HU208716B

HU208716B - Ballast-screening machine

Info

Publication number: HU208716B
Application number: HU9200410A
Authority: HU
Inventors: Josef Theurer; Herbert Woergoetter
Original assignee: Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date: 1991-02-12
Filing date: 1992-02-11
Publication date: 1993-12-28
Also published as: DE59102841D1; ATE111173T1; CN1029251C; EP0499018A2; CA2059996A1; CZ40192A3; CN1064124A; PL169301B1; CA2059996C; HUT61058A; AU642805B2; DK0499018T3; EP0499018B1; RU2022074C1; PL293252A1; US5231929A; CZ278349B6; SK278180B6; EP0499018A3; AU1082792A

Description

A találmány tárgya ágyazatrostáló gép vágány ágyazatának folyamatos felszedéséhez és tisztításához, amely gép futóművekre támaszkodó - az ágyazatot felszedő kaparólánccal, valamint az ágyazat anyagát tisztító rostaszerkezettel rendelkező - gépkeretet, a megtisztító ágyazati anyagot, ill. az abból elkülönített hulladékot továbbító szállítószalagokat, valamint hajtások segítségével függőlegesen és oldalirányban állítható vágányemelő berendezést tartalmaz.

Az US-PS 3685589 sz. iratból ismeretes egy ilyen típusú ágyazatrostáló gép, amely a két végén futóművekkel ellátott hosszú gépkerettel rendelkezik. A két futómű között kb. középen egy függőlegesen és oldalirányban állítható, a megemelt vágány körül vezetett végtelenített kaparólánc van elhelyezve, amely a szennyezett ágyazati anyagot felszedi, és egy rostaszerkezetre juttatja. A rostaszerkezet három egymás fölött elhelyezett, különböző lyukbőségű rostarácsot tartalmaz, és egy körhagyó segítségével hozható lengésbe. A rostán áthulló rostaalj elszállításához a gép végeihez két, egymástól független szállítószalag van kiépítve. A rosta által megtisztított zúzottkövet egy további szállítószalag juttatja vissza az ágyazatba, amelynek ledobóvége a gép munkavégzési irányában közvetlenül a kaparólánc keresztága mögött van.

Azon a szakaszon, ahol az ágyazat fel van szedve, ill. a kaparólánc keresztágának környezetében a vágányt egy hajtások segítségével függőlegesen és oldalirányban állítható vágányemelő berendezés emeli meg. Közvetlenül a zúzottkő ledobási helye után egy második vágányemelő berendezés helyezkedik el, amellyel a vágány annyira megemelhető, hogy a ledobott zúzottkő és az aljak között egy egyengető és tömörítő berendezés alkalmazható. Az aljközök feltöltéséhez a rostaszerkezet hátsó részénél egy surrantó van elhelyezve, amellyel a megtisztított kő egy része a rostaszerkezetből közvetlenül visszajuttatható az ágyazatba. Ezzel az ismert ágyazatrostáló géppel bizonyos mértékig ugyan tömöríthető a megtisztított ágyazat, de eközben a vágányt viszonylag magasra kell emelni.

Célunk a találmánnyal a bevezetőben leírt típusú olyan ágyazatrostáló gép létrehozása, amellyel a vágány az ágyazat fokozott tömörítése következtében már közvetlenül a tisztítás után nagy sebességgel járható.

A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldjuk meg, hogy a vágányemelő berendezés vízszintes és a gép hossztengelyére keresztirányú rezgéseket előállító vibrátorral van összekötve. Ennek következtében lehetőség van arra, hogy már a megtisztított ágyazati anyag visszajuttatása folyamán a vágánymezőt a rá kifejtett terheléssel és vibrációval úgy süllyesszük le, hogy az alatta lévő kőzet egyidejűleg tömörödjön. Ezáltal előnyös módon az ágyazattisztításból következő elkerülhetetlen, nagymértékű kezdeti vágányelmozdulásokat részben kiküszöböljük, és egyidejűleg a keresztirányú ágyazatellenállást is megnöveljük. Különösen előnyös az, hogy pl. az egyenetlen kőleszórás miatt magasabbra került vágányrészt a vibrátorral lengésbe hozott és a függőleges hajtások segítségével működtetett vágányemelő berendezéssel azonnal lesüllyesszük. Ezáltal a találmány segítségével a vágány helyzete már közvetlenül a tisztított kő visszajuttatása után annyira rögzítve van, hogy minden további nélkül nagyobb utazási sebesség is megengedhető.

A találmány egy előnyös kiviteli alakjánál a vágányemelő berendezés a kaparólánc vágány alatti keresztága és a gép munkavégzési irányában azt követő futómű között van elhelyezve. Ezáltal a megemelt vágány meg nem engedhető sínfeszültségek keletkezése nélkül lengésbe hozható, ill. helyzete változtatható. A kaparólánc keresztága után a vágányemelő berendezés környezetében ismét lerakott kő előnyös módon közvetlenül a leesés után rezgésbe jön, és ezért tömörebb ágyazatot alkot.

Egy másik előnyös kiviteli alaknál a vágányemelő berendezéshez a gép saját, a vágány magassági és esetleg oldalirányú vezetésére szolgáló vonatkoztatási rendszerének jeladója van hozzárendelve. Ez a megoldás már közvetlenül a kő lerakása után lehetővé teszi a vágány hosszanti szintezését, aminek következtében a vágányon - a rezgésekkel előidézett lesüllyedés miatt az eddigiekkel összehasonlítva nagyobb sebességgel lehet közlekedni.

Célszerű továbbá, hogy a vágányemelő berendezés a sínek megfogásához hajtások segítségével a sínek külső oldalára helyezhető két emelőgörgővel, és ezek között középen egy nyomkarimás görgővel rendelkezik. Ez lehetővé teszi a vágányemelő berendezés és a vágány sínéi közötti, különösen jó alakzáró kapcsolatot, és így az emelő és vibrációs erők játékmentes átvitelét a folyamatos munkaüzemi mozgás akadályozása nélkül.

Egy további kiviteli alaknál két hosszirányban egymás mögött elhelyezett, és egy-egy vibrátorral felszerelt vágányemelő berendezés van a gépkerettel összekötve. Ennél a megoldásnál a két vágányemelő berendezéssel az ágyazatban létrehozott rezgési tartomány a vágány hosszirányában, a tömörítés javítása érdekében meghosszabbítható úgy, hogy különösen egy viszonylag magas ágyazatnál a haladási sebesség csökkentése nélkül hatékony tömörítés érhető el.

A találmány egy további célszerű kiviteli alakjánál a munkavégzési irányban közvetlenül a vibrátorral ellátott vágányemelő berendezés előtt a megtisztított ágyazati anyagot lerakó két szállítóberendezés leadóvégei helyezkednek el. Ebben az esetben a tisztított kő közvetlenül a vágányemelő berendezés előtt leszórható, aminek következtében egyrészt elkerülhető, hogy túl sok kő kerüljön vágányba, ami korlátozná a vágányhelyzet kiigazításához szükséges mozgásszabadságot, és másrészt a vágány már egy kellően vastag ágyazatra fektethető.

Egy további kiviteli alaknál a szállítóberendezés leadóvége és a vágányemelő berendezés között egyegy, az ágyazati anyagot elosztó sumantó van elhelyezve. Ennél a megoldásnál a kő koncentráltan az aljak felfekvési helyén szórható le, és ezzel elkerülhető, hogy a kő a vágány közepén halmozódjon fel, ami a vágány leengedése után annak billegését fokozhatná. Ezenkívül a surrantok használata védi a sínek és az aljak kapcsolási helyeit.

HU 208 716 Β

Egy további célszerű kiviteli alaknál a szállítóberendezés leadóvége és a vágányemelő berendezés között elhelyezett surrantó a vágányemelő berendezéssel van összekötve. Ez a megoldás külön szerkezeti ráfordítás nélkül a vágányemelő berendezéssel együtt lehetővé teszi a munkaüzemi helyzetből a vonali közlekedésre történő egyszerű átállítást.

A találmány egy további változatánál a közvetlenül a vágányemelő berendezés előtt elhelyezett két szállítóberendezésnek a gép hosszirányában elülső vége egy-egy függőleges tengely körül elfordíthatóan van kialakítva. Ezzel a kialakítással a gép előrehaladásának hirtelen szükségessé váló megszakításakor kiküszöbölhető a kő felhalmozódása a vágányemelő berendezés környezetében, és ezáltal a rezgési viszonyok romlása. Ehhez mindössze a szállítóberendezés gyors, automatikusan is végrehajtható oldalirányú elfordítása szükséges a kőnek a rézsűre történő leszórásához.

Célszerűen a vibrátorokkal ellátott vágányemelő berendezés után a gép hosszanti oldalain két aláverő aggregét van elhelyezve, amelyek hosszirányú toliakkal ellátott aláverő szerszámokkal rendelkeznek, amelyek hajtások segítségével egy hosszirányú tengely körül elfordíthatóak és függőlegesen állíthatóak. Ezzel a speciális aláverő aggregáttal a keresztirányú ágyazatellenállás közvetlenül a vágányhelyzet kiigazítása után a vibráltatható vágányemelő berendezés segítségével javítható, és ezáltal a vágány feszültség okozta helyzetváltozása az ágyazatrostáló gép használata után kiküszöbölhető.

Előnyösen az aláverő aggregét négy, hosszirányban egymás mellett elhelyezett aláverő szerszámmal rendelkezik. Az aláverő aggregátnak ezzel a kialakításával a kő visszafolyását megakadályozó, nagymértékű tömörítés érhető el az aljak homlokfelületénél.

A találmány tárgyát a továbbiakban két kiviteli példa és rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajzon az

1. ábra: a találmány szerint kialakított ágyazatrostáló gép oldalnézete, amely gép vízszintes, keresztirányú lengéseket előállító vibrátorral ellátott vágányemelő berendezéssel rendelkezik, a

2. ábra: az ágyazatrostáló gép egy részletének egyszerűsített felülnézete a vágányemelő berendezés környezetében, a

3. ábra: egy vibrátorral rendelkező vágányemelő berendezés nagyított oldalnézete, és a

4. ábra: a találmány egy további kiviteli alakja két hosszirányban egymás mögött elhelyezett, és egy-egy vibrátorral ellátott vágányemelő berendezéssel.

Az 1. és a 2. ábrán látható ágyazatrostáló (1) gép a (2) futóművekre támaszkodó hosszú első (3) gépkerettel, és egy ezzel oldhatóan összekötött, a (4) rostakocsit alkotó második (5) gépkerettel rendelkezik. A (7) futóművekre támaszkodó (4) rostakocsi az (1) gépnek a (6) nyíllal jelölt munkavégzési irányában elöl helyezkedik el, és a (8) energiaközponttal, valamint a (9) vezetőfülkével rendelkezik. Egy további (10) vezetőfülke, valamint egy (11) energiaközpont az (1) gép hátsó végénél van elhelyezve. A (13) vezérlőberendezéssel ellátott (12) kezelőfülke az első (3) gépkeret felfelé ívelt szakaszán van kialakítva.

Közvetlenül a (12) kezelőfülke mögött a hajtások segítségével függőlegesen állítható és forgásba hozható végtelenített (14) kaparólánc van a (3) gépkereten rögzítve. A (14) kaparóláncnak a (16) aljakkal rendelkező (15) vágány alatt vezetett (17) keresztága után helyezkedik el a hajtások segítségével függőlegesen és oldalirányban állítható (18) emelőaggregát.

A kaparólánc (17) keresztága és a munkavégzés irányában az után következő (2) futómű között egy további (19) vágányemelő berendezés van a (20) hajtások segítségével függőlegesen és oldalirányban állíthatóan a (3) gépkerettel összekötve. Ez a (19) vágányemelő berendezés sínenként két, a sín külső oldalára helyezhető emelőgörgővel, és egy ezek között középen elhelyezett nyomkarimás görgővel alakzáróan kapcsolódásba hozható a (15) vágány sínéivel. A vízszintes, keresztirányú rezgések előállításához egy hidraulikus hajtással rendelkező, körhagyóként kialakított (21) vibrátorral (3. ábra) van a (19) vágányemelő berendezéssel összekötve. Ez egy hosszirányú (22) tartón át a (3) gépkerethez kapcsolódik. A (20) hajtások segítségével függőleges irányú terhelés vihető át a (19) vágányemelő berendezésre, és ezáltal a (15) vágányra.

A menetirányban közvetlenül a (21) vibrátorral összekötött (19) vágányemelő berendezés előtt helyezkednek el a megtisztított zúzottkövet leszóró két (23) szállítóberendezés leadóvégei. A (23) szállítóberendezések leadóvégei és a (19) vágányemelő berendezés között egy-egy ezzel összekötött (24) surrantó van elhelyezve a kő elosztásához. Ennek felső végén egy felvevőnyílás, alsó végén pedig az aljak felfekvési helye felett két kilépőnyílás van kialakítva. A (23) szállítóberendezéseknek a munkavégzési irányban elülső vége egy függőleges (25) tengely körül elfordíthatóan egy további (26) surrantó kilépőnyílásának környezetében helyezkedik el. A (26) surrantó a felső végénél egyetlen (54) felvevőnyílással (2. ábra) rendelkezik, amelyhez egy hosszirányú (27) szállítószalag csatlakozik. Ez az elülső végénél egy (28) kőtárolóval van ellátva, amelynek bedobórészéhez a (4) rostakocsival összekötött további (29) szállítószalag csatlakozik.

A szennyezett ágyazati anyag továbbítására szolgáló (30) szállítószalag-elrendezés három (31, 32, 33) szállítószalagból áll. Ezek közül a középső és részben a (4) rostakocsira előrenyúló (32) szállítószalag a (34) hajtások segítségével hosszirányban eltolhatóan és elfordíthatóan az első (3) gépkereten van ágyazva. A harmadik (33) szállítószalag a gép hosszirányában egymás mögött a (4) rostakocsin elhelyezett két (35, 36) rostaegység felett helyezkedik el. Ezek saját hajtásaik segítségével egymástól függetlenül hozhatók lengésbe. A (35, 36) rostaegységek által elkülönített hulladékot a (37) szállítóegység szállítja el.

A (14) kaparólánc és a (19) vágányemelő berendezés függőleges vezetésére szolgál a gép saját (38) vonatkoztatási rendszere, amely pl. közlekedőedények formájában egy vízszintes, a (2) futóművek által képzett mérőbázist állít elő. Mivel ezt a mérőrendszert az US-PS 4432284 sz. irat ismerteti, ill. ez nem képezi a találmány tárgyát, ezt a rendszert itt részletesebben nem írjuk le. A (38) vo3

HU 208 716 Β natkoztatási rendszer (39) jeladója összeköttetésben áll a (19) vágányemelő berendezéssel, úgyhogy ez a mérőbázisnak megfelelően függőlegesen és esetleg oldalirányban is vezethető. Közvetlenül a hátsó (2) futómű után a gép hosszanti oldalain egy-egy (40) aláverő aggregát van elhelyezve, amelyek a gép hosszirányában elhelyezkedő (41) toliakkal ellátott (42) aláverő szerszámokkal rendelkeznek. Ezek a (43) hajtás segítségével egy hosszirányú tengely körül elfordíthatóak, valamint függőlegesen állíthatóak. A gép folyamatos előrehaladását a (44) tengelyhajtások biztosítják.

Amint a 3. ábrán látható, a (19) vágányemelő berendezés a (21) vibrátorral egy-egy (55) nyomkarimás görgőn át a (15) vágány (56) sínéire támaszkodik. Az (55) nyomkarimás görgő mindkét oldalán, a gép hosszanti oldalain, az (57) hajtás segítségével oldalról az (56) sínre helyezhető (58) emelőgörgők helyezkednek el.

A találmány szerint kialakított ágyazatrostáló (1) gép a következőképpen működik.

A folyamatos munkaüzemi mozgás során a (18) emelőaggregáttal a vágányt úgy emeljük meg, hogy a kaparólánc (17) keresztága - az ágyazat kívánt mélységű felszedése közben - minden nehézség nélkül a (15) vágány alá helyezhető. A szennyezett ágyazati anyagot a (30) szállítószalag-elrendezés segítségével a (35, 36) rostaegységekre juttatjuk és megtisztítjuk. A megtisztított kőzet a (29 és 27) szállítószalagon át a (26) surrantóba kerül, onnan pedig a (15) vágány sínéi felett elhelyezkedő két hosszirányú (23) szállítóberendezésre. Ezekről a kőzet a két (24) surrantón át a szabaddá tett földműkoronára kerül.

Közvetlenül az ágyazati anyag lerakási helye után a (15) vágányt a (19) vágányemelő berendezés segítségével folyamatosan vízszintes, keresztirányú rezgésbe hozzuk, és egyidejűleg a (38) vonatkoztatási rendszer (39) jeladójával együttműködve - az említett terhelés hatása alatt - egyenletes magassági helyzetbe sülylyesztjük le. A vágány vibrációja következtében az ágyazati anyag jobban megfolyik, és a megtisztított ágyazat nagyobb mértékben tömörödik. A (15) vágány ellenőrzött lesüllyesztéséhez szükséges függőleges terhelést a csuklósán a (3) gépkereten rögzített (20) hajtások fejtik ki. A (19) vágányemelő berendezéssel meghatározott vágányhelyzetet azonnal rögzítjük a két keresztirányban egymással szemben elhelyezkedő (40) aláverő aggregát használatával. Ennek során a rézsű alsó részén elhelyezkedő ágyazati anyagot folyamatosan az aljak végeihez továbbítjuk és ott tömörítjük. Ezután a (42) aláverő szerszámokat kismértékben megemeljük, és ebben a helyzetben ismét oldalirányban, kifelé a rézsű alsó részére visszafordítjuk, ahol a (41) tollak lényegében elliptikus mozgása folyamatosan ismétlődik. Az aljak végénél végzett tömörítés tovább javítja a (15) vágány keresztirányú ágyazat-ellenállását.

A gép előrehaladásának hirtelen megszakításakor a vágányhelyzetet rontó kőfelhalmozódás elkerülésére - a (19) vágányemelő berendezés környezetében lehetőség van arra, hogy a két (23) szállítóberendezést megfelelő hajtások segítségével függőleges (25) tengelyük körül elfordítsuk, úgy hogy ezt követően a megtisztított ágyazati anyag a rézsűre hullik le.

A 4. ábrán az ágyazatrostáló (45) gép egy másik változatának részlete látható, amelyen a (45) gép lényegében megfelel az 1. és a 2. ábra kapcsán már leírt (1) gépnek, de a megtisztított kő leszórására szolgáló (46) surrantó után két hosszirányban egymás után elhelyezett (47, 48) vágányemelő berendezés helyezkedik el. Ezek mindegyike egy körhagyóként kialakított saját (49) vibrátorral van összekötve, amelyek a vízszintes és keresztirányú rezgések szinkronizálásához egy csuklós tengelyen át egymással össze vannak kötve. A (47, 48) vágányemelő berendezések a függőleges állítást végző és a függőleges terhelést átadó (50) hajtásokkal vannak összekötve. A hátsó (48) vágányemelő berendezéshez a gép saját vonatkoztatási rendszerének egy (51) jeladója van hozzárendelve. Közvetlenül a (46) surrantó után helyezkedik el az (52) tömörítő berendezés, amely egy hajtás segítségével a gépre keresztirányú tengely körül elfordítható. Az (52) tömörítő berendezés alsó vége egy vízszintes, és a vágány középvonalára keresztirányban elhelyezkedő (53) tömörítőelemmel van ellátva, amely a vonali közlekedéshez egy hosszirányú pozícióba fordítható. Az (53) tömörítőelem ciklikus ide-oda mozgása a (46) surrantóból leszórt követ az aljak alá is eljuttatja.

Claims

SZABADALMI IGÉNYPONTOK

1. Agyazatrostáló gép vágány ágyazatának folyamatos felszedéséhez és tisztításához, amely gép futóművekre támaszkodó - az ágyazatot felszedő kaparólánccal, valamint az ágyazat anyagát tisztító rostaszerkezettel rendelkező - gépkeretet, a megtisztított ágyazati anyagot, ill. az abból elkülönített hulladékot továbbító szállítószalagokat, valamint hajtások segítségével függőlegesen és oldalirányban állítható vágányemelő berendezést tartalmaz, azzal jellemezve, hogy a vágányemelő berendezés (19,47,48) vízszintes és a gép hossztengelyére keresztirányú rezgéseket előállító vibrátorral (21, 49) van összekötve.
2. Az I. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a vágányemelő berendezés (19, 47, 48) a kaparólánc (14) vágány alatti keresztága (17) és a gép munkavégzési irányában azt követő futóműve (2) között van elhelyezve.
3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a vágányemelő berendezéshez (19,47,48) a gép saját, a vágány magassági és esetleg oldalirányú vezetésére szolgáló vonatkoztatási rendszerének (38) jeladója (39,51) van hozzárendelve.
4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a vágányemelő berendezés (19, 47, 48) a sínek megfogásához hajtások segítségével a sínek külső oldalára helyezhető két emelőgörgővel (58), és ezek között középen egy nyomkarimás görgővel (55) rendelkezik.
5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy két hosszirányban egymás mögött

HU 208 716 Β elhelyezett, és egy-egy vibrátorral (49) felszerelt vágányemelő berendezés (47, 48) van a gépkerettel összekötve.
6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a munkavégzési irányban közvet- 5 lenül a vibrátorral (21, 49) ellátott vágányemelő berendezés (19,47,48) előtt a megtisztított ágyazati anyagot lerakó két szállítóberendezés (23) leadóvégei helyezkednek el.
7. A 6. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy 10 a szállítóberendezés (23) leadóvége és a vágányemelő berendezés (19,47,48) között egy-egy, az ágyazati anyagot elosztó surrantó (24) van elhelyezve.
8. A 7. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a szállítóberendezés (23) leadóvége és a 15 vágányemelő berendezés (19, 47, 48) között elhelyezett surrantó (24) a vágányemelő berendezéssel (19,

47, 48) van összekötve.
9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a közvetlenül a vágányemelő berendezés (19,47,48) előtt elhelyezett két szállítóberendezésnek (23) a gép hosszirányában elülső vége egyegy függőleges tengely (25) körül elfordíthatóan van kialakítva.
10. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a vibrátorokkal (21, 49) ellátott vágányemelő berendezés (19, 47, 48) után a gép hosszanti oldalain két aláverő aggregát (40) van elhelyezve, amelyek hosszirányú toliakkal (41) ellátott aláverő szerszámokkal (42) rendelkeznek, amelyek hajtások (43) segítségével egy hosszirányú tengely körül elfordíthatóak és függőlegesen állíthatóak.
11. A 10. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy az aláverő aggregát négy, hosszirányban egymás mellett elhelyezett aláverő szerszámmal (42) rendelkezik.