CS232550B1 - Cleaner of railway ballast bed - Google Patents
Cleaner of railway ballast bed Download PDFInfo
- Publication number
- CS232550B1 CS232550B1 CS836174A CS617483A CS232550B1 CS 232550 B1 CS232550 B1 CS 232550B1 CS 836174 A CS836174 A CS 836174A CS 617483 A CS617483 A CS 617483A CS 232550 B1 CS232550 B1 CS 232550B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- conveyor
- rake
- support frame
- trough
- vertical
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Pro daný účel. je čistička tvořena nosným rámem se spodním rámem, který pojíždí podvozky po kolejnicích. Nezávisle na sobě jsou ze stran kolejnic na nosném rámu stavitelně zavěšeny zvedací zařízení, rozrý- vací válce a hrabací lišty. Pod hrabacími lištami jsou stavitelně uspořádány výklopné hlavice připojené k dopravním žlabům. Výklopné hlavice jsou opatřeny bočními křidly. Z dopravních žlabů se štěrk transportuje násypkami na žlabový dopravník, z něhož podle nastavení posuvného dna padá buá do třídiče a z něj částečně na odpadový dopravník a částečně do rozdělovacího zařízení, nebo přímo na odpadový dopravník. Z řozdělovacího zařízení vypadává štěrk podle nastavení posuvného dopravníku bud přímo o štěrkového lože, nebo za hrabací lišty, istička je ovládána obsluhou z kabiny.For that purpose. the purifier consists of a supporting frame with a lower frame, which moves the bogies on rails. Lifting devices, ripping rollers and rakes are adjustable on both sides of the support frame independently of each other. Tilting heads attached to the conveying troughs are adjustable under the rakes. The tilting heads are equipped with side wings. From the conveying troughs, the gravel is transported via hoppers to a trough conveyor from which, according to the setting of the sliding floor, it falls either into the separator and partly into the waste conveyor and partly into the distribution device or directly onto the waste conveyor. Depending on the setting of the sliding conveyor, the ballast falls out of the ballast either directly on the ballast bed or behind the rake bar, the breaker is operated by the operator from the cab.
Description
Vynález se týká čističky Štěrkového lože železničních tratí, kterou lze zejména využít pro čištění štěrkového lože pod výhybkami.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a ballast bed of railway tracks which can be used in particular for cleaning a ballast bed beneath switches.
Dosud známé čističky určené pro čištění ve výhybkách se skládají z pojezdové části s rámem, ve kterém jsou uloženy pracovní mechanizmy. Vlastní těžení štěrku ve výhybce se provádí několika způsoby:The prior art cleaners intended for cleaning in turnouts consist of a traveling part with a frame in which the working mechanisms are housed. The gravel is extracted in several ways:
Jeden ze způsobů aplikuje princip těžení z čističek štěrku určených pro práci na trati, u níž je pod pražce podsunuta vodicí lišta propojující dva žlaby směřující šikmo vzhůru. Ve žlabech a liště se pohybuje hrabací řetěz vynášející štěrk k čistícímu zařízení. Pro práci ve výhybce, kdy stroj pojíždí po jedné větvi, ale je třeba vytěžit štěrk i pod odbočnou větví, je lišta nastavitelné pomocí vložených kusů. Současně s vkládáním prodlužovacích dílů se i prodlužuje řetěz vždy o několik článků.One of the methods is to apply the principle of excavation from gravel cleaners intended to work on the track, where a guide bar is interposed under the sleepers connecting two gutters pointing obliquely upwards. In the troughs and bar, a rake chain is carried to carry the gravel to the cleaning device. For working in a turnout, where the machine travels on one branch, but it is necessary to extract gravel even under the branch branch, the bar is adjustable by means of inserted pieces. Along with the insertion of extension parts, the chain is always extended by several links.
Tato manipulace se musí provádět postupně se zvětšující se šířkou záběru přes obě větve výhybky. Celý postup je velmi zdlouhavý, výměna těžkých kusů se musí provádět ručně ve stísněných podmínkách pod pražci a lišta je málo tuhé, takže je třeba volit nízkou pracovní rychlost, aby nedošlo k její deformaci vlivem velkých řezných sil. Výkon těchto čističek je malý a vyžaduje mnoho ruční práce při prodlužování lišty a hlavně při začátku práce, kdy prostor pro vložení lišty musí být vykopán pod pražci ručně.This operation must be carried out with increasing width of engagement over both branches of the switch. The whole procedure is very lengthy, heavy pieces must be replaced manually under cramped conditions under the sleepers and the bar is not very stiff, so it is necessary to choose a low working speed to avoid its deformation due to large cutting forces. The performance of these cleaners is low and requires a lot of manual work to extend the bar and especially at the beginning of work, when the space for inserting the bar must be dug under the sleepers manually.
Výhybky lze čistit také bezkolejově. Výhybka se demontuje a odhalená štěrkové lože se buď běžnými zemními stroji odstraní úplně a nahradí novým štěrkem, nebo se používá pojízdného stroje na čištění štěrku, který se při práci pohybuje na pásových podvozcích a navíc je opatřen pojezdem ke koleji. Nevýhodou tohoto řešení je to, že demontáž a zpětná montáž výhybky na sebe váže další mechanismy, především kolejový jeřáb a silniční vozidla pro odvoz odpadu z čištění nebo veškerého vytěženého materiálu, protože návaznost bezkolejové čističky na kolejová vozidla není možné.The switches can also be cleaned without rails. The turnout is dismantled and the exposed gravel bed is either completely removed by conventional earthmoving machines and replaced with a new gravel, or a mobile gravel cleaning machine is used, which moves on tracked undercarriages and is also provided with a track to the track. The disadvantage of this solution is that the disassembly and reassembly of the turnout links other mechanisms, in particular a rail crane and road vehicles for the removal of waste from cleaning or all the excavated material, because the trolley cleaner is not linked to the rail vehicles.
Čištění štěrku bez demontáže výhybky se řeší také tak, že štěrk je ze štěrkového lože vyhrabán jednostranně zavěšeným hrabecím orgánem do předem vyhloubené rýhy rovnoběžné s osou y koleje, odkud je při další operaci vyhrabán korečkovým elevátorem. Postup je zdlouhavý, nebot probíhá ve třech fázích, jimiž je vyhloubení rýhy, vytěžení štěrku z lože a vyhrabávání štěrku z rýhy, a rýha, která musí být velmi hluboká, aby pojmula veškerý vytěžený štěrk, narušuje zařízení umístěná pod výhybkou, jako jsou drátovody, drenáže, kabely apod. Po vyhloubení podélné rýhy je čistička schopna hrabací orgán zasunout pod pražce omezeným otočným pohybem bez potřeby ruční práce.The cleaning of the ballast without removing the turnout is also accomplished by digging the ballast from the ballast bed with a one-sided pawing member into a pre-excavated groove parallel to the y-axis of the track, from where it is digged with a bucket elevator. The process is lengthy, as it takes place in three stages of digging, scraping gravel from the bed and digging out gravel from the cracks, and the groove, which must be very deep to accommodate all the excavated gravel, disrupts the devices located under the switch, such as wires, drainage, cables, etc. After excavation of the longitudinal groove, the cleaner is able to insert the raking device under the sleepers by a limited rotary movement without the need for manual work.
Je známa i čistička, u níž je štěrk ze štěrkového lože dopravován kontinuálně až k čisticímu zařízení pomocí hrabacího řetězu, který je uzpůsoben k ohýbání ve dvou na sebe kolmých rovinách, takže může pracovat bučí jako orgán těžební nebo dopravní. Výhodou tohoto řešení je schopnost zahrabání pod pražce bez ruční práce. Nevýhoda spočívá v tom, že v místě, kde štěrk je dopravován svisle ze štěrkového lože, jsou prostory velmi stísněné a dochází k poruchám řetězu velkými kameny nebo cizími tělesy vyhrabanými se štěrkem. Hrabací orgány jsou dva a stejně jako čističky s nastavovací lištou jsou i tyto schopny pracovat na trati mimo výhybku a to oběma hrabači současně.A sewage treatment plant is also known in which gravel is conveyed continuously from the gravel bed to the treatment plant by means of a rake chain which is adapted to bend in two perpendicular planes so that it can operate either as a mining or conveying organ. The advantage of this solution is its ability to be buried under sleepers without manual work. The disadvantage is that at the point where the gravel is conveyed vertically from the ballast bed, the spaces are very cramped and chain failure occurs with large stones or foreign bodies excavated with gravel. There are two screening organs and, like the cleaners with the adjusting bar, they are able to work on the track outside the switch and both counts simultaneously.
Nevýhody dosud známých čističek odstraňuje podle vynálezu čistička štěrkového lože železničních tratí, zejména pod výhybkami., které sestává z nosného rámu, jehož konce jeou uloženy na podvozcích pro pojíždění na kolejnicích uložených na pražcích, a mezi podvozky je nosný rám vyklenut směrem vzhůru od kolejnice. Její podstata spočívá v tom, že nosný rám je tvořen spolu rovnoběžnými první větví a druhou větví, které jsou ve svých horních částech spolu spojené prvním příčným trámem a 8 ním rovnoběžným druhým příčným trámem.According to the present invention, the ballast bed of railway tracks, in particular beneath switches, consists of a support frame whose ends are supported on running wheels on rails mounted on sleepers, and the running frame is arched upwards from the rail between the running gear. It is based on the fact that the support frame is formed by a parallel first branch and a second branch, which in their upper parts are joined together by a first transverse beam and an 8 parallel second transverse beam.
První příčný trám neae po každé z obou stran kolejnic prvními závěsnými ústrojími po jednom svislém vedení, které je pod úrovní kolejnic ukončeno svislým čepem, na němž je otočně uložena hrabací liSta s prvním hrabacím řetězem. Druhý příčný trám nese po každé z obou stran kolejnic druhými závěsnými ústrojími po jednom dalším svislém vedení, které je pod úrovní kolejnic ukončeno rozrývacím válcem, který je opatřen pohonem. Pod svislý čep hrabací liSty zasahuje výklopnou hlavicí dopravní žlab, která je s ním spojená vyklápěcím čepem. Ve výklopné hlavici a v dopravním žlabu je uložen druhý hrabací řetěz.The first crossbeam does not on each of the two sides of the rails by the first hitching devices, one vertical guide, which is terminated below the rail level by a vertical pin on which the rake bar with the first rake chain is rotatably mounted. The second crossbeam carries on each of the two sides of the rails the second suspension means along one further vertical guide, which is terminated below the rail level by a bursting roller which is provided with a drive. A conveyor trough, which is connected to it by a hinged pin, protrudes under the vertical peg of the rake bar. A second rake chain is mounted in the hinged head and in the conveyor trough.
Horní konec dopravního žlabu ústí do jedné z obou násypek, pod něž zasahuje svou spodní větví žlabový dopravník. Spodní větev je uložená v transportním žlabu a končí nad horním koncem třídiče, jehož dolní konec vyustuje nad rozdělovacím zařízením vyúsťujícím v úrovni spodního rámu. Spodní rám je připojen k nosnému rámu ve výši podvozku a nese příčné vedení, v němž jsou suvně vedena u svých spodních konců obě svislá vedení i obě další svislá vedení. Pod dnem třidiče je uložen jeden konec odpadového dopravníku, jehož druhý konec ústi vně nosného rámu.The upper end of the conveyor trough opens into one of the two hoppers below which the trough conveyor extends through its lower branch. The lower branch is housed in the transport trough and terminates above the upper end of the sorter, the lower end of which exits above the distribution device resulting in the level of the lower frame. The lower frame is attached to the support frame at the chassis height and carries a transverse guide in which both vertical guides and other vertical guides are slidably guided at their lower ends. Under the bottom of the screen is located one end of the waste conveyor, the other end of which is outside the support frame.
Čistička podle yynálezu umožňuje kontinuální práci nejen na trati, ale i ve výhybce.The purifier according to the invention allows continuous work not only on the track but also in the turnout.
I zahájení práce nevyžaduje ruční práci. Čistička může čistit nebo odstraňovat ze štěrkového lože veškerý štěrk dle potřeby a může pracovat jak ve výhybce, tak i na trati v celém profilu štěrkového lože, nebo jen za hlavami pražců. Může pracovat i ve staničních kolejích u pevných nástupišl a to ze strany odvrácené od nástupiště, které se nemusí demontovat, nebo není třeba přesouvat kolej od nástupiště a zase ji usazovat zpět. To je umožněno tím, že obě hrabací lišty jsou na sobě nezávislé a je jí možno vyklopit pod kolejnicemi do přesně požadované délky, přičemž jednostranným záběrem jedné hrabací lišty se dá zpracovat celý profil štěrkového lože. Při současném záběru obou hrabacích lišt při jejich šikmém nastavení ke kolejím se výkon čističky zdvojnásobí. Je možno pracovat oboustranně i za hlavami pražců. Jednoduché uspořádání přechodu z hrabací lišty na dopravní žlab dává záruku spolehlivého chodu bez nebezpečí ucpání velkým kamenem, protože celý transportní prostor štěrku je volný a snadno přístupný.Even starting work does not require manual work. The cleaner can clean or remove all gravel from the ballast bed as needed and can work both in the turnout and on the track throughout the ballast bed profile or just behind the sleepers heads. It can also work in station rails at fixed platforms on the side facing away from the platform, which does not have to be dismantled, or there is no need to move the rail from the platform and set it back. This is made possible by the fact that the two rakes are independent of one another and can be tilted under the rails to exactly the required length, whereby the entire profile of the ballast bed can be processed by one-sided engagement of one rake. When the two rakes are engaged at the same time with their inclined alignment with the rails, the performance of the cleaner is doubled. It is possible to work on both sides of the sleepers. The simple arrangement of the transition from the rake rail to the conveyor trough guarantees reliable operation without the risk of blocking with a large stone, as the entire gravel transport area is free and easily accessible.
Pro snadné vyklonění kterékoliv z obou hrabacích lišt do potřebné pracovní polohy i během práce čističky se podle druhého znaku vynálezu výhodně dociluje tím, že svislý čep je spřažen s otočným ústrojím a hrabací lište je ke svislému vedení připojena výkyvně podélným čepem a je opatřena jednak sklápěčem, jednak vodicím hydraulickým válcem připojeným k £říčnénju vedení. Tímto uspořádáním lze výhodně měnit i sklon pláně pod štěrkovým ložem.For easy tilting of either of the two rakes to the required working position even during the operation of the sewage plant, according to the second feature of the invention, the vertical pin is coupled to the pivoting device and the rake is pivotably connected to the vertical guide by means of a longitudinal pin. on the other hand, a guide hydraulic cylinder connected to the river guide. With this arrangement, the inclination of the plain below the ballast bed can also be advantageously changed.
Nezávislost všech pracovních částí čističky se dociluje výhodně podle třetího znaku vynálezu tím, že první hrabací řetěz je opatřen prvním hrabacím pohonem, druhý hrabací řetěz je opatřen druhým hrabacím pohonem a žlabový dopravník je opatřen dopravníkovým pohonem.The independence of all working parts of the plant is preferably achieved according to the third aspect of the invention in that the first rake chain is provided with a first rake drive, the second rake chain is provided with a second rake drive and the trough conveyor is provided with a conveyor drive.
Výhodné nastavení druhého hrabacího řetězu se dociluje podle čtvrtého znaku vynálezu tím, že výklopné hlavice je opatřena vyklápěcím hydraulickým válcem připojeným k dopravnímu žlabu, který je výkyvně připojen k jednomu konci ramene, jehož druhý konec je výkyvně připojen k nosnému rámu. Při tom rameno je pro své ovládání spojeno jednak s nosným rámem sklápěcím hydraulickým válcem, jednak s dopravním žlabem ovládacím hydraulickým válcem.A preferred adjustment of the second rake chain is achieved according to a fourth feature of the invention in that the hinged head is provided with a tilting hydraulic cylinder connected to a conveyor trough which is pivotally connected to one end of the arm, the other end of which is pivotally connected to the support frame. For this purpose, the arm is connected to the support frame by means of a tilting hydraulic cylinder and, on the other hand, to a transport trough by a control hydraulic cylinder.
Pro préci čističky podle vynálezu jak na trati, tak i ve výhybce se výhodně podle pátého znaku vynálezu opatří výklopné hlavice bočním křídlem, které je výklopně uložené na svislém otočném čepu a je opatřené otvíracím hydraulickým válcem.For the treatment of the plant according to the invention both on the track and in the turnout, according to a fifth feature of the invention, the tilting heads are preferably provided with a side wing which is hinged on a vertical pivot pin and is provided with an opening hydraulic cylinder.
Pro ochranu svislého čepu před dopadajícím na něj štěrkem se výhodně podle šestého znaku vynálezu opatří skříní.According to a sixth aspect of the invention, a housing is preferably provided for protecting the vertical pin from the impacting gravel.
Pro usměrnění pohybu štěrku od rozrývacího válce na první hrabací řetěz se podle sedmého znaku vynálezu výhodně hrabací lišta opatří štítem, který se uloží mezi skříň a rozrývací válec nad první hrabací řetěz a postaví šikmo k bočnímu křídlu.In order to direct the movement of the gravel from the ripping roller to the first rake chain, according to a seventh feature of the invention, the rake bar is preferably provided with a shield which is positioned between the housing and the ripping roller above the rake chain and positioned obliquely to the side wing.
Aby transport štěrku druhým hrabacím řetězem byl bez jakýchkoliv obtíží, je výhodné, když se podle osmého znaku vynálezu druhý hrabací řetěz opatří napínacím ústrojím a u druhého hrabacího řetězu se uspořádá usměrňovači štít.In order for the gravel transport by the second raking chain to be without any difficulty, it is advantageous if, according to the eighth aspect of the invention, the second raking chain is provided with a tensioning device and a deflector shield is provided for the second raking chain.
Pro usměrnění transportu štěrku bučí do třídiče, nebo na odpadový dopravník se výhodně podle devátého znaku vynálezu instaluje mezi transportní žlab a třídič posuvné dno opatřené pro jeho ovládání posouvacím hydraulickým válcem.In order to direct the transport of the gravel either to the sorter or to the waste conveyor, according to the ninth feature of the invention, a sliding bottom provided with a sliding hydraulic cylinder is installed between the conveying trough and the sorter.
Aby vyčištěný štěrk padal z rozdělovacího zařízení bučí přímo do štěrkového lože, nebo bezprostředně za hrabací lišty, se spodní rám výhodně podle desátého znaku vynálezu spřáhne s posuvným dopravníkem závěsy, z nichž jeden je připojen k dopravníkovému hydraulickému válci.In order for the cleaned gravel to fall from the distributor device either directly into the ballast bed or immediately behind the rake rails, the bottom frame preferably according to the tenth aspect of the invention is coupled with sliding conveyors, one of which is connected to the conveyor hydraulic cylinder.
Pro držení podhrabaných kolejnic i na výhybkách v požadované výši je výhodné, když se podle posledního znaku vynálezu k nosnému rámu připojí zvedací zařízení s držáky.In order to hold the buried rails even on the switches at the desired height, it is advantageous if, according to the last feature of the invention, a lifting device with brackets is attached to the support frame.
Příklad konktérního provedení čističky štěrkového lože podle vynálezu je schematicky znázorněn na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje boční pohled na čističku, obr. 2 znázorňuje v půdorysu uspořádání žlabového dopravníku a hrabací lišty, obr. 3 znázorňuje v bokorysu pracovní polohu posuvného dna, obr. 5 znázorňuje nárys hrabací lišty a jejího vedení a obr. 6 znázorňuje uspořádání hrabacích řetězů v půdorysu.An exemplary embodiment of a gravel bed cleaner according to the invention is shown schematically in the accompanying drawings, in which Fig. 1 is a side view of the plant; Fig. 2 shows a plan view of a gutter conveyor and a scraper; Fig. 3 shows the working position of the sliding bottom; Figure 5 is a plan view of the rake bar and its guide, and Figure 6 is a plan view of the rake chains.
Jak vyplývá z výkresů, je čistička tvořena nosným rámem X^jehož konce jsou uloženy na podvozcích 15. Nosný rám χ sestává z první větve 41 a druhé větve 42, které jsou spolu rovnoběžné a směrem od podvozků 15 vzhůru vyklenuté. K nosnému rámu χ je ve výši podvozků 15 pevně uchycen spodní rám 4. Podvozky 15 je čistička pojízdně uložena na kolejnicích 3, které jsou příčně spojeny pražci Jas nimi uloženy na štěrkovém loži 34. V horní části nosného rámu χ je první větev 41 spojena s druhou větví 42 prvním příčným trámem 55 a druhým příčným trámem 56. které jeou spolu rovnoběžné.As can be seen from the drawings, the purifier is formed by a support frame X whose ends are mounted on the bogies 15. The support frame χ consists of a first branch 41 and a second branch 42 which are parallel to each other and arched away from the bogies 15. The underframe 4 is fixed to the support frame χ at the height of the bogies 15. The bogies 15 are movably mounted on rails 3 which are transversely connected by sleepers. These are supported on a gravel bed 34. In the upper part of the support frame χ the first branch 41 is connected a second branch 42 by a first crossbeam 55 and a second crossbeam 56 which are parallel to one another.
Na každé z obou stran páru kolejnic X je na spodním konci svislého vedení 11 zavěšena podélným čepem 40 hrabací lišta 2· Horní konec svislého vedení 11 je uchycen prvním závěsným ústrojím 38 na prvním příčném trámu 55. na němž je posuvně uloženo a spřaženo s vodicím hydraulickým válcem 51. Hrabací lišta 2 je opatřena prvním hrabacím řetězem 35 spřaženým přes otočné ústrojí 2 s prvním hrabacím pohonem £. Sklápěč 52 propojuje hrabací lištu 2 se svislým vedením 11. Před každou z obou hrabacích lišt 2 je umístěn rozrývací válec 2. se svým pohonem 10. který je zavěšený ne dalším svislém vedení 43, jehož horní konec je opatřen druhým závěsným ústrojím 32, jímž je další svislé vedení 43 zavěšeno na druhém příčném trámu 56. Ke spodnímu rámu 4 je připevněno příčné vedení JJ2 v němž je pohyblivě uchycen spodní konec jak svislého vedení XI, tak i dalšího svislého vedení 43· Každý z rozrývacích válců 2 je na svém plášti opatřen narušovacími trny 16.On each of the two sides of the pair of rails, a rake bar 2 is suspended at the lower end of the vertical guide 11 by a longitudinal pin 40. The upper end of the vertical guide 11 is secured by a first suspension device 38 on the first crossbeam 55 on which it is slidably mounted and coupled to a hydraulic guide rail. The rake bar 2 is provided with a first rake chain 35 coupled via a pivot device 2 with a first rake drive 6. A tipper 52 connects the rake bar 2 to the vertical guide 11. In front of each of the two rake bars 2 is a scraper roller 2 with its drive 10 which is suspended from another vertical guide 43, the upper end of which is provided with a second hitch 32. a further transverse guide 43 suspended on a second crossbeam 56. A transverse guide 12 is attached to the lower frame 4, in which the lower end of both the vertical guide XI and the other vertical guide 43 is movably attached. thorns 16.
Pod svislým vedením 11 je hrabací lišta 2 výkyvné uložena na svislém čepu 32, který je uložen ve skříni 32· Okolo svislého čepu 36 prochází první hrabací řetěz 32, který je se strany opačné, než je vůči němu uložen svislý čep 32, zakryt štítem g.Under the vertical guide 11, the rake bar 2 is pivotably mounted on a vertical pin 32, which is housed in a housing 32. A first rake chain 32, which is opposite to the vertical pin 32, is covered by a shield g around the vertical pin 36. .
Pod svislým čepem 36 s hrabací lištou 2 zasahuje výklopná hlavice 22, jí® je ukončen dopravní žlab 20. Dopravním žlabem 20 a výklopnou hlavicí 57 je veden druhý hrabací řetěz 14. poháněný druhým hrabacím pohonem 16 a napínaný napínacím ústrojím 19. Výklopné hlavice 57 je spojena s jedním koncem dopravního žlabu 20 vyklápěcím čepem 50 a je ovlávána vyklápěcím hydraulickým válcem 42.· Dopravní žlab 20 je otočně připojen k jednomu konci ramene 4A> jehož druhý konec je otočně připojen k nosnému rámu X· Rameno 44 je připojeno pro své ovlá/ dání jednak ke sklápěcímu hydraulickému válci 42, jednak k ovládacímu hydraulickému válciBelow the vertical pin 36 with the rake bar 2 extends the tilting head 22, which is terminated by the conveyor trough 20. A second raking chain 14 driven by the second rake drive 16 and tensioned by the tensioning device 19 is guided by the conveying trough 20 and the tilting head 57. connected to one end of the conveyor trough 20 by a pivoting pin 50 and is actuated by a tilting hydraulic cylinder 42. · The conveyor trough 20 is pivotally connected to one end of the arm 4A> the other end of which is pivotally connected to the support frame X on the one hand to the folding hydraulic cylinder 42 and to the control hydraulic cylinder
46. Druhý konec dopravního žlabu 20 s druhým hrabacím řetězem 14 je zaveden do násypky 21. Druhý hrabací řetěz 14 je ve výklopné hlavici 57 opatřen usměrňovacím štítem 17 a' z vnější strany je zakryt bočním křídlem 1.3 výklopně uloženým na svislém otočném čepu 58 uchyceném k boku výklopné hlavice 32· Boční křídlo 13 je spřaženo pro své ovládání s otvíracím hydraulickým válcem ££·46. The other end of the conveyor trough 20 with the second rake chain 14 is introduced into the hopper 21. The second rake chain 14 is provided with a deflector shield 17 in the hinged head 57 and is covered externally by a side wing 1.3 hinged on a vertical pivot 58 attached to the side wing 13 is coupled for its operation with the opening hydraulic cylinder ££ ·
Násypky 21 od obou dopravních žlabů 20 vyústují nad žlabový dopravník 22« poháněný dopravníkovým pohonem 27 a vedený bubny 59 a uložený mezi první větev £l_ a druhou větev 42 nosného rámu £. Spodní větev 60 žlabového dopravníku 22 je uložene v transportním žlabu 23. Pod nejvyšší částí spodní větve 60 je uloženo posuvné dno 11 s posouvacím hydraulickým válcem ££. Pod posuvným dnem 11 je uložen horní konec šikmo uloženého třídiče 28 se síty 54. pod jehož spodním koncem je umístěno rozdělovači zařízení 24· Pod rozdělovacím zařízením 24 je uložen podél spodního rámu £ posuvný dopravník 25. spřažený s dopravníkovým hydraulickým válcem 48 přes jeden ze závěsů £2. Pod spodní dno třídiče 28 zasahuje spodní konec odpadového dopravníku 26. jehož horní konec je umístěn vně čističky.The hoppers 21 from the two conveyor chutes 20 extend above the chute conveyor 22 'driven by the conveyor drive 27 and guided by the drums 59 and positioned between the first branch 41 and the second branch 42 of the support frame. The lower branch 60 of the trough conveyor 22 is mounted in the transport trough 23. Below the highest part of the lower branch 60 a sliding bottom 11 with a sliding hydraulic cylinder 60 is arranged. Underneath the lower end 11 is a sliding conveyor 25 coupled along the lower frame 8 coupled to the conveyor hydraulic cylinder 48 via one of the hinges. £ 2. Underneath the lower bottom of the sorter 28, the lower end of the waste conveyor 26 extends, the upper end of which is located outside the purifier.
Před každým z obou rozrývacích válců je uloženo hydraulicky ovládané zvedací zařízení 29. které je na svém spodním konci opatřeno držáky 12 kolejnice 2·In front of each of the two ripper rollers is a hydraulically operated lifting device 29 which is provided at its lower end with rail holders 12.
U předního podvozku 13 je k nosnému rámu l připevněna kabina 30.In the front undercarriage 13, a cab 30 is attached to the support frame 1.
Funkce čističky štěrkového lože 34 spočívá vtom, že svými podvozky 15 pojíždí po kolejnicích 2, s pražci £ ve směru šipky A řízené obsluhou z kabiny 30. Rozrývací válec 2. se otáčí pomoc.í pohonu 10 a narušovacími trny 16 kypří štěrk ze štěrkového lože 34. před hrabací lištou 3· Jeho výška a příčná poloha se ustaví dalším svislým vedením 43 a příčným vedením 12, neseným spodním rámem £, pomocí blíže na výkresech nenaznačených hydraulických ovladačů. Druhé závěsné ústrojí ££, uchycené v druhém příčném trému 56. neseném první větví 41, a druhou větví 42 nosného rámu 1, slouží ke snadnému ustavení jeho polohy.The function of the gravel bed cleaner 34 is to operate the rails 2 with the bogies 15 in the direction of the arrow A controlled by the operator from the cab 30. The rupture roller 2 is rotated by the drive 10 and the gravel bed loosens the ballast bed. 34. In front of the rake bar 3, its height and lateral position are adjusted by means of a further vertical guide 43 and a transverse guide 12 supported by the lower frame 8 by means of hydraulic actuators not indicated in the drawings. A second suspension device 44, supported in the second transverse stage 56, carried by the first branch 41, and the second branch 42 of the support frame 1, serves to easily position it.
Hrabací lištu 3 lze vyklopit kolem svislého čepu 36 do libovolné horizontální polohy, k čemuž slouží otočné ústrojí £, jímž se nastaví její horizontální vyklonění vůči kolejnicím 2· Tímto pohybem se zahrabává pod pražce £ a obě hrabací lišty £ se zahrabají do různé potřeb né šířky pod kolejištěm v místě blíže nenaznačené výhybky při jejím rozšiřování, popřípadě zužování. K tomu slouží první závěsné ústrojí 18 svislého vedení 11 na prvním příčném trámu 55 neseném první větví 41 a druhou větví 42 nosného rámu 1, hydraulika svislého vedení 11 a vodicí hydraulický válec 51 s příčným vedením 12. Při tom hrabací lišta £ svým zavěšením na podélném čepu 40 pomocí hydraulicky ovládaného sklápěče 52 se může naklápět a pracovat pod pražci £ s různými příčnými sklony a vytvářet potřebný sklon pláně pro usnadnění odtoku vody ze štěrkového lože 34.The rake rail 3 can be swiveled around the vertical pin 36 into any horizontal position by means of a pivot mechanism 6 which adjusts its horizontal inclination relative to the rails 2. This movement is buried under the sleepers 4 and the two rake rails 4 are buried to a different width. underneath the rail in the place of an unmarked switch at its expanding or narrowing. For this purpose, the first suspension device 18 of the vertical guide 11 on the first transverse beam 55 carried by the first branch 41 and the second branch 42 of the support frame 1, the hydraulics of the vertical guide 11 and the guide hydraulic cylinder 51 with the transverse guide 12. The pin 40 by means of a hydraulically operated tipper 52 can be tilted and operated under sleepers with different transverse slopes and create the necessary slope of the plain to facilitate the drainage of water from the ballast bed 34.
Vyhrabávání štěrku ze štěrkového lože 14 se děje na hrabací liště 5 uloženým prvním hrabacím řetězem 15 poháněným prvním hrabacím pohonem 6. K tomu také slouží druhý hrabací řetěz 1£ v dopravním žlabu 20. Potřebné naklopení dopravního žlabu 20 se provádí ramenem 44 ovládaným jednak sklápěcím hydraulickým válcem 45, jednak ovládacím hydraulickým válcem 46. Kromě toho konec druhého hrabaeího řetězu 14 u štěrkového lože 34 se ustaví výklopnou hlavicí 57 na vyklápěcím čepu 50 pomocí vyklápěcího hydraulického válce 49. Další poloha výklopné hlavice 57 je naznačena na obr. 1 čárkovaně. Aby zůstal druhý hrabací řetěz 1£, poháněný druhým hrabacím pohonem 18, stále napjatý, je napínán napínacím ústrojím 12.. Sklopení výklopné hlavice 57 se používá zejména při započetí práce čističky pro usnadnění jejího zahrabání do štěrkového lože ££, kde vytváří podélnou rýhu pro založení hrabací lišty £·Digging of the gravel from the ballast bed 14 takes place on the rake bar 5 supported by the first rake chain 15 driven by the first rake drive 6. The rake chain 16 in the conveyor trough 20 also serves for this. In addition, the end of the second digging chain 14 at the ballast bed 34 is adjusted by the tilting head 57 on the tilting pin 50 by the tilting hydraulic cylinder 49. The further position of the tilting head 57 is indicated in broken lines in FIG. In order to keep the second rake chain 16 driven by the second rake drive 18 still taut, it is tensioned by a tensioning device 12. The tilting of the tipping head 57 is used especially when starting the cleaner to facilitate its burrowing into the gravel bed, where it forms a longitudinal groove. foundation of rake rail £ ·
Boční křídlo i£, vyklopitelné na svislém otočném čepu 58 otvíracím hydraulickým válcem 53. je při práci čističky ve výhybce v zavřené poloze, to je v poloze rovnoběžné s kolejnicí 2, a vytváří plochu, po které je štěrk vyhazovaný prvním hrabacím řetězem 35 usměrňován do prostoru dopravního žlabu 20. Při práci čističky na trati, nebo pouze za hlavami pražců 2 je boční křídlo 13 v otevřené poloze, jak je čárkovaně naznačeno na obr. 2, a přihrnuje štěrk z prostoru, odkud nemůže být odebrán ani prvním hrabacím řetězem £3, ani druhým hrabacím řetězem l£.The side wing 44, foldable on the vertical pivot 58, by the opening hydraulic cylinder 53, is in the closed position, i.e. parallel to the rail 2, when the sewage works, and forms an area over which the gravel ejected by the first rake chain 35 is directed into During operation of the plant on the track, or only behind the sleeper heads 2, the side wing 13 is in the open position, as shown in dashed lines in Fig. 2, and includes gravel from the space from where it cannot be removed by the first rake chain £ 3. nor the second rake chain 16.
Tím, že je hrabací lišta 2 s prvním hrabacím řetězem 35 umístěna na konci druhého hrabacího řetězu 14 ve výklopné hlavici 57 dochází k přesypávání štěrku vyhrabaného prvním hrabacím řetězem 32 na druhý hrabací řetěz JJ£, k čemuž též napomáhá usměrňovači štít Odhazovaný štěrk narušovacími trny 16 rozrývacího válce 2 je usměrňován na druhý hrabací řetěz 14 štítem 8. Skříň 37 chrání svislý čep 36 před padajícím štěrkem.By placing the scraper bar 2 with the first scraper chain 35 at the end of the second scraper chain 14 in the tilting head 57, the gravel dug out by the first scraper chain 32 is poured onto the second scraper chain 16, also assisted by a baffle. The rupture roller 2 is directed to the second rake chain 14 by a shield 8. The housing 37 protects the vertical pin 36 from falling gravel.
Štěrk je druhými hrabscími řetězy 14 vynesen v dopravních žlabech 20 čo násypek 21 . které jej usměrní na spodní větev 60 žlabového dopravníku gg, který jej vynese transportním žlabem 23 až ke svému hornímu konci. Pohyb žlabového dopravníku g2 je odvozen od dopravníkového pohonu 27 a je usměrněn bubny 22· Z horního konce transportního žlabu gg padá štěrk při zasunutém posuvném dnu 31 na síta 54 u horního konce třídiče 28, a při vysunutém posuvném dnu 31 přímo na odpadový dopravník 26. Polohu posuvného dna 31 ustavuje posouvací hydraulický válec 33.The gravel is carried by the second grating chains 14 in the conveying troughs 20 as the hoppers 21. which directs it to the lower branch 60 of the trough conveyor gg, which carries it with the transport trough 23 to its upper end. The movement of the gutter conveyor g2 is derived from the conveyor drive 27 and is directed by the drums 22. Gravel drops from the upper end of the conveyor gg when the sliding bottom 31 is pushed to the sieves 54 at the upper end of the sorter 28. The position of the sliding bottom 31 is set by the sliding hydraulic cylinder 33.
Část štěrku propadne síty 54 třídiče 27 na odpadový dopravník 26 a zbytek štěrku vypadne ze spodního konce třídiče 28 do rozdělovacího zařízení gl. Jestliže je pod rozdělovači zařízení 24 zasunut dopravníkovým hydraulickým válcem 4.8 pomocí závěsu 47 posuvný dopravník 25. pak je jím zbytek Stěrku sypán těsně hrabací lištu 2· Pokud posuvný dopravník g2 je vysunut zpod třídiče 28. pak zbytek štěrku dopadá z třídiče g8 přímo na štěrkové lože 34 mezi pražce J.Part of the gravel falls through the screens of the sorter 27 onto the waste conveyor 26 and the rest of the gravel falls from the lower end of the sorter 28 into the distributor device g1. If the sliding conveyor 25 is inserted under the distributor 24 via the conveyor hydraulic cylinder 4.8 by means of a hinge 47, then the remainder of the scraper is sprinkled with the rake bar 2 · If the sliding conveyor g2 is pulled out from under the sorter 28. 34 between sleepers J.
Při práci čističky jsou kolejnice g s pražci 2 výškově i směrově drženy držáky 32 zvedacího zařízení 29.During operation of the scrubber, the rails g with the sleepers 2 are held in height and direction by the holders 32 of the lifting device 29.
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS836174A CS232550B1 (en) | 1983-08-24 | 1983-08-24 | Cleaner of railway ballast bed |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS836174A CS232550B1 (en) | 1983-08-24 | 1983-08-24 | Cleaner of railway ballast bed |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS617483A1 CS617483A1 (en) | 1984-06-18 |
| CS232550B1 true CS232550B1 (en) | 1985-01-16 |
Family
ID=5408171
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS836174A CS232550B1 (en) | 1983-08-24 | 1983-08-24 | Cleaner of railway ballast bed |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS232550B1 (en) |
-
1983
- 1983-08-24 CS CS836174A patent/CS232550B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS617483A1 (en) | 1984-06-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4108076A (en) | Method for removing ballast from railroad tracks | |
| CZ279471B6 (en) | Maintenance process of track ballastway subsoil and apparatus for making the same | |
| SK505387A3 (en) | Travelling machine for continual change, or renovation of track | |
| CS235033B2 (en) | Method of substructure continuous maintenance and mobile equipment for its application | |
| PL129816B1 (en) | Mobile machine for cleaning aggregate bed and method of treating aged aggregate | |
| CS268660B2 (en) | Sluice valave | |
| CA2093089C (en) | Installation for continuously rehabilitating a ballast bed of a track | |
| US4538687A (en) | Arrangement for excavating and conveying bulk material | |
| SK118394A3 (en) | Machine for working of gravel bed of track | |
| PL199479B1 (en) | Railway track renovating machine | |
| HU198307B (en) | Ballast cleaning machine with screening apparatus | |
| PL201969B1 (en) | Railway track renovating machine | |
| CA2081087A1 (en) | Conveying or excavating chain arrangment for track-laying machines | |
| US2142208A (en) | Method of and apparatus for cleaning and handling ballast | |
| DE3543040A1 (en) | TRACKABLE MACHINE FOR SUCTIONING THE GRAVEL FROM A GRAVEL BED | |
| US4263851A (en) | Mobile ballast cleaning machine | |
| PL201197B1 (en) | Cleaning machine for cleaning railway track ballast aggregate | |
| CA2383161C (en) | A cleaning machine and method of cleaning ballast | |
| PL207992B1 (en) | Machine for dismantling an old track and for laying a new one | |
| CS266557B2 (en) | Mobile balast screening machine | |
| CZ278707B6 (en) | Track-borne machine for distribution and profiling of railway ballast bed | |
| PL201968B1 (en) | Railway track renovating machine | |
| PL165464B1 (en) | Rail vehicle mounted machine for laying and grading the break stone layer | |
| PL201970B1 (en) | Railway track renovating machine | |
| CA1313084C (en) | Ballast cleaning machine |