HU221877B1 - Targonca teleszkópos oszloppal - Google Patents
Targonca teleszkópos oszloppal Download PDFInfo
- Publication number
- HU221877B1 HU221877B1 HU9801301A HUP9801301A HU221877B1 HU 221877 B1 HU221877 B1 HU 221877B1 HU 9801301 A HU9801301 A HU 9801301A HU P9801301 A HUP9801301 A HU P9801301A HU 221877 B1 HU221877 B1 HU 221877B1
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- cab
- frame
- forklift
- engine
- glazed surface
- Prior art date
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 6
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 3
- 108010066278 cabin-4 Proteins 0.000 description 7
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/07545—Overhead guards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Walking Sticks, Umbrellas, And Fans (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
A találmány tárgya targonca, amelynek teleszkópos oszlopa motoros,kerekekkel ellátott, egy fülkét hordozó alváza, a fülkében elhelyezettvezetőállása egy motor/hajtó egysége egy vezetőülést hordozó és amotor/hajtó egységet védő, továbbá a motor/hajtó egység hozzáférésevégett egy zárt helyzetből egy nyitott helyzetbe hátrahajthatómotorháztetője van. A találmány szerinti targoncát az jellemzi, hogy afülkének (4) egy csuklós hajtórudat (11) képező és egy működtetőelem(12) által működtetett eszközzel megemelhető, nagyobb részével a fülke(4) teteje alá betolható burkolókerete (10) van. ŕ
Description
A találmány tárgya targonca, amelynek teleszkópos oszlopa motoros, kerekekkel ellátott, egy fülkét hordozó alváza, a fülkében elhelyezett vezetőállása egy motor/hajtó egysége, egy vezetőülést hordozó és a motor/hajtó egységet védő, és a motor/hajtó egység hozzáférése végett egy zárt helyzetből egy nyitott helyzetbe hátrahajtható motorháztetője van.
Az ilyen jellegű, teleszkópos oszloppal ellátott, motoros targoncák ismertek. Ezekben a targoncákban a fülkének hátul van egy üvegezett felülete. Ennek a felső része rögzített, és egy ablaktörlőt hordoz. Az alsó rész csúsztatva felemelhető. A motor/hajtó egység védőtetejének nyithatósága végett az alsó részt csapóablak nyitásához hasonló művelettel felfelé csúsztatják, a vezetőülést előre meghatározott helyzetbe mozdítják el, hogy átmehessen az alsó nyíláson, és a vezető feletti tetőt felemelik. Eszerint a vezetőnek el kell mozdítania az ülését, hogy a motor/hajtó egység tetejét ki lehessen nyitni. Ezenkívül ennek az ismert típusú targoncának hátránya még, hogy a felső részen rögzített ablaktörlő a teljes üvegezett felület negyede alatt van, és az alsó nyíláson való átvezetés megakadályozza fejtámasszal vagy megemelt hátrésszel ellátott ülések alkalmazását.
Ilyen megoldások ismerhetők meg a DE 9 104 259 számú, az US 4 518 195 és a DE 3 609 313 számú szabadalmi leírásokból.
Jelen találmány célkitűzése az ismert megoldások említett hátrányainak kiküszöbölése és olyan újszerű, teleszkópos oszloppal ellátott targonca kialakítása, amelyben a kilátás hátrafelé jobb, és a motor/hajtó egységhez anélkül lehet hozzáférni, hogy a vezetőülést el kellene mozdítani.
A találmány szerinti célkitűzést olyan targoncával valósítjuk meg, amelynek teleszkópos oszlopa, motoros kerekekkel ellátott, egy fülkét hordozó alváza, a fülkében elhelyezett vezetőállása, egy motor/hajtó egysége, egy vezetőülést hordozó és a motor/hajtó egységet védő, továbbá a motor/hajtó egység hozzáférése végett egy zárt helyzetből egy nyitott helyzetbe hátrahajtható motorháztetője van, és amelyet az jellemez, hogy a fülkének egy csuklós hajtórudat képező és egy működtetőelem által működtetett eszközzel megemelhető nagyobb részével a fülke teteje alá betolható burkolókerete van.
A találmány szerinti targonca egy előnyös kiviteli alakjának burkolókerete egy keretben elhelyezett, a burkolókeret mozgása közben teljesen a fülkében lévő üvegezett felülettel van ellátva, amely üvegezett felület négyzet alakú és egy ablaktörlővel van ellátva, és amely ablaktörlő hossza közel azonos az üvegezett felület oldalának hosszúságával.
A találmány szerinti targonca egy másik előnyös kiviteli alakjánál a hátsó, megemelhető burkolókeret alsó részén két, a burkolókeret mozgása során csúszóvezetékkel együtt működő vezetőgörgő(i)je vagy vezetőhengere(i) van(nak).
A találmány szerinti targonca egy további előnyös kiviteli alakjának a burkolókeret elmozdulását működtető működtetőeleme előnyös módon egy pneumatikus henger vagy „gázhenger”, továbbá működtetőeleme a burkolókeret zárási helyzetébe előfeszítetten, a burkolókeretet a fülke peremére felfekvően a fülkét tömören záróan van szerelve.
A találmány szerinti targonca egy célszerű kiviteli alakjánál a burkolókereten kerületi tömítőgyűrű van elhelyezve, amely kerületi tömítőgyűrű szomszédos az üvegezett felületet körülvevő keret felső oldalával és két oldalával, továbbá a burkolókeret alsó részének végén van elhelyezve.
A találmány szerinti targoncát annak példaképpeni kiviteli alakja kapcsán a csatolt ábrák segítségével részletesebben ismertetjük, ahol az
1. ábra egy találmány szerinti targonca vázlatos oldalnézete a fülke zárt helyzetében, részben kivágva, a
2. ábra egy találmány szerinti targonca vázlatos oldalnézete a fülke nyitott helyzetében, részben kivágva, a motor/hajtó egység védő motorháztetejének hátrahajtott helyzetében, a
3. ábra egy találmány szerinti targonca fülkéjének nagyított vázlatos metszete egy hosszközépsík mentén, amelyen a burkolókeret egy mozgásának kinematikája látható, a
4. ábra egy találmány szerinti targonca egy részletének perspektivikus képe.
Az 1 -4. ábrán az azonos hivatkozási jelek azonos vagy működésileg egyenértékű elemeket jelölnek.
Az 1. és 2. ábrán látható, hogy a találmány szerinti targonca egy rakodóvillákat hordozó 1 teleszkópos oszloppal rendelkezik. Az 1 teleszkópos oszlop négy 3 kerékkel ellátott, motoros 2 alvázhoz van rögzítve, és ehhez képest dönthető. A 2 alváz egy 5 vezetőállást és egy 6 motor/hajtó egységet befogadó 4 fülkét hordoz. A 6 motor/hajtó egységet egy 8 vezetőülést hordozó 7 motorháztető védi.
Motor/hajtó egységen értünk minden olyan eszközt, amely mechanikai vagy hidraulikus energiát állít elő, ezt a kerekek mozgására alakítja át, és működteti az 1 teleszkópos oszlop egészének működtetőelemeit, valamint megfogóelemeit. A 6 motor/hajtó egységek tartalmaznak egy belső égésű motort és egy villamos működésű, akkumulátorokkal táplált motor/hajtó egységeket.
Az 1. ábrán a 7 motorháztető zárt helyzetben van, és védi a 6 motor/hajtó egységet. A 7 motorháztetőre szerelt 8 vezetőülés abban a helyzetben van, amelyben a targoncát egy vezető személy vezeti.
A 2. ábrán a 7 motorháztető hátra van hajtva a 7 motorháztető olyan nyitott helyzetébe, amelyben hozzá lehet férni a 6 motor/hajtó egységhez. A 7 motorháztetőnek ebben 9 nyílirányú nyitott helyzetében a 7 motorháztetőre szerelt 8 vezetőülés szabadon átmegy a 4 fülke hátsó nyílásán.
A találmány értelmében ebből a célból a 4 fülke teljes hátsó oldala 10 burkolókerettel van ellátva, amely 10 burkolókeret felfelé megemelhető és a 4 fülke 1. ábra szerinti zárt helyzet és a 2. ábra szerinti nyitott helyzet között elmozdítható.
A 4 fülke nyitott helyzetében a 10 burkolókeret nagyobb része a 4 fülke belsejében van. Ennek az az elő2
HU 221 877 Β1 nye, hogy a 10 burkolókeret külső felülete védve van a nem kívánt lökésektől és dobódásoktól.
A 10 burkolókeret elmozdulásának működtetése és részben nyitott helyzetből automatikus nyitása végett a 10 burkolókeret egy csuklós 11 hajtórudat képező és egy 12 működtetőelem által működtetett eszközre van szerelve. All hajtórúd egy 13 forgáspontban a 4 fülke hátsó felső sarkában és egy 14 forgáspontban a 10 burkolókerethez rögzített bakra van rögzítve.
A 12 működtetőelem egy 15 forgáspontban a 4 fülke szerkezetén és egy 16 forgáspontban all hajtórúdhoz rögzített bakra van rögzítve.
A 3. ábrán egy 10a burkolókeret a 4 fülke zárt helyzetében látható, és amelyet egy 12a működtetőelemmel a 4 fülke pereméhez van nyomva. Ennek érdekében a 12a működtetőelem előfeszítetten van a 10a burkolókeret zárt helyzetében szerelve, hogy megakadályozza a 10a burkolókeret minden szándékolatlan nyitását, és biztosítsa hátul a 4 fülke tömített zárását.
A pontvonalakkal ábrázolt helyzetben egy 10b burkolókeret a 4 fülke nyitott helyzetében látható, és egy 12b működtetőelem maximális hosszúságában kinyúlik, hogy a 1 lb hajtórudat felfelé megemelje.
A 10 burkolókeret alsó részén előnyös módon két vezetőgörgő vagy vezetőhenger található, amelyek a 10 burkolókeret mozgásakor a 4 fülkéhez rögzített csúszóvezetékekben mozdulhatnak el. A 10 burkolókeret alsó vége így transzlációs mozgás szerint van vezetve, míg a 10 burkolókeret felső vége forgó mozgást végez a nyitás folyamán. A 17 vezetőgörgők előnyös módon egy 20 üvegezett felületet tartalmazó keret meghosszabbításának megfelelő átmenethelyzetben vannak. A 10 burkolókeret elmozdulása úgy megy végbe, hogy a 20 üvegezett felület a 10 burkolókeret mozgása közben teljesen a 4 fülkén belül van.
A 4 fülke zárt helyzetében a 17 vezetőgörgők egy 17a vezetőgörgőnek megfelelő helyzetben, míg a 4 fülke nyitott helyzetében a 17 vezetőgörgőknek a 17b vezetőgörgők szerinti helyzetében vannak.
A 4. ábrán a 20 üvegezett felület lényegében négyzet alakú, és egy 21 ablaktörlőt hordoz, amely a 20 üvegezett felület jobb alsó 22 sarkába van szerelve. A 21 ablaktörlő hossza közel azonos a 20 üvegezett felület oldalának hosszúságával. A 10 burkolókeret kioldására a nyitás megkezdésekor és a 12 működtetőelem automatikus kinyúlásának lehetővé tételére előnyös módon egy húzófogantyút alkalmazunk, és 12 működtetőelemként előnyös módon pneumatikus hengert vagy „gázhengert” alkalmazunk, amely a 10 burkolókeret kioldása után automatikusan kinyúlik.
A 10 burkolókeret előnyös módon el van látva egy tömítéssel. A 24 tömítés egy tömítőgyűrű, amely egy 24a gyűrűrészen a 20 üvegezett felületet körülvevő keret felső oldalával egy 24b gyűrűrészen a 20 üvegezett felület két oldalával szomszédos, majd egy 24c gyűrűrészen a 19 keret fémhosszabbítására terjed ki, majd egy 24d gyűrűrészen a 10 burkolókeret alsó részének végén helyezkedik el. Ily módon a tömör zárás az alsó részen a 4 fülke külső oldalán alsó helyzetben egy pontvonalakkal ábrázolt 25a vonalon, a motoros 2 alváz vízszintes felületén pedig egy pontvonalakkal ábrázolt 25b vonalon jön létre.
Az a tény, hogy a tömör zárás a 4 fülke belsejében a felső részen, a 4 fülke külsején az alsó részen van megvalósítva, biztosítja a tökéletes tömör zárást és a 10 burkolókeretnek a 23 húzófogantyúval végzett kioldásakor kiküszöböl minden káros súrlódást.
A találmányt egy adott kiviteli alakja kapcsán írtuk le, de találmányunk nem korlátozódik a bemutatott kiviteli alakra, hanem az kiterjed a találmány keretében és szelleme szerinti minden módosításra és változtatásra.
Claims (8)
- SZABADALMI IGÉNYPONTOK1. Targonca, amelynek teleszkópos oszlopa (1), motoros kerekekkel (3) ellátott, egy fülkét (4) hordozó alváza (2), a fülkében (4) elhelyezett vezetőállása (5), egy motor/hajtó egysége (6), egy vezetőülést (8) hordozó és a motor/hajtó egységet (6) védő, továbbá a motor/hajtó egység (6) hozzáférése végett egy zárt helyzetből egy nyitott helyzetbe hátrahajtható motorháztetője (7) van, azzal jellemezve, hogy a fülkének (4) egy csuklós hajtórudat (11) képező és egy működtetőelem (12) által működtetett eszközzel megemelhető, nagyobb részével a fülke (4) teteje alá betolható burkolókerete (10) van.
- 2. Az 1. igénypont szerinti targonca, azzal jellemezve, hogy burkolókerete (10) egy keretben (19) elhelyezett, a burkolókeret (10) mozgása közben teljesen a fülkében (4) lévő üvegezett felülettel (20) van ellátva.
- 3. A 2. igénypont szerinti targonca, azzal jellemezve, hogy négyzet alakú és egy ablaktörlőt (21) hordozó üvegezett felülete (20) van, amely ablaktörlő hossza közel azonos az üvegezett felület (20) oldalának hosszúságával.
- 4. Az 1. igénypont szerinti targonca, azzal jellemezve, hogy hátsó, megemelhető burkolókeret (10) alsó részén két, a burkolókeret (10) mozgása során csúszóvezetékkel (18) együtt működő vezetőgörgő(i)je (17) vagy vezetőhengere(i) van(nak).
- 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti targonca, azzal jellemezve, hogy a burkolókeret (10) elmozdulását működtető működtetőelem (12) előnyös módon egy pneumatikus henger vagy „gázhenger”.
- 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti targonca, azzal jellemezve, hogy működtetőeleme (12) a burkolókeret (10) zárási helyzetébe előfeszítetten, a burkolókeretet (10) a fülke (4) peremére felfekvően a fülkét (4) tömören záróan van szerelve.
- 7. Az 1. igénypont szerinti targonca, azzal jellemezve, hogy a burkolókereten (10) kerületi tömítőgyűrű (24) van elhelyezve.
- 8. A 2. és 7. igénypont szerinti targonca, azzal jellemezve, hogy a kerületi tömítőgyűrű (24) szomszédos az üvegezett felületet (20) körülvevő keret (19) felső oldalával és két oldalával, és a burkolókeret (10) alsó részének végén van elhelyezve.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9707096A FR2764279B1 (fr) | 1997-06-09 | 1997-06-09 | Chariot a mat telescopique |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HU9801301D0 HU9801301D0 (en) | 1998-08-28 |
HUP9801301A2 HUP9801301A2 (hu) | 1999-01-28 |
HUP9801301A3 HUP9801301A3 (en) | 1999-11-29 |
HU221877B1 true HU221877B1 (hu) | 2003-02-28 |
Family
ID=9507744
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU9801301A HU221877B1 (hu) | 1997-06-09 | 1998-06-08 | Targonca teleszkópos oszloppal |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0885836B1 (hu) |
AT (1) | ATE230382T1 (hu) |
DE (1) | DE69810387T2 (hu) |
DK (1) | DK0885836T3 (hu) |
FR (1) | FR2764279B1 (hu) |
HU (1) | HU221877B1 (hu) |
IS (1) | IS4757A (hu) |
NO (1) | NO982623L (hu) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2791049B1 (fr) | 1999-03-19 | 2001-06-01 | Sambron | Porte equipement pour engin de levage, mat d'un engin de levage comprenant un tel porte equipement et engin de levage tel que chariot a fourches pourvu dudit mat |
US6371232B1 (en) * | 1999-04-30 | 2002-04-16 | Franklin Equipment Co., Inc. | Tractor cab providing under-cab component access |
JP2001072396A (ja) * | 1999-07-07 | 2001-03-21 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 産業車両のフード構造 |
EP1739239A1 (en) * | 2005-06-30 | 2007-01-03 | Komatsu Utility Europe S.p.A. | An earth moving machine |
DE102005041023B4 (de) * | 2005-08-30 | 2012-11-08 | Webasto Ag | Karosseriestruktur für ein Fahrzeug mit verstellbarer Heckscheibe |
CN103770849B (zh) * | 2014-01-16 | 2016-02-24 | 安徽合力股份有限公司 | 用于叉车的全悬浮式驾驶舱 |
CN104015633B (zh) * | 2014-01-23 | 2016-08-17 | 柳州柳工叉车有限公司 | 叉车座椅安装座 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2219972A1 (de) * | 1972-04-24 | 1973-11-08 | Scharwaechter Kg | Schutzdachaufbau und fahrerhaus fuer arbeitsmaschinen, insbesondere gabelstapler |
US4221274A (en) * | 1979-02-12 | 1980-09-09 | Martin Robert P | Lift truck cab with movable back wall portion |
US4312418A (en) * | 1980-03-31 | 1982-01-26 | Clark Equipment Company | Pivoted valve and hood for lift truck |
US4518195A (en) * | 1984-01-25 | 1985-05-21 | Deere & Company | Window structure for tractor cab |
US4619479A (en) * | 1985-03-14 | 1986-10-28 | Martin Robert P | Lift truck cab |
DE9104258U1 (de) * | 1991-04-09 | 1991-06-20 | Grove, Alfons, 4715 Ascheberg | Kabinenaufsatz für Fahrerstände von Arbeitsfahrzeugen |
DE9313053U1 (de) * | 1993-08-31 | 1993-10-28 | Schneider Fahrkomfort GmbH, 68167 Mannheim | Fahrerkabine für Gabelstapler |
DE29608575U1 (de) * | 1996-05-13 | 1996-08-14 | Schneider Fahrkomfort GmbH, 68167 Mannheim | Fahrerkabine für Gabelstapler oder Baumaschinen |
-
1997
- 1997-06-09 FR FR9707096A patent/FR2764279B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-05-26 IS IS4757A patent/IS4757A/is unknown
- 1998-06-05 AT AT98401338T patent/ATE230382T1/de not_active IP Right Cessation
- 1998-06-05 DE DE69810387T patent/DE69810387T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1998-06-05 DK DK98401338T patent/DK0885836T3/da active
- 1998-06-05 EP EP98401338A patent/EP0885836B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1998-06-08 NO NO982623A patent/NO982623L/no not_active Application Discontinuation
- 1998-06-08 HU HU9801301A patent/HU221877B1/hu not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IS4757A (is) | 1998-12-10 |
FR2764279B1 (fr) | 1999-07-23 |
EP0885836A1 (fr) | 1998-12-23 |
HUP9801301A3 (en) | 1999-11-29 |
HU9801301D0 (en) | 1998-08-28 |
NO982623D0 (no) | 1998-06-08 |
DE69810387T2 (de) | 2003-10-09 |
HUP9801301A2 (hu) | 1999-01-28 |
ATE230382T1 (de) | 2003-01-15 |
DK0885836T3 (da) | 2003-05-05 |
EP0885836B1 (fr) | 2003-01-02 |
FR2764279A1 (fr) | 1998-12-11 |
NO982623L (no) | 1998-12-10 |
DE69810387D1 (de) | 2003-02-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9603759B2 (en) | Vehicle wheelchair lift | |
US4083596A (en) | Raisable topper | |
US5104175A (en) | Lift apparatus for rotatable truck bed cover | |
US5823606A (en) | Hard-top vehicle | |
US7226108B2 (en) | Horizontal bed cover lift system | |
ITRM970543A1 (it) | Copertura a pannello per la zona anteriore dell'apertura del telaio di un vano di alloggiamento della capote di un autoveicolo | |
JP2003534189A (ja) | 開放可能な車両ルーフを備えた車両 | |
US5375900A (en) | Pick-up cover | |
US4815786A (en) | Combined camper/pickup-truck | |
US4619479A (en) | Lift truck cab | |
HU221877B1 (hu) | Targonca teleszkópos oszloppal | |
GB2456071A (en) | Moveable roof element for a motor vehicle | |
GB2327067A (en) | Sidelift truck with rotatable cab | |
CA2439940C (en) | Sheltered aircraft supply vehicle | |
US20030034666A1 (en) | Container cover | |
EP1320467B1 (fr) | Toit escamotable pour vehicule et vehicule notamment du type pick-up equipe d'un tel toit | |
JP4262096B2 (ja) | 自動車用ピボット式コンバーチブルルーフ | |
JP4106268B2 (ja) | 格納部内での貨物の配置を最適化するための装置を有した、車両用格納式ルーフ | |
US20070170748A1 (en) | Vehicle having a hardtop roof | |
JP4049573B2 (ja) | 壁面開閉装置付き車両荷台カバー構体 | |
CN211195791U (zh) | 一种风挡及包括该风挡的车辆 | |
JPH0139613Y2 (hu) | ||
JPH1134934A (ja) | 車両のキャビン支持構造 | |
CN208746834U (zh) | 垃圾车 | |
JPH0624902B2 (ja) | 貨物自動車用保護カバ− |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HFG4 | Patent granted, date of granting |
Effective date: 20021128 |
|
MM4A | Lapse of definitive patent protection due to non-payment of fees |