FR2877408A1 - Component e.g. shock absorber, for motor vehicle, has ring with four prongs that are regularly distributed on circumference of axial end of ring, where prongs are situated between end of orifice and projection of plastic body - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un composant de véhicule automobile de typeThe present invention relates to a motor vehicle component of the type
comprenant un corps en matière plastique présentant des première et deuxième surfaces opposées, le composant comportant en vue de sa fixation sur le véhicule: comprising a plastic body having first and second opposed surfaces, the component comprising for attachment to the vehicle:
- un orifice s'étendant axialement dans le corps entre les première et deuxième surfaces, l'orifice étant destiné à recevoir un organe de serrage traversant prévu pour maintenir des éléments de serrage en appui de part et d'autre du corps sur les première et deuxième surfaces; et - au moins une bague de renfort métallique disposée dans l'orifice, la bague présentant une première extrémité axiale faisant saillie hors de l'orifice de la première surface du corps en matière plastique, la première extrémité axiale portant au moins une dent de retenue en saillie radialement vers l'extérieur pour venir en appui sur la première surface et retenir la bague axialement par rapport au corps en matière plastique. an orifice extending axially in the body between the first and second surfaces, the orifice being intended to receive a through clamping member intended to hold clamping elements bearing on each side of the body on the first and second second surfaces; and at least one metal reinforcing ring disposed in the orifice, the ring having a first axial end projecting from the orifice of the first surface of the plastic body, the first axial end carrying at least one retaining tooth. protruding radially outwardly to bear on the first surface and retain the ring axially relative to the plastic body.
Les corps en matière plastique présentent généralement une résistance insuffisante pour supporter des efforts localisés appliqués sur une surface du corps en matière plastique par un élément de serrage tel qu'une tête de vis, un écrou ou une rondelle d'appui. The plastic bodies generally have insufficient strength to withstand localized forces applied to a surface of the plastic body by a clamping member such as a screw head, a nut or a support washer.
Du fait d'efforts localisés, des fissures ou criques risquent d'apparaître sur le corps en matière plastique. Due to localized forces, cracks or cracks may appear on the plastic body.
Une bague de renfort métallique disposée dans l'orifice du corps en matière plastique permet de reprendre les efforts de serrage exercés par les éléments de serrage sans solliciter directement le corps en matière plastique. A metal reinforcing ring disposed in the orifice of the plastic body makes it possible to take up the clamping forces exerted by the clamping elements without directly soliciting the plastic body.
Pour son montage, une bague métallique peut être insérée à force dans l'orifice du corps en matière plastique. Ainsi, la bague reste solidaire du corps métallique lors du transport et de la manipulation de ce dernier, et avant le montage d'organes de serrage et d'éléments de serrage. For its mounting, a metal ring can be inserted by force into the orifice of the plastic body. Thus, the ring remains integral with the metal body during transport and handling of the latter, and before the assembly of clamping members and clamping elements.
Néanmoins, l'insertion à force de la bague de renfort métallique nécessite l'application d'efforts importants. De tels efforts ne peuvent être appliqués manuellement par un opérateur, et on a recours la plupart du temps à une machine spécifique. La mise en oeuvre d'une telle machine est coûteuse. Nevertheless, the forced insertion of the metal reinforcing ring requires the application of significant efforts. Such efforts can not be manually applied by an operator, and most of the time a specific machine is used. The implementation of such a machine is expensive.
Un but de la présente invention est de fournir un composant pour véhicule automobile comprenant un corps en matière plastique et une bague de renfort métallique dont l'insertion dans un orifice du corps est facilitée. An object of the present invention is to provide a component for a motor vehicle comprising a plastic body and a metal reinforcing ring whose insertion into an orifice of the body is facilitated.
A cet effet, la présente invention propose un composant pour véhicule automobile du type précité, caractérisé en ce que le corps en matière plastique comprend sur la surface intérieure de l'orifice et à l'extrémité axiale de l'orifice située du côté de la première surface, au moins une saillie s'étendant radialement vers l'intérieur, la saillie affleurant la première surface et s'étendant axialement seulement sur une partie de la hauteur axiale de l'orifice. For this purpose, the present invention provides a component for a motor vehicle of the aforementioned type, characterized in that the plastic body comprises on the inner surface of the orifice and at the axial end of the orifice located on the side of the first surface, at least one projection extending radially inwards, the projection flush with the first surface and extending axially only over a portion of the axial height of the orifice.
Selon d'autres modes de réalisation, le composant pour véhicule automobile comprend l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles: - la saillie présente du côté opposé à ladite extrémité axiale de l'orifice un flanc incliné convergeant en direction de ladite extrémité axiale; - le flanc incliné fait un angle d'environ 45 avec un plan perpendiculaire à un axe d'extension de l'orifice à travers le corps; - la saillie présente du côté de la première surface du corps un flanc radial prolongeant la première surface; - la saillie est annulaire et s'étend de façon continue sur tout le pourtour de ladite extrémité axiale de l'orifice; - la bague comprend une pluralité de dents formées par déformation de la première extrémité de la bague; - le rapport de la hauteur axiale de la saillie sur la hauteur axiale de l'orifice est compris entre 0,1 et 0,5, de préférence entre 0,2 et 0,4, et notamment entre 0,27 et 0,35; - la différence entre le diamètre du cercle imaginaire passant par les extrémités radiales extérieures des dents de la bague et le diamètre intérieur de l'orifice dans la zone axiale située entre la saillie et l'extrémité située du côté de la deuxième surface du corps est inférieure à 1 mm, de préférence inférieure à 0,5 mm, et notamment inférieure à 0,2 mm; - la différence entre le diamètre du cercle imaginaire passant par les extrémités radiales extérieures des dents de la bague et le diamètre intérieur défini par la saillie est comprise entre 0 et 1 mm, de préférence entre 0 et 0,7 mm, et notamment entre 0 et 0,5 mm; - la différence entre le diamètre intérieur de l'orifice dans la zone axiale située entre la saillie et l'extrémité située du côté de la deuxième surface du corps et le diamètre intérieur défini par la saillie est supérieure à 0,1 mm, de préférence supérieure à 0,3, et notamment supérieure à 0,5 mm. According to other embodiments, the component for a motor vehicle comprises one or more of the following characteristics, taken separately or in any technically possible combination: the projection has the opposite side to said axial end of the orifice an inclined flank converging towards said axial end; the inclined flank makes an angle of approximately 45 with a plane perpendicular to an axis of extension of the orifice through the body; - The projection has on the side of the first surface of the body a radial flank extending the first surface; - The projection is annular and extends continuously over the entire periphery of said axial end of the orifice; the ring comprises a plurality of teeth formed by deformation of the first end of the ring; the ratio of the axial height of the projection to the axial height of the orifice is between 0.1 and 0.5, preferably between 0.2 and 0.4, and especially between 0.27 and 0.35; ; the difference between the diameter of the imaginary circle passing through the outer radial ends of the teeth of the ring and the inside diameter of the orifice in the axial zone situated between the projection and the end situated on the side of the second surface of the body is less than 1 mm, preferably less than 0.5 mm, and in particular less than 0.2 mm; the difference between the diameter of the imaginary circle passing through the outer radial ends of the teeth of the ring and the inside diameter defined by the projection is between 0 and 1 mm, preferably between 0 and 0.7 mm, and especially between 0 and 0.5 mm; the difference between the inside diameter of the orifice in the axial zone located between the projection and the end situated on the side of the second surface of the body and the inside diameter defined by the projection is greater than 0.1 mm, preferably greater than 0.3, and especially greater than 0.5 mm.
L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un composant tel que défini ci-dessus. The invention also relates to a motor vehicle comprising a component as defined above.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe d'un composant de véhicule automobile illustrant un corps en matière plastique et une bague de renfort métallique avant assemblage; - la figure 2 est une vue en élévation de dessus de la bague de renfort métallique; et - la figure 3 est une vue analogue à la figure 1 après assemblage de la bague de renfort métallique et du corps en matière plastique et montage sur le véhicule. The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example, and with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a sectional view of a component of motor vehicle illustrating a plastic body and a metal reinforcement ring before assembly; - Figure 2 is a top elevational view of the metal reinforcement ring; and - Figure 3 is a view similar to Figure 1 after assembly of the metal reinforcing ring and the plastic body and mounting on the vehicle.
Sur la figure 1, un composant 2 de véhicule automobile comprend un corps en matière plastique 4 présentant une première surface 6 et une deuxième surface 8 opposées. In Figure 1, a component 2 of a motor vehicle comprises a plastic body 4 having a first surface 6 and a second surface 8 opposite.
Le corps en matière plastique 4 constitue par exemple un absorbeur de choc destiné à être fixé dans un pare-choc du véhicule automobile. The plastic body 4 constitutes for example a shock absorber intended to be fixed in a bumper of the motor vehicle.
En vue de sa fixation sur le véhicule, le composant 2 comprend un orifice 10 s'étendant axialement suivant un axe L dans le corps 4 entre les première 6 et deuxième 8 surfaces. L'orifice 10 est traversant et présente une première extrémité axiale 12 débouchant au niveau de la première surface 6 et une deuxième extrémité axiale 14 débouchant au niveau de la deuxième surface 8. For attachment to the vehicle, the component 2 comprises an orifice 10 extending axially along an axis L in the body 4 between the first 6 and second 8 surfaces. The orifice 10 is through and has a first axial end 12 opening at the first surface 6 and a second axial end 14 opening at the second surface 8.
Le corps en matière plastique 4 comprend sur une surface intérieure 16 de l'orifice 10 et à la première extrémité 12 de l'orifice 10 située du côté de la première surface 6, une saillie 18 s'étendant radialement vers l'intérieur. The plastic body 4 comprises on an inner surface 16 of the orifice 10 and at the first end 12 of the orifice 10 located on the side of the first surface 6, a projection 18 extending radially inwards.
La saillie 18 se présente sous la forme d'une nervure annulaire continue s'étendant sur tout le pourtour de la première extrémité 12. La saillie 18 affleure la première surface 6. The projection 18 is in the form of a continuous annular rib extending all around the first end 12. The projection 18 is flush with the first surface 6.
La saillie 18 présente une hauteur axiale e limitée par rapport la hauteur axiale E de l'orifice 10. La saillie 18 s'étend donc axialement sur une partie axiale seulement de la surface intérieure 16 de l'orifice 10. The projection 18 has an axial height e limited with respect to the axial height E of the orifice 10. The projection 18 thus extends axially on an axial portion only of the inner surface 16 of the orifice 10.
La saillie 18 présente du côté opposé à la première extrémité 12 de l'orifice 10 un chanfrein ou flanc incliné 19a convergeant en direction de la première extrémité 12 et faisant avec un plan perpendiculaire à l'axe L un angle O. Du côté opposé, la saillie 18 présente un flanc 19b situé dans le prolongement de la surface 6 et ici sensiblement radial. The projection 18 has on the opposite side to the first end 12 of the orifice 10 a chamfer or inclined flank 19a converging towards the first end 12 and forming with a plane perpendicular to the axis L an angle O. On the opposite side, the projection 18 has a side 19b located in the extension of the surface 6 and here substantially radial.
La surface intérieure 16 de l'orifice 10 présente, en section dans un plan transversal à l'axe L, un profil uniforme axialement suivant l'axe L entre la deuxième extrémité 14 et la saillie 18. La surface intérieure 16 est lisse entre la deuxième extrémité 14 et la saillie 18. The inner surface 16 of the orifice 10 has, in section in a plane transverse to the axis L, an axially uniform profile along the axis L between the second end 14 and the projection 18. The inner surface 16 is smooth between the second end 14 and the projection 18.
La surface intérieure 16 présente au niveau de la deuxième extrémité 14 un diamètre intérieur Dl. La saillie 18 de l'orifice 10 définit un diamètre intérieur D2 inférieur au diamètre Dl de la surface intérieure 16, au niveau de la première extrémité 12. The inner surface 16 has at the second end 14 an inner diameter Dl. The projection 18 of the orifice 10 defines an inner diameter D2 smaller than the diameter D1 of the inner surface 16, at the first end 12.
Le composant 2 comporte, également en vue de sa fixation, une bague de renfort 20 métallique destinée à être insérée axialement dans l'orifice 10. The component 2 comprises, also with a view to fixing it, a metal reinforcing ring intended to be inserted axially into the orifice 10.
La bague 20 présente une première extrémité axiale 22 et une deuxième extrémité axiale 24 opposées., et comprend un tronc ou partie centrale tubulaire 26 s'étendant axialement entre la première extrémité 22 et la deuxième extrémité 24. The ring 20 has an opposite axial end 22 and a second axial end 24, and comprises a trunk or central tubular portion 26 extending axially between the first end 22 and the second end 24.
La partie centrale 26 présente en section un profil fermé analogue à celui de l'orifice 10, pour permettre l'insertion de la bague 20 dans l'orifice 10. The central portion 26 has in section a closed profile similar to that of the orifice 10, to allow the insertion of the ring 20 into the orifice 10.
La bague 20 comprend une collerette 28 s'étendant radialement vers l'extérieur à partir de la deuxième extrémité 24. The ring 20 comprises a flange 28 extending radially outwardly from the second end 24.
La bague 20 présente une hauteur axiale h, prise entre la collerette 28 et la première extrémité 22, supérieure à la hauteur axiale E de l'orifice 10. The ring 20 has an axial height h, taken between the flange 28 and the first end 22, greater than the axial height E of the orifice 10.
La bague 20 comporte au niveau de sa première extrémité 22 des dents ou griffes 30 en saillie radialement vers l'extérieur par rapport à la partie centrale tubulaire 26. The ring 20 has at its first end 22 teeth or claws 30 projecting radially outwardly with respect to the tubular central portion 26.
Comme on peut le voir sur la figure 2, la bague 20 comprend par exemple quatre griffes 30 circonférenciellement régulièrement réparties sur le pourtour de sa première extrémité 22. Les griffes 30 sont de préférence venues de matière avec la partie centrale 26 et réalisées par exemple par déformation plastique de la première extrémité 22, précédée éventuellement d'une étape de découpe pour faciliter la déformation. As can be seen in FIG. 2, the ring 20 comprises, for example, four claws 30 circumferentially evenly distributed around the periphery of its first end 22. The claws 30 are preferably integral with the central portion 26 and made for example by plastic deformation of the first end 22, optionally preceded by a cutting step to facilitate the deformation.
La partie centrale 26 présente un diamètre extérieur RI inférieur au diamètre R2 du cercle imaginaire passant par les extrémités extérieures radialement des griffes 30, lui-même inférieur au diamètre extérieur R3 de La collerette 28. The central portion 26 has an outside diameter R1 less than the diameter R2 of the imaginary circle passing through the radially outer ends of the claws 30, itself smaller than the outside diameter R3 of the collar 28.
Le diamètre R2 du cercle imaginaire est au moins égal ou supérieur au diamètre D2 de la première extrémité 12. Le diamètre RI de la partie centrale 26 de la bague 20 est de préférence sensiblement égal ou inférieur au diamètre Dl de la deuxième extrémité 14 de l'orifice 10. Le diamètre R3 de la collerette 28 est quant à lui supérieur au diamètre D1 de la deuxième extrémité 14 de l'orifice 10. The diameter R2 of the imaginary circle is at least equal to or greater than the diameter D 2 of the first end 12. The diameter R 1 of the central portion 26 of the ring 20 is preferably substantially equal to or less than the diameter D 1 of the second end 14 of the orifice 10. The diameter R3 of the flange 28 is greater than the diameter D1 of the second end 14 of the orifice 10.
En revenant à la figure 1, lors du montage, la bague 20 est insérée dans l'orifice 10 axialement suivant l'axe L, comme illustré par le flèche A. La bague 20 est insérée dans l'orifice 1C) depuis la deuxième extrémité 14 de l'orifice 10, en engageant la bague 20 par sa première extrémité 22. Returning to FIG. 1, during assembly, the ring 20 is inserted into the orifice 10 axially along the axis L, as illustrated by the arrow A. The ring 20 is inserted into the orifice 1C) from the second end 14 of the orifice 10, by engaging the ring 20 by its first end 22.
Pour permettre l'insertion manuellement de la bague 20, le diamètre R2 et le diamètre Dl son prévus de façon que les griffes 30 interfèrent peu ou pas du tout avec la surface intérieure 16 entre la deuxième extrémité 14 de l'orifice 10 et la saillie 18. To allow manual insertion of the ring 20, the diameter R2 and the diameter D1 are provided so that the claws 30 interfere little or no at all with the inner surface 16 between the second end 14 of the orifice 10 and the projection 18.
Tant que les griffes 30 se situent entre la deuxième extrémité 14 de l'orifice 10 et la saillie 18, l'insertion de la bague 20 requiert un effort peu important pouvant être produit manuellement et sans trop d'effort par un opérateur. As long as the claws 30 are located between the second end 14 of the orifice 10 and the projection 18, the insertion of the ring 20 requires a little effort can be produced manually and without much effort by an operator.
La saillie 18 se situe en interférence radiale avec les griffes 30 de la bague 20. Les griffes 30, une fois axialement au niveau de la saillie 18, rencontrent celle-ci, et un effort plus important doit être fourni pour poursuivre l'insertion de la bague 20, sans toutefois représenter un effort excessif pour un opérateur. The projection 18 is in radial interference with the claws 30 of the ring 20. The claws 30, once axially at the level of the projection 18, meet it, and a greater effort must be provided to continue the insertion of the ring 20, without however representing an excessive effort for an operator.
L'insertion de la bague 20 est possible par déformation radiale légère des griffes 30, déformation radiale légère de la saillie 18 et/ou pénétration légère des griffes 30 dans la surface intérieure 16 et sa saillie 18. The insertion of the ring 20 is possible by slight radial deformation of the claws 30, slight radial deformation of the projection 18 and / or light penetration of the claws 30 into the inner surface 16 and its projection 18.
L'insertion est poursuivie jusqu'à ce que les griffes 30 aient dépassé axialement la saillie 18. Le passage de la saillie 18 est facilité par le flanc incliné 19a. The insertion is continued until the claws 30 have protruded axially from the projection 18. The passage of the projection 18 is facilitated by the inclined flank 19a.
A l'issue de l'insertion, la bague 20 se trouve dans la position illustrée sur la figure 3, dans laquelle la première extrémité 22 de la bague 20 est en saillie axialement sur la première surface 6 du corps 4 et les griffes 30 sont en appui sur cette première surface 6, plus précisément sur le flanc radial 19b de la saillie 18. Un mouvement de retrait de la bague 20 est empêché par les griffes 30. After the insertion, the ring 20 is in the position shown in Figure 3, wherein the first end 22 of the ring 20 is projecting axially on the first surface 6 of the body 4 and the claws 30 are resting on this first surface 6, more precisely on the radial flank 19b of the projection 18. A withdrawal movement of the ring 20 is prevented by the claws 30.
Comme illustré sur cette figure 3, l'orifice 10 reçoit une vis de serrage 36 maintenant, en coopération avec un écrou 42, une rondelle de serrage 38 et une patte de fixation 40 du véhicule en appui de part et d'autre du corps 4 sur les première 6 et deuxième 8 surfaces, plus précisément, sur les extrémités axiales 22, 24 de la bague 20. As illustrated in this FIG. 3, the orifice 10 receives a clamping screw 36 now, in cooperation with a nut 42, a clamping washer 38 and a fixing lug 40 of the vehicle resting on either side of the body 4 on the first 6 and second 8 surfaces, more precisely, on the axial ends 22, 24 of the ring 20.
La saillie 18 permet de retenir efficacement la bague 20 par l'intermédiaire de ses griffes 30 tout en facilitant l'insertion de la bague 20. The projection 18 effectively retains the ring 20 through its claws 30 while facilitating the insertion of the ring 20.
En effet, un effort faible d'insertion peut être appliqué sur une première partie de la course d'insertion de la bague 20 dans l'orifice 10, un effort plus important n'étant nécessaire qu'en fin de course. Indeed, a low insertion force can be applied to a first part of the insertion stroke of the ring 20 in the orifice 10, a larger force being required only at the end of the race.
Dans un exemple de réalisation, les différentes grandeurs présentent les valeurs suivantes (exprimées en mm), en tenant compte des tolérances de fabrication indiquées entre parenthèses sous la forme de bornes d'intervalles: R1 =10(-0,2;-0,5); R2 = 10 (+0,20; -0,20) ; R3=16; e = 1 (+ 0,2; 0). In an exemplary embodiment, the various quantities have the following values (expressed in mm), taking into account the manufacturing tolerances indicated in parentheses in the form of interval terminals: R1 = 10 (-0.2; 5); R2 = 10 (+0.20, -0.20); R3 = 16; e = 1 (+ 0.2; 0).
L'angle 0 est environ égal à 45 .The angle θ is about 45.
Dans cette application, le diamètre R2 est au maximum égal à 11,2 mm, et le diamètre Dl est égal au minimum à 10,5 mm. Par conséquent, l'interférence radiale entre les griffes 30 et la surface intérieure 16 de l'orifice 10 entre la deuxième extrémité 14 et la saillie 18 est au maximum de 0,7 mm. In this application, the diameter R2 is at most equal to 11.2 mm, and the diameter D1 is at least 10.5 mm. Therefore, the radial interference between the claws 30 and the inner surface 16 of the orifice 10 between the second end 14 and the projection 18 is at most 0.7 mm.
Par ailleurs, le diamètre R2 est égal au minimum à 9,8 mm et le diamètre D2 est égal au maximum à 9,8 mm. Ceci assure qu'il existe toujours une interférence radiale entre les griffes 30 et la saillie 18. On the other hand, the diameter R2 is at least 9.8 mm and the diameter D2 is at most 9.8 mm. This ensures that there is always radial interference between the claws 30 and the projection 18.
Pour limiter l'effort d'insertion de la bague 20, le rapport de la hauteur axiale e de la saillie 18 sur la hauteur axiale E de l'orifice 10 est compris entre 0,1 et 0,5, de préférence entre 0,2 et 0,4, et notamment entre 0,27 et 0, 35. To limit the insertion force of the ring 20, the ratio of the axial height e of the projection 18 to the axial height E of the orifice 10 is between 0.1 and 0.5, preferably between 0, 2 and 0.4, and especially between 0.27 and 0.35.
Par ailleurs, la différence entre R2 et Dl est de préférence inférieure à 1 mm, encore de préférence inférieure à 0,5 mm, et notamment inférieure à 0,2 mm. Moreover, the difference between R2 and D1 is preferably less than 1 mm, more preferably less than 0.5 mm, and especially less than 0.2 mm.
Pour permettre l'insertion de la bague et assurer une interférence 30 radiale entre la bague 20 et la saillie 18, la différence entre R2 et D2 est Dl = 11 (-0,2; -0,5) ; D2 = 10 (-0,2; -0,5) ; E = 3,5 (+0,1; -0,1) ; h = 3,7 (+0,15; -0,15) ; et comprise entre 0 et 1 mm, encore de préférence entre 0 et 0,7 mm, et notamment entre 0 et 0,5 mm. To allow insertion of the ring and to provide radial interference between the ring 20 and the projection 18, the difference between R2 and D2 is D1 = 11 (-0.2, -0.5); D2 = 10 (-0.2, -0.5); E = 3.5 (+ 0.1, -0.1); h = 3.7 (+ 0.15, -0.15); and between 0 and 1 mm, more preferably between 0 and 0.7 mm, and especially between 0 and 0.5 mm.
Par ailleurs, la différence entre D2 et Dl est de préférence supérieure à 0.1 mm, encore de préférence supérieure à 0,3, et notamment supérieure à 0,5 mm. Moreover, the difference between D2 and D1 is preferably greater than 0.1 mm, more preferably greater than 0.3, and especially greater than 0.5 mm.
L'angle 0 est compris de préférence entre 0 et 60 , encore de préférence entre 30 et 60 , et notamment entre 40 et 50 . The angle θ is preferably between 0 and 60, more preferably between 30 and 60, and especially between 40 and 50.
Dans une variante, la saillie 18 continue est remplacée par une pluralité de saillies 18 réparties, régulièrement ou non, sur le pourtour de la 10 première extrémité 12. In a variant, the continuous projection 18 is replaced by a plurality of projections 18 distributed, regularly or otherwise, around the periphery of the first end 12.
Dans ce cas, la bague 20 comprend de préférence des griffes 30 en nombre suffisant et réparties de façon qu'il existe toujours une interférence radiale entre les griffes 30 et les saillies 18, quelle que soit la position angulaire de la bague 20 dans l'orifice 10. In this case, the ring 20 preferably comprises claws 30 in sufficient number and distributed so that there is always a radial interference between the claws 30 and the projections 18, regardless of the angular position of the ring 20 in the orifice 10.
Différents profils sont possibles pour l'orifice 10 et la bague 20, par exemple des profils circulaires ou quadrangulaires. Different profiles are possible for the orifice 10 and the ring 20, for example circular or quadrangular profiles.
L'invention s'applique à tous types de composants de véhicule automobile et pas seulement aux absorbeurs de chocs. The invention applies to all types of motor vehicle components and not only to shock absorbers.
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0411615A FR2877408A1 (en) | 2004-10-29 | 2004-10-29 | Component e.g. shock absorber, for motor vehicle, has ring with four prongs that are regularly distributed on circumference of axial end of ring, where prongs are situated between end of orifice and projection of plastic body |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0411615A FR2877408A1 (en) | 2004-10-29 | 2004-10-29 | Component e.g. shock absorber, for motor vehicle, has ring with four prongs that are regularly distributed on circumference of axial end of ring, where prongs are situated between end of orifice and projection of plastic body |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2877408A1 true FR2877408A1 (en) | 2006-05-05 |
Family
ID=34953752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0411615A Withdrawn FR2877408A1 (en) | 2004-10-29 | 2004-10-29 | Component e.g. shock absorber, for motor vehicle, has ring with four prongs that are regularly distributed on circumference of axial end of ring, where prongs are situated between end of orifice and projection of plastic body |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2877408A1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2004
- 2004-10-29 FR FR0411615A patent/FR2877408A1/en not_active Withdrawn
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| ST | Notification of lapse |
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