FR3042156A1 - ACCOMMODATION SEAT FOR A TRANSPORT VEHICLE COMPRISING A RETRACTABLE SAFETY BELT HOUSING - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un siège d'appoint (200) pour véhicule de transport, comportant une assise (210) et un dossier (220), ainsi qu'un boîtier (50) de ceinture de sécurité présentant, sur une face frontale de ce boîtier, une ouverture frontale adaptée à l'introduction d'un pêne (51) d'une ceinture de sécurité dans ce boîtier. Selon l'invention, ledit boîtier de ceinture de sécurité est monté mobile en rotation par rapport à ladite assise, entre une position déployée dans laquelle l'accès à ladite ouverture frontale du boîtier est libre et une position escamotée dans laquelle l'accès à l'ouverture frontale du boîtier est bloqué.The invention relates to a booster seat (200) for a transport vehicle, comprising a seat (210) and a backrest (220), and a seat belt casing (50) having, on a front face thereof housing, a front opening adapted to the introduction of a bolt (51) of a seat belt in this housing. According to the invention, said seat belt housing is rotatably mounted relative to said seat, between an extended position in which access to said front opening of the housing is free and a retracted position in which access to the seat front opening of the housing is blocked.
Description
Domaine technique auquel se rapporte l'inventionTechnical field to which the invention relates
La présente invention concerne de manière générale le domaine des sièges pour véhicule de transport.The present invention generally relates to the field of seats for transport vehicles.
Elle concerne plus particulièrement un siège d’appoint pour véhicule de transport, comportant une assise et un dossier, ainsi qu’un boîtier de ceinture de sécurité présentant, sur une face frontale de ce boîtier, une ouverture frontale adaptée à l’introduction d’un pêne d’une ceinture de sécurité dans ce boîtier.It relates more particularly to a booster seat for a transport vehicle, comprising a seat and a backrest, and a seat belt housing having, on a front face of this housing, a front opening adapted to the introduction of a bolt of a safety belt in this case.
Elle concerne également une banquette comprenant un tel siège d’appoint et un véhicule de transport comportant une telle banquette.It also relates to a bench seat comprising such a booster seat and a transport vehicle comprising such a seat.
Arriere-plan technologiqueTechnological background
On connaît des véhicules automobiles comprenant à l’arrière deux sièges principaux confortables et un siège d’appoint situé entre les deux sièges principaux, adapté au transport occasionnel d’une troisième personne au rang arrière.Motor vehicles are known comprising at the rear two comfortable main seats and a booster seat located between the two main seats, suitable for the occasional transport of a third person to the rear row.
Chaque siège principal ou d’appoint doit être équipé d’un boîtier de ceinture de sécurité dans lequel le passager installé sur ce siège vient accrocher le pêne d’une ceinture de sécurité afin d’être maintenu sur le siège en cas de choc. A cet effet, le siège d’appoint comprend donc au moins un boîtier de ceinture de sécurité, qui est situé à proximité du boîtier de l’un des deux sièges principaux voisins.Each head or booster seat shall be equipped with a seat belt assembly in which the passenger seated on that seat secures the bolt of a seat belt in order to be held in the seat in the event of an impact. For this purpose, the booster seat therefore comprises at least one seat belt housing, which is located near the housing of one of the two neighboring main seats.
Pour réaliser un accrochage « trois points » de la ceinture de sécurité du siège d’appoint, il arrive que la ceinture de sécurité associée au siège d’appoint comporte deux pênes devant être accrochés dans deux boîtiers de ceinture de sécurité. Le siège d’appoint comprend alors deux boîtiers situés de part et d’autre de ce siège d’appoint. La ceinture de sécurité passe alors le long du bassin et descend en diagonale le long de l’abdomen.To achieve a "three-point" attachment of the booster seat belt, the seat belt associated with the booster seat may have two bolts to be hung in two seat belt cases. The booster seat then comprises two boxes located on either side of this booster seat. The seat belt then passes along the pelvis and diagonally down the abdomen.
Lorsque le siège d’appoint n’est pas utilisé, la présence du ou des boîtiers de ceinture de sécurité du siège d’appoint rend l’accrochage du pêne des ceintures de sécurité des sièges principaux malaisé en raison du risque de confusion des boîtiers des sièges principaux avec ceux du siège d’appoint.When the booster seat is not in use, the presence of the booster seat belt body (s) makes it difficult for the seat belt seat bolt to hang because of the risk of confusion of the seat boxes. main seats with those of the booster seat.
En outre, les boîtiers de ceinture de sécurité du siège d’appoint peuvent gêner les passagers installés sur les sièges principaux voisins.In addition, booster seat belt assemblies can interfere with passengers on neighboring primary seats.
Objet de l’inventionObject of the invention
Afin de remédier aux inconvénients précités de l’état de la technique, la présente invention propose un siège d’appoint dans lequel les risques de confusion entre les boîtiers de ceinture des sièges principaux et du siège d’appoint sont limités.In order to overcome the aforementioned drawbacks of the state of the art, the present invention proposes a booster seat in which the risk of confusion between the seat belt boxes of the main seats and the booster seat are limited.
Plus particulièrement, on propose selon l’invention un siège d’appoint tel que défini en introduction, dans lequel ledit boîtier de ceinture de sécurité est monté mobile en rotation par rapport à ladite assise, entre une position déployée dans laquelle l’accès à ladite ouverture frontale du boîtier est libre et une position escamotée dans laquelle l’accès à l’ouverture frontale du boîtier est bloqué.More particularly, it is proposed according to the invention a booster seat as defined in the introduction, wherein said seat belt housing is rotatably mounted relative to said seat, between an extended position in which access to said front opening of the housing is free and a retracted position in which access to the front opening of the housing is blocked.
Ainsi, grâce à l’invention, le ou les boîtiers de ceinture de sécurité peuvent être placés dans leur position escamotée lorsque le siège d’appoint n’est pas utilisé, et dans leur position déployée lorsque le siège d’appoint accueille un passager.Thus, thanks to the invention, the seat belt housing or can be placed in their retracted position when the booster seat is not used, and in their deployed position when the booster seat accommodates a passenger.
Dans la position escamotée de chaque boîtier, l’accès à l’ouverture frontale est interdit. Les passagers des sièges principaux ne peuvent donc pas introduire par erreur le pêne de leur ceinture de sécurité dans ce boîtier du siège d’appoint.In the retracted position of each housing, access to the front opening is prohibited. Passengers in the main seats can not, therefore, inadvertently insert the bolt of their safety belts into this booster seat case.
Les risques de confusion entre les boîtiers sont écartés.The risks of confusion between the boxes are discarded.
Dans la position déployée de chaque boîtier, l’ouverture frontale du boîtier est au contraire accessible aux passagers de manière à permettre au passager assis sur le siège d’appoint d’accrocher le pêne de sa ceinture de sécurité dans ce boîtier.In the deployed position of each housing, the front opening of the housing is instead accessible to passengers so as to allow the passenger sitting on the booster seat to hang the bolt of his seat belt in this housing.
En outre, le boîtier mis dans sa position escamotée n’encombre pas les sièges principaux voisins et ne gêne donc pas les passagers installés sur ces sièges. D’autres caractéristiques non limitatives et avantageuses de la banquette conforme à l’invention sont les suivantes : - ledit dossier est mobile en pivotement par rapport à ladite assise entre une position relevée d’utilisation et une position rabattue contre ladite assise et ledit boîtier est adapté à coopérer avec ledit dossier lors du pivotement de celui-ci, pour passer de sa position escamotée vers sa position déployée ; - ledit dossier étant monté mobile en pivotement sur un support de pivotement dudit siège d’appoint, ledit boîtier de ceinture de sécurité est également monté mobile sur ce support de pivotement ; - ledit dossier étant monté mobile en pivotement autour d’un axe de pivotement par rapport à ladite assise, ledit boîtier de ceinture de sécurité est monté mobile en rotation autour d’un axe de rotation sensiblement perpendiculaire à l’axe de pivotement du dossier ; - ledit boîtier de ceinture de sécurité comprend en outre des moyens de rappel vers sa position escamotée ; - lesdits moyens de rappel du boîtier comprennent un ressort de torsion ; - l’ouverture frontale du boîtier étant adaptée à l’introduction du pêne de la ceinture de sécurité dans ledit boîtier selon un axe d’introduction, ledit axe de rotation dudit boîtier de ceinture de sécurité s’étend selon une direction inclinée par rapport à cet axe d’introduction ; - la direction dudit axe de rotation dudit boîtier de ceinture de sécurité est inclinée d’environ 45 degrés par rapport à l’axe d’introduction du pêne de la ceinture de sécurité ; - ledit boîtier est poussé depuis sa position escamotée vers sa position déployée par une partie arrière du dossier lorsque le dossier pivote depuis sa position rabattue vers sa position relevée d’utilisation ; - ledit boîtier est bloqué dans sa position déployée par le dossier dans sa position relevée d’utilisation. L’invention propose également une banquette pour véhicule de transport comportant au moins un siège principal et un siège d’appoint tel que décrit précédemment, disposés côte à côte. L’invention propose enfin un véhicule automobile comprenant un habitacle logeant une banquette telle que décrit précédemment.In addition, the casing placed in its retracted position does not clutter the neighboring main seats and therefore does not interfere with the passengers installed on these seats. Other nonlimiting and advantageous features of the seat according to the invention are the following: - said backrest is pivotally movable relative to said seat between a raised position of use and a folded position against said seat and said housing is adapted to cooperate with said folder during the pivoting thereof, to move from its retracted position to its deployed position; - Said backrest being pivotally mounted on a pivot support of said booster seat, said seat belt housing is also movably mounted on the pivot support; - Said backrest being pivotally mounted about a pivot axis relative to said seat, said seat belt housing is rotatably mounted about an axis of rotation substantially perpendicular to the pivot axis of the backrest; - Said seat belt housing further comprises return means to its retracted position; said means for returning the housing comprise a torsion spring; - The front opening of the housing being adapted to the introduction of the safety belt bolt into said housing along an axis of introduction, said axis of rotation of said seat belt housing extends in a direction inclined relative to this axis of introduction; - The direction of said axis of rotation of said seat belt housing is inclined by about 45 degrees relative to the insertion axis of the safety belt bolt; said housing is pushed from its retracted position to its deployed position by a rear part of the backrest when the backrest pivots from its folded position towards its raised position of use; - Said housing is locked in its deployed position by the backrest in its raised position of use. The invention also provides a bench for a transport vehicle comprising at least one main seat and a booster seat as described above, arranged side by side. The invention finally proposes a motor vehicle comprising a passenger compartment housing a seat as described above.
Description detaillee d’un exemple de réalisationDetailed description of an example of realization
La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d’exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l’invention et comment elle peut être réalisée.The following description with reference to the accompanying drawings, given by way of non-limiting examples, will make it clear what the invention consists of and how it can be achieved.
Sur les dessins annexés : - la figure 1 est une vue schématique en perspective avant d’une banquette d’un véhicule automobile selon l’invention, le dossier du siège d’appoint étant placé dans sa position relevée d’utilisation ; - la figure 2 est une vue schématique en perspective de côté de la banquette de la figure 1, le dossier du siège d’appoint étant placé dans sa position rabattue contre l’assise ; - la figure 3 est une vue schématique partielle en perspective arrière du dossier du siège d’appoint de la banquette de la figure 1, dans sa position rabattue contre l’assise, muni d’un boîtier de ceinture de sécurité dans sa position escamotée ; - la figure 4 est une vue schématique partielle en perspective avant du boîtier de ceinture de sécurité du siège d’appoint de la figure 3 ; - la figure 5 est une vue schématique partielle en perspective arrière du dossier du siège d’appoint de la banquette de la figure 1, dans une première position intermédiaire partiellement relevée, avec le boîtier de ceinture de sécurité dans une première position intermédiaire partiellement déployée ; - la figure 6 est une vue schématique partielle en perspective du boîtier de ceinture de sécurité du siège d’appoint de la figure 5 ; - la figure 7 est une vue schématique partielle en perspective arrière du dossier du siège d’appoint de la banquette de la figure 1, dans une deuxième position intermédiaire partiellement relevée, avec le boîtier de ceinture de sécurité dans une deuxième position intermédiaire partiellement déployée ; - la figure 8 est une vue schématique partielle en perspective avant du boîtier de ceinture de sécurité du siège d’appoint de la figure 7 ; - la figure 9 est une vue schématique partielle en perspective arrière du dossier du siège d’appoint de la banquette de la figure 1, dans sa position relevée, muni du boîtier de ceinture de sécurité dans sa position déployée ; - la figure 10 est une vue schématique partielle en perspective avant du boîtier de ceinture de sécurité du siège d’appoint de la figure 9.In the accompanying drawings: - Figure 1 is a schematic perspective view of a front seat of a motor vehicle according to the invention, the backrest of the booster seat being placed in its raised position of use; - Figure 2 is a schematic side perspective view of the bench of Figure 1, the backrest of the booster seat being placed in its folded position against the seat; - Figure 3 is a partial schematic rear perspective view of the seat back of the booster seat of Figure 1, in its folded position against the seat, provided with a seat belt in its retracted position; FIG. 4 is a partial diagrammatic view in front perspective of the seat belt package of the booster seat of FIG. 3; - Figure 5 is a partial schematic rear perspective view of the seat back of the seat of the seat of Figure 1, in a first intermediate position partially raised, with the seat belt housing in a first intermediate position partially deployed; FIG. 6 is a partial schematic perspective view of the seat belt assembly of the booster seat of FIG. 5; - Figure 7 is a partial schematic rear perspective view of the seat back of the seat of the bench of Figure 1, in a second intermediate position partially raised, with the seat belt housing in a second intermediate position partially deployed; FIG. 8 is a partial schematic view in front perspective of the seat belt package of the booster seat of FIG. 7; - Figure 9 is a partial schematic rear perspective view of the seat back of the booster seat of Figure 1, in its raised position, provided with the seat belt housing in its extended position; FIG. 10 is a partial diagrammatic view in front perspective view of the seat belt assembly of the booster seat of FIG. 9.
Dans la suite de la description, pour visualiser l’orientation des pièces dans le véhicule, on parlera de « direction longitudinale » pour qualifier la direction s’étendant entre le capot et le coffre dudit véhicule, de « direction transversale » pour qualifier la direction s’étendant entre deux portières latérales en regard dans le véhicule, et de « direction verticale » pour qualifier la direction s’étendant entre le plancher et le toit dudit véhicule, ces trois directions étant orthogonales entre elles.In the following description, to view the orientation of the parts in the vehicle, we speak of "longitudinal direction" to describe the direction extending between the hood and the trunk of said vehicle, "transverse direction" to qualify the direction extending between two side doors facing in the vehicle, and "vertical direction" to qualify the direction extending between the floor and the roof of said vehicle, these three directions being orthogonal to each other.
Ainsi, les termes « avant » et « arrière » seront utilisés par rapport à la direction longitudinale de ce véhicule automobile, l’avant dudit véhicule étant défini par rapport à son sens de marche normal. Aussi, l’avant d’un élément désignera le côté de cet élément tourné vers le capot, et l’arrière désignera le côté de cet élément tourné vers le coffre.Thus, the terms "front" and "rear" will be used with respect to the longitudinal direction of this motor vehicle, the front of said vehicle being defined relative to its normal direction of travel. Also, the front of an element will designate the side of this element facing the hood, and the back will designate the side of this element facing the trunk.
De la même manière, les termes « inférieur » et « supérieur » seront utilisés par rapport à la direction verticale de ce véhicule automobile, la partie inférieure d’un élément désignant la partie de cet élément qui est située du côté du plancher du véhicule et la partie supérieure désignant la partie de cet élément qui est située du côté du toit.Similarly, the terms "lower" and "upper" will be used relative to the vertical direction of this motor vehicle, the lower part of an element designating the portion of that element which is located on the side of the vehicle floor and the upper part designating the part of this element which is situated on the side of the roof.
Sur les figures 1 et 2, on a représenté une banquette 1000 selon l’invention.In Figures 1 and 2, there is shown a seat 1000 according to the invention.
Cette banquette 1000 est destinée à être montée dans un habitacle d’un véhicule de transport (non représenté).This bench 1000 is intended to be mounted in a passenger compartment of a transport vehicle (not shown).
Il s’agit ici plus particulièrement d’un véhicule automobile.This is more particularly a motor vehicle.
La banquette 1000 est ici montée sur une structure porteuse qui est ici un plancher 1 (figures 1 et 2) pouvant venir de formation avec le châssis du véhicule ou être rapportée sur ce châssis de toute façon connue de l’homme du métier.The seat 1000 is here mounted on a supporting structure which is here a floor 1 (Figures 1 and 2) may be formed with the vehicle chassis or be reported on this chassis in any manner known to those skilled in the art.
Plus précisément, cette banquette 1000 comporte une assise globale 1001 et un dossier global 1002.More specifically, this bench 1000 has a global base 1001 and a global file 1002.
Ici, la banquette 1000 représentée sur les figures 1 et 2 comporte deux sièges principaux 100 destinés à accueillir deux passagers et un siège d’appoint 200 destiné à accueillir un passager supplémentaire.Here, the bench 1000 shown in Figures 1 and 2 comprises two main seats 100 for two passengers and a booster seat 200 to accommodate an additional passenger.
Pour accueillir en toute sécurité ces passagers, chaque siège principal 100 et le siège d’appoint 200 de la banquette 1000 comprennent au moins un boîtier 40, 50 de ceinture de sécurité. Chaque boîtier 40, 50 est adapté à recevoir le pêne 41, 51 d’une ceinture de sécurité. Ce pêne 41, 51 est enfilé sur une sangle de la ceinture de sécurité correspondante (non représentée). Ces boîtiers 40, 50 sont disposés de manière à ce que les ceintures de sécurité associées puissent maintenir chaque passager sur l’un des sièges principaux 100 ou sur le siège d’appoint 200.To safely accommodate these passengers, each main seat 100 and the booster seat 200 of the seat 1000 comprise at least one housing 40, 50 of seat belt. Each housing 40, 50 is adapted to receive the bolt 41, 51 of a seat belt. This bolt 41, 51 is threaded onto a strap of the corresponding seat belt (not shown). These housings 40, 50 are arranged in such a way that the associated safety belts can hold each passenger on one of the main seats 100 or on the booster seat 200.
Ainsi, un passager assis sur l’un quelconque des sièges de la banquette 1000 est maintenu en place en toute sécurité sur cette banquette 1000 lors d’un éventuel choc de type accident automobile.Thus, a passenger seated on any of the seats of the seat 1000 is securely held in place on this bench 1000 during a possible accident-type crash.
Ici, les deux sièges principaux 100 sont des sièges latéraux de la banquette 1000, et le siège d’appoint 200 est un siège central, c’est-à-dire qu’il est situé entre lesdits sièges principaux 100.Here, the two main seats 100 are side seats of the seat 1000, and the booster seat 200 is a central seat, that is to say it is located between said main seats 100.
Chaque siège principal 100 de la banquette 1000 comprend une assise principale 110 et un dossier principal 120, et le siège d’appoint 200 comprend une assise 210 et un dossier 220. L’assise globale 1001 de la banquette 1000 est ainsi formée ici par les assises principales 110 des sièges principaux 100 et l’assise 210 du siège d’appoint 200 ; tandis que le dossier global 1002 de la banquette 1000 comprend au moins les dossiers principaux 120 des sièges principaux 100.Each main seat 100 of the seat 1000 comprises a main seat 110 and a main back 120, and the booster seat 200 comprises a seat 210 and a backrest 220. The overall seat 1001 of the seat 1000 is thus formed here by the main seats 110 of the main seats 100 and the seat 210 of the booster seat 200; while the overall file 1002 of the seat 1000 includes at least the main files 120 of the main seats 100.
De façon classique, l’assise principale 110 et le dossier principal 120 de chaque siège principal 100 comprennent chacun une armature métallique (non visible sur les figures) recouverte par une garniture et par un revêtement textile pour le confort des passagers.Conventionally, the main seat 110 and the main back 120 of each main seat 100 each comprise a metal frame (not visible in the figures) covered by a lining and a textile coating for the comfort of passengers.
Ici, les assises 110 des deux sièges principaux 100 comprennent ici une armature métallique commune de sorte que ces assises 110 sont solidaires l’une de l’autre. L’assise 220 du siège d’appoint 200 partage ici cette armature métallique commune, comme expliqué plus en détails plus loin. De ce fait, l’assise globale 1001 de la banquette 1000 comprend ici une unique armature métallique commune aux trois sièges.Here, the seat 110 of the two main seats 100 here comprise a common metal frame so that these seats 110 are integral with one another. The seat 220 of the booster seat 200 here shares this common metal frame, as explained in more detail later. As a result, the overall seat 1001 of the seat 1000 here comprises a single metal frame common to the three seats.
En variante, l’assise de chaque siège principal ou au moins un siège principal pourrait comprendre une armature métallique propre indépendante.Alternatively, the seat of each main seat or at least one main seat could include an independent clean metal frame.
Chaque assise principale 110 est ici montée fixement sur le plancher 1. L’assise principale 110 de chaque siège principal 100 présente ici une face supérieure 110A adaptée à accueillir le passager, et une face inférieure 110B (figure 2) munie de moyens de montage (non visibles sur les figures) pour relier la banquette 1000 au plancher 1.Each main seat 110 is here fixedly mounted on the floor 1. The main seat 110 of each main seat 100 here has an upper face 110A adapted to accommodate the passenger, and a lower face 110B (Figure 2) provided with mounting means ( not visible in the figures) to connect the seat 1000 to the floor 1.
Ici, la face supérieure 110A de l’assise principale 110 de chaque siège principal 100 présente une forme galbée particulièrement adaptée au confort des passagers.Here, the upper face 110A of the main seat 110 of each main seat 100 has a curved shape particularly suitable for passenger comfort.
Le dossier principal 120 de chaque siège principal 100 s’étend sensiblement perpendiculairement à l’assise principale 110 du siège principal 100 correspondant. En général, pour le confort des passagers, l’assise principale 110 et le dossier principal 120 de chaque siège principal forment un angle légèrement obtus entre eux.The main backrest 120 of each main seat 100 extends substantially perpendicularly to the main seat 110 of the corresponding main seat 100. In general, for the comfort of passengers, the main seat 110 and the main back 120 of each main seat form a slightly obtuse angle between them.
Ici, le dossier principal 120 de chaque siège principal 100 comprend une armature métallique propre. Autrement dit, les dossiers 120 des deux sièges principaux 100 sont distincts et indépendants l’un de l’autre.Here, the main backrest 120 of each main seat 100 includes a clean metal frame. In other words, the files 120 of the two main seats 100 are distinct and independent of each other.
Plus précisément ici, l’armature métallique du dossier principal 120 d’un premier des deux sièges principaux 100 comporte ici une partie commune au siège d’appoint 200. Le dossier principal 120 du deuxième siège principal 100 comporte une armature métallique distincte et indépendante de celle du premier siège principal 100 présentant la partie commune au siège d’appoint 200.More specifically here, the metal frame of the main backrest 120 of a first of the two main seats 100 here comprises a portion common to the booster seat 200. The main backrest 120 of the second main seat 100 comprises a separate metal armature and independent of that of the first main seat 100 presenting the common part to the booster seat 200.
Ainsi, le dossier principal 120 de ce deuxième siège principal 100 est adapté à se rabattre sur l’assise principale 110 de ce deuxième siège principal 100. A cet effet, ledit dossier principal 120 du deuxième siège principal 100 est monté mobile en pivotement sur l’assise principale 110 correspondante, autour d’un arbre principal de pivotement 123 (figure 2). L’armature métallique commune au dossier principal 120 du premier siège principal 100 et au siège d’appoint 200 est, quant à elle, fixe et non rabattable sur les assises correspondantes.Thus, the main back 120 of this second main seat 100 is adapted to fall back on the main seat 110 of the second main seat 100. For this purpose, said main back 120 of the second main seat 100 is pivotally mounted on the corresponding main seat 110, around a main pivot shaft 123 (Figure 2). The metal frame common to the main backrest 120 of the first main seat 100 and the booster seat 200 is, in turn, fixed and not foldable on the corresponding seats.
En variante, on pourrait prévoir que les deux sièges principaux aient des dossiers principaux fixes ou qu’ils aient tous les deux des dossiers principaux rabattables sur l’assise.Alternatively, it could be provided that the two main seats have fixed main backrests or both have folding main backrests on the seat.
De plus, chaque siège principal 100 comprend également un appui-tête 130 fixé à l’extrémité supérieure du dossier principal 120 correspondant, éventuellement mobile à coulissement dans ledit dossier principal 120 pour s’adapter à la taille de chaque passager, ou pour être retiré de la banquette 1000.In addition, each main seat 100 also comprises a headrest 130 fixed to the upper end of the corresponding main backrest 120, possibly movable to slide in said main backrest 120 to fit the size of each passenger, or to be removed of the bench 1000.
Le boîtier 40 de ceinture de sécurité de chaque siège principal 100 est logé dans l’assise principale 110 de ce siège principale 100, à proximité du siège d’appoint 200 central.The seat belt casing 40 of each main seat 100 is housed in the main seat 110 of this main seat 100, near the central booster seat 200.
Le siège d’appoint 200 comprend ici l’assise 210 et le dossier 220.The booster seat 200 here comprises the seat 210 and the backrest 220.
Ledit dossier 220 est ici mobile en pivotement par rapport à ladite assise 210, entre une position relevée d’utilisation (figure 1) et une position rabattue (figure 2) contre ladite assise 210.Said backrest 220 is here pivotally movable relative to said seat 210, between a raised position of use (Figure 1) and a folded position (Figure 2) against said seat 210.
Le siège d’appoint 200 comporte à cet effet un élément de support 230 (figure 2) sur lequel ledit dossier 220 est monté mobile en pivotement. L’assise 210 du siège d’appoint 200 comprend une armature métallique recouverte d’une garniture et d’un revêtement textile pour le confort et la sécurité du passager supplémentaire.For this purpose, the booster seat 200 comprises a support element 230 (FIG. 2) on which said backrest 220 is pivotably mounted. The seat 210 of the booster seat 200 comprises a metal frame covered with a lining and a textile covering for the comfort and safety of the additional passenger.
Comme mentionné précédemment, l’armature métallique de l’assise 210 du siège d’appoint 200 est ici commune à celle des assises 110 des sièges principaux 100. Ainsi, elle fait partie de l’armature métallique de l’assise globale 1001 de la banquette 1000. L’élément de support 230 du siège d’appoint 200 comprend une armature métallique qui est ici intégrée à l’armature métallique du premier siège principal 100. Cet élément de support 230 constitue ainsi ladite partie commune au siège d’appoint 200 de l’armature métallique du dossier principal 120 du premier siège principal 100.As mentioned above, the metal frame of the seat 210 of the booster seat 200 is here common to that of the seats 110 of the main seats 100. Thus, it is part of the metal frame of the overall seat 1001 of the seat. seat 1000. The support element 230 of the booster seat 200 comprises a metal armature which is here integrated with the metal frame of the first main seat 100. This support element 230 thus constitutes the common part of the booster seat 200 the metal frame of the main back 120 of the first main seat 100.
Le dossier 220 du siège d’appoint 200 comprend ici un caisson recouvert d’une garniture et d’un revêtement textile similaire à ceux des dossiers 120 des sièges principaux 100, et des moyens de montage en pivotement dudit dossier 220 sur l’élément de support 230 du siège d’appoint 200.The backrest 220 of the booster seat 200 here comprises a box covered with a lining and a textile covering similar to those of the backs 120 of the main seats 100, and means for pivotally mounting said backrest 220 on the seat element. support 230 of the booster seat 200.
Ici, dans la position relevée d’utilisation (figure 1), le dossier 220 du siège d’appoint 200 s’étend sensiblement perpendiculairement à l’assise 210 dudit siège d’appoint 200.Here, in the raised position of use (Figure 1), the backrest 220 of the booster seat 200 extends substantially perpendicular to the seat 210 of said booster seat 200.
Pour plus de confort, le dossier et l’assise peuvent former un angle légèrement obtus l’un par rapport à l’autre.For more comfort, the backrest and the seat can form a slightly obtuse angle relative to each other.
La position relevée d’utilisation du dossier 220 du siège d’appoint 200 est la position permettant au siège d’appoint 200 d’accueillir le passager supplémentaire (figure 1).The raised position of use of the backrest 220 of the booster seat 200 is the position allowing the booster seat 200 to accommodate the additional passenger (Figure 1).
Dans la position rabattue, le dossier 220 est plaqué contre l’assise 210 du siège d’appoint 200, de sorte qu’il s’étend sensiblement parallèlement à ladite assise 210.In the folded position, the back 220 is pressed against the seat 210 of the booster seat 200, so that it extends substantially parallel to said seat 210.
Lorsque le dossier 220 est en position rabattue, il forme ici un accoudoir de chaque siège principal 100 (figure 2).When the backrest 220 is in the folded position, it forms here an armrest of each main seat 100 (Figure 2).
Plus précisément, ici, le dossier 220 du siège d’appoint 200 est monté en pivotement autour d’un axe de pivotement X (figures 3 à 10), sur l’élément de support 230 dudit siège d’appoint 200.More specifically, here, the back 220 of the booster seat 200 is pivotally mounted about a pivot axis X (Figures 3 to 10), on the support member 230 of said booster seat 200.
Cet axe de pivotement X est supporté par un support de pivotement 260 rapporté sur l’élément de support 230 du siège d’appoint 200.This pivot axis X is supported by a pivot support 260 attached to the support member 230 of the booster seat 200.
Ici, le support de pivotement 260 se présente sous la forme d’une pièce en U comprenant deux bras latéraux 261 s’étendant dans la direction longitudinale du véhicule lorsque la banquette 1000 est montée dans le véhicule et une partie centrale 262 arrière s’étendant dans la direction transversale du véhicule lorsque ladite banquette 1000 est montée dans le véhicule. L’axe de pivotement X du dossier 220 du siège d’appoint 200 s’étend transversalement, entre les deux extrémités avant des deux bras latéraux 261 dudit support de pivotement 260.Here, the pivot support 260 is in the form of a U-shaped part comprising two lateral arms 261 extending in the longitudinal direction of the vehicle when the seat 1000 is mounted in the vehicle and a rear central portion 262 extending in the transverse direction of the vehicle when said seat 1000 is mounted in the vehicle. The pivot axis X of the backrest 220 of the booster seat 200 extends transversely between the two front ends of the two lateral arms 261 of said pivot support 260.
Le support de pivotement 260 est fixé à l’armature métallique de l’élément de support 230 du siège d’appoint 200 par sa partie centrale 262, dans une région proche de l’assise 210 du siège d’appoint 200.The pivot support 260 is fixed to the metal frame of the support member 230 of the booster seat 200 by its central portion 262, in a region close to the seat 210 of the booster seat 200.
Cette fixation peut se faire par tout moyen connu de l’homme du métier, par exemple par soudure à ladite armature métallique, ou par vissage à cette armature métallique.This fixing can be done by any means known to those skilled in the art, for example by welding to said metal frame, or by screwing to this metal frame.
Le dossier 220 est rapporté entre les deux bras latéraux 261 du support de pivotement 260 du siège d’appoint 200 de manière à pouvoir pivoter librement entre la position relevée d’utilisation et la position rabattue. A cet effet, les moyens de montage du dossier 220 sont fixés auxdits bras latéraux 261 du support de pivotement 260 par tous moyens connus de l’homme du métier. Ici, les moyens de montage du dossier 220 comprennent un arbre de pivotement qui est reçu dans des ouvertures situées aux extrémités des bras latéraux 261 du support de pivotement 260.The backrest 220 is attached between the two lateral arms 261 of the pivot support 260 of the booster seat 200 so as to be able to pivot freely between the raised position of use and the folded position. For this purpose, the backrest mounting means 220 are attached to said lateral arms 261 of the pivot support 260 by any means known to those skilled in the art. Here, the backrest mounting means 220 comprise a pivot shaft which is received in openings at the ends of the lateral arms 261 of the pivot support 260.
Ici, dans ladite position relevée d’utilisation du siège d’appoint 200, le dossier 220 du siège d’appoint 200 est sensiblement avancé par rapport au dossier principal 120 de chaque siège principal 100.Here, in said raised position of use of the booster seat 200, the backrest 220 of the booster seat 200 is substantially advanced relative to the main backrest 120 of each main seat 100.
La face d’appui 221 du dossier 220 du siège d’appoint 200 s’étend alors parallèlement aux faces d’appui des dossiers 120 des sièges principaux 100, vers l’avant. A cet effet, comme on peut le voir sur la figure 2, l’axe de pivotement X du dossier 220 du siège d’appoint 200 est décalé vers l’avant par rapport à la face d’appui 121 du dossier principal 120 de chaque siège principal 100 dans sa configuration d’accueil.The bearing surface 221 of the backrest 220 of the booster seat 200 then extends parallel to the bearing faces of the backrests 120 of the main seats 100, forwards. For this purpose, as can be seen in FIG. 2, the pivoting axis X of the backrest 220 of the booster seat 200 is shifted forwards with respect to the bearing face 121 of the main backrest 120 of each headquarters 100 in its home configuration.
En outre, l’assise 210 du siège d’appoint 200 est prolongée à l’avant par un caisson d’assise 240 (figures 1 et 2).In addition, the seat 210 of the booster seat 200 is extended at the front by a seat box 240 (Figures 1 and 2).
Le caisson d’assise 240 comprend, dans une partie supérieure, une garniture recouverte par un revêtement textile, de sorte que cette partie supérieure prolonge continûment l’assise 210 du siège d’appoint 200.The seat box 240 comprises, in an upper part, a lining covered by a textile covering, so that this upper part continuously extends the seat 210 of the booster seat 200.
Avantageusement, ce caisson d’assise 240 est en outre adapté à servir de rangement.Advantageously, this seat box 240 is further adapted to serve as storage.
Ledit siège d’appoint 200 comporte en outre le boîtier de ceinture de sécurité 50. Ce boîtier 50 présente une forme globalement parallélépipédique, avec une face frontale 52 munie d’une ouverture frontale 53 adaptée à l’introduction du pêne 51 d’une ceinture de sécurité dans ce boîtier 50, une face arrière 54 opposée à la face frontale 52, et des faces latérales 56 reliant lesdites faces frontale 52 et arrière 54 (figures 4, 6, 8, 10).Said booster seat 200 further comprises the seat belt housing 50. This housing 50 has a generally parallelepipedal shape, with a front face 52 provided with a front opening 53 adapted to the introduction of the bolt 51 of a belt in this housing 50, a rear face 54 opposite to the end face 52, and side faces 56 connecting said front faces 52 and rear 54 (Figures 4, 6, 8, 10).
Le boîtier 50 comporte intérieurement un logement comprenant des moyens d’accrochage du pêne 51 de la ceinture de sécurité. Ce logement débouche sur la face frontale 52 du boîtier 50 par l’ouverture frontale 53.The housing 50 internally comprises a housing comprising means for hooking the bolt 51 of the safety belt. This housing opens on the front face 52 of the housing 50 through the front opening 53.
Pour son accrochage, le pêne 51 de la ceinture de sécurité est introduit dans le logement du boîtier 50 par l’ouverture frontale 53, selon un axe d’introduction Z qui coïncide ici avec un axe longitudinal du boîtier 50 (figures 3 à 8).For its attachment, the bolt 51 of the safety belt is introduced into the housing housing 50 through the front opening 53, along an insertion axis Z which coincides here with a longitudinal axis of the housing 50 (Figures 3 to 8) .
De manière remarquable, ce boîtier 50 de ceinture de sécurité est monté mobile en rotation par rapport à ladite assise 210, entre une position déployée dans laquelle l’accès à ladite ouverture frontale 53 du boîtier 50 est libre et une position escamotée dans laquelle l’accès à l’ouverture frontale 53 du boîtier 50 est bloqué.Remarkably, this seatbelt case 50 is rotatably mounted relative to said seat 210, between an extended position in which access to said front opening 53 of the housing 50 is free and a retracted position in which the seat access to the front opening 53 of the housing 50 is blocked.
Plus précisément, ici ledit boîtier 50 de ceinture de sécurité est monté mobile sur le support de pivotement 260 du siège d’appoint 200 sur lequel de dossier 220 est lui-même monté mobile en pivotement.More specifically, here said seat belt 50 is movably mounted on the pivot support 260 of the booster seat 200 on which backrest 220 is itself pivotally mounted.
Le boîtier 50 de ceinture de sécurité comporte à cet effet un manchon 55 solidaire de l’une des faces latérales 56 du boîtier 50 qui loge un arbre 263 ménagé dans l’un des bras latéraux 261 du support de pivotement 260 du dossier 220.The casing 50 of the safety belt comprises for this purpose a sleeve 55 integral with one of the lateral faces 56 of the casing 50 which houses a shaft 263 formed in one of the lateral arms 261 of the pivoting support 260 of the backrest 220.
La manchon 55 vient de formation ou est rapporté sur le boîtier 50 de toute façon connue de l’Homme du métier de manière à assurer une liaison pivot entre ledit manchon et ledit arbre.The sleeve 55 is formed or is attached to the housing 50 in any manner known to those skilled in the art so as to provide a pivot connection between said sleeve and said shaft.
Il est monté sur l’arbre de pivotement de toute façon connue de l’Homme du métier. On peut également prévoir que l’arbre comprend deux pions face à face ménagés dans le bras latéral du support de pivotement du dossier et introduits à chaque extrémité du manchon du boîtier de ceinture de sécurité. L’arbre 263 s’étend ici selon la direction longitudinale du bras latérale 261 du support de pivotement 260, qui coïncide avec la direction longitudinale du véhicule. L’axe de pivotement X du dossier 220 s’étend lui selon la direction transversale du véhicule.It is mounted on the pivot shaft in any manner known to those skilled in the art. It is also possible that the shaft comprises two pins facing each other formed in the lateral arm of the backrest pivot support and introduced at each end of the sleeve of the seat belt housing. The shaft 263 extends here in the longitudinal direction of the lateral arm 261 of the pivot support 260, which coincides with the longitudinal direction of the vehicle. The pivot axis X of the backrest 220 extends in the transverse direction of the vehicle.
Ledit boîtier 50 de ceinture de sécurité est ainsi monté mobile en rotation autour d’un axe de rotation Y qui s’étend le long de l’arbre 263. Cet axe de rotation Y du boîtier 50 est sensiblement perpendiculaire à l’axe de pivotement X du dossier 220 (figures 3 à 8).Said seat belt 50 is thus rotatably mounted about an axis of rotation Y which extends along the shaft 263. This axis of rotation Y of the housing 50 is substantially perpendicular to the pivot axis X of the file 220 (Figures 3 to 8).
En outre, l’axe de rotation Y dudit boîtier 50 de ceinture de sécurité s’étend ici selon une direction inclinée par rapport à l’axe d’introduction Z du pêne 51 de la ceinture de sécurité dans le boîtier 50.In addition, the axis of rotation Y of said seat belt casing 50 extends here in a direction inclined with respect to the insertion axis Z of the bolt 51 of the safety belt in the casing 50.
En effet, comme le montrent les figures 4 et 6 notamment, le manchon 55 est ici disposé selon la diagonale de l’une des faces latérales 56 du boîtier 50.Indeed, as shown in Figures 4 and 6 in particular, the sleeve 55 is here arranged along the diagonal of one of the side faces 56 of the housing 50.
Plus précisément, ici, la direction dudit axe de rotation dudit boîtier 50 de ceinture de sécurité du siège d’appoint 200 est inclinée d’environ 45 degrés par rapport à l’axe d’introduction Z du pêne 51 de la ceinture de sécurité dans ce boîtier 50.More specifically, here, the direction of said axis of rotation of said booster seat belt casing 50 is inclined by about 45 degrees relative to the insertion axis Z of the seat belt latch 51 in this housing 50.
Cet agencement permet d’optimiser la position du boîtier 50 et sa trajectoire pendant sa rotation.This arrangement makes it possible to optimize the position of the case 50 and its trajectory during its rotation.
Le boîtier 50 de ceinture de sécurité du siège d’appoint est représenté dans sa position escamotée sur les figures 3 et 4.The seat belt package 50 of the booster seat is shown in its retracted position in FIGS. 3 and 4.
Dans cette position escamotée, le boîtier 50 de ceinture de sécurité du siège d’appoint 200 est logé dans ce siège d’appoint 200, entre le caisson du dossier 200 et l’élément de support 230 du siège d’appoint 200. Il est plus précisément disposé entre les bras latéraux 261 du support de pivotement 260.In this retracted position, the booster seat seat 50 of the booster seat 200 is housed in this booster seat 200, between the backrest box 200 and the support element 230 of the booster seat 200. more precisely disposed between the lateral arms 261 of the pivot support 260.
En outre, l’accès à l’ouverture frontale 53 du boîtier 50 est interdit car cette ouverture frontale 53 est orientée vers l’assise 210 du siège d’appoint 200. C’est la face arrière 54 du boîtier 50 qui est orientée vers le toit du véhicule.In addition, access to the front opening 53 of the housing 50 is prohibited because this front opening 53 is oriented towards the seat 210 of the booster seat 200. It is the rear face 54 of the housing 50 which is directed towards the roof of the vehicle.
Ainsi, l’ouverture frontale 53 n’est pas accessible aux passagers dans la position escamotée du boîtier 50.Thus, the front opening 53 is not accessible to passengers in the retracted position of the housing 50.
Le boîtier 50 de ceinture de sécurité du siège d’appoint est représenté dans sa position déployée sur les figures 9 et 10.The booster seat belt package 50 is shown in its extended position in FIGS. 9 and 10.
Dans cette position déployée, le boîtier 50 de ceinture de sécurité du siège d’appoint 200 est disposé contre l’un des bras latéraux 261 du support de pivotement 260, à l’extérieur de ce support de pivotement 260.In this deployed position, the booster seat belt unit 50 of the booster seat 200 is placed against one of the lateral arms 261 of the pivot support 260, outside this pivoting support 260.
En outre, l’accès à l’ouverture frontale 53 du boîtier 50 est libéré car cette ouverture frontale 53 est orientée à l’opposée de l’assise 210 du siège d’appoint, vers le toit du véhicule. C’est alors la face arrière 54 du boîtier 50 qui est orientée vers l’assise 210 du siège secondaire 200.In addition, access to the front opening 53 of the housing 50 is released because the front opening 53 is oriented opposite the seat 210 of the booster seat, to the roof of the vehicle. It is then the rear face 54 of the housing 50 which is oriented towards the seat 210 of the secondary seat 200.
Ainsi, l’ouverture frontale 53 est orientée vers l’extérieur du siège d’appoint et accessible aux passagers dans la position déployée du boîtier 50.Thus, the front opening 53 is oriented towards the outside of the booster seat and accessible to passengers in the deployed position of the housing 50.
De manière très avantageuse, le boîtier 50 de ceinture de sécurité coopère avec ledit dossier 220 du siège d’appoint 200 lors du pivotement de celui-ci, pour passer de sa position escamotée vers sa position déployée.Very advantageously, the seat belt housing 50 cooperates with said backrest 220 of the booster seat 200 during the pivoting thereof, to move from its retracted position to its deployed position.
Cela est représenté sur les figures 3 à 10.This is shown in Figures 3 to 10.
En effet, le boîtier 50 est fixé sur l’élément de support 230 du siège d’appoint 200 à proximité d’une partie arrière du dossier 220, plus précisément d’un fond 222 du caisson formant le dossier 220. Ce fond 222 est orienté vers l’arrière du véhicule lorsque le dossier 220 est rabattu contre l’assise 210 et vers le plancher du véhicule lorsque le dossier 220 est dans sa position relevée d’utilisation.Indeed, the housing 50 is fixed on the support member 230 of the booster seat 200 near a rear portion of the backrest 220, more precisely a bottom 222 of the box forming the backrest 220. This bottom 222 is towards the rear of the vehicle when the back 220 is folded against the seat 210 and to the floor of the vehicle when the backrest 220 is in its raised position of use.
Lorsque le dossier 220 est dans sa position rabattue contre l’assise 210, le dossier 220 forme l’accoudoir des sièges principaux 100 et n’autorise pas l’accueil d’un passager supplémentaire.When the back 220 is in its folded position against the seat 210, the backrest 220 forms the armrest of the main seats 100 and does not allow the reception of an additional passenger.
Ainsi, dans ce cas, la ceinture de sécurité centrale est inutile. Le boîtier 50 de ceinture de sécurité du siège d’appoint 200 est alors dans sa position escamotée.Thus, in this case, the central safety belt is useless. The seat belt seat 50 of the booster seat 200 is then in its retracted position.
Le boîtier 50 de ceinture de sécurité est alors éloigné du boîtier 40 du siège principal voisin et l’ouverture frontale 53 de ce boîtier est rendue inaccessible aux passagers des sièges principaux 100. Ceux-ci ne risquent ainsi pas de tenter d’insérer le pêne de leur ceinture de sécurité dans le boîtier 50 du siège d’appoint 200. En outre, le boîtier 50 ne dépasse pas de l’accoudoir formé par le dossier 220. Il ne gêne donc pas aux hanches les passagers installés sur les sièges principaux 100.The seat belt package 50 is then moved away from the housing 40 of the neighboring main seat and the front opening 53 of this housing is made inaccessible to the passengers of the main seats 100. These therefore do not risk attempting to insert the bolt of their seat belt in the housing 50 of the booster seat 200. In addition, the housing 50 does not protrude from the armrest formed by the backrest 220. It does not interfere with the hips passengers installed on the main seats 100 .
Grâce à l’invention, lorsque le dossier 220 du siège d’appoint 200 est pivoté depuis sa position rabattue contre l’assise 210 vers sa position relevée d’utilisation, le fond 222 de ce dossier 220 vient au contact du boîtier 50 (figure 5). Plus précisément, il vient ici appuyer sur l’un des angles du boîtier 50 situé le plus près de ce fond 222.Thanks to the invention, when the back 220 of the booster seat 200 is pivoted from its folded position against the seat 210 to its raised position of use, the bottom 222 of this folder 220 comes into contact with the housing 50 (FIG. 5). More specifically, it comes here to press one of the corners of the housing 50 located closest to the bottom 222.
Lors du pivotement du dossier 220 vers sa position relevée d’utilisation, le fond 222 du dossier pousse le boîtier 50 : le boîtier 50 de ceinture de sécurité du siège d’appoint 200 commence à pivoter autour de son axe de rotation Y et passe par la première position intermédiaire partiellement déployée représenté sur les figures 5 et 6.When pivoting the backrest 220 to its upright position of use, the bottom 222 of the backrest pushes the housing 50: the booster seat belt seat 50 of the booster seat 200 begins to pivot about its axis of rotation Y and passes through the first partially deployed intermediate position shown in Figures 5 and 6.
Le dossier 220 est alors dans une première position intermédiaire partiellement relevée.The folder 220 is then in a first intermediate position partially raised.
Lorsque le pivotement du dossier 220 autour de son axe de pivotement X se poursuit, le fond 222 du dossier 220 continue à appuyer sur le boîtier 50 et à le pousser vers l’assise 210.When the pivoting of the backrest 220 about its pivot axis X continues, the bottom 222 of the backrest 220 continues to press the housing 50 and push it towards the seat 210.
Ce faisant, le boîtier 50 de ceinture de sécurité du siège d’appoint 200 continue à tourner autour de son axe de rotation Y. Il passe par la deuxième position intermédiaire partiellement déployée représentée sur les figures 7 et 8. Le fond 222 coopère alors avec l’une des faces latérales 56 du boîtier 50. Le dossier 220 est alors dans la deuxième position intermédiaire partiellement relevée.In doing so, seatbelt case 50 of booster seat 200 continues to rotate about its axis of rotation Y. It passes through the second partially deployed intermediate position shown in FIGS. 7 and 8. Bottom 222 then co-operates with one of the side faces 56 of the housing 50. The back 220 is then in the second intermediate position partially raised.
Enfin, lorsque le pivotement du dossier 220 se poursuit, le dossier 220 arrive dans sa position relevée d’utilisation, dans laquelle le siège d’appoint 220 est adapté à accueillir un passager.Finally, when the pivoting of the backrest 220 continues, the backrest 220 arrives in its raised position of use, in which the booster seat 220 is adapted to accommodate a passenger.
Le boîtier 50 de ceinture de sécurité du siège d’appoint 200 est alors dans sa position déployée (figures 9 et 10).The seat belt package 50 of the booster seat 200 is then in its deployed position (FIGS. 9 and 10).
Grâce à l’invention, ce boîtier 50 de ceinture de sécurité est amené dans sa position déployée automatiquement, sans intervention des passagers, lors du pivotement du dossier 220. Grâce à l’invention, le boîtier 50 est donc automatiquement en place et accessible pour le passager venant s’installer sur le siège d’appoint 200 du véhicule automobile.Thanks to the invention, this seatbelt case 50 is brought into its automatically deployed position, without the intervention of the passengers, during the pivoting of the backrest 220. Thanks to the invention, the housing 50 is therefore automatically in place and accessible for the passenger coming to settle in the booster seat 200 of the motor vehicle.
Ici, ledit boîtier 50 est bloqué dans sa position déployée par le dossier 220 dans sa position relevée d’utilisation. Plus précisément, la face latérale 56 du boîtier 50 coopère alors avec une face latérale du caisson formant le dossier 220. Dans sa position relevée d’utilisation, le dossier 220 occupe l’espace compris entre les bras latéraux 261 du support de pivotement 260. Le boîtier 50 ne peut donc reprendre sa position escamotée.Here, said housing 50 is locked in its deployed position by the backrest 220 in its raised position of use. More specifically, the lateral face 56 of the housing 50 then cooperates with a lateral face of the box forming the backrest 220. In its raised position of use, the backrest 220 occupies the space between the lateral arms 261 of the pivot support 260. The housing 50 can not resume its retracted position.
Avantageusement ici, ledit boîtier 50 de ceinture de sécurité du siège d’appoint 200 comprend en outre des moyens de rappel vers sa position escamotée.Advantageously here, said booster seat belt unit 50 of the booster seat 200 further comprises return means to its retracted position.
Ces moyens de rappel du boîtier 50 de ceinture de sécurité du siège d’appoint 200 comprennent par exemple un ressort. Il s’agit par exemple d’un ressort de torsion enroulé autour de l’axe de rotation du boîtier 50 ou tout autre solution permettant un retour du boîtier en position escamotée.These return means of the seat belt package 50 of the booster seat 200 comprise for example a spring. This is for example a torsion spring wound around the axis of rotation of the housing 50 or any other solution allowing a return of the housing in the retracted position.
Ainsi, lorsque le dossier 220 est pivoté depuis sa position relevée d’utilisation vers sa position rabattue contre l’assise, l’espace compris entre les bras latéraux 261 du support de pivotement 260 se libère progressivement, et la face latérale du caisson formant le dossier 220 s’éloigne du boîtier 50.Thus, when the backrest 220 is pivoted from its raised position of use to its folded position against the seat, the space between the lateral arms 261 of the pivot support 260 is gradually released, and the side face of the box forming the back 220 away from the housing 50.
Celui-ci est alors libre de pivoter autour de son axe de rotation Y, et les moyens de rappel du boîtier 50 ramène celui-ci vers sa position escamotée.This is then free to pivot about its axis of rotation Y, and the return means of the housing 50 brings it back to its retracted position.
Le retour à la position escamotée est ainsi avantageusement rapide et automatique. Il est ainsi réalisé sans intervention des passagers, de manière à garantir que le boîtier 50 de ceinture de sécurité du siège d’appoint 200 est rendu inaccessible lorsque le dossier 220 forme un accoudoir et interdit à un passager de s’assoir sur le siège d’appoint.The return to the retracted position is thus advantageously fast and automatic. It is thus carried out without the intervention of the passengers, so as to ensure that the booster seat belt unit 200 of the booster seat 200 is rendered inaccessible when the backrest 220 forms an armrest and prohibits a passenger from sitting on the seat. extra.
En pratique, lorsque le véhicule embarque seulement deux passagers sur la banquette 1000, ils prennent place sur les deux sièges principaux 100 de cette banquette 1000. Leur dos s’appuie sur la face d’appui 121 du dossier principal 120 du siège principal 100 sur lequel ils sont assis.In practice, when the vehicle embarks only two passengers on the seat 1000, they take place on the two main seats 100 of the bench 1000. Their back is based on the support surface 121 of the main file 120 of the main seat 100 on which they are sitting.
Le dossier 220 du siège d’appoint 200 de la banquette 1000 est en position rabattue sur l’assise 210 dudit siège d’appoint 200 pour former un accoudoir des deux sièges principaux 100. Le confort des deux passagers embarqués est alors renforcé. Le boîtier 50 de ceinture de sécurité du siège d’appoint 220 est dans sa position escamotée.The backrest 220 of the booster seat 200 of the seat 1000 is in the folded position on the seat 210 of said booster seat 200 to form an armrest of the two main seats 100. The comfort of the two passengers embarked is then reinforced. The booster seat belt unit 50 of the booster seat 220 is in its retracted position.
Lorsqu’un passager supplémentaire souhaite monter à l’arrière du véhicule, sur la banquette 1000, le dossier 220 est relevé dans sa position relevée d’utilisation. Ce faisant, le boîtier 50 de ceinture de sécurité du siège d’appoint passe dans sa position déployée, et devient accessible pour ce passager supplémentaire, qui peut ainsi accrocher le pêne 51 de sa ceinture de sécurité dans le boîtier 50.When an additional passenger wishes to climb to the rear of the vehicle, on the seat 1000, the backrest 220 is raised in its raised position of use. In doing so, the booster seat belt unit 50 passes into its deployed position, and becomes accessible for this additional passenger, who can thus hook the bolt 51 of his seat belt in the housing 50.
Le passager supplémentaire s’assoit alors en partie sur l’assise 210 du siège d’appoint 200, et en partie sur le caisson d’assise 240. Ses jambes sont positionnées de part et d’autre du caisson d’assise 240, de sorte que ce passager est en partie assis à califourchon sur le caisson d’assise 240.The additional passenger then sits partly on the seat 210 of the booster seat 200, and partly on the seat box 240. Its legs are positioned on either side of the seat box 240, so that this passenger is partly seated astride the seat box 240.
Son dos s’appuie alors sur la face d’appui 221 du dossier 220 du siège d’appoint 200.His back then leans on the support surface 221 of the backrest 220 of the booster seat 200.
Pour revenir à la configuration appropriée à l’accueil de deux passagers, il suffit de rabattre le dossier 220 contre l’assise 210 du siège d’appoint 200. Le boîtier 50 de ceinture de sécurité est ramené vers sa position escamotée.To return to the appropriate configuration to accommodate two passengers, simply fold the back 220 against the seat 210 of the booster seat 200. The seat belt 50 is returned to its retracted position.
Selon une variante non représenté du siège d’appoint selon l’invention, celui-ci comporte deux boîtiers de ceinture de sécurité, dont l’un est celui décrit précédemment, et l’autre est un boîtier tout à fait similaire monté à rotation sur l’autre bras latéral du support de pivotement du dossier. Il est alors possible d’accrocher une ceinture de sécurité trois points comportant deux pênes sur ces deux boîtiers.According to a not shown variant of the booster seat according to the invention, it comprises two seat belt housings, one of which is that described above, and the other is a quite similar housing mounted to rotate on the other side arm of the support for pivoting the backrest. It is then possible to hang a three-point seat belt with two bolts on these two housings.
Selon une variante non représentée de la banquette selon l’invention, on pourrait prévoir qu’elle comprenne un plus grand nombre de sièges principaux, par exemple quatre sièges principaux ou plus, et des sièges d’appoint entre chaque couple de sièges principaux.According to a variant not shown of the seat according to the invention, it could be provided that it comprises a greater number of main seats, for example four or more main seats, and booster seats between each pair of main seats.
Cette variante non représentée de la banquette selon l’invention est particulièrement adaptée à une utilisation dans des véhicules de transport de type autobus, bateau ou encore avion, dès lors qu’elle permet de transporter un grand nombre de personnes dans un espace réduit.This variant, not shown, of the seat according to the invention is particularly suitable for use in transport vehicles of the bus, boat or airplane type, since it makes it possible to transport a large number of people in a small space.
La présente invention n’est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté.The present invention is not limited to the embodiment described and shown.
Notamment, dans le cadre de la présente invention, il est envisageable que l’élément de support du siège d’appoint, et le dossier de chaque siège principal comprennent chacun une armature métallique propre, c’est-à-dire que les armatures métalliques de chacun des dossiers des sièges principaux et de l’élément de support soient distinctes et indépendantes les unes des autres.In particular, in the context of the present invention, it is conceivable that the supporting element of the booster seat, and the back of each main seat each comprise a clean metal frame, that is to say that the metal frames each of the backrests of the main seats and the support element are distinct and independent of each other.
Selon cette variante, chaque siège principal forme alors un siège principal isolé, de sorte que le dossier de chacun de ses sièges principaux isolés puisse adopter une position escamotée dans laquelle il est rabattu sur l’assise correspondante.According to this variant, each main seat then forms an isolated main seat, so that the back of each of its insulated main seats can adopt a retracted position in which it is folded down on the corresponding seat.
Dans cette variante, l’élément de support du siège d’appoint est, quant à lui, fixe et non rabattable sur l’assise. Le dossier est monté mobile en pivotement sur ledit élément de support.In this variant, the support element of the booster seat is, meanwhile, fixed and not foldable on the seat. The backrest is pivotally mounted on said support member.
Selon une autre variante, on peut envisager que l’armature métallique de l’élément de support du siège d’appoint soit commune à celle des dossiers des deux sièges principaux pour former un unique dossier global de banquette.According to another variant, it is conceivable that the metal frame of the support element of the booster seat is common to that of the backs of the two main seats to form a single overall seat back.
Selon cette autre variante, le dossier global de la banquette est fixe et non rabattable sur l’assise globale de la banquette. Le dossier du siège d’appoint peut alors être monté mobile en pivotement sur l’élément de support dont l’armature métallique est commune à celles des dossiers des sièges principaux.According to this other variant, the overall backrest of the seat is fixed and not foldable on the overall seat of the seat. The backrest of the booster seat can then be pivotally mounted on the support member whose metal frame is common to those of the backs of the main seats.
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Also Published As
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