FR3113733A3 - Support d'arbre de transmission pour fournir une mesure de température - Google Patents

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Abstract

SUPPORT D’ ARBRE DE TRANSMISSION P OUR FOURNIR UNE MESURE DE TEMPÉRATURE L’invention concerne un agencement de support (10) agencé pour supporter un arbre de transmission (1) sur le véhicule et pour mesurer la température d’un roulement à billes (40), comprenant un roulement à billes (40) agencé pour supporter l’arbre de transmission (1) au centre et un support (11) avec des brides (12) pour fournir une connexion au véhicule ; une rainure (20) connectant un trou sur la surface extérieure de support (111) et un trou (21) agencé dans la surface intérieure du support (112) pour faire face à la surface extérieure (411) de la couronne de roulement à billes (41) ; un capteur de température (30) situé à l’intérieur de ladite rainure (20) pour faire face à la surface extérieure de la couronne (411) ; un circuit électronique (32) connecté à la surface extérieure du support (11) vers lequel les données collectées à partir du capteur de température (30) sont transmises ; et un câble (31) qui connecte le circuit électronique (32) et le capteur de température (30) en s’étendant à l’intérieur de la rainure (20). L’invention concerne également un agencement d’arbre de transmission comprenant ledit arrangement support. Figure pour l’abrégé : Figure 2

Description

SUPPORT D'ARBRE DE TRANSMISSION POUR FOURNIR UNE MESURE DE TEMPÉRATURE
L'invention concerne un support et un arbre de transmission pour fournir une mesure de température dans un groupe de palier intermédiaire qui est utilisé pour supporter l'arbre de transmission, et présentant un roulement à billes en son centre.
Des arbres de transmission sont les éléments de transmission qui assurent le déplacement du véhicule en prenant le mouvement de rotation et la puissance générés dans le moteur des véhicules à moteur à partir du moteur ou de la boîte de vitesses et en les transmettant à l'engrenage différentiel du véhicule. Un groupe de palier intermédiaire ayant un roulement à billes au milieu est utilisé pour garantir la connexion desdits arbres de transmission au châssis du véhicule et pour fournir le support nécessaire.
Dans la situation actuelle, le support dans le groupe de palier intermédiaire qui permet à l'arbre de transmission d'être supporté par un roulement à billes, et fixé au châssis de véhicule par l'intermédiaire d'un étrier, est exposé à diverses forces du fait du poids, des vibrations, et de la rotation à grande vitesse de l'arbre de transmission. Ces forces peuvent amener les roulements à billes à chauffer et à s'user, et ainsi à se détériorer au cours de processus suivants, et à devenir inopérants.
Pour ces raisons, une commande de la température du roulement à billes dans le groupe de palier intermédiaire est une nécessité pour le bon fonctionnement du véhicule. Dans la technique antérieure, une mesure est réalisée sur les produits expérimentaux et après la mesure, le dispositif de mesure est enlevé de l'échantillon de test. Les systèmes existants ne sont pas configurés pour fournir une mesure continue, et ce sont des structures coûteuses.
Les documents suivants ont été trouvés pendant la recherche de brevet préliminaire.
Dans le document USPTO ayant le numéro de publication US 10 627 295 B2, un système utilisé dans des arbres de renvoi de navire est décrit. Dans le présent mode de réalisation, l'arbre comprend un roulement à billes, et le roulement à billes est positionné dans un bloc, et le capteur de température est positionné sur la surface dudit bloc. Ici, la présence du capteur de température sur la surface du bloc empêche la mesure de température d'être effectuée correctement et amène le capteur à être ouvert à des facteurs externes.
Le document EPO ayant le numéro de publication EP 1 041 374 B1 décrit la manière de mesurer la température de roulement à billes dans un réfrigérateur à l'aide d'un capteur agencé dans une rainure s'étendant dans l'intérieur d'un bloc. Ici, le capteur est fourni pour être positionné longitudinalement dans la rainure. Le fait que le capteur agencé longitudinalement ait une grande surface de contact avec la rainure crée la prédiction qu'il sera affecté par des vibrations de véhicule dans une grande mesure.
Le document EPO ayant le numéro de publication EP 376 771 B1 décrit une sonde de capteur agencée dans une rainure prévue dans un support de roulement à billes. Cependant, cette sonde ne mesure pas la température en aucune manière.
Le document USPTO ayant le numéro de publication US 2006 0 288 783 A1décrit des suiveurs de roulement à billes qui peuvent également inclure un capteur de température, agencé dans un espace prévu entre le support et le roulement. Ici, il n'est pas possible d'atteindre ledit roulement à billes depuis l'extérieur ni de remplacer le capteur, et le système entier doit être démonté.
En résultat, tous les problèmes mentionnés ci-dessus ont rendu nécessaire la mise en œuvre d'une innovation dans le domaine concerné.
BUT DE L’INVENTION
La présente invention a pour but d'éliminer les problèmes mentionnés ci-dessus et de mettre en œuvre une innovation technique dans le domaine concerné.
Le but principal de l'invention est de fournir un support et un arbre de transmission correspondant pour fournir une mesure de température dans un groupe de palier intermédiaire ayant un roulement à billes en son centre, utilisé pour supporter l'arbre de transmission sur le véhicule.
Un autre but de l'invention est de munir une structure de support et d'arbre de transmission d’un ensemble de capteur qui peut être démonté facilement et qui peut fournir une mesure précise sur le roulement, tout en n’étant pas affecté par des facteurs externes.
Un autre but de l'invention est de fournir une structure de support et d'arbre de transmission à bas coût qui va fournir une mesure en continue de température de roulements à billes sur le véhicule.
BRÈVE DESCRIPTION DE L’INVENTION
La présente invention est un agencement de support pour supporter l'arbre de transmission sur le véhicule, et pour mesurer la température de roulement à billes, pour atteindre tous les buts mentionnés ci-dessus et destiné à émerger à partir de la description ci-dessous. Selon ceci, il comporte un roulement à billes agencé au centre pour supporter l'arbre de transmission et un support muni de brides pour fournir une connexion au véhicule ; une rainure connectant un trou sur la surface extérieure du support et un trou agencé dans la surface intérieure du support pour faire face à la surface extérieure de la couronne de roulement à billes, un capteur de température situé à l'intérieur de ladite rainure pour faire face à la surface extérieure de la couronne ; un circuit électronique connecté à la surface extérieure du support pour que les données collectées à partir du capteur de température soient transmises ; et un câble qui s'étend à l'intérieur de la rainure et connecte le circuit électronique et le capteur de température.
Dans un mode préféré de réalisation de l'invention, le capteur de température est positionné de manière à venir en contact avec la surface extérieure de la couronne.
Dans un mode préféré de réalisation de l'invention, le capteur de température est positionné d'une manière à ne pas venir en contact avec la surface extérieure de la couronne.
La présente invention est un agencement d'arbres de transmission comprenant au moins un arbre muni d'un joint universel, et un agencement de support tel que décrit ci-dessus pour supporter ledit arbre de transmission, pour atteindre tous les buts mentionnés ci-dessus et destiner à émerger à partir de la description détaillée ci-dessous.
Un mode préféré de réalisation de l'invention comprend au moins deux arbres connectés l'un à l'autre à l'aide d'un joint universel.
est une vue latérale représentative d'un mode de réalisation de l'arbre de transmission.
est une vue isométrique représentative d'un mode de réalisation du support.
est la vue en coupe transversale du support de la .
est la vue détaillée de la vue en coupe de la , montrant la connexion du capteur de température.
Les dessins ne doivent pas nécessairement être à l’échelle, et des détails qui ne sont pas nécessaires pour comprendre la présente invention peuvent être omis. En outre, des éléments qui sont au moins sensiblement identiques ou ont au moins des fonctions sensiblement identiques sont dotés des mêmes références numériques.
DESCRIPTION DES R É F É RENCES NUM É RIQUES SUR LES FIGURES
1.Arbre de transmission
10.Agencement de support
11.Support
111.Surface extérieure du support
112.Surface intérieure du support
12.Bride de connexion
121.Espace de connexion
13.Bras
20.Rainure
21.Trou
30.Capteur de température
31.Câble
32.Circuit
40.Roulement à billes
41.Couronne extérieure de roulement à billes
411.Surface de la couronne extérieure
M.Arbre

Claims (5)

  1. Agencement de support (10) agencé pour supporter l’arbre de transmission (1) sur le véhicule et pour mesurer la température d’un roulement à billes (40), caractérisé en ce qu’il comprend
    un roulement à billes (40) agencé pour supporter l’arbre de transmission (1) au centre et un support (11) avec des brides (12) pour fournir une connexion au véhicule ;
    une rainure (20) connectant un trou sur la surface extérieure de support (111) et un trou (21) agencé sur la surface intérieure du support (112) pour faire face à la surface extérieure (411) de la couronne de roulement à billes (41) ;
    un capteur de température (30) situé à l’intérieur de ladite rainure (20) pour faire face à la surface extérieure de la couronne (411) ;
    un circuit électronique (32) connecté à la partie extérieure du support (11) auquel les données collectées à partir du capteur de température (30) sont transmises ;
    un câble (31) qui connecte le circuit électronique (32) et le capteur de température (30) en s’étendant à l’intérieur de la rainure (20).
  2. Agencement de support (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le capteur de température (30) est positionné de manière à venir en contact avec la surface extérieure de la couronne (411).
  3. Agencement de support (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le capteur de température (30) est positionné de manière à ne pas venir en contact avec la surface extérieure de la couronne (411).
  4. Agencement d’arbre de transmission (1) comprenant au moins un arbre (M) avec un joint universel et un agencement de support (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, agencé de manière à supporter ledit arbre (M).
  5. Agencement d’arbre de transmission (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce qu’ il comprend au moins deux arbres (M) connectés l’un à l’autre à l’aide d’un joint universel.
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