CS219869B2 - Travelling machine for the track construction mainly the scraper bed cleaner - Google Patents
Travelling machine for the track construction mainly the scraper bed cleaner Download PDFInfo
- Publication number
- CS219869B2 CS219869B2 CS76128A CS12876A CS219869B2 CS 219869 B2 CS219869 B2 CS 219869B2 CS 76128 A CS76128 A CS 76128A CS 12876 A CS12876 A CS 12876A CS 219869 B2 CS219869 B2 CS 219869B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- chain
- track
- gravel
- guide
- conveyor
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
- E01B27/10—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
Description
(54) Pojízdný stroj pro stavbu koleje, zejména čistička štěrkového lože(54) Mobile track construction machine, especially gravel bed cleaner
Pojízdný stroj pro stavbu koleje pro odběr, rozdělování a opětovné přivádění od . sebe oddělených hmot štěrkového lože, zejména v oblasti výhybek, opatřený nekonečným, napříč pod roštem koleje pohyblivým brázdícím řetězem, jehož napříč k podélnému směru koleje upravená vodicí lišta je vytvořena z alespoň dvou v podélném směru brázdícího řetězu nastavitelných, případně zajistitelných částí. Brázdící řetěz je spojen s podpěrným ústrojím, pojízdným nebo posuvným po pláni nebo po odbočné koleji.Mobile track construction machine for taking, splitting and re - feeding from. separate gravel bed masses, in particular in the area of switches, provided with an endless rail running under the track grate, the guide rail of which is arranged transversely to the longitudinal direction of the rail and is formed of at least two adjustable or lockable parts. The cutting chain is connected to a supporting device, movable or sliding on a plain or on a branch rail.
Vynález se týká pojízdného stroje pro stavbu koleje, zejména čističky štěrkového lože v oblasti kolejových odboček a výhybek, která je určena pro odběr, rozdělování a opětovné přivedení od sebe oddělených hmot štěrkového lože, jako je od nečistot nebo písku vyčištěný nebo oddělený štěrk, a která je opatřena alespoň jedním nekonečným, napříč pod roštem koleje pohyblivým brázdícím řetězem a rozdělovacím ústrojím, případně vratným přiváděcím ústrojím těchto hmot štěrkového lože.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a mobile track construction machine, in particular a gravel bed cleaner in the region of rail branches and switches, which is intended for collecting, separating and re-introducing separate gravel bed masses such as cleaned or separated gravel. it is provided with at least one endless, movable cutting chain and distribution device, which is displaceable across the rail of the rail, and possibly a return feed device of these gravel bed masses.
Známé stroje tohoto druhu mají pro odběr a výškovou dopravu hmot štěrkového lože, jako například znečištěného nebo s pískem smíšeného štěrku na prosévací zařízení nekonečný brázdící řetěz, který je veden ve dvou podélných vodicích lištách brázdícího řetězu a v jedné příčné . vodicí liště, uspořádané pod roštem koleje. ' Na třídiči se oddělují nečistoty · nebo písek od štěrku, přičemž nečistoty se odkládají pásovým dopravníkem podél koleje nebo se nakládají na přistavený vagón a vyčištěný štěrk, případně i písek se nekonečným pásovým dopravníkem znovu přivádějí do odebírací oblasti řetězu a tam se rozděleně odhazují.Known machines of this kind have an endless scoring chain for the collection and vertical conveying of ballast bed masses, such as contaminated or sand-mixed gravel, to the screening device which is guided in two longitudinal guide rails of the scoring chain and one transverse. a guide bar arranged under the rail grate. Dirt or sand is separated from the separator on the separator, the dirt being deposited by a belt conveyor along the rail or loaded onto a wagon and cleaned gravel, or possibly the sand is fed back to the collection area of the chain by an endless belt conveyor and discarded there.
Tyto stroje pro stavbu koleje, případně čističky štěrkového lože, jejichž vedení řetězu jsou v průběhu práce a v průběhu přestavné jízdy uvnitř světlého profilu příslušné koleje, se velmi osvědčily při práci na trati. V oblastech s velkou šířku koleje, například při nadměrně dlouhých pražcích nebo v oblastech odbočujících kolejí, jako na výhybkách, křižovatkách a podobně však nemohou tyto stroje pracovat, protože potřebná šířka vyhrabávání podstatně překračuje obvyklou šířku koleje na trati a vzhledem k danému konstrukčnímu uspořádání není možné pod takovými částmi koleje štěrk odebírat, ani jej dopravovat vzhůru,These track construction machines, or gravel bed cleaners, whose chain guide is inside the track's track during the course of the work and during the adjusting operation, have proven to be very useful when working on the track. However, in machines with large track widths, such as over-long sleepers or branching areas such as switches, junctions and the like, these machines cannot work because the required digging width significantly exceeds the normal track width on the track and is not possible due to the design collect gravel under such parts of the track or transport it upwards,
Je rovněž známý také takový stroj, který umožňuje strojně ošetřovat štěrk i v oblastech koleje s velkou šířkou. Tento stroj má jako balkónový nosník vytvořený, rovnoběžně s rovinou koleje upravený, a pod kolej vykývnutelný hřeblový dopravník, kterým se štěrk pod pražci vyhrabuje a ukládá se bočně vedle koleje v oblasti okraje lože, případně před hlavou pražců. Vedení tohoto hřeblového dopravníku přes relativně širokou oblast koleje však není možné, protože tento hřeblový dopravník je uložen toliko na bočně volně vyčnívajícím ramenu a bylo by proto toto uložení nepřípustně zatěžováno. Proto je nutné zejména při vyhrabování štěrku pod výhybkami vyhrabat štěrk nejprve pod jednou větví koleje a teprve potom ve druhé pracovní operaci pod druhou větví koleje, například pod odbočnou kolejí. Mimoto je při použití tohoto stroje nutné zvláštní zařízení pro odebírání a svislé dopravování vyhrabaného, v oblasti okrajů lože odkládaného štěrku na prosévací zařízení.Also known is a machine that allows the machine to treat gravel in areas of track with a wide width. This machine has a balcony beam designed parallel to the plane of the track and a swiveling scraper conveyor under which the ballast is excavated under the sleepers and laid laterally next to the track in the bed edge area or in front of the sleepers head. However, it is not possible to guide this scraper conveyor over a relatively wide track area, since the scraper conveyor is supported only on a laterally free projecting arm and would therefore be impermissibly loaded. Therefore, especially when digging gravel under switches, it is necessary to dig gravel first under one track branch and only then in a second working operation under the other track branch, for example under a branch line. In addition, when using this machine, a special device is required for removing and vertically conveying the excavated, gravel bed to be deposited in the region of the bed of deposited gravel.
Ze zveřejněné přihlášky vynálezu NSR č 2 322 518 je známý návrh, který se snaží odstranit nutnost použít dvě samostatná zařízení pro vyhrabávání a svislou dopravu štěrku lože v oblasti výhybek. Tento návrh se týká pojízdné čističky s nekonečným brázdícím řetězem, jehož záběrová šířka je zvetšitelná nebo zmenšitelná změnou úhlové polohy příčných tvořících vodicích lišt řetězu. Vzhledem k tomu, že délka příčných vodicích lišt řetězu zůstává v průběhu práce na výhybce nebo pod., tedy nezávisle na okamžitě požadované protahovací šířce, nezměněna, je třeba pro řetěz upravit přídavná podpěrná a vodicí ústrojí. Tím se však tento stroj stává svojí konstrukcí relativně komplikovaný a mimo to vyžaduje vysoký výkon pohonu řetězu.German Patent Application No. 2,322,518 discloses a proposal which seeks to eliminate the need to use two separate devices for digging and vertically conveying bed ballast in the region of switches. The present invention relates to a mobile purifier with an endless furrow chain whose engagement width can be increased or reduced by changing the angular position of the transverse forming guide bars of the chain. Since the length of the chain guide rails remains unchanged during the work on the switch or the like, i.e. irrespective of the immediately desired draw-off width, additional support and guide devices must be provided for the chain. However, this makes the machine relatively complicated in its construction and, in addition, requires high chain drive power.
Vynález si klade za úkol vytvořit stroj v úvodu uvedeného druhu, který by mohl pracovat jak na trati tak i v kolejových výhybkách apod., a který by umožňoval relativně jednoduše a rychle proveditelnou změnu záběrové šířky řetězu bez velkých nákladů, aby se tak mohlo hospodárně uskutečnit odebírání, oddělování, opětovné přivádění a případně i čištění hmot lože v uvedených kolejových zařízeních. Mimo . to sleduje vynález i ten cíl, aby takový stroj byl zhotovitelný i při využití konstrukčních součástek těch strojů, které se již v současnosti používají.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a machine of the kind mentioned at the outset which can be operated both on the track and in rail switches and the like, and which allows relatively easy and quick fitting of the chain width. collecting, separating, reintroducing and possibly cleaning the bed masses in said track devices. Outside . this pursues the invention and the object that such a machine can be made even by using the components of those machines which are already in use.
Podstata vynálezu spočívá v tom, že pro libovolnou změnu záběrové šířky je napříč k podélnému směru koleje upravena přjčná vodicí lišta nekonečně vedeného brázdícího řetězu vytvořena z alespoň dvou v podélném ' směru brázdícího řetězu navzájem nastavitelných a zajistltelných částí, přičemž brázdicí řetěz je spojen s podpěrným ústrojím, pojízdným nebo posuvným po pláni nebo po odbočné koleji.SUMMARY OF THE INVENTION In order to change the engagement width in any way, a guide rail of an endlessly guided chain is provided transversely to the longitudinal direction of the track and is formed of at least two mutually adjustable and lockable parts in the longitudinal direction of the chain. , movable or sliding on a plain or on a branch track.
Řešení podle vynálezu umožňuje kdykoli provést dokonalé přizpůsobení vodicí délky brázdícího řetězu, zejména v oblasti pod kolejí, jakož i rozdělovacího ústrojí vzhledem k měnícím se záběrovým šířkám při odběru štěrku, například v oblastech výhybek, přičemž lze i při velkých délkách vedení řetězu, ' případně velkých výkyvných pohybech dosáhnout spolehlivého výškového vedení a podepření přitom vznikajících klopných momentů nebo výstředných sil využitím podpěrných ústrojí. Měnitelnou délkou vodicích lišt řetězu a případně i vlastního brázdícího řetězu lze přizpůsobovat hnací výkon pro řetěz okamžitým požadavkům a mimo to lze přizpůsobit .také rychlost pohybu brázdícího řetězu okamžité záběrové šířce. Toto uspořádání ' umožňuje vysokou produktivitu práce i při odběru a výškové dopravě nebo čištění štěrku v obtížných kolejových oblastech, což zajistí hospodárné využití daného stroje. Další výhoda spočívá v tom, že tento stroj lze po práci v uvedených oblastech koleje, to je na výhybkách nebo křižovatkách, použít i na navazujících normálních traťových úsecích nebo podobně bez velkého vynaložení práce a bez velké přestavby, takže se kombinací znaků podle vynálezu poprvé dosahuje univerzálního stroje, který umožňuje strojně zpracovávat jakoukoliv kolej, tedy jak kolejové výhybky, tak i kolej na trati.The solution according to the invention makes it possible at any time to perfectly adapt the guide length of the cutting chain, in particular in the region below the track and the splitter, due to the changing engagement widths during gravel removal, for example in turnouts. to achieve a reliable height guide and to support the tilting moments or eccentric forces generated by the use of the supporting devices. By varying the length of the chain guide rails and possibly of the cutting chain itself, the drive power for the chain can be adapted to the instantaneous requirements and, in addition, the speed of the cutting chain can be adapted to the instantaneous cutting width. This arrangement allows high labor productivity, even when picking up and transporting or cleaning gravel in difficult track areas, ensuring economical use of the machine. A further advantage is that the machine can also be used on adjacent normal track sections or the like after work in the above-mentioned track areas, i.e. at switches or crossings, without much effort and without major modifications, so that the combination of features of the invention is achieved for the first time universal machine, which allows to machine any track, ie both rail turnouts and track on the track.
Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu je podpěrné ústrojí spojeno, a to zejména kloubově, se sestupným žlabem pro opření pro změnu obvodové délky vytvořeného brázdícího řetězu nebo vedení řetězu, nekonečně v mnohoúhelníku vedeného brázdícího řetězu, na pláni nebo na odbočné koleji.According to a further advantageous embodiment of the invention, the support device is connected, in particular articulated, to a descent trough for abutment to change the circumferential length of the formed cutting chain or chain guide, endlessly in the polygon of the driven cutting chain, on the plain or on the branch rail.
Tím se i při velkých bočních výchylkách sestupného žlabu, které jsou nutné při velkých záběrových šířkách, umožní přesné výškové vedení příčné vodicí lišty brázdícího řetězu.In this way, even at large lateral deviations of the downcomer, which are required at large engagement widths, precise height guidance of the cross guide of the cutting chain is possible.
Konečně může podle dalšího význaku vynálezu pro oddělování nebo rozdělování směsi štěrku s pískem vyúsťovat jedna výpusť jednoho žlabu, spojeného s jednou síťovou plochou, na jednu polovinu pásového dopravníku a druhá výpusť druhého žlabu, spojeného s další sítovou plochou, opatřenou krytem, na druhou, střední přepážkou oddělenou polovinou pásového dopravníku. Toto opatření je velmi jednoduché a umožňuje dělení nebo rozdělování hmot lože ve velkých množstvích, takže je možné zpracovávat s relativně vysokým výkonem i obtížné úseky koleje.Finally, according to a further feature of the invention, for separating or distributing a gravel / sand mixture, one outlet of one trough connected to one mesh surface may result in one half of the conveyor belt and the other outlet of the other trough connected to another mesh surface provided with a cover. partition separated by half of the conveyor belt. This measure is very simple and allows the mass of the bed to be divided or distributed in large quantities so that even difficult sections of the track can be processed with relatively high power.
Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na jednom příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí, kde je znázorněna čistička štěrkového lože, přičemž jsou zde uvedeny ještě další výhody.The invention is explained in more detail below in an exemplary embodiment in conjunction with the drawing, in which a gravel bed purifier is shown, and still further advantages are disclosed.
Na obr. 1 je znázorněn podélný pohled na čističku štěrkového lože, která je určena pro odběr, rozdělování a opětovné přivedení hmot štěrkového lože podle vynálezu a je vhodná zejména pro práci v oblastech výhybek apod. Na obr. 2 je znázorněn půdorys stroje podle obr. 1. Na obr. 3 je znázorněn čelní pohled na uvedený stroj. Na obr. 4 je znázorněno ve větším měřítku pozměněné provedení na obr. 1 znázorněného podpěrného ústrojí pro sestupný vodicí žlab brázdícího řetězu. Na obr. 5 a obr. 6 je znázorněno za třídičem přiřazené rozdělovači ústrojí a vratné přiváděči ústrojí v čelním pohledu, případně v půdoryse podle čáry V—V z obr. 6.FIG. 1 is a longitudinal view of a ballast cleaner which is intended for collecting, distributing and reloading ballast masses according to the invention and is particularly suitable for working in turnouts and the like. FIG. 2 is a plan view of the machine of FIG. Fig. 3 is a front view of the machine. FIG. 4 is a larger-scale view of the modified embodiment of FIG. 1 of the support chain for the descending guide trough of the cutting chain shown in FIG. FIGS. 5 and 6 show a front view of the manifold associated with the distributor and the return feeder, respectively in plan view along line V-V of FIG. 6.
Pojízdný stroj pro stavbu koleje pro odběr, rozdělování a opětovné přivádění hmoty lože, znázorněný na obr. 1, je vytvořen jako čistička štěrkového lože, kterou lze využít jak v oblosti výhybek, tak i pro kolej na trati, přičemž s ní lze současně štěrk čistil. Stroj má rám 1 spodku, který je opřen, případně veden po kolejnicích koleje 3 prostřednictvím podvozků 2. Pro vyhrabávání štěrku pod pražci koleje 3 je upraven brázdící řetěz 4, který je veden v sestup6 ném vodicím žlabu 5, v podélné vodicí liště 6 a v příčné vodicí liště 7. Brázdícím řetězem 4 odebíraný nečistotami nebo pískem apod. znečištěný štěrk se odhazuje v oblasti pohonu 8 brázdícího řetězu 4 na třídič 9. Třídič 9 má tři nad sebou uspořádané sítové plochy 10, na kterých se štěrk odděluje od nečistot nebo písku apod. a současně se čistí. Štěrk padá přes rozdělovači ústrojí 11 na vratné přiváděči ústrojí 12. Ze štěrku oddělené nečistoty však padají na pásový dopravník 13, který jej buď ukládá podél koleje 3, nebo jej nakládá na vagón.The mobile track construction machine for collecting, distributing and reloading the bed mass shown in Fig. 1 is designed as a gravel bed cleaner that can be used both for track crossings and for track rails, with which gravel can be simultaneously cleaned . The machine has a bottom frame 1 which is supported or guided on the rails of the track 3 by means of the bogies 2. A digging chain 4, which is guided in the descending guide trough 5, in the longitudinal guide bar 6 and in The contaminated gravel is ejected onto the sorter 9 in the region of the drive 8 of the furrow chain 4. The sorter 9 has three superimposed sieve surfaces 10 on which the gravel separates from dirt or sand etc. while being cleaned. The gravel falls over the distributor 11 onto the return feeder 12. However, the debris separated from the gravel falls onto the conveyor belt 13, which either stores it along the track 3 or loads it on a wagon.
Jak je nejlépe patrno z půdorysu na obr. 2 je příčná vodicí lišta 7 tvořena větším počtem částí 14 příčné vodicí lišty 7, takže lze štěrk současně odebírat pod kolejí 13 a pod odbočnou kolejí 15 a přivádět jej na třídič 9.As best seen in the plan view of FIG. 2, the transverse guide rail 7 is formed by a plurality of portions 14 of the transverse guide rail 7 so that gravel can be simultaneously removed under track 13 and under branch track 15 and fed to the sorter 9.
Pro vykyvování sestupného vodícího žlabu 5 na stranu a vzhůru jsou upraveny hydraulické válce 16, 17 s pístem a pro vykyvování podélné vodicí lišty 6 hydraulické válce 18, 19 s pístem. Hydraulické válce 16 a 18 >s pístem jsou určeny zejména к tomu, aby v průběhu montáže dalších částí 14 příčné vodicí lišty 7 mohly přestavovat nebo pohybovat sestupný vodicí žlab 5 a podélnou vodicí lištu 6 od sebe napříč к podélnému směru koleje, případně po provedené montáži částí 14 příčné vodicí lišty 7 je pohybovat nebo přestavovat směrem к sobě. Části 14 příčné vodicí lišty 7 se přitom vkládají vždy ve směru sestupného vodícího žlabu 5, takže se při pohledu v pracovním směru příčná vodicí lišta 7 prodlužuje ve směru vpravo, čímž umožňuje vyhrabování materiálu lože pod odbočnou kolejí 15. Části 14 příčné vodicí lišty 7 lze na obou jejich koncích opatřit zrcadlově vytvořenými ve směru к sobě uspořádanými vodícími kusy, takže je lze volitelně řadit za sebou a spojovat je svěnkami, jako například speciálně vytvořenými klíny nebo podobně. Klíny přitom mohou být vytvořeny tak, že mohou jednak umožňovat držení navzájem spojených částí 14 příčné vodicí lišty 7 a jednak zachycovat vznikající ohybová namáhání. Spojení jednotlivých částí 14 příčné vodicí lišty 7 umožňuje montáž těchto částí 14 v pracovním směru, takže ji lze uskutečnit i při povrchově velmi stísněných poměrech. Aby se dosáhlo dokonalého spojení částí 14 příčné vodicí lišty 7 se sestupným vodicím žlabem 5 a podélnou vodicí lištou 6 mají к loži přivrácené konce těchto částí sestupného vodícího žlabu 5 a podélné vodicí lišty 6 stejné odpovídající vodicí kusy, jako části 14 příčné vodicí lištyFor pivoting the downward guide trough 5 to the side and upward, hydraulic piston cylinders 16, 17 are provided, and for the pivoting of the longitudinal guide bar 6 of the piston hydraulic cylinder 18, 19. The piston-type hydraulic cylinders 16 and 18 are intended, in particular, during the assembly of the other parts 14 of the transverse guide rail 7 to adjust or move the down guide rail 5 and the longitudinal guide rail 6 transversely to each other along the longitudinal direction of the rail. the part 14 of the transverse guide rail 7 is to move or adjust towards each other. The guide rail parts 14 are always inserted in the direction of the downward guide trough 5, so that when viewed in the working direction, the guide rail 7 extends in the right-hand direction, thereby allowing the bed material to be raided under the branch rail 15. at both ends thereof, provided with mirrored guide pieces arranged in the direction of each other, so that they can optionally be arranged in series and connected by candlesticks such as specially formed wedges or the like. The wedges can be designed in such a way that they can, on the one hand, allow holding the interconnected parts 14 of the transverse guide rail 7 and, on the other hand, absorb the resulting bending stresses. The connection of the individual parts 14 of the transverse guide rail 7 makes it possible to mount these parts 14 in the working direction, so that it can be carried out even in very cramped conditions. In order to achieve a perfect connection of the cross guide rail parts 14 with the down guide rail 5 and the longitudinal guide rail 6, the ends of these down guide rail parts 5 and the longitudinal guide rails 6 have the same corresponding guide pieces as the cross guide rail parts 14
7.7.
Pro napnutí po provedené montáži, případně pro uvolnění brázdícího řetězu 4 před montáží další části 14 příčné vodicí lišty 7 je sestupný vodicí žlab 5 vytvořen ze dvou dílů, přičemž oba tyto díly jsou navzájem posuvné prostřednictvím pohonu v podélném směru brázdícího řetězu 4. Vzhledem k velkému vyložení brázdícího řetězu 4, zejména při odběru materiálu lože při značně odbočujících kolejích, je pro výškové vedení sestupného vodícího žlabu 5 brázdícího řetězu 4 uspořádáno po pláni klouzající nebo se odvalující podpěrné ústrojí 22, které je se sestupným vodicím žlabem 5 kloubově spojeno.For tensioning after assembly, or for releasing the cutting chain 4 prior to the assembly of the other part 14 of the cross guide 7, the down guide trough 5 is formed of two parts, both of which are movable relative to each other by a drive in the longitudinal direction of the cutting chain 4. For the height guidance of the downward guide trough 5 of the cutter chain 4, a sliding or rolling support device 22 is provided, which is articulated to the downward guide trough 5, in particular when the bed material is removed.
Jak je patrno z obrazu 2, je pásovým dopravníkem 23 tvořené vratné přiváděči ústrojí 12 pro plnění oblasti odbočné koleje 15 rovněž velmi daleko výkyvné. Aby bylo možné zachycovat relativně velké výstředné síly, které vznikají při vychýlení pásového dopravníku 23, lze také vratně přiváděči ústrojí 12 zajistit podpěrným ústrojím 24. Podpěrné ústrojí 24 se přitom může opírat bud o odbočnou kolej 15, nebo, jako tomu bylo u podpěrného ústrojí 22, o pláň 21.As can be seen from Figure 2, the return conveyor 12 formed by the belt conveyor 23 for filling the branch line 15 is also very pivotable. In order to accommodate the relatively large eccentric forces that occur when the belt conveyor 23 is deflected, the return device 12 can also be secured by a support device 24. The support device 24 can either rest on a branch rail 15 or, as in the support device 22 , on Plain 21.
Jak je z půdorysu na obr. 2 dále patrno, lze pásový dopravník 23 vykyvovat z polohy znázorněné plnou čarou do čerchované polohy prostřednictvím hydraulického válce 25 s pístem. K výstupu rozdělovacího ústrojí 11 je přiřazen další pásový dopravník 26, jehož hydraulický pracovní válec s pístem, vytvořený jako pohon, není pro lepší přehlednost na obr. 2 znázorněn. Aby bylo možné stroj a zejména výškové a stranové nastavení brázdícího řetězu 4, jakož i pásové dopravníky 23 a 26 ovládat a kontrolovat co nejjednodušším způsobem, jsou hydraulické válce 16, 17, 18, 19 s písty a pohony pro výškové nastavování podpěrných ústrojí 22 a 24 spojeny ovládacími vedeními a potrubími tlakového prostředí s řídicím panelem, případně s ovládacím a kontrolním ústrojím 27 v kabině stroje. Vychýlení jednotlivých hydraulických válců 16, 17, 18, 19 s písty je dobře patrno z obr. 3, na němž je zobrazen pohled na stroj ve směru práce a na kterém zadní kabina a třídič nejsou znázorněny.2, the belt conveyor 23 can be pivoted from a solid line to a dot-and-dot position by means of a hydraulic cylinder 25 with a piston. A conveyor belt 26 is associated with the outlet of the distribution device 11, whose hydraulic working cylinder with piston, designed as a drive, is not shown in FIG. 2 for the sake of clarity. In order to control and control the machine and in particular the height and lateral adjustment of the cutting chain 4 as well as the belt conveyors 23 and 26, the hydraulic cylinders 16, 17, 18, 19 are pistons and drives for the height adjustment of the support devices 22 and 24. are connected to the control panel or to the control and control device 27 in the cab of the pressurized medium by means of control lines and pipes of the pressurized environment. The deflection of the individual hydraulic cylinders 16, 17, 18, 19 with the pistons is clearly seen in FIG. 3, which shows a view of the machine in the working direction and in which the rear cab and the sorter are not shown.
Na obr. 4 je schematicky znázorněno možné vytvoření pásového dopravníku 23, které zajistí při vložené vrstvě písku mezi plání a štěrkovým ložem, kdy se odebírá brázdícím řetězem 4 směs štěrku s pískem a kdy se písek od štěrku odděluje na sítu, oddělené přivádění písku a štěrku v pracovním směru po sobě, jak je to popsáno například ve zveřejněné přihlášce vynálezu NSR číslo 2 331 914. Konec pásového dopravníku 23 je přitom opatřen vodicím plechem 28, který ve směru práce omezuje vyhazovači dálku štěrku, takže se štěrk po uložení písku odhazuje na pískovou vrstvu. Mimoto je v tomto zobrazení ve srovnání s o-br. 1 a 2 odlišně znázorněno podpěrné ústrojí 22, které je v daném případě vytvořeno jako podpěrné ústrojí 29 pro sestupný vodicí žlab 5. Mimoto Je zde patrno ve větším měřítku podpěrné ústrojí 24 pro pásový dopravník 23 podle obr. 1 a 2. Podpěrné ústrojí 29 pro sestupný vodicí žlab 5 ližinovítý nosník 30, který je prostřednictvím vodicí tyče a hydraulického válce 31 s pístem kloubově připojen a výškově přestavitelný na sestupném vodicím žlabu 5. Na nosníku 30 je mimoto uspořádáno vibrační ústrojí, kterým se současně přivedený písek vyrovnává nebo profiluje a kterým se zajišťuje zhutnění pískové vrstvy. Mimoto jím lze uvést do vibrací sestupný vodící žlab 5 a tím i celý brázdící řetěz 4, čímž lze případně usnadnit uvolňování štěrkového lože jak pod kolejí 3, tak i pod odbočnou kolejí 15, takže lze vystačit s relativně malým výkonem pohonu brázdícího řetězu 4 i při jeho prodloužení, tedy při velkých záběrových šířkách.Fig. 4 schematically illustrates a possible belt conveyor 23 which provides a sand-gravel mixture with a sand layer between the plain and the gravel bed, with a gravel-sand mixture being removed by the cutting chain 4 and separating the sand and gravel on the screen. The end of the belt conveyor 23 is provided with a guide plate 28 which in the working direction limits the ejector distance of the gravel, so that the gravel is ejected onto the sand after the sand has been deposited. layer. Furthermore, it is in this representation compared to o-br. 1 and 2, a support device 22 is shown differently, which in this case is designed as a support device 29 for the downward guide channel 5. In addition, the support device 24 for the conveyor belt 23 shown in FIGS. 1 and 2 can be seen on a larger scale. the downcomer guide trough 5 is a rail-shaped beam 30 which is articulated by means of a guide rod and a hydraulic cylinder 31 with a piston and height adjustable on the downcomer guide trough 5. In addition, a vibrating device is arranged on the beam 30. ensures compaction of the sand layer. In addition, it can be used to vibrate the downward guide trough 5 and thus the entire furrow chain 4, thereby possibly releasing the ballast bed both below the track 3 and the branch line 15, so that the relatively low power of the furrow chain 4 can be sufficient its elongation, that is to say at large engagement widths.
Na obr. 1 a 2 toliko značně zjednodušeně znázorněné podpěrné ústrojí 24 pro pásový dopravník 23 je tvořeno vedením 32, které se opírá prostřednictvím kol s nákolky o kolejnice odbočné koleje 15, případně je zde výškově vedeno. Na tomto vedení 32 jsou prostřednictvím dvou kladek 33 s oboustranným nákolkem uloženy dva přestavné pohony 34, které jsou svými druhými konci vedeny prostřednictvím kladek v podélném vedení 35 pásového dopravníku 23. Těmito přestavnými pohony 34 lze přestavovat pásový dopravník 23 ve výškovém směru. Aby bylo možné zachycovat velké výstředné síly, případně klopné momenty ve vychýlené poloze pásového dopravníku 23, která je znázorněna na obr. 2, prostřednictvím rámu 1 podvozku, je vedení 32 ve své koncové oblasti, přivrácené ke koleji 3, spojeno . prostřednictvím opěrného válce 36 s rámem 1 podvozku stroje. Uspořádání kladek 33 s oboustranným nákolkem a podélné dělení 35 neomezuje vykyvování pásového dopravníku 23.The support device 24 for the conveyor belt 23, shown in a simplified manner in FIGS. 1 and 2, is formed by a guide 32 which is supported by the wheeled wheels on the rails of the branch rail 15 or is guided here by means of a height guide. On this guide 32, two adjusting drives 34 are supported by means of two rollers 33 on both sides, which are guided by their other ends via rollers in the longitudinal guide 35 of the conveyor belt 23. These adjusting drives 34 can be used to adjust the conveyor belt 23 in height. In order to absorb large eccentric forces or tilting moments in the deflected position of the belt conveyor 23 shown in FIG. 2 by means of the chassis frame 1, the guide 32 is connected in its end region facing the rail 3. via a support roller 36 with a machine chassis frame 1. The arrangement of the pulleys 33 with a double-sided collar and the longitudinal separation 35 does not limit the swiveling of the belt conveyor 23.
Je vsak rovněž možné nevytvářet vedení 32 a upravit konstrukčně odpovídajícím způsobem vytvořené nosné ústrojí 37 (viz obr. 2), případně jej kombinovat s podpěrným ústrojím.However, it is also possible not to form the guide 32 and to adapt the supporting device 37 (see FIG. 2) in a correspondingly designed manner or to combine it with the supporting device.
Při oddělené ukládce štěrku a písku podle obr. 4 je pásový dopravník 23 opatřen přídavně uspořádanou střední přepážkou 38, takže lze dopravovat písek a štěrk týmž pásovým dopravníkem 23, avšak navzájem odděleně, a to od sítové plochy 10 až k místu shozu.With the separate gravel and sand deposit of FIG. 4, the belt conveyor 23 is provided with an additional central partition 38 so that sand and gravel can be conveyed by the same belt conveyor 23, but separately from each other from the screen area 10 to the drop point.
Na obr. 5 a 6 je znázorněno vytvoření třídiče 9 a za ním uspořádaného rozdělovacího ústrojí 11. Třídič 9 je pružně prostřednictvím šroubových pružin a příčníků na rámu 1 podvozku. Výkyvným pohonem jej lze vykyvovat kolem střední osy stroje a kolem jeho podélné osy. Hydraulickými motory je možné třídič 9 při jeho nevyváženém uložení uvádět do vibračního pohybu. Výkyvnými pohony je také možné nastavovat třídič 9, a to zejména v zatáčkách s převýšením, do vodorovné roviny, případně je možné jej ve speciálních případech nastavovat rovnoběžně s rámem 1 podvozku. Za třídič 9 jsou zařazeny oba pásové dopravníky 23, 26 a pásový dopravník 13 vratného přiváděcího ústrojí 12, kterým se opět přivádí štěrk, případně i písek do štěrkového lože a kterými se odvádějí nečistoty.FIGS. 5 and 6 show an embodiment of a sorter 9 and a distribution device 11 arranged thereafter. The sorter 9 is resiliently supported by helical springs and crossbars on the chassis frame 1. It can be swiveled around the central axis of the machine and around its longitudinal axis using the oscillating drive. By means of hydraulic motors, the sorter 9 can be set to vibrate when it is unbalanced. It is also possible to adjust the sorter 9 by means of the pivoting actuators, especially in curves with a camber, in the horizontal plane, or in special cases it can be adjusted parallel to the chassis frame 1. Downstream of the sorter 9 are two belt conveyors 23, 26 and a belt conveyor 13 of the return feed device 12, which are again used to feed the gravel or sand into the ballast bed and to remove dirt.
Pásové dopravníky 23 a 26 jsou opatřeny střední přepážkou 38 (viz obr. 4).The belt conveyors 23 and 26 are provided with a central partition 38 (see FIG. 4).
Rozdělovači ústrojí 11 má šachtu 39 pro hrubozrnný materiál a usměrňovači prvek 40 štěrku, které jsou přiřazeny nejhořejší sítové ploše 10. Usměrňovači prvek 40 štěrku je spojen s výkyvným pohonem 41, - například s hydraulickým válcem a pístem. Po obou stranách šachty 39 jsou upraveny vždy dva vodicím prvkem - 42 navzájem oddělené žlaby, jejichž výpusti jsou upraveny pro ukládání materiálu na střední ' přepážkou 38 navzájem oddělené poloviny pásových dopravníků 23 a 26 (viz obr. 5j.The distribution device 11 has a coarse material shaft 39 and a gravel baffle element 40 which are associated with the uppermost screen surface 10. The ballast baffle element 40 is connected to a pivot drive 41, for example a hydraulic cylinder and a piston. On both sides of the shaft 39 are provided two guide elements - 42 mutually separated troughs, the outlets of which are arranged to deposit material on the central partition 38 separated by half of the belt conveyors 23 and 26 (see Fig. 5j).
Svislá část 44 vodícího prvku 42 je vykývnutelná napříč k podélné ose stroje nastavovacím pohonem 43, což umožňuje regulovat množství hmoty štěrku, které se přivádí na jednotlivé poloviny pásových dopravníků 23, 26, jak je to znázorněno čárkovaně na obr. 5. Mezi třemi sítovými plochami 18 a mezi vodícími prvky 42 oddělenými žlaby jsou uspořádány sítové plochy 10 prodlužující, trojúhelníkovité, šikmo k podélné ose koleje 3 nebo k její rovině upravené a plechovými deskami nebo pryžovými příložkami vytvořené násypné lišty 45. Hrany těchto násypných lišt 45 j.sou upraveny, jak je to patrno z pravé poloviny obr. 6, kolmo k podélné ose kolem svislého uložení 46 výkyvných pásových -dopravníků 23, případně 26, pokud jsou tyto ve své maximální vykývnuté poloze.The vertical portion 44 of the guiding element 42 is pivotable transversely to the longitudinal axis of the machine by the adjusting drive 43, which allows to control the amount of gravel mass that is fed to the individual halves of the belt conveyors 23, 26 as shown in dashed lines in FIG. 18 and between the troughs 42 separated by troughs are arranged sieve surfaces 10 extending, triangular, oblique to the longitudinal axis of the track 3 or arranged therefrom, and the chutes 45 formed by metal plates or rubber plates 45. The edges of these chutes 45 are arranged as This can be seen from the right half of FIG. 6, perpendicular to the longitudinal axis around the vertical bearing 46 of the pivotable conveyor belts 23 and 26, respectively, when they are in their maximum pivoted position.
V oblasti výpustí vodícími prvky 42 oddělaných žlabů - jsou uspořádány usměrňovači prvky 47, takže lze pásové dopravníky 23, 26 ' dokonale plnit, například i odděleným materiálem pro jejich obě poloviny, a to jak v jejích poloze rovnoběžné s podélným směrem stroje, tak i v jejich poloze maximálního vychýlení. Oběma spodním sítovým plochám 10 je mimoto přiřazen další usměrňovači prvek 48 štěrku, z nichž každý je spojen se společným výkyvným pohonem 49.In the area of the outlets by the guide elements 42 of the separate troughs - the guide elements 47 are arranged so that the belt conveyors 23, 26 'can be filled perfectly, for example with separate material for both halves, both in their parallel to the machine direction. their maximum deflection position. In addition, two gravel baffle elements 48 are associated with the two lower screen surfaces 10, each of which is connected to a common pivot drive 49.
V dalším je popsána činnost v příkladu provedení znázorněné čističky štěrkového lože při odebírání, rozdělování a opětovném přivádění při současném čištění štěrku lože v oblasti výhybky, a to na podkladě obr. 1 a 2.Next, the operation of the ballast cleaner shown in the embodiment of the illustrated ballast bed during removal, distribution and reintroduction while simultaneously cleaning the ballast bed in the region of the switch is described on the basis of FIGS. 1 and 2.
Při provádění práce strojem na výhybce z její úzké strany (viz obr. 2] se délka pražců neustále zvětšuje a s pokračující prací je neustále třeba prodlužovat příčnou vodicí lištu 7, aby se dosáhlo větší záběrové šířky. Při prodlužování příčné vodicí lišty 7 se uvolní spodní konec sestupného vodícího žlabu 5 z příčného vodítka 50, případně od poslední vsazené části 14 příčné vodicí lišty 7 a vykývne se podle obr. 2 nebo obr. 3 směrem vpravo prostřednictvím stranového hydraulického válce 16 -s pístem. Potom se přivede -k brázdícímu řetězu 4 zezadu, tedy v pracovním směru, další část 14 příčné vodicí lišty 7, takže není třeba brázdící řetěz 4 v této oblasti oddělovat, a spojí se s příčným vodítkem 50, případně se sestupným vodicím žlabem 5. Současně s montáží části 14 příčné vodicí lišty 7 se prodlouží i délka brázdícího řetězu 4 mezi sestupným vodicím žlabem 5 a podélnou vodicí lištou 6 vložením řetězových částí v oblasti pohonu 20 -sestupného vodícího žlabu 5.When working on the turnout from the narrow side of the turnout (see Fig. 2), the length of the sleepers increases steadily, and the transverse guide 7 needs to be extended continuously to continue working. of the downcomer guide 5 from the cross guide 50, or from the last insert 14 of the cross guide 7, and pivots to the right by means of the side hydraulic cylinder 16 -with the piston according to FIGS. 2 or 3, then brought to the cutting chain 4 from the rear. that is, in the working direction, another part 14 of the cross guide 7, so that there is no need to separate the furrow chain 4 in this region and is connected to the cross guide 50 or the down guide trough 5. At the same time the length of the cutting chain 4 between the descending conductor also increases m chute 5 and a longitudinal guide rail 6 by inserting a portion of the chain drive 20 in a guide trough -sestupného fifth
Délka vodicí lišty 7 se v průběhu práce zvyšuje po krocích, a to tak dlouho, pokud vzdálenost mezi přivrácenými konci pražců nemá hodnotu zhruba 50 až 70 cm, načež se každá kolej 3 začne zpracovávat samostatně. Pro tuto maximální záběrovou šířku je třeba - zamontovat zhruba osm až devět částí 14 příčné vodicí lišty 7, -přičemž velikost záběrové šířky se předpokládá šest až sedm metrů. Tím -se dosáhne jak velmi pružného přizpůsobení délky příčné vodicí 7 místním podmínkám, tak i snadného zacházení s částmi 14 příčné vodicí lišty 7, které nejsou ani příliš dlouhé, - ani příliš těžké.The length of the guide rail 7 increases in steps during operation, as long as the distance between the facing ends of the sleepers is not about 50 to 70 cm, after which each track 3 starts to be processed separately. For this maximum engagement width, approximately eight to nine portions 14 of the transverse guide rail 7 need to be mounted, and the width of the engagement width is assumed to be six to seven meters. As a result, both the very flexible adaptation of the length of the transverse guide 7 to the local conditions and the easy handling of the parts 14 of the transverse guide 7 which are neither too long nor too heavy are achieved.
Brázdícím řetězcem 4 vzhůru dopravovaný štěrk -se potom shazuje v oblasti pohonu 8 brázdícího řetězu 4 na třídič 9. Při čištění štěrku lože se na vibrujících -sílových plochách 10 odděluje štěrk od nečistot, případně i - od hrubých zrn. Nečistoty propadají sítovými -plochami 10 na pásový dopravník 13, který je vyhazuje, například vedle koleje 3. Mají-li se oddělovat i hrubá zrna, upravují se na nejhořejší sítové ploše 10 dva vychylovací -plechy 51 (viz -obr. 6), které přivádějí hrubá zrna do šachty 39 pro hrubozrnný materiál.The gravel conveyed by the cutting chain 4 is then dropped onto the sorter 9 in the region of the driving chain 8 of the cutting chain 4. During the cleaning of the ballast bed, the gravel is separated from dirt or coarse grains on vibrating force surfaces 10. The impurities fall through the sieve surfaces 10 onto the conveyor belt 13 which ejects them, for example alongside the track 3. If coarse grains are also to be separated, two deflection plates 51 (see FIG. 6) are provided on the top sieve surface 10 (see FIG. 6). they feed the coarse grains to the coarse-grain material well 39.
Aby bylo možné přivádět vyčištěný štěrk z obou spodních sítových ploch 10 v uspokojivém -množství podle okamžité šířky vyhrabávání na pásový dopravník 23 i pro -odbočnou kolej 15, aby tak bylo možné i v této části výhybky vytvářet normalisovaný profil lože v jedné pracovní operaci, jsou -k oběma spodním sítovým plochám 10 přiřazeny usměrňovači prvky 48 štěrku. Ty lze podle počtu vestavěných částí 14 příčné vodicí lišty 7 vykyvovat dále ve smyslu proti pohybu hodinových ručiček - (viz obr. 6], takže v maximálním případě lze přivádět zhruba dvě třetiny celkového množství vyčištěného štěrku buď na pásový dopravník 23, nebo případně také na pásový dopravník 26.In order to be able to feed the cleaned gravel from the two lower sieve surfaces 10 in a satisfactory amount according to the instantaneous digging width, to the conveyor belt 23 and to the branch rail 15, so that a normalized bed profile can be formed in this operation. gravel baffle elements 48 are assigned to the two lower screen surfaces 10. These can be further pivoted counterclockwise according to the number of built-in parts 14 of the cross rail 7 (see FIG. 6), so that approximately two thirds of the total amount of cleaned gravel can be fed either to the conveyor belt 23 or belt conveyor 26.
Další ovládání množství štěrku v rozdělovacím ústrojí 11 lze mimoto uskutečňovat částí 44, výkyvné spojenou s nastavovacím pohonem 43. Pro rozdělování štěrku v oblasti odbočné koleje 15 slouží potom hydraulickým válcem 25 -s pístem výkyvný pásový dopravník 23. Pro umožnění jeho potřebného výkyvu jsou uspořádány násypné lišty 45, které umožňují přizpůsobovat polohu žlabů a množství štěrku požadovaným polohám výkyvu. Výkyvný pohyb pásového dopravníku 23 napříč к podélnému směru koleje lze mimoto seřídit na délku vodicí lišty 7, takže lze i při maximální záběrové šířce přivádět na boky lože, například krátkodobým zastavením ve vykývnuté poloze, dostatek štěrku.Further control of the amount of ballast in the distribution device 11 can also be effected by a part 44 pivotally connected to the adjusting drive 43. A pivotable belt conveyor 23 is then used to distribute the ballast in the region of the branching track. rails 45 which allow the position of the gutters and the amount of gravel to be adjusted to the desired pivot positions. In addition, the pivoting movement of the belt conveyor 23 transversely to the longitudinal direction of the track can be adjusted to the length of the guide rail 7, so that even at maximum engagement width, sufficient gravel can be applied to the sides of the bed.
Jak je až z dosud uvedeného patrno, vyčnívá jak sestupný vodicí žlab 5, tak i pásový dopravník 23 při maximální šířce vyhrabání poměrně daleko. Aby bylo možné i při malé váze čističky štěrkového lože dosáhnout vzhledem ke vznikajícím klapným momentům dostatečné stability stroje, jakož i spolehlivého pracovního nasazení, jsou upravena podpěrná ústrojí 22, 24 a 29. Zejména podpěrnými ústrojími 22 a 29 se dosáhne rovněž dokonalejšího výškového vedení brázdícího řetězu 4 a rovnoměrnější hloubky odběru, takže se zabrání poškozování pláně 21. Tím se dále zkrátí doba čištění koleje 3 a zvýší se kvalita čištění. Vyčištěný štěrk lze přídavně к napříč к podélnému směru koleje 3 se vykyvujícím pásovým dopravníkům 23, případně 26 vyhazovat přímo do oblasti koleje 3 také dvěma kolmo к rovině koleje 3 přestavitelnými, zadní stěnu sít vytvářejícími zadními stěnami žlabů, v nichž jsou upravena šoupátka. Ke každému vodicím prvkem 42 rozdělenému žlabu je přiřazeno jedno takové šoupátko, které lze vlastním pohonem výškově přestavovat, jak je to znázorněno čárkovaně v prvé části obrázku 5.As can be seen from the foregoing, both the descending guide trough 5 and the belt conveyor 23 project relatively far beyond the maximum digging width. In order to achieve sufficient stability of the machine as well as a reliable working position, even with a small gravel bed cleaner weight, due to the occurring damping moments, support means 22, 24 and 29 are also provided. In particular, the support means 22 and 29 4 and more uniform depth of collection so as to avoid damaging the plain 21. This further reduces the cleaning time of the track 3 and improves the quality of the cleaning. In addition to the transverse to the longitudinal direction of the track 3 with the swiveling belt conveyors 23 or 26, the cleaned gravel can also be ejected directly into the track 3 by two perpendicular to the plane of the track 3. Each slide channel guide element 42 is associated with one such slide valve which can be height-adjusted by its own drive, as shown in dashed lines in the first part of Figure 5.
Dále je třeba ještě uvést, že popsaným strojem lze zpracovávat výhybky nejen z jejich úzké strany, jak bylo uvedeno, ale i z opačného směru, tedy i ze široké strany. Tak je možné odebírat materiál lože i pod křižovatkami a podobně. Při takových různých pracovních nasazeních, zejména při využití v oblasti křižovatek lze, pokud to místní poměry umožňují, pracovat průběžně s maximální záběrovou šířkou. Je samozřejmě stejně dobře možné postupně nebo současně odstranit nebo vestavět větší počet částí 14 příčné vodicí lišty 7. V takovém případě nutné prodloužení brázdícího řetězu 4 lze zajistit buď vkládáním kusů řetězu nebo vytvořením napínacího ústrojí s dostatečně velkou napínací délkou. Napínací délka, případně přestavná délka pohonu 20 může být například tak velká, že bez montáže přídavných částí řetězu lze vestavět osm až devět částí 14 příčné vodicí lišty 7.Furthermore, it should be noted that by the described machine it is possible to process switches not only from their narrow side, as mentioned, but also from the opposite direction, thus also from the wide side. Thus it is possible to remove the bed material even under junctions and the like. In such a variety of work situations, especially when used in the area of intersections, it is possible to work continuously with maximum working width if local conditions allow. Of course, it is equally possible to gradually or simultaneously remove or install a plurality of portions 14 of the transverse guide bar 7. In such a case, the necessary extension of the cutting chain 4 can be ensured either by inserting pieces of chain or by providing a tensioning device with sufficiently long tensioning length. For example, the tensioning length or the adjusting length of the drive 20 can be so large that eight to nine parts 14 of the transverse guide rail 7 can be installed without mounting additional chain parts.
Pokud se použije popsaný stroj nikoli pro čištění štěrkového lože, avšak pro uložení pfókové vrstvy mezi pláň 21 a štěrkové lože, odstraní se vychylovací plechy 51 z nejhořejší sítové plochy 10 a otvor šachty 39 pro hrubozrnný materiál se uzavře zvonovým krytem 52. Mimoto se uloží na nejhořejší sítovou plochu 10 síto s malou velikostí oka a na střední sítovou plochu 10 pryžo12 vá rohož 53, která je na obr. 5 znázorněna čerchovaně. Tím se dosáhne toho, že na nejhořejší sítové ploše 19 zůstává štěrk a na střední sítové ploše 10 písek. Uspořádáním přídavných vodicích plechů 54 v oblasti střední sítové plochy 10 se dosáhne, že štěrk z nejhořejší sítové plochy 10 padá do jednoho vodicím prvkem 42 odděleného žlabu a písek do druhého žlabu, jak je to znázorněno čárkovanými šipkami na obr. 5. Tak se přivádí na každou střední přepážkou 38 oddělenou polovinou pásového dopravníku 23 a 26 vždy toliko písek nebo toliko štěrk.If the described machine is used not for cleaning the ballast bed, but for placing the topsheet between the skirt 21 and the ballast bed, the deflection plates 51 are removed from the uppermost screen surface 10 and the borehole 39 for the coarse grain material is closed with a bell cover 52. the uppermost screen surface 10 of a small mesh size screen, and a rubber mat 53 on the center screen 10, shown in dotted lines in FIG. As a result, gravel remains on the uppermost screen area 19 and sand on the middle screen area 10. By providing additional guide plates 54 in the region of the middle screen surface 10, gravel from the uppermost screen surface 10 falls into one guide element 42 of the separate trough and sand into the other trough as shown by the dashed arrows in Fig. 5. each of the central baffles 38 separated by half of the conveyor belt 23 and 26 only sand or gravel.
Aby se umožnilo dokonalé plnění profilu lože vyčištěným štěrkem, je v takovém případě výhodné, plnit prostory mezi pražci při použití šoupátek v zadní stěně síta, která jsou přiřazena oběma navzájom odvráceným žlabům. Pásovými dopravníky 23, 26 současně, avšak navzájem odděleně dopravovaný písek a štěrk se přivádí působením vodícího plechu 28 (viz obr. 4) odděleně do oblasti podpěrného ústrojí 29. Dík možnosti velkého výkyvu pásových dopravníků 23, 26 lze rozděleně a v potřebném množství dopravovat do oblasti pod odbočnou kolejí 15 také písek. Pro regulaci množství štěrku nebo písku, přiváděného na jednotlivé pásové dopravníky 23, 26, se používají usměrňovači prvky 40 a 48 štěrku.In order to allow perfect filling of the bed profile with cleaned gravel, it is advantageous in this case to fill the spaces between the sleepers by using sliders in the rear wall of the screen, which are assigned to the two mutually facing channels. The sand and gravel conveyed by the belt conveyors 23, 26 at the same time, but separately conveyed by the guide plate 28 (see FIG. 4), are fed separately to the area of the support device 29. Due to the large swiveling possibility of the belt conveyors 23, 26 sand below the branch line 15. Gravel baffles 40 and 48 are used to control the amount of gravel or sand fed to the individual belt conveyors 23, 26.
Aby bylo možné ovládat přívod vyčištěného štěrku lože a jeho rozdělování na oba pásové dopravníky 23, 26 již v oblasti třídiče 9, lze síta prostřednictvím výkyvného pohonu sklonit ve směru к odbočné koleji 15. Mimoto lze podélnou vodicí lištu 6 opatřit v koncové oblasti přivrácené к pohonu 8 brzdicího řetězu 4 šoupátkem, prestavitelným v podélném směru. Jakmile se šoupátko přesune ve směru к příčné vodicí liště 7, lze přivádět všechen materiál, který se odebral z lože, na pásový dopravník 13. Při přestavení šoupátka v opačném směru je materiál lože brázdícím řetězem 4 déle unášen a získá tak zrychlení ve směru napříč к podélnému směru stroje. Tento pohyb štěrku lze podporovat přídavně uspořádaným, šikmo к podélné ose stroje upraveným a výškově výkyvným vodicím plechem (viz obr. 1), takže se materiál lože dostává ve větší míre na tu stranu třídiče 9, která je přivrácena к odbočné koleji 15.In order to control the feed of the cleaned ballast bed and its distribution to the two belt conveyors 23, 26 already in the area of the sorter 9, the sieves can be tilted in the direction of the branching rail 15 via a swiveling drive. 8 of the brake chain 4 by means of a slide which can be adjusted in the longitudinal direction. Once the slider has moved in the direction of the cross rail 7, all the material that has been removed from the bed can be fed to the conveyor belt 13. When the slider is moved in the opposite direction, the bed material travels through the cutting chain 4 for longer. machine direction. This movement of the ballast can be supported by an additionally arranged, inclined to the longitudinal axis of the machine and a pivotable guide plate (see FIG. 1), so that the bed material gets to a greater extent on the side of the sorter 9 facing the branch line 15.
Při práci na výhybkách, kdy se stroj nepohybuje na základní koleji 3, avšak na odbočné koleji 15, může být případně žádoucí přiradit podpěrné vodicí ústrojí 22, případně 29, podélné vodicí liště 6 a podpěrné ústrojí 24 pásovému dopravníku 26. Výhodné však je prodlužovat příčnou vodicí lištu 7 ve směru к sestupnému vodícímu žlabu 5, protože zde se nedopravuje žádný štěrk a proto je klopný moment, působící na stroj, podstatně menší.When working on switches when the machine is not moving on the base track 3 but on the branch line 15, it may be desirable to associate a support guide 22 or 29, a longitudinal guide 6 and support 24 with a belt conveyor 26. However, it is preferred the guide rail 7 in the direction of the downward guide trough 5, since there is no gravel transported and therefore the tilting moment acting on the machine is considerably less.
V závěru je třeba ještě poukázat na tu skutečnost, že stroj znázorněný v příkladu provedení, případně vytvoření žlabů, ovládacích ústrojí, případně pásových dopravníků a jejich pohonů lze různě obměňovat. Tak je například možné s výhodou využitéFinally, it should be pointed out that the machine shown in the exemplary embodiment, or the formation of troughs, control devices, or belt conveyors and their drives, can be varied in various ways. Thus, for example, advantageously it is possible
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT13575A AT342104B (en) | 1975-01-10 | 1975-01-10 | MOBILE TRACKING MACHINE, IN PARTICULAR SOIL CLEANING MACHINE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS219869B2 true CS219869B2 (en) | 1983-03-25 |
Family
ID=3482453
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS76128A CS219869B2 (en) | 1975-01-10 | 1976-01-08 | Travelling machine for the track construction mainly the scraper bed cleaner |
Country Status (16)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5929723B2 (en) |
AR (1) | AR205066A1 (en) |
AT (1) | AT342104B (en) |
BR (1) | BR7600052A (en) |
CA (1) | CA1036001A (en) |
CH (1) | CH601563A5 (en) |
CS (1) | CS219869B2 (en) |
DD (1) | DD123896A5 (en) |
DE (1) | DE2557372C2 (en) |
FR (1) | FR2297282A1 (en) |
GB (1) | GB1520796A (en) |
HU (1) | HU171646B (en) |
IT (1) | IT1063727B (en) |
RO (1) | RO67928A (en) |
SE (1) | SE411923B (en) |
ZA (1) | ZA758069B (en) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT354502B (en) * | 1977-03-22 | 1980-01-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | TRACK CONSTRUCTION MACHINE, IN PARTICULAR BOTTLE BED CLEANING MACHINE, WITH A CONVEYOR CHAIN ARRANGEMENT |
AT349050B (en) * | 1977-05-02 | 1979-03-12 | Plasser Bahnbaumasch Franz | MOBILE GRADE MACHINE |
AT375426B (en) * | 1982-09-20 | 1984-08-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | FOERDER- OR ROOM CHAIN ARRANGEMENT FOR A TRACKING MACHINE |
AT374847B (en) * | 1982-09-20 | 1984-06-12 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Ballast bed cleaning machine with sieve system |
AT377551B (en) * | 1983-01-10 | 1985-04-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | FOERDER- OR SPACE CHAIN ARRANGEMENT FOR TRACKING MACHINES |
AT6487U3 (en) * | 2003-07-15 | 2004-10-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | ROOM CHAIN FOR THE TRANSPORT OF SCOTS OF A BEDDING |
CN108457139B (en) * | 2018-05-27 | 2023-10-10 | 内蒙古工业大学 | Railway ballast cleaning mechanism capable of adjusting length of working face |
DE102020107253A1 (en) | 2020-03-17 | 2021-09-23 | Deutzer Technische Kohle Gmbh | Procedure for cleaning rails and measuring arrangement |
CN114481721B (en) * | 2022-02-28 | 2024-05-28 | 中铁一局集团有限公司 | Ballasting device and method for ballasted line on long bridge |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1131069A (en) * | 1953-08-10 | 1957-02-15 | Scheuchzer Fils Auguste | Ballast machine for railway tracks |
US3339493A (en) * | 1964-08-03 | 1967-09-05 | Jr John F Bryan | Railroad ballast handling system |
AT317965B (en) * | 1969-12-18 | 1974-09-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Machine for picking up, cleaning and reintroducing ballast ballast from railroad tracks |
AT317275B (en) * | 1972-09-14 | 1974-08-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Machine movable on rails for cleaning the track bed |
AT332442B (en) * | 1973-04-16 | 1976-09-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | ARRANGEMENT AND PROCEDURE FOR STABILIZING THE SUBSTRUCTION PLAN OF TRACK BEDS USING SUCH ARRANGEMENT |
-
1975
- 1975-01-01 AR AR261707A patent/AR205066A1/en active
- 1975-01-10 AT AT13575A patent/AT342104B/en not_active IP Right Cessation
- 1975-10-31 GB GB45535/75A patent/GB1520796A/en not_active Expired
- 1975-11-25 CH CH1527275A patent/CH601563A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1975-12-09 HU HU75PA00001228A patent/HU171646B/en not_active IP Right Cessation
- 1975-12-19 DE DE2557372A patent/DE2557372C2/en not_active Expired
- 1975-12-23 SE SE7514610A patent/SE411923B/en not_active IP Right Cessation
- 1975-12-30 ZA ZA00758069A patent/ZA758069B/en unknown
- 1975-12-30 CA CA242,786A patent/CA1036001A/en not_active Expired
- 1975-12-31 RO RO7584397A patent/RO67928A/en unknown
-
1976
- 1976-01-06 JP JP51001110A patent/JPS5929723B2/en not_active Expired
- 1976-01-07 BR BR7600052A patent/BR7600052A/en unknown
- 1976-01-08 CS CS76128A patent/CS219869B2/en unknown
- 1976-01-08 DD DD190733A patent/DD123896A5/xx unknown
- 1976-01-09 IT IT19103/76A patent/IT1063727B/en active
- 1976-01-09 FR FR7600494A patent/FR2297282A1/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2557372C2 (en) | 1985-02-28 |
JPS5929723B2 (en) | 1984-07-23 |
DE2557372A1 (en) | 1976-07-15 |
CH601563A5 (en) | 1978-07-14 |
GB1520796A (en) | 1978-08-09 |
JPS5191514A (en) | 1976-08-11 |
SE411923B (en) | 1980-02-11 |
HU171646B (en) | 1978-02-28 |
CA1036001A (en) | 1978-08-08 |
FR2297282A1 (en) | 1976-08-06 |
AT342104B (en) | 1978-03-10 |
ZA758069B (en) | 1976-12-29 |
ATA13575A (en) | 1977-07-15 |
SE7514610L (en) | 1976-07-12 |
FR2297282B1 (en) | 1980-06-06 |
DD123896A5 (en) | 1977-01-19 |
IT1063727B (en) | 1985-02-11 |
AR205066A1 (en) | 1976-03-31 |
BR7600052A (en) | 1976-08-03 |
RO67928A (en) | 1982-04-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4799430A (en) | Mobile ballast cleaning apparatus | |
CS266309B2 (en) | Mobile balast screening machine | |
JP2592819B2 (en) | Track gravel floor cleaning machine | |
SK505387A3 (en) | Travelling machine for continual change, or renovation of track | |
SE451741B (en) | PA SAVE CORRECT EQUIPMENT AND PROCEDURE FOR CONTINUOUS PREPARATION OF A BETWEEN THE PLAN SUBSTRATE AND THE MAKADA BEDS STRUCTURING SAND LAYER | |
US5231929A (en) | Ballast cleaning machine with vibrator attached to track lifting unit for vibrating the unit transversely when replacing track on the ballast | |
PL129824B1 (en) | Mobile machine for cleaning aggregate bed of railroad tracks with track lifting feature and methodof cleaning aggregate bed | |
US5090483A (en) | Ballast separating device for ballast cleaning machine | |
SK278394B6 (en) | LEVELING TAMPING AND INCIDENTALLY FLUSHING MACHINE The tamper (1) of the rail has the tamping aggregate (12) | |
CZ294638B6 (en) | Track renewal machine | |
CS219869B2 (en) | Travelling machine for the track construction mainly the scraper bed cleaner | |
US4534415A (en) | Ballast cleaning machine with two ballast screening installations | |
CN1066794C (en) | A machine for renewing or cleaning a ballast bed | |
ITMI942350A1 (en) | DEVICE OF MACHINES FOR THE TREATMENT OF STONE MASS OF A TRACK | |
US4043398A (en) | Mobile ballast cleaning machine | |
CS207692B2 (en) | Mobile gravel bed cleaner | |
HU198308B (en) | Movable track constructing machine for picking, cleaning and setting down again ballast | |
CA1295885C (en) | Machine to restore railway road beds with a continuous endless-conveyor riddle | |
SU1505446A3 (en) | Mobile gravel-cleaning machine | |
US4760796A (en) | Ballast cleaning machine with compacting device | |
CZ32094A3 (en) | Machine for ballast bed, optionally formation level regeneration | |
US3366238A (en) | Ballast cleaner | |
CS232550B1 (en) | Cleaner of railway ballast bed |