia, e da un cristallo mobile incernierato a detta traversa tramite un profilato di montaggio.

Il cristallo mobile è così spostabile fra una posizione chiusa ed una posizione aperta che, per evidenti ragioni operative e di sicurezza, devono essere determinate in maniera positiva tramite idonei mezzi di posizionamento.

A tal fine, il brevetto tedesco in questione propone di utilizzare un sistema a molle che comprende un secondo profilato di montaggio avvitato alla traversa suddetta della finestra in un modo tale da individuare con il primo profilato sopra citato una sede di contenimento per dette molle.

Questo sistema presenta l'inconveniente che in entrambi i casi, di montaggio e smontaggio del cristallo mobile, le operazioni di applicazione e di rimozione del secondo profilato avvitato alla traversa della finestra sono eseguite con fatica dall'operatore a causa dell'azione che le molle in tensione esercitano sulle viti di fissaggio del secondo profilato .

In aggiunta, il fatto che detto secondo profilato sia costituito da un pezzo separato dalla traversa della finestra spesso complica ulteriormente le sopra citate operazioni di montaggio e smontaggio del cristallo mobile, che richiedono un certo tempo.

Infine, la realizzazione di un secondo profilato rappresenta anche un costo aggiuntivo di fabbricazione, in quanto è necessario approntare una apposita attrezzatura.

Sono anche note finestre a vasistas in cui il secondo profilato è articolato alla traversa della finestra al fine di facilitare le operazioni di montaggio e smontaggio del cristallo mobile.

Tuttavia, anche in queste finestre le operazioni di fissaggio mediante viti del secondo profilato mobile alla traversa sono rese difficoltose dal fatto di dover comprimere le molle.

Scopo generale della presente invenzione è quello di ovviare agli inconvenienti della tecnica nota realizzando una finestra a vasistas presentante una struttura e munita di un sistema a molle tali da facilitare enormemente entrambe le operazioni di montaggio e smontaggio del cristallo mobile.

Un altro scopo dell'invenzione è quello di realizzare una finestra del tipo suddetto che abbia un minimo numero di pezzi, che sia quindi di fabbricazione economica.

In vista degli scopi suddetti, secondo l'invenzione, si è pensato di realizzare una finestra a vasistas per veicoli, ad esempio autobus, carrozze ferroviarie e similari del tipo comprendente, in combinazione: un telaio perimetrale o cornice fissato alla scocca del veicolo, un eventuale cristallo fisso, una traversa sagomata intermedia, un cristallo mobile incernierato a detta traversa tramite un profilato di montag-· gio, così da essere spostabile fra una posizione chiusa ed una posizione aperta, ed un sistema a molle capace di determinare positivamente dette posizioni chiusa e aperta del cristallo mobile, caratterizzata dal fatto che-·detto sistema a molle è costituito da una sezione (19) estendentesi solidalmente ed obliquamente da detta traversa (14) in modo da individuare con un nasello (24) del profilato di montaggio (17) un alloggiamento ove dette molle (18) sono liberamente inseribili all'atto del montaggio di detto cristallo mobile (15), la sezione (19) ed il nasello (24) presentando inoltre rispettive sedi canaliformi (21, 25) entro le quali le molle (18) sono automaticamente spinte e compresse -in una posizione operativa- mediante chiusura del cristallo mobile (15).

Le caratteristiche strutturali e funzionali dell'invenzione ed i suoi vantaggi nei confronti della tecnica conosciuta risulteranno ancora più evidenti da un esame della descrizione seguente, riferita ai disegni schematici allegati, che mostrano un esempio di finestra attuata secondo i principi dell'invenzione stessa. Nei disegni:

- la figura 1 è una vista schematica illustrante la finestra secondo l'invenzione dal lato interno;

- la figura 2 è una sezione presa secondo il piano di traccia II-II di figura 1 illustrante il cristallo mobile nella posizione chiusa;

- la figura 3 è una sezione come la figura 2 ma illustrante il cristallo mobile nella posizione aperta;

- la figura 4 è una sezione come la figura 2 ma illustrante la fase di montaggio e/o smontaggio delle molle; e

- la figura 5 è un particolare illustrante la molla del sistema.

Con riferimento ai disegni la finestra a vasistas in oggetto è complessivamente indicata con il riferimento numerico 10 ed è strutturalmente formata dalla combinazione di un telaio perimetrale o cornice 11, fissato alla scocca 12 del veicolo a mezzo di un qualsiasi sistema noto, di un cristallo fisso 13, di una traversa sagomata intermedia 14, e di un cristallo mobile 15 incernierato in 16 a detta traversa 14.

Come si vede chiaramente dalle figure 2-4 dei disegni, il montaggio del cristallo mobile 15 sulla traversa 14 è attuato tramite un profilato 17, per cui il cristallo 15 è spostabile -ruotando attorno a 16- fra la posizione chiusa mostrata in figura 2 e la posizione aperta mostrata in figura 3.

Dette due posizioni chiusa e aperta sono determinate in maniera positiva tramite un sistema comprendente una pluralità di molle 18 che trovano sede fra il profilato di montaggio 17 e la traversa 14.

A tal fine, caratteristicamente, la traversa 14 presenta una sezione 19, che si estende obliquamente verso l’interno della finestra e che è destinata a collaborare con il profilato 17 per l'alloggiamento delle molle 18.

Più precisamente, detta sezione obliqua 19 termina con una appendice 20 che individua una sede canaliforme 21, per un lato delle molle 18, ed un recesso 22 di ancoraggio a scatto per un profilato di copertura 23.

Per l'alloggiamento del lato<' >opposto delle molle 18, con la sezione 19 della traversa 14 collabora un nasello 24 sporgente dal profilato 17, ed una sede canaliforme 25 che è individuata -come si vede chiaramente dai disegni- dallo stesso nasello 24 e dal corpo del profilato 17.

Il funzionamento della finestra a vasistas in oggetto è chiaro da quanto sopra descritto con riferimento alle figure, ed in breve è il seguente.

Dopo aver montato il cristallo mobile 15 nella posizione mostrata nella figura 4, le molle 18 possono essere inserite liberamente nell'alloggiamento individuato dalla sezione 19 e dal nasello 24 sul quale le molle 18 stesse vanno ad appoggiare.

Secondo la presente invenzione, le molle 18 sono messe in tensione ed alloggiate automaticamente nelle sedi 21 e 25 semplicemente ruotando il cristallo mobile 15 dalla posizione non operativa di figura 4 alla posizione chiusa di figura 2; questo per via dell'azione caratteristica esercitata dal nasello 24 sulle molle 18, le quali vengono prima spinte assialmente -nel senso della freccia 26— contro l'appendice 20, e poi ruotate -nel senso antiorario della freccia 27- a scattare entro le sedi canaliformi 21 e 25.

Appare così evidente come, con la finestra dell'invenzione, siano eliminati tutti gli inconvenienti derivanti dall'avere un secondo profilato di montaggio che.deve essere fissato alla traversa.

Dopo l'operazione sopra descritta il profilo di copertura 23 può essere applicato a scatto al recesso 22 ed al dente 28 della traversa 14.

A questo proposito è da notare che il profilo di copertura 23 presenta una sede 29 per un elemento di battuta 30 che arresta la corsa di apertura del cristallo mobile 15 in una posizione tale da impedire lo scaricamento delle molle 1Θ.

Il sistema a molle sopra descritto può essere smontato semplicemente togliendo il profilato 23 e portando il cristallo mobile 15 nella posizione di figura 4, nella quale le molle 18 sono scaricate e possono essere liberamente disinserite dalla loro sede.

E' così conseguito lo scopo menzionato al preambolo della descrizione.

Claims (4)

1. RIVENDICAZIONI 1) Finestra a vasistas per veicoli, ad esempio autobus, carrozze ferroviarie e similari del tipo comprendente, in combinazione: un telaio perimetrale o cornice (11) fissato alla scocca (12) del veicolo, un eventuale cristallo fisso (13), una traversa sagomata (14) intermedia, un cristallo mobile (15) incernierato a detta traversa (14) tramite un profilato di montaggio (17) così da essere spostabile fra una posizione chiusa ed una posizione aperta, ed un sistema a molle (18) capace di determinare positivamente dette posizioni chiusa e aperta del cristallò mobile (15), caratterizzata dal fatto che detto sistema a molle è costituito da una sezione (19) estendentesi solidalmente ed obliquamente da detta traversa (14) in modo da individuare con un nasello (24) del profilato di montaggio (17) un alloggiamento ove dette molle (18) sono liberamente inseribili all'atto del montaggio di detto cristallo mobile (15), la sezione (19) ed il nasello (24) presentando inoltre rispettive sedi canaliformi (21, 25) entro le quali le molle (18) sono automaticamente spinte e compresse -in una posizione operativa- mediante chiusura del cristallo mobile (15).
2. 2) Finestra secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che con detto cristallo mobile (15) coopera un elemento di battuta (30) capace di arrestare la corsa di apertura del cristallo mobile (15) in una posizione tale da impedire lo scaricamento delle molle (18).
3. 3) Finestra secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che detto elemento di battuta è montato su di un elemento di copertura (23) applicato alla sezione (19) della traversa (14).
4. 4) Finestra secondo la rivendicazione 3, caratterizzata dal fatto che detto elemento di copertura (23) è applicato a scatto alla sezione (19).