FR3050412B1 - AUTOMOTIVE VEHICLE LUGGAGE COMPARTMENT REPAIR SYSTEM - Google Patents

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    • B60R5/047—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable collapsible by rolling-up

Abstract

L'invention concerne un système comprenant : un rideau souple de recouvrement des bagages ; un dispositif de réception dudit rideau en configuration de rangement ; un profilé associé en bordure arrière dudit rideau de manière à la rigidifier, ledit profilé étant pourvu en ses extrémités de moyens d'accrochage réversible sur lesdites ébénisteries ; une poignée (8) de préhension, en matériau plastique moulé, permettant d'actionner ledit rideau d'une configuration à l'autre, ladite poignée étant disposée en partie médiane dudit profilé, ladite poignée présentant une partie d'ancrage (9) sur ledit profilé, ladite partie comprenant un tunnel (10) débouchant latéralement de part et d'autre, ledit tunnel présentant une section de géométrie complémentaire à celle dudit profilé de manière à l'entourer sur sensiblement toute sa circonférence, ledit tunnel étant pourvu d'une fente (11) horizontale de passage dudit rideau, ladite poignée étant moulée d'une pièce.The invention relates to a system comprising: a flexible curtain for covering luggage; a device for receiving said curtain in a storage configuration; an associated section rear edge of said curtain so as to stiffen, said section being provided at its ends with reversible hooking means on said cabinetry; a handle (8) for gripping, of molded plastic material, for actuating said curtain from one configuration to another, said handle being arranged in the middle part of said profile, said handle having an anchoring part (9) on said section, said part comprising a tunnel (10) opening laterally on either side, said tunnel having a section of geometry complementary to that of said profile so as to surround it over substantially its entire circumference, said tunnel being provided with a slot (11) horizontal passage of said curtain, said handle being molded in one piece.

Description

L’invention concerne un système de recouvrement d’un compartiment à bagages de véhicule automobile et un procédé d’assemblage d’un tel système.The invention relates to a system for covering a luggage compartment of a motor vehicle and a method for assembling such a system.

Il est connu de réaliser un système de recouvrement d’un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : • un rideau souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration enroulée de rangement et une configuration déroulée d’utilisation, • un dispositif de réception dudit rideau en configuration de rangement, ledit dispositif comprenant un axe d’enroulement solidaire d’une bordure avant dudit rideau, ledit axe étant actionné en enroulement par un moyen ressort, ledit axe étant monté en rotation sur deux embouts latéraux destinés à être montés sur des ébénisteries latérales dudit compartiment, • un profilé associé en bordure arrière dudit rideau de manière à la rigidifier, ledit profilé étant pourvu en ses extrémités de moyens d’accrochage réversible sur lesdites ébénisteries afin de permettre un maintien dudit rideau en configuration d’utilisation, • une poignée de préhension, en matériau plastique moulé, permettant d’actionner ledit rideau d’une configuration à l’autre, ladite poignée étant disposée en partie médiane dudit profilé, ladite poignée présentant une partie d’ancrage sur ledit profilé, ladite partie comprenant un tunnel débouchant latéralement de part et d’autre, ledit tunnel présentant une section de géométrie complémentaire à celle dudit profilé de manière à l’entourer sur sensiblement toute sa circonférence, ledit tunnel étant pourvu d’une fente horizontale de passage dudit rideau.It is known to provide a system for covering a motor vehicle luggage compartment, said system comprising: a flexible luggage cover curtain operable between a rolled up storage configuration and an unwrapped configuration of use; reception of said curtain in storage configuration, said device comprising a winding shaft integral with a front edge of said curtain, said axis being actuated in winding by a spring means, said axis being rotatably mounted on two lateral end pieces intended to be mounted on side cabinets of said compartment, • an associated section rear edge of said curtain so as to stiffen, said section being provided at its ends reversible attachment means on said cabinetry to allow maintenance of said curtain in use configuration , • a handle, made of material molded plastic, for actuating said curtain from one configuration to another, said handle being disposed in the middle portion of said profile, said handle having an anchoring portion on said profile, said part comprising a tunnel opening laterally from the side and on the other hand, said tunnel having a section of geometry complementary to that of said profile so as to surround it over substantially its entire circumference, said tunnel being provided with a horizontal slot for passage of said curtain.

Les poignées connues comprennent deux parties, en forme de coque inférieure et supérieure, lesdites coques étant assemblées entre elles par des moyens d’assemblage tels que des vis.Known handles comprise two parts, in the form of lower and upper shell, said shells being assembled together by assembly means such as screws.

De telles poignées présentent divers inconvénients : • il faut prévoir au moins une zone fonctionnelle destinée à permettre la fixation des parties entre elles, par exemple une zone de vissage ou encore une zone d’emboitement, ce qui a une répercussion sur le volume de la poignée et éventuellement sur le volume de chargement du compartiment à bagages, • par ailleurs, la zone frontière de jonction entre les parties, qui est visible par l’utilisateur, peut être considérée comme peu esthétique, • enfin, ladite zone de jonction crée une discontinuité pouvant présenter un caractère agressif au toucher pour la main de l’utilisateur. L’invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, selon un premier aspect, l’invention propose un système de recouvrement d’un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : • un rideau souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration enroulée de rangement et une configuration déroulée d’utilisation, • un dispositif de réception dudit rideau en configuration de rangement, ledit dispositif comprenant un axe d’enroulement solidaire d’une bordure avant dudit rideau, ledit axe étant actionné en enroulement par un moyen ressort, ledit axe étant monté en rotation sur deux embouts latéraux destinés à être montés sur des ébénisteries latérales dudit compartiment, • un profilé associé en bordure arrière dudit rideau de manière à la rigidifier, ledit profilé étant pourvu en ses extrémités de moyens d’accrochage réversible sur lesdites ébénisteries afin de permettre un maintien dudit rideau en configuration d’utilisation, • une poignée de préhension, en matériau plastique moulé, permettant d’actionner ledit rideau d’une configuration à l’autre, ladite poignée étant disposée en partie médiane dudit profilé, ladite poignée présentant une partie d’ancrage sur ledit profilé, ladite partie comprenant un tunnel débouchant latéralement de part et d’autre, ledit tunnel présentant une section de géométrie complémentaire à celle dudit profilé de manière à l’entourer sur sensiblement toute sa circonférence, ledit tunnel étant pourvu d’une fente horizontale de passage dudit rideau, ladite poignée étant moulée d’une pièce.Such handles have various disadvantages: • there must be at least one functional area intended to allow the attachment of parts between them, for example a screwing area or a nesting area, which has an impact on the volume of the handle and possibly on the loading volume of the baggage compartment, • moreover, the zone of junction between the parts, which is visible to the user, can be considered unattractive, • finally, said junction zone creates a discontinuity may be aggressive to the touch for the hand of the user. The invention aims to overcome these disadvantages. For this purpose, according to a first aspect, the invention proposes a system for covering a motor vehicle luggage compartment, said system comprising: a flexible luggage cover curtain operable between a rolled up storage configuration and an unwrapped configuration use, • a device for receiving said curtain in storage configuration, said device comprising a winding axis secured to a front edge of said curtain, said axis being actuated in winding by a spring means, said axis being rotatably mounted on two lateral endpieces intended to be mounted on side cabinetry of said compartment, • an associated profile rear edge of said curtain so as to stiffen, said section being provided at its ends reversible attachment means on said cabinetry to allow a maintaining said curtain in use configuration, gripping armature, of molded plastic material, for actuating said curtain from one configuration to another, said handle being disposed in the middle part of said profile, said handle having an anchoring portion on said profile, said part comprising a tunnel opening laterally on either side, said tunnel having a section of geometry complementary to that of said profile so as to surround it over substantially its entire circumference, said tunnel being provided with a horizontal slot for passage of said curtain, said handle being molded in one piece.

Au sens de cette description, un profilé est un élément, notamment métallique, rectiligne et de section constante.For the purposes of this description, a profile is an element, in particular a metallic element, rectilinear and of constant section.

Dans cette description, les termes de positionnement dans l’espace (longitudinal, latéral, avant, arrière, vertical, horizontal, bas, haut, ascendant, dessus, dessous,...) sont pris en référence au système monté dans le véhicule, le rideau étant en configuration d’utilisation.In this description, the terms of positioning in space (longitudinal, lateral, front, rear, vertical, horizontal, low, high, upward, above, below, ...) are taken in reference to the system mounted in the vehicle, the curtain being in use configuration.

Avec l’agencement proposé, on résout les inconvénients de l’art antérieur : • on n’a plus besoin de zone fonctionnelle destinée à permettre la fixation de deux parties entre elles, ce permet de diminuer le volume de la poignée, • par ailleurs, on n’a plus de zone de jonction peu esthétique, • enfin, l’absence de zone de jonction permet de disposer d’une surface continue ne présentant pas de caractère agressif au toucher pour la main de l’utilisateur.With the proposed arrangement, the disadvantages of the prior art are solved: • there is no longer any need for a functional zone intended to allow the attachment of two parts to one another, this makes it possible to reduce the volume of the handle, • moreover there is no more junction area unattractive, • finally, the absence of junction area provides a continuous surface that is not aggressive to the touch for the hand of the user.

Selon un deuxième aspect, l’invention propose un procédé d’assemblage d’un tel système, ledit procédé comprenant les étapes de disposer la poignée en extrémité du profilé et de la faire coulisser jusqu’en partie médiane dudit profilé, le rideau coulissant à travers la fente lors de la mise en coulissement de ladite poignée. D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : • la figure 1 est une vue schématique en perspective d’un système selon une réalisation, le rideau étant en configuration d’utilisation, • les figures 2a et 2b sont des vues en perspective par au-dessus (2a) et par en-dessous (2b) de la poignée du système de la figure 1, • la figure 3 est une vue en coupe longitudinale partielle du système de la figure 1, • la figure 4 est une vue en perspective partielle du système de la figure 1 en cours d’assemblage, la poignée étant disposée en extrémité du profilé de manière à pouvoir être montée par coulissement.According to a second aspect, the invention proposes a method of assembling such a system, said method comprising the steps of arranging the handle at the end of the profile and of sliding it to the middle part of said profile, the sliding curtain at through the slot when sliding said handle. Other features and advantages of the invention will appear in the description which follows, with reference to the attached figures, in which: FIG. 1 is a schematic perspective view of a system according to one embodiment, the curtain being in configuration FIGS. 2a and 2b are perspective views from above (2a) and from below (2b) of the handle of the system of FIG. 1; FIG. 3 is a longitudinal sectional view. 4 is a partial perspective view of the system of FIG. 1 during assembly, the handle being disposed at the end of the profile so as to be slidably mounted.

On décrit à présent un système 1 de recouvrement d’un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : • un rideau 2 souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration enroulée de rangement et une configuration déroulée d’utilisation, • un dispositif de réception 3 dudit rideau en configuration de rangement, ledit dispositif comprenant un axe 4 d’enroulement solidaire d’une bordure avant dudit rideau, ledit axe étant actionné en enroulement par un moyen ressort, ledit axe étant monté en rotation sur deux embouts latéraux 5 destinés à être montés sur des ébénisteries latérales dudit compartiment, • un profilé 6 associé en bordure arrière dudit rideau de manière à la rigidifier, ledit profilé étant pourvu en ses extrémités de moyens d’accrochage 7 réversible sur lesdites ébénisteries afin de permettre un maintien dudit rideau en configuration d’utilisation, • une poignée 8 de préhension, en matériau plastique moulé, permettant d’actionner ledit rideau d’une configuration à l’autre, ladite poignée étant disposée en partie médiane dudit profilé, ladite poignée présentant une partie d’ancrage 9 sur ledit profilé, ladite partie comprenant un tunnel 10 débouchant latéralement de part et d’autre, ledit tunnel présentant une section de géométrie complémentaire à celle dudit profilé de manière à l’entourer sur sensiblement toute sa circonférence, comme on le voit sur la figure 3, ledit tunnel étant pourvu d’une fente 11 horizontale de passage dudit rideau, ladite poignée étant moulée d’une pièce.A system 1 for covering a motor vehicle luggage compartment is now described, said system comprising: a flexible luggage cover curtain 2 operable between a rolled up storage configuration and an unwrapped configuration of use; receiving 3 of said curtain in storage configuration, said device comprising a winding axis 4 integral with a front edge of said curtain, said axis being actuated in winding by a spring means, said axis being rotatably mounted on two lateral end pieces 5 intended to be mounted on side cabinetry of said compartment, • a profile 6 associated rear edge of said curtain so as to stiffen, said section being provided at its ends with fastening means 7 reversible on said cabinetry to allow a maintenance of said curtain in use configuration, • a gripping handle 8, molded plastic material, for actuating said curtain from one configuration to another, said handle being disposed in the middle portion of said profile, said handle having an anchoring portion 9 on said profile, said portion comprising a tunnel 10 opening laterally on either side, said tunnel having a section of geometry complementary to that of said profile so as to surround it over substantially its entire circumference, as seen in Figure 3, said tunnel being provided with a slot 11 horizontal passage of said curtain, said handle being molded in one piece.

Selon la réalisation représentée, comme visualisé en figure 3, le profilé 6 est inséré dans un ourlet 12 prévu en bordure arrière du rideau 2, de sorte que le tunnel 10 entoure ledit profilé par l’intermédiaire dudit ourlet.According to the embodiment shown, as shown in Figure 3, the profile 6 is inserted into a hem 12 provided at the rear edge of the curtain 2, so that the tunnel 10 surrounds said profile through said hem.

Dans ce cas, la section du tunnel 10 est définie en tenant compte de l’épaisseur de rideau 2 interposée entre ledit tunnel et le profilé 6.In this case, the section of the tunnel 10 is defined taking into account the thickness of the curtain 2 interposed between said tunnel and the profile 6.

Selon la réalisation représentée, la fente 11 est localisée en haut du tunnel 10, de sorte que le haut du profilé 6 affleure le rideau 2 en configuration d’utilisation et soit saillant en-dessous dudit rideau, la face externe avant dudit tunnel définissant une paroi ascendante de préhension 13 agencée pour pouvoir être saisie par le dessous par les doigts d’un utilisateur pour réaliser une traction dudit rideau vers sa configuration d’utilisation.According to the embodiment shown, the slot 11 is located at the top of the tunnel 10, so that the top of the profile 6 is flush with the curtain 2 in use configuration and protruding below said curtain, the front outer face of said tunnel defining a ascending gripping wall 13 arranged to be gripped from below by the fingers of a user to achieve traction of said curtain towards its use configuration.

Selon la réalisation représentée, la paroi de préhension 13 s’inscrit sensiblement dans un plan vertical.According to the embodiment shown, the gripping wall 13 is substantially in a vertical plane.

Selon la réalisation représentée, la paroi de préhension 13 est délimitée latéralement par deux parois latérales 14 issues de moulage pointant vers l’avant.According to the embodiment shown, the gripping wall 13 is delimited laterally by two side walls 14 molded out pointing towards the front.

Selon la réalisation représentée, la paroi supérieure 15 du tunnel se prolonge au-delà de la fente 11 par une excroissance 16 vers l’avant, de sorte que ladite paroi et ladite excroissance forment une face d’appui 17 sensiblement horizontale et de taille suffisante pour permettre un appui manuel vers le bas destiné à actionner le rideau 2 en décrochage pour lui permettre de passer de sa configuration d’utilisation à sa configuration de rangement, les moyens d’accrochage 7 étant agencés de manière à se désactiver quand ils sont soumis à une force vers le bas, par exemple selon l’agencement décrit dans le document EP-2 650 175.According to the embodiment shown, the upper wall 15 of the tunnel extends beyond the slot 11 by a protrusion 16 towards the front, so that said wall and said protuberance form a bearing surface 17 substantially horizontal and of sufficient size to allow a downward manual support for actuating the curtain 2 in stall to allow it to switch from its use configuration to its storage configuration, the attachment means 7 being arranged to turn off when they are submitted at a downward force, for example according to the arrangement described in EP-2,650,175.

Selon une réalisation non représentée, la poignée 8 est fixée en partie médiane du profilé 6 par des moyens de fixation, non représentés, lesdits moyens étant notamment sous forme d’au moins une vis vissée dans ledit profilé.According to an embodiment not shown, the handle 8 is fixed in the middle part of the profile 6 by fastening means, not shown, said means being in particular in the form of at least one screw screwed into said profile.

On décrit à présent un procédé d’assemblage d’un tel système 1, ledit procédé comprenant les étapes de disposer la poignée 8 en extrémité du profilé 6, comme représenté en figure 4, et de la faire coulisser jusqu’en partie médiane dudit profilé, le rideau 2 coulissant à travers la fente 11 lors de la mise en coulissement de ladite poignée.A method of assembling such a system 1 is now described, said method comprising the steps of arranging the handle 8 at the end of the profile 6, as represented in FIG. 4, and of sliding it to the middle part of said profile. , the curtain 2 sliding through the slot 11 when sliding said handle.

Selon une réalisation, le procédé comprend en outre une étape de fixation, par des moyens de fixation non représentés, de la poignée 8 une fois disposée en partie médiane du profilé 6.According to one embodiment, the method further comprises a step of fixing, by means of attachment, not shown, of the handle 8 once arranged in the middle part of the profile 6.

Claims (8)

REVENDICATIONS 1. Système (1) de recouvrement d’un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : ® un rideau (2) souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration enroulée de rangement et une configuration déroulée d’utilisation, « un dispositif de réception (3) dudit rideau en configuration de rangement, ledit dispositif comprenant un axe (4) d’enroulement solidaire d’une bordure avant dudit rideau, ledit axe étant actionné en enroulement par un moyen ressort, ledit axe étant monté en rotation sur deux embouts latéraux (5) destinés à être montés sur des ébénisteries latérales dudit compartiment, * un profilé (8) associé en bordure arrière dudit rideau de manière à la rigidifier, ledit profilé étant pourvu en ses extrémités de moyens d’accrochage (7) réversible sur lesdites ébénisteries afin de permettre un maintien dudit rideau en configuration d’utilisation, ® une poignée (8) de préhension, en matériau plastique moulé, permettant d’actionner ledit rideau d’une configuration à l’autre, ladite poignée étant disposée en partie médiane dudit profilé, ladite poignée présentant une partie d’ancrage (9) sur ledit profilé, ladite partie comprenant un tunnel (10) débouchant latéralement de part et d’autre, ledit tunnel présentant une section de géométrie complémentaire à celle dudit profilé de manière à l’entourer sur sensiblement toute sa circonférence, ledit tunnel étant pourvu d’une fente (11) horizontale de passage dudit rideau, ledit système étant caractérisé en ce que ladite poignée est moulée d’une pièce et en ce que la fente (11) est localisée en haut du tunnel (10), de sorte que le haut du profilé (6) affleure le rideau (2) en configuration d’utilisation et soit saillant en-dessous dudit rideau, la face externe avant dudit tunnel définissant une paroi ascendante de préhension (13) agencée pour pouvoir être saisie par le dessous par ies doigts d’un utilisateur pour réaliser une traction dudit rideau vers sa configuration d’utilisation.A vehicle luggage compartment covering system (1), said system comprising: a flexible luggage cover curtain (2) operable between a rolled up storage configuration and an unwind configuration of use, a receiving device (3) of said curtain in storage configuration, said device comprising a winding shaft (4) integral with a front edge of said curtain, said axis being actuated in winding by a spring means, said shaft being rotatably mounted on two lateral end pieces (5) intended to be mounted on side cabinetry of said compartment, * a profile (8) associated at the rear edge of said curtain so as to stiffen it, said section being provided at its ends with hooking means (7). ) reversible on said cabinetry to allow maintenance of said curtain in the configuration of use, ® a handle (8) for gripping, material molded plastic, for actuating said curtain from one configuration to another, said handle being disposed in the middle part of said profile, said handle having an anchoring part (9) on said profile, said part comprising a tunnel ( 10) opening laterally on either side, said tunnel having a section of geometry complementary to that of said profile so as to surround it over substantially its entire circumference, said tunnel being provided with a slot (11) horizontal passage of said curtain, said system being characterized in that said handle is molded in one piece and in that the slot (11) is located at the top of the tunnel (10), so that the top of the profile (6) is flush with the curtain ( 2) in use configuration and protruding below said curtain, the outer front face of said tunnel defining an upward gripping wall (13) arranged to be gripped from below p arie fingers of a user to achieve a traction of said curtain towards its configuration of use. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le profilé (6) est inséré dans un ourlet (12) prévu en bordure arrière du rideau (2), de sorte que le tunnel (10) entoure ledit profilé par l'intermédiaire dudit ourlet.2. System according to claim 1, characterized in that the profile (6) is inserted into a hem (12) provided at the rear edge of the curtain (2), so that the tunnel (10) surrounds said profile via of said hem. 3. Système selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la paroi de préhension (13) s’inscrit sensiblement dans un plan vertical.3. System according to one of claims 1 or 2, characterized in that the gripping wall (13) is substantially in a vertical plane. 4. Système selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la paroi de préhension (13) est délimitée latéralement par deux parois latérales (14) issues de moulage pointant vers l’avant.4. System according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the gripping wall (13) is delimited laterally by two side walls (14) molded pointing towards the front. 5. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la paroi supérieure (15) du tunnel (10) se prolonge au-delà de la fente (11) par une excroissance (16) vers l’avant, de sorte que ladite paroi et ladite excroissance forment une face d’appui (17) sensiblement horizontale et de taille suffisante pour permettre un appui manuel vers le bas destiné à actionner le rideau (2) en décrochage pour lui permettre de passer de sa configuration d’utilisation à sa configuration de rangement, les moyens d’accrochage (7) étant agencés de manière à se désactiver quand ils sont soumis à une force vers le bas,5. System according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the upper wall (15) of the tunnel (10) extends beyond the slot (11) by an outgrowth (16) to the front , so that said wall and said protuberance form a bearing surface (17) substantially horizontal and of sufficient size to allow a downward manual support for actuating the curtain (2) stall to allow it to move from its configuration use to its storage configuration, the hooking means (7) being arranged to turn off when they are subjected to a force down, 6. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la poignée (8) est fixée en partie médiane du profilé (6) par des moyens de fixation, lesdits moyens étant notamment sous forme d’au moins une vis vissée dans ledit profilé,6. System according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the handle (8) is fixed in the middle part of the profile (6) by fixing means, said means being in particular in the form of at least one screw screwed into said profile, 7. Procédé d’assemblage d’un système selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, ledit procédé comprenant les étapes de disposer la poignée (8) en extrémité du profilé (6) et de la faire coulisser jusqu’en partie médiane dudit profilé, le rideau (2) coulissant à travers la fente (11) lors de ia mise en coulissement de ladite poignée.7. A method of assembling a system according to any one of claims 1 to 6, said method comprising the steps of arranging the handle (8) at the end of the profile (6) and slide it to the middle portion said profile, the curtain (2) sliding through the slot (11) during sliding of said handle. 8, Procédé selon la revendication 7, quand elle se rattache à la revendication 6, ledit procédé comprenant une étape de fixation, par des moyens de fixation, de la poignée (8) une fois disposée en partie médiane du profilé (8).8, The method of claim 7, when it relates to claim 6, said method comprising a step of fixing, by fastening means, the handle (8) once arranged in the middle portion of the profile (8).
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