FR3076488A1 - Guide d'accouplement d'une remorque routiere a un vehicule tracteur - Google Patents

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FR3076488A1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/58—Auxiliary devices
    • B60D1/60—Covers, caps or guards, e.g. comprising anti-theft devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
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    • B60D1/24—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
    • B60D1/36—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for facilitating connection, e.g. hitch catchers, visual guide means, signalling aids
    • B60D1/363—Hitch guiding or catching elements, e.g. V-shaped plates partially surrounding a coupling member for guiding the other coupling member

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Abstract

L'invention concerne un dispositif amovible qui, par verrouillage sous la tête d'attelage d'une remorque routière, guide et positionne la boule d'attelage d'un véhicule tracteur, afin d'en faciliter l'accouplement. Il est constitué d'une boule (1) fixée sur une plaque (2) qui comporte plusieurs évidements qui sont ; pour la prise en main du dispositif (3), pour le positionnement de deux butées de réglages (4), pour le passage (5) d'une bride (8) qui équipée d'un cadena (9) permet de transformer le dispositif en antivol pour remorque en stationnement ; d'une plaque en forme de V (7) guidant et positionnant la boule d'attelage d'un véhicule tracteur, lorsque celui-ci recule. Le dispositif est plus particulièrement destiné à tout utilisateur d'une remorque routière.

Description

La présente invention concerne un dispositif pour faciliter l’accouplement d’une remorque routière à un véhicule tracteur. L’extrémité du timon ou de la flèche de chaque remorque routière est équipée d’une tête d’attelage prévu pour recevoir une boule qui équipe chaque véhicule destiné à tracter une remorque.
Actuellement, l’accouptement d’une remorque routière à un véhicule tracteur s’avère délicat, surtout si ia remorque est difficile à déplacer manueifement et si l’utilisateur est seul, car l’opération d'accouplement demande une grande précision (au centimètre prêt). Il y a également un risque élevé de détériorer l’arrière du véhicule tracteur lorsque celui-ci recule pour effectuer cette manœuvre, la tête d’attelage de la remorque peut venir buter contre l’arrière du véhicule tracteur.
Le dispositif, selon l’invention, permet de faciliter l’accouplement d’une remorque routière à un véhicule tracteur, en toute sécurité, et en résolvant tous les inconvénients cités ci-dessus. Par ajout d’une bride et d’un cadena, le dispositif fait également office d’antivol pour remorque en stationnement.
Le dispositif, selon l’invention, est un accessoire pour guider et positionner la boule d’un véhicule tracteur en dessous de ia tête d’attelage d’une remorque.
Le dispositif, selon l’invention, est composé de trois parties assemblées par soudage. Une boule de 50 millimètres de diamètre, en partie haute, une plaque intermédiaire à l’horizontale et une plaque à la verticale, en forme de V, en partie basse.
Selon une variante, la boule de 50 millimètres de diamètre qui permet de fixer le dispositif à la tête d’attelage de ia remorque peut être remplacée par un tube, ou autre, de même calibre.
La plaque intermédiaire comprend :
Deux grands évidements pour permettre une bonne prise en main du dispositif.
Deux évidements pour positionner deux butées réglables pour le centrage du dispositif par rapport à la tête d’attelage de la remorque.
Deux évidements pour le passage d’une bride antivol.
Un évidement pour permettre d’adapter le dispositif à différents modèles de tête d’attelage.
La plaque à la verticale, en forme de V ouvert vers l’avant du dispositif permet, lorsque le véhicule tracteur recule, un centrage de la boule d’attelage du véhicule tracteur par rapport à la tête d’attelage de la remorque. L’utilisation du dispositif se fait en cinq temps : 1. Verrouiller le dispositif sous la tête d’attelage de la remorque, en s’aidant des deux évidements prévus comme poignées. 2. Régler la hauteur du dispositif (qui doit être légèrement plus haut gue la boule du véhicule tracteur), à l’aide de la roue jockey de la remorque. 3. Reculer le véhicule tracteur jusqu’à ce que la boule d’attelage de celui-ci vienne en butée, au centre de la plaque en forme de V, du dispositif. 4. Déverrouiller et enlever le dispositif de la tête d’attelage de la remorque (remonter légèrement celle-ci, si nécessaire). 5. A l’aide de la roue jockey, redescendre la tête d’attelage de la remorque, jusqu’à introduction et verrouillage de celle-ci sur la boule d’atteiage du véhicule tracteur.
Après désaccoupiement de ia remorque et du véhicule tracteur, le dispositif peut être repositionné sous la tête d’attelage de la remorque, et par ajout d’une bride, coiffant la tête d’attelage, et d’un cadena, le dispositif fait fonction d’antivol pour remorque en stationnement.
Les dessins annexés illustrent l’invention :
La figure 1 représente une vue de dessus du dispositif, sans butées, ni bride antivol.
La figure 2 représente une vue de dessous du dispositif, sans butées, ni bride antivol.
La figure 3 représente une vu arrière du dispositif, avec butées de réglages, bride antivol et cadena.
En référence à ce dessins, le dispositif comporte une boule (1) fixée à demeure sur une plaque (2), qui comporte : deux évidements (3) pour une prise en main du dispositif, deux évidements (4) pour le positionnement de deux butées de réglages (10), deux évidements (5) pour le passage d’une bride antivol (8) et un évidement (6) pour permettre d’adapter le dispositif à différents types de tête d’attelage. Une plaque en forme de V (7) ouvert vers l’avant, guide et centre la boule d’atteiage d’un véhicule tracteur, lorsque celui-ci recule. Une bride (8) positionnée à l’intérieur des évidements (5) et muni d’un cadena (9) transforme le dispositif en antivol pour remorque en stationnement. Deux butées (10) réglables, positionnées dans les évidements (4) permettent un bon centrage du dispositif sur différents types de tête d’attelage.

Claims (4)

  1. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour faciliter l’accouplement d’une remorque routière à un véhicule tracteur, caractérisé en ce qu’il est composé d’une boule (1), d’une plaque intermédiaire à l’horizontale (2) qui comporte plusieurs évidements (3), (4), (5), (6) et d’une plaque à la verticale (7) en forme de V ouvert vers l’avant du dispositif, le tout assemblé entre eux ; par l’ajout d’une bride <8) le dispositif fait fonction d’antivol.
  2. 2) Dispositif, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la boule (1) peut être remplacée par un tube, ou autre, de même calibre.
  3. 3 Dispositif, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les évidements (3) sont pour la prise en main du dispositif, les évidements (5) pour le passage d’une bride antivol, les évidements (4) pour le positionnement de deux butées de centrage du dispositif, l’évidement (6) pour permettre d’adapter le dispositif à tous types de tête d’attelage.
  4. 4) Dispositif, selon la revendication 1 ou la revendication 3, caractérisé en ce qu’une bride amovible (8), équipée d’un cadena (9), par insertions dans les évidements (5), transforme le dispositif en antivol pour tête d’attelage de remorque
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE532760C2 (sv) * 2008-09-04 2010-04-06 Per-Erik Valfridsson Kopplingshjälp för släpvagn
NL1036850C2 (nl) * 2009-04-14 2010-10-18 Lex Elzo Westera Aankoppelhulp.
US20140265246A1 (en) * 2013-03-12 2014-09-18 Douglas Mackey Trailer tongue lock & guide

Patent Citations (3)

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