FR3093680A1 - Device for adaptive carrying of at least one object through a body part of a vehicle - Google Patents
Device for adaptive carrying of at least one object through a body part of a vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- FR3093680A1 FR3093680A1 FR1902531A FR1902531A FR3093680A1 FR 3093680 A1 FR3093680 A1 FR 3093680A1 FR 1902531 A FR1902531 A FR 1902531A FR 1902531 A FR1902531 A FR 1902531A FR 3093680 A1 FR3093680 A1 FR 3093680A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- opening
- vehicle
- configuration
- portions
- inflatable wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 title claims abstract description 20
- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 claims abstract description 14
- 239000003570 air Substances 0.000 claims description 32
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 5
- 239000012080 ambient air Substances 0.000 claims description 4
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 claims description 3
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 claims description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 2
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 2
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/065—Securing of load by pressurizing or creating a vacuum in a bag, cover or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
- B60R5/041—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle extensible externally of the vehicle body, e.g. to create an open luggage compartment of increased capacity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
[L’invention concerne un dispositif de portage adaptatif (2) d’au moins objet embarqué à l’intérieur d’un véhicule (1), notamment une automobile, comprenant un espace de chargement (2) délimité par au moins un élément plan, notamment de type d’un côté latéral de caisse (3) et/ou d’au moins un ouvrant (4, 40, 41, 42), l’élément plan comportant au moins une ouverture (6) d’accès à l’espace de chargement. Le dispositif de portage comprend au moins une paroi gonflable (10) disposée au niveau de l’ouverture (6) de l’élément plan pour le transport d’un objet, la paroi gonflable (10) étant apte à passer d’une configuration d’ouverture rendant successivement apte le positionnement puis le maintien d’un objet (A) à transporter, à une configuration de cloisonnement permettant d’obturer totalement l’ouverture (6), en configuration d’ouverture l’accès à l’espace de chargement au travers de l’élément plan étant rendu possible. L’invention concerne également un véhicule comprenant un tel dispositif. Figure pour l’abrégé : figure 1][The invention relates to an adaptive carrying device (2) of at least an object mounted inside a vehicle (1), in particular an automobile, comprising a loading space (2) delimited by at least one plane element , in particular of the type of a lateral side of the body (3) and / or of at least one opening (4, 40, 41, 42), the flat element comprising at least one opening (6) for access to the cargo space. The carrying device comprises at least one inflatable wall (10) arranged at the level of the opening (6) of the planar element for the transport of an object, the inflatable wall (10) being able to pass from a configuration opening successively making it suitable for positioning and then maintaining an object (A) to be transported, to a partitioning configuration making it possible to completely close the opening (6), in the opening configuration, access to the space loading through the plane element being made possible. The invention also relates to a vehicle comprising such a device. Figure for the abstract: Figure 1]
Description
L’invention concerne un dispositif de portage adaptatif d’au moins un objet pour un véhicule, notamment une automobile du type d’un véhicule utilitaire, le dispositif de portage étant apte au transport d’au moins un objet dont la dimension est supérieure à la dimension utile de chargement du véhicule. L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un tel dispositif de portage adaptatif.The invention relates to an adaptive carrying device for at least one object for a vehicle, in particular an automobile of the utility vehicle type, the carrying device being capable of transporting at least one object whose size is greater than the usable loading dimension of the vehicle. The invention also relates to a motor vehicle comprising such an adaptive carrying device.
Etat de la technique antérieureState of the prior art
Les véhicules automobiles, et en particulier les véhicules utilitaires, comprennent généralement un espace de chargement positionné généralement à l'arrière d’un espace d’habitacle. Il permet de transporter une cargaison quelconque. Pour rendre les véhicules plus pratiques, les constructeurs automobiles cherchent à offrir le plus grand volume possible pour l'espace de chargement. Parallèlement à cet objectif, le véhicule doit également être suffisamment compact pour lui éviter toute limitation d’accès du fait de son gabarit. Malgré de nombreux aménagement dans l’architecture intérieure d’un tel véhicule, il devient toujours difficile, voire impossible, de transporter des objets volumineux, tout du moins ayant une longueur supérieure à celle de l’espace de chargement.Motor vehicles, and in particular commercial vehicles, generally include a loading space positioned generally at the rear of a passenger compartment. It allows you to transport any cargo. To make vehicles more practical, car manufacturers seek to offer the greatest possible volume for cargo space. Along with this objective, the vehicle must also be compact enough to avoid any access limitation due to its size. Despite numerous developments in the interior architecture of such a vehicle, it always becomes difficult, if not impossible, to transport bulky objects, at least ones longer than the load space.
Présentation de l'inventionPresentation of the invention
Le but de l’invention est de fournir un dispositif de portage adaptatif améliorant les dispositifs de séparation connus de l’art antérieur, en ce sens qu’il permet de transporter, au moins occasionnellement, des objets volumineux.The object of the invention is to provide an adaptive carrying device improving the separation devices known from the prior art, in the sense that it makes it possible to transport, at least occasionally, bulky objects.
Plus précisément, un premier objet de l’invention est un dispositif de portage permettant le transport d’objet dont la dimension linéaire dépasse la dimension longitudinale de l’espace de chargement tout en respectant les normes de transport d’objet.More specifically, a first object of the invention is a carrying device allowing the transport of an object whose linear dimension exceeds the longitudinal dimension of the loading space while respecting the object transport standards.
Un deuxième objet de l'invention est un dispositif de portage embarqué à demeure sur un véhicule, qui soit simple d’utilisation et rapidement opérationnel.A second object of the invention is a carrying device permanently embedded in a vehicle, which is easy to use and quickly operational.
Un troisième objet de l'invention est un dispositif de portage qui soit étanche et simple à fabriquer.A third object of the invention is a carrying device which is waterproof and simple to manufacture.
L’invention a trait à un dispositif de portage adaptatif d’au moins un objet embarqué à l’intérieur d’un véhicule, notamment une automobile, comprenant un espace de chargement délimité par au moins un élément plan, notamment de type d’un côté latéral de caisse et/ou d’au moins un ouvrant, l’élément plan comportant au moins une ouverture d’accès à l’espace de chargement. Le dispositif se caractérise par le fait que le dispositif de portage comprend au moins une paroi gonflable disposée au niveau de l’ouverture traversant l’élément plan pour le transport d’un objet, la paroi gonflable étant apte à passer d’une configuration d’ouverture rendant successivement apte le positionnement puis le maintien de l’objet à transporter, à une configuration de cloisonnement permettant d’obturer totalement l’ouverture, en configuration d’ouverture l’accès à l’espace de chargement au travers de l’élément plan étant rendu possible.The invention relates to a device for the adaptive carrying of at least one on-board object inside a vehicle, in particular an automobile, comprising a loading space delimited by at least one planar element, in particular of the type of a lateral side of the body and/or of at least one opening, the flat element comprising at least one access opening to the loading space. The device is characterized in that the carrying device comprises at least one inflatable wall arranged at the level of the opening passing through the planar element for the transport of an object, the inflatable wall being capable of passing from a configuration of opening successively making it possible to position and then hold the object to be transported, to a partitioning configuration making it possible to completely close the opening, in the open configuration access to the loading space through the plane element being made possible.
Selon d’autres aspects de l’invention, le dispositif comprend les caractéristiques suivantes, prises séparément ou en combinaison entre elles :According to other aspects of the invention, the device comprises the following characteristics, taken separately or in combination with each other:
- la paroi gonflable comprend au moins deux portions reliées à un compresseur à air, notamment de type électrique, ou à une pompe à air, notamment de type manuelle, destinée à fournir une pression d’air à l’intérieur de la paroi gonflable choisie parmi au moins une pression à air ambiant, une pression prédéterminée d’obturation et une pression de maintien dont la valeur est comprise entre la pression à air ambiant et la pression prédéterminée d’obturation.- the inflatable wall comprises at least two portions connected to an air compressor, in particular of the electric type, or to an air pump, in particular of the manual type, intended to supply air pressure inside the chosen inflatable wall among at least one ambient air pressure, a predetermined shut-off pressure and a holding pressure whose value is between the ambient air pressure and the predetermined shut-off pressure.
- les portions sont des sachets étanches disposés sensiblement parallèles entre eux selon une direction d’axe vertical.- the portions are sealed bags arranged substantially parallel to each other in a vertical axis direction.
-en configuration de maintien de la paroi gonflable, les portions sont espacées l’une de l’autre, et en ce qu’en configuration de cloisonnement de la paroi gonflable, les portions sont mutuellement en contact l’une avec l’autre afin de créer une cloison étanche ;-in the configuration for holding the inflatable wall, the portions are spaced apart from each other, and in that in the partitioning configuration of the inflatable wall, the portions are mutually in contact with each other in order to create a watertight bulkhead;
- les portions sont des lamelles creuses disposées sensiblement parallèles entre elles et reliées par leurs extrémités à une chambre collectrice d’air ;- the portions are hollow slats arranged substantially parallel to each other and connected by their ends to an air collecting chamber;
- chaque lamelle creuse est réalisée dans un matériau souple antidérapant, notamment en caoutchouc ou en polyuréthane ;- Each hollow slat is made of a flexible non-slip material, in particular rubber or polyurethane;
- la pression d’air dans les portions est assujettie à la nature même de l’objet à transporter au travers de l’ouverture de telle sorte que la pression exercée par les portions gonflables est inférieure à la pression de seuil au-delà de laquelle l’objet maintenu est susceptible de se déformer ;- the air pressure in the portions is subject to the very nature of the object to be transported through the opening in such a way that the pressure exerted by the inflatable portions is lower than the threshold pressure beyond which the held object is likely to deform;
- la chambre collectrice est en relation fluidique avec un conduit d’alimentation en air réalisé par un joint d’étanchéité bordant l’ouverture ;- the collecting chamber is in fluidic relation with an air supply duct produced by a seal bordering the opening;
L’invention a aussi trait à un véhicule comprenant un dispositif de portage adaptatif ayant les caractéristiques susmentionnées.The invention also relates to a vehicle comprising an adaptive carrying device having the aforementioned characteristics.
Le véhicule peut en outre comprendre les caractéristiques suivantes, prises séparément ou en combinaison entre elles :The vehicle may also include the following characteristics, taken separately or in combination with each other:
- l’élément plan dans lequel est réalisée au moins une ouverture est un côté latéral de caisse ou un ouvrant, du type tôlé et/ou vitré ;- the flat element in which at least one opening is made is a lateral side of the body or an opening, of the sheet metal and/or glazed type;
- l’ouvrant est une porte arrière basculante comportant un panneau de carrosserie disposé à recouvrement d’une doublure de porte, le panneau de carrosserie comportant un embouti dans lequel est disposée une vitre, l’ouverture étant réalisée au travers de la vitre, du panneau de carrosserie et du caisson de porte, un joint d’étanchéité reliant la vitre au caisson de porte ;- the opening is a tilting rear door comprising a body panel arranged to overlap a door lining, the body panel comprising a stamping in which is arranged a window, the opening being made through the window, the body panel and door box, a seal connecting the glass to the door box;
- il comprend un couvercle articulé sur l’élément plan entre une position ouverte et une position fermée de recouvrement du dispositif de cloisonnement, notamment par l’extérieur.- it comprises a lid articulated on the flat element between an open position and a closed position covering the partitioning device, in particular from the outside.
- il comprend un moyen d’articulation du couvercle, notamment des glissières rendant apte le coulissement du couvercle sur l’élément plan.- it comprises a means of articulation of the cover, in particular slides making it possible to slide the cover on the flat element.
Présentation des figuresPresentation of figures
Ces objets, caractéristiques et avantages de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante d’un mode de réalisation particulier fait à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles :These objects, characteristics and advantages of the present invention will be explained in detail in the following description of a particular embodiment given on a non-limiting basis in relation to the attached figures, among which:
Description détailléedetailed description
Dans ce document, l’axe X désigne l’axe longitudinal d'un véhicule. En marche avant et en ligne droite, le véhicule progresse de l’arrière vers l’avant selon une direction parallèle à son axe longitudinal. L’axe X est orienté de l’avant vers l’arrière du véhicule, c’est-à-dire dans le sens de la marche arrière. L’axe Y désigne l’axe transversal du véhicule. L’axe Y est orienté de la gauche vers la droite, la gauche et la droite étant définies selon le point de vue d’un conducteur du véhicule. L’axe Z désigne l’axe perpendiculaire à l’axe X et à l’axe Y. L’axe Z est un axe vertical lorsque le véhicule repose sur un sol horizontal. L’axe Z est orienté de bas en haut. Les axes X, Y et Z forment un repère orthogonal. Ce même repère, défini par référence à un véhicule, sera aussi utilisé pour un dispositif de portage, puisqu’il est monté selon une orientation spécifique sur un véhicule. De plus, on considère que le véhicule repose sur un sol horizontal.In this document, the X axis refers to the longitudinal axis of a vehicle. In forward gear and in a straight line, the vehicle progresses from the rear to the front in a direction parallel to its longitudinal axis. The X axis is oriented from the front to the rear of the vehicle, i.e. in the direction of reverse gear. The Y axis designates the transverse axis of the vehicle. The Y axis is oriented from left to right, with left and right defined from the perspective of a driver of the vehicle. The Z axis refers to the axis perpendicular to the X axis and the Y axis. The Z axis is a vertical axis when the vehicle is resting on horizontal ground. The Z axis is oriented from bottom to top. The X, Y and Z axes form an orthogonal frame. This same mark, defined by reference to a vehicle, will also be used for a carrying device, since it is mounted according to a specific orientation on a vehicle. In addition, the vehicle is considered to rest on horizontal ground.
La figure 1 illustre schématiquement un véhicule 1 automobile équipé d'un dispositif de portage selon un mode de réalisation de l'invention. Le véhicule 1 peut être de toute nature. Notamment, il peut être par exemple un véhicule particulier, un véhicule utilitaire, un camion ou un bus. En particulier, le véhicule 1 est un véhicule conçu pour le transport d'une cargaison quelconque, de sorte qu’il sera par la suite qualifié de véhicule utilitaire.FIG. 1 schematically illustrates a motor vehicle 1 equipped with a carrying device according to one embodiment of the invention. The vehicle 1 can be of any kind. In particular, it may for example be a private vehicle, a utility vehicle, a truck or a bus. In particular, vehicle 1 is a vehicle designed for the transport of any cargo, so that it will hereafter be qualified as a commercial vehicle.
Le véhicule 1 comprend un espace de chargement et un habitacle. L'espace de chargement est un espace du véhicule dans lequel une cargaison peut être déposée. L'habitacle est un espace du véhicule, distinct de l'espace de chargement dans lequel un conducteur et/ou un passager peut prendre place. L'habitacle peut comprendre donc un siège conducteur et un siège passager.The vehicle 1 comprises a cargo space and a passenger compartment. The cargo area is a space in the vehicle in which cargo can be placed. The passenger compartment is a space in the vehicle, separate from the loading space in which a driver and/or a passenger can take their place. The passenger compartment may therefore comprise a driver's seat and a passenger seat.
Le véhicule 1 comprend en outre une caisse formant une structure du véhicule contre laquelle sont fixés différents éléments, notamment les sièges. La caisse est délimitée transversalement par des côtés latéraux de caisse 3. La caisse comporte au moins une ouverture 5, 50 fermée par au moins un ouvrant 20.The vehicle 1 further comprises a body forming a structure of the vehicle against which are fixed various elements, in particular the seats. The box is delimited transversely by side sides of the box 3. The box has at least one opening 5, 50 closed by at least one opening 20.
Sur la figure 1, plusieurs ouvrants 20 ont été représentés. Parmi les ouvrants 20, le véhicule 1 comprend une porte arrière droite 4, une porte arrière gauche 40, une porte latérale arrière 41 et une porte latérale avant 42.In Figure 1, several opening 20 have been shown. Among the openings 20, the vehicle 1 comprises a right rear door 4, a left rear door 40, a rear side door 41 and a front side door 42.
Selon le mode de réalisation de la figure 1, l’ouverture 5 est un anneau arrière reliant le soubassement du véhicule aux côtés latéraux de caisse 3 ainsi qu’au pavillon 7. L’anneau arrière est ici fermé par deux ouvrants 20, une porte arrière droite 4 et une porte arrière gauche 40, chacune étant articulée à rotation sur l’un des côtés de caisse 3, notamment au niveau de l’anneau arrière de rigidification. L’ouverture 50 est réalisée sur un côté du véhicule, ici seul le côté droit du véhicule est rendu visible, et fermé par deux ouvrants 41, 42 adjacents. Sur ce côté de caisse, l’ouvrant avant est une porte battante 42 donnant au moins accès à l’habitacle du véhicule, tandis que l’ouvrant arrière est une porte coulissante 41.According to the embodiment of Figure 1, the opening 5 is a rear ring connecting the underbody of the vehicle to the side sides of the body 3 as well as to the roof 7. The rear ring is here closed by two openings 20, a door rear right 4 and a rear left door 40, each being articulated in rotation on one of the sides of the body 3, in particular at the level of the rear stiffening ring. The opening 50 is made on one side of the vehicle, here only the right side of the vehicle is made visible, and closed by two adjacent openings 41, 42. On this side of the body, the front opening is a hinged door 42 giving at least access to the passenger compartment of the vehicle, while the rear opening is a sliding door 41.
Les côtés de caisse 3, les ouvrants 20 s’étendent chacun sensiblement à la verticale de sorte qu’ils forment respectivement un élément plan.The body sides 3, the openings 20 each extend substantially vertically so that they respectively form a flat element.
Chacun des éléments plans est apte à recevoir une découpe permettant de réaliser une ouverture donnant accès à la zone de chargement du véhicule lorsque l’ouvrant 20 est en position de fermeture.Each of the plane elements is capable of receiving a cutout making it possible to produce an opening giving access to the loading area of the vehicle when the opening 20 is in the closed position.
A titre d’exemple, l’élément plan peut être :For example, the plane element can be:
- une porte tôlée,- a sheet metal door,
- une porte vitrée,- a glass door,
- un panneau tôlé de côté de caisse 3, ou- a body side sheet panel 3, or
- un panneau vitré de côté de caisse 3.- a glazed panel on the side of the body 3.
Sur la figure 1, la porte arrière droite 4 comprend un dispositif de portage adaptatif 2 identifiable par la paroi gonflable 10 notamment, sachant bien entendu que cette paroi pourrait tout aussi être positionnée au niveau de la porte arrière gauche 40.In Figure 1, the right rear door 4 comprises an adaptive carrying device 2 identifiable by the inflatable wall 10 in particular, knowing of course that this wall could also be positioned at the level of the left rear door 40.
La porte arrière droite 4 comprend un élément vitré 24 qui est rapporté contre la face extérieure d’un panneau de carrosserie 21 formant une peau extérieure. La porte arrière droite 4 comprend un caisson de porte 22 réalisant la structure rigide de la porte. L’ouverture 6 est réalisée au travers de la porte arrière droite 4 de telle sorte qu’elle traverse à la fois le panneau de carrosserie 21 et le caisson 22 de porte. La porte arrière droite 4 comprend en outre un embouti 23 dans lequel est logé la vitre 24, comme cela est rendu visible sur la figure 4 et 5. L’embouti 23 permet de créer un logement dans lequel la vitre 24 est positionnée de telle sorte que la vitre 24 vient à affleurement du panneau de carrosserie 21.The right rear door 4 comprises a glazed element 24 which is attached against the outer face of a body panel 21 forming an outer skin. The right rear door 4 comprises a door box 22 forming the rigid structure of the door. The opening 6 is made through the right rear door 4 so that it passes through both the body panel 21 and the door box 22. The right rear door 4 further comprises a stamping 23 in which the window 24 is housed, as shown in Figures 4 and 5. The stamping 23 makes it possible to create a housing in which the window 24 is positioned in such a way that the window 24 is flush with the body panel 21.
Selon le mode de réalisation de la figure 1, la porte arrière 4 droite comprend un élément vitré 24 comportant l’ouverture 6 sur laquelle est chaussé le dispositif de portage 10 par l’intermédiaire d’un joint d’étanchéité 14.According to the embodiment of Figure 1, the right rear door 4 comprises a glazed element 24 comprising the opening 6 on which the carrying device 10 is fitted by means of a seal 14.
La vitre 24 est fixée sur le caisson 22 de porte par l’intermédiaire d’un joint d’étanchéité 14 qui présente une section transversale sensiblement de forme en H. Le creux supérieur du joint d’étanchéité 14 est de section ouverte orientée vers l’extérieur de telle sorte qu’il reçoit la découpe de vitre 24. La face arrière du creux supérieur vient en appui contre la découpe réalisant l’ouverture 6 de telle sorte que le joint d’étanchéité 14, la peau extérieure 21 et la caisson 22 sont disposés à superposition, selon cet ordre. Le creux inférieur du joint d’étanchéité 14 est de section ouverte orientée vers l’intérieur de telle sorte qu’il reçoit la paroi gonflable 10 du dispositif de portage.The pane 24 is fixed on the box 22 of the door by means of a seal 14 which has a cross section substantially H-shaped. The upper hollow of the seal 14 is of open section oriented towards the outside so that it receives the glass cutout 24. The rear face of the upper hollow comes to rest against the cutout forming the opening 6 so that the seal 14, the outer skin 21 and the box 22 are arranged superimposed, in this order. The lower hollow of the seal 14 is of open section facing inwards so that it receives the inflatable wall 10 of the carrying device.
La porte arrière gauche 40 comprend un élément vitré 401 plein, sachant que selon une variante de réalisation non représentée, le dispositif de portage 10 pourrait tout aussi bien être disposé au niveau du panneau tôlé arrière de côté de caisse 3 ou bien au niveau de la porte latérale 41 arrière.The left rear door 40 comprises a solid glazed element 401, knowing that according to a variant embodiment not shown, the carrying device 10 could just as well be arranged at the level of the rear sheet metal panel of the body side 3 or at the level of the side door 41 rear.
Quel que soit le mode de réalisation, la paroi gonflable 10 du dispositif de portage 2 est disposée au niveau d’une ouverture 6 obtenue par des découpes de la vitre 24, de la peau extérieure 21 et du caisson 22.Whatever the embodiment, the inflatable wall 10 of the carrying device 2 is arranged at the level of an opening 6 obtained by cutouts of the window 24, of the outer skin 21 and of the box 22.
Le dispositif de portage adaptatif 2 comprend plusieurs portions, dont au moins une chambre collectrice 12 qui est en relation fluidique avec un conduit 13 d’alimentation en air. Préférentiellement le conduit d’alimentation en air est réalisé par le creux inférieur du joint d’étanchéité 14.The adaptive carrying device 2 comprises several portions, including at least one collecting chamber 12 which is in fluidic relationship with an air supply conduit 13. Preferably, the air supply duct is made by the lower hollow of the seal 14.
La chambre collectrice 12 est sensiblement du type d’un anneau épousant le joint d’étanchéité 14 dont le conduit 13 d’alimentation en air communique avec au moins une ouverture d’entrée d’air de la chambre collectrice 12.The collecting chamber 12 is substantially of the type of a ring marrying the seal 14 whose air supply duct 13 communicates with at least one air inlet opening of the collecting chamber 12.
L’ouverture d’entrée d’air peut être linéaire en s’étendant longitudinalement le long de tout ou partie de la chambre collectrice 12 qui est en relation avec le joint d’étanchéité 14.The air inlet opening may be linear extending longitudinally along all or part of the collecting chamber 12 which is in relation with the seal 14.
La chambre collectrice 12 est déformable sous l’effet de la pression d’air circulant à l’intérieur.The collecting chamber 12 is deformable under the effect of the air pressure circulating inside.
La chambre collectrice 12 peut être réalisée à partir d’un caoutchouc, ou bien d’une matière équivalente en termes de déformation et de résistance à la pression.The collecting chamber 12 can be made from a rubber, or from an equivalent material in terms of deformation and resistance to pressure.
La paroi gonflable 10 comprend des lamelles creuses 11 qui selon un mode de réalisation préféré de l’invention s’étendent chacune sensiblement à la verticale. Bien entendu, toute autre disposition des lamelles creuses pourrait être envisageable sans sortir du cadre de l’invention. A titre d’exemple, les lamelles pourraient s’étendre à l’horizontal, ou bien être inclinée toute dans une même direction, voire croisée.The inflatable wall 10 comprises hollow slats 11 which according to a preferred embodiment of the invention each extend substantially vertically. Of course, any other arrangement of the hollow slats could be envisaged without departing from the scope of the invention. For example, the slats could extend horizontally, or be inclined all in the same direction, or even crossed.
La chambre collectrice 12 comprend un bord intérieur comportant des ouvertures de communication 120 fluidique avec chacune des lamelles creuses 11. Les ouvertures de communication 120 sont approximativement tangentes par paire et réparties uniformément le long de la paroi intérieure supérieure 121 et inférieure 122.The collecting chamber 12 comprises an inner edge comprising openings 120 for fluidic communication with each of the hollow blades 11. The communication openings 120 are approximately tangent in pairs and distributed uniformly along the upper 121 and lower 122 inner wall.
La paroi gonflable 10 comprend entre 1 et 10 lamelles creuses, préférentiellement 5 lamelles creuses parallèles entre elles.The inflatable wall 10 comprises between 1 and 10 hollow slats, preferably 5 hollow slats parallel to each other.
La paroi gonflable 10 est ainsi apte à passer successivement d’une configuration de maintien d’un objet « A » à transporter, par exemple un tube comme cela est visible sur la figure 3, à une configuration de cloisonnement de l’ouverture 6 rendue visible sur la figure 2.The inflatable wall 10 is thus capable of passing successively from a configuration for holding an object "A" to be transported, for example a tube as can be seen in FIG. 3, to a configuration for partitioning the opening 6 rendered seen in figure 2.
Dans la configuration de maintien de la figure 3, la pression du fluide est réduite, ce qui rend les lamelles creuses 11 déformables. Il devient alors possible d’écarter manuellement les lamelles pour créer au moins un espace permettant le positionnement d’objet à transporter.In the holding configuration of FIG. 3, the pressure of the fluid is reduced, which makes the hollow strips 11 deformable. It then becomes possible to manually separate the slats to create at least one space allowing the positioning of the object to be transported.
Le dispositif de portage adaptatif 2 utilise de l’air comprimé afin de faire varier la pression à l’intérieur de la chambre collectrice 12 et des lamelles creuses 11.The adaptive porting device 2 uses compressed air to vary the pressure inside the collecting chamber 12 and the hollow slats 11.
En configuration de cloisonnement, la pression à l’intérieur de la paroi gonflable 10 est augmentée de telle sorte que les lamelles creuses viennent à minima à contact les unes avec les autres, préférentiellement à chevauchement afin de créer une paroi étanche.In the partitioning configuration, the pressure inside the inflatable wall 10 is increased so that the hollow slats come into minimal contact with each other, preferably overlapping in order to create a sealed wall.
Dans un mode de réalisation préférée, les lamelles creuses 11 sont de section sensiblement oblongue en ce sens qu’elles comprennent de bords latéraux sensiblement plans de sorte qu’en configuration de cloisonnement les bords latéraux créés une étanchéité de surface plane.In a preferred embodiment, the hollow slats 11 are of substantially oblong section in the sense that they comprise substantially planar side edges so that in the partitioning configuration the side edges create a flat surface seal.
La pression en air est obtenue par un moyen générateur d’air comprimé qui peut être du type d’un compresseur 16 électrique relié au réseau de bord du véhicule. La commande du compresseur 16 peut être effectuée par un contacteur dédié ou par une télécommande, le compresseur 16 comprenant dans ce cas un module de réception dédié.The air pressure is obtained by means of a compressed air generator which may be of the type of an electric compressor 16 connected to the vehicle's on-board network. Compressor 16 can be controlled by a dedicated contactor or by a remote control, compressor 16 in this case comprising a dedicated reception module.
Le compresseur 16 peut être positionné sur le joint 14 qui comprend à cet effet un moyen de fixation 15 adapté. Le moyen de fixation 15 peut être réalisé pour partie par un dispositif à agrafes encerclant le compresseur 16, et pour partie par un support 17 sur lequel est rapporté le compresseur 16. Ce dernier, de taille miniaturisée, est ainsi porté par le joint 14 d’étanchéité. Le moyen de fixation 15 peut être réalisé en matière plastique. Selon un mode de réalisation préféré, le moyen de fixation 15 est surmoulé sur le joint d’étanchéité 14.The compressor 16 can be positioned on the joint 14 which comprises for this purpose a fixing means 15 adapted. The fixing means 15 can be made partly by a clip device encircling the compressor 16, and partly by a support 17 on which the compressor 16 is attached. The latter, of miniaturized size, is thus carried by the seal 14 d tightness. The fixing means 15 can be made of plastic material. According to a preferred embodiment, the fixing means 15 is molded over the seal 14.
Le compresseur 16 comprend une sortie d’air comprimé qui est reliée au conduit 13 d’alimentation en air réalisé par le joint d’étanchéité 14.The compressor 16 includes a compressed air outlet which is connected to the air supply conduit 13 produced by the seal 14.
L’alimentation en air comprimé peut se faire par l’intermédiaire du support 17 qui assure ainsi la liaison fluidique entre la sortie d’air comprimé du compresseur 16 et le conduit 13 d’alimentation.The compressed air supply can be done via the support 17 which thus ensures the fluid connection between the compressed air outlet of the compressor 16 and the conduit 13 supply.
Selon une variante, l’alimentation en air peut être réalisée par une pompe à air actionnable manuellement pour une mise en pression et/ou une dépression du dispositif de portage adaptatif 2.According to a variant, the air supply can be carried out by a manually operable air pump for pressurizing and/or depressurizing the adaptive carrying device 2.
Sur la figure 6, un dispositif d’inviolabilité du dispositif de portage adaptatif 2 est embarqué sur le véhicule. Un tel dispositif comprend un couvercle 30 qui est apte à venir à recouvrement du dispositif de portage adaptatif. L’utilisation du dispositif d’inviolabilité améliore la sécurité lorsque le dispositif de portage est en configuration de cloisonnement, tel qu’illustré à la figure 2. Le couvercle 30 est destiné à venir à recouvrement de la paroi gonflable 30 lorsque le dispositif de portage adaptatif 2 est en configuration de cloisonnement.In FIG. 6, a tamper-evident device for the adaptive carrying device 2 is on board the vehicle. Such a device comprises a cover 30 which is capable of covering the adaptive carrying device. The use of the inviolability device improves security when the carrying device is in the partitioning configuration, as illustrated in FIG. 2. The cover 30 is intended to come to cover the inflatable wall 30 when the carrying device adaptive 2 is in partitioning configuration.
En configuration de maintien d’un objet A à transporter, le couvercle 30 est escamoté. Le moyen de déplacement du couvercle 30 peut être de type à coulissement. Il peut alors comprendre des rails 31 disposés sur la peau de carrosserie 21 afin de recouvrir la paroi gonflable 10 par l’extérieur. Selon une variante de réalisation, le couvercle et son moyen de déplacement peuvent être positionné à l’intérieur du véhicule. Dans ce cas, le moyen de déplacement peut être fixé sur le caisson 22 de porte.In the configuration for holding an object A to be transported, the cover 30 is retracted. The cover moving means 30 can be of the sliding type. It can then include rails 31 arranged on the bodywork skin 21 in order to cover the inflatable wall 10 from the outside. According to a variant embodiment, the lid and its moving means can be positioned inside the vehicle. In this case, the displacement means can be fixed on the box 22 of the door.
Selon une variante de réalisation, le dispositif de déplacement du couvercle 30 peut aussi être articulé à rotation autour de charnières non représentées.According to a variant embodiment, the device for moving the cover 30 can also be pivotally articulated around hinges that are not shown.
Le couvercle 30 peut être réalisé en matière plastique, en verre ou en acier. Le couvercle 30 est préférentiellement réalisé dans le même matériau que celui utilisé à la fabrication de l’élément plan dans lequel est réalisée l’ouverture 6 de réception du dispositif de portage adaptable.The cover 30 can be made of plastic, glass or steel. The cover 30 is preferably made of the same material as that used in the manufacture of the flat element in which the opening 6 for receiving the adaptable carrying device is made.
Grâce au dispositif de portage adaptatif 2, il devient possible de transporter des objets A au travers de la carrosserie du véhicule. Pour ce faire, la pression à l’intérieur de la paroi gonflable 10 est réduite en pilotant le compresseur 16. Le compresseur 16 permet d’ajuster la pression d’air comprimé à l’intérieur de la paroi gonflable 10. En réduisant la pression, les lamelles creuses 11 sont rendues souples de sorte qu’elles peuvent être déplacées manuellement pour permettre le passage d’au moins un objet A au travers de la paroi gonflable, entre les lamelles creuses 11. Une fois l’objet A positionné au travers de la paroi gonflable 10, la pression d’air est à nouveau augmentée de telle sorte que l’objet A à transporter est immobilisé à la paroi. La pression d’air est ainsi adaptée à la nature même de la pièce à transporter, notamment à sa résistance à la déformation. Une légère augmentation de la pression d’air permet aux lamelles creuses 11 d’envelopper en tout ou partie l’objet A à transporter, comme cela est représenté sur les figures 1, 3 et 6.Thanks to the adaptive carrying device 2, it becomes possible to transport objects A through the vehicle body. To do this, the pressure inside the inflatable wall 10 is reduced by controlling the compressor 16. The compressor 16 makes it possible to adjust the compressed air pressure inside the inflatable wall 10. By reducing the pressure , the hollow slats 11 are made flexible so that they can be moved manually to allow the passage of at least one object A through the inflatable wall, between the hollow slats 11. Once the object A has been positioned through of the inflatable wall 10, the air pressure is again increased so that the object A to be transported is immobilized at the wall. The air pressure is thus adapted to the very nature of the part to be transported, in particular to its resistance to deformation. A slight increase in air pressure allows the hollow slats 11 to completely or partially envelop the object A to be transported, as shown in Figures 1, 3 and 6.
Le revêtement anti-dérapant des lamelles creuses 11 permet une accroche améliorée des lamelles creuses 1 à l’objet A. Les lamelles creuses 11 sont par exemple réalisées en caoutchouc ou polyuréthane.The anti-slip coating of the hollow slats 11 allows improved grip of the hollow slats 1 to the object A. The hollow slats 11 are for example made of rubber or polyurethane.
Préalablement à la configuration d’ouverture de la paroi gonflable 10, le dispositif d’inviolabilité peut être manuellement modifié dans sa configuration afin de passer d’un état de recouvrement de la paroi gonflable 10 à un état escamoté dans lequel les lamelles creuses 11 sont aptes à recevoir et maintenir l’objet A à transporter.Prior to the opening configuration of the inflatable wall 10, the inviolability device can be manually modified in its configuration in order to pass from a state covering the inflatable wall 10 to a retracted state in which the hollow slats 11 are able to receive and hold the object A to be transported.
En l’absence d’objet A à transporter, la pression d’air à l’intérieur de la paroi gonflable 10 est augmentée par l’action du compresseur 16 ce qui engendre une augmentation de la rigidité des lamelles creuses 11 et de la chambre collectrice 12. Avec une rigidité augmentée, la paroi gonflable 10 obture l’ouverture 6 de l’élément plan. Le dispositif d’inviolabilité peut alors être manuellement modifié dans sa configuration afin de passer d’un état escamoté dans lequel les lamelles creuses 11 sont rendues accessibles à un état de recouvrement de la paroi gonflable 10, notamment par l’extérieur.In the absence of object A to be transported, the air pressure inside the inflatable wall 10 is increased by the action of the compressor 16 which causes an increase in the rigidity of the hollow strips 11 and of the chamber collector 12. With increased rigidity, the inflatable wall 10 closes the opening 6 of the flat element. The tamper-evident device can then be manually modified in its configuration in order to pass from a retracted state in which the hollow slats 11 are made accessible to a state covering the inflatable wall 10, in particular from the outside.
Grâce à l'invention, on dispose donc d'un véhicule dont on peut faire facilement varier la capacité de chargement, tout du moins en permettant le passage de l’objet à transporter au travers de la carrosserie. Le véhicule reste pratique à conduire en toute circonstance.Thanks to the invention, we therefore have a vehicle whose loading capacity can easily be varied, at least by allowing the passage of the object to be transported through the bodywork. The vehicle remains practical to drive in all circumstances.
Claims (13)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1902531A FR3093680B1 (en) | 2019-03-12 | 2019-03-12 | Device for adaptive carrying of at least one object through a body part of a vehicle |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1902531A FR3093680B1 (en) | 2019-03-12 | 2019-03-12 | Device for adaptive carrying of at least one object through a body part of a vehicle |
| FR1902531 | 2019-03-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3093680A1 true FR3093680A1 (en) | 2020-09-18 |
| FR3093680B1 FR3093680B1 (en) | 2021-02-12 |
Family
ID=67875528
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1902531A Active FR3093680B1 (en) | 2019-03-12 | 2019-03-12 | Device for adaptive carrying of at least one object through a body part of a vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3093680B1 (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2422912A (en) * | 1944-10-16 | 1947-06-24 | Murray Corp | Closure for automobile bodies of station wagon type |
| FR2631288A1 (en) * | 1988-05-10 | 1989-11-17 | Peugeot | Arrangement of a vehicle rear door for transporting long loads |
| DE10219394A1 (en) * | 2002-04-30 | 2003-11-20 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Tailgate for vehicle has lower movable covering element covering aperture region of lower tailgate region |
| FR2921305A3 (en) * | 2007-09-20 | 2009-03-27 | Renault Sas | Motor vehicle e.g. commercial vehicle, for transporting e.g. beam, has panel mounted movably between closed and open positions, and constituted by flap closing opening formed in frame for allowing loading of lengthy objects in cab interior |
| FR2940939A1 (en) * | 2009-01-14 | 2010-07-16 | Jean Pierre Appert | VEHICLE EQUIPPED WITH A MOBILE MALLE |
| GB2479907A (en) * | 2010-04-29 | 2011-11-02 | Zamna Ltd | Cargo management system |
-
2019
- 2019-03-12 FR FR1902531A patent/FR3093680B1/en active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2422912A (en) * | 1944-10-16 | 1947-06-24 | Murray Corp | Closure for automobile bodies of station wagon type |
| FR2631288A1 (en) * | 1988-05-10 | 1989-11-17 | Peugeot | Arrangement of a vehicle rear door for transporting long loads |
| DE10219394A1 (en) * | 2002-04-30 | 2003-11-20 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Tailgate for vehicle has lower movable covering element covering aperture region of lower tailgate region |
| FR2921305A3 (en) * | 2007-09-20 | 2009-03-27 | Renault Sas | Motor vehicle e.g. commercial vehicle, for transporting e.g. beam, has panel mounted movably between closed and open positions, and constituted by flap closing opening formed in frame for allowing loading of lengthy objects in cab interior |
| FR2940939A1 (en) * | 2009-01-14 | 2010-07-16 | Jean Pierre Appert | VEHICLE EQUIPPED WITH A MOBILE MALLE |
| GB2479907A (en) * | 2010-04-29 | 2011-11-02 | Zamna Ltd | Cargo management system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3093680B1 (en) | 2021-02-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2955077A1 (en) | Motor vehicle i.e. car, has reinforcement element placed at side of longitudinal tunnel that is utilized for placing battery, where another side of longitudinal tunnel is equipped with access unit for accessing battery | |
| FR2909319A1 (en) | One-box/hatchback vehicle i.e. car, for transporting e.g. wheel chair, has movable covering element uncovering boot zone and including rigid part with rear edge that is placed nearer to gate, in closed position, in junction zone | |
| EP3197722B1 (en) | Arrangement of a floor inside a luggage compartment of a motor vehicle comprising retractable seats | |
| EP2692561B1 (en) | Device for closing a compartment of a freight vehicle | |
| FR3093680A1 (en) | Device for adaptive carrying of at least one object through a body part of a vehicle | |
| FR3010021A1 (en) | MODULATING CLOSURE DEVICE WITHIN A VEHICLE WITH REMOVABLE CLOSURE MEANS FOR STORING LONG OBJECTS. | |
| EP3075602A1 (en) | Device for protecting the passenger compartment of a motor vehicle, for transporting waste or the like | |
| FR2748969A1 (en) | Boot lid with integrated registration plate mounting for vehicle | |
| FR2967110A1 (en) | Transverse partition for separating driver's cabin of commercial vehicle and rear cargo space, has fixed panel moving from closed to release positions to cause deployment of storage behind fixed panel and between movable and fixed panels | |
| WO2012076814A1 (en) | Retractable cover for the boot of a motor vehicle | |
| EP1234754A1 (en) | Motor vehicle , transformable from a estate car type into a pickup type | |
| EP1234756A1 (en) | Motor vehicle of estate car transformable type | |
| EP1234758A1 (en) | Motor vehicle , transformable from a estate car type into a pickup type | |
| EP1512580B1 (en) | Baggage cover | |
| WO2000006421A2 (en) | Airbag arrangement for lateral protection of a motor vehicle passenger | |
| EP3456567B1 (en) | Goods transport compartment with sectional door and vehicle comprising such a compartment | |
| FR2746059A1 (en) | Opening mechanism for side door of vehicle | |
| WO2017013328A1 (en) | Motor vehicle comprising a sliding roof device comprising a roll-up and roll-down shutter | |
| FR3092054A1 (en) | Luggage cover system for motor vehicles | |
| EP1806255B1 (en) | Support mechanism for an automobile boot lid and automobile equipped with such a support mechanism. | |
| FR2892665A1 (en) | Motor vehicle with retractable roof and hatchback door over boot has reinforcing cross-member on hatchback door that locks onto frame member | |
| FR2920736A1 (en) | Body shell for e.g. four-door sedan, has roof including upper cross-piece whose ends are integrated to lateral sides, and roof panel placed in upper part of vehicle, where cross-piece forms roof panel supporting unit | |
| FR2903945A1 (en) | Motor vehicle i.e. private vehicle, opening leaf arrangement, has load support element arranged longitudinally at immediate proximity of lower sill of bay of door for permitting loading of objects of large length, into passenger compartment | |
| FR2521928A1 (en) | Living accommodation cell for back of utility vehicle - has vertical side which unfolds to form roof and floor | |
| EP4108526A1 (en) | Transverse partition for a vehicle, and vehicle equipped with such a partition |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20200918 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
| CA | Change of address |
Effective date: 20221005 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |