FR3054500A1 - CENTRAL VEHICLE CONSOLE COMPRISING ARMRESTER AND STORAGE SUPPORT - Google Patents
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Abstract
L'invention porte sur une console centrale (10) de véhicule, ladite console centrale (10) comprenant un corps principal (1), un accoudoir (2) monté en rotation par rapport audit corps principal (1) entre une position ouverte et une position fermée, et un support de rangement (3) monté coulissant à l'arrière dudit accoudoir (2) entre une position de rangement et une position déployée, ladite console centrale (10) étant caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens de blocage (13, 22, 32) de l'accoudoir (2) en position fermée lorsque le support de rangement (3) est en position déployée.A vehicle center console (10), said center console (10) comprising a main body (1), an armrest (2) rotatably mounted relative to said main body (1) between an open position and a closed position, and a storage support (3) slidably mounted at the rear of said armrest (2) between a storage position and an extended position, said central console (10) being characterized in that it comprises locking means (13, 22, 32) of the armrest (2) in the closed position when the storage support (3) is in the extended position.
Description
Titulaire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Holder (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.
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Mandataire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Agent (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Public limited company.
($4) CONSOLE CENTRALE DE VEHICULE COMPRENANT UN ACCOUDOIR ET UN SUPPORT DE RANGEMENT.($ 4) CENTRAL VEHICLE CONSOLE INCLUDING AN ARMREST AND A STORAGE SUPPORT.
FR 3 054 500 - A1 (57) L'invention porte sur une console centrale (10) de véhicule, ladite console centrale (10) comprenant un corps principal (1), un accoudoir (2) monté en rotation par rapport audit corps principal (1) entre une position ouverte et une position fermée, et un support de rangement (3) monté coulissant à l'arrière dudit accoudoir (2) entre une position de rangement et une position déployée, ladite console centrale (10) étant caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens de blocage (13, 22, 32) de l'accoudoir (2) en position fermée lorsque le support de rangement (3) est en position déployée.FR 3 054 500 - A1 (57) The invention relates to a central console (10) of a vehicle, said central console (10) comprising a main body (1), an armrest (2) mounted in rotation relative to said main body. (1) between an open position and a closed position, and a storage support (3) slidably mounted at the rear of said armrest (2) between a storage position and a deployed position, said central console (10) being characterized in what it includes locking means (13, 22, 32) of the armrest (2) in the closed position when the storage support (3) is in the deployed position.
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CONSOLE CENTRALE DE VEHICULE COMPRENANT UN ACCOUDOIR ET UNVEHICLE CENTER CONSOLE COMPRISING AN ARMREST AND A
SUPPORT DE RANGEMENT [001] L'invention concerne, de façon générale, les consoles centrales, en particulier montées au sein de véhicules automobiles.STORAGE SUPPORT [001] The invention relates, in general, to the central consoles, in particular mounted in motor vehicles.
[002] L’invention porte plus particulièrement sur une console centrale de véhicule automobile comprenant un accoudoir et un support de rangement.The invention relates more particularly to a central console of a motor vehicle comprising an armrest and a storage support.
[003] De manière connue, un véhicule automobile comprend une console centrale située entre les deux sièges avant du véhicule afin d’être aisément accessible au conducteur du véhicule. La console centrale comprend différents éléments tels que le levier de vitesse, le levier de frein à main ainsi qu’un accoudoir. Il est également connue que l’accoudoir soit monté pivotant afin d’accéder à un compartiment de rangement situé sous l’accoudoir.In known manner, a motor vehicle comprises a central console located between the two front seats of the vehicle so as to be easily accessible to the driver of the vehicle. The center console includes various elements such as the gear lever, the handbrake lever and an armrest. It is also known that the armrest is pivotally mounted in order to access a storage compartment located under the armrest.
[004] Aujourd’hui, l’utilisation de plus en plus importante de boîtes de vitesses automatique permet de se dispenser du levier de vitesse. De même, l’utilisation d’un frein de parking électrique permet de se dispenser du levier de frein à main. La console centrale ainsi libérée de ces leviers est utilisée pour offrir de nouvelles fonctionnalités aux passagers du véhicule, telles qu’un porte-gobelet pour les passagers assis à l’arrière du véhicule.Today, the increasing use of automatic gearboxes makes it possible to dispense with the gear lever. Similarly, the use of an electric parking brake eliminates the need for the handbrake lever. The center console thus freed from these levers is used to offer new features to vehicle passengers, such as a cup holder for passengers seated in the rear of the vehicle.
[005] Un tel porte-gobelet permet aux passagers assis sur les sièges arrière de déposer une canette, un café ou bien un thermos de thé par exemple.Such a cup holder allows passengers seated in the rear seats to place a can, coffee or a thermos of tea for example.
[006] On connaît par le document EP1454789 un véhicule automobile comprenant deux accoudoirs pivotant montés entre les sièges avant du véhicule, chaque accoudoir comprenant une surface repose bras et un porte-gobelet, la surface repose bras et le porte gobelet étant disposés sur des faces opposées de l’accoudoir. Ainsi, un accoudoir peut pivoter entre une position dans laquelle la surface repose-bras est sur le dessus et une position dans laquelle le porte gobelet est sur le dessus afin d’être utilisé par les passagers arrière.Document EP1454789 discloses a motor vehicle comprising two pivoting armrests mounted between the front seats of the vehicle, each armrest comprising an arm rest surface and a cup holder, the arm rest surface and the cup holder being arranged on faces opposite the armrest. Thus, an armrest can pivot between a position in which the armrest surface is on top and a position in which the cup holder is on top in order to be used by rear passengers.
[007] Cependant une telle solution présente des inconvénients. En effet, deux accoudoirs sont nécessaires afin que le conducteur puisse utiliser la surface repose bras d’un premier accoudoir pendant que les passagers arrière utilisent le porte gobelet d’un deuxième accoudoir, ce qui augmente le nombre d’éléments à assembler et augmente ainsi les coûts.However, such a solution has drawbacks. Indeed, two armrests are necessary so that the driver can use the armrest surface of a first armrest while the rear passengers use the cup holder of a second armrest, which increases the number of elements to be assembled and thus increases the costs.
[008] De plus, le véhicule selon le document comprend un compartiment recouvrable par un organe de fermeture indépendant de l’accoudoir ce qui rajoute encore des éléments et présente les inconvénients cités précédemment.In addition, the vehicle according to the document comprises a compartment recoverable by a closure member independent of the armrest which further adds elements and has the drawbacks mentioned above.
[009] Enfin, il y a un risque de renverser la canette posée dans le porte-gobelet si un passager du véhicule fait pivoter l’accoudoir dont le porte-gobelet est sur le dessus.Finally, there is a risk of overturning the can placed in the cup holder if a passenger in the vehicle swivels the armrest whose cup holder is on top.
[0010] L’invention vise donc à résoudre ces inconvénients en proposant une console centrale permettant d’intégrer de manière aisée, fiable et peu coûteuse un support de rangement pour les passagers arrière.The invention therefore aims to solve these drawbacks by proposing a central console which makes it easy, reliable and inexpensive to integrate a storage support for rear passengers.
[0011] Pour parvenir à ce résultat, la présente invention concerne une console centrale de véhicule, ladite console centrale comprenant un corps principal, un accoudoir monté en rotation par rapport audit corps principal entre une position ouverte et une position fermée, et un support de rangement monté coulissant à l’arrière dudit accoudoir entre une position de rangement et une position déployée, ladite console centrale étant remarquable en ce qu’elle comprend des moyens de blocage de l’accoudoir en position fermée lorsque le support de rangement est en position déployée.To achieve this result, the present invention relates to a vehicle center console, said center console comprising a main body, an armrest rotatably mounted with respect to said main body between an open position and a closed position, and a support for storage mounted sliding at the rear of said armrest between a storage position and a deployed position, said central console being remarkable in that it comprises means for locking the armrest in the closed position when the storage support is in the deployed position .
[0012] Grâce à la console selon l’invention, il est possible de déployer un support de rangement à l’arrière de la console centrale. De plus, l’objet rangé sur le support de rangement est protégé de tout renversement grâce au blocage de l’accoudoir en position fermée, prévenant ainsi tout risque de basculement du support de rangement lors de l’ouverture de l’accoudoir.Thanks to the console according to the invention, it is possible to deploy a storage support at the rear of the central console. In addition, the object stored on the storage support is protected from being knocked over by locking the armrest in the closed position, thus preventing any risk of the storage support tipping over when the armrest is opened.
[0013] Avantageusement, l’accoudoir s’étendant selon un axe longitudinal, le support de rangement est solidaire de l’accoudoir et monté coulissant selon ledit axe longitudinal de l’accoudoir.Advantageously, the armrest extending along a longitudinal axis, the storage support is secured to the armrest and mounted to slide along said longitudinal axis of the armrest.
[0014] Avantageusement, l’accoudoir est monté en rotation, de préférence au niveau de sa partie arrière correspondant à l’extrémité de l’accoudoir du côté par lequel le support de rangement est apte à être déployé, autour d’un axe transversal orthogonal audit axe longitudinal de l’accoudoir.Advantageously, the armrest is rotatably mounted, preferably at its rear portion corresponding to the end of the armrest on the side by which the storage support is able to be deployed, around a transverse axis orthogonal to said longitudinal axis of the armrest.
[0015] Avantageusement, le support de rangement comprenant une extrémité de blocage, lesdits moyens de blocage comprenant des premiers moyens de guidage aménagés dans le corps principal, des seconds moyens de guidage aménagés dans l’accoudoir et ladite extrémité de blocage adaptée pour coulisser dans lesdits premiers et seconds moyens de guidage, lesdits premiers et seconds moyens de guidage sont configurés pour être alignés lorsque l’accoudoir est en position fermée de telle sorte que, en position déployée du support de rangement, ladite extrémité de blocage du support de rangement est engagée à la fois dans les premiers et seconds moyens de guidage de façon à verrouiller l’accoudoir en position fermée.Advantageously, the storage support comprising a blocking end, said blocking means comprising first guide means arranged in the main body, second guide means arranged in the armrest and said blocking end adapted to slide in said first and second guide means, said first and second guide means are configured to be aligned when the armrest is in the closed position so that, in the deployed position of the storage support, said blocking end of the storage support is engaged in both the first and second guide means so as to lock the armrest in the closed position.
[0016] Avantageusement, l’accoudoir étant monté sur le corps principal par une charnière, lesdits seconds moyens de guidage sont aménagés dans une partie de ladite charnière solidaire de l’accoudoir.Advantageously, the armrest being mounted on the main body by a hinge, said second guide means are arranged in a part of said hinge secured to the armrest.
[0017] Avantageusement, les premiers moyens de guidage comprennent au moins une glissière aménagée sur le corps principal et les deuxièmes moyens de guidage comprennent au moins une rainure creusée dans l’accoudoir.Advantageously, the first guide means comprise at least one slide arranged on the main body and the second guide means comprise at least one groove dug in the armrest.
[0018] Avantageusement, le support de rangement est un porte-gobelet.Advantageously, the storage support is a cup holder.
[0019] Avantageusement, le support de rangement est un support pour appareil électronique, de préférence pour une tablette ou un smartphone.Advantageously, the storage support is a support for an electronic device, preferably for a tablet or a smartphone.
[0020] Avantageusement, le corps principal comprenant un compartiment de rangement ouvert sur le dessus, l’accoudoir est monté en rotation par rapport audit corps principal de manière à recouvrir ledit compartiment de rangement en position fermée, l’accoudoir étant baissé, et pour permettre l’accès au compartiment de rangement en position ouverte, l’accoudoir étant levé.Advantageously, the main body comprising a storage compartment open on top, the armrest is rotatably mounted relative to said main body so as to cover said storage compartment in the closed position, the armrest being lowered, and for allow access to the storage compartment in the open position, the armrest being raised.
[0021] L’invention concerne également un véhicule comprenant au moins deux sièges avant et une console centrale telle que décrite précédemment, montée entre lesdits sièges avant.The invention also relates to a vehicle comprising at least two front seats and a central console as described above, mounted between said front seats.
[0022] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple uniquement, et en référence aux dessins qui montrent :Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the detailed description of the embodiments of the invention, given by way of example only, and with reference to the drawings which show:
• la figure 1, un schéma d’une console centrale de véhicule selon l’invention comprenant un accoudoir pivotant, • la figure 2, un schéma de la console centrale de la figure 1 dans lequel le portegobelet est en position déployée, • la figure 3, un schéma des moyens de blocage de l’accoudoir de la figure 1 lorsque le porte-gobelet est en position déployée.• Figure 1, a diagram of a vehicle center console according to the invention comprising a pivoting armrest, • Figure 2, a diagram of the central console of Figure 1 in which the cup holder is in the deployed position, • Figure 3, a diagram of the locking means of the armrest of FIG. 1 when the cup holder is in the deployed position.
[0023] Dans ce qui va suivre, les modes de réalisation décrits s’attachent plus particulièrement à une mise en œuvre de la console centrale selon l’invention au sein d’un véhicule automobile. Cependant, toute mise en œuvre dans un contexte différent, en particulier dans tout type de véhicule, est également visée par la présente invention.In what follows, the embodiments described relate more particularly to an implementation of the central console according to the invention in a motor vehicle. However, any implementation in a different context, in particular in any type of vehicle, is also covered by the present invention.
[0024] La figure 1 représente un véhicule automobile 100 comprenant des sièges disposés en au moins deux rangées : une rangée avant, également désignée rang 1, comprenant deux sièges avant dont notamment le siège du conducteur et un siège passager, et une rangée arrière, également désignée rang 2, située derrière le rang 1 et comprenant des sièges arrière pour des passagers.FIG. 1 represents a motor vehicle 100 comprising seats arranged in at least two rows: a front row, also designated row 1, comprising two front seats including in particular the driver's seat and a passenger seat, and a rear row, also called row 2, located behind row 1 and comprising rear seats for passengers.
[0025] Les termes avant, arrière et dessus sont définis par rapport au véhicule automobile 100 se déplaçant vers l’avant sur une voie de circulation.The terms front, rear and above are defined relative to the motor vehicle 100 moving forward on a traffic lane.
[0026] Le véhicule automobile 100 comprend une console centrale 10 montée entre les sièges avant du véhicule automobile 100. Autrement dit, la console centrale 10 est montée entre le siège du conducteur et le siège du passager avant de manière à permettre au conducteur d’utiliser la console centrale 10.The motor vehicle 100 includes a central console 10 mounted between the front seats of the motor vehicle 100. In other words, the central console 10 is mounted between the driver's seat and the front passenger seat so as to allow the driver to use the center console 10.
[0027] La console centrale 10 comprend un corps principal 1, un accoudoir 2 monté en rotation par rapport au corps principal 1, un support de rangement et une buse de ventilation 4.The central console 10 includes a main body 1, an armrest 2 rotatably mounted relative to the main body 1, a storage support and a ventilation nozzle 4.
[0028] Le corps principal 1 est adapté pour être fixé au véhicule automobile 100. Le corps principal 1 présente une forme allongée selon un axe longitudinal XX s’étendant d’avant en arrière afin d’être montée dans l’espace entre les deux sièges avant. Le corps principal 1 défini un compartiment de rangement 11 ouvert sur le dessus et accessible en soulevant l’accoudoir 2 comme cela sera présenté par la suite.The main body 1 is adapted to be fixed to the motor vehicle 100. The main body 1 has an elongated shape along a longitudinal axis XX extending from front to back so as to be mounted in the space between the two front seats. The main body 1 defines a storage compartment 11 open on the top and accessible by lifting the armrest 2 as will be presented below.
[0029] Le corps principal 1 comprend au niveau d’une partie arrière deux pieds de console 12 s’étendant verticalement. Le corps principal 1 comprend au niveau de sa partie arrière un axe de rotation YY s’étendant transversalement, autrement dit orthogonalement à l’axe longitudinal XX, et autour duquel pivote l’accoudoir 2. De préférence, une charnière est montée sur les pieds de console 12 afin de permettre la rotation de l’accoudoir 2 autour de l’axe de rotation YY.The main body 1 comprises at a rear part two console feet 12 extending vertically. The main body 1 comprises at its rear part an axis of rotation YY extending transversely, in other words orthogonally to the longitudinal axis XX, and around which the armrest pivots 2. Preferably, a hinge is mounted on the feet console 12 to allow rotation of the armrest 2 about the axis of rotation YY.
[0030] Le corps principal 1 comprend en outre des premiers moyens de guidage s’étendant longitudinalement afin de guider le support de rangement. Comme illustré à la figure 3, les moyens de guidage comprennent au moins une glissière 13 au niveau de chaque pied de console 12. Le support de rangement est adapté pour coulisser dans les glissières 13 comme cela sera présenté par la suite. Il a été présenté des premiers moyens de guidage sous la forme d’une glissière, mais il va de soi que toute autre forme, telle qu’une rainure, adaptée pour guider le coulissement du support de rangement est envisageable.The main body 1 further comprises first guide means extending longitudinally to guide the storage support. As illustrated in Figure 3, the guide means comprise at least one slide 13 at each console leg 12. The storage support is adapted to slide in the slides 13 as will be presented later. The first guide means have been presented in the form of a slide, but it goes without saying that any other shape, such as a groove, adapted to guide the sliding of the storage support is conceivable.
[0031] En référence aux figures 1 et 3, l’accoudoir 2 est monté sur le corps principal 1 de manière à recouvrir le compartiment 11. L’accoudoir 2 s’étend d’avant en arrière selon l’axe longitudinal XX. Pour accéder au compartiment 11, l’accoudoir 2 est monté en rotation par rapport au corps principal 1 autour de l’axe de rotation YY situé au niveau d’une partie arrière de l’accoudoir 2. L’accoudoir 2 pivote autour de l’axe de rotation YY entre une position fermée dans laquelle l’accoudoir 2 recouvre le compartiment de rangement 11 et une position ouverte dans l’accoudoir 2 est levé, laissant libre accès au compartiment 11. Ainsi, en soulevant l’avant de l’accoudoir 2, l’ouverture supérieure du compartiment de rangement 11 est accessible, ce qui permet au conducteur ou à un passager d’accéder au compartiment 11 afin de déposer un objet dans le compartiment 11 ou bien d’en retirer un objet.Referring to Figures 1 and 3, the armrest 2 is mounted on the main body 1 so as to cover the compartment 11. The armrest 2 extends from front to back along the longitudinal axis XX. To access compartment 11, the armrest 2 is rotatably mounted relative to the main body 1 around the axis of rotation YY located at a rear part of the armrest 2. The armrest 2 pivots around the axis of rotation YY between a closed position in which the armrest 2 covers the storage compartment 11 and an open position in the armrest 2 is lifted, leaving free access to the compartment 11. Thus, by lifting the front of the armrest 2, the upper opening of the storage compartment 11 is accessible, which allows the driver or a passenger to access the compartment 11 in order to deposit an object in the compartment 11 or else to remove an object therefrom.
[0032] L’accoudoir 2 est monté en rotation par rapport au corps principal 1 par une charnière située au niveau d’une partie arrière de l’accoudoir 2. Une première partie 21 de la charnière est solidaire de l’accoudoir 2 et une deuxième partie 14 est solidaire du corps principal 1.The armrest 2 is rotatably mounted relative to the main body 1 by a hinge located at a rear part of the armrest 2. A first part 21 of the hinge is integral with the armrest 2 and a second part 14 is integral with the main body 1.
[0033] La partie 21 solidaire de l’accoudoir 2 comprend des seconds moyens de guidage du support de rangement. De tels seconds moyens de guidage comprennent au moins une rainure 22 s’étendant parallèlement à la glissière 13 du corps principal 1 lorsque l’accoudoir 2 est en position fermée comme illustré sur la figure 3. Il a été présenté des seconds moyens de guidage sous la forme d’une rainure 22, mais il va de soi que toute autre forme, telle qu’une glissière, adaptée pour guider le coulissement du support de rangement est envisageable.The part 21 integral with the armrest 2 comprises second means for guiding the storage support. Such second guide means comprise at least one groove 22 extending parallel to the slide 13 of the main body 1 when the armrest 2 is in the closed position as illustrated in FIG. 3. Second guide means have been presented under the shape of a groove 22, but it goes without saying that any other shape, such as a slide, adapted to guide the sliding of the storage support is conceivable.
[0034] Le support de rangement est monté coulissant à l’arrière de l’accoudoir 2. Le support de rangement est donc solidaire de l’accoudoir 2 et se déploie à l’arrière de l’accoudoir 2 afin de permettre aux passagers assis sur les sièges arrière de déposer des objets sur ledit support de rangement 3. Dans la forme de réalisation représentée sur les figures 1 à 3, le support de rangement se présente sous la forme d’un porte-gobelet 3, également désigné « cupholder >> en langue anglaise, apte à recevoir une canette C, mais il va de soi qu’il pourrait se présenter sous toute autre forme, notamment un support d’appareil électronique tel qu’une tablette ou un smartphone.The storage support is slidably mounted at the rear of the armrest 2. The storage support is therefore secured to the armrest 2 and is deployed at the rear of the armrest 2 in order to allow seated passengers on the rear seats to deposit objects on said storage support 3. In the embodiment shown in Figures 1 to 3, the storage support is in the form of a cup holder 3, also designated "cupholder> > in the English language, suitable for receiving a can C, but it goes without saying that it could be in any other form, in particular an electronic device support such as a tablet or a smartphone.
[0035] Le porte-gobelet 3 s’étend longitudinalement entre une extrémité de rangement 31 sur laquelle un passager peut déposer une canette C et une extrémité de blocage 32 adaptée pour glisser dans les glissières 13 du corps principal 1. Le porte-gobelet 3 est adapté pour coulisser entre une position de rangement dans laquelle le porte-gobelet 3 est rangé à l’intérieur de la console centrale 10 et une position déployée dans laquelle l’extrémité de rangement 31 est déployée hors de la console centrale 10 afin de permettre à un passager d’y poser une canette C. Avantageusement, le porte-gobelet 3 se présente sous la forme d’une plaque ou d’une forme aplatie afin de minimiser son encombrement en position de rangement. Les côtés du porte-gobelet 3 sont adaptés pour coopérer avec les premiers et seconds moyens de guidage afin de coulisser d’avant en arrière. L’extrémité de rangement 31 peut comprendre un orifice dans lequel le passager peut mettre une canette C.The cup holder 3 extends longitudinally between a storage end 31 on which a passenger can deposit a can C and a locking end 32 adapted to slide in the slides 13 of the main body 1. The cup holder 3 is adapted to slide between a storage position in which the cup holder 3 is stored inside the central console 10 and a deployed position in which the storage end 31 is deployed outside the central console 10 in order to allow Advantageously, the cup holder 3 is in the form of a plate or of a flattened shape in order to minimize its bulk in the storage position. The sides of the cup holder 3 are adapted to cooperate with the first and second guide means in order to slide from front to back. The storage end 31 may include an opening in which the passenger can put a can C.
[0036] Lorsque le porte-gobelet 3 est en position de rangement, l’extrémité de bocage 32 coulisse vers l’avant des glissières 13 du corps principal 1 jusqu’à en sortir afin de libérer la rotation de l’accoudoir 2. Autrement dit, lorsque le porte-gobelet 3 est en position de rangement, l’accoudoir 2 peut pivoter afin de basculer entre ses positions fermée et ouverte.When the cup holder 3 is in the storage position, the blocking end 32 slides towards the front of the slides 13 of the main body 1 until it leaves in order to release the rotation of the armrest 2. Otherwise said, when the cup holder 3 is in the storage position, the armrest 2 can pivot in order to switch between its closed and open positions.
[0037] La console centrale 10 comprend en outre des moyens de blocage de la rotation de l’accoudoir 2. Ces moyens de blocage comprennent les glissières 13 du corps principalThe central console 10 further comprises means for blocking the rotation of the armrest 2. These locking means comprise the slides 13 of the main body
1, les rainures 22 de l’accoudoir 2 et l’extrémité de blocage 32 du porte-gobelet 3. Les glissières 13 et les rainures 22 forment des rails dans lesquels coulisse l’extrémité de blocage 32 du porte-gobelet 3.1, the grooves 22 of the armrest 2 and the blocking end 32 of the cup holder 3. The slides 13 and the grooves 22 form rails in which the blocking end 32 of the cup holder 3 slides.
[0038] Lors du déploiement du porte-gobelet 3, l’accoudoir 2 étant en position fermée, l’extrémité de blocage 32 coulisse d’abord dans les glissières 13 du corps principal 1 puis s’engage et coulisse dans les rainures 22 de la partie de la charnière solidaire de l’accoudoir 2 du fait de l’alignement des rainures 22 avec les glissières 13 du corps principal 1. Lorsque le porte-gobelet 3 est déployé, son extrémité de blocage 32 s’étend à la fois dans les glissières 13 du corps principal 1 et dans les rainures 22 de l’accoudoir 2, ce qui a pour effet de bloquer la charnière. Ainsi, lorsque le porte-gobelet 3 est déployé, l’accoudoir 2 est bloqué en position fermée et ne peut plus pivoter autour de l’axe de rotation YY du fait du blocage de la charnière.When deploying the cup holder 3, the armrest 2 being in the closed position, the locking end 32 slides first in the slides 13 of the main body 1 then engages and slides in the grooves 22 of the part of the hinge secured to the armrest 2 due to the alignment of the grooves 22 with the slides 13 of the main body 1. When the cup holder 3 is deployed, its locking end 32 extends both in the slides 13 of the main body 1 and in the grooves 22 of the armrest 2, which has the effect of blocking the hinge. Thus, when the cup holder 3 is deployed, the armrest 2 is locked in the closed position and can no longer pivot around the axis of rotation YY due to the blocking of the hinge.
[0039] Grâce au blocage de l’accoudoir 2 en position fermée lorsque le porte-gobelet 3 est en position déployée, tout renversement de la canette C par l’accoudoir 2 est prévenue. L’objet de l’invention est donc de verrouiller l’accoudoir lorsqu’un objet est disposé sur le porte-gobelet 3 à l’arrière de la console centrale 10. Ainsi, il est possible de fournir un porte-gobelet 3 pour améliorer la vie à bord des passagers des sièges arrière.By locking the armrest 2 in the closed position when the cup holder 3 is in the deployed position, any overturning of the can C by the armrest 2 is prevented. The object of the invention is therefore to lock the armrest when an object is placed on the cup holder 3 at the rear of the central console 10. Thus, it is possible to provide a cup holder 3 to improve life aboard rear seat passengers.
[0040] Comme illustré sur les figures 1 à 2, la console centrale 1 comprend en outre une buse de ventilation 4 à l’arrière de l’accoudoir 2 afin de ventiler l’air au niveau des sièges arrière.As illustrated in Figures 1 to 2, the center console 1 further comprises a ventilation nozzle 4 at the rear of the armrest 2 in order to ventilate the air at the rear seats.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1657270A FR3054500B1 (en) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | CENTRAL VEHICLE CONSOLE COMPRISING ARMRESTER AND STORAGE SUPPORT |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1657270 | 2016-07-28 | ||
| FR1657270A FR3054500B1 (en) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | CENTRAL VEHICLE CONSOLE COMPRISING ARMRESTER AND STORAGE SUPPORT |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| FR3054500B1 FR3054500B1 (en) | 2019-06-07 |
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ID=57137120
Family Applications (1)
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| FR1657270A Active FR3054500B1 (en) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | CENTRAL VEHICLE CONSOLE COMPRISING ARMRESTER AND STORAGE SUPPORT |
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|---|---|
| FR (1) | FR3054500B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110861549A (en) * | 2019-12-06 | 2020-03-06 | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 | Automobile rear seat |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5316368A (en) * | 1992-04-28 | 1994-05-31 | Prince Corporation | Vehicle accessory |
| JPH10119652A (en) * | 1996-10-24 | 1998-05-12 | Nifco Inc | Console box |
-
2016
- 2016-07-28 FR FR1657270A patent/FR3054500B1/en active Active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110861549A (en) * | 2019-12-06 | 2020-03-06 | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 | Automobile rear seat |
| CN110861549B (en) * | 2019-12-06 | 2020-11-13 | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 | Automobile rear seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| FR3054500B1 (en) | 2019-06-07 |
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