IT8224445A1

IT8224445A1 - Motore endotermico con pistoni a traslazione

Info

Publication number: IT8224445A1
Application number: IT1982A24445A
Authority: IT
Original assignee: Audi Nsu Auto Union Artiengesellschaft
Priority date: 1981-11-26
Filing date: 1982-11-25
Publication date: 1984-05-25
Also published as: IT1155080B; DE3146799C1; ES8307993A1; GB2110301A; IT8224445A0; JPS5893909A; GB2110301B; FR2516985B1; ES517688A0; FR2516985A1; US4446828A

Description

Motore endotermico con pistoni a traslazione

Claims

Rivendicazioni

1. Motore endotermico con pistoni a traslazione, con una fusione, comprendente la testa-cilindri, il blocco cilindri, ed una met? del basamento, nonch? con una scatola dell 'albero a camme applicata sulla testa cilindri e con una coppa dell'olio, caratterizzato dal fatto che la fusione (1 ) comprende anche la coppa dell 'olio (9 ) la cui apertura (13) ? situata in un piano in comune con la superficie ( 12) della testa-cilindri (4) , alloggiante la scatola (14) dell ' albero a camme, nonch? dal fatto che la scatola (14) dell ' albero a camme con un coperchio ( 17) , chiudente l ' apertura ( 13 ) della coppa dell'olio (9 ) , ? formata da una fusione in un unico pezzo.

2. Motore endotermico con pistoni a traslazione secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che la scatola ( 14) dell 'albero a camme ? accoppiata con il coperchio (17) della coppa dell'olio per mezzo di un traversino (18) , che alloggia un albero di azio

namento (21 ) per una pompa (22) dell 'olio, che ? disposta nella coppa dell 'olio (9 ) ed ? azionata dall' albero a camme (l5 ).

3. Motore endotermico con pistoni a traslazione secondo la rivendicazione 2 caratterizzato da un secondo traversino (19 ) fra la scatola (14) dell ' albero a camme e il coperchio (17) della coppa dell 'olio, che contiene almeno un canale (25) dell 'olio lubrificante per addurre e, oppure scaricare olio verso ovvero dalla scatola (14) dell?albero a camme.

4. Motore endotermico con pistoni a traslazione secondo la rivendicazione 1 , per 1' installazione orizzontale in una autovettura, dove i cilindri giacciono orizzontalmente, caratterizzato dal fatto che la coppa dell 'olio (9 ) si trova sotto i cilindri

(3) e che il vano interno della coppa dell'olio (9 ) comunica con l 'interno del basamento (8, 10 ) attraverso almeno un canale (36) , estendentesi obliquamente verso l 'alto, nella fusione (1 ).

Motore endotermico ''con pistoni ? traslazione L ' invenzione si riferisce ad un motore endotermico con pistoni a traslazione conformemente alla parte introduttiva della rivendicazione 1 . Un motore endotermi co di tale tipo ? divenuto noto in via di principio 'dal brevetto DE -PS 25 01 . 605.

L ' invenzione si pone il compito di semplificare ulteriormente la costruzione di un motore endotermico di tale tipo.

Questo problema viene risolto secondo l 'invenzione mediante le caratteristiche della- rivendicazione 1 .

Per il fatto che la fusione, comprendente gi? la testa-cilindri , il blocco cilindri ed una met? del basamento, comprende ora anche la coppa dell ' olio, ? ridotto il numero delle singole parti del motore endoter mico e la sua fabbricazione ri sulta pi? economica e semplificata. La disposizione dell ' apertura della coppa dell ' olio in un piano in comune con la superficie della camme, consente di lavorare ? comune le superaci di appoggio della scatola dell'albero a camme e del coperchio della coppa dell'olio. La combinazione della scatola dell'albero a camme e del coperchio della coppa dell'olio in un'unica fusione semplifica aggiuntivamente la costruzione del motore endotermico. E' particolarmente vantaggioso prevedere fra la scatola dell'albero a camme ed il coperchio della coppa dell'olio un traversino, che alloggia un albero di azionamento per una pompa dell'olio disposta nella coppa dell'olio ed azionato dall'albero a camme. Conseguentement e risulta possibile montare preventivamente l'albero a camme e la pompa dell'olio nell ? elemento costruttivo in comune e montare questa unit? sul pezzo attenuto per fusione mediante semplice avvitamento.

Anche un secondo traversino pu? estendersi fra scatola dell'albero a camme e coperchio della coppa dell'olio, laddove detto traversino contiene alemno un canale dell'olio lubrificante per addurre e, oppure scaricare olio lubrificante verso ovvero dalla scatola dell'albero a camme. In tal modo si rende possibile una alimentazione particolarmente semplice dell'albero a camme e, in caso di impiego di punterie idrauliche a tazza, una alimentazione di queste punterie con olio.

Il motore endotermico secondo l'invenzione ? destinato pref eribilmente per il montaggio coricato nel veicolo a motore* dove i cilindri giacciono orizzontali. La coppa dell 'olio ? disposta sotto il blocco dei cilindri e la sua camera interna comunica con la camera interna del basamento per mezzo di almeno un canale estendentesi trasversalmente verso l' alto nella fusione. Grazie a questa disposizione della coppa dell'olio ;zicme assai poco ingombrante, che permette di disporre gli alberi di azionamento dietro alla coppa dell ' oli o nel caso di una trasmissione del veicolo, in cui il motore endotermico ? in un unico blocco con la trasmissione del cambio di velocit? e la trasmissione di c >mpensazione. ;Un esempio di realizzazione dell ' invenzione viene descritto nel seguito con riferimento ai disegni. ;in particolare: ;la Figura 1 mostra una sezione longitudinale attraverso un motore endotermico, e ;la Figura 2 mostra una vista dall? alto della fusio ne, costituente la scatola dell 'albero a camme ed il coperchio della coppa dell ' olio, in direzione- della freccia A in Figura 1 . ;I l motore endotermico, rappresentato in sezione longitudinale in Figura 1 , presenta una fusione, indicata genericamente con 1 , la quale comprende il blocco cilindri 2 con i fori 3 dei cilindri, la testa cilindri 4 con i canali di ammissione 5 ed i canali di scarico 6 , nonch? le valvole di ammissione non vi sibili e le valvole di scarico 7 , una met? 8 del basamento e la coppa dell ' olio 9. A ridosso della met? 8 del basamento ? afflangiata l ' altra met? 10 del basamento. Parallelamente alla superficie n del. la flangia e di fronte a questa ? prevista una superficie piana i2 sull'estremit? lato-testa cilindri della fusione 1 f che si estende sia sulla testa-cilindri 4 che sulla coppa dell'olio 9 e in cui ? situata l'apertura 13 della coppa 9 dell'olio. A ridosso della superficie piana 12 ? afflangiata una scatola 14 dell'albero a camme. La scatola 14 dell'albero a camme ? eseguita come scatola a tunnel, in cui ? infilato l'albero a camme 15 ed in cui esso ? sopportato alle due estremit?. La scatola 14 dell'albero a camme presenta rientranze circolari 16 (Figura 2) per alloggiare punterie a tazza idrauliche per le valvole di ammissione e di scarico, in un unico pezzo con la scatola ?4 dell'albero a camme ? un coperchio 17 chiudente l'apertura 13 della coppa dell'olio 9, Il coperchio 17 della coppa dell'olio ? accoppiato con la scatola 14 dell'albero a camme per mezzo di due traversini 18 e 19. Il traversino 18 presenta un foro longi tudinale 20 per alloggiare l'albero di azionamento 21 di una pompa 22 dell'olio disposta nella coppa 9 dell'olio. All'estremit? superiore dell'albero di azionamento 2i ? montato un pignone 23 ingranante con una ruota dentata 24 disposta sull'albero a camme 15. Nel secondo traversino 19 si trova un fero 25 per riportare olio dalla scatola 14 dell'albero a camme nella coppa dell'olio 9. La pompa dell'olio 22 ? avvitata su una flangia 26 nel coperchio 17 'della coppa dell'olio e trasporta olio dalla coppa 9 dell'olio attraverso un foro 27 in un canale aperto 28 comunicante con un foro 29 nella testa-cilindri 4, che fa capo ad un filtro dell'olio. Dal filtro dell'olio non mostrato l'olio treut.it e un furo 30 nella testa-cilin dri 4 attraverso un foro 31 si porta nella scatola 14 dell'albero a camme verso il foro 20, alloggiente l'albero di azionamento 21 della pompa dell'olio 22, ed attraverso un foro obliquo 32 verso un foro 33, attraversante longitudinalmente la scatola 14 dell'albero a camme, da cui si diramano fori di spillamento 34 verso i cuscinetti dell'albero a camme e verso le punterie a tazza nelle rientranze 16. D'altro canto l'olio lubrificante filtrato attraverso un canale 35 si porta nel blocco-cilindri 2 verso i ciiscinetti dell'albero a gomiti e verso l'albero a gomiti. L'olio che si raccoglie nel basamento, attraverso un canale 36 nella fusione 1 , che ? disegnata punteggiata in Figura 2, pu? rifluir s nella coppa dell'olio 9. ;Il motore endotermico rappresentato ? destinato al montaggio coricato in un veicolo a motore. In particolare la coppa dell'olio, come rilevabile, ? situata al disotto del cilindro. 3, cos? che al disotto del basamento 8, 10 rimane spazio per il passaggio di un albero di azionamento 37 indicato schematicamente. ;L'intera cassa del motore endotermico, come rilevabile, si compone sostanzialmente di soltanto tre parti, e precisamente della fusione 1 con il blocco cilindri 2, testa cilindri 4, met? 8 del basamento e coppa dell'olio 9, della seconda met? io del basamento e della fusione costituente la scatola 14 dell'albero a camme ed il coperchio 17 della coppa dell'olio. La fusione 1 pu? essere fatta di metallo leggero oppure di ghisa, laddove la lavorazione delle due superfici 11 e 12 pu? essere effettuata in un'unica operazione. Poich? la scatola 14 dell'albero a camme insieme al coperchio i7 della coppa dell'olio ? una parte autonoma, l?albero a camme 15 insieme alla pompa dell'olio 22 pu? essere premontata in maniera finita. Con l'avvitamento di questa unit? sulla superficie piana 12 della testa-cilindri 4 vengono realizzati contemporaneamente tutti i collegamenti necessari per addurre olio dalla coppa dell'olio nella scatola dell'albero a camme e per riconvogliare olio dalla scatola dell'albero a camme nella coppa dell'olio 9 ;azionata dall'albero a camme, un secondo traversino fra la scatola dell'albero a camme e il coperchio della c ^ppa dell 'olio contiene un canale per riconvogliare olio dalla scatola dell'albero a camme nella coppa dell' olio, ;;D ESCRI ZI ONE ;L'invenzione si riferisce ad un motore endotermico con pistoni a traslazione conformemente alla parte introduttiva della rivendicazione i, un motore endotermi co di tale tipo ? divenuto noto in via di principio dal brevetto DE-PS 2501 605. ;L'invenzione si pone il compito di semplificare ulteriormente la costruzione di un motore endotermico di tale tipo. ;Questo problema viene risolto secondo l'invenzione mediante le caratteristiche della rivendicazione i. ;per il fatto che la fusione, comprendente gi? la testa-cilindri, il blocco cilindri ed una met? del basamento, comprende ora anche la coppa dell'olio, ? ridotto il numero delle singole parti del motore endoter^ mico e la sua fabbricazione risulta pi? economica e semplificata. La disposizione dell'apertura della coppa dell'olio in un piano in comune con la superficie della testa-cilindri, alloggiante la scatola dell'albero a camme, consente di lavorare in comune le superfici di ;DESCRIZI ONE ;dell'invenzione industriale dal titolo: ;"Motore endotermico con pistoni a traslazione" ;;;R I A S S U N T O ;In un motore endotermico con pistoni a traslazione, destinato ad essere montato coricato in un veicolo a motore, il blocco cilindri, la testa cilindri, una met? del basamento e la coppa dell'olio vengono formati da un'unica fusione, laddove la coppa dell'olio ? situata al disotto del blocco cilindri e la sua apertura ? situata in un piano con una superficie piana della testa-cilindri servente ad alloggiare una scatola dell'albero a camme. ;La scatola dell'albero a camme ? in un unico pezzo ;con il coperchio della coppa dell'olio, un traversino fra scatola dell'albero a camme e coperchio della coppa dell'olio alloggia l'albero di azionamento di una pompa dell'olio, che ? disposta nella coppa dell?olio ed ? mente alla superficie n della flangia e di fronte a questa ? prevista una superficie piana 12 stili' estremit? lato-testa cilindri della fusione 1 , che si estende sia sulla testa-cilindri 4 che sulla coppa dell'olio 9 e in cui ? situata l'apertura 13 della coppa 9 dell'olio. A ridosso della superficie piana 12 ? afflangiata una scatola 14 dell'albero a camme. La scatola 14 dell'albero a camme ? eseguita come scatola a tunnel, in cui ? infilato l'albero a camme 15 ed in cui esso ? sopportato alle due estremit?. La scatola 14 dell'albero a camme presenta rientranze circolari 16 (Figura 2) per alloggiare punterie a tazza idrauliche per le valvole di ammissione e di scarico, in un unico pezzo con la scatola i4 dell'albero a camme ? un coperchio 17 chiudente l'apertura 13 della coppa dell'olio 9. Il coperchio 17 della coppa dell'olio ? accoppiato con la scatola 14 dell'albero a camme per mezzo di due traversini 18 e 19. Il traversino 18 presenta un foro longitudinale 20 per alloggiare l'albero di azionamento 21 di una pompa 22 dell'olio disposta nella coppa 9 dell'olio. All'estremit? superiore dell'albero di azionamento 21 ? montato un pignone 23 ingranante con una ruota dentata 24 disposta sull'albero a camme 15. Nel secondo traversino 19 si trova un foro 25 per riportare olio dalla scatola 14 dell'albero a camme nella coppa dell'olio 9. La pompa colo a motore, in particolare si ottiene una costruzione assai poco ingombrante, che permette di disporre gli alberi di azionamento dietro alla coppa dell 'olio nel caso di una trasmissione del veicolo, in cui il motore endotermico ? in un unico blocco con la trasmissione del cambio di velocit? e la trasmissione di c ompensazione. ;Un esempio di realizzazione dell 'invenzione viene descritto nel seguito con riferimento ai disegni, ;in particolare: ;la Figura 1 mostra una sezione longitudinale attraverso un motore endotermico, e ;la Figura 2 mostra una vista dall' alto della fusio ne, costituente la scatola dell ' albero a camme ed il coperchio della coppa dell 'olio, in direzione della freccia A in Figura i . ;Il motore endotermico, rappresentato in sezione longitudinale in Figura 1 , presenta una fusione, indicata genericamente con 1 , la quale comprende il blocco cilindri 2 con i fori 3 dei cilindri, la testa cilindri 4 con i canali di ammissione 5 ed i canali di scarico 6 , nonch? le valvole di ammissione nori visibili e le valvole di scarico 7 , una met? 8 del basamento e la coppa dell ' olio 9. A ridosso della met? 8 del basamento ? afflangiata l ' altra met? io del basamento, parallelaappoggio della scatola dell ' albero a camme e del coperchio della coppa dell ' olio. La combinazione della scatola dell ' albero a camme e del coperchio della coppa dell' olio in un'unica fusione semplifica aggiuntivamente la costruzione del motore endotermico, E ' particolarmente vantaggioso prevedere fra la scatola dell 'albero a camme ed il coperchio della coppa dell ' olio un traversino, che alloggia un albero di azionamento per una pompa dell 'olio disposta nella coppa dell' olio ed azionato dall' albero a camme, Conseguen tenente ri sulta possibile montare pr eventi vamente l 'albero a camme e la pompa dell 'olio nell ' elemento costruttivo in comune e montare questa unit? sul pezzo ottenuto per fusione mediante semplice avvitamento. ;Anche un secondo traversino pu? estendersi fra scatola dell ' albero a camme e coperchio della coppa dell 'olio, laddove detto traversino contiene alemno un canale dell 'olio lubrificante per addurre e, oppure scaricare olio lubrificante verso ovvero dalla scatola dell?albero a camme, in tal modo si rende possibile una alimentazione particolarmente semplice dell 'albero a camme e, in caso di impiego di punterie idrauliche a tazza, una alimentazione di queste punterie con olio. ;Il motore endotermico secondo l ' invenzione ? destinato preferibilmente per il montaggio coricato nel veidell'olio 22 ? avvitata su una flangia 26 nel coperchio 17 della coppa dell'olio e trasporta olio dalla coppa 9 dell'olio attraverso un foro 27 in un canale aperto 28 comunicante con un foro 29 nella testa-cilindri 4, che fa capo ad un filtro dell'olio. Dal filtro dell'olio non mostrato l'olio tramite un f .ir? 30 nella testa-cilin dri 4 attraverso un foro 31 si porta nella scatola 14 dell'albero a camme verso il foro 20, alloggiante l'albero d? azionamento 21 della pompa dell'olio 22, ed attraverso un foro obliquo 32 verso un foro 33, attraversante longitudinalmente la scatola 14 dell'albero a camme, da cui si diramano fori di spillamento 34 verso i cuscinetti dell'albero a camme e verso le punterie a tazza nelle rientranze 16. D'altro canto l'olio lubrificante filtrato attraverso un canale 35 si porta nel blocco-cilindri 2 verso i cuscinetti dell'albero a gomiti e verso l'albero a gomiti. L'olio che si raccoglie nel basamento, attraverso un canale 36 nella fusione 1 , che ? disegnata punteggiata in Figura 2, pu? rifluire nella coppa dell'olio 9. ;Il motore endotermico rappresentato ? destinato al montaggio coricato in un veicolo a motore. In particolare la coppa dell'olio, come rilevabile, ? situata al disotto del cilindro. 3, cos? che al disotto del basamento 8, 10 rimane spazio per il passaggio di un al ;R I V E N D I C A Z I O N I ;1. Motore endotermico con pistoni a traslazione, con una fusione, comprendente la testa-cilindri, il blocco cilindri con cilindri situati in sostanza orizzontalmente, ed una met? del basamento, nonch? con una scatola dell'albero a camme applicata sulla testa-ci lindri e con una coppa dell?olio, caratterizzato dal fatto che la coppa dell'olio (9) ? disposta al disotto del cilindro (3) ed ? in un unico pezzo con la fusione (1), nonch? dal fatto che la sua apertura (13) ? situata in un piano in comune con la superficie (12) della testa-cilindri (4), alloggiente la scatola (14) dell 'al bero a camme, nonch? dal fatto che la scatola (14) dell'albero a camme con un coperchio (17), chiudente 1* apertura (13) della coppa dell'olio (9), ? fermata da una fusione in un unico pezzo.

2. Motore endotermico con pistoni a traslazione secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che la scatola (14) dell'albero a camme ? accoppiata con il coperchio (17) della coppa dell'olio per mezzo di un traversino (T8), che alloggia un albero di azionamento (21) per una pompa (22) dell'olio, che ? disposta nella coppa dell'olio (9) ed ? azionata dall'albero a camme (15).

3. Motore endotermico con pistoni a traslazione secondo la rivendicazione 2 caratterizzato da un secondo traversino (19) fra la scatola (14) dell'albero a camme e il coperchio (17) della coppa dell'olio, che contiene almeno un canale (25) dell'olio lubrificante per addurre e, oppure scaricare olio verso ovvero dalla scatola (14) dell'albero a camme.

4. Motore endotermico con pistoni a traslazione secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che il vano interno della coppa dell'olio (9) comunica con l'interno del basamento (8, 10) attraverso almeno un canale (36), estendentesi obliquamente verso l'alto, nella fusione (1).