FR3039469A1 - BENCH FOR TRANSPORT VEHICLE COMPRISING AN APPOINTMENT SEAT - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne une banquette (1000) pour véhicule de transport comprenant : - deux sièges principaux (100) comportant chacun une assise (110) et un dossier (120), et - un siège d'appoint (200) disposé entre lesdits sièges principaux, comportant une assise secondaire (210) et un dossier secondaire (220), ladite assise secondaire étant solidaire de l'assise d'au moins un desdits sièges principaux. Selon l'invention, ledit dossier secondaire du siège d'appoint est adapté à s'étendre dans une position d'utilisation dans laquelle une face d'appui (221) dudit dossier secondaire est décalée vers l'avant du véhicule par rapport à une face d'appui (121) du dossier de chaque siège principal.The invention relates to a seat (1000) for a transport vehicle comprising: - two main seats (100) each comprising a seat (110) and a backrest (120), and - a booster seat (200) arranged between said seats main, comprising a secondary seat (210) and a secondary back (220), said secondary seat being secured to the seat of at least one of said main seats. According to the invention, said secondary backrest of the booster seat is adapted to extend into a position of use in which a bearing surface (221) of said secondary backrest is shifted towards the front of the vehicle relative to a support face (121) of the back of each main seat.

Description

Domaine technique auquel se rapporte l'inventionTechnical field to which the invention relates

La présente invention concerne de manière générale le domaine des banquettes pour véhicule de transport.The present invention generally relates to the field of benches for a transport vehicle.

Elle concerne plus particulièrement une banquette pour véhicule de transport comprenant : - deux sièges principaux comportant chacun une assise et un dossier, et - un siège d’appoint disposé entre lesdits sièges principaux, comportant une assise secondaire et un dossier secondaire, ladite assise secondaire étant solidaire de l’assise d’au moins un desdits sièges principaux.It relates more particularly to a bench for a transport vehicle comprising: - two main seats each having a seat and a backrest, and - a booster seat disposed between said main seats, comprising a secondary seat and a secondary backrest, said secondary seat being secured to the seat of at least one of said main seats.

Elle concerne en particulier les banquettes arrière de véhicules automobiles.It relates in particular to the rear seats of motor vehicles.

Arriere-plan technologiqueTechnological background

On connaît des banquettes arrière de véhicules automobiles comprenant deux sièges principaux confortables, situés aux extrémités de ladite banquette, et un siège d’appoint situé entre les deux sièges principaux, en général moins confortable, adapté au transport occasionnel d’une troisième personne au rang arrière. Néanmoins, la conception actuelle des véhicules automobiles vise à réduire leur consommation énergétique, ce qui pousse les constructeurs automobiles à réduire les dimensions des véhicules, notamment en largeur.Motor vehicle rear benches are known comprising two comfortable main seats, located at the ends of said seat, and a booster seat located between the two main seats, generally less comfortable, suitable for the occasional transport of a third person to the rank back. Nevertheless, the current design of motor vehicles aims to reduce their energy consumption, which pushes car manufacturers to reduce the size of vehicles, especially in width.

En conséquence, la banquette arrière de ces véhicules doit également être réduite en largeur et il devient impossible d’y intégrer un siège d’appoint entre les sièges principaux, même en proposant un siège d’appoint au confort réduit.As a result, the rear seat of these vehicles must also be reduced in width and it becomes impossible to integrate a booster seat between the main seats, even by providing a booster seat with reduced comfort.

Autrement dit, les banquettes de largeur réduite ne peuvent plus accueillir trois passagers assis les uns à côtés des autres.In other words, the smaller seats can no longer accommodate three passengers sitting next to each other.

Objet de l’inventionObject of the invention

Afin de remédier à l’inconvénient précité de l’état de la technique, la présente invention propose une banquette pour véhicule de transport, de largeur réduite, permettant d’asseoir trois passagers.In order to overcome the above-mentioned drawback of the state of the art, the present invention proposes a seat for a transport vehicle, of reduced width, making it possible to seat three passengers.

Plus particulièrement, on propose selon l’invention une banquette telle que décrite en introduction, ledit dossier secondaire du siège d’appoint étant adapté à s’étendre dans une position d’utilisation dans laquelle une face d’appui dudit dossier secondaire est décalée vers l’avant du véhicule par rapport à une face d’appui du dossier de chaque siège principal.More particularly, it is proposed according to the invention a bench as described in the introduction, said secondary seat backrest being adapted to extend into a position of use in which a bearing surface of said secondary backrest is shifted towards the front of the vehicle relative to a bearing surface of the back of each main seat.

Ainsi, grâce à l’invention, il est possible de loger trois passagers sur une banquette de largeur réduite, en les asseyant en quinconce les uns par rapport aux autres.Thus, thanks to the invention, it is possible to accommodate three passengers on a bench of reduced width, stitching them in staggered relation to each other.

En effet, sur la banquette selon l’invention, les passagers ne sont pas assis les uns à côté des autres, mais le passager du siège d’appoint est décalé vers l’avant par rapport aux deux autres passagers, de sorte que ses épaules s’étendent dans un plan décalé par rapport au plan dans lequel s’étendent celles des passagers des sièges principaux. D’autres caractéristiques non limitatives et avantageuses de la banquette conforme à l’invention sont les suivantes : - ladite face d’appui du dossier secondaire du siège d’appoint en position d’utilisation est décalée vers l’avant du véhicule d’au moins 100 millimètres par rapport à ladite face d’appui du dossier de chaque siège principal ; - ledit dossier secondaire du siège d’appoint est mobile en pivotement par rapport à ladite assise secondaire, entre sa position d’utilisation et une position rabattue contre ladite assise secondaire ; - ladite face d’appui du dossier secondaire dans sa position d’utilisation s’étend sensiblement parallèlement aux faces d’appui des dossiers des deux sièges principaux ; - ledit dossier secondaire du siège d’appoint est monté en pivotement autour d’un axe de pivotement décalé vers l’avant par rapport à ladite face d’appui du dossier de chaque siège principal ; - ledit axe de pivotement est en outre positionné à proximité de l’assise secondaire du siège d’appoint ; - ledit dossier secondaire du siège d’appoint dans sa position rabattue comporte une zone multifonction accessible à l’utilisateur ; - le dossier secondaire dudit siège d’appoint est plus étroit que le dossier de chaque siège principal ; - l’assise secondaire du siège d’appoint est prolongée par un caisson faisant saillie vers l’avant du véhicule par rapport à l’assise de chaque siège principal ; - ledit dossier secondaire du siège d’appoint est un élément indépendant du dossier de chaque siège principal, et présente dans sa position d’utilisation : une première portion encastrée entre les deux dossiers des sièges principaux, et une deuxième portion munie de la face d’appui qui fait saillie vers l’avant du véhicule par rapport au dossier de chaque siège principal ; - la banquette comprend en outre au moins trois boîtiers de ceinture de sécurité, chaque boîtier étant adapté à recevoir un pêne de ceinture de sécurité. L’invention propose également un véhicule automobile comprenant un habitacle logeant une banquette telle que décrite précédemment.Indeed, on the seat according to the invention, the passengers are not sitting next to each other, but the passenger of the booster seat is shifted forward relative to the other two passengers, so that his shoulders extend in a plane offset from the plane in which those of the passengers of the main seats extend. Other non-limiting and advantageous features of the seat according to the invention are the following: - said support surface of the secondary backrest of the booster seat in the use position is shifted towards the front of the vehicle from to minus 100 millimeters from the backrest face of each seat back; - said secondary seat backrest is pivotally movable relative to said secondary seat, between its use position and a folded position against said secondary seat; - said bearing surface of the secondary backrest in its use position extends substantially parallel to the bearing surfaces of the backs of the two main seats; - said secondary seat backrest is pivotally mounted about a pivot axis offset forwards relative to said backrest face of each main seat; - Said pivot axis is further positioned near the secondary seat of the booster seat; - said secondary backrest of the booster seat in its folded position comprises a multifunction zone accessible to the user; - the secondary backrest of said booster seat is narrower than the back of each head office; - The secondary seat of the booster seat is extended by a box projecting towards the front of the vehicle relative to the seat of each main seat; - said secondary backrest of the booster seat is an independent element of the backrest of each main seat, and has in its position of use: a first portion recessed between the two backs of the main seats, and a second portion provided with the face of support which protrudes towards the front of the vehicle relative to the back of each principal seat; - The seat further comprises at least three seatbelt housings, each housing being adapted to receive a seat belt latch. The invention also proposes a motor vehicle comprising a passenger compartment housing a seat as described above.

Description detaillee d’un exemple de réalisationDetailed description of an example of realization

La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d’exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l’invention et comment elle peut être réalisée.The following description with reference to the accompanying drawings, given as non-limiting examples, will make it clear what the invention consists of and how it can be achieved.

Sur les dessins annexés : - la figure 1 est une vue schématique en perspective avant d’une banquette selon l’invention ; - la figure 2 est une vue schématique en perspective de côté de la banquette de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue schématique similaire à celle de la figure 2 dans laquelle le dossier secondaire du siège d’appoint est en position rabattue ; - la figure 4 est une vue schématique en perspective de côté du dossier secondaire du siège d’appoint de la banquette de la figure 1, en position rabattue ; - la figure 5 est une vue schématique de profil dudit dossier secondaire de la figure 4 en position rabattue.In the accompanying drawings: - Figure 1 is a schematic perspective view before a seat according to the invention; - Figure 2 is a schematic side perspective view of the seat of Figure 1; - Figure 3 is a schematic view similar to that of Figure 2 in which the secondary backrest of the booster seat is in the folded position; - Figure 4 is a schematic side perspective view of the secondary back of the booster seat of the seat of Figure 1, in the folded position; - Figure 5 is a schematic side view of said secondary back of Figure 4 in the folded position.

Dans la suite de la description, pour visualiser l’orientation des pièces dans le véhicule, on parlera de « direction longitudinale » pour qualifier la direction s’étendant entre le capot et le coffre dudit véhicule, de « direction transversale » pour qualifier la direction s’étendant entre deux portières latérales en regard dans le véhicule, et de « direction verticale » pour qualifier la direction s’étendant entre le plancher et le toit dudit véhicule, ces trois directions étant orthogonales entre elles.In the following description, to view the orientation of the parts in the vehicle, we speak of "longitudinal direction" to describe the direction extending between the hood and the trunk of said vehicle, "transverse direction" to qualify the direction extending between two side doors facing in the vehicle, and "vertical direction" to qualify the direction extending between the floor and the roof of said vehicle, these three directions being orthogonal to each other.

Ainsi, les termes « avant » et « arrière » seront utilisés par rapport à la direction longitudinale de ce véhicule automobile, l’avant dudit véhicule étant défini par rapport à son sens de marche normal. Aussi, l’avant d’un élément désignera le côté de cet élément tourné vers le capot, et l’arrière désignera le côté de cet élément tourné vers le coffre.Thus, the terms "front" and "rear" will be used with respect to the longitudinal direction of this motor vehicle, the front of said vehicle being defined relative to its normal direction of travel. Also, the front of an element will designate the side of this element facing the hood, and the back will designate the side of this element facing the trunk.

De la même manière, les termes « inférieur » et « supérieur » seront utilisés par rapport à la direction verticale de ce véhicule automobile, la partie inférieure d’un élément désignant la partie de cet élément qui est située du côté du plancher du véhicule et la partie supérieure désignant la partie de cet élément qui est située du côté du toit.Similarly, the terms "lower" and "upper" will be used relative to the vertical direction of this motor vehicle, the lower part of an element designating the portion of that element which is located on the side of the vehicle floor and the upper part designating the part of this element which is situated on the side of the roof.

Sur les figures 1 à 3, on a représenté une banquette 1000 selon l’invention.In Figures 1 to 3, there is shown a seat 1000 according to the invention.

Cette banquette 1000 est destinée à être montée dans un habitacle d’un véhicule de transport (non représenté).This bench 1000 is intended to be mounted in a passenger compartment of a transport vehicle (not shown).

Il s’agit ici plus particulièrement d’un véhicule automobile.This is more particularly a motor vehicle.

La banquette 1000 est ici montée sur une structure porteuse qui est ici un plancher 1 pouvant venir de formation avec le châssis du véhicule ou être rapportée sur ce châssis de toute façon connue de l’homme du métier.The bench 1000 is here mounted on a support structure which is here a floor 1 may come to form with the chassis of the vehicle or be reported on this chassis in any manner known to those skilled in the art.

Plus précisément, cette banquette 1000 comporte une assise globale 1001 et un dossier global 1002.More specifically, this bench 1000 has a global base 1001 and a global file 1002.

Ici, la banquette 1000 représentée sur les figures 1 et 2 comporte deux sièges principaux 100 destinés à accueillir deux passagers et un siège d’appoint 200 destiné à accueillir un passager supplémentaire.Here, the bench 1000 shown in Figures 1 and 2 comprises two main seats 100 for two passengers and a booster seat 200 to accommodate an additional passenger.

Pour accueillir en toute sécurité ces passagers, la banquette 1000 comprend au moins trois boîtiers, aussi appelés pédoncules, de ceinture de sécurité (non représenté). Chaque boîtier est adapté à recevoir le pêne d’une ceinture de sécurité. Ces boîtiers sont disposés de manière à ce que les ceintures de sécurité associées puissent maintenir trois passagers assis chacun sur l’un des sièges principaux 100 ou sur le siège d’appoint 200.To safely accommodate these passengers, the seat 1000 comprises at least three boxes, also called peduncles, seat belt (not shown). Each housing is adapted to receive the bolt of a seat belt. These housings are arranged so that the associated seat belts can maintain three passengers each sitting on one of the main seats 100 or the booster seat 200.

Ainsi, un passager assis sur l’un quelconque des sièges de la banquette 1000 est maintenu en place en toute sécurité sur cette banquette 1000 lors d’un éventuel choc de type accident automobile.Thus, a passenger seated on any of the seats of the seat 1000 is securely held in place on this bench 1000 during a possible accident-type crash.

Ici, les deux sièges principaux 100 sont des sièges latéraux de la banquette 1000, et le siège d’appoint 200 est un siège central, c’est-à-dire qu’il est situé entre lesdits sièges principaux 100.Here, the two main seats 100 are side seats of the seat 1000, and the booster seat 200 is a central seat, that is to say it is located between said main seats 100.

Chaque siège principal 100 de la banquette 1000 comprend une assise 110 et un dossier 120, et le siège d’appoint 200 comprend une assise secondaire 210 et un dossier secondaire 220. L’assise globale 1001 de la banquette 1000 est ainsi formée par les assises 110 des sièges principaux 100 et l’assise secondaire 210 du siège d’appoint 200 ; tandis que le dossier global 1002 de la banquette 1000 comprend au moins les dossiers 120 des sièges principaux 100.Each main seat 100 of the bench 1000 comprises a seat 110 and a back 120, and the booster seat 200 comprises a secondary seat 210 and a secondary backrest 220. The overall seat 1001 of the bench 1000 is thus formed by the seats 110 of the main seats 100 and the secondary seat 210 of the booster seat 200; while the overall file 1002 of the seat 1000 includes at least the files 120 of the main seats 100.

De façon classique, l’assise 110 et le dossier 120 de chaque siège principal 100 comprennent chacun une armature métallique (non visible sur les figures) recouverte par une garniture et par un revêtement textile pour le confort des passagers.Conventionally, the seat 110 and the back 120 of each main seat 100 each comprise a metal frame (not visible in the figures) covered by a lining and a textile coating for passenger comfort.

Plus précisément, les assises 110 des deux sièges principaux 100 comprennent ici une armature métallique commune de sorte que ces assises 110 sont solidaires l’une de l’autre. L’assise secondaire 220 du siège d’appoint 200 partage ici cette armature métallique commune, comme expliqué plus en détails plus loin. De ce fait, l’assise globale 1001 de la banquette 1000 comprend ici une unique armature métallique commune aux trois sièges.More specifically, the seats 110 of the two main seats 100 here comprise a common metal frame so that these seats 110 are integral with each other. The secondary seat 220 of the booster seat 200 here shares this common metal frame, as explained in more detail below. As a result, the overall seat 1001 of the seat 1000 here comprises a single metal frame common to the three seats.

En variante, l’assise de chaque siège principal pourrait comprendre une armature métallique propre, ces deux armatures métalliques étant rapportées fixement l’une sur l’autre, de sorte que lesdites assises des sièges principaux soient solidaires l’une de l’autre.Alternatively, the seat of each main seat could comprise a clean metal frame, these two metal frames being fixedly attached to one another, so that said seats of the main seats are secured to one another.

Ainsi, les deux sièges principaux 100 sont ici solidarisés par leurs assises 110.Thus, the two main seats 100 are here secured by their seats 110.

Chaque assise 110 est ici montée fixement sur le plancher 1.Each seat 110 is here fixedly mounted on the floor 1.

Une fois montée sur le plancher 1, la banquette 1000 est immobilisée sur ce plancher 1, qui elle-même est fixe sur le châssis du véhicule. L’assise 110 de chaque siège principal 100 présente ici une face supérieure 110A adaptée à accueillir le passager, et une face inférieure 110B (figures 2 et 3) munie de moyens de montage (non visibles sur les figures) pour relier la banquette 1000 au plancher 1.Once mounted on the floor 1, the bench 1000 is immobilized on the floor 1, which itself is fixed on the chassis of the vehicle. The seat 110 of each main seat 100 here has an upper face 110A adapted to accommodate the passenger, and a lower face 110B (Figures 2 and 3) provided with mounting means (not visible in the figures) for connecting the seat 1000 to floor 1.

Ici, la face supérieure 110A de l’assise 110 de chaque siège principal 100 présente une forme galbée particulièrement adaptée au confort des passagers.Here, the upper face 110A of the seat 110 of each main seat 100 has a curved shape particularly suitable for passenger comfort.

Elle comprend un plateau d’assise 111 central à partir duquel s’élève, de part et d’autre, un rebord latéral 112 (figure 1). Le plateau d’assise 111 forme ainsi la surface sur laquelle le passager s’assoit.It comprises a central seat plate 111 from which rises, on either side, a side edge 112 (Figure 1). The seat plate 111 thus forms the surface on which the passenger sits.

En variante, la face avant de l’assise de chaque siège principal pourrait être plane.Alternatively, the front face of the seat of each seat could be flat.

Le dossier 120 de chaque siège principal 100 s’étend sensiblement perpendiculairement à l’assise 110 du siège principal 100 correspondant. En général, pour le confort des passagers, l’assise 110 et le dossier 120 de chaque siège principal forment un angle légèrement obtus entre eux.The back 120 of each main seat 100 extends substantially perpendicularly to the seat 110 of the corresponding main seat 100. In general, for the comfort of the passengers, the seat 110 and the back 120 of each main seat form a slightly obtuse angle between them.

Ici, le dossier 120 de chaque siège principal 100 comprend une armature métallique propre. Autrement dit, les dossiers 120 des deux sièges principaux 100 sont distincts et indépendants l’un de l’autre.Here, the back 120 of each main seat 100 includes a clean metal frame. In other words, the files 120 of the two main seats 100 are distinct and independent of each other.

Plus précisément, l’armature métallique du dossier 120 d’un premier des deux sièges principaux 100 comporte ici une partie commune au siège d’appoint 200. Le dossier 120 du deuxième siège principal 100 comporte une armature métallique distincte et indépendante de celle du premier siège principal 100 présentant la partie commune au siège d’appoint 200.More specifically, the metal frame of the back 120 of a first of the two main seats 100 here comprises a common part to the booster seat 200. The back 120 of the second main seat 100 comprises a separate metal armature and independent of that of the first main seat 100 presenting the common part to the booster seat 200.

Ainsi, le dossier 120 de ce deuxième siège principal 100 est adapté à se rabattre sur l’assise 110 de ce deuxième siège principal 100. A cet effet, ledit dossier 120 du deuxième siège principal 100 est monté mobile en pivotement sur l’assise 110 correspondante, autour d’un arbre principal de pivotement 123 (figures 2 et 3), entre une configuration d’accueil dans laquelle le dossier 120 forme avec l’assise 110 le deuxième siège principal 100, et une configuration escamotée dans laquelle le dossier 120 est replié contre l’assise 110 de manière à libérer un accès au coffre du véhicule automobile.Thus, the back 120 of this second main seat 100 is adapted to fall back on the seat 110 of the second main seat 100. For this purpose, said back 120 of the second main seat 100 is pivotally mounted on the seat 110 corresponding, around a main pivot shaft 123 (Figures 2 and 3), between a home configuration in which the back 120 forms with the seat 110 the second main seat 100, and a retracted configuration in which the folder 120 is folded against the seat 110 so as to release access to the trunk of the motor vehicle.

Dans cette configuration escamotée, l’ensemble du dossier 120 et de l’assise 110 du deuxième siège principal 100 ne constitue plus un siège. L’armature métallique commune au dossier 120 du premier siège principal 100 et au siège d’appoint 200 est, quant à elle, fixe et non rabattable sur les assises correspondantes.In this retracted configuration, the entire backrest 120 and the seat 110 of the second main seat 100 is no longer a seat. The metal frame common to the back 120 of the first main seat 100 and the booster seat 200 is, in turn, fixed and not foldable on the corresponding seats.

Ainsi, le premier siège principal 100 est toujours en configuration d’accueil de passager.Thus, the first main seat 100 is still in the passenger home configuration.

En variante, on pourrait prévoir que les deux sièges principaux aient des dossiers fixes, de sorte que les deux sièges principaux soient toujours en configuration d’accueil de passager.Alternatively, one could provide that the two main seats have fixed backrests, so that the two main seats are always in passenger configuration.

En outre, chaque dossier 120 des premier et deuxième sièges principaux 100 présente ici une face avant 120A adaptée à accueillir le passager et une face arrière 120B (figures 2 et 3) orientée vers le coffre du véhicule.In addition, each back 120 of the first and second main seats 100 here has a front 120A adapted to accommodate the passenger and a rear face 120B (Figures 2 and 3) facing the trunk of the vehicle.

La face avant 120A du dossier 120 de chaque siège principal 100 comprend une face d’appui 121 du dos du passager.The front 120A of the back 120 of each main seat 100 comprises a bearing surface 121 of the passenger's back.

Autrement dit, la face d’appui 121 du dossier 120 est la partie contre laquelle s’appuie le dos, et en particulier les épaules, du passager dudit siège principal 100.In other words, the bearing surface 121 of the back 120 is the part against which the back, and in particular the shoulders, of the passenger of said main seat 100 rests.

La face d’appui 121 de la face avant 120A de chaque dossier 120 est généralement plane.The bearing face 121 of the front face 120A of each folder 120 is generally flat.

En variante, la face d’appui du dossier de chaque siège principal peut présenter des reliefs pour s’adapter à la forme du dos du passager afin de lui garantir un confort optimal. Dans ce cas, on considère que la face d’appui correspond à la face d’appui des épaules du dos du passager assis sur ledit siège.Alternatively, the support surface of the back of each main seat can have reliefs to fit the shape of the back of the passenger to ensure optimal comfort. In this case, it is considered that the bearing surface corresponds to the shoulder support face of the passenger's back sitting on said seat.

Les faces d’appui 121 des deux dossiers 120 des sièges principaux 100 en configuration d’accueil de passager appartiennent à un même plan, ou présentent un plan moyen commun.The bearing faces 121 of the two backrests 120 of the main seats 100 in the passenger reception configuration belong to the same plane, or have a common average plane.

Ici, la face avant 120A du dossier 120 de chaque siège principal 100 comprend également un rebord périphérique 122 qui s’élève à partir de ladite face d’appui 121 dudit dossier 120 de chaque siège principal 100.Here, the front 120A of the back 120 of each main seat 100 also comprises a peripheral flange 122 which rises from said bearing surface 121 of said back 120 of each main seat 100.

La face avant 120A du dossier 120 de chaque siège principal 100 est ainsi galbée pour accueillir le passager.The front 120A of the back 120 of each main seat 100 is thus curved to accommodate the passenger.

En variante, la face avant du dossier pourrait être plane.In a variant, the front face of the backrest could be flat.

De plus, chaque siège principal 100 comprend également un appui-tête 130 fixé à l’extrémité supérieure du dossier 120 correspondant, éventuellement mobile à coulissement dans ledit dossier 120 pour s’adapter à la taille de chaque passager, ou pour être retiré de la banquette 1000.In addition, each main seat 100 also comprises a headrest 130 fixed to the upper end of the corresponding back 120, possibly movable sliding in said folder 120 to fit the size of each passenger, or to be removed from the bench 1000.

Le siège d’appoint 200 comprend ici l’assise secondaire 210, le dossier secondaire 220, et un élément de support 230 sur lequel ledit dossier secondaire 220 est monté mobile en pivotement. L’assise secondaire 210 du siège d’appoint 200 comprend une armature métallique recouverte d’une garniture et d’un revêtement textile pour le confort et la sécurité du passager supplémentaire.The booster seat 200 here comprises the secondary seat 210, the secondary backrest 220, and a support member 230 on which said secondary backrest 220 is pivotally mounted. The secondary seat 210 of the booster seat 200 comprises a metal frame covered with a lining and a textile covering for the comfort and safety of the additional passenger.

Comme mentionné précédemment, cette armature métallique de l’assise secondaire 210 du siège d’appoint 200 est commune à celle des assises 110 des sièges principaux 100. Ainsi, elle fait partie de l’armature métallique de l’assise globale 1001 de la banquette 1000. L’élément de support 230 du siège d’appoint 200 comprend une armature métallique qui est ici intégrée à l’armature métallique du premier siège principal 100. Cet élément de support 230 constitue ainsi ladite partie commune au siège d’appoint 200 de l’armature métallique du dossier 120 du premier siège principal 100.As mentioned above, this metal frame of the secondary seat 210 of the booster seat 200 is common to that of the seats 110 of the main seats 100. Thus, it is part of the metal frame of the seat 1001 of the bench seat 1000. The support element 230 of the booster seat 200 comprises a metal reinforcement which is here integrated into the metal frame of the first main seat 100. This support element 230 thus constitutes said common part of the booster seat 200 of the metal frame of the back 120 of the first main seat 100.

Le dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 comprend ici un caisson recouvert d’une garniture et d’un revêtement textile similaire à ceux des dossiers 120 des sièges principaux 100, et des moyens de montage en pivotement dudit dossier secondaire 220 sur l’élément de support 230 du siège d’appoint 200.The secondary backrest 220 of the booster seat 200 here comprises a box covered with a lining and a textile covering similar to those of the backs 120 of the main seats 100, and means for pivotally mounting said secondary backrest 220 on the seat. support member 230 of the booster seat 200.

Ainsi, dans l’exemple de banquette 1000 représentée sur les figures annexées, le dossier secondaire 220 est mobile en pivotement par rapport à l’assise secondaire 210, entre une position d’utilisation (figure 2) et une position rabattue contre l’assise secondaire 210 (figure 3).Thus, in the example of bench 1000 shown in the accompanying figures, the secondary backrest 220 is pivotally movable relative to the secondary seat 210, between a position of use (Figure 2) and a folded position against the seat secondary 210 (FIG. 3).

Ici, dans la position d’utilisation (figure 2), le dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 s’étend sensiblement perpendiculairement à l’assise secondaire 210 dudit siège d’appoint 200.Here, in the position of use (Figure 2), the secondary backrest 220 of the booster seat 200 extends substantially perpendicularly to the secondary seat 210 of said booster seat 200.

Pour plus de confort, le dossier secondaire et l’assise secondaire peuvent former un angle légèrement obtus l’un par rapport à l’autre.For greater comfort, the secondary backrest and the secondary seat can form a slightly obtuse angle relative to each other.

La position d’utilisation du dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 est la position permettant au siège d’appoint 200 d’accueillir le passager supplémentaire.The position of use of the secondary backrest 220 of the booster seat 200 is the position allowing the booster seat 200 to accommodate the additional passenger.

Dans la position rabattue, le dossier secondaire 220 est plaqué contre l’assise secondaire 210 du siège d’appoint 200, de sorte qu’il s’étend sensiblement parallèlement à ladite assise secondaire 210.In the folded position, the secondary backrest 220 is pressed against the secondary seat 210 of the booster seat 200, so that it extends substantially parallel to said secondary seat 210.

Lorsque le dossier secondaire 220 est en position rabattue, il forme un accoudoir des sièges principaux 100 (figure 3).When the secondary backrest 220 is in the folded position, it forms an armrest of the main seats 100 (Figure 3).

Plus précisément, ici, le dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 est monté en pivotement autour d’un axe de pivotement X (figures 4 et 5), sur l’élément de support 230 dudit siège d’appoint 200.More specifically, here, the secondary backrest 220 of the booster seat 200 is pivotally mounted about a pivot axis X (FIGS. 4 and 5) on the support member 230 of said booster seat 200.

Cet axe de pivotement X est supporté par un support de pivotement 260 rapporté sur l’élément de support 230 du siège d’appoint 200.This pivot axis X is supported by a pivot support 260 attached to the support member 230 of the booster seat 200.

Ici, le support de pivotement 260 se présente sous la forme d’une pièce en U comprenant deux bras latéraux 261 s’étendant dans la direction longitudinale du véhicule lorsque la banquette 1000 est montée dans le véhicule et une partie centrale 262 arrière s’étendant dans la direction transversale du véhicule lorsque ladite banquette 1000 est montée dans le véhicule. L’axe de pivotement X du dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 s’étend entre les deux extrémités avant des deux bras latéraux 261 dudit support de pivotement 260.Here, the pivot support 260 is in the form of a U-shaped part comprising two lateral arms 261 extending in the longitudinal direction of the vehicle when the seat 1000 is mounted in the vehicle and a rear central portion 262 extending in the transverse direction of the vehicle when said seat 1000 is mounted in the vehicle. The pivot axis X of the secondary backrest 220 of the booster seat 200 extends between the two front ends of the two lateral arms 261 of said pivot support 260.

Le support de pivotement 260 est fixé à l’armature métallique de l’élément de support 230 du siège d’appoint 200 par sa partie centrale 262, dans une région proche de l’assise secondaire 210 du siège d’appoint 200.The pivot support 260 is fixed to the metal frame of the support member 230 of the booster seat 200 by its central portion 262, in a region close to the secondary seat 210 of the booster seat 200.

Cette fixation peut se faire par tout moyen connu de l’homme du métier, par exemple par soudure à ladite armature métallique, ou par vissage à cette armature métallique.This fixing can be done by any means known to those skilled in the art, for example by welding to said metal frame, or by screwing to this metal frame.

Le dossier secondaire 220 est rapporté entre les deux bras latéraux 261 du support de pivotement 260 du siège d’appoint 200 de manière à pouvoir pivoter librement entre la position d’utilisation et la position rabattue. A cet effet, les moyens de montage du dossier secondaire 220 sont fixés auxdits bras latéraux 261 du support de pivotement 260 par tous moyens connus de l’homme du métier.The secondary backrest 220 is attached between the two lateral arms 261 of the pivot support 260 of the booster seat 200 so as to be able to pivot freely between the use position and the folded position. For this purpose, the mounting means of the secondary backrest 220 are fixed to said lateral arms 261 of the pivot support 260 by any means known to those skilled in the art.

Par ailleurs, le dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 comporte une face d’appui 221 du dos du passager.In addition, the secondary backrest 220 of the booster seat 200 has a support surface 221 of the passenger's back.

De manière remarquable, dans la position d’utilisation du dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200, cette face d’appui 221 dudit dossier secondaire 220 est décalée vers l’avant du véhicule par rapport à ladite face d’appui 121 du dossier 120 de chaque siège principal 100.Remarkably, in the position of use of the secondary backrest 220 of the booster seat 200, this bearing surface 221 of said secondary file 220 is shifted towards the front of the vehicle with respect to said bearing surface 121 of the backrest 120 of each head office 100.

Autrement dit, dans sa position d’utilisation, le dossier secondaire 220 présente : - une première portion 225 encastrée entre les deux dossiers 120 des sièges principaux 100, et - une deuxième portion 226 munie de la face d’appui 221, qui fait saillie vers l’avant du véhicule par rapport au dossier 120 de chaque siège principal 100.In other words, in its position of use, the secondary backrest 220 has: - a first portion 225 embedded between the two backs 120 of the main seats 100, and - a second portion 226 provided with the support surface 221, which protrudes towards the front of the vehicle relative to the back 120 of each main seat 100.

Les sièges principaux 100 sont alors dans leur configuration d’accueil.The main seats 100 are then in their home configuration.

Ici, dans ladite position d’utilisation du siège d’appoint 200, le dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 est sensiblement avancé par rapport au dossier 120 de chaque siège principal 100.Here, in said position of use of the booster seat 200, the secondary backrest 220 of the booster seat 200 is substantially advanced relative to the back 120 of each main seat 100.

Plus précisément, cette face d’appui 221 du dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 s’étend alors parallèlement aux faces d’appui des dossiers 120 des sièges principaux 100.More precisely, this bearing surface 221 of the secondary backrest 220 of the booster seat 200 then extends parallel to the bearing faces of the backrests 120 of the main seats 100.

Notamment, ladite face d’appui 221 du dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 en position d’utilisation est décalée vers l’avant d’au moins 100 millimètres (mm) par rapport à ladite face d’appui 121 du dossier 120 de chaque siège principal 100.In particular, said bearing surface 221 of the secondary backrest 220 of the booster seat 200 in the use position is shifted forwards at least 100 millimeters (mm) with respect to said bearing surface 121 of the back 120 of each head office 100.

Ici, dans l’exemple représenté sur les figures 1 et 2, la face d’appui 221 du dossier secondaire 220 est décalée vers l’avant de 120 mm par rapport à la face d’appui 121 du dossier 120 de chaque siège principal 100.Here, in the example shown in Figures 1 and 2, the support surface 221 of the secondary backrest 220 is shifted forward 120 mm relative to the bearing surface 121 of the back 120 of each main seat 100 .

La partie la plus avancée de la face avant 120A du dossier 120 de chaque siège principal 100, constituée par le rebord périphérique 122 de ce dossier 120, est positionnée environ 90 mm en retrait par rapport à la face d’appui 221 du dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200, dans sa position d’utilisation. A cet effet, comme on peut le voir sur la figure 4, l’axe de pivotement X du dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 est décalé vers l’avant par rapport à la face d’appui 121 du dossier 120 de chaque siège principal 100 dans sa configuration d’accueil.The most advanced part of the front face 120A of the back 120 of each main seat 100, consisting of the peripheral flange 122 of the back 120 is positioned about 90 mm back from the bearing surface 221 of the secondary backrest 220 of the booster seat 200, in its position of use. For this purpose, as can be seen in FIG. 4, the pivoting axis X of the secondary backrest 220 of the booster seat 200 is shifted forwardly with respect to the support face 121 of the backrest 120 of each headquarters 100 in its home configuration.

Plus précisément, ici, il est décalé d’environ 70 millimètres (mm) vers l’avant par rapport à la face d’appui 121 du dossier 120 de chaque siège principal 100. En outre, il est positionné à proximité de l’assise secondaire 210 du siège d’appoint 200.More specifically, here, it is offset by about 70 millimeters (mm) forward relative to the bearing surface 121 of the back 120 of each main seat 100. In addition, it is positioned near the seat secondary 210 of the booster seat 200.

La face supérieure de l’assise secondaire 210 du siège d’appoint 200 comprend ici uniquement un plateau d’assise 211.The upper face of the secondary seat 210 of the booster seat 200 here comprises only a seat plate 211.

Ce plateau d’assise 211 est surélevé par rapport au plateau d’assise 111 des sièges principaux 100, de sorte qu’il est au même niveau que les portions supérieures des rebords latéraux 112 desdites assises 110 des sièges principaux 100.This seat plate 211 is raised relative to the seat plate 111 of the main seats 100, so that it is at the same level as the upper portions of the side flanges 112 of said seats 110 of the main seats 100.

Ainsi, le plateau d’assise 211 de la face supérieure de l’assise secondaire 210 du siège d’appoint 200 est confondu, de part et d’autre, avec lesdits rebords latéraux 112 adjacents des assises 110 des sièges principaux 100.Thus, the seat plate 211 of the upper face of the secondary seat 210 of the booster seat 200 is merged, on either side, with said adjacent lateral edges 112 of the seats 110 of the main seats 100.

En outre, l’assise secondaire 210 du siège d’appoint 200 est prolongée à l’avant par un caisson d’assise 240.In addition, the secondary seat 210 of the booster seat 200 is extended at the front by a seat box 240.

Le caisson d’assise 240 comprend, dans une partie supérieure, une garniture recouverte par un revêtement textile, de sorte que cette partie supérieure prolonge continûment l’assise secondaire 210 du siège d’appoint 200.The seat box 240 comprises, in an upper part, a lining covered by a textile covering, so that this upper part continuously extends the secondary seat 210 of the booster seat 200.

Le caisson d’assise 240 est disposé au-dessus d’un tunnel 3 (figures 2 et 3), intégré au plancher 2 du véhicule. Le tunnel 3 (figures 2 et 3) et le caisson 240 qui s’élève au-dessus de lui forment ainsi une sorte de séparation entre un premier plancher associé au premier siège principal 100 et un deuxième plancher associé au deuxième siège principal 100.The seat box 240 is disposed above a tunnel 3 (Figures 2 and 3), integrated in the floor 2 of the vehicle. The tunnel 3 (Figures 2 and 3) and the box 240 which rises above it thus form a kind of separation between a first floor associated with the first main seat 100 and a second floor associated with the second main seat 100.

Ce tunnel 3 forme un renfoncement dans le plancher 1 du véhicule, ouvert vers le sol, adapté à loger une conduite d’échappement des gaz brûlés dans le moteur, ainsi que, éventuellement, le câble de transmission dans le cas d’un véhicule comprenant des roues motrices arrière.This tunnel 3 forms a recess in the floor 1 of the vehicle, open towards the ground, adapted to house an exhaust pipe of the burnt gases in the engine, as well as possibly the transmission cable in the case of a vehicle comprising rear drive wheels.

En outre, le caisson d’assise 240 peut prolonger vers l’arrière la console (non représentée) qui existe entre un siège conducteur et un siège passager avant du véhicule, et qui s’étend selon la direction longitudinale dudit véhicule.In addition, the seat box 240 may extend rearward console (not shown) between a driver's seat and a front passenger seat of the vehicle, and which extends in the longitudinal direction of said vehicle.

Avantageusement, ce caisson d’assise 240 est en outre adapté à servir de rangement.Advantageously, this seat box 240 is further adapted to serve as storage.

Il peut par exemple loger une batterie d’accumulateurs dans le cas où le véhicule est un véhicule électrique.It can for example house a storage battery in the case where the vehicle is an electric vehicle.

Plus classiquement, il peut être muni d’une trappe d’accès, par exemple sur sa partie supérieure, pour accéder à un logement intérieur dudit caisson d’assise 240.More conventionally, it can be provided with an access door, for example on its upper part, to access an inner housing of said seat box 240.

Le siège d’appoint 200 décrit précédemment présente la particularité d’être plus étroit, selon la direction transversale de la banquette 1000 montée dans le véhicule, que chaque siège principal 100.The booster seat 200 described above has the particularity of being narrower, in the transverse direction of the seat 1000 mounted in the vehicle, than each main seat 100.

En particulier, le dossier secondaire 220 dudit siège d’appoint 200 est plus étroit que le dossier 120 de chaque siège principal 100.In particular, the secondary backrest 220 of said booster seat 200 is narrower than the back 120 of each main seat 100.

Les dimensions comparées ici sont celles des dossiers dans leur ensemble, c’est-à-dire qu’elles englobent la garniture et les revêtements textiles.The dimensions compared here are those of the files as a whole, that is, they include trim and textile coverings.

Notamment, ici, le dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 est environ deux fois moins large que le dossier 120 de chaque siège principal 100.In particular, here, the secondary backrest 220 of the booster seat 200 is about half as wide as the back 120 of each main seat 100.

Ainsi, selon la direction transversale de la banquette 1000, chaque dossier 120 de siège principal 100 représente environ 40% de la longueur totale du dossier global 1002 de la banquette 1000, tandis que le dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 représente environ 20% de ladite longueur totale du dossier global 1002 de la banquette 1000.Thus, according to the transverse direction of the bench 1000, each backrest 120 of the main seat 100 represents about 40% of the total length of the backrest 1002 of the seat 1000, while the secondary backrest 220 of the booster seat 200 represents about 20 % of said total length of the backrest 1002 of the bench 1000.

Par exemple, le dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 mesure environ 200 millimètres (mm) selon ladite direction transversale, tandis que le dossier 120 d’un siège principal 100 mesure environ 470 mm selon cette même direction transversale.For example, the secondary backrest 220 of the booster seat 200 is about 200 millimeters (mm) in said transverse direction, while the back 120 of a main seat 100 is about 470 mm in the same transverse direction.

De plus, le dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 selon l’invention mesure environ 60 mm de moins, selon ladite direction transversale, que les dossiers des sièges d’appoint de l’état de la technique.In addition, the secondary backrest 220 of the booster seat 200 according to the invention is about 60 mm less in the transverse direction than the backs of the booster seats of the state of the art.

Selon l’invention, lorsque le dossier secondaire 220 est en position d’utilisation, la banquette 1000 de largeur réduite est adaptée à accueillir trois passagers assis en quinconce les uns par rapport aux autres.According to the invention, when the secondary backrest 220 is in the use position, the seat 1000 of reduced width is adapted to accommodate three passengers sitting staggered with respect to each other.

Autrement dit, la face d’appui 221 du dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200, décalée vers l’avant, permet de décaler la ligne des épaules du passager supplémentaire par rapport à la ligne des épaules des passagers des sièges principaux 100 appuyés contre la face d’appui 121 de chacun des dossiers 120 des sièges principaux 100.In other words, the support surface 221 of the secondary backrest 220 of the booster seat 200, shifted forwards, makes it possible to shift the shoulder line of the additional passenger relative to the shoulder line of the passengers of the main seats 100 supported. against the support surface 121 of each of the folders 120 of the main seats 100.

Ainsi, dans la banquette 1000 selon l’invention, le passager supplémentaire peut s’asseoir sur ledit siège d’appoint 200 sans que les autres passagers assis sur les sièges principaux 100 ne soient gênés.Thus, in the seat 1000 according to the invention, the additional passenger can sit on said booster seat 200 without the other passengers sitting on the main seats 100 are embarrassed.

Par ailleurs, lorsque le dossier secondaire 220 est en position rabattue, la face d’appui 221 du dossier secondaire 220 est plaquée contre la face supérieure de l’assise secondaire 210.Moreover, when the secondary backrest 220 is in the folded position, the bearing surface 221 of the secondary backrest 220 is pressed against the upper face of the secondary seat 210.

Avantageusement, ledit dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 dans sa position rabattue comporte une zone multifonction accessible à l’utilisateur.Advantageously, said secondary backrest 220 of the booster seat 200 in its folded position comprises a multifunction zone accessible to the user.

Cette zone est dite multifonction en ce qu’elle remplit la fonction d’un accoudoir et au moins une autre fonction.This zone is said to be multifunctional in that it fulfills the function of an armrest and at least one other function.

Plus précisément, la zone multifonction du dossier secondaire 220 peut comprendre des commandes arrière de pilotage d’une climatisation du véhicule. Elle peut également comprendre des éléments multimédias, de type écrans. La zone multifonction peut encore, plus simplement, servir de coffre de rangement grâce à un logement intérieur au caisson formant ledit dossier secondaire 220.More specifically, the multifunction zone of the secondary backrest 220 may include rear controls for controlling an air conditioning of the vehicle. It may also include multimedia elements, screens. The multifunction zone can still, more simply, serve as a storage box thanks to a housing inside the box forming said secondary file 220.

Ainsi, en position rabattue, le dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 forme un accoudoir fonctionnalisé desdits sièges principaux 100.Thus, in the folded position, the secondary backrest 220 of the booster seat 200 forms a functionalized armrest of said main seats 100.

Ici, en outre, le dossier secondaire 220 comprend une troisième portion 227 mobile entre une position d’appui-tête (figures 1 et 2) utilisée dans la position d’utilisation du dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200, et une position interactive (figure 3) mise en œuvre lorsque le dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 est en position rabattue.Here, furthermore, the secondary backrest 220 comprises a third portion 227 movable between a headrest position (FIGS. 1 and 2) used in the position of use of the secondary backrest 220 of the booster seat 200, and a position interactive (Figure 3) implemented when the secondary backrest 220 of the booster seat 200 is in the folded position.

Plus précisément, cette troisième portion 227 est montée en pivotement autour d’un arbre secondaire de pivotement (non représenté).More specifically, this third portion 227 is pivotally mounted around a secondary pivot shaft (not shown).

Cet arbre secondaire de pivotement s’étend selon la direction transversale du véhicule automobile lorsque la banquette 1000 est montée dans le véhicule automobile.This secondary pivot shaft extends in the transverse direction of the motor vehicle when the bench 1000 is mounted in the motor vehicle.

Ainsi, la troisième portion 227 du dossier secondaire 220 est adaptée à pivoter autour de cet arbre secondaire de pivotement de sorte que, lorsque le dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 est en position d’utilisation, une face avant de cette troisième portion 227 est globalement parallèle à la face d’appui 221 dudit dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 pour former l’appui-tête du siège d’appoint 200, et, lorsque le dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 est en position rabattue, une face arrière de cette troisième portion 227 est orientée vers le coffre du véhicule automobile, en direction des passagers des sièges principaux 100 pour faciliter leur interaction avec la zone multifonction.Thus, the third portion 227 of the secondary backrest 220 is adapted to pivot about the secondary pivot shaft so that, when the secondary backrest 220 of the booster seat 200 is in the use position, a front face of this third portion 227 is generally parallel to the bearing surface 221 of said secondary seat back 220 of the booster seat 200 to form the headrest of the booster seat 200, and, when the secondary backrest 220 of the booster seat 200 is in position. folded position, a rear face of this third portion 227 is oriented towards the trunk of the motor vehicle, towards the passengers of the main seats 100 to facilitate their interaction with the multifunction zone.

Cette troisième portion 227 peut d’ailleurs comprendre un écran, sur sa face arrière, de sorte que lorsque ladite portion 227 est en position interactive, cet écran soit visible par les passagers des sièges principaux 100.This third portion 227 may also include a screen, on its rear face, so that when said portion 227 is in the interactive position, this screen is visible by the passengers of the main seats 100.

En pratique, lorsque le véhicule embarque seulement deux passagers sur la banquette 1000, ils prennent place sur les deux sièges principaux 100 de cette banquette 1000. Leur dos s’appuie sur la face d’appui 121 du dossier 120 du siège principal 100 sur lequel ils sont assis.In practice, when the vehicle embarks only two passengers on the seat 1000, they take place on the two main seats 100 of the bench 1000. Their back is based on the support surface 121 of the back 120 of the main seat 100 on which they are sitting.

Le dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200 de la banquette 1000 est en position rabattue sur l’assise secondaire 210 dudit siège d’appoint 200 pour former un accoudoir des deux sièges principaux 100. Le confort des deux passagers embarqués est alors renforcé.The secondary backrest 220 of the booster seat 200 of the seat 1000 is in the folded position on the secondary seat 210 of said booster seat 200 to form an armrest of the two main seats 100. The comfort of the two passengers embarked is then reinforced.

Lorsqu’un passager supplémentaire souhaite monter à l’arrière du véhicule, sur la banquette 1000, le dossier secondaire 220 est relevé dans sa position d’utilisation.When an additional passenger wishes to mount at the rear of the vehicle, on the seat 1000, the secondary file 220 is raised in its position of use.

Le passager supplémentaire s’assoit alors en partie sur l’assise secondaire 210 du siège d’appoint 200, et en partie sur le caisson d’assise 240. Ses jambes sont positionnées de part et d’autre du caisson d’assise 240, de sorte que ce passager est en partie assis à califourchon sur le caisson d’assise 240.The additional passenger then sits partly on the secondary seat 210 of the booster seat 200, and partly on the seat box 240. Its legs are positioned on either side of the seat box 240, so that this passenger is partly seated astride the seat box 240.

Son dos s’appuie alors sur la face d’appui 221 du dossier secondaire 220 du siège d’appoint 200.His back is then supported on the support surface 221 of the secondary backrest 220 of the booster seat 200.

Les épaules du passager supplémentaire sont alors décalées vers l’avant par rapport aux épaules des passagers principaux.The additional passenger's shoulders are then shifted forward relative to the shoulders of the main passengers.

Selon une variante non représentée de la banquette selon l’invention, on pourrait prévoir qu’elle comprenne un grand nombre de sièges principaux, par exemple quatre sièges principaux ou plus, et des sièges d’appoint entre tous ces sièges principaux.According to a variant not shown of the seat according to the invention, it could be provided that it comprises a large number of main seats, for example four or more main seats, and booster seats between all these main seats.

Cette variante non représentée de la banquette selon l’invention est particulièrement adaptée à une utilisation dans des véhicules de transport de type autobus, bateau ou encore avion, dès lors qu’elle permet de transporter un grand nombre de personnes dans un espace réduit.This variant, not shown, of the seat according to the invention is particularly suitable for use in transport vehicles of the bus, boat or airplane type, since it makes it possible to transport a large number of people in a small space.

La présente invention n’est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais l’homme du métier saura y apporter toute variante conforme à son esprit.The present invention is not limited to the embodiment described and shown, but the art can apply any variant within his mind.

Notamment, dans le cadre de la présente invention, il est envisageable que l’élément de support du siège d’appoint, et le dossier de chaque siège principal comprennent chacun une armature métallique propre, c’est-à-dire que les armatures métalliques de chacun des dossiers des sièges principaux et de l’élément de support soient distinctes et indépendantes les unes des autres.In particular, in the context of the present invention, it is conceivable that the supporting element of the booster seat, and the back of each main seat each comprise a clean metal frame, that is to say that the metal frames each of the backrests of the main seats and the support element are distinct and independent of each other.

Selon cette variante, chaque siège principal forme alors un siège principal isolé, de sorte que le dossier de chacun de ses sièges principaux isolés puisse adopter une position escamotée dans laquelle il est rabattu sur l’assise correspondante.According to this variant, each main seat then forms an isolated main seat, so that the back of each of its insulated main seats can adopt a retracted position in which it is folded down on the corresponding seat.

Dans cette variante, l’élément de support du siège d’appoint est, quant à lui, fixe et non rabattable sur l’assise secondaire. Le dossier secondaire est monté mobile en pivotement sur ledit élément de support.In this variant, the support element of the booster seat is, meanwhile, fixed and not foldable on the secondary seat. The secondary backrest is pivotally mounted on said support member.

Selon une autre variante, on peut envisager que l’armature métallique de l’élément de support du siège d’appoint soit commune à celle des dossiers des deux sièges principaux pour former un unique dossier global de banquette.According to another variant, it is conceivable that the metal frame of the support element of the booster seat is common to that of the backs of the two main seats to form a single overall seat back.

Selon cette autre variante, le dossier global de la banquette est fixe et non rabattable sur l’assise globale de la banquette. Le dossier secondaire du siège d’appoint peut alors être monté mobile en pivotement sur l’élément de support dont l’armature métallique est commune à celles des dossiers des sièges principaux.According to this other variant, the overall backrest of the seat is fixed and not foldable on the overall seat of the seat. The secondary backrest of the booster seat can then be pivotally mounted on the support member whose metal frame is common to those of the backs of the main seats.

En variante encore, on peut prévoir que le dossier secondaire du siège d’appoint soit monté fixement sur l’assise secondaire de ce siège d’appoint. Il présente alors une armature métallique et un revêtement textile similaires à ceux des dossiers des sièges principaux. Le dossier secondaire du siège d’appoint s’étend alors en permanence dans sa position d’utilisation.In another variant, it can be provided that the secondary backrest of the booster seat is fixedly mounted on the secondary seat of this booster seat. It then has a metal frame and a textile covering similar to those of the backs of the main seats. The secondary backrest of the booster seat then permanently extends into its position of use.

Dans ce cas, les armatures métalliques des sièges principaux et du siège d’appoint peuvent toutes être distinctes et indépendantes les unes des autres, ou ne former qu’une seule armature métallique commune. L’armature métallique du dossier du siège d’appoint peut également être commune avec celle d’un seul des deux dossiers des sièges principaux. Chaque dossier de siège principal peut, au choix, être monté en pivotement sur l’assise correspondante pour adopter une configuration escamotée et une configuration d’accueil, ou non.In this case, the metal frames of the main seats and the booster seat can all be separate and independent of each other, or form a single common metal frame. The metal frame of the backrest of the booster seat can also be common with that of only one of the two backs of the main seats. Each seat backrest can, optionally, be pivotally mounted on the corresponding seat to adopt a retracted configuration and a home configuration, or not.

Dans le cadre de la présente invention, en variante également, on peut prévoir que l’armature métallique de l’assise secondaire du siège d’appoint soit commune à l’armature métallique d’une seule des deux assises des sièges principaux, de sorte que cette assise de siège principal et ladite assise secondaire du siège d’appoint soient solidaires l’une de l’autre.In the context of the present invention, alternatively also, it can be provided that the metal frame of the secondary seat of the booster seat is common to the metal frame of only one of the two seats of the main seats, so that this seat of the main seat and said secondary seat of the booster seat are secured to one another.

Dans ce cas, l’autre siège principal est dit « isolé », et son assise est fixe par rapport à l’assise secondaire du siège d’appoint partageant l’armature métallique de l’assise de siège principal.In this case, the other main seat is said to be "isolated", and its seat is fixed relative to the secondary seat of the booster seat sharing the metal frame of the main seat cushion.

Le siège principal isolé monté fixement dans le véhicule automobile est alors immobilisé sur le plancher dudit véhicule automobile de sorte que le dossier de ce siège principal isolé soit dans l’alignement du dossier de l’autre siège principal, ou en retrait par rapport à lui.The isolated main seat fixedly mounted in the motor vehicle is then immobilized on the floor of said motor vehicle so that the back of this isolated main seat is in line with the backrest of the other main seat, or set back from it .

Claims (10)

REVENDICATIONS 1. Banquette (1000) pour véhicule de transport comprenant : - deux sièges principaux (100) comportant chacun une assise (110) et un dossier (120), et - un siège d’appoint (200) disposé entre lesdits sièges principaux (100), comportant une assise secondaire (210) et un dossier secondaire (220), ladite assise secondaire (210) étant solidaire de l’assise (110) d’au moins un desdits sièges principaux (100), caractérisée en ce que ledit dossier secondaire (220) du siège d’appoint (200) est adapté à s’étendre dans une position d’utilisation dans laquelle une face d’appui (221) dudit dossier secondaire (220) est décalée vers l’avant du véhicule par rapport à une face d’appui (121) du dossier (120) de chaque siège principal (100).Bench (1000) for a transport vehicle comprising: - two main seats (100) each having a seat (110) and a backrest (120), and - a booster seat (200) disposed between said main seats (100). ), comprising a secondary seat (210) and a secondary back (220), said secondary seat (210) being integral with the seat (110) of at least one of said main seats (100), characterized in that said folder secondary seat (220) of the booster seat (200) is adapted to extend into a position of use in which a bearing surface (221) of said secondary backrest (220) is offset towards the front of the vehicle relative to a support face (121) of the backrest (120) of each main seat (100). 2. Banquette (1000) selon la revendication 1, dans laquelle, ladite face d’appui (221) du dossier secondaire (220) du siège d’appoint (200) en position d’utilisation est décalée vers l’avant du véhicule d’au moins 100 millimètres par rapport à ladite face d’appui (121) du dossier (120) de chaque siège principal (100).2. bench (1000) according to claim 1, wherein, said support surface (221) of the secondary backrest (220) of the booster seat (200) in the use position is shifted towards the front of the vehicle of at least 100 millimeters from said bearing face (121) of the backrest (120) of each main seat (100). 3. Banquette (1000) selon l’une des revendications 1 et 2, dans laquelle ladite face d’appui (221) du dossier secondaire (220) dans sa position d’utilisation s’étend sensiblement parallèlement aux faces d’appui (121) des dossiers (120) des deux sièges principaux (100).3. Bench (1000) according to one of claims 1 and 2, wherein said bearing surface (221) of the secondary backrest (220) in its use position extends substantially parallel to the bearing faces (121). ) records (120) of the two main seats (100). 4. Banquette (1000) selon l’une des revendications 1 à 3, dans laquelle ledit dossier secondaire (220) du siège d’appoint (200) est mobile en pivotement par rapport à ladite assise secondaire (210), entre sa position d’utilisation et une position rabattue contre ladite assise secondaire (210).4. bench (1000) according to one of claims 1 to 3, wherein said secondary backrest (220) of the booster seat (200) is pivotally movable relative to said secondary seat (210), between its position d use and a folded position against said secondary seat (210). 5. Banquette (1000) selon la revendication 4, dans laquelle ledit dossier secondaire (220) du siège d’appoint (200) est monté en pivotement autour d’un axe de pivotement (X) décalé vers l’avant par rapport à ladite face d’appui (121) du dossier (120) de chaque siège principal (100).Bench (1000) according to claim 4, wherein said secondary backrest (220) of the booster seat (200) is pivotally mounted about a pivot axis (X) offset forwards with respect to said bearing face (121) of the backrest (120) of each main seat (100). 6. Banquette (1000) selon la revendication 5, dans laquelle ledit axe de pivotement (X) est en outre positionné à proximité de l’assise secondaire (210) du siégé d appoint (200).6. bench (1000) according to claim 5, wherein said pivot axis (X) is further positioned near the secondary seat (210) of the booster seat (200). 7. Banquette selon l’une des revendications 4 à 6, dans laquelle ledit dossier secondaire (220) du siège d’appoint (200) dans sa position rabattue comporte une zone multifonction accessible à l’utilisateur.7. Bench according to one of claims 4 to 6, wherein said secondary backrest (220) of the booster seat (200) in its folded position comprises a multifunction area accessible to the user. 8. Banquette (1000) selon l’une des revendications 1 à 7, dans laquelle l’assise secondaire (210) du siège d’appoint (200) est prolongée par un caisson d’assise (240) faisant saillie vers l’avant du véhicule par rapport à l’assise (110) de chaque siège principal (100).8. Bench (1000) according to one of claims 1 to 7, wherein the secondary seat (210) of the booster seat (200) is extended by a seating body (240) projecting forwards of the vehicle relative to the seat (110) of each main seat (100). 9. Banquette (1000) selon l’une des revendications 1 à 8, comprenant en outre au moins trois boîtiers de ceinture de sécurité, chaque boîtier étant adapté à recevoir un pêne de ceinture de sécurité.9. bench (1000) according to one of claims 1 to 8, further comprising at least three seatbelt housings, each housing being adapted to receive a seat belt bolt. 10. Véhicule automobile comprenant un habitacle logeant une banquette (1000) selon les revendications 1 à 9.10. Motor vehicle comprising a passenger housing a seat (1000) according to claims 1 to 9.
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