FR3129895A1

FR3129895A1 - Balai d'essuie-glace

Info

Publication number: FR3129895A1
Application number: FR2212269A
Authority: FR
Inventors: Christian Wilms
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2021-12-02
Filing date: 2022-11-24
Publication date: 2023-06-09
Also published as: DE102021213662A1; CN116215451A

Abstract

TITRE : Balai d'essuie-glace Balai d'essuie-glace (10a) comprenant un rail élastique (17a), un élément déflecteur (100a) et une unité de lame d’essuyage (11a) avec une lèvre d’essuyage (12a) et un corps de base (14a) ayant un logement de rail élastique (15a). Le corps de base (14a) comporte une cavité longitudinale (18a) différente du logement de rail élastique (15a) et délimité par une paroi de cavité (220a). L’élément déflecteur (100a) a une paroi latérale (103a) qui couvre au moins partiellement la cavité longitudinale (18a). La paroi latérale (103a) et la paroi de cavité (220a) se pénètrent par une liaison par la forme. Figure 2

Description

Balai d'essuie-glace

DOMAINE DE L’INVENTION

La présente invention se rapporte à un balai d'essuie-glace comportant un rail élastique, un élément déflecteur et une unité de lame d’essuyage avec une lèvre d’essuyage et un corps de base muni d’un logement de rail élastique pour recevoir le rail élastique, le corps de base ayant une cavité différente de celle recevant le rail élastique.

ETAT DE LA TECHNIQUE

On connaît déjà un tel balai d'essuie-glace comportant, un rail élastique, une unité de lame d’essuyage avec une lèvre d’essuyage et un corps de base avec un logement de rail élastique.

EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION

L’invention a pour objet un balai d'essuie-glace comprenant au moins un rail élastique, un élément déflecteur et au moins une unité de lame d’essuyage avec au moins une lèvre d’essuyage et au moins un corps de base d’essuyage ayant un logement de rail élastique et au moins une cavité longitudinale différente du logement de rail élastique et délimitée par une paroi de cavité, ce balai d'essuie-glace étant caractérisé en ce que l’élément déflecteur a une paroi latérale qui couvre au moins partiellement la cavité longitudinale, la paroi latérale et la paroi de cavité se pénétrant l’une dans l’autre notamment par une liaison par la forme.

L’expression « unité de lame d’essuyage » désigne au moins une partie, notamment un sous-ensemble d’un balai d'essuie-glace. L’unité de lame d’essuyage est prévue pour passer sur la surface d’une vitre de véhicule, notamment pour nettoyer cette surface et éliminer le liquide de la surface ; l’unité de lame d’essuyage est en contact direct avec cette surface qui est celle d’une vitre du véhicule. L’unité de lame d’essuyage est appliquée à un véhicule. Cette unité de lame d’essuyage est appliquée à une vitre de véhicule, notamment le pare-brise ou la lunette arrière ou une vitre de projecteur. L’unité de lame d’essuyage comprend, de préférence, au moins un corps de base et une lèvre d’essuyage.

A titre de remarque, il convient de souligner que la conjonction « ou » utilisée dans la description et les revendications a son sens habituel combinant la fonction logique de « ou exclusif » et celle de « ou inclusif ».

La lèvre d’essuyage est prévue pour être en contact direct pendant le fonctionnement de l’unité de lame d’essuyage, avec la surface notamment la vitre du véhicule. La lèvre d’essuyage est adaptée pour être appuyée sous l’effet d’une force, par exemple, exercée par le rail élastique du balai d'essuie-glace contre la forme de la surface. La lèvre d’essuyage est en un caoutchouc naturel ou caoutchouc de synthèse, en particulier, en matière plastique ou en caoutchouc. La lèvre d’essuyage est prévue sur le corps de base en étant notamment en une seule pièce avec celui-ci. La lèvre d’essuyage est au moins pratiquement parallèle à la direction principale d’extension de l’unité de lame d’essuyage.

Selon l’invention, la fonction de prise englobe notamment au moins une prise des deux côtés de la paroi latérale par la cavité longitudinale.

L’expression « direction principale d’extension » d’un objet désigne, de préférence, une direction parallèle à la direction du plus grand côté du plus petit parallélépipède qui enveloppe étroitement l’objet. L’expression « pratiquement parallèle » se rapporte à l’orientation d’une direction par rapport à une direction de référence, notamment dans un plan, la direction ne s’écartant de la direction de référence que d’un écart, notamment inférieur à 8°, avantageusement inférieur à 5° et d’une manière particulièrement avantageuse, inférieur à 2°.

De façon préférentielle, le corps de base de l’unité de lame d’essuyage est prévu pour coupler l’unité de lame d’essuyage à d’autres composants du balai d'essuie-glace.

Les autres composants du balai d'essuie-glace sont, par exemple le ou les rails élastiques, les capuchons d’extrémités, l’élément déflecteur, un élément de fixation, un adaptateur de bras d’essuie-glace, un ressort de maintien ou des moyens analogues.

En particulier, le corps de base est prévu pour recevoir au moins partiellement le rail élastique. Le corps de base comporte une surface d’appui de rail élastique. Cette surface d’appui de rail élastique est réalisée de préférence pour que le rail élastique puisse s’appliquer contre celle-ci. La surface d’appui de rail élastique est, de préférence, une partie d’un logement de rail élastique. Le logement de rail élastique est réalisé comme cavité complémentaire au rail élastique. En particulier, le logement de rail élastique est sous la forme d’un passage ou d’une rainure dans le corps de base. De façon préférentielle, la direction principale d’extension du logement de rail élastique est au moins pratiquement parallèle à la direction principale d’extension du corps de base ou de l’unité de lame d’essuyage.

L’expression « direction principale d’extension d’un logement ou un évidement » désigne notamment la direction principale d’extension d’une paroi délimitant le logement ou l’évidement, en particulier, dans le cas d’une épaisseur de paroi théorique infiniment mince. De façon préférentielle, le corps de base au moins dans un état de fonctionnement de l’unité d’essuie-glace est sans contact par rapport à la surface, notamment la vitre du véhicule. Le corps de base est en un élastomère naturel ou de synthèse, notamment en matière plastique ou en caoutchouc.

La lèvre d’essuyage et le corps de base sont, de préférence, réalisés dans la même matière. La lèvre d’essuyage est reliée au corps de base. La lèvre d’essuyage est en une seule pièce avec le corps de base et de préférence, l’élément d’amortissement est réalisé séparément du corps de base. L’expression « en une seule pièce » désigne une réalisation en une seule pièce ou une liaison par la matière comme, par exemple, une liaison par soudage ou collage ou autre procédé et en particulier, de façon avantageuse, par une mise en forme obtenue à partir d’une fonte ou d’une réalisation par un procédé d’injection à un ou plusieurs composants. L’expression en une seule pièce signifie qu’il s’agit d’une mise en forme dans une seule pièce. De préférence, cette pièce est obtenue à partir d’une unique ébauche, d’une masse ou d’une fonte et de manière particulièrement préférentielle, par un procédé d’injection, notamment un procédé d’injection à un ou plusieurs composants.

Selon un développement avantageux de l’invention, la direction principale d’extension du corps de base est au moins pratiquement parallèle à la direction principale d’extension de la lèvre d’essuyage ou de l’unité de lame d’essuyage.

De façon préférentielle, la cavité longitudinale est au moins pratiquement parallèle à la direction principale d’extension de l’unité de lame d’essuyage, notamment du corps de base. L’extension maximale de la cavité longitudinale correspond à la direction principale d’extension de l’unité de lame d’essuyage au moins pratiquement pour l’extension maximale de l’unité de lame d’essuyage, notamment du corps de base. Le fait que deux grandeurs « se correspondent principalement » signifie que le plus petit rapport entre les deux grandeurs est au moins supérieur à 0,25, de préférence supérieur à 0,5 et d’une manière particulièrement préférentielle, supérieur à 0,75.

De façon préférentielle, la cavité longitudinale est pratiquement parallèle à la direction principale d’extension du logement de rail élastique. La cavité longitudinale est aussi au moins pratiquement parallèle à la direction principale d’extension de la lèvre d’essuyage. L’expression « de façon périphérique » se rapporte à un plan qui est pratiquement perpendiculaire à la direction principale d’extension de l’unité de lame d’essuyage.

La cavité longitudinale est délimitée par une paroi de cavité. La cavité longitudinale est, de préférence réalisée pour compenser dans la direction verticale et réduire ainsi avantageusement les bruits d’essuyage. La lèvre d’essuyage est adjacente à la cavité longitudinale. Cette cavité longitudinale permet de donner à l’unité de lame d’essuyage, en plus une élasticité dans la direction perpendiculaire. La cavité longitudinale permet la déformation pendant le mouvement d’essuyage.

De façon préférentielle, la lèvre d’essuyage est adjacente à la cavité longitudinale. La cavité longitudinale rend l’unité de lame d’essuyage élastique dans la direction perpendiculaire. Selon un développement avantageux de l’invention, le corps de base a au moins une paroi de cavité qui entoure ou enveloppe la cavité longitudinale. La cavité longitudinale est pratiquement rectangulaire. De préférence, la cavité longitudinale est reliée à la lèvre d’essuyage par une branche de liaison relativement étroite. La paroi de la cavité est, de préférence, réalisée dans la même matière que celle de la lèvre d’essuyage de l’unité d’essuyage. On peut également envisager des parois de cavité en une autre matière notamment une autre matière élastique que celle de la lèvre d’essuyage de l’unité de lame d’essuyage. De façon préférentielle, la paroi de cavité délimite au moins en partie une cavité longitudinale.

Selon l’invention, l’élément déflecteur est un élément de couverture du corps de base qui est sur le côté opposé de celui de la lame d’essuyage. L’élément déflecteur peut être sous la forme d’un déflecteur. L’élément déflecteur est, de préférence, prévu pour dévier le vent de circulation et générer une force d’application. Selon un développement avantageux, l’élément déflecteur est en deux parties comprenant un premier segment de déflecteur et un second segment de déflecteur. L’élément de déflecteur a une paroi latérale. De façon préférentielle, la paroi latérale a un premier segment de paroi latérale et un second segment de paroi latérale. Les segments de paroi latérale sont des branches latérales ou des éléments en forme d’ailette. Les segments de paroi latérale sont chacune pratiquement dans la direction verticale. La direction verticale est elle-même pratiquement perpendiculaire à la direction d’essuyage.

Chaque segment déflecteur peut couvrir, de préférence plus de la moitié de l’extension longitudinale globale du balai d'essuie-glace. L’élément déflecteur est, de préférence, réalisé en une matière plastique, de forme plus stable.

Selon l’invention, la paroi latérale qui couvre au moins en partie la cavité longitudinale et la paroi de cavité qui s’interpénètrent, sont en prise, notamment par une liaison par la forme. Le couplage entre la paroi de la cavité longitudinale et la paroi latérale de l’élément déflecteur a l’avantage d’éviter le décrochage du corps de base par rapport au rail élastique pendant le mouvement d’inversion. En même temps, la cavité longitudinale peut avantageusement déployer son potentiel d’élasticité et d’amortissement pendant le mouvement d’essuyage normal au-delà des points d’inversion du mouvement car la cavité longitudinale n’est pas inutilement encastrée même dans la direction verticale.

Selon un développement avantageux de l’invention, l’élément déflecteur forme le logement du rail élastique. L’élément déflecteur est réalisé comme partie du logement du rail élastique. Le corps de base et l’élément déflecteur forment en commun le logement du rail élastique.

Selon un autre développement avantageux de l’invention, le segment de paroi latérale respectif de l’élément déflecteur ou la paroi de la cavité longitudinale du corps de base comporte un élément de prise qui pénètre dans la paroi de la cavité longitudinale du corps de base ou du segment de paroi latérale de l’élément déflecteur en particulier par une liaison par la forme. Du fait de l’accrochage latéral, la cavité longitudinale reste dans l’espace de compensation vertical de sorte que le potentiel d’élasticité et d’amortissement de la cavité longitudinale n’est pas réduit dans la direction verticale par cet accrochage latéral. En même temps, l’accrochage assure la compression du rail élastique contre la surface d’appui du rail élastique dans le corps de base. La paroi latérale qui couvre au moins en partie latéralement la cavité longitudinale peut servir avantageusement au guidage de la cavité longitudinale dans la direction horizontale.

De façon avantageuse, l’élément de prise est réalisé comme butée verticale pour le corps de base. On réduit ainsi le décrochage du rail élastique par rapport à la surface d’appui du rail élastique lors de l’inversion de l’essuie-glace.

Selon un développement avantageux de l’invention, le premier segment de paroi latérale et le second segment de paroi latérale de l’élément déflecteur comportent chacun un élément de prise qui vient prendre dans la paroi de la cavité longitudinale. Ce double encastrement assure avantageusement une application régulière du corps de base contre le rail élastique.

Une solution particulièrement avantageuse et simple à fabriquer consiste à réaliser l’élément de prise sous la forme d’un élément de broche qui peut s’enfoncer dans la paroi de la cavité du corps de base. Selon la présente invention, l’élément en forme de broche est un élément dont la forme lui permet d’être enfoncé dans la matière de la paroi de la cavité en ce que par cet enfoncement, au moins la plus grande partie de la matière de la cavité est enveloppée. Dans le cadre de la présente invention, un élément en forme de broche est un élément dont le contour diminue en fonction de la distance par rapport à la paroi latérale.

Selon un développement avantageux, l’élément de prise est réalisé en une seule pièce, notamment en une seule partie avec l’élément déflecteur et, de préférence, l’élément de prise est pratiquement orienté dans la direction horizontale. De façon préférentielle, la direction horizontale correspond pratiquement à la direction d’essuyage. L’élément de prise est orienté dans la direction horizontale selon le contour de la paroi latérale de l’élément déflecteur. L’élément de prise est un relief de la paroi latérale. L’élément de prise s’étend dans la direction principale d’extension de l’unité de lame d’essuyage. L’élément de prise s’étend dans la direction longitudinale. De façon préférentielle, l’élément de prise est un élément en forme de rail ou de traverse sur la paroi latérale de l’élément déflecteur.

Pour ne pas réduire ou ne réduire que faiblement l’effet d’amortissement et d’élasticité de la cavité longitudinale de la lèvre d’essuyage, un développement particulièrement avantageux de l’invention prévoit que le côté du fond de la paroi de la cavité tourné vers la lèvre d’essuyage est pratiquement sans couverture en n’étant, de préférence, pas couvert par l’élément de déflecteur. Ainsi, on ne bloque pas la course élastique de la cavité longitudinale.

Un développement avantageux de l’invention prévoit que la cavité longitudinale soit pratiquement rectangulaire et que la paroi de la cavité soit composée d’une surface inférieure ou fond, de deux parois latérales et d’une surface supérieure ou dessus à l’opposé de la surface inférieure. Les surfaces latérales de la paroi de la cavité sont, de préférence, parallèles. La surface inférieure et la surface supérieures sont parallèles. La cavité longitudinale est pratiquement symétrique par rapport à l’axe de symétrie. De préférence, chacune des deux surfaces latérales de la cavité longitudinale a une rainure correspondant à l’élément de prise respectif.

Pour stabiliser l’unité de lame d’essuyage dans la direction longitudinale, un développement avantageux de l’invention prévoit que les segments de déflecteur de l’élément de déflecteur sont en une seule pièce avec leur capuchon d’extrémité notamment par leur réalisation. Cela permet de minimiser avantageusement les mouvements relatifs entre deux sous-ensembles. Pour éviter la migration de l’ensemble capuchon d’extrémité-segment déflecteur par rapport au rail élastique correspondant, il est prévu un moyen d’accrochage supplémentaire. Le moyen d'accrochage peut être prévu dans le capuchon d'extrémité et réaliser l’accrochage entre le capuchon d’extrémité et le rail élastique. On peut également envisager de réaliser le moyen d’accrochage par l’élément de prise qui existe déjà, par exemple, par le serrage dans l’adaptateur de bras d’essuie-glace de façon à éviter avantageusement la migration dans la direction longitudinale. Le balai d'essuie-glace comporte un adaptateur de bras d’essuie-glace pour le relier au bras d’essuie-glace et l’élément de prise se fixe dans l’adaptateur de bras d’essuie-glace.

Selon un développement avantageux de l’invention, le rail élastique comprend un premier segment de rail et un second segment de rail.

Selon un développement avantageux de l’invention, la lèvre d’essuyage a une extension maximale parallèle à la direction d’essuyage et qui s’étend sur au moins un dixième, notamment au moins un cinquième de l’extension maximale du corps de base, parallèlement à la direction d’essuyage. On réalise avantageusement une lèvre d’essuyage massive et notamment une lèvre d’essuyage stable et mobile, notamment pour éliminer des encrassages très durs de la surface notamment de la vitre du véhicule en passant sur celle-ci. De façon avantageuse, la lèvre d’essuyage est stable et mobile, notamment pour éliminer des saletés difficiles à éliminer de la surface notamment de la vitre du véhicule en essuyant celle-ci.

Suivant une autre caractéristique, la lèvre d’essuyage a une section pratiquement triangulaire. L’expression « section pratiquement triangulaire signifie que le plus petit triangle fictif qui entoure complètement la section a une surface qui représente au plus 125%, de préférence au plus 115%, d’une manière particulièrement préférentielle, au plus 105% de la surface de la section. En variante ou en plus, le plus petit triangle qui entoure complètement l’intérieur de la section a une surface qui correspond au moins à 75%, de préférence à au moins 85% et d’une manière particulièrement préférentielle, à au moins 95% de la surface de la section. En particulier, on peut envisager que la section pratiquement triangulaire présente à la place du sommet d’un triangle, une surface de contact pour réaliser le contact avec la surface à nettoyer.

Le balai d'essuie-glace selon l’invention n’est pas limité à l’application et à la forme de réalisation décrite ci-dessus. En particulier, l’unité de lame d’essuyage selon l’invention ou le balai d'essuie-glace selon l’invention peuvent, pour assurer la fonction décrite, avoir un nombre d’éléments de composants ou d’unités qui diffèrent de ce qui a été décrit ci-dessus sans sortir du cadre de l’invention.

La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide de différents modes de réalisation d’un balai d'essuie-glace représenté dans les dessins annexés dans lesquels :

représentation schématique d’un balai d'essuie-glace selon l’invention avec une unité de lame d’essuyage,

vue en coupe schématique d’un premier mode de réalisation du balai d'essuie-glace,

vue en coupe schématique d’un autre mode de réalisation du balai d'essuie-glace,

vue en coupe schématique d’un autre mode de réalisation du balai d'essuie-glace.

DESCRIPTION DE MODES DE REALISATION DE L’INVENTION

La montre un balai d'essuie-glace 10. Le balai d'essuie-glace 10 comprend au moins un rail élastique 17 (voir ). Le balai d'essuie-glace 10a comprend au moins une unité de lame d’essuyage 10a. De façon préférentielle, l’unité de lame d’essuyage 11a a une direction longitudinale L comme direction d’extension principale. La direction longitudinale L est pratiquement parallèle à la direction d’extension principale du balai d'essuie-glace 10a. De façon préférentielle, la direction longitudinale L est au moins pratiquement perpendiculaire à une direction d’essuyage 30a, 32a prédéfinie du balai d'essuie-glace 10a notamment de l’unité de lame d’essuyage 11a. Le balai d'essuie-glace 10a a, de façon préférentielle, des capuchons d’extrémité 42, 44 non détaillés. Le balai d'essuie-glace 10a a un adaptateur de bras d’essuie-glace 46a. Le balai d'essuie-glace 10a a une longueur 40 dans la direction longitudinale L.

Le balai d'essuie-glace 10a comporte un élément déflecteur 100. L’élément déflecteur 100 est, par exemple, réalisé comme déflecteur. L’élément déflecteur 100 selon un développement avantageux de l’invention comprend un premier segment déflecteur 100a et un autre segment déflecteur 100b. Entre les segments 100a, 100b se trouve l’adaptateur de bras d’essuie-glace 46. Chacun des segments de déflecteur 100a, 100b rejoint ainsi un capuchon d’extrémité 42, 44 et l’adaptateur de bras d’essuie-glace 46. L’élément déflecteur 100 a une paroi latérale 103a. La paroi latérale 103a s’étend principalement dans la direction verticale. L’élément déflecteur 100 comporte ainsi en section un contour pratiquement en forme de U. On peut également envisager un déflecteur 100 ayant en plus un côté supérieur (ou dessus) 200 de forme aérodynamique.

Chaque segment de déflecteur 100a, 100b a, de préférence, chaque fois, deux segments de paroi latérale 104a, 104b. Les segments de paroi latérale 104a, 104b forment, de préférence, la paroi latérale 103. Les segments de paroi latérale 104a, 104b de l’élément déflecteur 100 sont réalisés sous la forme de branches latérales. Les segments de paroi latérale 104a, 104b s’étendent, de préférence, pratiquement dans la direction verticale V. Les segments de paroi latérale 104a, 104b ont une direction d’extension principale dans la direction longitudinale L. Chacun des segments déflecteurs 100a, 100b comporte ainsi un logement de rail pratiquement en forme de U pour recevoir l’unité de déflecteur 11a.

La est une section du balai d'essuie-glace 10a, notamment dans le plan de coupe 55 (voir ) qui est notamment au moins pratiquement perpendiculaire à la direction longitudinale L. La section du balai d'essuie-glace 10a a, de préférence, un axe de symétrie 102 qui est au moins pratiquement perpendiculaire à la direction d’essuyage 30a, 30b et s’étend pratiquement dans la direction verticale V. En particulier, la section de l’unité de lame d’essuyage 11a est symétrique plan par rapport à l’axe de symétrie 102. L’unité de lame d’essuyage 11 comprend au moins une lèvre d’essuyage 12a. De façon préférentielle, la lèvre d’essuyage 12a se trouve sur l’axe de symétrie 102. En particulier, la direction d’extension principale de la lèvre d’essuyage 12a est au moins pratiquement parallèle à la direction longitudinale L.

De façon préférentielle, la lèvre d’essuyage 12a est symétrique-plan par rapport à l’axe de symétrie 102. L’unité de lame d’essuyage 11a comprend au moins un corps de base 14a. De façon préférentielle, la lèvre d’essuyage 12a est prévue sur le corps de base 14a. Le corps de base 14a est en particulier symétrique-plan par rapport à l’axe de symétrie 102. En particulier, la direction d’extension principale du corps de base 14a est au moins pratiquement parallèle à l’axe longitudinal L. Le corps de base 14a comprend au moins une surface d’appui de rail élastique 16a, 16b. La surface d’appui de rail élastique 16a, 16b est prévue pour recevoir le rail élastique 17.

Selon le mode de réalisation de l’invention présenté à la , le rail élastique 17 est en deux parties et comprend un premier segment de rail élastique 17a et un second segment de rail élastique 17b. Les segments de rail élastique 17a, 17b sont, selon le mode de réalisation de la , en contact avec une surface d’appui de rail élastique 16a, 16b également divisée en deux.

La surface d’appui de rail élastique 16a, 16b est, de préférence, réalisée comme partie de logement 15a, 15b recevant le rail élastique. Le logement de rail élastique 15a, 15b entoure, de préférence, les segments de rail élastique 17a, 17b au moins partiellement. Les segments de rail élastique 17a, 17b sont entourés respectivement par le segment déflecteur 100a, 100b en commun avec le logement de rail élastique 15a, 15b, de préférence en étant entourés ou enveloppés pratiquement complètement.

On peut également envisager des formes de réalisation dans lesquelles le logement de rail élastique 15 est fermé dans la direction périphérique. On peut également envisager un logement de rail élastique 15 de périphérie fermée dans le corps de base 14a. En outre, on peut envisager aucun rail élastique 17. Un développement avantageux est celui d’une extension maximale du logement de rail élastique 15 qui est au moins pratiquement l’extension maximale de l’unité de lame d’essuyage 11 dans une direction pratiquement parallèle à la direction d’essuyage 30a, 32a.

Les segments de rail élastique 17a, 17b s’étendent pratiquement parallèlement à une direction horizontale H parallèle à la direction d’essuyage 30a, 32a. Les surfaces d’appui de rail élastique 16a, 16b sont, de préférence, également en deux parties et aussi pratiquement dans une direction parallèle à la direction horizontale H. De façon préférentielle, l’extension de l’appui de rail élastique 16a, 16b dans la direction d’essuyage 30a, 32a correspond pratiquement à l’extension des segments de rail élastique 17a, 17b dans cette direction.

Le corps de base 14a comprend au moins une cavité longitudinale 18a. La cavité longitudinale 18a est différente du logement de rail élastique 15a, 15b. La surface d’appui de rail élastique 16a, 16b peut être la paroi extérieure de la cavité longitudinale 18a. La cavité longitudinale 18a est, de préférence, fermée dans la direction périphérique. La lèvre d’essuyage 12a est prévue sur la cavité longitudinale 18a. La cavité longitudinale 18a est, de préférence, sous la forme d’un canal longitudinal. La cavité longitudinale 18a a, de préférence, une surface de dessous 130 du côté de la lèvre d’essuyage. La surface de dessous 130 est, de préférence, pratiquement parallèle à la direction horizontale H. En face de la surface de dessous 130, la paroi de cavité 220a comporte, de préférence, une surface de dessus 131. La surface de dessus ou surface de couverture s’étend, pratiquement dans la direction horizontale H. Entre la surface de couverture 131 et la surface de fond 130 on a, de préférence, deux surfaces latérales 22a, 24a. Les surfaces latérales 22a, 24a s’étendent, dans la direction verticale V. Les surfaces latérales 22a, 24a sont, pratiquement parallèles l’une à l’autre. Les surfaces latérales 22a, 24a, la surface de dessus 131 et la surface de dessous 130 forment la paroi de cavité 220a et englobent la cavité longitudinale 18a.

Selon le mode de réalisation de l’invention présenté à la , les deux surfaces latérales 22a, 24a ont chacune une rainure 41a, 41b. On peut également envisager que seule une surface latérale 22a, 24a comporte une rainure 41a, 41b. On peut également envisager que les rainures 51a, 51b du second mode de réalisation peuvent être combinées aux rainures 41a, 41b du premier mode de réalisation.

Selon la forme de réalisation de la , les rainures 41a, 41b ont une section pratiquement rectangulaire. De façon préférentielle, les rainures 41a, 41b occupent toute l’extension longitudinale de la lame d’essuyage 11a, 11b respective. Les rainures 41a, 41b sont réalisées de façon à correspondre à un élément de prise 40a, 40b. De préférence, l’élément de prise 40a, 40b pénètre pratiquement dans la rainure 41a, 41b. Les rainures 41a, 41b rapportées à la direction verticale V sont, de préférence, pratiquement en position centrale sur chacune des surfaces de paroi latérale 22a, 24a respectives.

Les rainures 41a, 41b s’étendent, de préférence, dans la direction des segments de rail élastiques 17a, 17b. Selon le mode de réalisation de l’invention présenté à la , les segments de paroi latérale 104a, 104b ont chacun un élément de prise 40a, 40b. Les éléments de prise 40a, 40b sont en saillie en dépassant, de préférence, du contour des segments de paroi latérale 104a, 104b. De façon préférentielle, les segments de paroi latérale 104a, 104b sont réalisés chacun en une seule pièce avec l’élément de prise 40a, 40b. Selon le mode de réalisation de l’invention présenté à la , les segments de prise 40a, 40b sont de section pratiquement rectangulaire. Les éléments de prise 40a, 40b s’étendent dans la direction longitudinale L dans le sens d’un rail en prise. Les éléments de prise 40a, 40b pénètrent par une liaison par la forme dans la rainure 41a, 41b.

La cavité longitudinale 18a rejoint la lèvre d’essuyage 12a. On peut également envisager la lèvre d’essuyage 12a en un matériau plein. On peut également envisager que la lèvre d’essuyage 12a comporte des cavités supplémentaires dans une direction transversale à l’axe de symétrie 102.La cavité longitudinale 18a et la lèvre d’essuyage 12a sont de préférence reliées l’une à l’autre par une entretoise de liaison 34 relativement étroite. De façon préférentielle, à la fois la cavité longitudinale 18a et la lèvre d’essuyage 12a sont symétriques par rapport à l’axe de symétrie 102.

L’élément de prise 40a, 40b est, de préférence, sous la forme d’une butée verticale pour le corps de base 14a. L’élément de prise 40a, 40b est ainsi conçu pour presser le corps de base avec sa surface d’appui de rail élastique 16a, 16b contre le rail élastique 17a, 17b.

Selon le mode de réalisation de l’invention présenté à la , la cavité longitudinale 18a a une forme pratiquement rectangulaire. Mais on peut également envisager d’autres formes de cavité dans la mesure où elles conviennent et permettent une compensation appropriée dans la direction verticale V. La lèvre d’essuyage 12a est en contact par son extrémité à l’opposé de la cavité, avec la surface à nettoyer. La lèvre d’essuyage 12 est, de préférence, pratiquement perpendiculaire à la direction d’essuyage 30a, 32a.

Selon le mode de réalisation de l’invention représenté à la , l’unité de lame d’essuyage 11a comprenant la lèvre d’essuyage 12a, l’entretoise de liaison 34 et l’organe de base 14a réalisé en une seule partie en caoutchouc d’essuie-glace. L’unité de lame d’essuyage 11a est de préférence en caoutchouc EPDM extrudé. Lorsqu’on utilise un procédé de coextrusion, en variante, on peut se limiter à une seule matière plastique. Une forme de réalisation préférentielle de l’invention prévoit la lèvre d’essuyage 12a réalisée dans un caoutchouc EPDM plus souple que la partie restante de l’unité de lame d’essuyage 11a. On peut également envisager que la cavité longitudinale 12a présente une plus grande rigidité que la lèvre d’essuyage 12a. La cavité longitudinale 18a est réalisée pour avoir un coefficient d’amortissement plus grand que celui de la lèvre d’essuyage 12a. Le logement de rail élastique 15 est réalisé en une matière plastique de forme stable, ce qui permet d’avoir une surface d’appui de rail élastique 16a, 16b particulièrement stable.

Selon le mode de réalisation de l’invention présenté à la , la cavité longitudinale 18a rejoint, de préférence, le logement de rail élastique 15a. Le logement de rail élastique 15a a un segment principalement en forme de T et des surfaces d’appui de rail élastique 16a, 16b. Ce segment en forme de T comprend une traverse supérieure 126 et une branche 128. La branche 126 qui s’appuie contre la cavité longitudinale 18 et la traverse supérieure 126 en section ont respectivement un logement de rail élastique en forme de rainure de maintien. Les logements de rail élastique 16a, 16b sont réalisés pour recevoir un premier segment de rail élastique 17a et un second segment de rail élastique 17b. La longueur de la branche 128 correspond sensiblement à l’épaisseur du premier segment de rail élastique 17a ou du second segment de rail élastique 17b de sorte que l’unité de lame d’essuyage 11a est tenue en sécurité dans la direction verticale entre le premier segment de rail élastique 17a et le second segment de rail élastique 17b.

Le volume creux de la cavité longitudinale 18a peut être remplie avec de l’air à la pression atmosphérique, avec un gaz particulier ou en variante avec de l’air comprimé. Le côté inférieur 130 de la paroi de cavité 220a du corps de base 14, tourné vers la lèvre d’essuyage 12a est pratiquement sans couverture.

L’élément déflecteur 12a ne couvre pas le côté inférieur 130. La prise par une liaison par la forme entre la paroi de la cavité longitudinale et l’élément déflecteur permet de presser le corps de base contre le rail élastique de sorte qu’ils ne peuvent se détacher lors du mouvement de renversement du changement de direction ce qui ainsi évite de générer du bruit. La ferme application du corps de base contre le rail élastique, évite avantageusement tout décrochage accidentel du corps de base ou du logement de rail élastique par rapport au rail élastique ce qui réduit avantageusement les bruits au moment de l’inversion. En même temps, l’unité de lame d’essuyage a une souplesse ou une élasticité suffisamment grande dans la direction verticale V. Cette souplesse résulte, en particulier, de la cavité longitudinale et de sa paroi qui ne sont pas couvertes dans la région de la surface inférieure 130.

Pour avoir néanmoins une stabilité suffisante dans la direction longitudinale L, malgré l’élasticité de la lame d’essuyage, un développement avantageux de l’invention prévoit de réaliser les segments de déflecteur 101a, 101b chaque fois en une seule pièce avec son capuchon d’extrémité 42, 44.

Un développement avantageux de l’invention prévoit de relier les segments de déflecteur 101a, 101b solidairement à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 46a. On peut, par exemple, envisager que l’élément de prise 40a, 40b du segment déflecteur 101a, 101b soit serré dans l’adaptateur de bras d’essuie-glace 46.

La montre un autre exemple de réalisation de l’invention. La description suivante et le dessin se limitent principalement aux différences entre les exemples de réalisation et pour les mêmes références des composants on se reportera à l’exemple de réalisation des figures 1 et 2. Pour distinguer les exemples de réalisation, le suffixe (a) est associé aux références de l’exemple de réalisation des figures 1 et 2 et le suffixe (b) aux références de l’exemple de réalisation de la .

Selon le mode de réalisation de l’invention présenté à la , l’élément déflecteur 100b comporte deux segments de paroi latérale 104a, 104b en forme de branche. Les segments de paroi latérale 104a, 104b s’étendent également sensiblement dans la direction verticale V. Les segments de paroi latérale 104a, 104b sont, de préférence symétriques plan par rapport à l’axe de symétrie 102. Les segments de paroi latérale 104a, 104b ont, de préférence, un contour qui diminue dans la direction de la lèvre d’essuyage 12b. Les segments de paroi latérale 104a, 104b font un léger angle par rapport à la verticale. Les segments de paroi latérale 104a, 104b comportent chacun un élément de prise 50a, 50b. Selon le mode de réalisation de l’invention présenté à la , l’élément de prise 50a, 50b est un élément en forme de broche. Les éléments en forme de broche 50a, 50b ont une extrémité distale en forme de pointe. Les éléments en forme de broche 50a, 50b sont orientés de préférence dans la direction longitudinale L. Les éléments en forme de broche 50a, 50b sont ainsi des éléments de rail étroits, qui se rejoignent sur une pointe (arête).

Selon le mode de réalisation de l’invention présenté à la , les éléments de broche 50a, 50b sont enfoncés dans les surfaces latérales 22a, 22b, de la paroi de cavité 220b. Du fait de leur contour en pointe (ou en arête) les éléments en forme de broche 50a, 50b peuvent s’enfoncer suffisamment dans la paroi de cavité 220b pour réaliser une liaison par la forme. La rainure 51a, 51b ainsi réalisée dans la paroi de cavité 220b constitue le point d’enfoncement de l’élément en forme de broche 50a, 50b.

On peut également envisager de combiner les éléments en forme de broche 50a, 50b au relief rectangulaire 40a, 40b selon la , par une combinaison quelconque. Les éléments de prise 40a, 40b, 50a, 50b peuvent également avoir un autre contour, c’est ainsi qu’à titre d’exemple, on peut envisager ceux-ci sous la forme de rails ayant une contre-dépouille appropriée. Les éléments en forme de broche 50a, 50b sont avantageusement réalisés pour s’appuyer contre le corps de base 14b dans les segments de rails élastiques 17a, 17b pour que pendant le mouvement d’inversion du balai d'essuie-glace, les segments de rail élastique 17a, 17b ne se détachent pas ou pratiquement pas des surfaces d’appui de rail élastique 16a, 16b.

Pour éviter avantageusement le coulissement de l’unité de déflecteur 11b dans la direction longitudinale L, on peut avantageusement prévoir en plus de relier les capuchons d’extrémité 42, 44 solidairement aux deux déflecteurs 101a, 101b correspondants. Un développement avantageux de l’invention prévoit des capuchons d’extrémité 42, 44 réalisés respectivement en une seule pièce avec un segment déflecteur 101a, 101b. L’unité de lame d’essuyage 11b peut en outre être serrée dans l’adaptateur de balai d'essuie-glace 46, pour éviter que l’unité de lame d’essuie-glace ne « migre » par rapport au rail élastique 17a, 17b.

La montre un autre mode de réalisation de l’invention. Comme il apparaît clairement à la , les segments de paroi latérale 104a, 104b respectifs de la paroi latérale 103c de l’élément déflecteur 100c se trouvent uniquement dans la zone haute de la cavité. Toutefois, les extrémités de paroi latérale comportent chacune un élément de prise 60a, 60b formé sur celle-ci. L’élément de prise 60a, 60b est réalisé comme prise périphérique. La paroi de cavité 220c présente dans la région de la surface d’appui de rail élastique 16a, 16b, un relief 62a, 62b. Le relief 62a, 62b est dans la direction horizontale H au-dessus du contour des parois latérales 22c, 24c de la paroi de cavité 220c. Selon la lèvre d’essuyage 12c, sous les reliefs 62a, 62b, il y a ainsi un logement 61a, 61b pour l’élément de prise 60a, 60b.

L’élément de prise 60a, 60b est ainsi avantageusement en place dans la cavité longitudinale 18b au-dessus du relief 62a, 61b avec sa surface d’appui de rail élastique 16a, 16b venant contre le rail élastique 17a, 17b. De façon préférentielle, le relief 62a, 62b est en une seule pièce avec la paroi de la cavité longitudinale. L’élément de prise 60a, 60b est latéralement en contact avec la surface latérale 22c, 24c respective de la paroi de cavité 220c.

Chaque paroi latérale 104a, 104b couvre, de préférence, la paroi de cavité 220c dans la direction verticale uniquement jusqu’à 30% et d’une manière particulièrement préférentielle, uniquement jusqu’à 20%.

De façon préférentielle, l’élément de prise 60a, 60b selon la a une forme d’élément de rail à profil rectangulaire. L’élément de prise est, de préférence formé en une seule pièce avec l’élément déflecteur 100c. L’élément de prise 60a, 60b chevauche complètement le relief 62a, 62b. De façon préférentielle, le relief 62a, 62b forme également la surface d’appui de rail élastique 16a, 16b.

Pour éviter avantageusement le coulissement de l’unité de lame d’essuyage 11c dans la direction longitudinale L, on peut en outre, de façon avantageuse, relier les capuchons d’extrémité 42, 44 solidairement au segment de déflecteur 101a, 101b respectif. Un développement avantageux de l’invention prévoit des capuchons d’extrémité 42, 44 réalisés chacun en une seule pièce avec un segment déflecteur 101a, 101b. De façon avantageuse, l’unité de lame d’essuyage est en outre serrée dans l’adaptateur de bras d’essuie-glace 46 pour éviter une « migration » de l’unité d’essuyage par rapport au rail élastique 17a, 17b.

NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX

(nomenclature limitée aux seules références numériques)

10 Balai d'essuie-glace

11 Unité de lame d’essuyage

14 Corps de base

15 Logement de rail élastique

16 Surface d’appui du rail élastique

17 Rail élastique/segment de rail élastique

18 Cavité longitudinale

22 Surface latérale

24 Surface latérale

30 Direction d’essuyage

32 Direction d’essuyage

40 Longueur du balai d'essuie-glace

41 Rainure

42 Capuchon d’extrémité

44 Capuchon d’extrémité

46 Adaptateur de bras d’essuie-glace

50 Elément en forme de broche

51 Rainure

60 Elément de prise

62 Relief

100 Elément déflecteur

102 Axe de symétrie de la section du balai d'essuie-glace

103 Paroi latérale de l’élément déflecteur

104 Segment de paroi latérale

130 Surface de fond de la cavité longitudinale

131 Surface supérieure/dessus de la cavité longitudinale

200 Côté supérieur/dessus du déflecteur

220 Paroi de la cavité

H Direction horizontale

L Direction longitudinale

Claims

Balai d'essuie-glace (10a, 10b, 10c) comprenant au moins un rail élastique (17a, 17b), un élément déflecteur (100a, 100b, 100c) et au moins une unité de lame d’essuyage (11a, 11b, 11c) avec au moins une lèvre d’essuyage (12a, 12b, 12c) et au moins un corps de base d’essuyage (14a, 14b, 14c) ayant un logement de rail élastique (15a, 15b) pour recevoir le rail élastique (17a, 17b),
le corps de base d’essuyage (14a, 14b, 14c) comporte au moins une cavité longitudinale (18a, 18b, 18c) différente du logement de rail élastique (15a, 15b) et délimitée par une paroi de cavité (220a, 220b, 220c),
balai d'essuie-glace caractérisé en ce que
- l’élément déflecteur (100a, 100b, 100c) a une paroi latérale (103a, 103b, 13c) qui couvre au moins partiellement la cavité longitudinale (18a, 18b, 18c),
- la paroi latérale (103a, 103b, 103c) et la paroi de cavité (220a, 220b, 220c) se pénétrant l’une dans l’autre notamment par une liaison par la forme.
Balai d'essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon la revendication 1,
caractérisé en ce que
- la paroi latérale (103a, 103b, 103c) de l’élément déflecteur (100a, 100b, 100c) a un premier segment de paroi latérale (104a) et un second segment de paroi latérale (104b),
- les segments de paroi latérale (104a, 104b) étant réalisés sous la forme de branches latérales qui s’étendent de préférence pratiquement dans la direction verticale (V).
Balai d'essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
au moins un segment de paroi latérale (104a, 104b) a un élément de prise (40a, 40b, 50a, 50b, 60a, 60b) qui prend dans la paroi (220a, 220b, 220c) du corps de base (14a, 14b, 14c).
Balai d'essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
l’élément de prise (40a, 40b, 50a, 50b, 60a, 60b) est réalisé comme butée verticale pour le corps de base (14a, 14b, 14c).
Balai d'essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
la cavité longitudinale (18a, 18b, 18c) est englobée par une paroi de cavité (220a, 220b, 220c) formée de surfaces latérales (22a, 24a), d’une surface de dessus (131) et d’une surface de dessous (130).
Balai d'essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
le premier segment de paroi latérale (104a) et le second segment de paroi latérale (104b) de l’élément déflecteur (100a, 100b) comportent chacun un élément de prise (40a, 40b, 50a, 50b, 60a, 60b) qui pénètre dans la paroi de cavité (220a, 220b, 220c) de la cavité longitudinale (18a, 18b, 18c).
Balai d'essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
l’élément de prise (40a, 40b, 50a, 50b, 60a, 60b) est un élément en forme de broche qui s’enfonce dans la paroi de cavité (220a, 220b, 220c) du corps de base (14a, 14b, 14c).
Balai d'essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon quelconque l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
- l’élément de prise (40a, 40b, 50a, 50b, 60a, 60b) est réalisé en une seule pièce, notamment en une seule pièce avec l’élément déflecteur (100a, 100b, 100c), et
- de préférence l’élément de prise (40a, 40b, 50a, 50b, 60a, 60b) est essentiellement orienté dans la direction horizontale (H).
Balai d'essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon quelconque l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
un côté de fond (130) de la paroi de cavité (220a, 220b, 220c) tourné vers la lèvre d’essuyage (12a, 12b, 12c) du corps de base (14a, 14b, 14c) est pratiquement sans couverture, de préférence non-couvert par l’élément déflecteur (100a, 100b, 100c).
Balai d'essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon quelconque l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
- la surface enveloppée extérieure de la paroi de cavité (220a, 220b, 220c) de la cavité longitudinale (18a, 18b, 18c) a une forme essentiellement rectangulaire, et
- la paroi de cavité (220a, 220b, 220c) est formée par une surface de fond (130), respectivement de surface latérale (22a, 22b, 24a, 24b, 22a, 24c) et une surface de dessus (131) face à la surface de fond (130),
- chacune des surfaces latérales (22a, 22b, 24a, 24b, 22a, 24c) de la paroi de cavité (220a, 220b, 220c) comporte respectivement une rainure (41a, 41b, 51a, 51b, 61a, 61b) correspondant à l’élément de prise (40a, 40b, 50a, 50b, 60a, 60b) respectif.
Balai d'essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon quelconque l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
- l’élément déflecteur (100a, 100b, 100c) a un premier segment de déflecteur (101a) et un second segment de déflecteur (101b),
- chacun des segments de déflecteur (101a, 101b) est réalisé en une seule pièce, notamment en une seule partie avec un capuchon d’extrémité (42, 44) du balai d'essuie-glace (10a, 10b, 10c).
Balai d'essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
il comprend un adaptateur de bras d’essuie-glace (46) pour le couplage, auquel est fixé le corps de base (14a, 14b, 14c).
Balai d'essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
le rail élastique (17a, 17b) comporte un premier segment de rail élastique (17a) et un second segments de rail élastique (17b).
Balai d'essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon quelconque l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
la lèvre d’essuyage (12a, 12b, 12c) a une extension maximale parallèle à la direction d’essuyage (30a, 32a, 30a, 32b, 30c, 32c) qui s’étend sur au moins un dixième, notamment au moins sur un cinquième de l’extension maximale du corps de base (14a, 14b, 14c) parallèlement à la direction d’essuyage (30a, 32a, 30a, 32b, 32c).