FR3136003A1 - MOTOR VEHICLE WITH A DOOR HANDLE SUPPORT BONDED BY A THERMOPLASTIC FASTENER - Google Patents
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Abstract
VEHICULE AUTOMOBILE AVEC UN SUPPORT DE POIGNÉE DE PORTE COLLÉ PAR UN ÉLÉMENT DE FIXATION THERMOPLASTIQUE La présente invention concerne un élément de fixation (8) d’une pièce (16) sur une surface, comprenant : une embase avec une face avant (10.1) de collage à la surface et une face arrière (10.2) de liaison à la pièce ; et des moyens de liaison (12) à la pièce, sur la face arrière de liaison de l’embase ; remarquable en ce que les moyens de liaison à la pièce sont situés à une périphérie de l’embase et au moins une partie centrale de l’embase est translucide ou transparente. (Figure à publier avec l'abrégé : Figure 3)MOTOR VEHICLE WITH A DOOR HANDLE SUPPORT BONDED BY A THERMOPLASTIC FASTENING ELEMENT The present invention relates to a fastening element (8) of a part (16) on a surface, comprising: a base with a front face (10.1) of bonding to the surface and a rear face (10.2) for connection to the part; and means of connection (12) to the part, on the rear connection face of the base; remarkable in that the means of connection to the part are located at one periphery of the base and at least one central part of the base is translucent or transparent. (Figure to be published with the abstract: Figure 3)
Description
La présente invention concerne le domaine des fixations mécaniques par collage, plus particulièrement le domaine des fixations par collage des supports de poignées de portes des véhicules automobiles.The present invention relates to the field of mechanical fixings by gluing, more particularly the field of fixings by gluing of door handle supports of motor vehicles.
Chacune des portes d’un véhicule automobile est équipée d’une poignée extérieure permettant à un usager du véhicule de déverrouiller la porte et d’interagir avec celle-ci depuis l’extérieur du véhicule. Classiquement, la poignée extérieure dépasse en permanence du panneau de porte extérieur, est articulée sur un support à l’intérieur de la porte via un ou plusieurs orifices pratiqués dans le panneau extérieur. Un tel support est classiquement fixé à la doublure de la porte. Depuis plusieurs années, sont développées des poignées extérieures intégrées dans la porte. Elles sont disposées dans un ajour du panneau extérieur et sont affleurantes avec ledit panneau. Cet affleurement requiert un positionnement précis du support par rapport audit panneau. A cet effet, le support est alors avantageusement fixé au panneau extérieur, sur la face intérieure dudit panneau extérieur. Une telle fixation est réalisée sans perçage du panneau extérieur et doit donc être réalisée par collage, soudage ou autre.Each of the doors of a motor vehicle is equipped with an exterior handle allowing a vehicle user to unlock the door and interact with it from outside the vehicle. Conventionally, the exterior handle permanently protrudes from the exterior door panel and is hinged to a support inside the door via one or more holes made in the exterior panel. Such a support is conventionally attached to the door lining. For several years, exterior handles integrated into the door have been developed. They are arranged in an opening in the exterior panel and are flush with said panel. This flush requires precise positioning of the support in relation to said panel. For this purpose, the support is then advantageously fixed to the exterior panel, on the interior face of said exterior panel. Such fixing is carried out without drilling the exterior panel and must therefore be carried out by gluing, welding or otherwise.
Par exemple, le document de brevet publié FR 3 060 468 A1 divulgue une porte de véhicule automobile ayant un support de poignée rigidement fixé à une paroi extérieure de la porte au moyen de plusieurs goujons. Le document divulgue également un procédé de montage du support de poignée, dans lequel chaque goujon comprend une embase en plastique surmoulée et sur laquelle une colle polymérisable est déposée, l’embase est ensuite plaquée contre la paroi de la porte et flashée par une lampe UV afin de réticuler la colle, le support de poignée est ensuite mis sur le goujon et verrouillé au moyen d’un écrou.For example, published patent document FR 3 060 468 A1 discloses a motor vehicle door having a handle support rigidly attached to an exterior wall of the door by means of several studs. The document also discloses a method of mounting the handle support, in which each stud comprises an overmolded plastic base and on which a polymerizable glue is deposited, the base is then pressed against the wall of the door and flashed by a UV lamp in order to crosslink the glue, the handle holder is then put on the stud and locked by means of a nut.
Cependant, la solution proposée par le document FR 3 060 468 A1 est onéreuse, car chaque goujon présente un coût considérable, et la colle est utilisée inefficacement et par une grande quantité. En effet, les rayons UV traversent une extrémité circonférentielle de l’embase, et uniquement la colle se trouvant directement en dessous de cette extrémité peut polymériser, alors que le reste de la colle se trouvant en dessous de la partie métallique du goujon est incapable de polymériser, ce qui correspond à environ une moitié de la colle utilisée qui reste à l’état liquide. De plus, la mise en place de chaque goujon sur la paroi de la porte est complexe et nécessite l’utilisation d’un bras robotisé présentant un coût d’achat élevé et une manipulation lente lors du procédé de montage du support de poignée.However, the solution proposed by document FR 3 060 468 A1 is expensive, because each stud has a considerable cost, and the glue is used inefficiently and in large quantities. Indeed, UV rays pass through a circumferential end of the base, and only the glue located directly below this end can polymerize, while the rest of the glue located below the metal part of the stud is unable to polymerize. polymerize, which corresponds to approximately half of the glue used which remains in liquid state. In addition, the installation of each stud on the door wall is complex and requires the use of a robotic arm having a high purchase cost and slow handling during the assembly process of the handle support.
La présente invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif de proposer une solution permettant la fixation d’un support de poignée de porte d’un véhicule automobile de manière à assurer un montage rapide et économique.The present invention aims to overcome at least one of the disadvantages of the aforementioned state of the art. More particularly, the invention aims to propose a solution allowing the fixing of a door handle support of a motor vehicle so as to ensure rapid and economical assembly.
À cet effet, l’invention a pour objet un élément de fixation d’une pièce sur une surface, comprenant :
- une embase avec une face avant de collage à la surface et une face arrière de liaison à la pièce ; et
- des moyens de liaison à la pièce, sur la face arrière de liaison de l’embase ;
remarquable en ce que
les moyens de liaison à la pièce sont situés à une périphérie de l’embase et au moins une partie centrale de l’embase est translucide ou transparente.To this end, the subject of the invention is an element for fixing a part to a surface, comprising:
- a base with a front face for bonding to the surface and a rear face for connection to the part; And
- means for connecting to the part, on the rear connection face of the base;
remarkable in that
the means for connecting to the part are located at a periphery of the base and at least one central part of the base is translucent or transparent.
Selon un mode de réalisation, les moyens de liaison comprennent au moins trois bras faisant saillie de l’embase et répartis de manière homogène sur la périphérie.According to one embodiment, the connection means comprise at least three arms projecting from the base and distributed evenly around the periphery.
Selon un mode de réalisation, chacun des au moins trois bras forme un crochet apte à s’engager par déformation élastique avec un ajour correspondant dans la pièce.According to one embodiment, each of the at least three arms forms a hook capable of engaging by elastic deformation with a corresponding opening in the part.
Selon un mode de réalisation, les moyens de liaison et l’embase sont intégralement formés dans un matériau plastique.According to one embodiment, the connecting means and the base are integrally formed in a plastic material.
Selon un mode de réalisation, l’embase comprend sur la face avant au moins trois plots destinés à contacter directement la surface et former entre ladite surface et ladite face avant un espace pour la colle.According to one embodiment, the base comprises on the front face at least three studs intended to directly contact the surface and form between said surface and said front face a space for the glue.
L’invention concerne également un assemblage comprenant :
- une surface ;
- une pièce fixée à ladite surface via un élément de fixation ;
remarquable en ce que l’élément de fixation est selon l’invention, la face avant étant collée à la surface et les moyens de liaison s’engageant avec la pièce.The invention also relates to an assembly comprising:
- a surface ;
- a part fixed to said surface via a fixing element;
remarkable in that the fixing element is according to the invention, the front face being glued to the surface and the connecting means engaging with the part.
Selon un mode de réalisation, la pièce comprend un ajour avec lequel les au moins trois crochets sont engagés.According to one embodiment, the part comprises an opening with which the at least three hooks are engaged.
Selon un mode de réalisation, la surface est une face intérieure d’une paroi extérieure de porte de véhicule automobile et la pièce est un support de poignée d’ouverture de ladite porte, destinée à être noyée dans ladite porte et affleurante avec la paroi extérieure.According to one embodiment, the surface is an interior face of an exterior wall of a motor vehicle door and the part is an opening handle support for said door, intended to be embedded in said door and flush with the exterior wall .
L’invention concerne également un véhicule automobile comprenant un assemblage, remarquable en ce que l’assemblage est selon l’invention.The invention also relates to a motor vehicle comprising an assembly, remarkable in that the assembly is according to the invention.
L’invention concerne aussi un procédé d’assemblage d’une pièce, telle qu’un support de poignée d’ouverture de porte de véhicule automobile, à une surface, telle qu’une face intérieure d’une paroi extérieure de ladite porte ; comprenant l’utilisation d’un élément de fixation ;
remarquable en ce que l’élément de fixation est selon l’invention, et le procédé comprend les étapes suivantes :
- engagement des moyens de liaison de l’élément de fixation avec la pièce ;
- application de colle sur la face avant de l’élément de fixation ;
- positionnement de la pièce de manière à plaquer la face avant avec la colle sur la surface ;
- application de lumière, préférentiellement UV, à la colle à travers l’embase.The invention also relates to a method of assembling a part, such as a motor vehicle door opening handle support, to a surface, such as an interior face of an exterior wall of said door; comprising the use of a fixing element;
remarkable in that the fixing element is according to the invention, and the method comprises the following steps:
- engagement of the means of connection of the fixing element with the part;
- application of glue to the front face of the fixing element;
- positioning the part so as to press the front face with the glue onto the surface;
- application of light, preferably UV, to the glue through the base.
Avantageusement, l’élément de fixation de la présente invention permet de fixer efficacement la poignée d’ouverture sur la paroi extérieure de la porte du véhicule automobile tout en réalisant une importante économie de colle, i.e. une économie de 35% par rapport à la quantité de colle utilisée pour fixer la poignée de l’art antérieur.Advantageously, the fixing element of the present invention makes it possible to effectively fix the opening handle on the exterior wall of the door of the motor vehicle while achieving a significant saving in glue, i.e. a saving of 35% compared to the quantity glue used to fix the handle of the prior art.
De plus, le procédé de montage de poignée d’ouverture ne nécessite pas l’utilisation de robots onéreux et permet de réduire le temps de montage des véhicules automobiles, cela permet donc de réaliser une économie considérable en termes de coûts de production.In addition, the opening handle assembly process does not require the use of expensive robots and makes it possible to reduce the assembly time of motor vehicles, which therefore allows for considerable savings in terms of production costs.
Les figures de la présente demande montrent les éléments de manière schématique et ne sont pas représentées à l’échelle. En particulier, certaines dimensions sont agrandies pour faciliter la lecture.The figures in this application show the elements schematically and are not represented to scale. In particular, certain dimensions are enlarged to facilitate reading.
La
Dans cette configuration, la poignée d’ouverture 4 affleurante est fixée sur une face intérieure (non représentée) de la paroi extérieure 6.1, cette fixation est réalisée au moyen d’un élément de fixation selon l’invention et sera amplement détaillée dans la présente description.In this configuration, the flush opening handle 4 is fixed on an inner face (not shown) of the outer wall 6.1, this fixing is carried out by means of a fixing element according to the invention and will be fully detailed in the present description.
La
En référence à la
La face arrière 10.2 est pourvue de moyens de liaison 12 à la pièce, ces derniers étant répartis dans une périphérie de l’embase 10,The rear face 10.2 is provided with means of connection 12 to the part, the latter being distributed in a periphery of the base 10,
Les moyens de liaison 12 correspondent préférentiellement à au moins trois bras 12 faisant saillie de l’embase 10, ces derniers sont de préférence répartis de manière homogène avec une distance identique entre chaque bras 12. Alternativement, les bras 12 peuvent être nombreux sur la face arrière 10.2, voire même former un seul bras circonférentiellement fermé.The connecting means 12 preferably correspond to at least three arms 12 projecting from the base 10, the latter are preferably distributed homogeneously with an identical distance between each arm 12. Alternatively, the arms 12 can be numerous on the face rear 10.2, or even form a single circumferentially closed arm.
Préférentiellement, les bras 12 correspondent à des crochets 12 plastiques aptes à se déformer de manière élastique lors de leur insertion dans un ajour de la pièce. A cet égard, l’élément de fixation 8 est une pièce plastique monobloc obtenue par moulage ou par une technique de fabrication additive telle qu’une impression 3D.Preferably, the arms 12 correspond to plastic hooks 12 capable of deforming elastically when inserted into an opening in the part. In this regard, the fixing element 8 is a single-piece plastic part obtained by molding or by an additive manufacturing technique such as 3D printing.
Préférentiellement, l’élément de fixation 8 est formé par un matériau thermoplastique, et plus préférentiellement formé par un polyamide de type PACM12.Preferably, the fixing element 8 is formed by a thermoplastic material, and more preferably formed by a PACM12 type polyamide.
De manière avantageuse, le polyamide (PA PACM12) correspond à un matériau thermoplastique permettant à l’élément de fixation 8 d’avoir une haute résistance aux produits chimiques, aux fissures et permet de faciliter le moulage.Advantageously, polyamide (PA PACM12) corresponds to a thermoplastic material allowing the fixing element 8 to have high resistance to chemicals and cracks and makes molding easier.
Dans cette configuration, la face arrière 10.2 présente une partie centrale 10.3 délimitée par les bras 12, cette dernière étant transparente ou translucide afin de permettre la polymérisation d’une colle déposée sur la face avant 10.1.In this configuration, the rear face 10.2 has a central part 10.3 delimited by the arms 12, the latter being transparent or translucent in order to allow the polymerization of a glue deposited on the front face 10.1.
A cet effet, ladite face avant 10.1 comprend au moins trois plots 14 destinés à contacter directement la surface sur laquelle la pièce sera fixée de manière à former entre cette surface et la face avant 10.1 un espace pour la colle. Alternativement, les plots 14 peuvent être nombreux sur la face arrière 10.2, voire même former un seul anneau circonférentiellement fermé. La polymérisation de la colle sera décrite plus loin dans la présente description.For this purpose, said front face 10.1 comprises at least three studs 14 intended to directly contact the surface on which the part will be fixed so as to form between this surface and the front face 10.1 a space for the glue. Alternatively, the studs 14 can be numerous on the rear face 10.2, or even form a single circumferentially closed ring. The polymerization of the glue will be described later in this description.
Avantageusement, les plots 14 permettent d’éviter que la colle 18 s’écrase de manière non-homogène risquant de causer une inclinaison de la pièce par rapport à la surface.Advantageously, the studs 14 prevent the glue 18 from crushing in a non-homogeneous manner, risking causing the part to tilt relative to the surface.
Les figures 3 à 6 illustrent schématiquement différentes étapes d’un procédé d’assemblage de l’élément de fixation 8 de la
En référence à la
La
La colle 18 correspond préférentiellement à une colle photopolymérisable apte à réticuler suite à une irradiation.The glue 18 preferably corresponds to a photopolymerizable glue capable of crosslinking following irradiation.
L’application de la colle 18 est réalisée par une buse d’encollage 20 manuellement ou de manière automatisée.The application of the glue 18 is carried out by a gluing nozzle 20 manually or automatically.
Préférentiellement, la colle 18 est appliquée sur une surface totale de la face avant 10.1 correspondant à environ 314 mm2(ici le terme « environ » correspond à ±20% de la valeur nominale).Preferably, the glue 18 is applied to a total surface area of the front face 10.1 corresponding to approximately 314 mm 2 (here the term “approximately” corresponds to ±20% of the nominal value).
Les figures 5 et 6 illustrent une troisième et quatrième étape du procédé de l’invention comprenant un positionnement du support 16 de manière à plaquer directement la face avant 10.1 de l’élément de fixation 8 avec la colle 18 sur la face intérieure 6.2 de la paroi extérieure 6.1 de la porte 6 du véhicule automobile.Figures 5 and 6 illustrate a third and fourth step of the method of the invention comprising positioning the support 16 so as to directly press the front face 10.1 of the fixing element 8 with the glue 18 on the interior face 6.2 of the exterior wall 6.1 of door 6 of the motor vehicle.
Dans cette configuration, la colle 18 peut polymériser lors d’une application d’une lumière UV 22 par une source lumineuse correspondante 24, cela correspond à la réticulation de la colle 18.In this configuration, the glue 18 can polymerize upon application of UV light 22 by a corresponding light source 24, this corresponds to the crosslinking of the glue 18.
De manière avantageuse, la translucidité de la partie centrale 10.3 de l’élément de fixation 8 permet la réticulation rapide de la colle 18 (environ 30 secondes), suite à laquelle le maintien du support 16 à la troisième étape du procédé peut être interrompu.Advantageously, the translucency of the central part 10.3 of the fixing element 8 allows the rapid crosslinking of the glue 18 (approximately 30 seconds), following which the maintenance of the support 16 in the third step of the process can be interrupted.
Avantageusement, la colle 18 réticulée permet d’obtenir un assemblage 26 apte à conserver un maintien efficace du support 16 de la poignée d’ouverture de porte du véhicule automobile. Ainsi, l’élément de fixation de la présente invention permet d’économiser la colle, tout en assurant une fixation rapide et performante.Advantageously, the crosslinked glue 18 makes it possible to obtain an assembly 26 capable of maintaining effective support of the support 16 of the door opening handle of the motor vehicle. Thus, the fixing element of the present invention saves glue, while ensuring rapid and efficient fixing.
Claims (10)
- une embase (10) avec une face avant (10.1) de collage à la surface (6.2) et une face arrière (10.2) de liaison à la pièce (6) ; et
- des moyens de liaison (12) à la pièce (16), sur la face arrière (10.2) de liaison de l’embase (10) ;
caractérisé en ce que
les moyens de liaison (12) à la pièce (16) sont situés à une périphérie de l’embase (10) et au moins une partie centrale (10.3) de l’embase (10) est translucide ou transparente.Fixing element (8) of a part (16) on a surface (6.2), comprising:
- a base (10) with a front face (10.1) for bonding to the surface (6.2) and a rear face (10.2) for connection to the part (6); And
- connecting means (12) to the part (16), on the rear face (10.2) connecting the base (10);
characterized in that
the connecting means (12) to the part (16) are located at a periphery of the base (10) and at least one central part (10.3) of the base (10) is translucent or transparent.
- une surface (6.2) ;
- une pièce (16) fixée à ladite surface (6.2) via un élément de fixation (8) ;
caractérisé en ce que l’élément de fixation (8) est selon l’une des revendications 1 à 5, la face avant (10.1) étant collée à la surface (6.2) et les moyens de liaison (12) s’engageant avec la pièce (16).Assembly (26) comprising:
- a surface (6.2);
- a part (16) fixed to said surface (6.2) via a fixing element (8);
characterized in that the fixing element (8) is according to one of claims 1 to 5, the front face (10.1) being glued to the surface (6.2) and the connecting means (12) engaging with the piece (16).
caractérisé en ce que
l’élément de fixation (8) est selon l’une des revendications 1 à 5, et le procédé comprend les étapes suivantes :
- engagement des moyens de liaison (12) de l’élément de fixation (8) avec la pièce (16) ;
- application de colle (18) sur la face avant (10.1) de l’élément de fixation (8) ;
- positionnement de la pièce (16) de manière à plaquer la face avant (10.1) avec la colle (18) sur la surface (6.2) ;
- application de lumière (21), préférentiellement UV, à la colle (18) à travers l’embase (10).Method of assembling a part (16), such as an opening handle support (4) for a door (6) of a motor vehicle (2), to a surface (6.2), such as an interior face an exterior wall (6.1) of said door (6); comprising the use of a fixing element (8);
characterized in that
the fixing element (8) is according to one of claims 1 to 5, and the method comprises the following steps:
- engagement of the connecting means (12) of the fixing element (8) with the part (16);
- application of glue (18) to the front face (10.1) of the fixing element (8);
- positioning the part (16) so as to press the front face (10.1) with the glue (18) onto the surface (6.2);
- application of light (21), preferably UV, to the glue (18) through the base (10).
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