HU176078B - Mounted hub construction particularly for torque joints of force locking - Google Patents

Description

A találmány kúpos gyűrűpárokból álló, szereléssel összeállítható agykonstrukció, amely alkalmas erőzáras kötések, pl. nyomatékkötések létesítésére.

Ismeretesek olyan erőzáras kötések, amelyek nyomatékkötések létesítésére alkalmasak. Ezek egyik típusa a jól ismert zsugor-, ill. sajtoló kötések, a másik típusba tartozóknak pedig közös tulajdonsága, hogy a tengely és az agy között külön elem vagy elemek helyezkednek el, melyek működtetése révén hozzák létre az agy, ill. tengely felületei között szükséges felületi nyomást, amely a súrlódással együtt az erőzárat, így a nyomatékátszármaztatást biztosítja. Ilyen, korszerű megoldásmódok pl. a Ringfeder GmbH (Krefeld-Uerdigen) vagy Müllenberg & Scháfer GmbH (Grevenbroich) BikonTechnik márkanevű kúpos gyűrűpáras feszitőelemei, ill. a velük létrehozott kötések. Harmadik típusként tekinthetők az ugyancsak jól ismert kúpos tengelykötések.

Az erőzáras kötések az alakzáras kötések (pl. reteszkötés) jellegzetes hibáit (kiverődés, nagy feszültséggyűjtőhatás, gyártási nehézkesség) küszöbölik ki, azonban az eddig ismert erőzáras megoldások is rendelkeznek hátrányokkal. A zsugor- ill. sajtolókötéseknél a gazdaságosabb gyártáshoz szükséges illesztés miatt túl kell méretezni a kötést, ugyanis a minimálisan szükséges túlfedést adó illesztéspárral készített kötésben — kis valószínűséggel ugyan, de — maximális túl fedés is felléphet, tehát ez a mértékadó méretezési állapot, ami általában 1,5—2-szeres túlméretezésre vezet. Ezen kötések hátránya még a szerelésükhöz szükséges, meghatározott hőfokra való melegítés vagy a nagyértékű sajtolóerő. A külön szoritóelemeket tartalmazó erőzáras kötéseknél jelentős hátrány, hogy a szoritóelemeket nagy pontossággal keli készíteni az agy központos futása végett, és a szorítóelemek agyméret növelő hatásának csökkentése érdekében nagyszilárdságú anyag szükséges gyártásukhoz, továbbá a szorítóelemek az agy és a tengely mellett harmadik alkatrészként ill. alkatrészcsoportként jelentkeznek. A kúpos tengeiykötések fő hátránya a gyártási és szerelési igényesség és az önzárás miatti szétszerelési problémák. Ezek a hátrányok magyarázzák, hogy az egyébként előnyösebb erőzáras nyomatékkötések nem tudták kiszorítani az alakzáras kötéseket ill., hogy csak részlegesen terjedtek el.

A találmány célja olyan megoldás biztosítása, amely nem vezet túlméretezésre, ugyanakkor szerkezeti kialakításából adódóan kisebb a feszültséggyűjtő hatása is, mint a normál kivitelű zsugor- ill. sajtolókötéseké, és a szereléshez nem keli melegítés ill. nagyértékű sajtolóerő, a kötés oldható, valamint előre és sorozatban gyárthatók az elemek, ennélfogva optimális megoldás. A szerkezeti kialakítás olyan megoldást biztosít, hogy az agyméretet nem növeli, a rögzített elem központos futását nem befolyásolja és nem külön kötőelemként jelentkezik a tengely és az agy mellett, mivel nem külön kötőelem, hanem magát az agyat helyettesíti, úgy fejti ki hatását. Mivel az alkalmazott kúp nem önzáró, így mind a kezelés, mind a szétszerelés problémamentes.

Előnyös tulajdonságainál fogva gyarapítja a géptervezés szegényes építőelem-tárházát.

A találmány kúpos gyűrűpárokból álló szerelt agy, új építőelem, erözáras kötések pl. nyomaték kötés létesítésére, melynek meghatározója a tengely, a tengelyre felerősítendő, célszerűen külön agyrész nélkül készült alkatrész, amely alkatrész agya ill. gerinclemeze a tengelyre van illesztve és így biztosítja közvetlenül az alkatrész központos futását, valamint a külső és belső gyűrűpárokból álló szerelt agyat képező egység, melynél a külső gyűrű homloklapjára — csavarokkal és/vagy szorító végtárcsával — kifejtett befeszítés a közös — célszerűen 25—45° félkúpszögű — kúpfelületen adódik át a zárt vagy felhasított vagy gyűrűt alkotó szegmensekből álló belsőgyűrűre úgy, hogy a belsőgyűrű hengeres palástja a tengelyt szorítja, homlokfelülete pedig a gerinc lemez oldalához feszül, ezáltal képes nyomaték átszármaztatására a befeszítés, a kúphatás és a súrlódás révén. Ezzel a nyomaték-folyam a belső gyűrűn zárul a tengely és az alkatrész között. A gyűrűpár elhelyezhető az agy ill. a gerinclemez egyik vagy mindkét oldalához a helyszükséglet és az átviendő nyomaték függvényében. A gyártás költségei szempontjából is előnyös kialakításnál a belső gyűrű nincs átfúrva átmenő csavarok esetén sem, melynél a csavarokhoz kapcsolódó anyamenet vagy az egyik külső gyűrűbe vagy a gerinclemezbe vagy a menetes végtárcsába van vágva. További előnyös kialakításnál, tengelyvégen való megfogás esetén, a külső gyűrűk is és a gerinclemez is tömör kivitelűek, a szükséges befeszítést a tengelyvég homloklapjához célszerűen csavaros kötéssel felerősített végtárcsa hozza létre a tengelyvégen levő váll, mint ütköztetés segítségével. A feszültséggyűjtőhatás csökkentése szempontjából is előnyös kivitelnél a belső gyűrű hengeres palástjának mindkét vége — mérettől függően — célszerűen 2—10 mm hosszon viszonylag nagy, célszerűen 50—500 mm sugarú letöréssel rendelkezik.

Az 1. ábra a kitűzött feladatnak a találmány szerinti általános megoldását ábrázolja félnézet-félmetszetben átmenő csavarokkal létrehozott befeszítés esetére. Az 1 belsőgyűrű a 4 tengelyhez ill. a 3 gerinclemezhez szorítva szolgál a nyomaték átszármaztatására. A 2 külsőgyűrű kúpos felületével szorítja az 1 belső gyűrűt. A kúposság mértékét az határozza meg, hogy az 1 belsőgyűrű ugyanakkora nyomatékot legyen képes átvinni a homlokfelületén, mint a belső hengeres palástján tisztán erőzáras kötéssel. A 2 külső gyűrűt az 5 átmenő csavarok feszítik be. A csavarok előfeszítését vagy a külső gyűrűkbe vágott anyamenet vagy külön csavaranyák alkalmazása teszi lehetővé. A 2. ábra azon előnyös kivitelt szemlélteti, melynél az anyamenetek a 6 szorító végtárcsába vannak fúrva. A tengely végre szerelhető előnyös kivitelt mutatja a 3. ábra, melynél az 1 és 2 gyűrűk valamint a 3 gerinclemez nincs átfúrva, a szükséges befeszítés a 6 szorítóvégtárcsa és a 4 tengelyen levő váll és a tengelyvégbe csavarozott 5 csavarok révén valósul meg. A 4. ábra azt az előnyös kivitelt szemlélteti, melynél egyetlen gyűrűpár elégséges a nyomaték átszármaztatásához és helytakarékos megoldást ad. További, helytakarékosság szempontjából még előnyösebb kivitelt mutat az 5. ábra, melynél a 6 szorító végtárcsa sem kerül alkalmazásra, a menetes furatok a 3 gerinclemezben vannak. Az 5. ábra szerinti helytakarékos megoldás alkalmazható érte lemszerűen tengelyvég esetén is a 3. ábra szerinti befeszítéssel.

A találmány szerinti szerelt agy célszerű kiviteli alak5 ját ábrázolja a 6. ábra.

Az 1 belső gyűrű nem rendelkezik furatokkal csak a 2 külső gyűrű és a 3 gerinclemez az átmenő csavarok számára. A 6. ábrán bemutatott célszerű kiviteli alak 10 működése azonos az 1. ábrán bemutatott változatéval, és a célszerű kiviteli alak szerinti megoldással készíthetők az 1—5. ábrákon bemutatott változatok is. A feszültséggyűjtőhatás csökkentését eredményező kiviteli változat részletét mutatja a 7. ábra, melynél az 1 belső gyűrű 15 hengeres palástjának két vége R = 50—500 mm sugarú letöréssel rendelkezik a—2—10 mm hosszon, a 4 tengely 20—1000 mm átmérőjének nagyságától függő mértékben.

A találmány szerinti szerelt agy üzemeltetése az alábbiak szerint történik:

Az 1 belső, 2 külső gyűrűket valamint a tengelyre illesztett 3 gerinclemezzel rendelkező alkatrészt fel25 húzzuk a 4 tengelyre és tájoljuk vagy tengelyvállon ütköztetjük a befeszítésre kész szerelt agyat. A kiviteltől függően, meghúzzuk az 5 csavarokat olyan mértékben, hogy a kívánt nyomatékot az előírt biztonsággal legyen képes átvinni a nyomatékkötést adó szerelt agy. A jól 30- be feszített kötést üzemelése során egyszer célszerű utánahúzni az ernyedés hatásának kiküszöbölése végett. A kötés esetlegesen kívánatos szétszerelése az 5 csavarok megoldásával történik.

Mint látható, a szerelt agy viszonylag egyszerű és igen alkalmas nyomatékkötések létesítésére. Látható, hogy szereléssel hozzuk létre a szükséges túlfedést, nem szükséges külön agy és külön szorítóelem, hanem a szerelt agy maga az agy is és a szorítóelem is. A szerelt agy előre, 40 sorozatban gyártható; állítható, oldható, egyszerű szerelést nyújtó megoldás, valóban alkalmas gépészeti építőelemnek, amely egyszerűen, katalógusból tervezhető és beépíthető, megkönnyíti a konstruktőr munkáját és új kivitelű konstrukciókat eredményez.

Claims (5)

1. Szabadalmi igénypontok

   50 1. Szerelt agy szorító kúpos gyűrüpárok alkalmazásával erözáras kötés pl. nyomatékkötés létesítésére, azzal jellemezve, hogy tengelyből (4), célszerűen külön agyrész nélkül készült alkatrészből (3), külső gyűrűből (2) és a belső palástján a tengelyhez (4), homlokfelületén pedig a 55 tengelyre illesztett alkatrész gerinclemezének (3) oldalához, míg külső, kúpos felületével a külső gyűrű (2) kúpos felületéhez szorított, a gerinclemez egy vagy mindkét oldalán elhelyezett, felhasított vagy zárt vagy gyűrűt alkotó szegmensekből álló belső gyűrűből (1) és csava60 rokból (5) áll.
2. 2. Az 1. igénypontban meghatározott szerelt agy kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy menetes furatokkal ellátott szorító végtárcsa (6) van elhelyezve a külső gyű* 65 rű mellett.
3. 3. Az 1. igénypontban meghatározott szerelt agy kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy furat nélküli belső (1) és külső (2) gyűrű csatlakozik a tengely (4) vállához és a tengelyvéghez csavarozott szorítóvégtárcsához (6).
4. 4. Az 1. igénypontban meghatározott szerelt agy kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy furatokkal rendel kező külső gyűrűje (2) és furatok nélküli belső gyűrűje (1) van.
5. 5. Az 1. vagy 2. vagy 3. vagy 4. igénypontban meghatározott szerelt agy kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy hengeres palástjának két végén a = 2—10 mm hosszon R=50—500 mm sugarú letöréssel rendelkező belső gyűrűje van.