HU225454B1 - Bitumen or asphalt for producing a road topping, road topping and method for the production of bitumen or asphalt - Google Patents
Bitumen or asphalt for producing a road topping, road topping and method for the production of bitumen or asphalt Download PDFInfo
- Publication number
- HU225454B1 HU225454B1 HU0003560A HUP0003560A HU225454B1 HU 225454 B1 HU225454 B1 HU 225454B1 HU 0003560 A HU0003560 A HU 0003560A HU P0003560 A HUP0003560 A HU P0003560A HU 225454 B1 HU225454 B1 HU 225454B1
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- paraffin
- asphalt
- bitumen
- bituminous
- layer
- Prior art date
Links
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 title claims description 155
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 18
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 7
- 239000012188 paraffin wax Substances 0.000 claims description 35
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 12
- 238000002156 mixing Methods 0.000 claims description 10
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 10
- 238000003786 synthesis reaction Methods 0.000 claims description 10
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 claims description 7
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 7
- 239000004576 sand Substances 0.000 claims description 6
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 5
- 239000011384 asphalt concrete Substances 0.000 claims description 4
- 230000008014 freezing Effects 0.000 claims description 4
- 238000007710 freezing Methods 0.000 claims description 4
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 4
- 240000005428 Pistacia lentiscus Species 0.000 claims description 3
- 239000008187 granular material Substances 0.000 claims description 3
- 238000002844 melting Methods 0.000 claims description 3
- 230000008018 melting Effects 0.000 claims description 3
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 claims description 3
- 239000000843 powder Substances 0.000 claims description 2
- 235000010603 pastilles Nutrition 0.000 claims 1
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 43
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 13
- PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N Glycerine Chemical compound OCC(O)CO PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 12
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 10
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 7
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 6
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 6
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 5
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 5
- 239000001993 wax Substances 0.000 description 5
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 4
- 230000002528 anti-freeze Effects 0.000 description 4
- 125000004432 carbon atom Chemical group C* 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 3
- 230000008859 change Effects 0.000 description 3
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 3
- 239000010459 dolomite Substances 0.000 description 3
- 229910000514 dolomite Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010438 granite Substances 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 3
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 3
- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 3
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 3
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 3
- 235000008733 Citrus aurantifolia Nutrition 0.000 description 2
- 235000011941 Tilia x europaea Nutrition 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 2
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 2
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 229910052500 inorganic mineral Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000004571 lime Substances 0.000 description 2
- 239000011707 mineral Substances 0.000 description 2
- 239000002904 solvent Substances 0.000 description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- WHRZCXAVMTUTDD-UHFFFAOYSA-N 1h-furo[2,3-d]pyrimidin-2-one Chemical compound N1C(=O)N=C2OC=CC2=C1 WHRZCXAVMTUTDD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 235000006173 Larrea tridentata Nutrition 0.000 description 1
- 244000073231 Larrea tridentata Species 0.000 description 1
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 239000011247 coating layer Substances 0.000 description 1
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 229960002126 creosote Drugs 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 125000000524 functional group Chemical group 0.000 description 1
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 1
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- 239000003350 kerosene Substances 0.000 description 1
- 238000011068 loading method Methods 0.000 description 1
- 239000007937 lozenge Substances 0.000 description 1
- 239000013521 mastic Substances 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 1
- 239000002480 mineral oil Substances 0.000 description 1
- 235000010446 mineral oil Nutrition 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000004062 sedimentation Methods 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
- 239000010409 thin film Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
- E01C23/065—Recycling in place or on the road, i.e. hot or cold reprocessing of paving in situ or on the traffic surface, with or without adding virgin material or lifting of salvaged material; Repairs or resurfacing involving at least partial reprocessing of the existing paving
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L95/00—Compositions of bituminous materials, e.g. asphalt, tar, pitch
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/02—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials
- E01C19/10—Apparatus or plants for premixing or precoating aggregate or fillers with non-hydraulic binders, e.g. with bitumen, with resins, i.e. producing mixtures or coating aggregates otherwise than by penetrating or surface dressing; Apparatus for premixing non-hydraulic mixtures prior to placing or for reconditioning salvaged non-hydraulic compositions
- E01C19/1013—Plant characterised by the mode of operation or the construction of the mixing apparatus; Mixing apparatus
- E01C19/104—Mixing by means of movable members in a non-rotating mixing enclosure, e.g. stirrers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C7/00—Coherent pavings made in situ
- E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
- E01C7/18—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C7/00—Coherent pavings made in situ
- E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
- E01C7/18—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
- E01C7/26—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders mixed with other materials, e.g. cement, rubber, leather, fibre
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Working-Up Tar And Pitch (AREA)
- Paints Or Removers (AREA)
Description
A találmány tárgya bitumen vagy aszfalt útburkolatok előállításához, az ilyen bitument vagy aszfaltot tartalmazó útburkolat, és eljárás az előállítására.
Az útburkolatot leginkább aszfaltként vagy bitumennek adalék anyagokkal, mint homokkal, kaviccsal (kerek vagy zúzott), murvával vagy hasonlókkal képzett keverékeként állítják elő.
Egy útburkolatnál arra törekednek, hogy nagy legyen a kopási ellenállás, továbbá kicsi kell legyen az alakváltozási hajlam, hogy lehetőleg egyáltalán nem vagy csak hosszú idejű használat után lépjenek fel egyenetlenségek, mint nyombarázdák vagy hasonlók. Ezért a szokásos aszfaltkomponensek mellett kiegészítőkomponenseket adnak az aszfalthoz.
így például a FR-A 777 201 számú francia közrebocsátási iratban aszfaltolaj-paraffin hozzáadását ismertetik. Az aszfaltolaj úgy határozható meg, hogy útburkolat építésénél az ásványi kövek beburkolásához használják. Ásványiolaj-alapú termékek, mint például főparaffin, azonban csak jelentéktelen adhéziós hatást képesek kifejteni, ha egyáltalán kifejtenek. Ezért az előbb említett esetben oldószer-közvetítőként szerepelnek az aszfaltolaj és az oldószerek (kerozin, kreozót) között. Tekintettel a kopásállóságra és a csekély alakváltozási hajlamra a terhelés során, a paraffinnak ebből a szempontból nincs jelentősége.
Továbbá a DE-C 400 058 számú német szabadalmi leírásból ismert, hogy romontánviaszt adnak a kátrányhoz. A romontánviasz mennyisége 1-5% lehet. Ezen túlmenően a paraffin hozzáadását is megemlítik, leginkább az elaszticitás megjavítása céljából. A DD-A 208 164 számú német közrebocsátási irat ugyancsak montánviaszok bitumenhez való hozzákeverésére vonatkozik. Nagy vízálló képességet, ugyanakkor jó alakváltozási képességet kell elérni. Az ott megadott eredmények a magas részarányú romontánviasz-tartalom ellenére még nem kielégítő javulásokat mutatnak. Tehát továbbra is fennáll az igény olyan bitumen és aszfalt előállítására, amellyel nagy kopásállóságú és kis alakváltozási hajlamú útburkolatok készíthetők.
A találmány ezért, kiindulva a legközelebbi technika állásából, azzal a technikai problémával foglalkozik, hogy egy javított minőségű bitument vagy aszfaltot biztosítson különösen útburkolatok előállításához.
Ezt a feladatot a találmány értelmében úgy oldottuk meg, hogy a szokásos összetételű bitumenhez vagy aszfalthoz egy Fischer-Tropsch-féle szintézissel előállított paraffint (FT-paraffint) kevertünk.
A fentiek alapján a találmány első tárgya bitumen vagy aszfalt útburkolatok előállításához, amely egy Fischer-Tropsch-féle szintézissel nyert paraffint tartalmaz. Az FT-paraffinok főként normálparaffinokból állnak, több mint 90%-uk normálparaffin, a maradék izoalkán. Lánchosszuk 30-100 szénatomos, dermedéspontjuk (dp) körülbelül 68-105 °C. Az FT-paraffin-tartalom az aszfalt bitumentartalmára vagy magára a bitumenre számítva előnyösen 0,5% vagy ennél több. Ezek a százalékadatok a gyakorlatban tömeg%-ra vonatkoznak. Kiindulhatunk azonban térfogatszázalékokból is. Meglepő módon azt találtuk, hogy az így módosított bitumennel vagy aszfalttal előállított útburkolat lényegesen tartósabb. Jelentősen csökken a forgalomban a gépjárművek okozta repedési nyomok kialakulása, a szokásos bitumen- és aszfaltalapú útburkolatokhoz képest. Egy útburkolat szilárdsága különböző, egymást befolyásoló tényezőktől függ, többek között különösen a tömörítettségi foktól. Ezzel kapcsolatban kiderült, hogy az FT-paraffin hozzáadása jelentősen nagyobb fokú tömörítést tesz lehetővé. Bár az FT-paraffinok végső soron egy keményebb útburkolat kialakulásához vezetnek, ugyanakkor folyékony állapotban a „kötőanyag”, vagyis a bitumen viszkozitását is csökkentik. Egyidejűleg „folyósítószerként” is hatnak. Továbbá a felhasznált kerek vagy zúzott murvának is jelentősége van az útburkolat szilárdsága szempontjából. Zúzott murva használata esetén nagy szilárdságok érhetők el, ami az egyes murvaszemcsék fogazottságára vezethető vissza. Nem zúzott, kerek alakú murva vagy kavics esetén azonban egy jobb tömítettség érhető el. Az FT-paraffinok hozzáadásának ebben a tekintetben is előnyös következményei vannak. Javul a bitumen tapadási készsége a kőanyagra, mint például murvára, kavicsra. Különösen szembeötlő javulás érhető el abban az esetben, ha legalábbis részben oxidált FT-paraffinokat használunk fel. Ily módon a dermedéspont körülbelül 5 °C-kal csökken a nem oxidált FT-paraffinokhoz képest; ezzel szemben az említett tapadási készség jelenősen javul, úgyhogy lehetővé válik kerek kavics vagy murva bizonyos mértékű felhasználása anélkül, hogy a szilárdság csökkenésétől kellene tartani. Az oxidált FT-paraffinok előnyös hatását az általuk szolgáltatott funkcionális csoportokra (polaritásra) vezetjük vissza.
Az FT-paraffinokat ismert eljárásokkal állíthatjuk elő [lásd például Fette Seifen Anstrichmittel 84(4), 56-62 (1982)].
A gyakorlatban a felhasználás során az FT-paraffinokat a bitumenre számított 0,5-10, előnyösen 2,5-7,5, még előnyösebben körülbelül 4-5 tömeg% mennyiségben alkalmazzuk. Az ilyen FT-paraffinok dermedéspontja előnyösen körülbelül 90-105 °C.
Míg a normálaszfalt hengerelt aszfalt formában mintegy 3-8% bitument tartalmaz, olyan, úgynevezett öntési aszfaltot is előállítunk, ami kb. 6,5-8,5% bitument tartalmaz. E célra szokásos módon B45 vagy még jobb minőségű bitumenminőségeket használunk. Annak érdekében, hogy elkerüljük az ásványi komponensek szállítás közben történő kiülepedését, az szükséges, hogy azt egészen a végső felhasználásig állandóan keverjük. Abból a célból, hogy az ilyen keverés alatt a viszkozitást alacsony értéken tartsuk, az öntési aszfaltot viszonylag magas, 200-250 °C hőmérsékletre melegítjük. Az FT-paraffinok az előzőekben említett körülbelül azonos mennyiségben történő hozzáadása az öntési aszfalthoz (illetve az öntési aszfalt bitumenéhez) meglepően azzal jár, hogy a keverék keverhetőségéhez szükséges hőmérséklet egyértelműen csökkenthető. Amíg ez idáig 220-250 °C-ra volt szükség, FT-paraffinok hozzáadása esetén ez a hőmérséklet 30 °C-kal csökkenthető. A hőmérsékletnek ez a csökkentése
HU 225 454 Β1 egyben azzal a jelentős előnnyel is jár, hogy csökken a károsanyag-kibocsátás.
Az aszfalt mint öntési vagy hengerelt aszfalt esetében egyébként kiderült, hogy jelentősen hosszabb idő marad az aszfalt meg-, illetve feldolgozására. Meglepő módon azt tapasztaltuk, hogy az ilyen aszfaltnak a feldolgozása az eddigieknél alacsonyabb hőmérsékleten is történhet. Ezt a hatást a már leírt viszkozitáscsökkenés mellett a paraffin egy látens hő felhalmozó tulajdonságára vezetjük vissza. A fázisátalakulásnál hőmérséklet-csökkenés nélkül hő szabadul fel.
A találmány tárgyát képezi továbbá egy olyan útburkolat is, amely egy alsó homok-/kavicsréteget (fagyásálló réteget), egy e fölött elhelyezett bitumenes hordozóréteget, egy aszfaltkötő réteget és egy aszfaltbeton réteget, általában aszfaltfedő rétegnek nevezett réteget tartalmaz. Az ilyen útburkolat tekintetében a találmány azzal a műszaki problémával foglalkozik, hogy - különösen a deformálási szilárdság tekintetében hosszabb időtartamú szilárdságot érjünk el. Ezt útburkolat tekintetében elsősorban azzal oldjuk meg, hogy az aszfaltfedő réteghez és/vagy a bitumenes hordozóréteghez bizonyos mennyiségű FT-paraffint adunk. Az FT-paraffinok mennyisége ebben az esetben 0,5-10 tömeg%, előnyösen 2,5-7,5 tömeg%, de térfogatszázalékokból is kiindulhatunk.
A fentiek alapján a találmány további tárgya egy útburkolat (1), amely egy alsó homok-/kavicsrétegből (4), egy e fölött elhelyezett bitumenes hordozórétegből (3) és egy felső aszfaltbeton vagy -fedő rétegből (2) áll, melyre jellemző, hogy a bitumenes hordozóréteg (3) egy Fischer-Tropsch-szintézissel nyert paraffint (FT-paraffin) tartalmaz.
Bár ez nem minden esetben szükséges, a találmány körébe tartozik - mint említettük - a felső fedőrétegnek az FT-paraffinok hozzáadásával történő módosítása is. Az is kiderült, hogy 1-3% FT-paraffin hozzáadása az aszfaltfedő réteghez nagyobb szilárdság elérését teszi lehetővé, különösen a nagyobb sűrűségnövelés következtében. Sőt az újabb ismeretek arra utalnak, hogy az FT-paraffinok hozzáadása az aszfaltfedő réteghez a legfontosabb egy útburkolat egyes rétegeit tekintve.
Az FT-paraffinok esetében 48-105 °C dermedéspontú, előnyösen 30-100 szénatomos vagy éppenséggel 105 szénatomos paraffinokról van szó. A fenti, különösen az oxidált paraffinokra vonatkozó kiviteli alakok itt is érvényesek.
A találmány foglalkozik egy eljárással is útburkolatok előállítására annak a technikai problémakörnek a figyelembevételével, hogy nagyobb tartamszilárdságot érjünk el.
Ebben a tekintetben azt találtuk, hogy a kitűzött célt elérhetjük, ha egy bitumenes hordozórétegnek és/vagy egy aszfaltkötő rétegnek és/vagy egy aszfaltfedő rétegnek útépítés céljára történő kialakításánál a bitumenhez 0,5-10 tömeg%, előnyösen 2,4-7,5 tömeg%, még előnyösebben 4-5 tömeg% FT-paraffint keverünk. Előnyösen az FT-paraffinokat a folyékony bitumenhez vagy a szilárd, vagy folyékony formában lévő aszfalthoz adjuk hozzá. Az FT-paraffinok itt szilárd alakban, mint granulátum, por, pikkely vagy pasztilla alakúak lehetnek. A pikkelyes alak esetében egy pehely formájú anyagról van szó. Továbbá a bitumenhez vagy aszfalthoz történő hozzákeverést mintegy 160-170 °C hőmérsékleten végezzük. Az így módosított bitumenhez ezután hozzáadjuk az adalék anyagokat, mint követ, kavicsot vagy murvát.
Összességében azt találtuk, hogy az ilyen bitumennek magasabb a lágyuláspontja, kisebb penetráció mellett. A penetráció még valamivel kisebb is, mint várható lenne. A lágyuláspont jobban nő, mint ahogy a penetráció csökken. Összekeveredés nem volt megállapítható. Az így módosított bitumen előnyösen tárolásstabilis. Ezenkívül a szokásos bitumennel összehasonlítva körülbelül ugyanolyan töréspont mellett jobb tapadási viselkedést mutat. Ennek megfelelően az ilyen bitumennel készült aszfaltkeverékben is megfelelő javulás mutatkozik. Alacsonyabb hőmérsékleten a viselkedés meglepő módon nem romlik. Ezt sokkal inkább a felhasznált bitumen-alapanyag szabja meg.
A fentiek alapján a találmány további tárgyát egy eljárás képezi útburkolatok előállítására, amely abban áll, hogy az útépítési bitumenes hordozóréteg kiképzésére egy bitumentartalmú aszfalthoz egy Fischer-Tropsch-szintézissel nyert paraffint (FT-paraffin) keverünk a bitumen mennyiségére számított 0,5-10%, előnyösen 2,5-7,5% mennyiségben.
A találmány tárgya továbbá egy eljárás régi aszfaltés új aszfaltkomponenseket tartalmazó lekopott útborítás kiképzésére, melynek során a régi aszfaltot először egy, az új aszfalt hőmérsékleténél alacsonyabb hőmérsékletre melegítjük, majd a régi és az új aszfaltkomponenseket összekeverjük, amelyre az jellemző, hogy az új aszfalthoz vagy adott esetben a régi aszfalthoz FT-paraffint adunk hozzá. Ezzel a régi aszfalt jobb feltárása érhető el. A régi aszfaltot csak annyira melegítjük, hogy az ne cseppfolyósodjon. A cseppfolyósodás és az összekeveredés az új aszfalttal csak az új aszfalt hozzáadásának és annak lényegesen magasabb hőmérséklete hatására következik be. Azáltal, hogy az új aszfalthoz FT-paraffint adunk, az új aszfalt jobban cseppfolyósodik, és ezáltal a régi aszfalt bensőségesebb összekeveredése és ezzel gyorsabb hőfeltárása következik be. Az FT-paraffinokat előnyösen a felhasznált új aszfalt tömegére számított 0,1-0,5 tömeg%, az egyik kiviteli példa esetében 0,25 tömeg% mennyiségben adjuk a keverékhez.
Az alábbiakban a találmányt, különösen egy útburkolat előállításával kapcsolatosan, rajzokkal szemléltetjük, ezek azonban csak kiviteli példákat ábrázolnak.
Az 1. ábra egy útburkolat vázlatos keresztmetszeti képe.
A 2. ábra az aszfalt-előállítás vázlatos ábrázolása.
A 3. ábra egy további útburkolat vázlatos keresztmetszeti képe.
A 4. ábra egy régi aszfalt-új aszfalt keverékkel előállított útburkolat vázlatos ábrázolása.
Az 1. ábrával kapcsolatosan a következőket jegyezzük meg.
HU 225 454 Β1
Az 1 útburkolat egy felső aszfaltbeton rétegből, amelyet 2 aszfaltfedő rétegnek is nevezünk, egy középső 3 bitumenes hordozórétegből és egy 4 alsó, fagyástól védő rétegből áll. A 4 fagyástól védő réteg homok- és kavicskeverékből áll. Ennek h1 magassága 5 körülbelül 40 cm. Az e felett lévő 3 bitumenes hordozóréteg h2 magassága 6-20 cm, és a 2 aszfaltfedő réteg h3 magassága körülbelül 2-4 cm.
A 3 bitumenes hordozóréteget olyan bitumennel állítjuk elő, aminek FT-paraffin-tartalma körülbelül 5 tö- 10 meg%. Az FT-paraffin olvadáspontja körülbelül 100 °C és azt Fischer-Tropsch-szintézissel állítjuk elő. A megadott összetételű 3 bitumenes hordozórétegnek jóval nagyobb a tartamszilárdsága. Minthogy a bitumenes hordozóréteg tartamszilárdsága felelős az útburkolat 15 alakváltozási viselkedéséért, különösen nyomrepedés képződéséért, ezáltal összességében egy nagyobb élettartamot érünk el.
A 2. ábra egy, a bitumenes hordozóréteg céljára szolgáló keverék előállítására alkalmas 5 tartály vázla- 20 tos képe. Az 5 tartály egy 6 fűtőberendezéssel melegíthető.
A 7, 8 és 9 surranókon adalék anyagokat, mint 10 kavicsot és homokot vagy más, különböző szemcseméretű kőzetet, 11 bitument és 12 FT-paraffint táp- 25 lálunk az 5 tartályba. Ezeket a komponenseket egy szintén vázlatosan szemléltetett, két ellenirányban forgó 13, 14 tengelyből álló keverőberendezéssel összekeverjük. Az így elkészített anyagtömeg a 15 leeresztővezetéken át üríthető le. A keverést mintegy 160 °C-on 30 végezzük.
A keverék körülbelül 95% kőzetből és 5% bitumenből, ezenkívül az 5%-os bitumen mennyiségére számított 5% FT-paraffinból áll.
Az „FT-paraffin” kifejezés helyett a „kemény viasz 35 vagy „kemény paraffin kifejezést is használjuk. A jelen találmány keretében a Fischer-Tropsch-szintézissel nyert, makrokristályos parafinnak nevezett anyag is számításba jöhet. Itt előnyös módon 30, 80, 90 vagy
100 szénatomos hosszú láncú szénhidrogénekről van szó.
A 3. ábrán egy olyan 13 útburkolatot mutatunk be, amely egy 2 aszfaltfedő rétegből, egy ez alatt elhelyezett 14 aszfaltkötő rétegből, egy 3 bitumenes hordozórétegből és egy 4 alsó fagyvédő rétegből áll.
Míg a 2 aszfaltfedő rétegnek, a 3 bitumenes hordozórétegnek és a 4 fagyvédő rétegnek a felépítése az, amit az 1. ábrával kapcsolatosan leírtunk, a 14 aszfaltkötő réteg h4 magassága 4-8 cm.
A 4. ábrán vázlatosan egy régi útburkolat felszedését ábrázoltuk, melynek során 15 régi aszfaltot nyerünk és egy 17 új aszfaltot, valamint 15 régi aszfaltot tartalmazó 16 útburkolatot képezünk ki.
Először a 19 égők lángjával felmelegítjük a 18 régi útburkolatot. A 20, 21 tartályokban új aszfaltot állítunk elő. Az új aszfalt hőmérséklete 200-250 °C. A 18 régi útburkolat felmelegítése az új aszfalt melegítésénél távozó hővel is elvégezhető.
Ezután egy 22 marógéppel lefejtjük a 18 régi útburkolatot, így 15 régi aszfaltrögöket kapunk. A 15 régi aszfaltot egy 23 keverőberendezésbe tápláljuk, amelybe betöltjük a 17 új aszfaltot is. Ezenkívül a 17’ aszfalt a 23 keverőberendezés után is beadagolható.
FT-paraffint adunk a 20 tartályban lévő új aszfalthoz egy 24 saját adagolókészüléken át a 23 keverőberendezésbe. Végül a kapott 25 aszfaltot a 16 új útburkolat kialakítása céljából felhordjuk az alapra.
A találmány tárgyát képezi továbbá az FT-paraffinnal kevert öntőaszfalt alkalmazása mindenfajta esztrich, hídburkolat, masztix és aszfaltréteg előállítására.
A találmányt - az oltalmi kör korlátozása nélkül - az alábbi példákkal részletesen szemléltetjük.
1. példa
2,5, 5 és 7,5 térfogat% FT-paraffinokat tartalmazó B100 útépítő bitument állítottunk elő. Az FT-paraffinokat egy lapátkeverővei 160 °C-on kevertük a bitumenbe. A következő értékeket kaptuk (1. és 2. táblázat).
1. táblázat
| Egységek FT-paraffin | B100 | B100+2,5% FT-paraffin | B100+5,0% FT-paraffin | B100+7,5% FT-paraffin | |
| Lágyuláspont | °C fürdőfolyadék | 44,5 víz | 7,5 víz | 94,5 glicerin | 101,0 glicerin |
| Penetráció 25 °C-on | mm/10 | 89 | 57 | 44 | 41 |
| Frass-féle töréspont | °C | -14,5 | -13,0 | -12,0 | -10,0 |
| Hőstabilitás | °C | 0,5 | 1,5 | 1,5 | 1,0 |
2. táblázat
| Tapadás (a B3682 osztrák szabvány szerinti +40 °C-os vízben tárolás, a felület bevonása | |||||
| Dolomitmész | % | 100 | 100 | 1000 | 100 |
| Dolomit 24 óra | % | 95 | 100 | 100 | 100 |
| 48 óra | % | 95 | 100 | 100 | 100 |
HU 225 454 Β1
2. táblázat (folytatás)
| Tapadás (a B3682 osztrák szabvány szerinti +40 °C-os vízben tárolás, a felület bevonása | |||||
| Granulit 24 óra | % | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 48 óra | % | 95 | 100 | 100 | 100 |
| Gránit 24 óra | % | 90 | 100 | 100 | 100 |
| 48 óra | % | 85 | 100 | 100 | 100 |
| Tömegváltozás RTFOT szerint (ASTM D 2872-88) | % | <0,1 | <0,1 | <0,1 | <0,1 |
| Lágyuláspont gyűrűs-golyós módszerrel RTFOT szerint | °C | 43,5 víz | 73,0 víz | 97,5 glicerin | 102,0 glicerin |
| Az ERK-érték csökkenése | % | 2,2 | 3,3 | - | - |
| Az ERK-érték növekedése | % | - | - | 3,2 | 1,0 |
| Penetráció 25 °C-on az RTFOT szerint | mm/10 | 62 | 37 | 28 | 26 |
| A penetráció csökkenése | % | 30,3 | 35,1 | 36,4 | 36,6 |
Ezzel kapcsolatosan a következőket jegyezzük meg.
A lágyuláspontot gyűrűs-golyós módszerrel a C 9212 számú osztrák szabvány szerint határoztuk meg.
A penetrációt a C 9214 számú osztrák szabvány szerint. A Fraas-féle töréspontot a C 9213 számú osztrák 25 szabvány szerint. A hőstabilitást (csővizsgálat) a TL-Pmb 1. rész (1991) szerint 180 °C-on és 72 óra alatt vizsgáltuk. A tapadási tulajdonságot a B 3682 számú osztrák szabvány szerint a következő kőzeteknél vizsgáltuk: EBK 8/11 dolomitos mész (Bad Deutsch, Al- 30 tenburg); EBK 8/11 dolomit (Gaaden); EBK 8/11 granulit (Meiding); EBK 8/11 gránit (Niederschrems).
A „gödrülő vékony fólia kemencevizsgálatát” (rolling thin film oven test) az ASTM D2872 szabvány szerint 163 °C-on, a tömegváltozást a lágyuláspont gyűrűs-go- 35 lyós módszerrel történő változását és a penetrációt 25 °C-on határoztuk meg.
Az eredmények azt mutatják, hogy az FT-paraffin hozzáadása a lágyuláspont növekedéséhez és a penetráció csökkenéséhez vezet. A tapadóképessége az 40 FT-paraffinnak különböző (0-32) szemcseméretű adalék anyagok, mint gránit, granulit vagy dolomitos mész hozzáadásával javítható.
A hozzáadott FT-paraffinok esetében Fischer-Tropsch-szintézisből nyert, maximálisan 40-kb. 45 60 szénatomos FT-paraffinról volt szó.
2. példa
Egy fedőrétegből és egy aszfaltkötő rétegből álló útburkolatot állítottunk elő. Az aszfaltréteg a Fis- 50 cher-Tropsch-szintézissel nyert szokásos lánchosszú FT-paraffinokból bitumenre számítva 2-3%-ot tartalmazott.
Azt tapasztaltuk, hogy a bitumenes hordozóréteg eddig tapasztalt 0,5 órás szokásos tömörödési ideje 55 több mint 2 órára nőtt, az AFT-paraffinok hozzáadása hatására bekövetkezett javult folyóképesség következtében. A feldolgozás még 3 °C-nál alacsonyabb külső hőmérsékleten is lehetséges volt. A bitumenes hordozórétegben, valamint a fedőrétegben a tömöritettségi 60 fok is nőtt. így például ez idáig a 97%-os tömöritettségi fokok voltak szokásosak. Itt egy 100%-nál nagyobb tömörítettségi fokot értünk el. A tartamszilárdság egy lényeges növekedése mutatkozott a nyomrepedés-képződési hajlam jelentős csökkenése mellett.
3. példa
7,5% bitumentartalmú öntőaszfaltot állítottunk elő. A bitumenhez annak tömegére számított 5% FT-paraffint adtunk. Az eredmény azt volt, hogy az eddig szokásos feldolgozási hőmérséklet (keverési hőmérséklet) 250 °C-ról 220 °C-ra csökkent. A csökkentett feldolgozási hőmérséklet dacára az FT-paraffinok hozzáadásának hatására a folyóképesség javulását értük el, ami az öntőaszfalt hosszabb feldolgozhatósági időtartamát eredményezte. A hőmérséklet-csökkenés hatására az öntőaszfalt felhordásánál az emissziós értékek nyilvánvaló csökkenése is megállapítható volt. Összességében a feldolgozásnál időegységre számítva nagyobb négyzetméter-terület adódott, mert nagyobb mennyiségű aszfaltot tudtunk feldolgozni anélkül, hogy tartanunk kellett volna a minimálisan szükséges feldolgozási hőmérséklet alatti lesüllyedéstől.
4. példa
Egy 0/11 S zúzott masztixanyagnál B 65-ös nyomképződést mértünk. A „0/11” megjelölés itt 0-11 mm méretű kőzetszemcsét jelent. Itt a következő 3. táblázatban feltüntetett eredményeket értük el. Az FT-paraffin-tartalom a felhasznált bitumen tömeg%-ára vonatkozik.
3. táblázat
| FT-paraffintartalom, % | Nyommélység, mm, 40 °C | 20,000 áthengerlés 50 °C |
| 0 | 3,0 | 5,7 |
| 2 | 1,5 | 2,7 |
| 3 | 1,2 | 2,2 |
HU 225 454 Β1
5. példa
Összehasonlító kísérleteket végeztünk B80 bitumennel és az eredeti B80 kötőanyagra számított 0,
1,5, 3,0 és 4,5 tömeg% mennyiségű FT-paraffinnal. Az eredményeket a következő 4. táblázatban adtuk meg.
4. táblázat
| FT-paraffin-mennyiség, tömeg% | ||||
| Kötőanyag | B80+0 | B80+1.5 | B80+3,0 | B80+4.5 |
| Lágyuláspont RuK, °C | 48 | 52 | 76 | 96 |
| Penetráció, 1/10 mm | 71 | 48 | 37 | 42 |
| Fraas-féle töréspont, °C | -7,5 | -7,5 | -6,5 | -7,5 |
| Hamutartalom, % | 0,18 | 0,16 | 0,15 | 0,19 |
| Képlékenység, 25 °C, cm | >100 | >100 | 95 | >100 |
| Sűrűség, 25 °C, g/cm3 | 1,0228 | 1,0233 | 1,214 | 1,216 |
| Forgódobban 165 °C-on végzett hőkezelés | -0,05 | 0,05 | 0,1 | 0,2 |
| utáni súlyváltozás, % Penetrációcsökkenés, % | -25,4 | -24,6 | -16,2 | -21,4 |
| Képlékenység, 25 °C, cm | >100 | >100 | 90 | >100 |
| Viszkozitás 110°C | 2300 | 2119 | 1713 | 1593 |
| 130 ’C | 750 | 600 | 50,4 | 480 |
| 180 °C | 95 | 72 | 74 | 64 |
| EVT100 °C | 178 °C | 170 °C | 166 °C | 165 °C |
6. példa
További kísérleteket végeztünk B45, B65 és B80 bitumennel, minden esetben a kiindulási kötőanyagra számított 4 és 6 tömeg% FT-paraffinnal. összehasonlí30 tás céljából meghatároztuk egy polimerrel módosított bitumen (PmB45A) és egy B45 bitumen 30 tömeg% Trinidad Epurével készült keverék megfelelő jellemzőit is. Az eredményeket a következő 5. táblázat tünteti fel.
5. táblázat
| Lágyuláspont, RuK, °C | Tűbehatolás 0,1 mm | Fraas-féle töréspont, °C | ΔΤ ( °K) | Elaszticitásintervallum-növekedés | ||
| bitumen o. FT-praffinhoz képest, % | PmB45A-hoz képest, % | |||||
| B45 | 58,5 | 33 | -12 | 70,5 | - | - |
| B45+4% FT-P | 87,5 | 25 | -10 | 97,5 | 38 | 37 |
| B45+6% FT-P | 93,5 | 21 | -6 | 99,5 | 41 | 40 |
| B65 | 51,0 | 48 | -8 | 59 | - | - |
| B65+4% FT-P | 91,0 | 25 | -9 | 100 | 69 | 41 |
| B65+6% FT-P | 93,5 | 25 | -7 | 110,5 | 70 | 42 |
| B80 | 45,5 | 83 | -11 | 56,5 | - | - |
| B80+4% FT-P | 83,5 | 50 | -11 | 94,5 | 67 | 33 |
| B80+6% FT-P | 92,0 | 45 | -8 | 100 | 77 | 41 |
| PmB45A | 58,0 | 38 | -13 | 71 | - | - |
| B45+trinidad | 66,0 | 21 | -8 | 84 | - | - |
A táblázatokból az alábbi következtetéseket vonhatjuk le:
Az FT-paraffin 150 °C hőmérsékleten homogén módon bekeverhető bitumenbe. Az Ruk lágyulásponttal definiált szilárd állapotból cseppfolyós állapotba történő átmenetet a hozzáadott FT-paraffin igen erősen megemeli. Ha a kiindulási bitumen lágyuláspontja θθ 50 °C és 60 °C között van, akkor 4 tömeg% FT-paraffin
HU 225 454 Β1 hozzáadásának hatására a lágyuláspont 85-95 °C-ra nő. Ehhez képest a penetráció csak kismértékben csökken. Két kötőanyag (B80-B45) esetében viszkozitásnövekedés következik be. Alacsony hőmérsékleten a viselkedés a Fraas-féle töréspontmérésnél csak igen kis mértékben változik és maximálisan egy kötőanyagfokkal tolódik el. Ennek a plaszticitás nagyfokú növekedése az eredménye. Megállapítható továbbá, hogy a változások annál feltűnőbbek, minél lágyabb kiindulási anyagot választottunk.
Claims (20)
- SZABADALMI IGÉNYPONTOK1. Bitumen vagy aszfalt útburkolatok előállításához, azzal jellemezve, hogy egy Fischer-Tropsch-szintézissel nyert paraffint (FT-paraffin) tartalmaz.
- 2. Az 1. igénypont szerinti bitumen, azzal jellemezve, hogy FT-paraffintartalma 0,5-10%.
- 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti bitumen, azzal jellemezve, hogy az FT-paraffin olvadáspontja (dermedéspontja) 60-105 °C.
- 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti bitumen, azzal jellemezve, hogy az FT-paraffin legalább részben oxidált FT-paraffinból áll.
- 5. Útburkolat (1), amely egy alsó homok-/kavicsrétegből (4), egy e fölött elhelyezett bitumenes hordozórétegből (3) és egy felső aszfaltbeton vagy -fedő rétegből (2) áll, azzal jellemezve, hogy a (3) bitumenes hordozóréteg egy Fischer-Tropsch-szintézissel nyert paraffint (FT-paraffin) tartalmaz.
- 6. Az 5. igénypont szerinti útburkolat (1), azzal jellemezve, hogy a bitumenre számítva 0,5-10% FT-paraffint tartalmaz.
- 7. Az 5. vagy 6. igénypont szerinti útburkolat (1), azzal jellemezve, hogy az aszfaltfedő réteg (2) is tartalmaz FT-paraffint.
- 8. Az 5. vagy 6. igénypont szerinti útburkolat (1), azzal jellemezve, hogy tartalmaz továbbá egy FT-paraffint tartalmazó aszfaltkötő réteget.
- 9. A 7. igénypont szerinti (1) útburkolat, azzal jellemezve, hogy az FT-paraffin-tartalom a fedőrétegben 0,5-10% a bitumenre vonatkoztatva.
- 10. A 9. igénypont szerinti (1) útburkolat, azzal jellemezve, hogy az FT-paraffin olvadáspontja (dermedéspontja) mintegy 68-105 °C.
- 11. Az 5-10. igénypontok bármelyike szerinti (1) útburkolat, azzal jellemezve, hogy az FT-paraffin legalábbis részben oxidált FT-paraffinból áll.
- 12. Eljárás útburkolat előállítására, azzal jellemezve, hogy az útépítési bitumenes hordozóréteg kiképzésére a bitumentartalmú aszfalthoz egy Fischer-Tropsch-szintézissel nyert paraffint (FT-paraffin) keverünk a bitumen mennyiségére számítva 0,5-10%, előnyösen 2,5-7,5% mennyiségben.
- 13. A 12. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az útépítési fedőréteg kiképzésére a bitumentartalmú aszfalthoz a bitumen mennyiségére számítva 0,5-5% mennyiségű FT-paraffint adunk.
- 14. A 12. vagy 13. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a kötőréteg kialakítására a bitumentartalmú aszfalthoz a bitumen mennyiségére számítva 0,5-5% mennyiségű FT-paraffint adunk.
- 15. A 12-14. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az FT-paraffint szilárd vagy folyékony alakban adjuk a folyékony bitumenhez.
- 16. A 15. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az FT-paraffint granulátum, por, pikkely vagy pasztilla alakjában keverjük a bitumenhez.
- 17. A 12-16. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az FT-paraffin legalábbis részben oxidált FT-paraffinból áll.
- 18. FT-paraffinnal kevert öntőaszfalt felhasználása mindenfajta esztrich, hídburkolat, masztix és aszfaltréteg előállítására.
- 19. Eljárás régi aszfaltkomponenst és új aszfaltkomponenst tartalmazó útburkolat kialakítására egy lekoptatott útburkolaton oly módon, hogy a régi aszfaltot először egy, az új aszfalt hőmérsékleténél alacsonyabb hőmérsékletre melegítjük, a régi aszfalt és új aszfaltkomponenseket ezután összekeverjük, azzal jellemezve, hogy az új aszfalthoz vagy adott esetben a régi aszfalthoz FT-paraffint adunk.
- 20. A 19. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az FT-paraffint a felhasznált új aszfalt mennyiségére számítva 0,1-0,5% mennyiségben adjuk.
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19737755 | 1997-08-29 | ||
| DE19757553 | 1997-12-23 | ||
| DE19826144 | 1998-06-12 | ||
| DE19838770A DE19838770C2 (de) | 1997-08-29 | 1998-08-26 | Bitumen, Dachpappe mit Bitumen sowie Verwendung von FT-Paraffin |
| PCT/EP1998/005438 WO1999011737A1 (de) | 1997-08-29 | 1998-08-27 | Bitumen oder asphalt zur herstellung von strassenbelag, strassenbelag, verfahren zur herstellung von bitumen oder asphalt |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HUP0003560A2 HUP0003560A2 (en) | 2002-07-29 |
| HU225454B1 true HU225454B1 (en) | 2006-12-28 |
Family
ID=27438677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU0003560A HU225454B1 (en) | 1997-08-29 | 1998-08-27 | Bitumen or asphalt for producing a road topping, road topping and method for the production of bitumen or asphalt |
Country Status (18)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US6588974B2 (hu) |
| EP (1) | EP1017760B1 (hu) |
| CN (1) | CN1136293C (hu) |
| AT (1) | ATE228154T1 (hu) |
| AU (1) | AU746435B2 (hu) |
| BG (1) | BG104268A (hu) |
| CA (1) | CA2302053C (hu) |
| DK (1) | DK1017760T3 (hu) |
| ES (1) | ES2184323T3 (hu) |
| HU (1) | HU225454B1 (hu) |
| ID (1) | ID23969A (hu) |
| IL (1) | IL134767A0 (hu) |
| NO (1) | NO20000920L (hu) |
| PL (1) | PL191982B1 (hu) |
| PT (1) | PT1017760E (hu) |
| SK (1) | SK2462000A3 (hu) |
| TR (1) | TR200000530T2 (hu) |
| WO (1) | WO1999011737A1 (hu) |
Families Citing this family (69)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10002205B4 (de) * | 1999-08-20 | 2005-12-01 | Sasol Wax Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines bituminösen Mischgutes, Preßling zur verfahrensgemäßen Verwendung und bituminöses Mischgut für Straßenbeläge |
| KR100330727B1 (ko) * | 1999-09-15 | 2002-04-03 | 심경섭 | 방향족 폴리설파이드를 포함하는 아스팔트 조성물 |
| DE10013465C2 (de) * | 2000-03-18 | 2002-04-18 | Buehler Hans Joachim | Bitumen mit einem Anteil an Polyolefinabbauwachs und dessen Verwendung |
| WO2002016499A1 (en) * | 2000-08-25 | 2002-02-28 | Bp Oil International Limited | Use of a bitumen/wax composition |
| MD2122C2 (ro) * | 2002-05-02 | 2003-09-30 | Сергей ДЫЛДА | Procedeu de obtinere a bitumului |
| DE10250604A1 (de) * | 2002-10-30 | 2004-05-19 | Tyco Electronics Amp Gmbh | Integriertes Schaltungssystem mit Latentwärmespeichermodul |
| EP1426411A1 (en) * | 2002-12-06 | 2004-06-09 | KRATON Polymers Research B.V. | Styrenic block copolymer compositions to be used for the manufacture of transparent, gel free films |
| EP1431349A1 (en) | 2002-12-20 | 2004-06-23 | KRATON Polymers Research B.V. | Bituminous compositions |
| CN100384942C (zh) * | 2003-06-02 | 2008-04-30 | 同济大学 | 一种复合改性沥青材料及其生产方法 |
| CN1301299C (zh) * | 2003-11-22 | 2007-02-21 | 昆明钢铁股份有限公司 | 一种筑路油及其生产方法 |
| DE102004029869B4 (de) * | 2004-06-16 | 2007-03-22 | BAM Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung | Straßenbelag |
| EP1818455B1 (en) * | 2004-12-03 | 2013-03-27 | Green Arm Co., Ltd | Method for recycling asphalt mixture layer of pavement in place continuously and self-propelled vehicle system therefor |
| FR2883882B1 (fr) * | 2005-04-05 | 2007-05-25 | Ceca S A Sa | Additifs pour produits bitumineux, produits bitumineux les contenant et leurs utilisations |
| US7820743B2 (en) * | 2005-07-21 | 2010-10-26 | Eastern Petroleum Sdn Bhd | Process for preparing bitumen/asphalt bale |
| EP1754753A3 (de) * | 2005-08-16 | 2007-05-02 | GRISARD Bauprodukte Holding AG | Niedertemperaturverfahren für Belagseinbau mit bitumenhaltigem Bindemittel |
| US8454739B2 (en) | 2005-09-12 | 2013-06-04 | Alm Holding Co. | Bituminous paving composition and process for bituminous paving |
| WO2007054503A1 (en) * | 2005-11-10 | 2007-05-18 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | Bitumen composition |
| FR2901801B1 (fr) * | 2006-06-06 | 2009-06-12 | Ceca Sa Sa | Produits bitumineux et emulsions aqueuses a base de produits bitumineux et leurs utilisations |
| DE102006038614A1 (de) * | 2006-08-17 | 2008-02-21 | Norddeutsche Mischwerke Gmbh & Co. Kg | Verfahren zur Wiederverwendung von Ausbauasphalten und Herstellung von Asphaltmischgut |
| DE102006062760A1 (de) * | 2006-08-31 | 2008-07-17 | Bundesland Mecklenburg-Vorpommern, vertreten durch den Betrieb für Bau und Liegenschaften M-V | Verfahren zur Sanierung einer Fahrbahn, vorzugsweise aus Beton |
| US20080073849A1 (en) * | 2006-09-22 | 2008-03-27 | Quinn Robert E | Asphalt-containing projectable targets |
| FR2915485B1 (fr) | 2007-04-26 | 2009-06-12 | Ceca Sa Sa | Procede de preparation d'enrobes a base de produits bitumineux et leurs utilisations |
| US8088845B2 (en) | 2007-05-10 | 2012-01-03 | Shell Oil Company | Paraffin wax composition |
| DE102007027306A1 (de) | 2007-06-10 | 2008-12-18 | Evonik Goldschmidt Gmbh | Verwendung eines Haftvermittlers für Fasern, insbesondere zu deren Einbringung in Bitumen aufweisende Massen |
| US8753442B2 (en) * | 2007-06-28 | 2014-06-17 | Owens Corning Intellectual Capital, Llc | Roofing coating asphalt composition |
| US7951239B2 (en) * | 2007-06-28 | 2011-05-31 | Owens Corning Intellectual Capital, Llc | Method of producing roofing shingle coating asphalt from non-coating grade asphalt |
| US7951240B2 (en) | 2007-06-28 | 2011-05-31 | Owens Corning Intellectual Capital, Llc | Process of producing roofing shingle coating asphalt allowing more material options |
| US7857904B2 (en) * | 2007-06-28 | 2010-12-28 | Owens Corning Intellectual Capital, Llc | Process of producing roofing shingle coating asphalt |
| AU2008280128C1 (en) | 2007-07-26 | 2015-05-14 | Akzo Nobel N.V. | Adhesion and cohesion modifiers for asphalt |
| US7815725B2 (en) * | 2007-09-07 | 2010-10-19 | Alm Holding Co. | Warm asphalt binder compositions containing lubricating agents |
| CN101429746B (zh) * | 2007-11-09 | 2011-01-05 | 北京路新大成景观建筑工程有限公司 | 道路铺装方法 |
| EP2062943A1 (en) * | 2007-11-14 | 2009-05-27 | Akzo Nobel N.V. | Asphalt modifiers for "warm mix" applications including adhesion promoter |
| FR2923836B1 (fr) * | 2007-11-20 | 2010-03-26 | Eurovia | Liant thermofusible a base d'asphalte ou de bitume a temperature de fabrication abaissee comprenant un triglyceride d'acides gras satures. |
| US8841365B2 (en) * | 2007-12-12 | 2014-09-23 | Bertram Haupt | Method for transporting straight run bitumen, and bitumen mixture |
| PL2093274T3 (pl) | 2008-02-20 | 2011-12-30 | Ceca Sa | Kompozycje bitumiczne |
| EP2093257A1 (en) * | 2008-02-20 | 2009-08-26 | Cognis IP Management GmbH | Use of amides and/or polyamides as auxiliary agents for asphalt and bitumen compositions |
| MX2010009223A (es) * | 2008-02-22 | 2010-09-28 | Alm Holding Company | Procesamiento de mezclas bituminosas para pavimentar a temperaturas reducidas. |
| CA2720397A1 (en) * | 2008-04-02 | 2009-10-08 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | Process for manufacturing asphalt |
| US8557034B2 (en) | 2008-04-02 | 2013-10-15 | Shell Oil Company | Process for manufacturing asphalt |
| BRPI0916631B1 (pt) * | 2008-08-05 | 2019-09-24 | A.L.M Holding Company | Métodos para a reciclagem a frio “in situ” empregando aditivo de lubrificação e asfalto espumado |
| CN102131857B (zh) * | 2008-08-25 | 2013-06-26 | 国际壳牌研究有限公司 | 沥青组合物 |
| EP2166039A1 (en) | 2008-09-19 | 2010-03-24 | Ceca S.A. | Preparation process of asphalt mixtures |
| US9617424B2 (en) | 2009-03-08 | 2017-04-11 | Lehigh Technologies, Inc. | Polyolefin asphalt modifiers, methods of modifying asphalt, asphalt compositions and methods of making |
| US9884965B2 (en) | 2009-03-08 | 2018-02-06 | Lehigh Tehnologies, Inc. | Functional group asphalt modifiers, methods of modifying asphalt, asphalt compositions and methods of making |
| US9896582B2 (en) | 2009-03-08 | 2018-02-20 | Lehigh Technologies, Inc. | Micronized asphalt modifiers, methods of modifying asphalt, asphalt compositions and methods of making |
| US20100227954A1 (en) * | 2009-03-08 | 2010-09-09 | Asphalt & Wax Innovations, LLC. | Asphalt modifiers, methods of modifying asphalt, asphalt compositions and methods of making |
| EP2418186A1 (en) * | 2009-04-10 | 2012-02-15 | China Coal No. 3 Construction (Group) Corporation Ltd. | Asphalt concrete pavement containing wave absorbing material and maintenance process thereof |
| FR2947826B1 (fr) | 2009-07-08 | 2012-04-20 | Ceca Sa | Melange d'additifs pour la preparation d'enrobes |
| FR2948944B1 (fr) | 2009-08-04 | 2012-10-05 | Ceca Sa | Supramolecular polymer-containing bituminous composition |
| FR2949232B1 (fr) | 2009-08-18 | 2011-10-28 | Ceca Sa | Composition bitumineuse contenant un polymer supramoleculaire |
| FR2952066B1 (fr) | 2009-10-29 | 2012-01-20 | Total Raffinage Marketing | Utilisation de cires dans une composition bitume/polymere reticulee pour ameliorer sa resistance aux agressions chimiques et composition bitume/polymere reticulee comprenant lesdites cires |
| US8198350B2 (en) * | 2010-02-11 | 2012-06-12 | Icl Performance Products, Lp | Polymer-modified asphalt with a crosslinking agent and methods of preparing |
| US20120252938A1 (en) * | 2011-03-30 | 2012-10-04 | Des Jarlais Michael | Modified asphalt product and process |
| WO2012152828A1 (de) | 2011-05-11 | 2012-11-15 | Sika Technology Ag | Polymermodifizierte bitumenhaltige zusammensetzungen |
| FR2981347B1 (fr) | 2011-10-12 | 2015-10-16 | Ceca Sa | Additif pour enrobes contenant des produits bitumineux recycles |
| RU2510409C1 (ru) * | 2013-05-31 | 2014-03-27 | Виктор Владимирович Лобанов | Пластификатор для битума |
| US9605152B2 (en) | 2014-07-16 | 2017-03-28 | Honeywell International Inc. | Asphalt compositions for roofing applications, methods for making the same, and filled asphalt material comprising the same |
| GB201601279D0 (en) * | 2016-01-25 | 2016-03-09 | Mccartney Toby | A method of producing a road making material and to a road made therefrom |
| EP3249017A1 (en) | 2016-05-27 | 2017-11-29 | Sasol Wax GmbH | A bitumen composition comprising a wax mixture consisting of a petroleum slack wax and a fischer-tropsch wax, the use of the wax mixture in bitumen compositions, the use of the bitumen composition in asphalt compositions, asphalt compositions comprising the bitumen composition and the method of producing asphalt pavements thereof |
| DE202016004444U1 (de) | 2016-07-21 | 2016-08-23 | Sasol Wax Gmbh | Asphaltzusammensetzung enthaltend recycelten Asphalt, frische Mineralstoffe frlsche Füllstoffe und frisches bituminöses Blndemlttel sowle eln Verjüngungsmlttel bestehend aus elner Paraffinmischung |
| FR3056609B1 (fr) | 2016-09-26 | 2018-09-14 | Eurovia | Procede d'indentation d'un echangeur thermique recyclable a haute cadence dans une infrastructure terrestre |
| FR3065222B1 (fr) | 2017-04-18 | 2019-06-21 | Eurovia | Produits asphaltiques ayant des proprietes de maniabilite ameliorees |
| FR3067370B1 (fr) | 2017-06-07 | 2019-07-26 | Eurovia | Procede de fabrication d'un revetement de voiries comprenant un dispositif pour echangeur de chaleur |
| CN107217571B (zh) * | 2017-06-16 | 2023-01-13 | 郑州市市政工程总公司 | 防冰沥青混凝土外加剂投料装置及外加剂拌合方法 |
| PL237877B1 (pl) * | 2018-03-13 | 2021-06-14 | Akademia Gorniczo Hutnicza Im Stanislawa Staszica W Krakowie | Mieszanka mineralno-asfaltowa |
| FR3107278A1 (fr) | 2020-02-14 | 2021-08-20 | Arkema France | Composition bitumineuse contenant une huile époxydée |
| FR3107277B1 (fr) | 2020-02-14 | 2022-11-25 | Arkema France | Utilisation d’un additif pour retarder le vieillissement du bitume |
| FR3133858A1 (fr) | 2022-03-23 | 2023-09-29 | Totalenergies Onetech | Liant clair et ses applications |
| FR3139577A1 (fr) | 2022-09-09 | 2024-03-15 | Totalenergies Onetech | Liant clair comprenant des particules de déchets plastiques et ses applications |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE208164C (hu) | ||||
| BE495562A (hu) * | ||||
| DE400058C (de) * | 1922-12-16 | 1924-08-01 | Arthur Sutter | Mittel zum Teeren von Oberflaechen |
| FR772201A (fr) * | 1934-04-23 | 1934-10-25 | Bataafsche Petroleum | Procédé pour la préparation d'huiles bitumineuses pour la construction des routes |
| US3853682A (en) * | 1969-02-28 | 1974-12-10 | Grace W R & Co | Waterproofed concrete structure |
| DE2250694A1 (de) * | 1972-10-16 | 1974-04-18 | Us Rubber Reclaiming Co | Belag fuer verkehrsflaechen |
| US4211576A (en) * | 1976-02-18 | 1980-07-08 | Mobil Oil Corporation | Pitch and asphalt compositions |
| ZA77721B (en) * | 1976-02-18 | 1978-09-27 | Mobil Oil Corp | Paving grade asphalt compositions |
| US4052290A (en) * | 1976-07-26 | 1977-10-04 | Mobil Oil Corporation | Asphalt compositions |
| FR2405288A1 (fr) * | 1977-10-05 | 1979-05-04 | Elf Union | Procede pour ameliorer les proprietes physico-chimiques des produits bitumineux et ses applications |
| DE2939334A1 (de) * | 1978-10-06 | 1980-04-17 | British Petroleum Co | Bituminoese masse und verfahren zu ihrer herstellung |
| US4497941A (en) * | 1981-10-16 | 1985-02-05 | Exxon Research & Engineering Co. | Ethylene copolymers for hot melt systems |
| DD208164A1 (de) * | 1981-12-11 | 1984-03-28 | Grotewohl Boehlen Veb | Bitumen mit verbesserten rheologischen eigenschaften |
| FR2721936B1 (fr) | 1994-07-01 | 1996-11-08 | Smac Acieroid | Liant organique thermofusible pour produits asphaltiques correspondants et utilisations de ces liants |
| US6220782B1 (en) * | 1998-10-26 | 2001-04-24 | Larry A. Yates | Method and apparatus for altering an aggregate gradation mixture of an asphalt concrete mixture |
| DE19951170A1 (de) * | 1999-03-31 | 2000-10-12 | Schuemann Sasol Gmbh & Co Kg | Bitumen und Verfahren zur Gewinnung von Bitumen |
| DE10002205B4 (de) * | 1999-08-20 | 2005-12-01 | Sasol Wax Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines bituminösen Mischgutes, Preßling zur verfahrensgemäßen Verwendung und bituminöses Mischgut für Straßenbeläge |
-
1998
- 1998-08-27 ES ES98947463T patent/ES2184323T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1998-08-27 IL IL13476798A patent/IL134767A0/xx unknown
- 1998-08-27 PT PT98947463T patent/PT1017760E/pt unknown
- 1998-08-27 SK SK246-2000A patent/SK2462000A3/sk unknown
- 1998-08-27 EP EP98947463A patent/EP1017760B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-08-27 AU AU94372/98A patent/AU746435B2/en not_active Expired
- 1998-08-27 DK DK98947463T patent/DK1017760T3/da active
- 1998-08-27 US US09/486,758 patent/US6588974B2/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-08-27 TR TR2000/00530T patent/TR200000530T2/xx unknown
- 1998-08-27 PL PL338804A patent/PL191982B1/pl unknown
- 1998-08-27 AT AT98947463T patent/ATE228154T1/de active
- 1998-08-27 CN CNB988103362A patent/CN1136293C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1998-08-27 ID IDW20000593A patent/ID23969A/id unknown
- 1998-08-27 HU HU0003560A patent/HU225454B1/hu unknown
- 1998-08-27 WO PCT/EP1998/005438 patent/WO1999011737A1/de active IP Right Grant
- 1998-08-27 CA CA002302053A patent/CA2302053C/en not_active Expired - Lifetime
-
2000
- 2000-02-24 NO NO20000920A patent/NO20000920L/no not_active Application Discontinuation
- 2000-03-22 BG BG104268A patent/BG104268A/xx unknown
-
2003
- 2003-03-20 US US10/393,630 patent/US6913416B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ID23969A (id) | 2000-06-14 |
| ATE228154T1 (de) | 2002-12-15 |
| EP1017760A1 (de) | 2000-07-12 |
| CN1276820A (zh) | 2000-12-13 |
| IL134767A0 (en) | 2001-04-30 |
| SK2462000A3 (en) | 2000-08-14 |
| AU746435B2 (en) | 2002-05-02 |
| US6588974B2 (en) | 2003-07-08 |
| NO20000920D0 (no) | 2000-02-24 |
| PL338804A1 (en) | 2000-11-20 |
| CN1136293C (zh) | 2004-01-28 |
| PL191982B1 (pl) | 2006-07-31 |
| CA2302053C (en) | 2008-05-06 |
| US20030002920A1 (en) | 2003-01-02 |
| EP1017760B1 (de) | 2002-11-20 |
| BG104268A (en) | 2000-08-31 |
| ES2184323T3 (es) | 2003-04-01 |
| WO1999011737A1 (de) | 1999-03-11 |
| DK1017760T3 (da) | 2002-12-16 |
| US20030231928A1 (en) | 2003-12-18 |
| US6913416B2 (en) | 2005-07-05 |
| PT1017760E (pt) | 2003-04-30 |
| AU9437298A (en) | 1999-03-22 |
| CA2302053A1 (en) | 1999-03-11 |
| HUP0003560A2 (en) | 2002-07-29 |
| TR200000530T2 (tr) | 2000-11-21 |
| NO20000920L (no) | 2000-04-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| HU225454B1 (en) | Bitumen or asphalt for producing a road topping, road topping and method for the production of bitumen or asphalt | |
| AU2006311065B2 (en) | Bitumen composition | |
| US4008095A (en) | Paving compositions and method for producing the same | |
| EP1951817B1 (en) | Asphalt binder for porous pavements | |
| US6139612A (en) | Asphalt paving mix formed of recycled asphalt concrete for paving at ambient temperatures and a process for making the same | |
| KR100595869B1 (ko) | 노면 포장용 비튜멘 또는 아스팔트, 및 노면 포장방법 | |
| US6117227A (en) | Asphalt paving mix formed of recycled asphalt concrete and new asphalt for paving at ambient temperatures and a process for making the same | |
| EP0162561B1 (en) | Surface dressing of roads | |
| RU2194729C2 (ru) | Способ получения асфальтовой композиции и асфальтовая композиция | |
| US6441065B1 (en) | Method for preparation of stable bitumen polymer compositions | |
| US6776833B2 (en) | Emulsion of bitumen in a colloidal clay and water slurry | |
| US11702801B2 (en) | Methods and compositions for asphalt rejuvenation | |
| JP3158251B2 (ja) | 常温舗装用アスファルト舗装材 | |
| US2629669A (en) | Cold-rollable paving mix | |
| JPS62502971A (ja) | 瀝青質組成物 | |
| KR102504820B1 (ko) | 폐아스콘 및 슬래그 골재 활용에 적합한 아스팔트 조성물의 제조방법 | |
| EP1794234B1 (fr) | Procede de fabrication d'un compose solide polymere/bitume, compose solide polymere/bitume et bitume/polymere obtenus | |
| CZ2000603A3 (cs) | Bitumen nebo asfalt pro vytváření krytu vozovky, kryt vozovky, způsob vytváření krytu vozovky a použití litého asfaltu | |
| CA1308829C (fr) | Procede de preparation d'un liant a base de bitume et de polymeres | |
| EP1205520A1 (en) | Method for preparation of stable bitumen polymer compositions | |
| BE418728A (hu) |