IT201900018650A1 - Ruota a spinta propulsiva tipo canguro - Google Patents

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IT201900018650A1
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IT102019000018650A
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D'ancona Pier Lorenzo Levi
Raoul Cangemi
Gianni Cerzoso
Original Assignee
Levi Dancona Pier Lorenzo
Raoul Cangemi
Gianni Cerzoso
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Description

DESCRIZIONE DEL BREVETTO PER INVENZIONE DAL TITOLO:
“RUOTA A SPINTA PROPULSIVA TIPO CANGURO”,
Scopo del trovato è quello di risparmiare pneumatici, specie in corsa, risparmiando energia ed assegnando una spinta propulsiva ad ogni asperità del terreno.
Problema da risolvere
a) eliminare le parti inerziali del veicolo quando un pneumatico saltella sul terreno sconnesso senza trasmettere le vibrazioni al terreno stesso.
b) Se l'asse del pneumatico si inclina in corsa, il consumo dei pneumatici non si ripartisce sulle fasce laterali.
c) Assegnare una spinta propulsiva ad ogni asperità del terreno.
Cosa è noto.
È noto che quando il pneumatico saltella sul terreno stesso, la ruota gira a vuoto senza trasmettere al terreno il comando.
È noto che se l'asse del pneumatico si inclina in curva, se il cerchione è elasticizzato, il consumo si ripartisce sulle fasce laterali.
È noto che la pressione sul pneumatico si uniforma se il cerchione è elasticizzato.
Allo stato attuale dell'arte vi erano i vari brevetti in cui le ruote venivano elasticizzate a molla, ma nessuno aveva realizzato la ruota mediante delle molle tipo canguro.
Documenti specifici della tecnica preesistente:
1- CB 2015A 003937 RUOTA ELASTICIZZATA A RISPARMIO ENERGETICO
Tra la ruota (5) ed il cerchione (2) viene inframmesso un volume torico di elastomero.
2- US 2017O 58975 (FRENI BREMBO) WEEL MOTOR AND VEHICLE BRAKING DEVICE. Degli elementi (65/9/8) sono frammessi fra il mezzo (13) ed il cerchione (5).
3- WO 2017O 26522 WHEEL BEARING DEVICE. Il cuscinetto (4.a) porta le tenute elastiche (6/121/14.a).
4- KR 200200-21806 ELASTIC WHEEL. Il mozzo (1) porta supporto (2) della fascia elastomerica ondulata (4) di supporto al cerchione (3) (ma senza le piastre inclinate.
5- US 2017 O 43640 ASSEMBLY OF A VIBRATOR DUMPER ASSOCIATED WITH A WHEEL OF A VEHICLE. Si tratta di uno smorzatore oleo-pneumatico.
6- 102017000036305 RUOTA ELASTICIZZATA ANTIRISONANZA:
Assai più complicata.
ESPOSIZIONE DELL'INVENZIONE
Al mozzo (6) viene fissato il porta-alette (9) a mezzo dei bulloni (2); al porta-alette (9) sono fissate le alette (7) propulsive; alla loro altra estremità esse portano le viti (10) di fissaggio al cerchione (1) a mezzo dei suoi dadi (11) ad esso saldati. Talché al contatto col terreno il pneumatico (3) riceve una spinta propulsiva. La borchia para-polvere (4) è fissata al porta-alette (9) a mezzo dei bulloni (5) e dei loro rispettivi dadi.
MODALITA' COSTRUTTIVE
Si fissano le alette ed il cerchione al porta-alette.
Novità.
1. Sotto al cerchione vi sono le alette propulsive.
Attività inventiva:
1- Sotto al cerchione vi sono le alette propulsive.
2. Alle curve si consumano pure le fasce laterali del pneumatico, risparmiando così la parte periferica.
3. La risposta elastica inclinata conferisce una spinta propulsiva.
4. Il maggior tempo di contatto col terreno del pneumatico comporta un risparmio energetico.
5. Le vibrazioni si ripercuotono meno su tutti gli organi della vettura e sullo sterzo si comporta un maggior comfort del guidatore.
6. Nelle corse, il pneumatico resiste più tempo tra pit-stop e pit-stop.
7. Si presenta una maggiore durata del pneumatico.
Gli inserti inclinati conferiscono al pneumatico una spinta propulsiva ad ogni rotazione della ruota.
Gli inserti inclinati rispondono in modo diverso in avanti ed indietro, impedendo le risonanze alle varie sollecitazioni sul pneumatico.

Claims (4)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Ruota a spinta propulsiva tipo canguro, comprendente il mozzo (6), le alette (7), i bulloni (2), il porta-alette (9), le viti (10), il cerchione (1), i dadi (11), la borchia (4), i bulloni (5) ed i loro dadi. Caratterizzato da ciò che al mozzo (6) viene fissato il portaalette (9) a mezzo dei bulloni (2); al porta-alette (9) sono fissate le alette (7) propulsive; alla loro altra estremità esse portano le viti (10) di fissaggio al cerchione (1) a mezzo dei suoi dadi (11) ad esso saldati. Talché al contatto col terreno il pneumatico (3) riceve una spinta propulsiva. La borchia para-polvere (4) è fissata al porta-alette (9) a mezzo dei bulloni (5) e dei loro rispettivi dadi.
  2. 2. Ruota come rivendicato in 1-, caratterizzato da ciò che le alette (7) sono realizzate in acciaio armonico o in composito fibro-rinforzato.
  3. 3. Ruota come rivendicato in 1-2-, caratterizzato da ciò che il porta alette (9) è saldato alle alette (7), portante i bulloni.
  4. 4. Ruota come rivendicato in 1-2-3-, caratterizzato da ciò che i dadi (11) sono solidali al cerchione (1).
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