HU204917B - Coupling case for the adjusting rod of doors and windows - Google Patents
Coupling case for the adjusting rod of doors and windows Download PDFInfo
- Publication number
- HU204917B HU204917B HU88262A HU26288A HU204917B HU 204917 B HU204917 B HU 204917B HU 88262 A HU88262 A HU 88262A HU 26288 A HU26288 A HU 26288A HU 204917 B HU204917 B HU 204917B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- adjusting rod
- coupling housing
- housing
- bottom wall
- face plate
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
- E05C9/021—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/0012—Accessories in connection with locks for lock parts held in place before or during mounting on the wing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Control And Other Processes For Unpacking Of Materials (AREA)
- Pens And Brushes (AREA)
- Control Of Vending Devices And Auxiliary Devices For Vending Devices (AREA)
Description
A találmány tárgya csatolóház állítórudazathoz, amely ablakokhoz, ajtókhoz és hasonló nyílászárókhoz használható, és amelynek homloklemeze, e mögött hosszirányban eltolhatóan ágyazott állítőrúdja és a homloklemezt és állítőrudat egymással összekötő, a homloklemezhez erősített csatolóháza van. A homloklemez két egymással ellentétes keskeny oldalán a csatolóház felfogására alkalmas fogazott bemunkálás van kialakítva, a csatolóház a homloklemeznek az állítórúddal ellentétes elülső oldalára fekszik és helyzetében horog révén van tartva, amely horog egy-egy horogszára a homloklemez szélét három oldalrészén fogja körül úgy, hogy a megfelelő horogborda a homloklemez bemunkálásaiban illeszkedő módon helyezkedik el, továbbá a csatolóházban a horgok mellett az állítórudat vezető csatorna van kiképezve és az állítórúdnak a házban lévő részében az eltolás irányában egymás után kialakított lyukak, valamint további vasalások, például legalább egy sarokterelő felerősítésére alkalmazható kötőelemei vannak.
Ismeretes a 2 709 213 számú német szövetségi köztársaságbeli közzétételi irat, amelyben az áffitórudazatnál a ház két félrészből áll, amelyek egy kis fogaskereket tartanak. A ház félrészei a homloklemez síkjában a homloklemez szélein lévő bemunkálásokba vannak helyezve és három oldalon körülfogják a homloklemez széleit úgy, hogy a horogszárak a homloklemeznek az állítórúddal ellentétes elülső oldalára fekszenek fel, és a horogszárakra merőleges horogbordák a bemunkálásokat mindig teljesen kitöltik anélkül, hogy a homloklemez keresztmetszetéből kiállnának. A ház két félrésze egymással össze van szegecselve, úgy, hogy a hajtóműház oldhatatlanul van a homloklemezre rögzítve. Akis fogaskerékahorogbordák mellett a házban kialakított csatornában vezetett áUítórúd lyukaiba nyúlik be, ezekkel kapcsolódik. Akis fogaskerék működtetésekor az állítórúd hosszirányban eltolódik.
Az állítórúd általában reteszelő szeikezetrészekkel van ellátva, amelyek túlnyúlnak a homloklemez hosszirányú résén. Az ilyen típusú, saját hajtással kialakított állítónidazat aktív állítőrudazatnak és számyélbe süllyesztett rúdzámak is nevezhető.
A 3 206 629 DE (OS) közzétételi iratból megismerhető, hogy az ablakokhoz, ajtókhoz vagy hasonlókhoz használt vasalásoknál szokásos, hogy az ajtó- vagy ablakszámy egynél több oldalán helyeznek el hossz- 45 irányban eltolható állítórudat abból a célból, hogy például a szárnynak mind a négy oldalán lehessen reteszelő eszközt alkalmazni vagy vezérlő mozgásokat lehessen átadni. Ebből a célból az állítórudazatok kapcsoló-kötő szerkezetrészekkel, például lyukkal és csap- 50 pal, vagy további vasalásszeielvények, mint például sarokterelók felfogására fogazatokkal lehetnek kialakítva, amelyekhez azután minden számyoldalon egy további állítórudazat csatlakozik.
Az állítórudazatok, amint a fenti példák mutatják, a 55 kezelés megkönnyítése céljából legalább egy sarokterelő segítségével együttmozgóan vannak egymással összekapcsolva, a kezeléskor közvetlenül nem működtetett állítórudazatok úgynevezett passzív állítőrudazatokként vannak kialakítva, azaz olyan állítórudazatok- 60 ként, amelyeknek nincs saját mozgatásuk, hajtóművük.
A saját hajtómű elmaradása következtében a passzív állítórudazatoknál szükségtelen a homloklemezszélek bemunkálása, továbbá a kis fogaskerék fogait befoga5 dő, a homloklemezben lévő lyukak kialakítása. Az állítórúd és a homloklemez egy szefkezetegységgé történő összefogására így a reteszelő szerkezetrész vagy csavannentes szeikezetrészek szolgálnak. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a vasalást gyártónak már a hom10 loklemez és az állítórúd előállításakor el kell dönteni, hogy a megfelelő vasalásrészt később egy aktív vagy egy passzív állítórudazathoz kell-e továbbmunkálni. A különböző állítórudazatokat így külön kell gyártani, külön kell szerelni és külön kell raktározni, amely 15 többletmunkát jelent.
A találmány feladata a fenti hiányosságokat, gazdaságtalan munkafolyamatokat kiküszöbölni és olyan állítórudazatot létrehozni, amelynek állítórúdja és homloklemeze választás szerint akár passzív, vagy akár 20 aktív állítórudazathoz egyaránt alkalmazható legyen.
A kitűzött feladatot a találmány ilyen fajtájú állítőrudazatnál azáltal oldja meg, hogy az állítórúd szélein önmagában ismert módon kiképzett, a ház befogadására szolgáló kimunkálásokba vagy akár a horgok teré25 ben a homloklemez szélein lévő kimunkálásokba van illesztve a csatolóház.
Ez a kialakítás mind az aktív, mind a passzív állítórudazathoz alkalmas egységes kialakítású homloklemezt és állítórudat tartalmaz, mégpedig olyan kialakí30 tásban, hogy azok az eddig kizárólag csak aktív állítórudazatoknál is használhatók legyenek.
A találmány megalkotásakor felismertük, hogy a homloklemezt magában foglaló állítórudazathoz paszszív egyszerű csatolóházat erősítünk mégpedig a hom35 Ioklemezhez illeszkedő módon, akkor a csatolóház keresztmetszete és kontúralakja jelentősen csökken, így abba szükségtelen kis fogaskereket ágyazni. Az így kialakított csatolőház az állítórúdnak a homloklemezzel való összeerősítésére és az állítórúdnak a homlokle40 mezzel való összeerősítésére és az állítórúdnak a csatolóházban való vezetésére korlátozódik. Ezáltal lehetővé válik a homloklemez és a vezetőrúd, valamint a csatolóház sorozatgyártása. A kitűzött feladat értelmében a találmány csatolóház nyílászárók állítórudazatához, az állítórúd és a homloklemez összeerősítéséhez, amely homloklemez keskeny oldalai a csatolóház befogadására alkalmas fogazott bemunkálással van kialakítva és a homloklemeznek az állítórúddal ellentétes elülső oldalához fekvő csatolőház horog útján van helyzetében rögzítve, amely horog egy-egy horogszára, a homloklemez szélét három oldalrészén körülfogó módon, míg a megfelelő horogborda a homloklemez bemunkálásaiba illeszkedően van kialakítva, továbbá az állítórúdnak a csatolóházat befogadó részében, az eltolás irányában kiképzett lyuksora, valamint szükség szerinti vasalási elemei pl. legalább egy sarokterelő felerősítésére alkalmas kötőeleme van, az egy darabként kialakított U alakú csatolóháznak rugalmas oldalfalai vannak és az oldalfalakat összekötő lépcsőzetesen kialakított fenékfalnak két, a végrészeken lévő fenékfal
HU 204 917 B szakasza és ezek között képzett középszakasza van, valamint a fenékfalban legalább egy elnyírható, az állítórúd lyuksorainak egyikébe benyúló csapja van.
A csatolóháznak a homloklemezhez való rögzítésénél annak megkönnyítésére az oldalfalaiban lévő nyílások a csatolóház horogbordáitól a fenékfal középvonaláig nyúlóan vannak kialakítva.
Előnyös módon a csatolóház horogszárai legalább a homloklemez elülső homlokoldalára felfekvő, egyben átnyúló részükön ferde bevezető felülettel vannak kiképezve.
Célszerűen az ablakba való beépítés megkönnyítésére a fenékfalszakaszok mindegyikében elnyírható csap van kialakítva, vagy csupán két elnyírható csap (36) útján való rögzítés során a csapok közepeinek egymástól való távolsága, az állítórúd lyuksorában kialakított két legkülső lyuk közepétől mért távolságával azonos.
A csatolóház előnyös előállítása során műanyagból fröccsöntött alkatrészként előre gyártva van kialakítva.
A találmányhoz fűződő előnyök közül kiemelhető az a tény, hogy a műanyagból fröccsöntött csatolóház előállítása gazdaságilag kedvező alacsony árszinten tartható. A rugalmas, hajlékony oldalfalak és fenékfalak megválasztott alakja révén a csatolóház csipeszként bepattintó módon erősíthető a homloklemezhez. A műanyag az állítórúd és a csatolóház ház közötti súrlódást alacsony értéken tartja. Minthogy az állítórudazat használata közben a csatolóházra nagyobb erők nem hatnak így célszerű annak anyagául műanyagot választani.
További előnyként említhető az, hogy a csatolóház súlyának csökkentését és az oldalfalak rugalmassági tulajdonságainak javítására a csatolóház oldalfalaiban nyílások vannak kiképezve. Előnyként jelentkezik az a kialakítás, ahol a horonyszámak a homloklemezt körülfogó részén legalább az elülső oldalon ferde bevezető felületek vannak kialakítva, amelyek megkönynyítik a csatolóház feltolását a homloklemezre.
A hajtóműves ház és a homloklemez közötti erő- és alakzáró kapcsolódás megjavításánál előnyös és ismert, hogy a homloklemez szélén lévő bemunkálásokat előre nyúló orrokkal alakítják ki, amelyek a horog terében a ház megfelelő mélyedéseivel, kimunkálásaival kapcsolódnak. A széleken lévő kimunkálások ilyen kialakításánál további előnye az, ha a horogszárat kizárólag az orrok terében helyezzük el és a csatlakozó tereket a homloklemez szélein lévő bemunkálások homlokfelületein az orrok között fekvőén alakítjuk ki. Ezáltal az oldalfalakat olyan bordák képezik, amelyek a homloklemez elülső oldalát mindkét oldalon átfogó horogszáron vannak. A bordák terében nincs a homloklemezt átfogó rész és ezek a bordák a csatolóház helyzetében homloklemezhez viszonyított központosítására szolgálnak.
A találmány további előnyeit és részleteit a rajzon vázolt előnyös példaképpen! kiviteli alakkal kapcsolatban ismertetjük. Ahol az
1. ábra a találmány szerinti csatolóház példaképpeni kiviteli alakját homloklemezhez erősíthető részábrázolásban, perspektivikus nézetben, részben metszetben mutatja, a
2. ábra az 1. ábrán látható csatolóházzal kialakított állítórudakat oldalnézete, részben metszete, amely ábrán csatolóház az állítórudazatba van szerelve és az állítórúd középhelyzetben van rögzítve.
Az 1. ábrán az (1) állítórudazat (2) homloklemezból, e mögött hosszirányában eltolhatóan ágyazott (3) állítórúdból és a (6) házból áll, ahol a (6) ház csatolóházként van kialakítva.
A (2) homloklemez ellentétes oldalain a homlok merőleges a (7) keskeny oldalain kiképzett fogazott (8) bemunkálása van. A (8) bemunkálásokból kinyúló (9) orrok vannak, amelyeknek (10) homlokoldalai a (2) homloklemez (7) keskeny oldalainál valamivel beljebb vannak. A (9) orrok (11) oldalai és a (8) bemunkálások (12) végoldalai merőlegesek a (7) keskeny oldalakra.
A (3) állítórúd (13) közép-, a (6) csatolóházat befogadó részeiben a (3) állítórúd eltolási irányában egymás mögött lyuksor van kialakítva a (14) lyukak kiképzésével.
Az (1) állítórudazatnak (2) homloklemeze és (3) állítórúdjai vannak, ahol a (3) állítórúd mozgatásán a (6) csatolóházat építjük be.
A műanyagból fröccsöntéssel készített (6) csatolóház egy darabként van kialakítva és keresztmetszete lényegében U alakú, amely U alak (30) oldalfalakból és azokat egymással összekötő alsó (31) fenékfalból áll. Mindegyik (30) oldalfal két (32) nyílást befogadó módon van kiképezve, ahol a (30) oldalfal két (32) nyílást befogadó módon van kiképezve, ahol a (30) oldalfalaknak legalább három (33) bordája van. A (30) oldalfalak külső szabad végein (38) horgok vannak. A (33) bordák közötti térben (39) horogszárak vannak, amelyekhez hátrább lévő (40) horogbordák csatlakoznak. A (39) horogszárakon a (33) bordák közötti térben (37) ferde bevezető felületek vannak. A (31) fenékfal a (6) csatolóház végeinél lévő két alsó és felső (34) fenékfalszakaszra és egy ezek között lévő (35) középszakaszra van felosztva. A (34) fenékfalszakaszok belső felületei a (41) támaszfelületeket képezik, amelyek a (3) állítórúd vezetésére szolgáló (42) csatornát határolják. A (41) támaszfelületeken elnyírható (36) csapok vannak, amelyek közepeinek egymástól való távolsága egyenlő a (3) állítórúdban lévő két legszélső (14) lyuk közepeinek egymástól való távolságával.
A 2. ábrán összeépítés során a (3) állítórudat a kismértékben, illetve kis szélességben lemunkált (13) középrészével a (6) csatolóház (30) oldalfalai közé helyezzük. Ekkor a (3) állítórúdban lévő két legszélső (14) lyukba benyúlnak az elnyírható (36) csapok és a (14) lyukak a (34) fenékfalszakaszok (41) támaszfelületeihez fekszenek. A (2) homloklemezzel egyidejűleg vagy valamivel később rakjuk helyére, aminek során először a (2) homloklemez (9) orrai a (39) horogszárak (37) ferde bevezetőfelületeire fekszenek fel, majd a (30) oldalfalak a rájuk ható nyomóerő következtében kissé szétnyílnak, ezután a (9) orrok a (39) horogszárak alá jutnak, végül a (30) oldalfalak a (9) orrok fölött, ezek terében összecsappannak, a (2) homloklemez (26) elülső oldala alá nyúlnak. Ezáltal a (6) csatolóház úgy van a (2) homloklemezre erősítve, mintha csipesszel
HU 204917 Β erősítettük volna fel. A (3) állítórúd vezetésére szolgáló (42) csatornát, a (2) homloklemez hátoldala, a (30) oldalfalak, és a (34) fenékfalszakaszok (41) támaszfelületei képezik. A (35) középszakasz a (2) homloklemeztől távolabb van, mint a (34) fenékfalszakaszok, és arra szolgál, hogy a (6) csatolóházat az (1) állítőrudazat felfogására alkalmas ablak- vagy ajtószámy hornyának alján megtámassza. Ez esetben a (6) csatolőház felfogására kiképzett számyoldali horonyban már nincs szükség járulékos kimunkálásra, mert a (38) horgok sem a (2) homloklemez (7) keskeny oldalain, sem ennek hátoldalán nem nyúlnak túl, nem állnak ki, és mert a (30) oldalfalak a (31) fenékfallal együtt a (3) állítórúd számára kialakított - az ajtó- vagy ablakszárnyban - szokásos horonyban helyezkednek el, kialakításuk révén ebbe beleférnek.
A találmány szerinti (6) csatolóház előállításához mindig ugyanolyan kialakítású a homloklemezt és (3) állítórudat alkalmazunk, amely a szokásos, a fogaskerékkel szerelt hajtómúves házba is alkalmas és ennek eredményeként jelentős racionalizálási eredményt nyerünk.
A (6) csatolóház magasságának közepén (43) bemunkált jel ven, amely az állrtőrudazatnak ablakszárnyba vagy ajtőszámyba való beépítésekor irányító pontként, illetve a behelyezést megkönnyítő jelölő pontként használható.
A találmány természetesen nem korlátozódik a példaként bemutatott kiviteli alakra, hanem az igényponti definíció alapján számtalan módon megvalósítható.
Claims (5)
- SZABADALMI IGÉNYPONTOK1. Csatolőház nyílászárók állítórudazatához, az állítórúd és a homloklemez összeerősítéséhez, amely homloklemez keskeny oldalain a csatolóház befogadására í alkalmas fogazott bemunkálás yan kialakítva és a homloklemeznek az állítőrúddal ellentétes elülső oldalához fekvő csatolóház horog útján van helyzetében rögzítve, amely horog egy-egy horogszára, a homloklemez szélét három oldalrészén körülfogó módon, míg a megfelelő horogborda a homloklemez bemunkálásaiba illeszkedő5 en van kialakítva, továbbá az állítórúdnak a csatolóházat befogadó részében, az eltolás irányában kiképzett lyuksora, valamint szükség szerinti vasalási elemei pl. legalább egy sarokterelő felerősítésére alkalmas kötőeleme van, azzal jellemezve, hogy az egy darabként ki10 alakított U alakú csatolóháznak (6) rugalmas oldalfalai (30) vannak és az oldalfalakat (30) összekötő lépcsőzetesen kialakított fenékfalnak (31) két, a végrészeken lévő fenékfalszakasza (34) és ezek között képzett középszakasza (35) van, valamint a fenékfalban (31) leg5 alább egy elnyírhatő, az állítórúd (3) lyuksorainak (14) egyikébe benyúló csapja (36) van.
- 2. Az 1. igénypont szerinti csatolóház, azzal jellemezve, hogy az oldalfalaiban (35) lévő nyílások (32) a csatolóház (6) horogbordáitől (40) a fenékfal (31) kö0 zépvonaláig nyúlóan vannak kialakítva.
- 3. Az 1-2. igénypontok bármelyike szerinti csatolóház, azzal jellemezve, hogy horogszárai (39) legalább a homloklemez (2) elülső homlokoldalára (10) felfekvő egyben átnyúló részükön ferde bevezetőfelülettel (37)5 vannak kiképezve.
- 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti csatolőház, azzal jellemezve, hogy a fenékfalszakaszok (34) mindegyikében elnyírható csap (36) van kialakítva, és két elnyírható csap (36) útján való rögzítés során a ) csapok (36) közepeinek egymástól való távolsága, az állítórúd (3) lyuksorúban kialakított két legkülső lyukának (14) egymás közepétől mért távolságával azonos.
- 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti csatolóház, azzal jellemezve, hogy műanyagból fröccsöntött i alkatrészként előre gyártva van kialakítva.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8701389U DE8701389U1 (de) | 1987-01-29 | 1987-01-29 | Verstellgestänge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HU204917B true HU204917B (en) | 1992-02-28 |
Family
ID=6804125
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU88262A HU204917B (en) | 1987-01-29 | 1988-01-22 | Coupling case for the adjusting rod of doors and windows |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT401793B (hu) |
DE (2) | DE8701389U1 (hu) |
FR (1) | FR2612978B1 (hu) |
HR (1) | HRP920369B1 (hu) |
HU (1) | HU204917B (hu) |
YU (1) | YU48411B (hu) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3676823D1 (de) * | 1986-09-25 | 1991-02-14 | Dieter Ramsauer | Stangenverschluss fuer blechschranktueren. |
DE9001277U1 (de) * | 1990-02-05 | 1991-06-20 | Ferco International Usine de Ferrures de Bâtiment, Sarrebourg | Treibstangengetriebe |
DE9212950U1 (de) * | 1992-09-25 | 1992-12-03 | Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen | Treibstangenbeschlag für Fenster, Türen o.dgl. |
DE19822864A1 (de) * | 1998-05-22 | 1999-11-25 | Winkhaus Fa August | Treibstange |
FR2783858B1 (fr) * | 1998-09-24 | 2001-01-05 | Abs Rica Ateliers Bernard Seri | Cremone et procede pour ainsi equiper une fenetre ou porte-fenetre |
DE102007001340A1 (de) * | 2007-01-03 | 2008-07-10 | Siemens Ag | Verschlusssystem |
DE202011107835U1 (de) * | 2011-11-14 | 2013-02-18 | Maco Technologie Gmbh | Beschlaganordnung |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2344971B2 (de) * | 1973-09-06 | 1980-05-08 | Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen | Treibstangenbeschlag für Fenster, Türen o.dgl |
DE2709213C2 (de) * | 1977-03-03 | 1984-02-02 | Wilh. Frank Gmbh, 7022 Leinfelden-Echterdingen | Kantengetriebe für ein Fenster, eine Tür o.dgl. |
-
1987
- 1987-01-29 DE DE8701389U patent/DE8701389U1/de not_active Expired
- 1987-12-16 AT AT0332187A patent/AT401793B/de not_active IP Right Cessation
- 1987-12-18 DE DE3742995A patent/DE3742995C2/de not_active Revoked
-
1988
- 1988-01-21 FR FR8800648A patent/FR2612978B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1988-01-22 HU HU88262A patent/HU204917B/hu not_active IP Right Cessation
- 1988-01-29 YU YU17288A patent/YU48411B/sh unknown
-
1992
- 1992-09-21 HR HRP-172/88A patent/HRP920369B1/xx not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT401793B (de) | 1996-11-25 |
HRP920369B1 (en) | 1998-08-31 |
DE3742995C2 (de) | 1996-07-18 |
ATA332187A (de) | 1996-04-15 |
HRP920369A2 (en) | 1994-10-31 |
YU48411B (sh) | 1998-07-10 |
DE3742995A1 (de) | 1988-08-11 |
DE8701389U1 (de) | 1987-03-12 |
YU17288A (en) | 1990-06-30 |
FR2612978B1 (fr) | 1994-01-21 |
FR2612978A1 (fr) | 1988-09-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR19980070875A (ko) | 자동차 좌석용 조정 슬라이드 및 두 개의 상기 슬라이드를 가지는 조정 장치 | |
US4739583A (en) | Deviating device of a locking bar brace for a window or a door | |
EP2344776B1 (de) | Befestigungsclip | |
US20030070362A1 (en) | Casement window with improved tie bar guide and striker | |
HU217384B (hu) | Csatlakoztatószerkezet üreges tetőpanel üreges falpanelhoz való rögzítésére | |
US3293817A (en) | Muntin bars | |
HU204917B (en) | Coupling case for the adjusting rod of doors and windows | |
US4348443A (en) | Resilient strip and metal carrier therefor | |
KR100268355B1 (ko) | 자동차도어모듈 | |
US4112553A (en) | Slide fastener bottom ends | |
DE102005041293A1 (de) | Verbinder und Verfahren zum Zusammenbauen desselben | |
HU222379B1 (hu) | Zárszerkezet, valamint ilyen zárszerkezettel ellátott zárrendszer | |
DE19803402A1 (de) | Anordnung zur Befestigung eines Formteils an einem Karosseriekörper | |
SE461412B (sv) | Laasklove foer ett motorfordonsdoerrlaas och foerfarande foer framstaellning daerav | |
JPH0717366A (ja) | ワイパブレード | |
CA1286328C (en) | Tape drive window regulator apparatus and method | |
US2124252A (en) | Means for securing molding or the like | |
EP0461516A1 (de) | Zier-, Stoss- oder Einfassleiste für Fahrzeuge | |
US4927195A (en) | Dual backset deadbolt assembly | |
ITRM970539A1 (it) | Zona di entrata di portiera di autoveicoli | |
KR920004778Y1 (ko) | 슬라이드 파스너 슬라이더 | |
JP5932074B1 (ja) | フェッシャープレート | |
HU183956B (en) | Device for drawing-reeler | |
CZ359697A3 (cs) | Okenní kování | |
EP0368522B1 (en) | Weather strip retaining system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HMM4 | Cancellation of final prot. due to non-payment of fee |