FR3086264A1 - Velo a double transmission (v.d.t) - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un vélo à double transmission permettant d'avancer soit par la force des bras, soit avec les jambes ou les deux à la fois. L'invention est destinée à obtenir l'entraînement mécanique de la roue avant par les bras
Description
Description
Titre de l’invention : Vélo à double transmission (V.D.T) [1] La présente invention concerne un vélo à double transmission permettant d’avancer soit par la force des bras, soit avec les jambes ou les deux à la fois.
[2] Découpage sur le cadre d’un V.T.T (vélo tout terrain) toute la transmission arrière ainsi qu’une partie du cadre qui est horizontale et la fixée à la verticale par soudure sur un autre V.T.T à l’aide de deux pattes sur la fourche avant avec tout le mécanisme ainsi qu’une roue arrière complète.
[3] La modification principale sur la découpe d’un V.T.T est de supprimer :
- Premièrement : le bras du plateau à droite.
- Deuxièmement : supprimer entièrement le bras du pédalier gauche qui sera remplacé sur l’axe (17) par un petit pignon de 14 dents et qui sera entraîné par un bras (1) qui fera le va-et-vient à l’aide d’une chaîne de et d’un ressort de rappel pour entraîner le plateau du V.D.T (voir le dessin).
[4] Une roue arrière est montée sur la fourche du VTT en modifiant l’écartement d’origine de la fourche avant de 95mm à 135mm.
[5] Tout le système qui était à l’horizontal (la chaîne de transmission, les deux dérailleurs, les commandes des deux dérailleurs) fonctionnent à la verticale sur le V.D.T non pas en rotation mais par un système de va-et-vient [6] Les dessins annexés illustrent l’invention :
[7] [Fig. 1] représente une vue de droite du V.D.T.
[8] [Fig. 2] représente une vue de gauche du V.D.T.
[9] [Fig. 3] représente une vue de face du V.D.T.
[10] Cette invention peut être mise en œuvre pour la réalisation et la conception dans toutes les branches de l’activité industrielle du vélo.
[11] Les légendes des dessins 1,2 et 3 sont les suivantes :
[12] Le numéro (1) : deux bras au-dessus du guidon 18 cm [13] Le numéro (2) : bras articulé 30 cm sur (22) et (26) [14] Le numéro (3) : roue arrière monté sur la fourche [15] Le numéro (4) : potence [16] Le numéro (5) : poignée du va-et-vient [17] Le numéro (6) : guidon d’origine [18] Le numéro (7) : plateau 3 couronnes [19] Le numéro (8) : pignon sur l’axe (17) entraînant le plateau (7) [20] Le numéro (9) : poignés des freins [21] Le numéro (10) : manettes de changement de vitesse roue arrière [22] Le numéro (11): manettes de changement de vitesse roue avant [23] Le numéro (12) : deux pates à droite et à gauche fixant le mécanisme sur la fourche par soudure.
[24] Le numéro (13) : fourche du V.D.T [25] Le numéro (14) : colonne de direction [26] Le numéro (15) : chaîne et ressort de rappelle [27] Le numéro (16) : pignons à 6 vitesses [28] Le numéro (17) : axe du petit pignon et du plateau [29] Le numéro (18) : axe pour l’articulation du bras (1) [30] Le numéro (19) : support de l’axe du bras (2) [31] Le numéro (20) : bielle articulant sur le bras (1 ) et (2) [32] Le numéro (21 ) : fixation sur le bras (2) et la chaîne (15) [33] Le numéro (22) : axe articulation du bras (2) [34] Le numéro (23) : dérailleur du plateau [35] Le numéro (24) : dérailleur des pignons [36] Le numéro (25) : axe sur le (1 ) [37] Le numéro (26) : axe sur le (2) [38] Le numéro (27) : axe pour le bras (1 ) [39] Le numéro (28) : chaîne de transmission
Claims (1)
- Revendications [Revendication 1 ] Vélo tout terrain (V.T.T), permettant d’avancer soit par la force des jambes, soit par la force des bras, ou les deux à la fois, et comportant une premières transmission agencée pour être actionnée par la force des jambes, caractérisé en ce qu’il comporte une deuxième transmission agencée pour être actionnée par la force des bras, la deuxième transmission, semblable à la première transmission, est fixé à la verticale par soudure à l’aide de deux pattes (12) sur la fourche avant (13) du vélo, et elle comporte deux dérailleurs (23, 24), des commandes des deux dérailleurs, une chaîne de transmission (28) entraînée par un plateau (7), la deuxième transmission comprend un bras (1), fonctionnant selon un mouvement de vaet-vient afin d’entraîner le plateau, qui entraîne dans un sens une chaîne (15) entraînant un pignon de 14 dents (8) qui est fixé à un axe (17) du plateau et est entraîné dans l’autre sens par un ressort de rappel, et la fourche avant (13) comporte un écartement de roue de 135 mm afin d’y monter une roue arrière complète d’un vélo tout terrain.
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FR1871077A FR3086264B1 (fr) | 2018-09-24 | 2018-09-24 | Velo a double transmission (v.d.t) |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publication Number | Publication Date |
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ID=66641009
Family Applications (1)
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FR1871077A Active FR3086264B1 (fr) | 2018-09-24 | 2018-09-24 | Velo a double transmission (v.d.t) |
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Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4321916A1 (de) * | 1993-07-01 | 1995-01-12 | Adolf Heinisch | Mit Muskelkraft angetriebenes Zweirad |
US20110018220A1 (en) * | 2009-07-22 | 2011-01-27 | Wen-Hung Huang | Bicycle with two driving units |
CN202847944U (zh) * | 2012-10-31 | 2013-04-03 | 聂宗清 | 山地车 |
CN103910019A (zh) * | 2014-04-28 | 2014-07-09 | 徐以军 | 自行车 |
CN107487413A (zh) * | 2016-06-11 | 2017-12-19 | 冯嘉祥 | 脚踏手摇自行车 |
-
2018
- 2018-09-24 FR FR1871077A patent/FR3086264B1/fr active Active
Patent Citations (5)
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