FR3101868A1 - Support de flexible pour distributeur de carburant - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un support de flexible pour distributeur de carburant. L’invention concerne un distributeur de carburant (1) comprenant une structure (2) dans laquelle est logé un circuit de distribution de carburant relié à un flexible (3), la structure (2) comprend une portion supérieure (7) sur laquelle est monté un support de flexible (5) comprenant des moyens de connexion (6) destinés à maintenir le flexible (3) bloqué et à le libérer du support de flexible (5) lorsqu’une traction est exercée sur le flexible (3). Les moyens de connexion (6) comprennent une partie fixe (8) solidaire de la structure (2) et une partie mobile (9) configurée pour translater par rapport à la partie fixe (8) le long de la portion supérieure (7) depuis une position de blocage vers une position de libération du flexible (3), lorsqu’une force de traction dépassant une force de traction seuil est exercée sur le flexible (3). Figure 3
Description
Domaine technique auquel se rapporte l'invention
La présente invention a pour objet un distributeur de carburant et plus particulièrement un distributeur de gaz pour véhicule du type GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié).
Arrière-plan technologique
Un tel distributeur de carburant comprend une structure dans laquelle est logé un circuit de distribution de carburant relié à un flexible équipé d’un pistolet destiné à délivrer du carburant, tel du gaz liquéfié, du gasoil ou de l’essence, dans un réservoir de véhicule.
Le flexible d’un distributeur de gaz GPL est relié à un circuit de distribution de gaz par l’intermédiaire d’un raccord déboitable (ou cassant).
Après une distribution de carburant, il arrive qu’un automobiliste oublie de décrocher le pistolet de la bouche d’entrée d’un réservoir de véhicule. Lorsque l’automobiliste repart avec son véhicule par inadvertance, il entraine le pistolet avec le flexible. Le raccord déboitable se déboite pour se séparer en deux parties comprenant chacune une vanne qui se referme automatiquement dès la déconnection pour éviter au gaz sous pression (25 bars) de se répandre dans l’atmosphère. Le flexible du circuit de distribution de gaz est alors déconnecté du circuit de distribution de carburant. Ce type d’accident est communément appelé « drive-off » (en anglais).
Le flexible est classiquement accroché à une partie supérieure ouverte du distributeur de carburant en faisant une boucle. Ceci permet d’éviter au flexible de reposer sur le sol de manière encombrante une fois l’opération de ravitaillement terminée.
Le document WO2018/097834 décrit à titre d’exemple un support de flexible positionné à une partie supérieure d’un distributeur de carburant formée par un panneau de canopie. Le support de flexible supporte le flexible et comprend des moyens de blocage permettant de le bloquer et de le libérer facilement lorsqu’un utilisateur tire dessus pour obtenir une longueur de flexible plus importante lors d’une distribution en carburant.
Cette solution est particulièrement intéressante lorsqu’elle est utilisée par un pompiste qui remet le flexible dans le moyen de blocage après utilisation.
Elle n’est cependant pas adaptée pour une utilisation en libre-service, les automobilistes ne remettant pas le flexible à chaque fois en place sur le moyen de blocage.
De plus, ce type de solution n’est pas prévu pour être utilisée comme dispositif de sécurité lorsqu’un automobiliste repart par inadvertance avec son véhicule alors que l’embout du pistolet est encore accroché à la bouche de remplissage du réservoir du véhicule (« drive-off »).
Pour résoudre ce problème de sécurité en cas de « drive-off », il existe des solutions comme celles du document US2016/0238177 divulguant un rétracteur de flexible comprenant une corde élastique reliant le flexible à un mât relié au distributeur de carburant.
La corde est reliée au flexible par l’intermédiaire d’un moyen de déconnexion qui se déconnecte lorsque le véhicule repart avec le pistolet connecté à la bouche du réservoir.
Cependant, cette solution n’est pas idéale car cela impose que le moyen de déconnexion libère le flexible avant que le raccord déboitable ne se déconnecte pour libérer le flexible du circuit de distribution. Dans le cas contraire, il y a un risque de catapultage de l’extrémité du flexible déconnectée du raccord déboitable posant alors des problèmes de sécurité pour les personnes présentent autour du distributeur.
Le document US5836361 décrit une autre solution dans laquelle une boucle de flexible est reliée à un bras mobile en rotation par l’intermédiaire d’un moyen de déconnexion comprenant un disque relié à trois ergots maintenus en tension contre le disque au moyen de trois ressorts. Cette solution est également prévue pour que le flexible se déconnecte du bras lorsqu’un véhicule repart avec le pistolet connecté à la bouche du réservoir.
Cependant, cette solution qui est spécifiquement adaptée à ce type de bras mobile, est complexe car nécessite une certaine flexibilité dans l’espace pour suivre le mouvement du bras dans toutes les directions et ne pas se déconnecter trop tôt. L’installation du flexible est également délicate et longue car il est nécessaire de régler avec justesse la tension des trois ressorts.
De plus, toutes ces solutions sont prévues pour une utilisation du flexible à l’extérieur du distributeur de carburant. Aucune de ces solutions n’est adaptée pour une utilisation dans un compartiment fermé et étroit tel un compartiment de rangement de flexible.
La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients en proposant un distributeur de carburant comprenant un support de flexible permettant de libérer le flexible d’un distributeur de carburant en toute sécurité lorsqu’un véhicule repart avec le pistolet connecté à la bouche du réservoir et pouvant être logé dans un compartiment de rangement de flexible.
Objet de l’invention
L’invention concerne un distributeur de carburant comprenant une structure dans laquelle est logé un circuit de distribution de carburant relié à un flexible équipé d’un pistolet destiné à délivrer du carburant dans un réservoir de véhicule. La structure comprend une portion supérieure sur laquelle est monté un support de flexible comprenant des moyens de connexion destinés à maintenir le flexible bloqué et à le libérer du support de flexible lorsqu’une traction est exercée sur le flexible.
Selon l’invention, les moyens de connexion comprennent une partie fixe solidaire de la portion supérieure de la structure et une partie mobile configurée pour translater par rapport à la partie fixe le long de la portion supérieure suivant une direction de déploiement A du flexible depuis une position de blocage du flexible vers une position de libération du flexible lorsqu’une force de traction dépassant une force de traction seuil est exercée sur le flexible.
L’invention fournit ainsi un distributeur de carburant comprenant un support de flexible permettant de libérer le flexible d’un distributeur de carburant en toute sécurité lorsqu’un véhicule repart avec le pistolet connecté à la bouche du réservoir.
Le flexible est ainsi déconnecté de la structure du distributeur avant que le raccord déboitable ne se déconnecte, de manière parfaitement reproductible.
L’invention fournit également une solution simple et adaptée à une utilisation dans une station-service en libre-service.
De préférence, le flexible comprend un élément de fixation. La partie fixe et la partie mobile des moyens de connexion étant agencées de façon à former au moins un logement de maintien dans lequel est logé au moins une partie de l’élément de fixation. La partie mobile est apte à translater suivant la direction de déploiement A entre la position de blocage du flexible dans laquelle le logement de maintien est fermé pour bloquer l’élément de fixation et la position de libération du flexible dans laquelle le logement de maintien est ouvert pour libérer l’élément de fixation.
Selon un mode de réalisation possible, les moyens de connexion comprennent deux logements de maintien. L’élément de fixation du flexible est une tige insérée dans un élément de liaison relié à une noix fixée au flexible. L’élément de fixation présente deux extrémités de fixation opposées, chacune destinée à être logée dans un des deux logements de maintien.
Avantageusement, les parties fixe et mobile présentent une forme allongée et s’étendent le long de la portion supérieure de la structure suivant la direction de déploiement A. Les parties fixe et mobile comportent chacune deux parois latérales parallèles. Les moyens de connexion comprennent des moyens de coulissement, permettant à la partie mobile de coulisser le long de la partie fixe.
Selon un mode de réalisation possible, les parois latérales de la partie fixe comprennent chacune une gorge s’étendant longitudinalement le long des parois latérales. Chaque gorge comporte une extrémité fermée et une ouverture opposée à l’extrémité fermée. Chaque paroi latérale de la partie mobile comprend une ouverture coopérant avec une gorge de la partie fixe pour former un des deux logements de maintien dans lequel est bloquée l’une des extrémités de fixation de l’élément de fixation en position de blocage du flexible. Les ouvertures de la partie mobile sont alignées avec les ouvertures de la partie fixe en position de libération du flexible.
Avantageusement, les moyens de connexion comprennent des moyens élastiques destinés à ramener la partie mobile des moyens de connexion vers une direction opposée à la direction de déploiement A pour maintenir le flexible en position de blocage.
Selon un mode de réalisation possible, les moyens élastiques comprennent un ressort comportant une première extrémité fixée à la portion supérieure de la structure et une deuxième extrémité fixée à une partie arrière de la partie mobile des moyens de connexion.
De préférence, le support de flexible comprend des moyens de mise en tension permettant de mettre en tension les moyens élastiques pour déplacer la partie mobile suivant la direction de déploiement A afin d’aligner les ouvertures de la partie mobile avec les gorges de la partie fixe pour permettre l’insertion de l’élément de fixation dans les deux logements de maintien lors du montage du flexible sur les moyens de connexion du support de flexible.
Selon un mode de réalisation possible, les moyens de mise en tension comprennent une vis mobile en rotation ayant une extrémité reliée à la portion supérieure de la structure et un élément fileté fixé à la partie avant de la partie mobile. La rotation de la vis dans l’élément fileté entraine le déplacement de la partie mobile par rapport à la partie fixe.
Après un décrochage du flexible ou lors du premier montage, le flexible peut être connecté rapidement et facilement au support de flexible grâce aux moyens de mise en tension. L’installation est réalisée en seulement deux étapes.
Il suffit seulement de visser l’élément fileté et ensuite d’insérer l’élément de fixation dans les deux logements de maintien des moyens de connexion et l’élément de liaison de la noix du flexible.
Il n’est pas nécessaire de régler la tension des moyens de mise en tension qui est prédéfinie.
De préférence, la structure comprend un compartiment de rangement de flexible destiné à loger au moins partiellement le flexible après une opération de distribution en carburant. La portion supérieure de la structure est formée par un panneau supérieur délimitant le compartiment de rangement de flexible et sur lequel est monté au moins un support de flexible.
L’invention fournit une solution compacte, parfaitement adaptée pour être utilisée dans un compartiment de rangement de flexible étroit d’un distributeur de carburant du type GPL.
En effet, le support de flexible n’autorise qu’une translation suivant une direction de déploiement A du flexible, c’est-à-dire parallèlement aux panneaux d’habillage latéraux du distributeur. Cela empêche les mouvements dans d’autres directions qui pourraient contribuer à une friction du flexible contre la structure du distributeur lors d’un décrochage du flexible et le risque de blocage de la noix du flexible dans les rebords des panneaux d’habillage délimitant le passage du flexible. Le décrochage du flexible est ainsi guidé en toute sécurité dans un espace réduit pouvant comprendre plusieurs supports de flexible.
Description des figures
L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des modes de réalisations préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels :
Description détaillée de l’invention
La figure 1 représente un distributeur de carburant 1 et plus précisément un distributeur de gaz GPL comprenant une structure 2 dans laquelle est logé un circuit de distribution de carburant et plus particulièrement de gaz (non représenté).
Dans cet exemple, la structure 2 du distributeur de carburant 1 comprend un compartiment hydraulique 32 intégrant le circuit de distribution de carburant et un compartiment de rangement de flexible 33 dans lequel est logé au moins partiellement le flexible 3 après une opération de distribution en carburant, telle que représentée sur la figure 1.
Le flexible 3 comprend une première extrémité 34 reliée à un pistolet 4 destiné à délivrer du carburant dans un réservoir de véhicule.
Une deuxième extrémité 35 du flexible 3 est reliée à un circuit de distribution de gaz par l’intermédiaire d’un raccord déboitable 36 (ou cassant). Le raccord déboitable 36 comprend une vanne qui se referme automatiquement dès la déconnection du raccord déboitable 36 en cas de « drive-off » pour éviter au gaz sous pression (25 bars) de se répandre dans l’atmosphère.
Le distributeur de carburant 1 comprend un support de flexible 5 positionné à une portion supérieure 7 de la structure 2. Dans cet exemple, la portion supérieure 7 correspond à un panneau supérieur 7 du compartiment de rangement de flexible 33.
Le compartiment de rangement de flexible 33 est également délimité par deux panneaux latéraux 37 (un seul panneau latéral est représenté par simplification). Le compartiment de rangement de flexible 33 comprend deux rebords 38 délimitant un passage 39 pour le flexible 3.
Le support de flexible 5 comprend des moyens de connexion (ou de connexion/déconnexion) 6 destinés à maintenir le flexible 3 bloqué sur le support de flexible 5 en condition d’utilisation normale et à le libérer du support de flexible 5 lorsqu’une traction importante est exercée sur le flexible 3, c’est-à-dire lorsqu’une force de traction seuil est atteinte, dépassant une force de traction prévue pour une utilisation normale du flexible 3, c’est-à-dire une traction réalisée par un utilisateur.
Une telle force de traction seuil est atteinte accidentellement lorsqu’un véhicule repart avec le pistolet encore connecté à la bouche du réservoir (« drive-off ») après une opération de distribution de carburant.
Selon l’invention telle qu’illustrée sur les figures 2 à 7, les moyens de connexion 6 comprennent une partie fixe 8 solidaire de la portion supérieure 7 de la structure 2 et une partie mobile 9 configurée pour translater par rapport à la partie fixe 8 le long de la portion supérieure 7 suivant une direction de déploiement A du flexible 3 depuis une position de blocage du flexible 3 vers une position de libération du flexible 3 lorsque la force de traction seuil est atteinte.
La direction de déploiement A correspond à la direction selon laquelle le flexible 3 est déployé par un utilisateur pour effectuer une distribution de carburant.
La direction de déploiement A est sensiblement parallèle aux panneaux latéraux 37 du compartiment de rangement de flexible 33.
Les figures 2, 3 et 5 à 7 représentent une portion supérieure 7 comprenant deux supports de flexible 5 dont un seul est représenté complètement par simplification.
Comme illustrée sur la figure 3, une noix 25 est fixée au flexible 3 en entourant ce dernier. La noix 25 présente une forme oblongue ou ovale de façon à glisser le long de la structure 2 en cas de décrochage de la noix 25 pour éviter son blocage. La noix 25 comprend deux parties 25a, 25b fixées l’une contre l’autre en serrant le flexible 3. La noix 25 est en polymère.
Un élément de liaison 24 est fixé à la noix 25 au moyen d’une vis 40 et plus précisément à une partie supérieure 25a de la noix 25. L’élément de liaison 24 présente une forme cylindrique de dimension adaptée pour s’engager dans la partie mobile 9. D’autres formes sont possibles.
L’élément de liaison 24 comprend un orifice 41 permettant l’insertion d’un élément de fixation 10. Dans cet exemple, l’élément de fixation 10 est une tige 10 amovible, dépassant des deux faces planes 24a, 24b de l’élément de liaison 24.
De manière générale, la partie fixe 8 et la partie mobile 9 des moyens de connexion 6 sont agencées de façon à former au moins un logement de maintien 11 dans lequel est logé au moins une partie de l’élément de fixation 10. Le logement de maintien 11 se présente sous la forme d’un orifice.
La partie mobile 9 est apte à translater suivant la direction de déploiement A entre la position de blocage du flexible 3 dans laquelle le logement de maintien 11 est fermé à sa périphérie pour bloquer l’élément de fixation 10 et la position de libération du flexible 3 dans laquelle le logement de maintien 11 est ouvert à sa périphérie pour libérer l’élément de fixation 10.
Dans les exemples des figures 1 à 7, les moyens de connexion 6 du support de flexible 5 comprennent deux logements de maintien 11.
L’élément de fixation 10 présente deux extrémités de fixation 26a, 26b opposées, chacune destinée à s’insérer dans un des deux logements de maintien 11.
Les parties fixe 8 et mobile 9 sont formées de deux rails 8, 9 respectifs s’étendant le long de la portion supérieure 7 de la structure 2 suivant la direction de déploiement A. Les rails 8, 9 sont métalliques ou en polymère.
La partie fixe 8 comporte deux parois latérales parallèles 12. La partie mobile 9 comporte deux parois latérales parallèles 13 reliées par une paroi centrale 42.
La partie fixe 8 est formée directement dans la portion ou panneau supérieur 7 de la structure 2 par une découpe dans le panneau et pliage de deux portions pour former les deux parois latérales parallèles 12.
La partie mobile 9 est logée dans la partie fixe 8 de façon à ce que les parois latérales 13 de la partie mobile 9 coulissent le long des parois latérales parallèles 12 de la partie fixe 8.
Les deux faces planes 24a, 24b de l’élément de liaison 24 sont positionnées en regard des parois latérales 13 de la partie mobile 9.
La longueur de l’élément de liaison 24, c’est-à-dire la distance entre les deux faces planes 24a, 24b, est inférieure à la distance entre les deux parois latérales 13 de la partie mobile 9.
Les moyens de connexion 6 comprennent des moyens de coulissement 14, 15 permettant à la partie mobile 9 de translater et plus précisément de coulisser le long et à l’intérieur de la partie fixe 8.
Les parois latérales 13 de la partie mobile 9 glissent le long des parois latérales 12 de la partie fixe 8.
Les parois latérales 12 de la partie fixe 8 comprennent chacune une gorge 16 s’étendant longitudinalement le long des parois latérales 12 sensiblement suivant la direction de déploiement A. Les deux gorges 16 sont en regard l’une de l’autre.
Chaque gorge 16 comporte une extrémité fermée 17, positionnée du côté opposé au pistolet 4, et une ouverture 18 opposée à l’extrémité fermée 17.
Chaque paroi latérale 13 de la partie mobile 9 comprend une ouverture 19 coopérant avec une gorge 16 de la partie fixe 8 pour former un des deux logements de maintien 11 dans lequel est bloquée l’une des extrémités de fixation 26a, 26b de l’élément de fixation 10 lorsque le flexible 3 est en position de blocage du flexible 3.
En position de libération du flexible 3, les ouvertures 19 de la partie mobile 9 sont alignées avec les ouvertures 18 de la partie fixe 8 pour permettre de libérer l’élément de fixation 10. Les deux logements de maintien 11 sont alors ouverts à leur périphérie.
La figure 4 représente schématiquement une coupe transversale détaillée de l’élément de fixation 10 engagé dans les moyens de connexion 6 du support de flexible 5.
Les deux extrémités de fixation 26a, 26b de l’élément de fixation 10 présentent chacune une gorge 43, délimitée par deux parois 47 formant butée permettant le blocage des parois latérales 12 de la partie fixe 8 dans les deux gorges 16.
Les deux extrémités de fixation 26a, 26b de l’élément de fixation 10 sont prises en étau contre une bordure 44 délimitant les ouvertures 19 de la partie mobile 9 et une bordure avant 45 de l’extrémité fermée 17 de la partie fixe 8, telles qu’illustrées sur la figure 5.
Plus précisément, la bordure 44 délimitant les ouvertures 19 de la partie mobile 9 vient en appui contre une partie centrale 46 et cylindrique de l’élément de fixation 10.
Les moyens de connexion 6 comprennent des moyens élastiques 20 destinés à ramener la partie mobile 9 vers une direction opposée à la direction de déploiement A, grâce à une force de rappel opposée à cette direction de déploiement A, pour maintenir le flexible 3 en position de blocage.
Les moyens élastiques 20 sont positionnés du côté opposé au pistolet 4.
Les moyens élastiques 20 permettent de maintenir l’élément de fixation 10 bloqué contre la bordure 44 délimitant les ouvertures 19 de la partie mobile 9 d’une part et la bordure avant 45 de l’extrémité fermée 17 de la partie fixe 8 d’autre part.
La force de rappel des moyens élastiques 20 détermine la force de traction seuil à dépasser pour que la partie mobile 9 se déplace suivant la direction de déploiement A. Ce seuil est atteint lorsqu’un véhicule entraine le pistolet et tire sur le flexible. Cette force de rappel est définie de façon à ce qu’un utilisateur tirant sur le flexible 3 pour se servir en carburant ne l’atteigne pas.
Selon le mode de réalisation des figures 2 à 7, les moyens élastiques 20 comprennent un ressort 20 comportant une première extrémité 21 fixée à la portion supérieure 7 de la structure 2 et une deuxième extrémité 22 fixée à une partie arrière 23 de la partie mobile 9 des moyens de connexion 6 et plus précisément sur la paroi centrale 42. La partie arrière 23 est positionnée du côté opposé au pistolet 4.
D’autres moyens élastiques 20 sont possibles. Des moyens équivalents aux moyens élastiques 20 sont également possibles comme des moyens de retenu magnétiques.
Les moyens de coulissement 14, 15 permettant à la partie mobile 9 de coulisser et de glisser dans la partie fixe 8 et également de limiter la course de la partie mobile 9. Ils permettent aussi de maintenir la partie mobile 9 solidaire de la partie fixe 8.
Les moyens de coulissement 14, 15 comprennent un premier moyen de coulissement 14 comportant une fente 48 dans la paroi centrale 42 de la partie mobile 9, comme représentée sur la figure 6. Une rondelle 49 est fixée à une tige filetée 50 elle-même fixée à la portion supérieure 7 de la structure 2, comme représentée sur la figure 5. La rondelle 49 est retenue par un écrou 51. La tige filetée 50 traverse la fente 48 de la paroi centrale 42 de la partie mobile 9. La paroi centrale 42 de la partie mobile 9 peut coulisser entre la portion supérieure 7 de la structure 2 et la rondelle 49.
Les moyens de coulissement 14, 15 comprennent un deuxième moyen de coulissement 15, distant du premier moyen de coulissement 14, comportant une tige transversale 52 fixée aux deux parois latérales 12 de la partie fixe 8, comme représentée sur la figure 7.
Le deuxième moyen de coulissement 15 comprend deux évidements 53 formés dans les deux parois latérales 13 de la partie mobile 9.
La tige transversale 52 traverse les deux évidements 53 de façon à ce que la tige transversale 52 coulisse à l’intérieur des deux évidements 53.
D’autres variantes de moyens de coulissement sont également possibles comme deux premiers moyens de coulissement 14 distants.
Le support de flexible 5 comprend des moyens de mise en tension 27 permettant de mettre en tension les moyens élastiques 20 pour déplacer la partie mobile 9 suivant la direction de déploiement A afin d’aligner les ouvertures 19 de la partie mobile 9 avec les gorges 16 de la partie fixe 8 pour permettre l’insertion de l’élément de fixation 10 dans les deux logements de maintien 11 lors du montage du flexible 3 sur les moyens de connexion 6 du support de flexible 5.
Les moyens de mise en tension 27 sont positionnés à une partie avant 28 de la partie mobile 9, du côté du pistolet 4. Les moyens de mise en tension 27 comprennent une vis 29 mobile en rotation et ayant une extrémité 30 reliée à la portion supérieure 7 de la structure 2 par une patte 54, et un élément fileté 31 fixé à la partie avant 28 de la partie mobile 9 par une autre patte 55.
Les deux pattes 54, 55 sont en regard l’une par rapport à l’autre et comprennent un orifice pour le passage de la vis 29.
La rotation de la vis 29 dans l’élément fileté 31 entraine le déplacement de la partie mobile 9 par rapport à la partie fixe 8.
D’autres alternatives sont possibles comme une vis fixe coopérant avec une tige filetée mobile (non représentée).
Un cache 56 est prévu pour masquer les moyens de mise en tension 27, comme illustré sur les figures 3 et 5. Le cache 56 comprend une extrémité avant 57 repliée pour se fixer de manière simple sur la tige transversale 52 des moyens de coulissement 14, 15. Une paroi arrière 58 du cache 56 est fixée à la patte 54 de la portion supérieure 7 de la structure 2 par un clip plastique 59 ou une vis.
Ce qui suit décrit une méthode d’installation du flexible 3 sur le support de flexible 5.
En condition d’utilisation du distributeur de carburant 1, comme illustrée sur la figure 2, la vis 29 des moyens de mise en tension 27 n’est pas présente. Elle est vissée dans l’élément fileté 31 pour le montage du flexible 3 sur le support de flexible 5, lors de la première installation ou après un décrochage accidentel du flexible encore accroché à un véhicule pour remettre en place un nouveau flexible sur le support de flexible 5.
Lors du montage du flexible 3 sur le support de flexible 5, lors de la première installation, la vis 29 est introduite dans l’élément fileté 31, comme illustré sur la figure 6. La partie mobile 9 a été déplacée vers le ressort 20 car tirée par ce dernier. Le premier moyen de coulissement 14 bloque la course de la partie mobile 9.
Comme illustré sur la figure 7, le vissage de la vis 29 dans l’élément fileté 31 entraine le déplacement de la partie mobile 9 vers une direction opposée au ressort 20, c’est à dire suivant la direction de déploiement A, en tendant ce dernier, jusqu’à ce que les ouvertures 19 de la partie mobile 9 soient alignées avec les gorges 16 de la partie fixe 8.
La tige transversale 52 des moyens de coulissement 14, 15 est introduite dans les deux évidements 53 de la partie mobile 9.
Les étapes qui suivent sont réalisées lors de la première installation du flexible 3 sur le support de flexible 5 ou lors d’une réparation après un décrochage.
L’élément de liaison 24 qui est relié au flexible 3 est ensuite inséré dans la partie mobile 9 de façon à aligner son orifice 41 avec les ouvertures 19 de la partie mobile 9 et les gorges 16 de la partie fixe 8.
L’élément de fixation 10 est ensuite insérée, par sa première extrémité 26a, dans les ouvertures 19 de la partie mobile 9, les gorges 16 de la partie fixe 8 et l’orifice 41 de l’élément de liaison 24.
L’élément de fixation 10 présente une première extrémité de fixation 26a et une deuxième extrémité de fixation 26b de diamètre plus grand que la première extrémité de fixation 26a. Ainsi, la première extrémité de fixation 26a présente un diamètre suffisamment petit pour permettre son insertion dans les ouvertures 19 de la partie mobile 9, les gorges 16 de la partie fixe 8 et l’orifice 41 de l’élément de liaison 24 lors du montage du flexible 3 sur le support de flexible 5.
La deuxième extrémité de fixation 26b présente un diamètre plus grand de façon à ce qu’elle présente une tête 60 formant butée contre le côté externe de l’une des parois latérales 12 de la partie fixe 8, comme illustrée sur la figure 4. Ceci permet d’éviter à l’élément de fixation 10 de ressortir des ouvertures 19 de la partie mobile 9, des gorges 16 de la partie fixe 8 et de l’orifice 41 de l’élément de liaison 24.
Par gravité et le poids du flexible 3, les gorges 43 de l’élément de fixation 10 se retrouvent bloquées dans les gorges 16 respectives de la partie fixe 8, l’élément de fixation 10 ne pouvant plus s’échapper.
Le flexible 3 est ainsi fixé sur le support de flexible 5.
La vis 29 des moyens de mise en tension 27 est ensuite dévissée et retirée. Le ressort 20 exerce une force de rappel sur la partie mobile 9, entrainant le blocage de l’élément de fixation 10 entre la bordure avant 45 de l’extrémité fermée 17 de la gorge 16 et la bordure 44 délimitant les ouvertures 19 de la partie mobile 9.
Un véhicule se déplace par rapport au distributeur de carburant 1 généralement suivant une direction B (fig. 1), sécante à la direction de déploiement A.
Lorsque le véhicule emporte un pistolet 4 encore accroché à la bouche de son réservoir, une forte tension est appliquée sur la noix 25 du flexible 3 suivant la direction de déploiement A du flexible 3. Lorsqu’une force de traction seuil est dépassée, c’est-à-dire lorsque la force de traction est supérieure à la force de rappel du ressort 20, l’élément de fixation 10 solidaire de la noix 25 se déplace et fait coulisser la partie mobile 9 suivant la direction de déploiement A par rapport à la partie fixe 8.
Lorsque les ouvertures 19 de la partie mobile 9 sont alignées avec les ouvertures 18 de la partie fixe 8, la partie mobile 9 est en position de libération du flexible 3 et l’élément de fixation 10 s’échappe de ces ouvertures 18, 19, libérant le flexible 3 du support de flexible 5.
Si le véhicule continu à s’éloigner du distributeur de carburant 1, la force de traction exercée sur le flexible 3 augmente et le raccord déboitable 36 se déconnecte pour libérer le flexible 3 hors du circuit de distribution de carburant en toute sécurité.
Dans l’exemple des figures 1 à 7, le distributeur de carburant 1 est un distributeur de gaz GPL comprenant un compartiment de rangement de flexible 33 logeant deux flexibles 3 reliés à deux pistolets 4 distincts de façon à pouvoir ravitailler deux véhicules de chaque côté du distributeur de carburant 1.
La portion supérieure 7 du compartiment de rangement de flexible 33 comprend alors deux supports de flexible 5 disposés à proximité l’un de l’autre mais en étant décalé pour éviter que les flexibles 3 ne se touchent.
Les parties mobiles 9 des deux supports de flexible 5 sont agencées pour translater dans deux directions opposées l’une par rapport à l’autre au cas où le flexible 3 est emporté par un véhicule, leur direction de déploiement A étant opposée. Ces translations suivant des directions de déploiement A opposées mais parallèles permet d’optimiser la place dans le compartiment de rangement de flexible 33 et d’éviter les frictions entre les flexibles 3.
Claims (10)
- Distributeur de carburant (1) comprenant une structure (2) dans laquelle est logé un circuit de distribution de carburant relié à un flexible (3) équipé d’un pistolet (4) destiné à délivrer du carburant dans un réservoir de véhicule, la structure (2) comprenant une portion supérieure (7) sur laquelle est monté un support de flexible (5) comprenant des moyens de connexion (6) destinés à maintenir le flexible (3) bloqué et à le libérer du support de flexible (5) lorsqu’une traction est exercée sur le flexible (3), caractérisé en ce que les moyens de connexion (6) comprennent une partie fixe (8) solidaire de la portion supérieure (7) de la structure (2) et une partie mobile (9) configurée pour translater par rapport à la partie fixe (8) le long de la portion supérieure (7) suivant une direction de déploiement (A) du flexible (3) depuis une position de blocage du flexible (3) vers une position de libération du flexible (3) lorsqu’une force de traction dépassant une force de traction seuil est exercée sur le flexible (3).
- Distributeur de carburant (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le flexible (3) comprend un élément de fixation (10), la partie fixe (8) et la partie mobile (9) des moyens de connexion (6) étant agencées de façon à former au moins un logement de maintien (11) dans lequel est logé au moins une partie de l’élément de fixation (10), la partie mobile (9) étant apte à translater suivant la direction de déploiement (A) entre la position de blocage du flexible (3) dans laquelle le logement de maintien (11) est fermé pour bloquer l’élément de fixation (10) et la position de libération du flexible (3) dans laquelle le logement de maintien (11) est ouvert pour libérer l’élément de fixation (10).
- Distributeur de carburant (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de connexion (6) comprennent deux logements de maintien (11), l’élément de fixation (10) du flexible (3) étant une tige (10) insérée dans un élément de liaison (24) relié à une noix (25) fixée au flexible (3), l’élément de fixation (10) présentant deux extrémités de fixation (26a, 26b) opposées, chacune destinée à être logée dans un des deux logements de maintien (11).
- Distributeur de carburant (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les parties fixe (8) et mobile (9) présentent une forme allongée et s’étendent le long de la portion supérieure (7) de la structure (2) suivant la direction de déploiement (A), les parties fixe (8) et mobile (9) comportant chacune deux parois latérales parallèles (12, 13), les moyens de connexion (6) comprenant des moyens de coulissement (14, 15) permettant à la partie mobile (9) de coulisser le long de la partie fixe (8).
- Distributeur de carburant (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que les parois latérales (12) de la partie fixe (8) comprennent chacune une gorge (16) s’étendant longitudinalement le long des parois latérales (12), chaque gorge (16) comportant une extrémité fermée (17) et une ouverture (18) opposée à l’extrémité fermée (17), chaque paroi latérale (13) de la partie mobile (9) comprenant une ouverture (19) coopérant avec une gorge (16) de la partie fixe (8) pour former un des deux logements de maintien (11) dans lequel est bloquée l’une des extrémités de fixation (26a, 26b) de l’élément de fixation (10) en position de blocage du flexible (3), les ouvertures (19) de la partie mobile (9) étant alignées avec les ouvertures (18) de la partie fixe (8) en position de libération du flexible (3).
- Distributeur de carburant (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de connexion (6) comprennent des moyens élastiques (20) destinés à ramener la partie mobile (9) des moyens de connexion (6) vers une direction opposée à la direction de déploiement (A) pour maintenir le flexible (3) en position de blocage.
- Distributeur de carburant (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens élastiques (20) comprennent un ressort (20) comportant une première extrémité (21) fixée à la portion supérieure (7) de la structure (2) et une deuxième extrémité (22) fixée à une partie arrière (23) de la partie mobile (9) des moyens de connexion (6).
- Distributeur de carburant (1) selon l’une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que le support de flexible (5) comprend des moyens de mise en tension (27) permettant de mettre en tension les moyens élastiques (20) pour déplacer la partie mobile (9) suivant la direction de déploiement (A) afin d’aligner les ouvertures (19) de la partie mobile (9) avec les gorges (16) de la partie fixe (8) pour permettre l’insertion de l’élément de fixation (10) dans les deux logements de maintien (11) lors du montage du flexible (3) sur les moyens de connexion (6) du support de flexible (5).
- Distributeur de carburant (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que les moyens de mise en tension (27) comprennent une vis (29) mobile en rotation ayant une extrémité (30) reliée à la portion supérieure (7) de la structure (2) et un élément fileté (31) fixé à la partie avant (28) de la partie mobile (9), la rotation de la vis (29) dans l’élément fileté (31) entrainant le déplacement de la partie mobile (9) par rapport à la partie fixe (8).
- Distributeur de carburant (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la structure (2) comprend un compartiment de rangement de flexible (33) destiné à loger au moins partiellement le flexible (3) après une opération de distribution en carburant, la portion supérieure (7) de la structure (2) étant formée par un panneau supérieur (7) délimitant le compartiment de rangement de flexible (33) et sur lequel est monté au moins un support de flexible (5).
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Citations (5)
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2020
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- 2020-10-08 WO PCT/EP2020/078279 patent/WO2021069589A1/fr unknown
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