FR3061456A1 - Remorque, semi-remorque autonome - Google Patents

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Abstract

Systéme d'utilisation de l'énergie solaire et de l'énergie en vue de l'adapter aux remorques, semi remorques, aux caisses solides, aux camions de transports de marchandises, ainsi qu'aux remorques nécessitant l'utilisation de compresseurs pour la production de froid ou aux transports frigorifiques caractérisé par l 'adaptation de panneaux solaires photovoltaiques posés et fixés sur un chassis en aluminium alvéolé Les cables seront dans des gaines anti UV le tout montés sur le toit des caisses solides remorques, semi remorques, qu'il soit frigorifique ou non.

Description

Titulaire(s) :
GIEN ISABELLE.
O Demande(s) d’extension :
® Mandataire(s) : GIEN ISABELLE.
® REMORQUE, SEMI-REMORQUE AUTONOME.
(© Système d'utilisation de l'énergie solaire et de l'énergie en vue de l'adapter aux remorques, semi remorques, aux caisses solides, aux camions de transports de marchandises, ainsi qu'aux remorques nécessitant l'utilisation de compresseurs pour la production de froid ou aux transports frigorifiques caractérisé par l'adaptation de panneaux solaires photovoltaiques posés et fixés sur un châssis en aluminium alvéolé Les cables seront dans des gaines anti UV le tout montés sur le toit des caisses solides remorques, semi remorques, qu'il soit frigorifique ou non.
Figure FR3061456A1_D0001
REMORQUE , SEMI REMORQUE AUTONOME
La présente invention concerne l'utilisation de l'énergie solaire et de l'énergie mécanique en vue de l'adapter aux camion de transports de marchandises et caisses solides.
Ainsi qu'aux remorques nécessitant l'utilisation de compresseurs pour la production de froid, transports frigorifiques.
La présente invention à pour effet de produire de l'énergie pour le groupe frigorifique soit en direct ou soit de stoker cette énergie dans des accumulateurs , ou de transférer cette énergie aux bâtiments , entrepôts , plates formes logistiques , centres routiers, stations services étant équiper de systèmes de récupérations adaptés.
Toute la surface extérieur haute le toit de la remorque est exploitable pour recevoir des panneaux photovoltaïques .
Ainsi que de produire de l'énergie grasse aux trois essieux en mouvement énergie mécanique.
Ce système pourras être monter pour tous les camions avec une caisse solide qu'il soit frigorifique ou non.
Ainsi que sur toutes les semi remorques qu'elles soient frigorifiques ou non.
Cette invention à pour objet de positionner un châssis sur lequel il y auras des panneaux solaires photovoltaïques style monocristallins .
Ce châssis seras river sur la partie haute le toit de la remorque .
Le châssis seras réalisé en aluminium alvéolés nid d'abeille pour facilité le passage d'air pour évité l'apport de chaleur produit par les panneaux solaires photovoltaïques.
Certaines parties du châssis seront amovibles pour des réparations éventuels du câblage des panneaux solaires photovoltaïques.
Tous les câblages serons mis dans des gaines en plastique résistant au UV.
Les gaines serons positionné dans une gouttière sur le châssis en aluminium vers l'extérieur de la remorque.
La première alvéole en nid d'abeille devront être au niveau de la caisse pour permettre l'évacuation de l'eau et ou de la condensation.
Une partie de l'énergie seras produite par les panneaux solaires photovoltaïques fixés aux châssis sur la caisse .
Cette énergie seras redistribuée , soit directement aux compresseur en passant par un convertisseur statique pour produire du froid ,pour les camions frigorifiques.
Soit directement aux accumulateurs style LMP Accumulateurs Lithium Métal Polymère en passant par un convertisseur statique auparavant.
Les accumulateurs seront situées au milieu du châssis sous la remorque dans des logements 5 en aluminium.
Ces logements seront fermés pour la protection des accumulateurs contre la pluie , la boue ou tous autres débris , mais ces logements devront être ventilé pour le passage d'air pour refroidir les accumulateurs .
L'énergie ainsi accumuler pourras être redistribué , soit aux compresseurs pour les camions frigorifiques ,semi remorque frigorifique pour la production de froid .
Soit aux entrepôts , plate forme logistiques , centres routiers , stations services étant équipés du système de récupération de cette énergie .
Donc les entrepôts , plate forme logistiques, centres routier , stations services deviendrons en partie autonome grâce aux camions garés a leurs quais ou sur leurs parkings.
Cette énergie pourras être transmise aux tracteurs accouplés a cette semi remorque pour faire de cet ensemble un véhicule hybride , l'énergie pourras servir pour la climatisation 20 ou pour le vbasto dans la cabine du tracteur .
Aux stations services et centres routiers équipé du système de récupération de cette énergie grâce aux camions gares sur leurs parking durant leurs coupures ,des bornes de déchargement serais disponibles pour récupérer l’énergie de tous les véhicules camions, 25 remorques ,semi remorques équipés de panneaux solaires photovoltaïques .
Cette énergie pourras être redistribue directement aux bâtiments qui deviendrons un partis autonome.
Soit il y auras des bornes pour que cette énergie soit redistribue pour les voitures 30 électriques ou et hybrides.
Pour les camions ou et les remorques frigorifiques chargées et laissé a quai les week-end Un capteur de température seras situer dans la caisse pour relever la température Une borne d acquisition et transfert passant par internet pourras être consulter par la 35 direction à la plate forme logistique
La plate forme logistique pourras identifie automatiquement la remorque , semi remorque Cette borne récupère les mesures de températures et dessideras de faire fonctionner en priorité l’énergie des panneaux solaires photovoltaïques pour faire fonctionner le groupe froid et ensuite des que la borne détecteras que l’énergie seras en baisse les accumulateurs
Prendront la relève pour produire l'énergie nécessaire et seulement en dernier si l'énergie n ai plus assez forte le moteur thermique se mettras en marche pour produire du froid grâce aux réservoir de fuel.
Le réservoir de fuel seras de moindre contenance par rapport à ceux existant maintenant et serons positionnés juste en dessous du compresseur du groupe froid comme pour les semi remorques portes containers
Un boîtier seras situé juste au dessous du groupe froid pour pouvoir contrôlé manuellement 10 l'arrivée de l'énergie aux compresseurs
-soit par les panneaux solaires photovoltaïques
-soit par les accumulateurs
-soit par le réservoir de fuel
Pour tous les autres caisses , remorques ,semi remorques non frigorifique un branchement en direct aux entrepôts ,plates forme logistique ,seras nécessaire pour transférer l'énergie des accumulateurs aux bâtiments.
L'énergie pourras servir pour les camions , les remorques ,les semi remorques qu ils soient 20 frigorifique ou non a ceux qui on un hayon ou pour des feux de travail qui serons situé arrière de la caisse , ainsi qu une prise a l'intérieur de la caisse pour pouvoir rebranché un chariot électrique embarquer lors des tournées.
Pour les tracteurs accouples a ces remorques , semi remorques avec cette nouvelles énergie 25 des manomètres de charge des accumulateurs seront positionner sur le tableau de bord .
Une partie de l'énergie seras produite par l'énergie mécanique grâce aux essieux de la remorque .
Plusieurs solutions peuvent être appliqué pour récupérer cette énergie
-soit avec des pignons crantés sur chaque essieux l’énergie récupéré par des dynamos cette énergie passeras par un convertisseur et ensuite seras transférer aux accumulateurs.
-soit avec le principe suivant Énergie Cinétique énergie potentielle de la remorque en mouvement transmettre l'énergie cinétique des roues , énergie mécanique en rotation, transmettre l'énergie mécanique avec un réducteur transmission , convertir l'énergie 35 mécanique électrique ,énergie électrique alternative distribuer grâce à un onduleur l'énergie électrique continue , alimenter les batteries

Claims (8)

  1. REVENDICATIONS
    1) Système d’utilisation de l’énergie solaire et de l’énergie en vue de l’adapter aux remorques, semi remorques, aux caisses solides , aux camions de transports de marchandises , ainsi qu’aux remorques nécessitant l’utilisation de compresseurs pour la production de froid ou aux transports frigorifiques caractérisé par l‘adaptation de
    5 panneaux solaires photovoltaiques posés et fixés sur un châssis en aluminium alvéolé Les cables seront dans des gaines anti UV le tout montés sur le toit des caisses solides remorques , semi remorques , qu’il soit frigorifique ou non.
  2. 2) Système d’utilisation de l’énergie solaire et de l’énergie en vue de l’adapter aux remorques , semi remorques , caisses solides , aux camions de transports de marchandises lOselon la revendication 1 caractérisé par l’installation d’accumulateurs style LMP Accumulateurs Lithium Métal Polymère en passant par un convertisseur statique accrochés sous le châssis des remorques , semi remorques , caisses solides , dans des logements en aluminium , l’énergie produite par les panneaux solaires photovoltaiques allant soit directement pour le
    15 groupe frigorifique pour son fonctionnement en continu , soit dans les accumulateurs sous le châssis pour etre récupéré quand le groupe en aura besoin.
  3. 3) Système d ‘utilisation de l’énergie solaire et de l’énergie en vue de l’adapter aux remorques, semi remorques , caisses solides , aux camions de transports de marchandises selon la revendication 2 caractérisé en ce que l’énergie produite est redistribuée soit pour
    20un hayon si la remorque en est équipée , soit pour un chariot électrique embarqué avec une prise de rechargement située dans la caisse, soit pour des feux de travail situé à l‘arrière de la caisse ou soit pour les entrepôts , plate forme logistique pour recevoir cette énergie.
  4. 4) Système d’utilisations de l’énergie solaire et de l’énergie en vue de l’adapter aux remorques , semi remorques , caisses solides , aux camions de transports de marchandises
    25selon la revendication 2 caractérisé en ce que l‘énergie est récupérée par des bornes de déchargement dans les centres routiers , les stations services , les entrepôts , les plates formes logistiques .
  5. 5) Système d’utilisations de l’énergie solaire et de l’énergie en vue de l’adapter aux remorques, semi remorques , caisses solides , aux camions de transports de marchandises
    30selon la revendication 4 caractérisé en ce que la récupération de l’énergie se distribue de la remorque vers le batiment ou vers des bornes aux remorques , semi remorques ,caisses solides.
  6. 6) Système d’utilisation de l’énergie solaire etde l’énergie en vue de l’adapter aux remorques , semi remorques , caisses solides , aux camions de transports de marchandises
    3 5 selon la revendication 2 caractérisé en ce que les accumulateurs style LMP, Lithium Métal Polymère reçoivent l’énergie récupérée à partir des essieux de la semi remorque , l’énergie produite par des pignons crantés à chaque essieux récupérée par des dynamos et transmis vers les accumulateurs.
  7. 7) Système d’utilisation de l’énergie solaire et de l’énergie en vue de l’adapter aux remorques , semi remorques , caisses solides , aux camions de marchandises selon la revendication 6 caractérisé en ce que l’énergie peut etre transférée directement au tracteur accouplé à cette remorque , semi remorque , caisses solides , qu’elles soient 5 frigorifique ou non, cette énergie servira à ce que les ensembles deviendront hybrides meme sur une courte distance , mais cette énergie servira aussi pour faire fonctionner la climatisation et le chauffage indépendant dans la cabine du tracteur.
  8. 8) Système d ‘utilisation de l’énergie solaire et de l’énergie en vue de l’adapter aux remorques , semi remorques , caisses solides , aux camions de marchandises selon la
    10 revendication 1 caractérisé en ce qu’un capteur de température fixé dans la caisse frigorifique pour relevée la température , pourra etre consultée par la plate forme logistique , via internet qui pourra choisir de faire fonctionner le groupe frigorifique soit avec l‘énergie des panneaux photo voltaïques , soit avec les accumulateurs , soit soit avec le moteur thermique .
    15 Un boîtier sera situé au dessous du groupe frigorifique pour une utilisation manuel.
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