IT201800003989A1 - "Dispositivo di segnalazione luminoso su base elastica" - Google Patents

Description

Descrizione

Campo di applicazione

La presente invenzione trova particolare utilità nel settore della sicurezza stradale grazie alla caratteristiche che le permettono di essere posizionata direttamente sulla strada così da avere la massima visibilità per i conducenti dei veicoli in transito, avvisandoli della presenza di pedoni sulla carreggiata grazie all’uso, ad esempio, di un dispositivo luminoso; la sua particolarità stà nel modo in cui è costruita, cioè in modo di poter resistere efficacemente al passaggio del traffico veicolare mantenendo nel tempo funzionalità e durata.

Stato della tecnica

La maggior parte degli incidenti che coinvolgono pedoni o autoveicoli in prossimità di passaggi pedonali non sono solo causati da problemi di visibilità a causa di cattive condizioni di luce, pioggia o nebbia, ma molto spesso sono i veicoli , auto, camion, suv, autobus, che coprendo la visuale del conducente creano le condizioni che portano all’incidente; per ovviare a questo rischio i metodi usati attualmente sono: la segnaletica orizzontale, semafori pedonali, segnalazioni luminose di avvertimento, dossi e spartitraffico, ma quasi tutti questi sistemi hanno un difetto in comune, avvisano della presenza di un passaggio pedonale, non dell’effettivo transito di pedoni. Scopo della presente invenzione è quello di un segnale luminoso che sia possibile installare là dove abbia la massima visibilità sia diurna che notturna, cioè sulla carreggiata, trasversalmente al senso di marcia, dove istintivamente si rivolge lo sguardo del guidatore; immaginiamo una serie di dispositivi luminosi collegati eletricamente tra loro, ma autonomi nel movimento, che ativati dal pedone in transito indirizzino a grande distanza segnali luminosi in entrambi i sensi di marcia avvertendo con largo anticipo i guidatori in avvicinamento, anche quelli in sorpasso, della presenza, in quel preciso momento di un pedone sulla carreggiata; la particolarità tecnica del dispositivo è quella che, quando compresso dal peso di un veicolo o di un pedone, possa affondare nella pavimentazione in modo che gran parte del peso si scarichi su di essa, cosi da preservare la funzionalità e durata del dispositivo; poi una molla, o sistema equivalente, su cui esso è appoggiato provvederà a riportarlo immediatamente nella posizione originale ripristinandone le funzionalità. Tali scopi, nonché altri che appariranno più chiari in seguito, sono raggiunti grazie ad un sistema elastico, meccanico o anche magnetico, posizionato alla sua base e che è l'oggetto della richiesta di brevetto.

Breve descrizione dei disegni

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell’invenzione risulteranno maggiormente evidenti alla luce delia descrizione dettagliata di una forma di realizzazione preferita, ma non esclusivi, di "Dispositivo di segnalazione luminoso su base elastica", illustrata a titolo di esempio non limitativo con l’aiuto delle unite tavole di disegno in cui:

la FIG. 1 è una vista generale dell’impianto dove si possono vedere il possibile posizionamento dei dispositivi (1) e degli interruttori o sensori (2) che li attivano;

la FIG. 2 è una vista particolareggiata del dispositivo, formato da una parte luminosa (1) una molla (2) e una base (3) che va inserita nella pavimentazione dove il dispositivo rientra;

la FIG. 3 è una vista dove si vede il dispositivo (1) che sotto l’azione di un peso affonda comprimendo la molla, cosi che il peso si scarichi sulla strada (2) per poi riposizionarsi (3);

Descrizione dettagliata di un esempio di realizzazione preferito

Con riferimento alle figure allegate è illustrato l’esempio di dispositivi collegati in serie tra loro che posizionati su un passaggio pedonale si attivino, su richiesta o automaticamente tramite sensori, al passaggio di un pedone, questo avvierà per un tempo prestabilito segnali luminosi intermittenti e colorati direzionati verso i veicoli in avvicinamento avvisando che in quel preciso momento qualcuno si sta accingendo o sta già attraversando la strada, allertandoli; il dispositivo con luci direzionate in entrambi i sensi di marcia risulterà ben visibile in ogni circostanza a tutti i veicoli nelle vicinanze, anche a quelli eventualmente sulla corsia di sorpasso; inoltre essendo i dispositivi collegati tra loro solamente dai fili dell’alimentazione elettrica, ogni dispositivo è autonome, libero di muoversi in modo indipendente dagli altri, cosi che venga garantita la continua funzionalità dei segnali in ogni situazione di traffico.

Da quanto descritto appare evidente che lo strumento secondo l’invenzione raggiunge gli scopi prefissati.

L'oggetto dell’ invenzione è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nel concetto inventivo espresso nelle rivendicazioni allegate. Tutti i particolari potranno essere sostituiti da altri elementi tecnicamente equivalenti, ed i materiali potranno essere diversi a seconda delle esigenze, senza uscire dall'ambito di tutela della presente invenzione.

Anche se l'oggetto è stato descritto con particolare riferimento alle figure allegate, i numeri di riferimento usati nella descrizione e nelle rivendicazioni sono utilizzati per migliorare l'intelligenza dell’invenzione e non costituiscono alcuna limitazione all'ambito di tutela rivendicato.

Claims (1)

1. Rivendicazioni Un dispositivo/assieme/comprendente: Un dispositivo elettronico, luminoso o di altro tipo, da poter posizionare direttamente sul manto stradale, e collegabile ad altri simili, che sotto il peso di veicoli e pedoni affondi completamente nella pavimentazione stradale cosi da scaricarvi il peso; il sistema elastico posizionato sotto di esso provvede poi a ripristinarne rapidamente la posizione e la funzione originali. E’ caratterizzato dal fatto che 1. almeno una prima parte è formata da un dispositivo elettronico o luminoso collegabile ad altri suoi simili e che si attivi su richiesta; 2. almeno una seconda parte formata da una molla, un magnete o altro sistema elastico su cui il dispositivo appoggia, che ne permetta prima l' affondamento totale nella pavimentazione e dopo il successivo riposizionamento. 3. almeno una terza parte formata da una base cava immersa totalmente nella pavimentazione sufficientemente profonda da poter contenere completamente l'intero dispositivo quando venga compresso.