IT8224054A1

IT8224054A1 - Unita' di trasporto per supporti di emulsione fotografici in un apparecchio di sviluppo

Info

Publication number: IT8224054A1
Application number: ITMI1982A024054A
Authority: IT
Original assignee: Agfa Gevaert Ag
Priority date: 1981-11-27
Filing date: 1982-11-03
Publication date: 1984-05-03
Also published as: US4423947A; JPS5895738A; ES8308093A1; IT8224054A0; JPS61188149U; IT1198415B; DE8134723U1; ES517065A0

Description

DOCUMENTAZIONE

RILEGATA

Descrizione dell?invenzione avente per titolo:

"UNITA* DI TRASPOETO PER SUPPORTI DI EMULSIONE FOTO-GRAFICI IN UN APPARECCHIO DI SVILUPPO"

a nome: AGFA-GEVAERT AKTIENGESELLSCHAFT

a : Leverkusen

(Repubblica Federale di Germania)

di nazionalit? tedesca, elettivamente domiciliata a

Milano, Via Dogana 1, presso il Mandatario Ufficio

Brevetti Ing? C. Gregorj

Depositata il -3 jggg Nr. 2 40 5 4 A/ 82

RIASSUNTO S

Unit? di trasporto per supporti di emulsione a? m? e? SS fotografici in un apparecchio di sviluppo che pu? o ? no. essere inserito,dall?alto in un bagno di trattamen-Ri to e presenta un gran numero di coppie di cilindri

di trasporto per un percorso del supporto dell*emulsione attraverso il bagno di trattamento all*incirca a forma di U, in cui il livello del bagno ? previsto al di sotto della parte di ingresso e di uscita

ed in cui la parte di ingresso (18, 19) e di uscita

(20, 21) sono riuniti in una parte superiore (15) asportabile e la parte superiore (15) pu? essere

collegata in modo sganciabile con la parie inferiore

(14) a mezzo di elementi di accoppiamento (23, 25,

33, 36; 24, 26, 34, 37).

DESCRIZIONE DELL*INVENZIONE L?invenzione riguarda un?unit? di trasporto per supporti di emulsione fotografici in un apparecchio di sviluppo, che pu? essere inserito dall?alto in un bagno di trattamento e presenta un gran numero di coppie di cilindri di trasporto per un percorso del supporto dell?emulsione attraverso il bagno di trattamento all?incirca a forma di U, in cui il livello del bagno ? previsto al di sotto della zona di ingresso e della zona di uscita.

In apparecchi di sviluppo fotografici con un percorso ad anse ovvero ad U ? generalmente normale introdurre nei rispettivi contenitori di trattamento una o pi? unit? di trasporto, dette anche racks.

Queste^ a scopo di pulizia, possono essere estratte dal contenitore dopo aver sganciato alcuni sistemi di fissaggio. La pulizia riguarda in primo luogo le unit? di trasporto e in queste principiamente la parte al di sopra del livello del bagno. Il livello del bagno s? trova naturalmente al di sotto delle fessure di introduzione e di estrazione e la pellicola deve essere guidata dalla fessura di introduzione, dalle coppie di rutli, dalle unit? di rinvio o simili alle coppie di cilindri di trasporto che si trovano al di sotto del livello? In tal modo i mezzi di trasporto situati nelle parti di ingresso e di uscita vengono bagnati dal fluido chimico presente, che si cristallizza su di essi? Per tale motivo ? molto importante la pulizia dell'unit? di trasporto ? specialmente nella parte di ingresso e di uscita? I mezzi di trasporto che si trovano sotto il livello non sono interessati al deposito di cristalli? Attraverso l'agitazione del bagno i mezzi di trasporto vengono tenuti liberi per un tempo notevolmente lungo anche da altre cause di sporcizia^nei confronti della parte dell'unit?,di trasporto situata al di sopra del livello?

Allo scopo della pulizia le unit? di trasporto devono essere giornalmente asportate con riguardo alla formazione di cristalli in bagni critici? Poich? le macchine diventano sempre pi? grandi e pi? larghe |anche il peso dell'unit? di trasporto diventa sempre pi? elevato, cosicch? queste non possono essere facilmente sollevate a mano da una persona di servizio?

Scopo dell'invenzione ? quindi di creare un' unit? di trasporto del tipo suddetto in modo che venga facilitata la sua pulizia?

Questo scopo viene raggiunto con i mezzi riportati nella caratterizzazione della rivendicazione 1? Con 1*invenzione si ottiene che da parte del personale di servizio debba essere estratta per la pulizia soltanto una parte dell'unit? di trasporto, che rappresenta al massimo un quinto del peso di tutta l'unit? di trasporto? A mezzo di elementi di collegamento la separazione della parte superiore da quella inferiore avviene con una maniglia, con cui si ottiene una semplice e pulita maneggevolezza della parte superiore da estrarre? Le maniglie in collegamento con gli elementi di accoppiamento si trovano all'esterno della parte sporca? Attraverso un'opportuna configurazione degli elementi di accoppiamento non sono necessari attrezzi per l'estrazione della parte superiore?

Ulteriori particolari e vantaggi dell'invenzione si ricavano dalle rivendicazioni secondarie insieme con la descrizione di un esempio di realizzazione che viene illustrato esaurientemente con l'ausilio di figure?

La figura 1 mostra una vista laterale della met? superiore di un'unit? di trasporto secondo 1* invenzione con la parte superiore bloccata;

la figura 2 mostra una vista laterale della figura 1 con la parte superiore sbloccata;

? p ? vrrigio

la figura 3 mostra una vista laterale secondo le figure 1 e 2 con la parte superiore asportata; e la figura 4 mostra una sezione IV-IV da figura 1? Nelle figure da 1 a 3 viene indicato con 1 una delle piastre principali di sostegno laterale di un1 unit? di trasporto, disposte di fronte ad una seconda piastra di sostegno principale 2, come si ricava dalla figura 4? Le piastre di sostegno 1 e 2 vengono mantenute ad una distanza fissa tra loro a mezzo di sistemi non rappresentati? Tra le piastre si trova un gran numero di coppie di cilindri di trasporto 3? Inoltre tra le piastre 1 e 2 ? fissato un albero di comando 4, che porta una ruota di comando 5 all?esterno della piastra 1^e all?interno una ruota dentata 6? La ruota di comando 5 ? in collegamento con un azionamento non rappresentato e la ruota dentata 6 con due ruote dentate di trasmissione 7* che a loro volta sono innestate in ruote dentate di comando 8, di cui nella figura 4 ? visibile solo una, collegata saldamente con un cilindro della coppia di cilindri di trasporto 3? Inoltre tra le piastre 1 e 2 sono disposte fisse le barre di sostegno 9 e IO.

Tra le piastre 1 e 2 sono quindi disposte quel? le coppie di cilindri di trasporto 3 che si immej>-gono nel bagno liquido 11 del contenitore 12, In

inq C. GREGOR'

tal modo la disposizione delle piastre 1 e 2 forma con le coppie di cilindri di trasporto 3 e i mezzi con

di comando da 4 a 8 ed inoltre\le barre di sostegno 9 e 10 m a parte inferiore 14, su cui pu? essere deposta e bloccata m a parte superiore 15, che nel seguito viene descritta nei particolari?

Con 16 ? indicata m a piastra di sostegno della parte superiore, di fronte alla quale ? disposta m a seconda piastra di sostegno 17 (figura 4)? Le piastre 16 e 17 sono collegate tra loro similmente alle piastre 1 e 2 della parte inferiore (a mezzo di aste trasverScili non rappresentate. Tra le due piastre 16 e 17 ? disposta ruotabile m a coppia di cilindri di ingresso 18, 19 e una coppia di cilindri di uscita 20, 21? Come si vede dalla figura 4 il cilindro 21 della coppia di cilindri di uscita 20, 21 si trova in collegamentofdeaia parte del comando ^con la ruota dentata 6 attraverso una ruota dentata 22 ed m a ruota di trasmissione non rappresentata? Allo stesso modo il cilindro 19 della coppia di cilindri di ingresso viene azionata attraverso la ruota dentata 6? Nella zona centrale delle piastre 16 e 17 si trova m a apertura 16a o 17a a forma di arco, attraverso la quale ? guidata la ruota dentata 6 e 1' albero 4? Le piastre 16 e 17 conformate in tal modo^

all 'incirca a forma di N.presentano^nelle zone inferiore delle due ali ^rientranze 16b e 16c, che con la parte superiore inserita 15 si trovano al di sopra delle barre di sostegno 9 e 10 a scopo di posizionamento? Inoltre nella zona superiore delle piastre 16 e 17 sono ricavate due fessure orizzontali 23 e 24 disposte alla stessa altezza e ad una certa distanza tra loro, nelle quali sono guidate aste di bloccaggio 25 e 26? Coin? si vede dalle figure da 1 a 3, nelle piastre 16 (e 17) sono ricavate fessure verticali 27 e 28, nelle quali sono guidate nervature 29 di un elemento di presa 30? L'elemento di presa 30 presenta una maniglia 31 ed un pezzo piatto 32 disposto sostanzialmente in posizione parallela rispetto alla piastra 16 o 17? Nel pezzo piatto 32 sono ricavate due fessure 33 e 34 disposte trasversalmente, che si trovano obblique verso l'esterno e verso l'alto nei confronti delle verticali centralifcon un angolo di circa 30?? Attraverso le fessure 33 e 34 sono ugualmente guidate le barre di blocco 25 e 26? Come si ricava ancora dalla figura 4 , al

pezzo piatto 32 dell'elemento di presa 30 ? applicata una ganascia 35 che afferra la piastra 16 da dietro? Allo stesso modo anche all'elemento di presa 30 che interagisce con la piastra 17 ? applicata una gana? o ? .? 1

Ivi ??*??* scia 35*, ma sull*altro lato del terzo piatto 32* Con queste ganasce 35 e 36 viene data all'elemento di presa sostanzialmente una direzione di movimento verticale?

Come si vede in particolare dalla figura 3f nella zona superiore delle piastre 1 e 2 della parte inferiore ? ricavato un gancio 36 e 379 che forma un raggio interno corrispondente al raggio delle aste di blocco 25 e 26 cilindriche. Il raggio della piegatura interna del gancio 36 e 37 prosegue con una superficie di guida sostanzialmente orizzontale 36a o 37a, la quale con la parte superiore montata^? allineata nella parte superiore con la superficie orizzontale inferiore delle fessure 23 e 24?

Nel funzionamento si pu? ad esen?>io partire dalla situazione rappresentata in figura 1, in cui la parte superiore 15 ? posta al di sopra della parte inferiore 14? Se la parte superiore 15 deve essere estratta, ? necessario soltanto tirare verso 1' alto i due elementi di presa 30? In tal modo i pezzi piatti 32 scorrono ugualmente verso l'alto, per cui attraverso la guida delle fessure trasversali 33 e 34 a forma di glifo.le aste di blocco 25 e 26 vengono mosse verso l'interno? In tal modo queste vengono portate fuori dalla presa sotto i ganci 36

e 37 delle piastre 1 e 2 della parte inferiore 14, come rappresentato in figura 1? Ci? significa che in questo momento la parte superiore 15 ? sbloccata rispetto alla parte inferiore 14? La parte superiore 15 pu? essere quindi sollevata con ulteriore sollevamento dell'elemento di presa 30 dalla parte inferiore 14 per motivi di pulizia (vedi figura 3)? Dopo la pulizia la parte superiore 15 pu? essere di nuovo deposta sulla parte inferiore 14 per cui le rientranze 16a e 16c vengono a trovarsi nelle piastre 16 e 17 sulle aste di sostegno 9 e 10 della parte inferiore 14? Con la deposizione anche le aste di blocco 25 e 26 si vengono a trovare sulle superfici di guida 36a e 37a delle piastre inferiori 1 e 2? Con un'ulteriore pressione verso il basso degli elementi di presa 30 anche le fessure 33 e 34 si muovono verso il basso, per cui le aste di blocco 25 e 26 vengono spinte sotto i ganci 36 e 37 delle piastre 1 e 2. in tal modo la parte superiore 15 ? portata al blocco con la parte inferiore 14? Nell'esempio descritto viene sollevata soltanto una parte della porzione inferiore? Si pu? anche immaginare che un'unit? di trasporto sia suddivisa in pi? di due parti e che ciascuna di queste parti presenti un meccanismo di separazione e di blocco del tipo descritto, cos? che unit? di trasporto molto pesanti possono essere montate e smontate in modo semplice? Una suddivisione di una unit? di trasporto in pi? parti ? anche opportuno^ , ser vono essere assiemate unit? di trasporto di diversa grandezza a seconda del caso d'impiego? In questi casi la forma dell'elemento di presa deve essere naturalmente adattata alle condizioni di spazio presenti?

RIVENDICAZIONI

1? Unit? di trasporto per supporti di emulsione fotografici in un apparecchio di sviluppo, che pu? essere inserito dall'alto in un bagno di trattamento e che presenta un gran numero di coppie di cilindri di trasporto per un percorso del supporto di emulsione attraverso il bagno di trattamento all'incirca a fonna di U, in cui il livello del bagno ? previsto al di sotto di una parte di ingresso e di una parte di uscita, caratterizzata dal fatto che la parte di ingresso (18, 19) e quella di uscita (20, 21) sono prevista in una parte superiore asportabile (15) e la parte superiore (15) pu? essere collegata in modo sganciabile con la parte inferiore (14) a mezzo di elementi di accoppiamento (23, 25, 33, 36; 24, 26, 34, 37).

2? Unit? di trasporto secondo la rivendicazioci. anseoRJ ne 1, caratterizzata dal fatto che gli elementi di accoppiamento (23, 25, 33, 36; 24, 26, 34, 37) possono essere azionati a mezzo di elementi di presa (30) previsti sui due lati minori.

3. Unit? di trasporto secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzata dal fatto che gli elementi di accoppiamento presentano aste di blocco (25, 25) azionabili dagli elementi di presa (30), le quali si agganciano^per formare il blocco^a ganci (36, 37) ricavati nella parte inferiore (14)?

4? Unit? di trasporto secondo la rivendicazione 3, caratterizzato^dell fatto che le aste di blooco (25, 26) da una parte sono guidate in fessure orizzontali (23 o 24) ricavate nella parte superiore e dall?altra parte in guide a glifo (33 o 34) rieravate negli elementi di presa mobili (30).

5? Unit? di trasporto secondo la rivendicazione 4, caratterizzata dal fatto che le guide a glifo sono fessure oblique (33, 34) previste in un pezzo piatto, che si sviluppano dell centro verso l'esterno e obliquamento verso l'alto?

6? unit? di trasporto secondo una delle rivendicazioni 4 o 5, caratterizzata dal fatto che gli elementi di presa (30) sono previsti con guide (da 27 a 29, 35, 35') per un movimento ^verticale?

7? Unit? di trasporto secondo tuia delle rivendicazioni da 1 a 6, caratterizzata dal fatto che le part i (? ingresso e di uscita presentano ciascuna una coppia di cilindri di trasporto (18# 19; 20, 21 ) il cui comando con la deposizione della parte superiore (15) pu? essere accoppiato con il comando (6) della parte inferiore (14) ?

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scrizione dell'invenzione avente per titolo:

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a nome: AGFA-C JRT AKTIENGESELLSCHAFT

a : Leverkusen

(Repubblica .Federale di Germania)

di nazionalit? tedesca, elettivamente domiciliata a r

* Milano, Via/Dogana 1, presso il Mandatario Ufficio i Brevetti Ing? C? Gregorj

Depositata il Nr>

RIASSUNTO

Unit? di trasporto per supporti di emulsione fotografici in un apparecchio di sviluppo che pu? essere inserito,dall'alto in un bagno di trattamento e presenta un gran numero di coppie di cilindri i di trasporto per un percorso del supporto dell'emulsione attraverso il bagno di trattamento all'incirca a forma di U, in cui il livello del bagno ? previsto al di sotto della parte di ingresso e di uscita ed in cui la parte di ingresso (18, 19) e di uscita (20, 21) sono riuniti in una parte superiore (15) asportabile e la parte superiore (15) pu? essere collegata in modo sganciabile con la parte inferiore (14) a mezzo di elementi di accoppiamento (23, 25, 33, 36; 24, 26, 34, 37).

DESCRIZIONE DELL?INVENZIONE L'invenzione riguarda un'unit? di trasporto per supporti di emulsione fotografici in un apparecchio di sviluppo, che pu? essere inserito dall'alto in un bagno di trattamento e presenta un gran numero di coppie di cilindri di trasporto per un percorso del supporto dell'emulsione attraverso il bagno di trattamento all'incirca a forma di U, in cui il livello del bagno ? previsto al di sotto della zona di ingresso e della zona di uscita.

Queste^ a scopo di pulizia, possono essere estratte dal contenitore dopo aver sganciato alcuni sistemi di fissaggio. La pulizia riguarda in primo luogo le unit? di trasporto e in queste principiamente la parte al di sopra del livello del bagno. Il livello del bagno si trova naturalmente al di sotto delle fessure di introduzione e di estrazione e la pellicola deve essere guidata dalla fessura di introduzione, dalle coppie di rutli, dalle unit? di rinvio o simili alle coppie di cilindri di trasporto che si trovano al di sotto del livello. In tal modo i mezzi di trasporto situati nelle parti di ingresso e di uscita vengono bagnati dal fluido chimico presente, che si cristallizza su di essi? Per tale motivo ? molto importante la pulizia dell'unit? di trasporto ! specialmente nella parte di ingresso e di uscita? X mezzi di trasporto che si trovano sotto il livello non sono interessati al deposito di cristalli? Attraverso l'agitazione del bagno i mezzi di trasporto vengono tenuti liberi per un tempo notevolmente lungo anche da altre cause di sporcizia^nei confronti della parte dell'unit? di trasporto situata al di sopra del livello?

Allo scopo della pulizia le unit? di trasporto devono essere giornalmente asportate con riguardo alla formazione di cristalli in bagni critici# Poich? le macchine diventano sempre pi? grandi e pi? larghe janche il peso dell'unit? di trasporto diventa sempre pi? elevato, cosicch? queste non possono essere facilmente sollevate a mano da una persona di servizio?

Scopo dell'invenzione ? quindi di creare un* unit? di trasporto del tipo suddetto in modo che venga facilitata la sua pulizia?

Questo scopo viene raggiunto con i mezzi riportati nella caratterizzazione della rivendicazione 1? Con 1*invenzione si ottiene che da parte del personale di servizio debba essere estratta per la pulizia soltanto una parte dell'unit? di trasporto, che rappresenta al massimo un quinto del peso di tutta l'unit? di trasporto* A mezzo di elementi di collegamento la separazione della parte superiore da quella inferiore avviene con una maniglia, con cui si ottiene una semplice e pulita maneggevolezza della parte superiore da estrarre* Le maniglie in collegamento con gli elementi di accoppiamento si trovano all'esterno della parte sporca* Attraverso un'opportuna configurazione degli elementi di accoppiamento non sono necessari attrezzi per l'estrazione della parte superiore*

Ulteriori particolari e vantaggi dell'invenzione si ricavano dalle rivendicazioni secondarie insieme con la descrizione di un esempio di realizzazione che viene illustrato esaurientemente con l'ausilio di figure.

La figura 1 mostra una vista laterale della met? superiore di un'unit? di trasporto secondo 1' invenzione con la parte superiore bloccata;

la figura 3 mostra una vista laterale secondo le figure 1 e 2 con la parte superiore asportata; e la figura 4 mostra una sezione IV?IV da figura 1? Nelle figure da 1 a 3 viene indicato con 1 una delle piastre principali di sostegno laterale di un? unit? di trasporto, disposte di fronte ad una seconda piastra di sostegno principale 2, come si ricava dalla figura 4? Le piastre di sostegno 1 e 2 vengono mantenute ad una distanza fissa tra loro a mezzo di sistemi non rappresentati? Tra le piastre si trova un gran numero di coppie di cilindri di trasporto 3? Inoltre tra le piastre 1 e 2 ? fissato un albero di comando 4, che porta m a ruota di comando 5 all?esterno della piastra 1^e all?interno m a ruota dentata 6? La ruota di comando 5 ? in collegamento con m azionamento non rappresentato e la ruota dentata 6 con due ruote dentate di trasmissione 7? che a loro volta sono innestate in ruote dentate di comando 8, di cui nella figura 4 ? visibile solo m a, collegata saldamente con m cilindro della coppia di cilindri di trasporto 3? Inoltre tra le piastre 1 e 2 sono disposte fisse le barre di sostegno 9 e 10? Tra le piastre 1 e 2 sono quindi disposte quelle coppie di cilindri di trasporto 3 che si immergono nel bagno liquido 11 del contenitore 12, In

tal modo la disposizione delle piastre 1 e 2 forma con le coppie di cilindri di trasporto 3 e i mezzi con.

di comando da 4 a 8 ed inoltre\le barre di sostegno 9 e 10 tuia parte inferiore 14, su cui pu? essere deposta e bloccata una parte superiore 15, che nel seguito viene descritta nei particolari.

Con 16 ? indicata una piastra di sostegno della parte superiore, di fronte alla quale ? disposta una seconda piastra di sostegno 17 (figura 4). Le piastre 16 e 17 sono collegate tra loro similmente alle piastre 1 e 2 della parte inferiore (a mezzo di aste trasversali non rappresentate. Tra le due piastre 16 e 17 ? disposta ruotabile una coppia di cilindri di ingresso 18, 19 e una coppia di cilindri di uscita 20, 21. Come si vede dalla figura 4 il cilindro 21 della coppia di cilindri di uscita 20, 21 si trova in collegamentofdalla parte del comando (con la ruota dentata 6 attraverso una ruota dentata 22 ed una ruota di trasmissione non rappresentata. Allo stesso modo il cilindro 19 della coppia di cilindri di ingresso viene azionata attraverso la ruota dentata 6. Nella zona centrale delle piastre 16 e 17 si trova una apertura 16a o 17a a forma di arco, attraverso la quale ? guidata la ruota dentata 6 e 1? albero 4* Le piastre 16 e 17 conformate in tal modo^ all* incirca a forma di N}presentano^nelle zone inferiore delle due ali ^rientranze 16b e 16c, che con la parte superiore inserita 15 si trovano al di sopra delle barre di sostegno 9 e 10 a scopo di posizionamento. Inoltre nella zona superiore delle piastre 16 e 17 sono ricavate due fessure orizzontali 23 e 24 disposte alla stessa altezza e ad una certa distanza tra loro, nelle quali sono guidate aste di bloccaggio 25 e 26. Come si vede dalle figure da 1 a 3, nelle piastre 16 (e 17) sono ricavate fessure verticali 27 e 28, nelle quali sono guidate nervature 29 di un elemento di presa 30. L'elemento di presa 30 presenta una maniglia 31 ed un pezzo piatto 32 disposto sostanzialmente in posizione parallela rispetto alla piastra 16 o 17? Nel pezzo piatto 32 sono ricavate due fessure 33 e 34 disposte trasversalmente, che si trovano obblique verso l'esterno e vea>-so l'alto nei confronti delle verticali centrali^con un angolo di circa 30?? Attraverso le fessure 33 e 34 sono ugualmente guidate le barre di blocco 25 e 26. Come si ricava ancora dalla figura 4 , al

pezzo piatto 32 dell'elemento di presa 30 ? applicata una ganascia 35 che afferra la piastra 16 da dietro. Allo stesso modo anche all'elemento di presa 30 che interagisce con la piastra 17 ? applicata una ganascia 35', ma sull'altro lato del terzo piatto 32* Con queste ganasce 35 e 36 viene data all'elemento di presa sostanzialmente una direzione di movimento verticale.

Come si vede in particolare dalla figura 3, nella zona superiore delle piastre 1 e 2 della parte inferiore ? ricavato un gancio 36 e 37, che forma un raggio interno corrispondente al raggio delle aste di blocco 25 e 26 cilindriche. Il raggio della piegatura interna del gancio 36 e 37 prosegue con una superficie di guida sostanzialmente orizzontale 36a o 37a, la quale con la parte superiore montata^? allineata nella parte superiore con la superficie orizzontale inferiore delle fessure 23 e 24.

Nel funzionamento si pu? ad esempio partire dalla situazione rappresentata in figura 1, in cui la parte superiore 15 ? posta al di sopra della paiate inferiore 14. Se la parte superiore 15 deve essere estratta, ? necessario soltanto tirare verso 1* alto i due elementi di presa 30. In tal modo i pezzi piatti 32 scorrono ugualmente verso l'alto, per cui attraverso la guida delle fessure trasversali 33 e 34 a forma di glifo.le aste di blocco 25 e 26 vengono mosse verso l'interno. In tal modo queste vengono portate fuori dalla presa sotto i ganci 36 e 37 delle piastre 1 e 2 della parte inferiore 14, come rappresentato in figura 1? Ci? significa che in questo momento la parte superiore 15 ? sbloccata rispetto alla parte inferiore 14? La parte superiore 15 pu? essere quindi sollevata con ulteriore sollevamento dell'elemento di presa 30 dalla parte inferiore 14 per motivi di pulizia (vedi figura 3).

Dopo la pulizia la parte superiore 15 pu? essere di nuovo deposta sulla parte inferiore 14 per cui le rientranze 16a e 16c vengono a trovarsi nelle piastre 16 e 17 sulle aste di sostegno 9 e 10 della parte inferiore 14? Con la deposizione anche le aste di blocco 25 e 26 si vengono a trovare sulle superfici di guida 36a e 37a delle piastre inferiori 1 e 2* Con un'ulteriore pressione verso il basso degli elementi di presa 30 anche le fessure 33 e 34 si muovono verso il basso, per cui le aste di blocco 25 e 26 vengono spinte sotto i ganci 36 e 37 delle piastre 1 e 2. In tal modo la parte superiore 15 ? portata al blocco con la parte inferiore 14? Nell'esempio descritto viene sollevata soltanto una parte della porzione inferiore? Si pu? anche immaginare che un'unit? di trasporto sia suddivisa in pi? di due parti e che ciascuna di queste parti presenti un meccanismo di separazione e di blocco I \J ?

del tipo descritto, cos? che unit? di trasporto molto pesanti possono essere montate e smontate in modo semplice? Una suddivisione di una unit? di trasporto in pi? parti ? anche opportuno^ , ser vono essere assiemate unit? di trasporto di diversa grandezza a seconda del caso d?impiego? In questi casi la forma dell'elemento di presa deve essere naturalmente adattata alle condizioni di spazio presenti?

RIVENDICAZIONI

1? unit? di trasporto per supporti di emulsione fotografici in un apparecchio di sviluppo, che pu? essere inserito dall?alto in un bagno di trattamento e che presenta un gran numero di coppie di cilindri di trasporto per un percorso del supporto di emulsione attraverso il bagno di trattamento all'incirca a forma di U, in cui il livello del bagno ? previsto al di sotto di una parte di ingresso e di una parte di uscita, caratterizzata dal fatto che la parte di ingresso (18, 19) e quella di uscita (20, 21) sono previste,in una parte superiore asportabile (15) e la parte superiore (15) pu? essere collegata in modo sganciabile con la parte inferiore (14) a mezzo di elementi di accoppiamento (23, 25? 33, 36; 24, 26, 34, 37).

2. unit? di trasporto secondo la rivendicazio? ne 1, caratterizzata dal fatto che gli elementi di accoppiamento (23, 25, 33, 36; 24, 26, 34, 37) possono essere azionati a mezzo di elementi di presa (30) previsti sui due lati minori?

3? Unit? di trasporto secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzata dal fatto che gli elementi di accoppiamento presentano aste di blocco (25, 25) azionabili dagli elementi di presa (30), le quali si agganciano^per formare il blocco^a ganci (36, 37) ricavati nella parte inferiore (14)?

4? Unit? di trasporto secondo la rivendicazione 3, caratterizzato^dal fatto che le aste di blocco (25, 26) da m a parte sono guidate in fessure orizzontali (23 o 24) ricavate nella parte superiore e dall?altra parte in guide a glifo (33 o 34) ricavate negli elementi di presa mobili (30)?

5* Uhit? di trasporto secondo la rivendicazione 4, caratterizzata dal fatto che le guide a glifo sono fessure oblique (33, 34) previste in un pezzo piatto, che si sviluppano dal centro verso l?esterno e obliquamento verso l?alto?

6? Unit? di trasporto secondo m a delle rivendicazioni 4 o 5, caratterizzata dal fatto che gli elementi di presa (30) sono previsti con guide (da 27 a 29, 35, 35*) per un movimento ^verticale?

Claims

7 ? Unit? di trasporto secondo una delle rivendicazioni da 1 a 6, caratterizzata dal fatto che le part i di ingresso e di uscita presentano ciascuna

una coppia di cilindri di trasporto (18, 19; 20, 21 ) il cui comando con la deposizione della parte superiore (15) pu? essere accoppiato con il comando (6) della parte inferiore ( 14) ?

Milano,

PER TRADUZIONE CONFORME UFFICIO BR?VEf?KjIjfJG. <jf. GREGORJ