FR2473004A1 - Nouveau pedalier - Google Patents
Nouveau pedalier Download PDFInfo
- Publication number
- FR2473004A1 FR2473004A1 FR8000322A FR8000322A FR2473004A1 FR 2473004 A1 FR2473004 A1 FR 2473004A1 FR 8000322 A FR8000322 A FR 8000322A FR 8000322 A FR8000322 A FR 8000322A FR 2473004 A1 FR2473004 A1 FR 2473004A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- crankset
- levers
- chain
- lever
- toothed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
- B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
- B62M1/26—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by rotary cranks combined with reciprocating levers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN PEDALIER DE PLUS GRANDE FORCE, EMPLOYANT DEUX LEVIERS D'INTERPUISSANCE, ET DESTINE PRINCIPALEMENT AUX BICYCLETTES POUR AMELIORER LEUR RENDEMENT. CE PEDALIER EST CARACTERISE PAR L'EMPLOI D'UN LEVIER D'INTERPUISSANCE 8, DONT LE POINT D'APPUI 10 A ETE RENDU MOBILE AUTOUR D'UN AXE 12, PERMETTANT AU LEVIER 8 DE FAIRE UN MOUVEMENT VERS L'AVANT PRESQUE HORIZONTALEMENT, EN DONNANT UN MOUVEMENT DE ROTATION AU PLATEAU 4, QUI ENTRAINE, PAR L'INTERMEDIAIRE D'UNE CHAINE A ROULEAUX 2, LA ROUE MOTRICE ARRIERE DE LA BICYCLETTE. SUR UN PEDALIER USUEL, LA PUISSANCE DEVELOPPEE N'EST EMPLOYEE QUE SUR UN ANGLE DE 140 ENVIRON, PROVOQUANT LES TEMPS MORTS HAUT ET BAS BIEN CONNUS, QUE LA PRESENTE INVENTION A POUR EFFET DE SUPPRIMER, PAR LE SYSTEME DU LEVIER UTILISANT ENVIRON 200. CETTE INVENTION PEUT ETRE APPLIQUEE A TOUT VEHICULE OU APPAREIL, UTILISANT LA FORCE MOTRICE D'UN PEDALIER POUR SE MOUVOIR.
Description
La présente invention concerne un nouveau pédalier, servant à améliorer la puissance musculaire développée jusqu'ici sur les bicyclettes, pédalos, voiturettes et autres engins mus par pédales.
Le pédalier de la bicyclette actuelle comprend un plateau denté, entraîné dans un mouvement de rotation par des manivelles qui y sont fixées rigidement, et relié par une chaîne à un pignon denté qui est fixé à la roue arriere de la bicyclette et assure la propulsion du véhicule. Sur le pédalier actuel, par l'effet de rotation des pédales autour d'un axe, l'effort ne se produit que dans un angle restreint situé en avant de l'axe, la puissance de effort étant neutralisée lorsque les manivelles sont en position verticale : points morts haut et bas.
La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients, par un pédalier permettant un effort constant autour de l'axe du plateau.
Ce nouveau pédalier utilise deux leviers d'inter-puissance, placés de chaque côté de la bicyclette; tout en conservant le principe du pédalier courant. L'invention consiste en fait, à appliquer la force du levier sur la manivelle solidaire du plateau central denté, qui communique ainsi sa rotation à la roue motrice arrière, par le moyen d'une chaîne à rouleaux.
Le point d'appui du levier est mobile autour d'un axe, il est solidaire dans son mouvement du point de résistance, par l'emploi de deux pignons de meme diamètre, reliés par une autre chaîne à rouleaux, ce qui permet au levier de suivre un mouvement vers l'avant d'une façon presque horizontale.
La mobilité du point d'appui, entraînée par la chaîne, permet au levier de suivre le point de résistance, qui est relié à la manivelle par une biellette articulée. Le point de puissance étant constitué par une pédale fixée au bout du levier, la course décrite par la pédale prend alors la forme d'un demi-ove, dont la partie la plus large se trouve vers le bas, elle s'effectue toujours en avant de l'axe central du pédalier, permettant ainsi d'attaquer en force l'ensemble de l'appareil.
Les avantages de la présente invention, outre celui de supprimer l'inertie des points morts, ressortiront de l'explication, ci-après, des dessins en annexe donnés à titre d'exemples:
- la figure 1 illustre d'une manière schématique, l'adaptation du pédalier de la présente invention sur un cadre de bicyclette
- la figure 2 présente un gros plan sur le mécanisme de l'invention, vu du côté droit de la bicyclette
- la figure 3 présente le mécanisme vu du côté gauche, dans une autre position
- la figure 4 représente schématiquement le mouvement effectué par la pédale 9, dans sa course par rapport à l'axe 14 du plateau 4; ainsi que le gain en degrés (partie hachurée) réalisé comparativement à la rotation du pédalier usuel.
- la figure 1 illustre d'une manière schématique, l'adaptation du pédalier de la présente invention sur un cadre de bicyclette
- la figure 2 présente un gros plan sur le mécanisme de l'invention, vu du côté droit de la bicyclette
- la figure 3 présente le mécanisme vu du côté gauche, dans une autre position
- la figure 4 représente schématiquement le mouvement effectué par la pédale 9, dans sa course par rapport à l'axe 14 du plateau 4; ainsi que le gain en degrés (partie hachurée) réalisé comparativement à la rotation du pédalier usuel.
La force développée par le pédalier est transmise d'une manière classique, par une chaîne 2 reliant le plateau 4 à un pignon denté 13 solidaire de la roue arrière, assurant ainsi la propulsion de la bicyclette.
En appuyant sur la pédale 9, le levier 8 tire sur la biellette 7, qui entraîne de haut en bas la manivelle 6, fixée solidairement avec le pignon 5 sur le plateau 4. Par l'effet de rotation imprimé, le pignon 5 entraîne, au moyen de la chaîne 3, la couronne dentée il d'une roue libre rendue folle par l'absence de cliquets, et sur laquelle est fixée la tige du point d'appui 10, qui tire vers l'carrière le levier 8. Celui-ci tire, à son tour, sur la manivelle 6, par l'intermédiaire de la biellette 7, donnant ainsi un mouvement de rotation vers l'avant au plateau 4, qui entraîne avec lui l'axe 14. Les manivelles 6, gauche et droite, fixées sur cet axe, sont synchronisées en opposition de phase, ce qui assure un mouvement continu, par le fait que chaque effort imprimé sur les pédales 9, couvre une course de 200 degrés environ, supprimant ainsi les points morts existant sur les pédaliers actuels.
L'invention décrite ci-dessus, 1 1est à titre explicatif et nullement limitatif. Elle est susceptible de variantes, sans pour cela sortir de son cadre. Elle peut être appliquée à tout véhicule ou appareil nécessitant l'emploi d'un pédalier pour se mouvoir.
Claims (5)
1 - Pedalier à levier pour bicyclette, susceptible de transmettre par l'intermédiaire d'une chaine un mouvement de rotation à une roue motrice, caractérisé par le fait que le moyen employe se compose de deux leviers d'inter-puissance munis d'une pédale, qui se déplacent de chaque côté du pédalier dans un sens de rotation vers l'avant.
2 - Pedalier selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les deux leviers sont synchronisés en opposition de phase, eut dont le mouvement alternatif entraîne, dans un sens, un axe solidaire d'un plateau denté supportant la chaîne de transmission.
3 - Pédalier selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le point d'appui des leviers se déplace automatiquement autour d'un axe mobile muni d'un pignon dentérelié par une chaine d'entraînement à un autre pignon fixé sur l'axe du pédalier.
4 - Pedalier selon les revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que les deux leviers sont en opposition de phase alternative, dont le mouvement de course couvre un arc de cercle de 200 degrés environ, permettant la suppression de tous les points morts existant sur les pédaliers usuels.
5 - Pedalier selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le reglage des deux pignons dentés, reliés entre eux par une chaîne d'entraînement, donne aux pédales un mouvement semi-elliptique.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8000322A FR2473004B1 (fr) | 1980-01-08 | 1980-01-08 | Nouveau pedalier |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8000322A FR2473004B1 (fr) | 1980-01-08 | 1980-01-08 | Nouveau pedalier |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2473004A1 true FR2473004A1 (fr) | 1981-07-10 |
FR2473004B1 FR2473004B1 (fr) | 1986-05-23 |
Family
ID=9237328
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8000322A Expired FR2473004B1 (fr) | 1980-01-08 | 1980-01-08 | Nouveau pedalier |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2473004B1 (fr) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2733565A1 (fr) * | 1995-04-25 | 1996-10-31 | Scoufflaire Gaudin Maurice Rob | Dispositif de transformation de mouvement alternatif en rotatif, et inversement, par action laterale sur une chaine de transmission |
ES2130932A1 (es) * | 1996-04-26 | 1999-07-01 | Miguel Del Rio Jose Luis | Pedales de bicicleta de movimiento alternativo. |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE429674A (fr) * | ||||
FR618473A (fr) * | 1925-07-06 | 1927-03-10 | Système de manivelles | |
FR2427242A1 (fr) * | 1978-05-31 | 1979-12-28 | Verdaguer Armand | Procede d'entrainement rotatif d'un cycle et pedalier permettant de le mettre en oeuvre |
-
1980
- 1980-01-08 FR FR8000322A patent/FR2473004B1/fr not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE429674A (fr) * | ||||
FR618473A (fr) * | 1925-07-06 | 1927-03-10 | Système de manivelles | |
FR2427242A1 (fr) * | 1978-05-31 | 1979-12-28 | Verdaguer Armand | Procede d'entrainement rotatif d'un cycle et pedalier permettant de le mettre en oeuvre |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2733565A1 (fr) * | 1995-04-25 | 1996-10-31 | Scoufflaire Gaudin Maurice Rob | Dispositif de transformation de mouvement alternatif en rotatif, et inversement, par action laterale sur une chaine de transmission |
ES2130932A1 (es) * | 1996-04-26 | 1999-07-01 | Miguel Del Rio Jose Luis | Pedales de bicicleta de movimiento alternativo. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2473004B1 (fr) | 1986-05-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7413206B2 (en) | Extra hand powered bicycle | |
FR2872776A1 (fr) | Suspension arriere anti-pompage de vehicule a deux roues | |
WO1981002556A1 (fr) | Perfectionnements aux bicyclettes a mouvement de pedalage alternatif | |
FR2824527A1 (fr) | Systeme d'engrenage elliptique pour bicyclette | |
FR2584671A1 (fr) | Dispositif a suppression de point mort sur un pedalier, notamment de bicyclette | |
FR2581956A1 (fr) | Dispositif resultant de la combinaison d'une trottinette avec une bicyclette, actionne par le poids du conducteur | |
FR2473004A1 (fr) | Nouveau pedalier | |
FR2590538A1 (fr) | Appareil d'entrainement d'une charge en rotation par pedalage vers l'avant en position horizontale, applicable plus particulierement aux bicyclettes | |
FR3049566A1 (fr) | Pedalier de cycle a plateau flottant auto positionne | |
FR2639602A1 (fr) | Manivelle perfectionnee d'un pedalier de bicyclette, pedalier pourvu de ces manivelles et bicyclette pourvue de ce pedalier | |
FR2526393A1 (fr) | Mecanisme d'entrainement pour vehicules a propulsion par energie musculaire humaine, et vehicule comportant un tel mecanisme | |
FR3069842B1 (fr) | Pedalier de velo | |
EP0024982B1 (fr) | Vélo à cadre télescopique adaptable en vélo d'appartement | |
BE511847A (fr) | ||
EP0662060A1 (fr) | Guidon d'engin de locomotion a poignees de guidage et de traction et ensemble de deux poignees de guidage et de traction | |
FR2516886A2 (fr) | Pedalier a manivelles debrayables et force adjuvante de ressorts | |
FR2558379A1 (fr) | Appareil d'entrainement pour la marche | |
FR2787413A1 (fr) | Dispositif de propulsion de cycle a l'aide des bras du conducteur | |
FR2460834A1 (fr) | Pedalier a manivelles amovibles pour tous vehicules ou appareils utilisant ce type de transmission | |
FR2856374A1 (fr) | Manivelle pour un pedalier de bicyclette et pedalier muni de telles manivelles | |
FR2640577A1 (fr) | Dispositif de recuperation d'energie notamment pour bicyclette | |
FR2608123A1 (fr) | Bicyclette a double systeme de propulsion | |
FR2806371A1 (fr) | Dispositif d'aide au pedalage pour cycle | |
CH98468A (fr) | Bicyclette avec guidon moteur. | |
BE557453A (fr) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |