HU203950B - Method and apparatus for skinning the pelt or skin of disembowelled animals - Google Patents

Description

A találmány tárgya eljárás kizsigerelt állatok irhájának vagy bőiének lenyúzására, ahol a kizsigerelt állatokat mind a négy lábúiméi felfüggesztve egy szállítási útvonal mentén szállítjuk lényegében vízszintes helyzetben, és keresztülvezetjük egy előnyúzó állomáson és egy bőrlenyúzó állomáson. A találmány továbbá az eljárás végrehajtására alkalmas, kizsigerelt állatok irhájának vagy bőrének lenyúzására szolgáló elrendezés.

Egy fent említett típusú eljárás ismeretes vágóhidakban használatos állatlevágó sorokkal kapcsolatban. Az ismert rendszerben a kizsigerelt állatokat a szállítási útvonalon előrefelé továbbítják, miközben az állatok hosszanti tengelyükkel a mozgási útvonal tengelyére nézve keresztirányban vannak felfüggesztve. A nyúzási művelet végrehajtásához a szállítószalagot meg kell állítani, valahányszor egy-egy kizsigerelt állat beérkezik a nyúzóállomásra. Egy ilyen rendszernél nem lehet elérni olyan hatékony bőrlenyúzást, ami kívánatos lenne, sem az ésszerű és gyors művelet vonatkozásában, sem pedig a kizsigerelt állat higiénikus és kíméletes kezelését tekintve.

A találmány fő célja olyan eljárás és elrendezés kialakítása kizsigerelt állatok bőrének lenyúzására, mely alkalmas a lehető legnagyobb mértékben higiénikus módon egyidejűleg több kizsigerelt állat bőrének lenyúzására, amely kíméletes kezelést biztosít, és ezáltal csökkenti az állati tetem és a lenyúzott bőr megsérülésének a lehetőségét, és amely ezenkívül biztonságos műveletvégzést és egyszerű munkavégzést eredményez.

Ezzel egyidejűleg a találmány célja egy olyan elrendezés kialakítása, mely nagy biztonságot nyújt a balesetekkel szemben, karbantartása és tisztítása egyszerű, ezenkívül rugalmasan alkalmazható a kívánt kapacitáshoz, és a különböző automatikák beállításálioz, vagy pedig további kiegészítő berendezéseknek az elrendezésbe való beillesztéséhez.

A fent említett célok eléréséhez olyan eljárást alakítottunk ki, mely a találmány értelmében azzal jellemezhető, hogy egyidejűleg és folyamatosan több kizsigerelt állatot szállítunk a szállítóeszközön; az egyes beérkező kizsigerelt állatoknak a szállítási irányban vett bátulsó lábait az elülső lábakhoz képest visszatartjuk a szállítóeszköz egy bevezető szakaszában; ezek után minden egyes kizsigerelt állatot megfeszítve adagolunk be oly módon, hogy az elülső és hátulsó lábak felfüggesztési pontjai között lényegében állandó térközöket tartunk; és az iibát/bőrt egy nyúzóeszközzel lehúzzuk, melyet működés közben lényegében álló helyzetben tartunk a szóban fotgó kizsigerelt állat háta alatt, és a nyúzási műveletet úgy hatjuk végre, hogy eközben a kizsigerelt állatot a nyúzóeszköz mentén továbbmozgatjuk. *

Továbbá létrehoztunk egy elrendezést kizsigerelt állatok irhájának vagy bőiének lenyúzására, mely a négy lábánál fogva lényegében vízszintes helyzetben, hoszszanti irányával a szállítási nyomvonal mozgásának irányában felfüggesztett kizsigerelt állat szállítására szállítási nyomvonalakat, továbbá azok alatt elrendezett előnyúzóállomást, és egy azt követő lenyúzó állo2 mást foglal magába, ahol az elrendezésre jellemző, hogy a szállítási nyomvonal középső áthaladási nyomvonalból és külső áthaladási nyomvonalakból áll, amelyek - egyidejűleg több kizsigerelt állat szállítására, azoknak a szállítási nyomvonal bevezető szakaszában a beérkezéskor történő kifeszítésére, és ezt követően kjfeszített állapotban, az elülső és hátulsó lábak felfüggesztési pontjai között lényegében állandó távolsággal történő továbbítására alkalmas módon kialakított megállító eszközöket, kampókat vagy tartóelemeket, valamint kampóeszközöket és villás hoidozótagokat tartalmaznak; a lenyúzóállomás magába foglal egy lényegében álló, a kizsigerelt állat háta alatt elrendezett és annak továbbhaladása közben az irha/bőr lenyúzására alkalmas módon kialakított - forgatható dobot

A találmányt a továbbiakban kiviteli példa kapcsán a mellékelt rajz alapján ismertetjük részletesebben, ahol az

1. ábra a találmány szerinti elrendezés vázlatos ol- í dalnézetét mutatja, ahol az elrendezés működése közben a különböző műveleteket végző munkások is fel vannak tüntetve; a

2. ábrán az 1. ábra szerinti elrendezés látható felülnézetben; a

3. ábrán az 1. ábra III-ΙΠ vonala mentén vett némiképp egyszerűsített metszete látható, kinagyított ábrázolásban; a

4. ábra a 3. ábra szerinti metszetet mutatja, pontosabban a szállítási nyomvonal középső szakaszát és egy azzal összekapcsolt kampóeszközt; az

5. ábrán a középső szállítást nyomvonal egy szakaszának részben metszetben ábrázolt oldalnézete látható, és a 4. ábrán bemutatott kampóeszköz, amikor azt összekapcsoljuk egy, a szállítási nyomvonalon lévő tartóeszközzel; a

6. ábrán a találmány szerinti elrendezés nyúzóállomásának oldalnézete látható, mely egy csuklósán elforgatható gerendaeszközzel rendelkezik, amely egy nyúzóeszközt hordoz, mely foigatható dob formájában van kialakítva, és amelyet a 3-5. ábrákhoz képest kicsinyítve ábrázoltunk; és végül a '

7. ábrán a 6. ábra szerinti nyúzóállomás elölnézete látható, ahol az ábrán a kampóeszköz is látható a szállítási nyomvonal középső szakaszával összekapcsolva, valamint annak külső nyomvonalai annak két oldalánál.

Mint az 1. ábrán látható, a találmány szerinti elrendezés egy szállítórendszerből és az azzal társított munkahelyekből áll, ahol a levágással kapcsolatban megnyúzandó kizsigerelt állatok feldolgozása történik. A gyakorlatban az elrendezés egy vágóhídon egy teljes vágó-feldolgozó sort képez. Általában több különböző fajtájú állat nyúzására adaptálható az elrendezés, de a bemutatott példa különösen birkák vagy kisteimetű szarvasmarhák (botjak) feldolgozására alkalmas.

Az 1. és 2. ábrákon a szállítórendszer egy 1 bevezető szakasza, egy vízszintesen elnyúló 2 áthaladási sza-2HU 203950 Β kaszra oszlik, mely egy 3 előnyúzóállomással rendelkezik, ezenkívül egy csekély mértékben emelkedő 4 emelkedő áthaladási szakaszra, amely 5 lenyúzóállomással rendelkezik, valamint egy kismértékben ereszkedő 7 áthaladási szakasszal rendelkező 6 kimeneti szakaszra. Az 1. ábrán látható továbbá több munkás, akik a különböző műveleteket hajtják végre, mint arról a későbbiekben az elrendezés működésének ismertetésénél szó lesz. Pontosabban kettő 8 munkás látható, akik bevezető műveleteket végeznek egy 9 kizsigerelt állaton az 1 bevezető szakaszban, egy pár 10 és 11 munkást, akik 12 és 13 kizsigerelt állatokon előnyúzási műveleteket végeznek, és egy 14 munkást, aki egy 16 kizsigerelt állatról nyúzza le a bőrt egy 15 nyúzóeszközt működtetve. A szállítási nyomvonal kimeneti végénél egy további 17 munkás látható, aki a lenyúzott 18 kizsigerelt állatot továbbítja a vágóhídi vonal egy következő részére, mely vágóhídi vonalnak a találmány szerinti elrendezés részét képezi.

Mint az 1. ábrán látható, 17’, 18’, 19 és 20 dobogók vannak elrendezve az egyes munkásoknál (lásd a 2. ábrát is), hogy megfelelő magasságban helyezkedjenek el a munkavégzéshez. A 3 előnyúzó állomásnál 21 és 22 függő berendezésegységek láthatók, melyek sterilizáláshoz és mosáshoz használhatók, és ahol a munkások a szükséges szerszámaikat és egyéb holmijaikat el tudják helyezni és tárolni.

Ha, mint az 1. ábrán látható, a munkások kézzel végzik a szóban forgó műveleteket, belátható, hogy ezeket a műveleteket megfelelő berendezésekkel többé-kevésbé automatikusan is végre lehet hajtani, mint azt a későbbiekben ismertetjük.

Az 1. ábrán a nyomvonalrendszer általános kialakítása látható, annak szerkezeti felépítési részleteit a 3-5. ábrákra való hivatkozással ismertetjük.

A 3. ábrán látható, hogy a bemutatott kiviteli példában a rendszer egy 23 középső áthaladási nyomvonalat és egy 24, illetve 25 külső áthaladási nyomvonalat foglal magába, mely utóbbiak a 23 középső áthaladási nyomvonal két oldalánál helyezkednek el. A nyomvonalak végtelenített láncokból állnak, amelyeket megfelelő megvezető eszközök hordoznak, és amelyek, a bemutatott kiviteli példában, megfelelő 26 lánckerekek segítségével egy 27 közös hajtótengelyről vannak meghajtva (lásd 1. ábrát). Működés közben ez folyamatosan van meghajtva egy megfelelő, részletesebben nem ábrázolt hidraulikus hajtómodullal, mely a nyomvonalrendszer kijárati végénél van elrendezve.

A nyomvonalrendszer a vele társított megvezető eszközökkel fémlapokból van kialakítva, előnyösen rozsdamentes acélból, amelyek össze vannak egymással hegesztve a 3. ábrán látható módon. Tehát a 23 középső áthaladási nyomvonal egy alsó megvezető eszközt tartalmaz, mely egy 28 lemezelem formájában van kialakítva, mely hosszanti oldalsó éleinél 29 és 30 nyitott csatornákkal van ellátva, melyek egymás felé néznek, melyek a nyomvonal előrefelé mutató szállítási irányában lévő 31 és 32 láncokat megvezetik, továbbá magába foglal egy 33 lemez formájában kialakított felső megvezető eszközt, mely a 31 és 32 láncokat tartja, azoknak a nyomvonal mentén történő visszatérő mozgása során. A 28 lemez elemet és a 33 lemezt keresztirányban elnyúló 34 lemezekkel tartjuk a helyükön, melyek megfelelő térközökkel vannak elrendezve a nyomvonalrendszer mentén. A keresztilányban elhelyezkedő 34 lemezek viszont hosszanti irányban elnyúló 35 és 36 boritólemezekkel vannak ósszehegesztve, amelyek a 23 középső nyomvonal két szélénél vannak elrendezve, valamint hosszanti irányban elnyúló 37 és 38 külső lemezekkel vannak összehegesztve, amelyek a keresztirányban elnyúló 34 lemezekkel· együtt szolgálnak a 24 és 25 külső áthaladási nyomvonalak számára a megvezető eszközök tartására.

A 31 és 32 láncoknak az alsó megvezető eszközökben történő megvezetésére, az egyes 31, illetve 32 láncok számára egy megfelelő anyagból, előnyösen műanyagból kialakított és kis súrlódású anyagból, például nejlonból készült 39 vezetősín van elrendezve. Hasonlóképpen 40 vezetőrudak vannak elrendezve a 31 és 32 láncok számára a felső megvezető eszközben.

A 31 és 32 lánc a szokásos üreges csapos láncokból állhat, előnyösen rozsdamentes acélból készülhet, amely 41 görgőket és 42 láncszemeket tartalmaz, amelyek a lánczáró csavarokra vanak felszerelve (lásd az 5. ábrát is). A 31 és 32 láncok hosszúságaik mentái megfelelően megválasztott térközökben egymással össze vannak kötve, mégpedig 43 összekötő csavarok csoportja segítségével. A 43 összekötő csavarok 44 kampó- vagy tartóelemeket hordoznak, melyek egy speciális 45 kampóeszközzel kapcsolódnak össze, és a kizsigerelt állatnak a szállítás irányából nézett hátulsó lábainak felfüggesztésére és szállítására szolgálnak, mint azt az alábbiakban majd ismertetjük. A 45 kampóeszköz szerkezetét, és annak a 44 kampó vagy tartóelemmel való együttműködését a 4. és 5. ábrákra való hivatkozással ismertetjük részletesebben.

A nyomvonal rendszer 24 és 25 külső áthaladási nyomvonalai 46, illetve 47 lemezelemeket foglalnak magukba, amelyek 48, illetve 49 alsó csatornák és 50, illetve 51 felső csatornák Tonnájában kialakított, alsó és felső megvezető eszközökkel vannak kialakítva, melyek 52, illetve 53 láncokat fogadnak magukba. Az 52 és 53 láncok ugyanolyan típusúak, mint a 23 középső áthaladási nyomvonalban lévő 31 és 32 láncok. 54 és 55 villás hordozótagok formájában kialakított kampóeszközök vannak az 52 és 53 láncokhoz hozzáerősítve, rögzített, megfelelően megválasztott térközökben, amelyekre a szállítás irányából nézve a kizsigerelt állatok elülső lábait tehet felfüggeszteni. A kampóeszköz 56 és 57 lemezelemekből áll, amelyek elfordíthatóan vannak a megfelelő 52, illetve 53 lánchoz egyik végüknél hozzáerősítve (melynek módját nem tüntettük fel részletesebben), és amelyek másik végüknél befelé nyúló 58, illetve 59 lemez elemekhez vannak hozzáerősítve, amelyek mindegyike egy 60 V alakú, kúposán elkeskenyedő bevágással van ellátva, amelyek a kizsigerelt állat megfelelő lábának felakasztására szolgálnak. Az 54 és 55 villás hordozótagok megvezetésére az alsó és felső megvezető eszközökben alsó és felső 61, 62, illetve 63 és 64 megvezető lemezek vannak elren3

HU 203 950 Β dezve. Ezek a megfelelő 46, illetve 47 lemezelemekhez vannak hozzáerősitve, és a 37, illetve 38 külső lemezekhez, melyek a nyomvonalrendszerhez tartoznak, és amelyek előnyösen ugyanabból az anyagból készülnek, mint a 39 vezetősínek.

A 3. ábrán látható továbbá a 23 középső áthaladási nyomvonal, valamint a 24 és 25 külső áthaladási nyomvonal visszatérő szakasza, melyek 65 és 66 borítólemezekkel vannak beborítva úgy, hogy a visszatérő szakaszok lényegében zárt térrészekben vannak elhelyezve. Ez előnyös mind a külső megjelenés szempontjából, mind pedig abból a szempontból, hogy megakadályozzák a pornak és a szennyeződésnek a kívülről történő behatolását és leülepedését. A 65 és 66 borítólemezek egy 67 felső csuklós szerkezet segítségével vannak felerősítve oly módos, hogy a 65 és 66 borítólemezeket szükség esetén, például tisztítás céljából felfelé el lehet fordítani, és 68, illetve 69 fogantyúk segítségével fel lehet emelni.

A speciális 45 kampóeszközt, melyet a 23 középső áthaladási nyomvonalon továbbítunk előrefelé, részletesebben a 4. és 5. ábrákon mutatjuk be. A 45 kampóeszköz lényegében egy fejreállított T alakú villás kampó, amelynek 70 nyele van, mely felső végénél egy pár 71 és 72 oldalsó görgővel van ellátva, melyeket 73 és hotdozósinek tartanak, és ezenkívül egy előrenyúló csatlakozótaggal van ellátva, mely a 43 összekötő csavaron lévő 44 kampó- vagy tartóelemmel kapcsolódik össze, és amely alsó végénél 76 és 77 oldalsó villás karokkal van ellátva, amelyeknek mindegyike egy-egy 78 bemélyedéssel van ellátva, amelyekbe a felfüggesztendő kizsigerelt állat lábai akaszthatok be.

A 73 és 74 hordozósínek térközökkel vannak felerősítve 79 és 80 hordozóelemekre, amelyek 81 és 82 konzolok segítségével a nyomvonalrendszer keresztirányban elnyúló 34 lemezeihez vannak hozzáerősitve, mint az a 3. ábrán látható. Miközben a 23 középső áthaladási nyomvonal mentén mozog, a 45 kampóeszköz 70 nyelét a megfelelő 73, illetve 74 hordozósínekhez erősített 83, illetve 84 megvezető lemezek vezetik meg. Ezek a 83 és 84 megvezető lemezek célszerűen ugyanabból az anyagból készülnek, mint a 61-64 megvezető lemezek.

A 45 kampóeszköz számára szolgáló tartóeszközt részletesebben az 5. ábrán mutatjuk be. Mint látható, a tartóeszköz egy csoport 44 kampó- vagy tartóelemből áll, amelyek elforgathatóan vannak felszerelve a hozzájuk társított 43 összekötő csavarokra a 41 götgőpárok között, és minden egyes 44 kampó- vagy tartóelemet egy pár 85 tartó-összekötő rész segítségével tartunk a megfelelő helyzetben, amelyek egyik végüknél a 44 kampó- vagy tartóelem középső részével vannak összekötve egy 86 csapszeg segítségével, és másik végüknél pedig a legközelebbi következő 43 összekötő csavarral vagy láncszemmel vannak összekötve.

A 44 kampók vagy tartóelemek alsó szabad végüknél úgy vannak kialakítva, hogy össze tudjanak kapcsolódni a 45 kampóeszköz 75 csatalkozótagjával, amikor a 45 kampóeszközt a 73, 74 hordozósínekre tesszük a nyomvonalrendszer 1 bevezető szakaszában, mint azt a következőkben majd ismertetjük. A 45 kampóeszközt ezután érintkezésbe hozzuk a 44 kampóvagy tartóelemek bármelyikével, az éppen felfüggesztett kizsigerelt állat hosszúságától függően. Annak érdekében, hogy a tartókarok a bevezető vagy beviteli fázisban ne ütközzenek össze a 75 csatlakozótagokkal, a 85 tartó-összekötő részek egy 87 nyílással vannak ellátva, amelyek lehetővé teszik a 86 csapszegek elmozdulását úgy, hogy a 44 kampókat vagy tartóelemeket fel lehet emelni, és arrébb lehet vinni a 75 csatlakozótag előtt.

A találmány szerinti elrendezés egy előnyös jellemzőjének megfelelően, az elrendezést nyomvonalmodulokból építjük fel, mely nyomvonalmodulok bosszúsága megfelel a láncosztásnak, és a 23 középső áthaladási nyomvonal mentén lévő 44 kampók vagy tartóelemek csoportjai között megválasztott távolságoknak. A bemutatott kiviteli példában, melyet kistermetű szarvasmarhák, azaz borjak és bárányok feldolgozására szánunk, olyan láncokat lehet választani például, amelyeknek osztása 2, vagyis 50,8 mm, és a 44 kampóvagy tartóelemek (vagyis a tartóelemcsoportok) közötti távolság 100, vagyis 2540 mm. Ebből a modulok hosszúsága 1270 és 2540 mm-esre adódik ívelt modulokat úgy alakítunk ki, hogy a teljes méret 2540 mm-rel osztható.

Ennek az elrendezésnek a segítségével könnyen lehet modulokat pótlólag beépíteni annak érdekében, hogy megnöveljük a szállítási nyomvonal sebességét és az elrendezés kapacitását, vagy fordítva, kapacitáscsökkentés érdekében modulokat el lehet hagyni, úgyhogy az elrendezés teljes hosszúsága optimális lehet, és a pillanatnyilag kívánt kapacitásnak megfelelően a lehető legrövidebb legyen. Például a modulokat keresztirányban elnyúló 34 lemezekkel lehet ellátni a bemeneti vagy kimeneti végénél, mint azt az 1. ábrán is lehet látni, vagy pedig más szempontból lehet átrendezni, a csavarozások helyett csapszegekkel vagy más megfelelő összekapcsoló eszközökkel.

Mint az 1. ábrából látható, egy különálló 88 lejtős nyomvonalszakasz van elrendezve a szállítási nyomvonalrendszer 1 bevezető szakaszánál, amelynek felső végénél érkeznek azok a 9 kizsigerelt állatok, melyeket a megfelelő 45 kampőeszközökre felfüggesztettek. Ezután a 45 kampóeszközök (a rajtuk felfüggesztett kizsigerelt állattal együtt) lefelé gördülnek a 88 lejtős nyomvonalszakasz mentén és egy, a 88 lejtős nyomvonalszakasz alsó végénél elrendezett 89 megállítóeszköznél megállnak, a 23 középső áthaladási nyomvonal bejáratánál. A nyomvonalrendszer 24 és 25 külső áthaladási szakaszai rézsútosan emelkedő helyzetűek, ezeknek a 24 és 25 külső áthaladási nyomvonalaknak a visszatérő szakaszai pedig, egy 90 láncketék felől, lefelé vannak megvezetve, mely 90 lánckereket megfelelő (a rajzon nem ábrázolt) megfeszítőeszközzel lehet kombinálni a 24 és 25 külső áthaladási nyomvonalak láncai számára. A láncfeszítést hidraulikusan, pneumatikusan, vagy ha az kívánatos, kézzel lehet megvalósítani. A kizsigerelt állat függő lábait egy pár, a 24, illetve 25 külső áthaladási nyomvonalon lévő 54, illet-41

HU 203 950 Β ve 55 villás hordozótag valamelyikére erősítjük fel oly módon, hogy a kizsigerelt állatot vízszintes helyzetben felfelé húzzuk, és fokozatosan növekvő feszítő erőnek vetjük alá, mert a 45 kampóeszközt a lábakkal együtt a 89 megállítóeszközzel visszatartjuk.

Az 1. ábrán bemutatott kiviteli példában a 89 megállitöeszköz egyszerűen egy rövid nyomvonalszakaszból áll, mely rézsútosan emelkedő alakú a 88 lejtős nyomvonalszakasztól kiindulva, úgyhogy ezt a kampóeszközt visszatartjuk addig, amíg a kizsigerelt állatot egy bizonyos feszítő erőnek tesszük ki, mely meghaladja a 89 megállítóeszköz ellenállását, úgyhogy a 45 kampóeszközt elengedjük és összekapcsoljuk a tartóeszköz 44 kampójával vagy tartóelemével, ezúton továbbvisszük a 89 megállítóeszköz mellett. A tartóeszközöt hosszát, és azoknak a belső nyomvonalon, a 24 és 25 külső áthaladási nyomvonalon lévő 45 kampóeszközökhöz viszonyított elhelyezkedését úgy választjuk meg, hogy a szállított kizsigerelt állatok hosszúságainak eltéréseit figyelembe lehessen venni. Mivel a 23 középső áthaladási nyomvonal, és a 24 és 25 külső áthaladási nyomvonlak azonos sebességgel mozognak, a kizsigerelt állat a további szállítás során egy lényegében állandó feszítő erőnek van kitéve, mivel a külső kampóeszközök és a középső kampóeszközök közötti távolság lényegében állandó marad.

A találmány szerinti elrendezésnek az irha vagy bőr nyúzására szolgáló 15 nyúzóeszközét a 6. és 7. ábrán mutatjuk be részletesebben. A15 nyúzóeszköz egy 91 forgatható dobot foglal magába, mely egy elforgatható gerendaeszköznek a szállítás irányából vett elülső végére van felszerelve, és a gerendaeszköz egy pár 92 és 93 oldalsó gerendából áll, melyek egy 94 elülső keresztgerenda, és egy 95 hátulsó keresztgerenda segítségével vannak összekötve egymással. A 95 hátulsó keresztgerendához mereven hozzá van erősítve egy pár felfelé nyúló 96 lengőkar (a 6. ábrán csak egy 96 lengőkar van feltüntetve, a 7. ábrán pedig egy sem), amelyek felső végeiknél egy 97 keresztirányú tengelyre vannak elforgathatóan felszerelve, és Így a gerendaeszköz elforgatható szerelvényét képezik. A 97 keresztirányú tengelyt 98 és 99 oldalsó keretelemek tartják, amelyek a szállítási nyomvonalrendszer két oldalához vannak erősítve és azon függenek, mint az az 1. ábrán látható, és azok oldalainál a keretelemek 100 oldallapokkal vannak befedve.

Mint a 7. ábrából kitűnik, a 91 forgatható dobnak ismert módon fokozatosan növekvő a keresztmetszete a középponti résztől kiindulva a végek felé. 101 szegélylemezek vannak a végekhez erősítve, és a 101 szegélylemezek külső oldalaira 102 pneumatikus kapcsok vannak felszerelve, melyek arra a célra szolgálnak, hogy a 91 forgatható dob forgatásakor lehúzandó (nyúzandó) irha/bőr lebegő szárnyait odaerősítsük. A 102 pneumatikus kapcsokat 103 pneumatikus hajtóegység segítségével működtetjük. A 91 forgatható dob mereven fel van erősítve egy 104 dobtengelyre, mely végeinél 105 és 106 csapágyakban vagy csapágyazva a 92 és 93 oldalsó gerendák elülső végeinél. A 91 forgatható dobot egy pár 107 és 108 hidraulikus henger hajtja, melyek a 93 oldalsó gerendán belül vannak felszerelve, és amelyek 109, illetve 110 dugattyúrüdjaikon keresztül egy 111 görgőlánchoz vannak csatolva, mely viszont egy, a 104 dobtengelyen lévő 112 lánckerúk felett fut el. A 91 foigatható dobot a 107 és 108 hidraulikus hengerekkel forgatjuk rögzített ciklusban, és úgy, hogy a 102 pneumatikus kapcsok egy rögzített helyzetet érjenek el a lebegő bőrszárnyak rögzítéséhez. A 107 és 108 hidraulikus hengerek különböző átmérőjűek, hogy ezzel biztosítsuk a 91 forgatható dob gyorsabb forgását, amikor az visszatér kiindulási helyzetében, mely esetben a 91 forgatható dobot lehúzást irányban forgatjuk. A 91 forgatható dob fordulatszámát mindkét irányban egyenlőre lehet megválasztani, de a 107, illetve 108 hidraulikus hengerek vagy a 112 lánckerék méretével azt meg lehet változtatni.

A gerendaeszközt egy 113 hidraulikus henger segítségével mozgatjuk, mely alsó végénél elforgathatóan van alátámasztva egy 114 alsó gerendával, a 98 és 99 oldalsó keretelemek között, és amelynek 115 dugattyúrúdja egy, a 94 elülső keresztgerendához erősített 116 csúszószerelvénnyel van csatolva. A116 csúszószerelvényt a 91 forgatható dob „lebegő” mozgásának eléréséhez használjuk a lenyúzási művelet alatt, mint azt az alábbiakban a találmány szerinti elrendezés működésének ismertetésével kapcsolatban részletesebben leírjuk.

Mint az 1. ábrán látható, és ahogy arról a fentiekben már szó volt, a szállítási nyomvonalrendszernek van egy rézsútos 4 emelkedő áthaladási szakasza a 15 nyúzóeszköz után. A 117 emelkedő útszakasz meredekségét ebben a 4 emelkedő áthaladási szakaszban úgy választjuk meg, hogy a 91 foigatható dob tengelyén és a gerendaeszköz 97 keresztirányú tengelyén vagy felszerelési, illetve csapágyazási pontján keresztülfektetett ferde vonallal a lenyúzási művelet alatt megfelelő módon, előnyösen, lényegében párhuzamosan fusson. Azt találtuk, hogy ezzel biztosítani lehet az optimális lehúzási vagy lenyúzási körülményeket, mind a lenyúzóeszköz és a kizsigerelt állat mozgásai között, mind pedig a bőr lenyúzásának hatékony és kíméletes végrehajtását tekintve. Ugyanakkor higiénikus szempontból is előnyös az, hogy a kizsigerelt állat felfelé és a bőrtől eltávolodó irányban mozog, ezáltal kiküszöböljük annak veszélyét, hogy az előnyúzott kizsigerelt állat és a bőr egymással érintkezésbe kerüljön.

A 117 emelkedő útszakasz abból a szempontból is előnyös, hogy ezzel a lehető legrövidebb nyomvonalat, továbbá elegendően nagy nyomvonal-emelkedést érünk el a 6 kimeneti szakasz meredeken lejtő 7 áthaladási szakasza előtt. A 7 áthaladási szakasznak az a feladata, hogy a kizsigerelt állatokat függőleges helyzetbe vigye, miközben azok még mindig stabilan fel vannak függesztve a 45 kampóeszközökre. A nyomvonalszakasz alsó végénél egy 118 automatikus levágóeszköz van felszerelve, mely a szállítás irányából nézve az oda érkező kizsigerelt állatok elülső lábainak, (rendesen az állat valóban mellső lábainak, mint az 1. ábrán látható) automatikus levágására szolgál. Ezen levágási művelet alatt a kizsigerelt állat lényegében függőleges helyzetben lóg úgy, hogy a levágás anélkül

HU 203 950 Β történhet, hogy a kizsigerelt állat elkezdene lengeni, és hozzáérne a következd kizsigerelt állathoz.

A találmány szerinti elrendezés működését az alábbiakban ismertetjük.

Mielőtt a kizsigerelt állatok beérkeznek az elrendezés 1 bevezető szakaszára, elhaladnak egy úgynevezett kivéreztető szakaszon, ahol a kizsigerelt állatok a kivéreztetés ideje során a hátulsó lábaiknál fogva függenek oly módon, hogy patáikkal együtt a 45 kampóeszközbe vannak befogva. Ez a szállítási nyomvonal folyamatos hajtással van ellátva, és a kizsigerelt állatokat (melyeket előrefelé továbbítunk) megfelelő sebességgel adagoljuk a kívánt kapacitás eléréséhez, oly módon, hogy a kizsigerelt állatok között állandó távolságokat tartunk be.

Az 1 bevezető szakaszban a kezdeti előnyúzási műveleteket hajtjuk végre úgy, hogy a 8 munkás bemetszést hajt végre az irfaán/bőrön, a mellrészről hátrafelé és felfelé a comb mentén, és a lábikra mentén a patáig, és a lábikra körül mind a két lábon. Ezután a 9 kizsigerelt állat a 88 lejtős nyomvonalszakasz mentén előrefelé mozog a 89 megállítóeszközig. Álló helyzetben a kizsigerelt állat elülső lábait hozzáerősitjük, vagy kézzel, vagy automatikusan, egy pár 54 és 55 villás hordozótaghoz, melyek a 24, illetve 25 külső áthaladási nyomvonalakon vannak elrendezve, ezáltal a kizsigerelt állatot a 45 kampóeszköz mozgásával együtt vízszintes helyzetbe húzzuk, miközben az négy lábánál fogva függ. A kizsigerelt állatot kifeszítjük a fentiekben leírt módon a 45 kampóeszköz, az 54 és 55 villás hordozótagok, a 89 megállitóeszköz és a 23 középső áthaladási nyomvonalon elhaladó tartóeszkőzben lévő 44 kampó vagy tartóelem segítségével; ezután a kizsigerelt állatot kifeszített helyzetben bevisszük a 3 előnyúzó állomásra olyan sebességgel, mely sebesség függ az egyes kizsigerelt állatok közötti távolságtól a kivéreztető szakaszban, valamint két egymást követő kizsigerelt állat elülső lábai közötti távolságtól a vízszintes helyzetben, és függ továbbá a kívánt kapacitástól is.

A 3 előnyúzó állomáson a mellrész és az elülső lábak szükséges előnyúzását hajtjuk végre, vagy kézzel (mint az ábrán látható), vagy mechanikusan, egy úgynevezett megvezetőeszköz segítségével a beadagolás közben. Az előnyúzás mértéke függ az állat fajtájától, valamint az alkalmazott módszertől, ezenkívül az előnyúzó állomás hosszúsága függ a kapacitástól. A találmány szerinti továbbítási nyomvonalrendszer moduláris felépítése segítségével a kapacitást, mint arról már szó volt, növelni vagy csökkenteni lehet további modulok hozzáadásával, illetve modulok eltávolításával. Egy megvezető rendszerrel ellátott mechanikus előnyúzást kézzel, mechanikusan lehet vezérelni közvetlenül a kizsigerelt állatról érkező impulzusok segítségével, vagy pedig egy számítógép segítségével elektronikusan.

Az 5 lenyúzó állomáson lévő 15 nyúzóeszkóz működését közvetlenül a 16 kizsigerelt állat étkezésekor egy, a szállítási nyomvonalról érkező impulzus segítségével vezéreljük, amikor a 16 kizsigerelt állat elért egy bizonyos helyzetet, például egy olyan helyzetet, hogy az elülső lábakat tartó kampó egy megfelelő kapcsoló vagy érzékelő előtt halad el. Ez az impulzus indít egy ciklust, mely a következő műveleteket foglalja magába:

- a gerendaeszközt a 91 forgatható dobbal együtt a 113 hidraulikus henger segítségével olyan helyzetbe emeljük, ahol a 91 forgatható dob az állat nyaka alatt helyezkedik el,

- az elülső lábakról (vagy abban az esetben, hogyha a szállítás irányában nézve azok vannak elöl, a hátulsó lábakról) származó előnyúzott irhát vagy bőrt kézzel vagy mechanikusan behelyezzük a 102 pneumatikus kapcsokba, melyek ezek után beszorítva tartják az irhaszámyat vagy lebegő bőrszámyat,

- a 91 forgatható dob forgásba jön ugyanakkor, amikor a 113 hidraulikus hengert lekapcsoljuk. A kizsigerelt állat mozgásának és a 91 forgatható dob mozgásának eredményeképp az irha/bőr feltekeredik a 91 forgatható dobra, ugyanakkor, amikor a 91 forgatható dob éppen „lebeg”, és követi az állat külső alakját, a 91 forgatható dobot az állat alsó oldalával szemben csak az irha/bőr tartja az adott helyzetben, mely feltekeredik a 91 forgatható dobra.

- amikor a lenyúzást befejeztük, a gerendaeszköz a 91 forgatható dobbal lesüllyed eredeti helyzetébe, ugyanakkor a 91 forgatható dob ellenkező irányba forog, és szolgáltatja az irhát vagy bőrt Amikor a 91 forgatható dob visszatért kiindulási helyzetébe, a lenyúzóeszköz kész arra, hogy egy impulzust fogadjon a következő bejövő kizsigerelt állatról, és egy újabb ciklust indítson el.

A nyúzási művelet alatt a kizsigerelt állatot a 117 emelkedő útszakasz mentén felfelé mozgatjuk úgy, hogy kiküszöböljük annak veszélyét, hogy az előnyúzott, kizsigerelt állat és a még fel nem tekert irha között érintkezés jöjjön létre.

Amikor a kizsigerelt állatot a kimeneti területre továbbítottuk, és előrefelé, az első lábakat a meredeken lejtő 7 áthaladási szakasz alsó végénél levágtuk, a kizsigerelt állatot a találmány szerinti elrendezésből eltávolítjuk, és egy következő területre visszük át, ahol a 18 kizsigerelt állatot egy új kampóra akasztjuk fel, vagy mechanikusan, vagy egy 17 munkás által, mint azt az 1. ábrán javasoljuk. A 18 kizsigerelt állatot ezután további feldolgozó állomásokra szállítjuk a vágóhídi vonalon.

A fenti leírásban azt tételeztük fel, hogy a kizsigerelt állatokat a szállítási nyomvonalrendszerben fejükkel és mellső lábukkal előrefelé szállítottuk. Még ha ez előnyös is, semmi elvi akadálya nincs annak, hogy a kizsigerelt állatokat a hátulsó lábukkal előrefelé adjuk a szállítóeszközökre a szállítás irányában.

A bőrlenyúzóeszköz és más mechanikusan hajtotteszközök működését biztosító hidraulikus aggregét tekintetében előnyös lehet, ha azt a találmány szerinti elrendezés kijárati végénél helyezzük el a szállítóláncokat működtető hajtómodulokkal együtt Szabvány

HU 203 950 Β szerint egy duplex szivattyút választunk, melynek a szállltóláncok és nyúzódob kívánt sebességének beállításához beállítható a továbbítási mennyisége. Használható egy triplex szivattyú is, ha az is szükséges, hogy a kivéreztetési műveleteket és a vágóhídi nyomvonalakat hidraulikusan akarjuk működtetni.

Jóllehet a bemutatott kiviteli példában a nyúzóeszköz egy forgatható dob, az állhat máseszközökből is, például egy pár láncból, melyek egyik végüknél fogva álló helyzetben rögzítve vannak, és amelyeknek másik végei megfelelő kampókkal vannak ellátva, hogy az irha/bőr előnyúzott lebegő szárnyaiba bele lehessen akasztani. Azonban a bemutatott példa szerinti forgatható dob különösen előnyös, biztonságos a kíméletes nyúzás végrehajtásához.

Claims (13)

1. Eljárás kizsigerelt állatok irhájának vagy bőrének lenyúzására, melynek során a kizsigerelt állatokat egy szállítóeszközön mind a négy lábuknál fogva felfüggesztve, lényegében vízszintes helyzetben szállítjuk, és keresztülvisszük egy előnyúzó állomáson és egy végső irha/bőrienyúzó állomáson, hosszanti irányukkal a szállítóeszköz mozgásának irányában, azzal jellemezve, hogy egyidejűleg és folyamatosan több kizsigerelt állatot (16) szállítunk a szállítóeszközön; az egyes beérkező kizsigerelt állatoknak a szállítási irányban vett hátulsó lábait az elülső lábakhoz képest visszatartjuk a szállítóeszköz egy bevezető szakaszában (1); ezek után minden egyes kizsigerelt állatot (16) megfeszítve adagolunk be oly módon, hogy az elülső és hátulsó lábak felfüggesztési pontjai között lényegében állandó térközöket tartunk; és az irhát/bőrt egy nyúzóeszközzel (15) lehúzzuk, melyet működés közben lényegében álló helyzetben tartunk a szóban forgó kizsigerelt állat (16) háta alatt, és a nyúzási műveletet úgy hajtjuk végre, hogy eközben a kizsigerelt állatot (16) a nyúzóeszköz (15) mentén továbbmozgatjuk.

2. Az 1. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a kizsigerelt állat (16) elülső és hátulsó lábait azonos sebességgel hajtott nyomvonalak mentén továbbítjuk.

3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a nyúzási műveletet egy forgatható dobbal (91) hajtjuk végre, melyet a kizsigerelt állat (16) hátával szemben, a forgatható dobra (91) feltekercselt irhával/bőrrel lebegő helyzetben tartunk, miközben a kizsigerelt állat (16) e mentén továbbhalad.

4. Elrendezés kizsigerelt állatok irhájának/bőrének lenyúzására, mely a négy lábánál fogva lényegében vízszintes helyzetben, hosszanti irányával a szállítási nyomvonal mozgásának irányában felfüggesztett kizsigerelt állat szállítására szállítási nyomvonalakat, továbbá azok alatt elrendezett előnyúzó állomást, és egy azt követő lenyúzó állomást foglal magában, azzal jellemezve, hogy a szállítási nyomvonal középső áthaladási nyomvonalból (23) és külső áthaladási nyomvonalakból (24,25) áll, amelyek - egyidejűleg több kizsigerelt állat (16) szállítására, azoknak a szállítási nyomvonal bevezető szakaszában (1) a beérkezéskor történő kifeszítésére, és ezt követően kifeszített állapotban, az elülső és hátulsó lábak felfüggesztési pontjai között lényegében állandó távolsággal történő továbbítására alkalmas módon kialakított - megállítóeszközöket (89), vagy kampókat, vagy tartóelemeket (44), valamint kampóeszközöket (45) és villás hordozótagokat (54, 55) tartalmaznak; a lenyúzó állomás (5) magába foglal egy - lényegében álló, a kizsigerelt állat (16) háta alatt elrendezett, és annak továbbhaladása közben az irha/bőr lenyúzására alkalmas módon kialakított - forgatható dobot (91).

5. A 4. igénypont szerinti elrendezés, azzal jellemezve, hogy a középső áthaladási nyomvonal (23) magába foglal egy - kizsigerelt állatnak (16) a szállítási irányból nézve hátulsó lábainak felfüggesztésére szolgáló, előre továbbító - első kampóeszközt (45), továbbá a középső áthaladási nyomvonal (23) két oldalánál elhelyezkedő külső áthaladási nyomvonalak (24. illetve 25) - a szállítási irányból nézve elülső lábak felfüggesztésére szolgáló, egymástól páronként rögzített távolságokban elrendezett - második, villás hordozótagok (54, 55) formájában kialakított kampóeszközöket tartalmaznak.

6. Az 5. igénypont szerinti elrendezés, azzal jellemezve, hogy a szállítási nyomvonal bevezető szakasza (1) magába foglal egy - az első kampóeszköz (45), és az arra felfüggesztett kizsigerelt állat (9) egy megállítóeszközig (89) történő előre irányuló mozgatásira szolgáló, különálló - lejtős nyomvonalszakaszt (88), a külső áthaladási nyomvonalak (24, 25) - a kizsigerelt állatot (9) folytonos mozgásokkal megfeszítő - villás hoidozótagokkal (54,55) vannak ellátva, és a középső áthaladási nyomvonalon (23) egy - az első kampóeszközzel (45), annak egy meghatározott feszítőerő által a megállítóeszköztől (89) való szétválása után összekapcsolódó - kampó vagy tartóelem (44) található.

7. A 6. igénypont szerinti elrendezés, azzal jellemezve, hogy a tartóeszköz magába foglal egy csoport kampó- vagy tartóelemet (44), melyek a középső áthaladási nyomvonalon (23) térközökkel vannak elrendezve.

8. A 7. igénypont szerinti elrendezés, azzal jellemezve, hogy az első kampóeszköz (45) lényegében egy felfelé fordított T alakú nyél (70), mely felső végénél egy pár oldalsó görgővel (71,72) van ellátva, amelyek hordozósíneken (73, 74) vannak alátámasztva, és egy előre kinyúló csatlakozótaggal (75) rendelkezik, mely a tartóeszköz kampó- vagy tartóelemével (44) kapcsolódik össze, továbbá alsó végénél oldalsó villás karokkal (76, 77) van ellátva, amelyek - a kizsigerelt állat (16) megfelelő lábainak elengedhető befogásához bemélyedésekkel (78) rendelkeznek.

9. A 4-8. igénypontok bármelyike szerinti elrendezés, azzal jellemezve, hogy a - nyúzóeszközként szolgáló - forgatható dobnak (91) a szállítás irányából nézve elülső vége elforgathatóan van felszerelve egy oldalsó gerendákból (92, 93) álló gerendaeszközre, amellyel egy - a forgatható dobot (91) az oldalsó gerendák (92. 93) elforgatásával működési helyzetébe felemelő, és a lenyúzási művelet alatt a rátekert irhá7

HU 203 950 Β val/bőrrel lebegő helyzetben tartó hidraulikus henger (113) van összekapcsolva.

10. A 9. igénypont szerinti elrendezés, azzal jellemezve, hogy a forgatható dob (91), rögzítetten fel van szerelve egy fogatható dobtengelyre (104), mely - a 5 forgatható dobot (91) rögzített kezdeti helyzetéből a nyúzás irányába elforgató, és ellenkező irányba, a kiindulási helyzetire visszaforgató - görgőláncon (111) és lánckeiéken (112) keresztül, az oldalsó gerendára (93) felszerelt hidraulikus hengerekkel (107,108) van ősz- 10 szekapcsolva.

11. A 9. vagy 10. igénypont szerinti elrendezés, azzal jellemezve, hogy a lenyúzási művelethez a lenyúzó állomáson (5) a szállítási nyomvonal egy rézsútosan emelkedő útszakaszon (117) vezet át, a forgatható dob 15 (91) dobtengelyén (104) és az oldalsó gerendák (92,

93) keresztirányú tengelyének (97) csapágyazási pontjain keresztül, mely előnyösen lényegében párhuzamos a kizsigerelt állatnak (16) az emelkedő útszakaszon (117) történő mozgási irányával. 20

12. A 11. igénypont szerinti elrendezés, azzal jellemezve, hogy a szállítási nyomvonalnak a rézsútosan emelkedő útszakaszt (117) egy - a kizsigerelt állatot (16) vízszintes helyzetből függőleges helyzetbe átvivő, meredeken ereszkedő - áthaladási szakasz (7) követ, amelynek végénél egy - a függőleges helyzetben csak felső lábainál fogva felfüggesztett kizsigerelt állat (16) alsó lábainak levágására szolgáló - szabadon engedő vagy automatikusan levágóeszköz (118) van elrendezve.

13. A 4-12. igénypontok bármelyike szerinti elrendezés, azzal jellemezve, hogy a középső átbaladási nyomvonalból (23) és külső áthaladási nyomvonalakból (24, 25) álló szállítási nyomvonal - a szállítási nyomvonal szerkezete és sebessége, valamint az elrendezés kívánt kapacitása által meghatározott hosszúságú, a nyomvonal sebességének, és az elrendezés kapacitásának megváltoztatása érdekében eltávolítható vagy hozzákapcsolható - modulokból van kialakítva.